| 2007 Gran Premio de Australia | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 1 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2007 | |||
 | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 18 de marzo de 2007 | ||
| Nombre oficial | 2007 Gran Premio de Australia de Fórmula 1 ING | ||
| Localización | Circuito de Albert Park , Melbourne , Australia | ||
| Curso | Circuito urbano temporal | ||
| Duración del curso | 5.303 km (3.295 millas) | ||
| Distancia | 58 vueltas, 307,574 km (191,118 mi) | ||
| Tiempo | Despejado con temperaturas que alcanzan los 21 ° C (70 ° F) [1] | ||
| Asistencia | 105.000 [2] | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Ferrari | ||
| Hora | 1: 26.072 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Kimi Raikkonen | Ferrari | |
| Hora | 1: 25.235 en la vuelta 41 | ||
| Podio | |||
| Primero | Ferrari | ||
| Segundo | McLaren - Mercedes | ||
| Tercero | McLaren - Mercedes | ||
Líderes de vuelta | |||
El 2007 Gran Premio de Australia (oficialmente el 2007 de Fórmula 1 ING Gran Premio de Australia ) [3] fue un Fórmula Uno carrera de coches celebrada el 18 de marzo de 2007 en el Circuito de Albert Park , Melbourne , Australia . Fue la primera carrera de la temporada 2007 de Fórmula Uno . La carrera de 58 vueltas fue ganada por Kimi Räikkönen para el equipo Ferrari después de comenzar desde la pole position . Fernando Alonso terminó segundo en un auto McLaren , con su compañero Lewis Hamilton tercero en el otro McLaren en su debut en el Gran Premio.
Raikkonen comenzó la carrera junto a Alonso, pero en el inicio Alonso fue aprobada por el BMW Sauber piloto Nick Heidfeld y Hamilton, que partía tercero y cuarto. Räikkönen controló la carrera desde la parte delantera del campo, con Alonso recuperando el segundo lugar después de adelantar a Hamilton durante la segunda ronda de paradas en boxes .
Informe [ editar ]
Conductores de viernes [ editar ]
| Constructor | Nat | Conductor |
|---|---|---|
| BMW Sauber | Sebastián Vettel | |
| Williams - Toyota | Kazuki Nakajima |
Practica [ editar ]
La sesión de la mañana de la práctica del viernes, ejecute en tiempo húmedo, sierra McLaren 's Fernando Alonso tome la vuelta rápida de la sesión, más de un segundo más rápido que el tiempo ajustado por el siguiente más rápido de Ferrari Felipe Massa . La lluvia se secó para la sesión de la tarde en la que los dos Ferrari de Massa y Kimi Räikkönen primero y segundo respectivamente con el piloto más rápido que no es Ferrari, Lewis Hamilton , a poco menos de una décima de segundo por detrás de Räikkönen. El resto de los seis primeros eran de diferentes equipos, con el cuarto puesto para Giancarlo Fisichella de Renault . Nick Heidfeld en el BMW Sauber fue quinto yAlexander Wurz 's Williams completó la parte superior de seis. "Ha sido un comienzo positivo del fin de semana", comentó Massa, "pero, por supuesto, lo que cuenta es la calificación de mañana y, sobre todo, la carrera del domingo". [4]
La sesión matutina del sábado trajo consigo cielos soleados, pero también una ligera llovizna al inicio de la sesión. Esto obligó a los equipos que salieron temprano a usar sus neumáticos de lluvia, pero la poca agua que había en la pista se secó lo suficientemente rápido como para no afectar a ningún corredor con neumáticos secos. Räikkönen fue el que marcó el ritmo de manera constante y encabezó la tabla con un 1: 26.064. Fisichella empujó su Renault a la segunda posición con un tiempo de 1: 26.454. El novato Lewis Hamilton quedó tercero sobre su compañero de equipo, el doble y el campeón mundial defensor Fernando Alonso, que llegó en séptimo lugar. El equipo más lento de 2006, Super Aguri , se metió entre los diez primeros con el cuarto y décimo para Anthony Davidson y Takuma Sato , respectivamente. Felipe Massa y Nick Heidfeld completaron los seis primeros.
Calificativo [ editar ]
Räikkönen siguió su actuación en los entrenamientos matutinos que marcó el ritmo al encabezar los tiempos en la primera parte de la sesión de clasificación. Mark Webber estableció el punto de referencia inicial con un 1: 27.799, pero Lewis Hamilton lo superó a una décima y una, con una vuelta de 1: 26.674, su vuelta personal más rápida de la reunión, antes de que Räikkönen tomara el control. Rubens Barrichello y David Coulthard se vieron eliminados de la clasificación, junto con los Toro Rossos y los Spykers .
