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Incidente U-2 de 1960
Parte de la Guerra Fría
Lockheed u 2c avión.jpg
Un avión estadounidense U-2 similar al derribado sobre Sverdlovsk
TipoDerribo de aeronaves
Ubicación
cerca de Aramil , Óblast de Sverdlovsk , Unión Soviética [1]

56 ° 43′35.73 ″ N 60 ° 59′9.61 ″ E / 56.7265917 ° N 60.9860028 ° E / 56.7265917; 60.9860028 Coordenadas: 56 ° 43′35.73 ″ N 60 ° 59′9.61 ″ E  / 56.7265917 ° N 60.9860028 ° E / 56.7265917; 60.9860028
ObjetivoInterceptar aviones espías estadounidenses U-2
Fecha1 de mayo de 1960
Ejecutado porFuerzas de defensa aérea soviéticas
SalirAvión estadounidense derribado, piloto Francis Gary Powers capturado
DamnificadosUnión Soviética1 muerto ( fuego amigo )
Francis Gary Powers , piloto del avión

El incidente del U-2 de 1960 ocurrió el 1 de mayo de 1960, cuando un avión espía U-2 estadounidense fue derribado por las Fuerzas de Defensa Aéreas Soviéticas mientras realizaba un reconocimiento aéreo fotográfico en las profundidades del territorio soviético . El avión monoplaza, pilotado por el piloto de la CIA Francis Gary Powers , fue alcanzado por un misil tierra-aire S-75 Dvina (Guía SA-2) y se estrelló cerca de Sverdlovsk (actual Ekaterimburgo). Powers se lanzó y se lanzó en paracaídas al suelo de forma segura, donde posteriormente fue capturado por las fuerzas soviéticas.

Inicialmente, las autoridades estadounidenses reconocieron el incidente como la pérdida de un avión civil de investigación meteorológica operado por la NASA , pero se vieron obligados a admitir el verdadero propósito de la misión unos días después, cuando el gobierno soviético presentó al piloto capturado y partes de la vigilancia del U-2 equipo, incluidas fotografías de bases militares soviéticas tomadas durante la misión.

El incidente ocurrió durante la presidencia de Dwight D. Eisenhower y el cargo de primer ministro de Nikita Khrushchev , unas dos semanas antes de la apertura programada de una cumbre Este - Oeste en París . Causó una gran vergüenza internacional a los Estados Unidos y provocó un marcado deterioro en sus relaciones con la Unión Soviética , ya tensas por la Guerra Fría en curso . [2]

Powers fue declarado culpable de espionaje y condenado a tres años de prisión más siete años de trabajos forzados , pero fue puesto en libertad dos años después, el 10 de febrero de 1962, durante un intercambio de prisioneros por el oficial de inteligencia soviético Rudolf Abel . [3]

Antecedentes [ editar ]

En julio de 1958, el presidente de Estados Unidos, Dwight D. Eisenhower, solicitó permiso al primer ministro de Pakistán , Feroze Khan Noon , para que Estados Unidos estableciera una instalación secreta de inteligencia en Pakistán , aliado del bloque occidental , donde estaría el avión espía Lockheed U-2. estacionado y lanzado desde. El U-2 fue capaz de volar a altitudes que no pudo ser localizado por la Unión Soviética 's aviones militares en el momento; También se creía que estaba fuera del alcance de los misiles soviéticos . Después de recibir el visto bueno, un La instalación de EE. UU. (Peshawar Air Station) se estableció en Badaber , provincia de la frontera noroeste (actual Khyber Pakhtunkhwa ), a 10 millas (16 km) de Peshawar . La instalación, en lo más profundo de las regiones tribales del noroeste de Pakistán , sirvió como una excelente cobertura para las principales operaciones de interceptación y comunicaciones dirigidas por la Agencia de Seguridad Nacional Estadounidense (NSA). Badaber fue elegida como una ubicación óptima debido a su proximidad a Asia Central, entonces parte de la Unión Soviética en su totalidad. Esto permitió el monitoreo de los sitios de prueba de misiles, la infraestructura clave y las comunicaciones. Al "espía en el cielo" U-2 se le permitió usar La base de la Fuerza Aérea de Pakistán ( PAF Base Peshawar ) estacionada al este del Aeropuerto Internacional de Peshawar para obtener inteligencia fotográfica vital en una era antes de la observación satelital . [4]

