El Gran Premio de Canadá de 2007 (formalmente el Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá 2007 ) [2] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 10 de junio de 2007 en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal , Quebec, Canadá. [3] Fue la sexta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2007 . La carrera la ganó Lewis Hamilton , partiendo de la pole position, en su primera temporada en la máxima categoría. Fue la primera de un eventual récord de Hamilton que batió 98 victorias en la Fórmula Uno. Nick Heidfeld terminó segundo y Alexander Wurzfue tercero, convirtiéndolo en el primer Gran Premio de la temporada 2007 en el que pilotos de equipos distintos a Ferrari y McLaren lograron posiciones en el podio.
2007 Gran Premio de Canadá | |||
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Carrera 6 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2007 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 10 de junio de 2007 | ||
Nombre oficial | Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá 2007 | ||
Localización | Circuito Gilles Villeneuve , Montreal , Quebec, Canadá | ||
Curso | Circuito callejero | ||
Duración del curso | 4.361 km (2.710 millas) | ||
Distancia | 70 vueltas, 305.270 km (189.686 mi) | ||
Tiempo | Cálido con temperaturas cercanas a 26 ° C (79 ° F); velocidades del viento de hasta 5,8 kilómetros por hora (3,6 mph) [1] | ||
Pole position | |||
Conductor | McLaren - Mercedes | ||
Hora | 1: 15.707 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Fernando Alonso | McLaren - Mercedes | |
Hora | 1: 16.367 en la vuelta 46 | ||
Podio | |||
Primero | McLaren - Mercedes | ||
Segundo | BMW Sauber | ||
Tercero | Williams - Toyota | ||
Líderes de vuelta |
El coche de seguridad se desplegó cuatro veces sin precedentes durante el transcurso de la carrera. [4] Uno de estos períodos se debió al accidente de Robert Kubica , que resultó en un esguince de tobillo y una conmoción cerebral. Durante la carrera Felipe Massa y Giancarlo Fisichella fueron descalificados por salir del pit lane con el semáforo en rojo.
Informe
Fondo
El 17 y 18 de mayo se llevó a cabo una sesión de prueba en el circuito Paul Ricard en Francia, con la pista configurada para replicar las características del Circuito Gilles Villeneuve durante los dos últimos días después de haber estado al estilo del Mónaco durante los dos primeros. . A pesar de que el equipo McLaren había dominado la configuración del circuito de Mónaco, Ferrari fue mejor en la configuración canadiense. [5] [6]
Kimi Räikkönen tuvo el mejor tiempo en el primer día, con un tiempo de 1: 28.833. La lluvia después del almuerzo hizo que la prueba se detuviera, cuando la prueba se reanudó, Räikkönen se vio obligado a terminar temprano cuando su coche experimentó problemas electrónicos. Scott Speed logró el segundo mejor tiempo, dos décimas de segundo detrás de Räikkönen, con siete décimas separando a los primeros ocho pilotos. El equipo Red Bull se centró en probar su suspensión. Rubens Barrichello y Christian Klien compartieron pruebas para el equipo Honda durante el día, sin embargo, el motor de Klien falló en su primera vuelta. James Rossiter en el Super Aguri completó la mayor cantidad de vueltas con 115. [7]
Räikkönen también fue el más rápido en el segundo día con un tiempo de 1: 28.624, con el piloto de Renault Giancarlo Fisichella terminando el día con el segundo mejor tiempo. Fisichella también completó 111 vueltas, la segunda mayor parte del día, detrás de las 131 de James Rossiter. Pedro de la Rosa fue el tercero más rápido a pesar de completar menos vueltas que otros pilotos debido a una falla de motor al comienzo del día. La sesión de pruebas se detuvo dos veces, cuando fallaron los motores de Adrian Sutil y Jenson Button . Red Bull continuó realizando trabajos de carga aerodinámica alta y baja y BMW realizó trabajos de carga aerodinámica baja y media. [8] Fisichella se mostró optimista sobre la carrera después de estas pruebas y dijo que "tenía más agarre, los frenos eran buenos y la suspensión delantera le dio un mejor giro". [9]