Fernando Alonso tomó el mando de la segunda parte con una vuelta de 1: 25.326 para situarlo en lo más alto de la clasificación, con su compañero de equipo Hamilton muy cerca en tercer lugar. Nick Heidfeld de BMW dividió a los McLarens en segundo lugar. Sin embargo, Felipe Massa fue eliminado de la calificación después de que un error en las curvas nueve y diez detuviera su Ferrari, lo que significa que comenzó la carrera desde el puesto 16 en la parrilla, que luego se convertiría en el 22 en la parrilla debido a un cambio de motor. Takuma Sato de Super Aguri pasó a la tercera parte. Pero, junto con Massa: Anthony Davidson ; los dos coches Williams de Rosberg y Wurz ; De Renaultel novato Heikki Kovalainen y Jenson Button de Honda fueron eliminados.
Alonso volvió a marcar la pauta en la tercera parte con un tiempo de 1: 27.050. Pero pronto fue eliminado del primer puesto por Räikkönen, que fue un segundo más rápido con una vuelta de 1: 26.072. Räikkönen mantuvo la pole position , con Alonso segundo, pero Nick Heidfeld fue tercero después de que Lewis Hamilton tuvo un sector medio desordenado que lo vio terminar en cuarto lugar. Robert Kubica fue quinto y Giancarlo Fisichella sexto.
Mark Webber de Red Bull fue séptimo con los Toyotas de Ralf Schumacher y Trulli octavo y noveno. Sato de Super Aguri completó los diez primeros.
Carrera [ editar ]
El día de la carrera vio una multitud de 105.000 personas que asistieron a la primera ronda de la temporada 2007, y la primera carrera de la era "post- Schumacher ". [5] Los únicos cambios antes de la carrera fueron que Felipe Massa salió último después de un cambio de motor, [6] y Christijan Albers optó por salir desde el pitlane.
Al principio, Räikkönen se salió de la línea. Alonso fue adelantado por Heidfeld por la izquierda y quedó atrapado detrás de Räikkönen al frente. Hamilton también estuvo brevemente atrapado detrás de los tres primeros antes de tomar la línea exterior entrando en la primera curva para tomar el tercer lugar; Alonso cayó a la cuarta posición. El director del equipo McLaren, Ron Dennis , acusaría más tarde a BMW de "fanfarronear". [7] Anthony Davidson se estancó en la parrilla y después de ponerse en marcha golpeó a Adrian Sutil , pero logró seguir adelante. En la tercera vuelta, Räikkönen estaba empezando a alejarse de Heidfeld y en la quinta vuelta el finlandés tenía una ventaja de dos segundos y medio sobre el alemán.. Mientras tanto, el debutante Lewis Hamilton todavía se aferraba al tercer lugar de su compañero de equipo Alonso.
Christijan Albers en el Spyker se convirtió en el primer piloto en retirarse en la nueva temporada, perdiendo su punto de frenado en la curva del Centro Deportivo y golpeando la barrera de neumáticos. El primero en hacer una parada en boxes fue el segundo Heidfeld en la vuelta quince; cuatro vueltas después, Kimi Räikkönen entró en boxes y salió cuarto detrás de Hamilton, ahora líder en su debut en el Gran Premio; Alonso y Robert Kubica . Alonso fue el primero de los dos McLarens en entrar en boxes, lo que sugiere que Hamilton tenía una carga de combustible más pesada que su compañero de equipo español .
El británico McLaren entró en boxes una vuelta más tarde y se reincorporó detrás de Räikkönen, que ahora había recuperado su liderazgo, pero por delante de Heidfeld, que ahora había caído a la quinta posición, y de Alonso, a pesar de ser retenido por el único Spyker de Adrian Sutil , quien recibió un conducir a través de la pena por la infracción. Jenson Button de Honda también recibió una penalización de drive through por exceso de velocidad en el pit lane. Scott Speed de Toro Rosso se convirtió en el segundo retiro de la carrera después de que dos de sus neumáticos se desinflaron y se estrelló en la chicane Clark en la vuelta 31.
Seis vueltas más tarde, en la misma chicane, Nico Rosberg adelantó a Ralf Schumacher por el séptimo lugar y pronto se alejó del Toyota . En la misma vuelta, Kubica se convirtió en el tercer abandono de la carrera tras problemas con su caja de cambios, que era la parte del coche que más preocupaba al piloto polaco durante la pretemporada. En la parte delantera, mientras tanto, Räikkönen aumentaba su ventaja sobre Hamilton, su ventaja ahora por encima de los 18 segundos.