El presidente Eisenhower no quería que los pilotos estadounidenses de Lockheed U-2 sobrevolaran la Unión Soviética debido a la preocupación de que si uno de estos pilotos fuera derribado o capturado, podría verse como un acto de agresión. Con tensiones peligrosamente elevadas entre los dos estados debido a la Guerra Fría en curso , cualquier acto considerado de agresión podría desencadenar un conflicto abierto, uno que corría el riesgo de una gran destrucción debido a la amenaza de guerra nuclear que ambas superpotencias eran capaces de realizar. Con el fin de aliviar la carga potencial de volar en el espacio aéreo soviético estadounidenses, una idea que tiene el Reino Unido 's Real Fuerza Aérea pilotos vuelan estas misiones en lugar de personal de la AmericanSe propuso la Agencia Central de Inteligencia (CIA). Con el Reino Unido todavía recuperándose de las humillantes secuelas de la crisis de Suez y en condiciones de rechazar las solicitudes estadounidenses, el gobierno británico estuvo dispuesto a aceptar la propuesta. El uso de pilotos británicos le permitió a Eisenhower poder usar el avión U-2 para espiar para los intereses estadounidenses en la Unión Soviética, al mismo tiempo que podía negar de manera plausible cualquier afiliación si una misión se veía comprometida.

Después del éxito de los dos primeros pilotos británicos y debido a la presión para determinar con mayor precisión el número de misiles balísticos intercontinentales soviéticos , Eisenhower permitió el vuelo de dos misiones más antes de la Cumbre de París Four Power, prevista para el 16 de mayo. Las dos últimas misiones antes de la cumbre serían llevadas a cabo por pilotos estadounidenses. [5]

El 9 de abril de 1960, un avión espía U-2C de la unidad especial de la CIA "10-10", pilotado por Bob Ericson, cruzó la frontera nacional sur de la Unión Soviética en la zona de las montañas de Pamir y sobrevoló cuatro objetos militares de alto secreto soviéticos. : el sitio de prueba de Semipalatinsk , la base aérea de Dolon donde estaban estacionados los bombarderos estratégicos Tu-95 , el sitio de prueba de misiles tierra-aire (SAM) de las fuerzas de defensa aérea soviéticas cerca de Saryshagan , y el alcance de misiles de Tyuratam ( cosmódromo de Baikonur ). [6]

El avión fue detectado por las Fuerzas de Defensa Aérea soviéticas cuando había volado más de 250 kilómetros (155 millas) sobre el límite nacional soviético y evitó varios intentos de interceptación por un MiG-19 y un Su-9 durante el vuelo. El U-2 abandonó el espacio aéreo soviético y aterrizó en una pista de aterrizaje iraní en Zahedan . Estaba claro que la Agencia Central de Inteligencia de los Estados Unidos había realizado con éxito una operación de inteligencia extraordinariamente peligrosa, pero fructífera. El próximo vuelo del avión espía U-2 desde el aeropuerto de Peshawar estaba previsto para finales de abril. [6]

Evento [ editar ]

Plan de vuelo del U-2 "GRAND SLAM" el 1 de mayo de 1960, de la publicación de la CIA La Agencia Central de Inteligencia y Reconocimiento Aéreo; Los programas U-2 y carretas, 1954-1974 , desclasificado el 25 de junio de 2013

El 28 de abril de 1960, un avión espía Lockheed U-2 C estadounidense, artículo 358, fue transportado desde la base aérea de Incirlik en Turquía a la base estadounidense en el aeropuerto de Peshawar por el piloto Glen Dunaway. El combustible para la aeronave había sido transportado a Peshawar el día anterior en un transporte C-124 de la Fuerza Aérea de EE. UU . Lo siguió un C-130 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , Que transportaba a la tripulación de tierra, al piloto de misión Francis Powers y al piloto de respaldo, Bob Ericson. En la mañana del 29 de abril, se informó a la tripulación de Badaber que la misión se había retrasado un día. Como resultado, Bob Ericson llevó el Artículo 358 de regreso a Incirlik y John Shinn transportó otro U-2C, Artículo 360, [7]desde Incirlik a Peshawar. El 30 de abril, la misión se retrasó un día más debido al mal tiempo en la Unión Soviética. [6]

El clima mejoró y el 1 de mayo, 15 días antes de la apertura programada de la conferencia cumbre este-oeste en París, el Capitán Powers, volando con el artículo 360, 56–6693 , salió de la base en Peshawar en una misión con la palabra clave de operaciones GRAND SLAM [ 8] para sobrevolar la Unión Soviética, fotografiar objetivos, incluidos los sitios de misiles balísticos intercontinentales en el cosmódromo de Baikonur y el cosmódromo de Plesetsk , y luego aterrizar en Bodø en Noruega. En ese momento, la URSS tenía seis plataformas de lanzamiento de misiles balísticos intercontinentales, dos en Baikonur y cuatro en Plesetsk. [9] Mayak , entonces llamado Chelyabinsk-65, un importante centro industrial de procesamiento de plutonio, era otro de los objetivos que Powers iba a fotografiar. [10] Un estudio detallado del relato de Powers sobre el vuelo muestra que uno de los últimos objetivos que sobrevoló, antes de ser derribado, fue la planta de producción de plutonio de Chelyabinsk-65. [11]