Durante las dos semanas previas al Gran Premio, Räikkönen y Felipe Massa emitieron declaraciones a la prensa diciendo que creían que todo sería diferente en Canadá debido a las condiciones muy diferentes, como se mostró en Paul Ricard. [10] Fernando Alonso creía que McLaren había tomado impulso desde su victoria en Mónaco, y Martin Whitmarsh dijo que eran realistas sobre dominar la carrera. [11]
Práctica
La práctica comenzó el viernes con Alonso liderando al final de las dos sesiones de práctica. En ambas sesiones, superó a su compañero de equipo y al Ferrari más cercano conducido por Felipe Massa. BMW Sauber se mostró satisfecho con el quinto puesto en la primera sesión y el séptimo en la segunda de Nick Heidfeld a pesar de su informe de que el coche era "muy difícil de conducir". Pero el coche de Robert Kubica sufrió una fuga de combustible que le impidió hacer una vuelta cronometrada en la sesión de la mañana, dijo Kubica a la prensa después de la fuga de combustible, "el coche ha sido bastante difícil de conducir". Ambos pilotos de Red Bull terminaron entre los diez primeros de la práctica de la mañana. Honda fue más lento que su equipo cliente Super Aguri en la primera práctica, pero Barrichello fue más rápido que Takuma Sato en la segunda práctica. Los problemas de suspensión de Toyota significaron que su segunda práctica fue interrumpida, pero no antes de que Ralf Schumacher fallara por poco una marmota que cruzó la pista. Después de experimentar problemas con la suspensión de Jarno Trulli , Toyota detuvo a ambos conductores durante 45 minutos como medida de precaución. Cuando consiguieron que los coches volvieran a la pista, solo consiguieron unas cuantas vueltas más hasta que el problema volvió a aparecer. Heikki Kovalainen terminó su día de práctica chocando contra la pared en la curva 7, dañando la suspensión. Su compañero de equipo, Fisichella , se desempeñó mejor, manteniéndose entre los 8 primeros en ambas sesiones. Al final de la práctica de la tarde, Mark Webber redujo la velocidad inesperadamente antes de la curva 8, lo que provocó que Scott Speed chocara contra la parte trasera del Red Bull. Webber había superado a Speed justo antes de este incidente. [12] [13] [14] [15] [16]
La sesión de entrenamientos del sábado por la mañana fue 17 minutos más corta que los 60 minutos programados, debido a que el Renault de Kovalainen tenía una presunta falla en el motor. El fallo provocó que el aceite se partiera en la pista, este fallo persistió durante el fin de semana de la carrera. [17] Esto resultó en un período de bandera roja , desde las 10:33 am hasta las 10:50 am hora local. Hamilton lideró la práctica con la vuelta más rápida; con Räikkönen, Alonso y Massa registrando la segunda, tercera y cuarta vueltas más rápidas respectivamente. Sato terminó la sesión con la quinta vuelta más rápida en el coche Super Aguri, superando al equipo oficial de Honda por segunda vez durante el fin de semana de la carrera. Toyota continuó un fin de semana de carrera decepcionante, con las vueltas 14 y 16 más rápidas. [18] Sus problemas de suspensión del día anterior no se habían resuelto, y los dos conductores recibieron instrucciones de evitar los bordillos en la curva 8 para minimizar más daños a la suspensión. [19] Red Bull regresó con los dos autos reparados entrando entre los diez primeros. [18]
Calificación
En la clasificación, Hamilton consiguió su primera pole position como parte de un doblete de McLaren. Heidfeld mejoró su rendimiento en los entrenamientos para tomar la tercera posición, frente a los Ferrari de Räikkönen y Massa. [20] Massa compartió la tercera fila con Mark Webber, quien no parecía estar sufriendo el mismo problema de frenado que casi deja fuera a su compañero de equipo David Coulthard en la primera sesión de calificación, solo tuvo un intento de vuelta en la segunda sesión como un resultado. [21] Nico Rosberg , Robert Kubica, Giancarlo Fisichella y Jarno Trulli completaron los diez primeros. [22]