Heikki Kovalainen estaba teniendo, en comparación con Hamilton, una primera carrera decepcionante: girando en la chicane Jones en su vuelta 40, lo que lo llevó a perder un lugar frente a Felipe Massa , y corriendo abierto en varias ocasiones durante la primera parte de la carrera. El jefe del equipo Renault, Flavio Briatore, describió el debut del finlandés como "basura". [8] Su compañero de equipo Giancarlo Fisichella estaba teniendo una carrera sin incidentes, ya que no estuvo involucrado en ningún incidente de carrera.
De vuelta al frente, Räikkönen hizo su última parada en boxes programada de la carrera y se reincorporó en tercer lugar, detrás de los dos McLarens de Hamilton, ahora liderando la carrera por segunda vez, y Alonso. A diferencia del primer conjunto de paradas, Hamilton sería el primero de los dos McLarens en entrar en boxes, lo que permitió a Alonso liderar la carrera por primera vez. Alonso entró en boxes una vuelta más tarde y esta vez se reincorporó por delante de su compañero de equipo novato, mientras que Räikkönen retomó su liderazgo.
En la vuelta 48, el intento de David Coulthard de adelantar a Alexander Wurz terminó con el auto de Coulthard saltando por encima del Williams, fallando por poco la cabeza del piloto austriaco. Ambos conductores escaparon ilesos. [9]
A pesar de una pequeña fuga de agua hacia el final, fue Räikkönen quien ganó la carrera, a 7,2 segundos de Alonso y más de dieciocho segundos de Hamilton, quien se convirtió en el primer piloto en terminar en el podio en su debut desde Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Australia de 1996. ; También era la primera vez que un piloto ganaba en su primera carrera para Ferrari desde Nigel Mansell en 1989 y también la primera carrera en la historia del Campeonato del Mundo en la que los tres podios debutaban para su equipo, sin tener en cuenta 1950, donde todos los pilotos hicieron su debut. Debuta en el Campeonato del Mundo.
Después de la carrera hubo algunas críticas a Bridgestone porque las reglas exigían que el compuesto de neumáticos más blando debería ser "visiblemente distinguible" mientras el coche está en pista. El pequeño punto blanco en el lado exterior de los neumáticos resultó inadecuado. [ cita requerida ] Para la próxima carrera en Sepang, continuarían pintando el surco "segundo desde afuera" con pintura blanca.
Clasificación [ editar ]
Calificativo [ editar ]
| Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 26,644 | 1: 25,644 | 1: 26.072 | 1 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso | McLaren - Mercedes | 1: 26,697 | 1: 25,326 | 1: 26,493 | 2 |
| 3 | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1: 26,895 | 1: 25,358 | 1: 26,556 | 3 |
| 4 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 26,674 | 1: 25.577 | 1: 26,755 | 4 |
| 5 | 10 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1: 26,696 | 1: 25,882 | 1: 27,347 | 5 |
| 6 | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1: 27.270 | 1: 25,944 | 1: 27,634 | 6 |
| 7 | 15 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 26,978 | 1: 26,623 | 1: 27,934 | 7 |
| 8 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 27.014 | 1: 26,688 | 1: 28.404 | 8 |
| 9 | 11 | Ralf Schumacher | Toyota | 1: 27,328 | 1: 26,739 | 1: 28,692 | 9 |
| 10 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 1: 27,365 | 1: 26,758 | 1: 28.871 | 10 |
| 11 | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | 1: 26,986 | 1: 26.909 | 11 | |
| 12 | dieciséis | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1: 27.596 | 1: 26,914 | 12 | |
| 13 | 4 | Heikki Kovalainen | Renault | 1: 27.529 | 1: 26,964 | 13 | |
| 14 | 7 | Jenson Button | Honda | 1: 27.540 | 1: 27,264 | 14 | |
| 15 | 17 | Alexander Wurz | Williams - Toyota | 1: 27.479 | 1: 27,393 | 15 | |
| dieciséis | 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 26,712 | no hay tiempo | 22 1 | |
| 17 | 8 | Rubens Barrichello | Honda | 1: 27,679 | dieciséis | ||
| 18 | 19 | Scott Speed | Toro Rosso - Ferrari | 1: 28.305 | 17 | ||
| 19 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1: 28.579 | 18 | ||
| 20 | 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Ferrari | 1: 29.267 | 19 | ||
| 21 | 20 | Adrian Sutil | Spyker - Ferrari | 1: 29,339 | 20 | ||
| 22 | 21 | Christijan Albers | Spyker - Ferrari | 1: 31,932 | 21 | ||
Fuente: [10] | |||||||
Notas:
- ^ 1 -Felipe Massarecibió una penalización de diez lugares en la parrilla por un cambio de motor.