Parte de los restos del U-2 en exhibición en el Museo Central de las Fuerzas Armadas en Moscú

Se esperaba el vuelo del U-2, y todas las unidades de las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas en Asia Central, Kazajstán, Siberia , Ural y más tarde en la Región Europea de la URSS y Extremo Norte , fueron puestas en alerta roja. Poco después de que se detectara la aeronave, el teniente general de la Fuerza Aérea Yevgeniy Savitskiy ordenó a los comandantes de las unidades aéreas "atacar al infractor con todos los vuelos de alerta ubicados en el área del rumbo del avión extranjero, y embestir si era necesario". [12]

Debido a la altitud operativa extrema del U-2, los intentos soviéticos de interceptar la aeronave utilizando aviones de combate fracasaron. El rumbo del U-2 estaba fuera del alcance de varios de los sitios SAM más cercanos, y uno de los sitios SAM incluso no logró conectar la aeronave ya que no estaba de servicio ese día. El U-2 finalmente fue derribado cerca de Kosulino, Región de los Urales, por el primero de tres misiles tierra-aire SA-2 Guideline (S-75 Dvina) [13] disparados por una batería comandada por Mikhail Voronov. [6] El sitio SA-2 había sido identificado previamente por la CIA, usando fotos tomadas durante la visita del vicepresidente Richard Nixon a Sverdlovsk el verano anterior. [14] [15]

Powers se rescató, pero se olvidó de desconectar su manguera de oxígeno primero y luchó con ella hasta que se rompió, lo que le permitió separarse del avión. Después de lanzarse en paracaídas con seguridad sobre suelo soviético, Powers fue rápidamente capturado. [12] Powers llevaba consigo un dólar de plata modificado que contenía una aguja letal con punta de saxitoxina derivada de mariscos, pero no la usó. [dieciséis]

El centro de mando de SAM no sabía que la aeronave estaba destruida durante más de 30 minutos. [12] Uno de los cazas MiG-19 soviéticos que perseguían a Powers también fue destruido en la salva de misiles, y el piloto, Sergei Safronov , murió. [6] [17] Los transpondedores IFF de los MiG aún no se cambiaron a los nuevos códigos de mayo debido al feriado del 1 de mayo . [18]

Encubrimiento y exposición estadounidense [ editar ]

Foto de la NASA de un U-2 con marcas ficticias de la NASA y número de serie en el Centro de Investigación de Vuelo de la NASA, Base de la Fuerza Aérea Edwards , el 6 de mayo de 1960 (foto de la NASA)
Exposición del incidente del U-2 en el Museo Criptológico Nacional de EE. UU.

Cuatro días después de la desaparición de Powers, la NASA emitió un comunicado de prensa muy detallado señalando que un avión había "desaparecido" al norte de Turquía . [3] El comunicado de prensa especuló que el piloto podría haber caído inconsciente mientras el piloto automático aún estaba activado, incluso afirmando falsamente que "el piloto informó sobre la frecuencia de emergencia que estaba experimentando dificultades con el oxígeno". Para reforzar esto, se pintó rápidamente un U-2 con los colores de la NASA y se mostró a los medios. Con la impresión de que el piloto había muerto y que el avión había sido destruido, los estadounidenses decidieron utilizar el plan de encubrimiento de la NASA . [19] Nikita Khrushchevutilizó el paso en falso estadounidense para avergonzar al presidente Eisenhower y su administración.

Ese mismo día 5 de mayo, el Senado hizo sus primeros comentarios sobre el incidente del U-2 y comenzó una controversia política interna para Eisenhower. Mike Mansfield , el líder de la mayoría en el Senado , declaró: "Los primeros informes indican que el presidente no tenía conocimiento del incidente del avión. Si ese es el caso, tenemos que preguntarnos si esta administración tiene algún control real sobre la burocracia federal". " [20] Mansfield, más que cualquier otra persona, destacó el dilema que enfrentó Eisenhower: Eisenhower podría admitir la responsabilidad del vuelo del U-2 y probablemente arruinar cualquier posibilidad de distensión en la Cumbre de París, o podría continuar negando conocimiento e indicar que no controlaba su propia administración. [21]