De acuerdo con la forma anterior, las Hondas de Barrichello y Button no lograron ubicarse entre los diez primeros; se clasificaron 13º y 15º respectivamente. Takuma Sato , una vez más, superó a los dos coches Honda en la clasificación y se quedó fuera de los diez primeros, delante de Vitantonio Liuzzi . Llegó a la segunda sesión de clasificación por 94 centésimas de segundo, donde se clasificó en el puesto 14. Scott Speed fue el auto más lento en la segunda sesión de calificación, colocándolo en la 16ª posición. [22]
Anthony Davidson se perdió la segunda sesión de clasificación, colocando a su Super Aguri en la 17ª posición, 3 lugares por detrás de su compañero de equipo Sato. Ralf Schumacher y su equipo quedaron decepcionados con la clasificación en el puesto 18. Heikki Kovalainen se estrelló contra la pared en la curva 5, dañando su suspensión trasera y perdiendo su alerón trasero, lo que provocó que la sesión se detuviera temporalmente. [20] Una vez que se despejaron los escombros, Kovalainen en su auto reparado logró una vuelta impresionante que lo colocó en el puesto 13, después de lo cual seis pilotos lo superaron. Kovalainen luego tuvo que hacer un cambio de motor debido a una falla del motor y fue degradado a la parte trasera de la parrilla. [23] Wurz , Sutil y Albers se clasificaron en 19, 20 y 21 respectivamente después de haber sido empujados hacia arriba por el cambio de motor de Kovalainen. [22]
Raza
Lewis Hamilton lideró desde el principio, evitando que Fernando Alonso adelantara en la primera curva. Alonso corrió abierto permitiendo que Nick Heidfeld lo adelantara y pasara al segundo lugar. Alonso dañó su coche en el proceso y posteriormente se salió de la pista en la curva uno tres veces más durante la carrera. [24] [25] Jenson Button tuvo un problema con la caja de cambios al comienzo de la carrera y no pudo seleccionar la primera, lo que le provocó una pérdida en la parrilla. [26] Christijan Albers comenzó desde el pit lane. El primer accidente de la carrera involucró a Scott Speed, quien golpeó el alerón trasero de Wurz ' Williams y entró en la horquilla con una suspensión rota .
Alonso corrió por el césped en la curva uno nuevamente en la vuelta 15, lo que hizo que se quedara más atrás de Hamilton. Tres vueltas más tarde cometió un error similar en la misma curva, lo que provocó que se deslizara por el césped por tercera vez en la carrera. Esto hizo que volviera a la cuarta posición, ya que le permitió a Massa rodear el interior de Alonso hasta la tercera. [24] Massa se colocó en segundo lugar cuando Heidfeld entró en boxes en la vuelta 20. Hamilton entró en boxes en la vuelta 22 y se reincorporó a la carrera en tercer lugar. [27]
En la vuelta 22, Adrian Sutil se estrelló en la curva cuatro y hubo que desplegar el coche de seguridad ; Hamilton había entrado en boxes justo antes del incidente. [28] Así se cerró el pit lane, pero Fernando Alonso y Nico Rosberg se vieron obligados a entrar en boxes para evitar quedarse sin combustible, y se les impuso una penalización de diez segundos con stop and go. Cuando se reabrió el pit lane y el resto del campo entró en boxes, Massa y Giancarlo Fisichella abandonaron el pit lane mientras la luz roja seguía encendida. Ambos fueron posteriormente descalificados de la carrera en la vuelta 51. [29]
La carrera se reinició en la vuelta 26, y en la aproximación a la horquilla más tarde en el regazo de Robert Kubica golpeó la parte trasera de Jarno Trulli 's Toyota . El impacto obligó a Kubica a caer sobre la hierba al borde de la pista, donde un golpe lanzó su coche hacia el muro de hormigón y a lo largo de él justo antes de la horquilla. Después de perder tres ruedas, el morro y sufrir un daño importante en los pontones en el impacto inicial, el BMW volteó hacia atrás a través de la pista y se detuvo contra la barrera en el área de escorrentía en el otro lado de la pista. Aunque los informes iniciales decían que se había roto la pierna, Kubica solo sufrió un esguince de tobillo y una conmoción cerebral . [30] El coche de seguridad se desplegó de nuevo después de este accidente. [31] El coche de seguridad también se desplegó en la vuelta 50, debido a los escombros de un accidente que involucró