Carrera [ editar ]
| Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 58 | 1: 25: 28.770 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso | McLaren - Mercedes | 58 | +7.242 | 2 | 8 |
| 3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 58 | +18.595 | 4 | 6 |
| 4 | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 58 | +38.763 | 3 | 5 |
| 5 | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 58 | +1: 06.469 | 6 | 4 |
| 6 | 5 | Felipe Massa | Ferrari | 58 | +1: 06.805 | 22 | 3 |
| 7 | dieciséis | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 57 | +1 vuelta | 12 | 2 |
| 8 | 11 | Ralf Schumacher | Toyota | 57 | +1 vuelta | 9 | 1 |
| 9 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | 57 | +1 vuelta | 8 | |
| 10 | 4 | Heikki Kovalainen | Renault | 57 | +1 vuelta | 13 | |
| 11 | 8 | Rubens Barrichello | Honda | 57 | +1 vuelta | dieciséis | |
| 12 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 57 | +1 vuelta | 10 | |
| 13 | 15 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 57 | +1 vuelta | 7 | |
| 14 | 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Ferrari | 57 | +1 vuelta | 19 | |
| 15 | 7 | Jenson Button | Honda | 57 | +1 vuelta | 14 | |
| dieciséis | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | 56 | +2 vueltas | 11 | |
| 17 | 20 | Adrian Sutil | Spyker - Ferrari | 56 | +2 vueltas | 20 | |
| Retirado | 17 | Alexander Wurz | Williams - Toyota | 48 | Colisión | 15 | |
| Retirado | 14 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 48 | Colisión | 18 | |
| Retirado | 10 | Robert Kubica | BMW Sauber | 36 | Caja de cambios | 5 | |
| Retirado | 19 | Scott Speed | Toro Rosso - Ferrari | 28 | Punción | 17 | |
| Retirado | 21 | Christijan Albers | Spyker - Ferrari | 10 | Accidente | 21 | |
Fuente: [11] | |||||||
Clasificación del campeonato después de la carrera [ editar ]
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias [ editar ]
- ^ Información meteorológica para el Gran Premio de Australia 2007 en Weather Underground
- ^ "Novato en el centro de atención con el as de Ferrari" . theage.com.au . The Age Company Ltd. 19 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2008 . Consultado el 13 de abril de 2008 .
- ^ "Australia" . Formula1.com . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2007 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Práctica del viernes - cotizaciones de conductor seleccionado" . Sitio web oficial de Fórmula Uno. 16 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2007 . Consultado el 16 de marzo de 2007 .
- ^ "Más de 300.000 acuden a Albert Park" . Sitio web oficial de Fórmula Uno. 19 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2007 . Consultado el 23 de marzo de 2007 .
- ^ "Cambio de motor tardío para Massa" . Sitio web oficial de Fórmula Uno. 18 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2007 . Consultado el 23 de marzo de 2007 .
- ^ "Dennis acusa a BMW de 'fanfarronear ' " . 19 de marzo de 2007 . Consultado el 4 de abril de 2007 .
- ^ "Kovalainen criticado por Briatore" . BBC Sport . 18 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2007 . Consultado el 23 de marzo de 2007 .
- ^ "Räikkönen gana el GP de apertura" . El Sydney Morning Herald . 18 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2007 . Consultado el 3 de abril de 2007 .
- ^ "2007 FORMULA 1 ™ ING Australian Grand Prix - Qualifying" . Sitio web oficial de Fórmula Uno. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
- ^ "2007 FORMULA 1 ™ ING Australian Grand Prix - Race" . Sitio web oficial de Fórmula Uno. Archivado desde el original el 17 de enero de 2015 . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Australia 2007 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 7 de marzo de 2019 .
- Resultados de la sesión tomados de:
- "Raikkonen ve rojo en los entrenamientos finales" . Sitio web oficial de Fórmula 1 . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2007 . Consultado el 17 de marzo de 2007 .
- "Viernes Práctica Uno Resultados" . Sitio web oficial de Fórmula 1 . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2007 . Consultado el 17 de marzo de 2007 .
- "Viernes Práctica Dos Resultados" . Sitio web oficial de Fórmula 1 . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2007 . Consultado el 17 de marzo de 2007 .
- "Resultados de la práctica del sábado" . Sitio web oficial de Fórmula 1 . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2007 . Consultado el 17 de marzo de 2007 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Gran Premio de Australia 2007 . |
 | Wikinews tiene noticias relacionadas:
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- Resultados del Gran Premio de Australia (fia.com)
- Resultados del sitio web oficial de Fórmula 1
- Revisión de la carrera del Gran Premio de Australia 2007
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Coordenadas : 37 ° 50′59 ″ S 144 ° 58′06 ″ E / 37.84972 ° S 144.96833 ° E / -37,84972; 144,96833