Después de que Jruschov se enteró de la historia de portada de la NASA en Estados Unidos, desarrolló una trampa política para Eisenhower. Su plan comenzó con la divulgación de información al mundo de que un avión espía había sido derribado en territorio soviético, pero no reveló que el piloto de este avión también había sido encontrado y que estaba vivo. Con la información que dio a conocer Khrushchev, los estadounidenses creían que podrían continuar con su historia de portada de que el U-2 estrellado era un avión de investigación meteorológica y no un avión espía militar. El encubrimiento decía que el piloto del avión meteorológico U-2 había comunicado por radio que estaba experimentando dificultades con el oxígeno mientras volaba sobre Turquía. Desde allí afirmaron que la aeronave podría haber continuado su trayectoria debido al piloto automático, y que este podría ser el U-2 que se estrelló en la Unión Soviética.El último intento de hacer que la historia de portada pareciera lo más real posible fue la conexión a tierra de todos los aviones U-2 para la inspección obligatoria de los sistemas de oxígeno con el fin de asegurarse de que ninguna otra "misión meteorológica" tuviera el mismo resultado que la anterior. perdido y posiblemente estrellado en la Unión Soviética.[22]

El 7 de mayo, Jruschov soltó su trampa y anunció: [11]

Debo contarte un secreto. Cuando hice mi primer informe, deliberadamente no dije que el piloto estuviera vivo y bien ... y ahora miren cuántas tonterías han dicho los estadounidenses.

Además, debido a la publicación de algunas fotografías de la aeronave, hubo evidencia de que la mayoría de las tecnologías encubiertas del U-2 habían sobrevivido al accidente. A partir de esto, Jruschov pudo avergonzar abiertamente a la administración de Eisenhower al exponer el intento de encubrimiento. [23]

Lanzador soviético C-75 (SA-2) SAM utilizado para derribar el U2 de Gary Powers, en exhibición en el Museo de las Fuerzas de Defensa Aérea en el distrito de Balachinka, aldea de Zarya

Khrushchev todavía intentó permitir que Eisenhower guardara las apariencias, posiblemente para salvar la cumbre de la paz hasta cierto punto, al culpar específicamente no al propio Eisenhower, sino al Director de Inteligencia Central Allen Dulles y a la CIA : Khrushchev dijo que cualquiera que desee comprender el La misión de U-2 debería "buscar una respuesta de Allen Dulles, bajo cuyas instrucciones el avión estadounidense sobrevoló la Unión Soviética". [24]El 9 de mayo, el primer ministro soviético le dijo al embajador estadounidense Thompson que "no podía evitar sospechar que alguien había lanzado esta operación con la intención deliberada de arruinar la reunión cumbre". Thompson también escribió en su cable diplomático que Khrushchev sospechaba que era Allen Dulles, y que Khrushchev había escuchado las declaraciones del senador Mansfield de que Eisenhower no controlaba su propia administración. [25]

Al recibir este cable, Eisenhower, quien frecuentemente estaba muy animado, se quedó callado y deprimido. Las únicas palabras que le dijo a su secretaria fueron: "Me gustaría renunciar". [26] Mientras tanto, la presión interna siguió aumentando. Eisenhower luego aceptó el argumento de Dulles de que los líderes del Congreso debían ser informados sobre las misiones U-2 de los últimos cuatro años. Dulles dijo a la legislatura que todos los vuelos U-2 se utilizaron para espionaje aéreo y se realizaron de conformidad con "directivas presidenciales". Aún así, Dulles restó importancia al papel directo de Eisenhower en la aprobación de todos los vuelos anteriores de U-2. [27]

Al día siguiente, el 10 de mayo, sin consultar con ningún jefe de agencia, el presidente de asignaciones de la Cámara de Representantes , Clarence Cannon, recibió una atención considerable de la prensa cuando él, no el presidente Eisenhower, reveló la verdadera naturaleza de la misión U-2. Dijo en una sesión abierta de la Cámara de Representantes que el U-2 era un avión de la CIA dedicado al espionaje aéreo sobre la Unión Soviética. Cannon dijo:

Sr.Presidente, el 1 de mayo el gobierno soviético capturó, 1300 millas dentro de los límites del Imperio Ruso, un avión estadounidense, operado por un piloto estadounidense, bajo la dirección y control de la Agencia Central de Inteligencia de los Estados Unidos, y ahora mantiene tanto el avión y el piloto. El avión se encontraba en una misión de espionaje ... la actividad ... [estaba] bajo los auspicios del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, por quien todos los miembros del subcomité tienen el mayor respeto y en cuyo ejército capacidad tienen la máxima confianza. [28]