a Christijan Albers en la vuelta anterior, y en la vuelta 55 debido a que Vitantonio Liuzzi se estrelló contra la pared de campeones una vez más. En la vuelta 58, Jarno Trulli intentaba adelantar a Wurz, pero más tarde su barra de dirección delantera se cortó y se estrelló. Se colocó cemento en la horquilla alrededor del accidente de Kubica. Räikkönen salió disparado después de que calculó mal el frenado sobre el polvo. Como resultado, el Super Aguri de Takuma Sato lo superó y se colocó en el décimo lugar. En la vuelta 37, Trulli y Nico Rosberg luchaban por la posición en la curva 1. Ambos salían de la pista de forma casi sincronizada sin tocarse. Este hecho divirtió a los reporteros debido a que se asemeja a una forma de baile. Ambos conductores pudieron seguir adelante. También en esta vuelta Anthony Davidson hizo una parada en boxes no programada. Afirmó después de la carrera que un castor había dañado su alerón delantero, aunque los informes canadienses dijeron que era más probable que fuera una marmota . [32] Una vuelta más tarde, David Coulthard se vio obligado a retirarse debido a un problema en la caja de cambios. [33] Ralf Schumacher también se detuvo en esta vuelta y esto permitió a Massa, Fisichella y Sato adelantarse a ambos. Räikkönen tuvo su segunda parada en boxes en la vuelta 52 al mismo tiempo que Alonso. Este último pudo pasarlo justo después de haber salido de los boxes uno al lado del otro. Esto lo movió al quinto lugar. [34]
Incluidas las dos descalificaciones, diez pilotos no pudieron terminar la carrera, seis de ellos por accidentes, incluido Kubica. Cuatro de ellos fallas en la caja de cambios. Varios coches resultaron dañados durante la carrera: el alerón trasero de Wurz resultó dañado en el incidente que acabó con Speed, mientras que Davidson golpeó una marmota en la pista de carreras. Esto significó que el coche de seguridad tuvo que desplegarse en cuatro ocasiones. En el reinicio final en la vuelta sesenta, los doce coches restantes estaban en la misma vuelta, lo que creaba carreras reñidas y muchos adelantamientos. Hamilton mantuvo su ritmo constante a lo largo de todos los incidentes y se alejó de Heidfeld en las etapas finales, logrando su primera victoria en la carrera con relativa comodidad. [35] Barrichello cayó diez lugares en su última parada en boxes. La ventaja de Hamilton en el campeonato se reforzó cuando Sato superó al actual campeón del mundo para pasar al sexto lugar en el exterior de la chicane final, después de haber cambiado a los neumáticos más duros en su última parada. [24] [34]
Austria 's Alexander Wurz condujo a través del campo en su Williams , del 19 al comienzo para terminar tercero mediante la adopción de una parada en boxes, completando 40 vueltas con neumáticos blandos súper. Al terminar tercero, Wurz registró el tercer podio de su carrera en la carrera que marcó diez años desde su carrera debut en la F1. Nick Heidfeld terminó en segundo lugar después de estar detrás de Hamilton durante la mayor parte de la carrera. Los despliegues del coche de seguridad también le permitieron a Heikki Kovalainen subir al cuarto lugar después de comenzar en la parte trasera de la parrilla. La carrera fue la primera vez en la temporada 2007 en la que un piloto de un equipo que no sea Ferrari o McLaren subió al podio. [35]
Sato superó al McLaren - Mercedes del campeón del mundo Fernando Alonso en la vuelta 67, justo después de adelantar a Ralf Schumacher y de haber adelantado a Kimi Räikkönen de Ferrari al principio de la carrera. Terminó sexto después de tener una carrera que lo había visto moverse desde el medio de la parrilla; a la parte de atrás del pelotón ya un máximo de quinto antes de que un error en una parada en boxes le hiciera retroceder al undécimo; subieron 5 lugares en las últimas 15 vueltas. Sato fue votado como "Conductor del día" en el sitio web de ITV por la primera victoria de Hamilton. Esta fue la última vez que Super Aguri obtuvo puntos en la Fórmula Uno , y su mayor botín de puntos individuales. El único otro punto del equipo llegó en el Gran Premio de España de 2007 .