Al final del discurso de Cannon, los demócratas y republicanos extrañamente se pusieron de pie para aplaudir. [29]

Aún así, Eisenhower enfrentó críticas en la prensa por no controlar su propia administración, ya que el discurso de Cannon solo dijo que la misión estaba "bajo la égida" del presidente, no "dirigida por". Los informes de prensa estaban creando una creencia en el público de que Eisenhower había perdido el control, lo que Eisenhower no dejaría en pie. Sabiendo que estaba poniendo en peligro la Cumbre de Paz de París, Eisenhower decidió revelar el programa de espionaje aéreo y su papel directo en él, una medida sin precedentes para un presidente de Estados Unidos. Su discurso del 11 de mayo giró en torno a cuatro puntos principales: la necesidad de actividades de recopilación de inteligencia; la naturaleza de las actividades de recopilación de inteligencia; cómo deben verse las actividades de inteligencia (como de mal gusto, pero vitales); y finalmente que los estadounidenses no deben distraerse de los problemas reales del día.Eisenhower cerró apasionadamente reaccionando a la afirmación soviética de que Estados Unidos actuó de manera provocativa y dijo: "Será mejor que miren su propio historial [de espionaje]". Cuando terminó, dijo a los periodistas que aún asistía a la Cumbre de Paz de París.[30]

Del informe del Servicio de Investigación del Congreso "Acción encubierta: ¿un instrumento eficaz de la política exterior de Estados Unidos?", De fecha 21 de octubre de 1996, publicado por Wikileaks: "Muchos observadores creían que cuando el presidente Eisenhower en 1960 aceptó la responsabilidad de los sobrevuelos del U-2 a la Unión Soviética , hizo que llegar a acuerdos con Moscú fuera mucho más difícil; si hubiera culpado de los vuelos al Pentágono oa la CIA, podría decirse que Jruschov no se habría sentido obligado a reaccionar con tanta fuerza aunque no creyera las negaciones. Tal razonamiento, aunque limitado, es difícilmente inusual. Es más fácil para un presidente tratar con líderes extranjeros que se sabe que han cometido actos violentos, pero que nunca han admitido haberlo hecho, que reunirse formalmente con aquellos que han reconocido un comportamiento 'inaceptable' ". [31]

Hoy en día, una gran parte de los restos del naufragio, así como muchos artículos del paquete de supervivencia de Powers, se exhiben en el Museo de las Fuerzas Armadas Centrales de Moscú. Una pequeña pieza del U-2 fue devuelta a los Estados Unidos y está en exhibición en el Museo Criptológico Nacional . [32]

Inteligencia [ editar ]

Ya desde 1948, el noruego Selmer Nilsen había sido reclutado por la organización de inteligencia soviética GRU, entre otros extranjeros, para espiar la actividad aliada en los países de la OTAN. Nilsen fue asignado para vigilar la actividad militar aliada en el norte de Noruega. [33] Las operaciones U-2 estaban vinculadas con el aeropuerto Bodø, que era una de sus estaciones permanentes. Selmer Nilsen registró la actividad del U-2 en Bodø y envió mucha información militar a la Unión Soviética. Fue condenado por espionaje en 1968 en un juicio a puerta cerrada en Noruega, con una pena de siete años y seis meses de prisión. Fue puesto en libertad después de tres años.

Consecuencias [ editar ]

Reacciones contemporáneas al incidente del U-2 y efecto en la Cumbre de los Cuatro Poderes [ editar ]

A la cumbre asistieron Eisenhower, Jruschov, el presidente francés Charles de Gaulle y el primer ministro británico Harold Macmillan . [34] Fue la primera conferencia a la que asistieron líderes tanto soviéticos como occidentales en cinco años. [35] Sin embargo, las perspectivas de un diálogo constructivo se vieron frustradas por la explosiva controversia que rodeó el vuelo del U-2 sobre territorio soviético.

Aunque la Cumbre de las Cuatro Potencias fue la primera reunión entre líderes occidentales y soviéticos en cinco años cuando se llevó a cabo, el estado de ánimo era optimista de que podría haber un alivio de las tensiones entre la Unión Soviética y Estados Unidos. En un esfuerzo por presentar una Unión Soviética menos hostil y más cordial, Jruschov abogó públicamente por una política de "coexistencia pacífica con Estados Unidos". [35] Las celebraciones del Primero de Mayo el 1 de mayo de ese año estuvieron marcadas por este nuevo espíritu cooperativo. Ausentes estaban los símbolos militarizados de desfiles anteriores, como artillería y armaduras. En cambio, había niños, palomas blancas y atletas. [36] Pero la reacción del gobierno soviético al incidente del avión espía y la respuesta de los Estados Unidos condenaron cualquier posible acuerdo de paz significativo.[34]

En los días previos a la conferencia, las tensiones aumentaron dramáticamente entre Estados Unidos y la Unión Soviética por el incidente del U-2. En este punto de las negociaciones, los partidarios de la línea dura del gobierno soviético estaban ejerciendo una fuerte presión sobre Jruschov. En las semanas previas a la cumbre hubo una revitalización del sentimiento antiamericano dentro del Kremlin, con los soviéticos bloqueando un viaje planeado a Washington DC de un mariscal aéreo soviético, invitando al líder comunista chino Mao Zedong a Moscú, y lanzando un campaña de prensa anti-estadounidense diseñada para criticar la "agresión estadounidense". [37]En ese momento, el este y el oeste estaban divididos sobre cómo avanzar en Berlín, y la prensa estadounidense caracterizó la decisión de Khrushchev de enfatizar el incidente del U-2 en la cumbre como un intento de ganar influencia en este tema. [38]

La cumbre en sí no duró mucho, y las conversaciones comenzaron el 15 de mayo y terminaron el 16 de mayo. Tanto Eisenhower como Khrushchev dieron declaraciones el día 16. Jruschov criticó a Estados Unidos por el incidente del U-2. Señaló que la política de espionaje secreto era de desconfianza y que el incidente había condenado la cumbre incluso antes de que comenzara. Esperaba que Estados Unidos y Eisenhower condenaran el espionaje y se comprometieran a poner fin a más misiones de reconocimiento. [39]

En la cumbre, después de que Khrushchev descubrió a Eisenhower, Eisenhower no negó que la aeronave había estado espiando las instalaciones militares soviéticas, pero sostuvo que la acción no fue agresiva sino defensiva. Sostuvo que el estado actual de las relaciones internacionales no es uno en el que la convivencia pacífica sea un hecho ya establecido. La política de Estados Unidos hacia la Unión Soviética en ese momento fue defensiva y cautelosa. Eisenhower también señaló que el diálogo en la Cumbre de las Cuatro Potencias era el tipo de negociación internacional que podría conducir a una relación entre Estados Unidos y la Unión Soviética en la que no habría necesidad de espiarse entre sí. Eisenhower también presentó un plan para un acuerdo internacional que autorizaba a la ONU a "inspeccionar"cualquier nación que esté dispuesta a someterse a su autoridad en busca de señales de una mayor militarización y acción agresiva. Afirmó que Estados Unidos estaría más que dispuesto a someterse a tal inspección por parte de la ONU y que esperaba sortear la controversia del espionaje con este acuerdo alternativo de vigilancia internacional.[39]

La reunión durante la cual ambas partes hicieron sus declaraciones duró poco más de tres horas. Durante este tiempo, Jrushchov anuló una invitación que le había dado anteriormente a Eisenhower para visitar la Unión Soviética. [ cita requerida ]

Según el periodista estadounidense Walter Cronkite , Jruschov continuaría diciendo que este incidente fue el comienzo de su declive en el poder como presidente del partido, tal vez porque parecía incapaz de negociar en la arena internacional y los comunistas de línea dura en casa. [35] El colapso de la cumbre también vio un aumento de la tensión entre los soviéticos y los estadounidenses en los años venideros. Después de esta debacle, la carrera armamentista se aceleró y cualquier consideración para las negociaciones se desvaneció para el futuro inmediato. [40]

Consecuencias de la cumbre fallida [ editar ]

Como resultado del incidente del avión espía y el intento de encubrimiento, la Cumbre Four Power Paris no se completó. Al comienzo de las conversaciones el 16 de mayo, todavía había esperanzas de que las dos partes pudieran unirse incluso después de los eventos que tuvieron lugar a principios de mayo, pero Eisenhower se negó a disculparse y Jruschov abandonó la cumbre un día después de que comenzara. Alguna opinión pública fue que Khrushchev había reaccionado exageradamente al evento en un intento de fortalecer su propia posición, y por eso, él era el culpable del colapso de la Cumbre de París de las Cuatro Potencias. [23]

Antes del incidente del U-2, Khrushchev y Eisenhower se llevaban bien y la cumbre iba a ser una oportunidad para que las dos partes se unieran. Además, Eisenhower había estado esperando una visita a la Unión Soviética y estaba muy molesto cuando su invitación fue retirada. Las dos partes iban a discutir temas como la reducción de armas nucleares y también cómo lidiar con las crecientes tensiones en torno a Berlín. Según Eisenhower, si no hubiera sido por el incidente del U-2, la cumbre y su visita a la Unión Soviética podrían haber ayudado mucho a las relaciones soviéticas y estadounidenses. [41]