Post carrera
La reacción a la carrera se centró principalmente en Hamilton y en el hecho de que era su primera victoria en un Gran Premio, lo que lo convirtió en el primer piloto negro en ganar una carrera de Fórmula Uno. También se consideró impresionante que solo le hubiera llevado seis carreras ganar y, en el proceso, tomar la delantera en el campeonato de pilotos a la edad de 22 años. Niki Lauda dijo que estaba "aturdido" por la victoria y Damon Hill. creía que "la gente no debería subestimar lo que había logrado en un corto espacio de tiempo". Comenzaron las especulaciones sobre la posibilidad de que ganara el campeonato de pilotos. [36] [37]
Alonso y el equipo Ferrari estaban decepcionados con el resultado de la carrera. Alonso estaba ahora ocho puntos detrás de Hamilton en el campeonato de pilotos, como resultado de terminar séptimo. Ferrari perdió terreno tanto en el campeonato de constructores como en el de pilotos, después de ganar un total de solo cuatro puntos en la carrera. Alonso creía que Hamilton había tenido "mucha suerte" de haber ganado la carrera y no felicitó a su compañero de equipo después de la carrera. Se consideró que el desempeño de Hamilton fue impecable y aún más impresionante debido a cuatro despliegues separados del Safety Car. [38]
Como resultado de su accidente, Kubica no pudo competir en el próximo Gran Premio de Estados Unidos . La decisión de no permitirle competir fue tomada por el organismo rector del deporte, la FIA , ya que creían que era demasiado arriesgado para él correr en caso de otro accidente tan poco tiempo después de este. Esto fue a pesar de que Kubica había dicho en un comunicado que estaba "listo para correr". Fue reemplazado por Sebastian Vettel para la próxima carrera. [39]
Clasificación
Calificación
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Red |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 16.576 | 1: 15,486 | 1: 15.707 | 1 |
2 | 1 | Fernando Alonso | McLaren - Mercedes | 1: 16,562 | 1: 15.522 | 1: 16.163 | 2 |
3 | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1: 17.006 | 1: 15,960 | 1: 16,266 | 3 |
4 | 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 16.468 | 1: 16.592 | 1: 16.411 | 4 |
5 | 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 16,756 | 1: 16.138 | 1: 16.570 | 5 |
6 | 15 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 17.315 | 1: 16,257 | 1: 16,913 | 6 |
7 | dieciséis | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1: 17.016 | 1: 16.190 | 1: 16,919 | 7 |
8 | 10 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1: 17.267 | 1: 16,368 | 1: 16.993 | 8 |
9 | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1: 16.805 | 1: 16.288 | 1: 17.229 | 9 |
10 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 17.324 | 1: 16.600 | 1: 17,747 | 10 |
11 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 1: 17.490 | 1: 16,743 | 11 | |
12 | 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Ferrari | 1: 17.541 | 1: 16,760 | 12 | |
13 | 8 | Rubens Barrichello | Honda | 1: 17.011 | 1: 17.116 | 13 | |
14 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1: 17.436 | 1: 17.304 | 14 | |
15 | 7 | Jenson Button | Honda | 1: 17.522 | 1: 17.541 | 15 | |
dieciséis | 19 | Scott Speed | Toro Rosso - Ferrari | 1: 17.433 | 1: 17.571 | dieciséis | |