La Unión Soviética convocó una reunión del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas el 23 de mayo para contar su versión de los hechos. [42] Las reuniones continuaron durante cuatro días con otras acusaciones de espionaje intercambiadas, así como recriminaciones sobre la Cumbre de París, y una oferta estadounidense de una propuesta de "cielos abiertos" para permitir vuelos recíprocos sobre el territorio de los demás, [43] [ 44] [45] al final de la cual la Unión Soviética perdió abrumadoramente una votación [46] sobre una resolución concisa que habría condenado las incursiones y pedido a los Estados Unidos que evitara su repetición. [47]

El incidente comprometió gravemente la seguridad de Pakistán y empeoró las relaciones con Estados Unidos . Como un intento de presentar un frente audaz, [se necesita aclaración ] el general Khalid Mahmud Arif del ejército de Pakistán , al comentar sobre el incidente, declaró que "Pakistán se sintió engañado porque Estados Unidos la había mantenido en la oscuridad sobre las operaciones de espionaje clandestinas lanzadas del territorio de Pakistán ". [48] El ala de comunicaciones en Badaber se cerró formalmente el 7 de enero de 1970. [49] Además, el Comité de Relaciones Exteriores del Senado llevó a cabo una extensa investigación sobre el incidente del U-2. [50]

Destino piloto [ editar ]

Tras su captura, Gary Powers les dijo a sus captores soviéticos cuál había sido su misión y por qué había estado en el espacio aéreo soviético. Hizo esto de acuerdo con las órdenes que había recibido antes de ir a su misión. [41] Powers se declaró culpable y fue declarado culpable de espionaje el 19 de agosto y condenado a tres años de prisión y siete años de trabajos forzados . Cumplió un año y nueve meses de la condena antes de ser canjeado por Rudolf Abel el 10 de febrero de 1962. [3] El intercambio se produjo en el puente Glienicke que conecta Potsdam , Alemania Oriental , con Berlín Occidental . [51]

Nuevas tácticas y tecnología [ editar ]

El incidente mostró que incluso los aviones de gran altitud eran vulnerables a los misiles tierra-aire soviéticos. Como resultado, Estados Unidos comenzó a enfatizar los vuelos de alta velocidad y bajo nivel para sus bombarderos B-47 , B-52 y B-58 de gran altitud , y comenzó a desarrollar el F-111 supersónico , que incluiría un FB- 111 Una variante del Comando Aéreo Estratégico . [52] El proyecto del satélite espía Corona se aceleró. La CIA también aceleró el desarrollo del avión espía supersónico Lockheed A-12 OXCART que voló por primera vez en 1962 y luego comenzó a desarrollar el avión no tripulado Lockheed D-21.. [ cita requerida ]

Versiones posteriores [ editar ]

El consenso original sobre la causa del incidente del U-2 fue que el avión espía había sido derribado por una salva de 14 misiles SA-2 soviéticos. Esta historia fue creada por Oleg Penkovsky , un agente de GRU que espiaba para el MI6 . [53] En 2010, se publicaron documentos de la CIA que indicaban que "altos funcionarios estadounidenses nunca creyeron el relato de Powers sobre su fatídica huida porque parecía contradecirse directamente con un informe de la Agencia de Seguridad Nacional" que alegaba que el U-2 había descendido de 65.000 a 34.000 pies (19.812 a 10.363 m) antes de cambiar de rumbo y desaparecer del radar. Una lectura contemporánea de la historia de la NSA es que rastrearon por error el descenso de un MiG-19pilotado por el Sr. Teniente Sergei Safronov. [54]

Igor Mentyukov [ editar ]

En 1996, el piloto soviético Capitán Igor Mentyukov afirmó que, a 65.000 pies (19.800 m) de altitud, bajo órdenes de embestir al intruso, había atrapado al U-2 en la estela de su Sukhoi Su-9 desarmado , provocando que el U-2 para voltear y romper sus alas. La salva de misiles había logrado un impacto, derribando a un MiG-19 que lo perseguía , no al U-2. Mentyukov dijo que si un misil hubiera alcanzado al U-2, su piloto no habría sobrevivido. [55] [56]

Aunque el techo de servicio normal del Su-9 era de 55.000 pies (16.800 m), la aeronave de Mentyukov había sido modificada para alcanzar mayores altitudes, habiéndosele quitado las armas. Sin armas, la única opción de ataque que le quedaba era la embestida aérea . Mentyukov afirmó que los generales soviéticos ocultaron estos hechos para evitar desafiar la fe de Nikita Khrushchev en la eficiencia de las defensas aéreas soviéticas. [56]

Sergei Khrushchev [ editar ]

En 2000, Sergei Khrushchev escribió sobre la experiencia de su padre, Nikita Khrushchev, en el incidente. Describió cómo Mentyukov intentó interceptar al U-2, pero no logró obtener contacto visual. El mayor Mikhail Voronov, al mando de una batería de misiles antiaéreos, disparó tres SA-2 al contacto del radar, pero solo uno se encendió. Rápidamente se elevó hacia el objetivo y explotó en el aire detrás del U-2 pero lo suficientemente cerca como para sacudir violentamente el avión, arrancando sus largas alas. A menor altitud, Powers salió del fuselaje que caía y se lanzó en paracaídas al suelo. La incertidumbre sobre el éxito del derribo inicial dio como resultado 13 misiles antiaéreos más disparados por baterías vecinas, pero los misiles posteriores solo alcanzaron un MiG-19 que lo perseguía pilotado por el teniente Sr. Sergei Safronov, hiriéndolo de muerte. [18]Este relato de los eventos que ocurrieron durante la misión coincide con los detalles que Gary Powers le dio a la CIA. Según Powers, un misil explotó detrás de él y luego de que esto ocurriera su U-2 comenzó a caer en picada. Es en este punto que Powers comenzó a hacer todos los preparativos para la expulsión. Powers aterrizó a salvo y trató de esconderse en el campo soviético hasta que pudiera conseguir ayuda. Sus intentos de hacer esto fracasaron y fue capturado. [22] Sergei Safronov recibió póstumamente la Orden de la Bandera Roja . [12]

Selmer Nilsen [ editar ]

En 1981, Selmer Nilsen , un noruego condenado por espiar para la Unión Soviética, afirmó en su libro "Yo era un espía ruso" que el U2 de Powers en realidad había sido saboteado. Alegó que dos espías soviéticos disfrazados de mecánicos habían colocado una bomba en la cola del avión en un aeródromo turco. Afirmó que los funcionarios soviéticos le habían dicho esto poco después del incidente. [57]

Película [ editar ]

En 2015 se estrenó el largometraje de Steven Spielberg Bridge of Spies , que dramatizó las negociaciones de James B. Donovan ( Tom Hanks [58] ) para la liberación de Powers, pero se tomó ciertas libertades con lo que realmente sucedió. Por ejemplo, se muestra a Powers siendo torturado por los soviéticos, cuando en realidad sus captores lo trataron bien y pasó gran parte de su tiempo haciendo artesanías . [59]

En enero de 2016, la revista BBC publicó fotografías de la época y una entrevista con el hijo de Powers. [60]

Ver también [ editar ]

  • Reconocimiento aéreo de Estados Unidos de la Unión Soviética
  • Maldición del segundo mandato

General:

  • Guerra Fría (1953-1962)
  • Operación Sandblast

Incidentes análogos:

  • 1960 Incidente del derribo del RB-47
  • Crisis de los misiles cubanos
  • Incidente de la isla de Hainan
  • Incidente Irán-EE. UU. RQ-170
  • Vuelo 007 de Korean Air Lines
  • Vuelo 902 de Korean Air Lines
  • Rudolf Anderson

Referencias [ editar ]

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Lectura adicional [ editar ]

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  • Miller, Jay. Lockheed U-2; Aerografo 3 . Aerofax, Inc., 1983. ISBN 0942548043 . 
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  • Taubman, Phil. Secret Empire: Eisenhower, la CIA y la historia oculta del espionaje espacial de Estados Unidos . Nueva York: Simon & Schuster , 2003. ISBN 0684856999 . 
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  • Oeste, Nigel . Siete espías que cambiaron el mundo . Londres: Secker & Warburg , 1991. ISBN 978-0436566035 . 

Enlaces externos [ editar ]

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  • 1962 Rusia libera al piloto de un avión espía estadounidense
  • Chelyabinsk-65 / Ozersk
  • El incidente del avión espía U-2 - presentación de diapositivas de la revista Life
  • Discurso de Eisenhower sobre el incidente del U-2
  • "La CIA y el Programa U-2" (1998). Agencia Central de Inteligencia .
  • Museo Central de las Fuerzas Armadas de Moscú
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  • El cortometraje Rusia, 05/05/1960 (1960) está disponible para su descarga gratuita en Internet Archive
  • El cortometraje News Highlights of 1960, 1960/12/31 (1960) está disponible para su descarga gratuita en Internet Archive
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