17 | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | 1: 17,542 | 17 | ||
18 | 11 | Ralf Schumacher | Toyota | 1: 17.634 | 18 | ||
19 | 4 | Heikki Kovalainen | Renault | 1: 17.806 | 22 1 | ||
20 | 17 | Alexander Wurz | Williams - Toyota | 1: 18.089 | 19 | ||
21 | 20 | Adrian Sutil | Spyker - Ferrari | 1: 18.536 | 20 | ||
22 | 21 | Christijan Albers | Spyker - Ferrari | 1: 19.196 | 21 | ||
Fuente: [40] |
- Notas
- ^ 1 -Heikki Kovalainenrecibió una penalización de diez puestos en la parrilla después de que hizo un cambio de motor no programado. Esto se debió a una falla del motor durante la sesión de práctica del sábado (P3). [41]
Raza
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 70 | 1:44: 11.292 | 1 | 10 |
2 | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 70 | +4.343 | 3 | 8 |
3 | 17 | Alexander Wurz | Williams - Toyota | 70 | +5.325 | 19 | 6 |
4 | 4 | Heikki Kovalainen | Renault | 70 | +6.729 | 22 | 5 |
5 | 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 70 | +13.007 | 4 | 4 |
6 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 70 | +16.698 | 11 | 3 |
7 | 1 | Fernando Alonso | McLaren - Mercedes | 70 | +21.936 | 2 | 2 |
8 | 11 | Ralf Schumacher | Toyota | 70 | +22.888 | 18 | 1 |
9 | 15 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 70 | +22.960 | 6 | |
10 | dieciséis | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 70 | +23.984 | 7 | |
11 | 23 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | 70 | +24.318 | 17 | |
12 | 8 | Rubens Barrichello | Honda | 70 | +30.439 | 13 | |
Retirado | 12 | Jarno Trulli | Toyota | 58 | Accidente | 10 | |
Retirado | 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Ferrari | 54 | Accidente | 12 | |
Retirado | 21 | Christijan Albers | Spyker - Ferrari | 47 | Daños por colisión | 21 | |
Retirado | 14 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 36 | Caja de cambios | 14 | |
Retirado | 10 | Robert Kubica | BMW Sauber | 26 | Accidente | 8 | |
Retirado | 20 | Adrian Sutil | Spyker - Ferrari | 21 | Accidente | 20 | |
Retirado | 19 | Scott Speed | Toro Rosso - Ferrari | 8 | Colisión | dieciséis | |
Retirado | 7 | Jenson Button | Honda | 0 | Caja de cambios | 15 | |
DSQ | 5 | Felipe Massa | Ferrari | 51 | Descalificado | 5 | |
DSQ | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 51 | Descalificado | 9 | |
Fuente: [42] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Información meteorológica para el" Gran Premio de Canadá 2007 " " . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 15 de octubre de 2013 .
- ^ "Canadá" . Formula1.com . Archivado desde el original el 29 de junio de 2007 . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
- ^ "Página de carreras en Formula1.com" . Formula1.com. Archivado desde el original el 29 de junio de 2007 . Consultado el 5 de junio de 2007 .
- ^ "El podio del aniversario de Wurz 'un sueño ' " . ITV. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 14 de agosto de 2007 .
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enlaces externos
- Página oficial de Formula1.com
- Resultados detallados del Gran Premio de Canadá
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Coordenadas : 45 ° 30′00 ″ N 73 ° 31′22 ″ W / 45.50000 ° N 73.52278 ° W / 45.50000; -73.52278