Los atentados de Londres del 7 de julio de 2005 , a menudo denominados 7/7 , fueron una serie de cuatro ataques suicidas islamistas coordinados en Londres , Inglaterra, que tenían como objetivo a los viajeros que viajaban en el sistema de transporte público de la ciudad durante la hora punta de la mañana.
7 de julio de 2005 atentados con bombas en Londres | ||||||||||||
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Parte del terrorismo islámico en Europa | ||||||||||||
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Localización | Londres , inglaterra | |||||||||||
Fecha | 7 de julio de 2005 | 8: 49–9: 47 ( UTC + 1 ) |||||||||||
Objetivo | Público a bordo de los trenes subterráneos de Londres y un autobús en el centro de Londres | |||||||||||
Tipo de ataque | Atentados suicidas | |||||||||||
Armas | IED | |||||||||||
Fallecidos | 56 (incluidos los 4 bombarderos) | |||||||||||
Herido | 784 | |||||||||||
Perpetradores | Hasib Hussain Mohammad Sidique Khan Germaine Lindsay Shehzad Tanweer | |||||||||||
Motivo | Terrorismo islámico |
Cuatro terroristas detonaron por separado tres bombas caseras en rápida sucesión a bordo de los trenes subterráneos de Londres en toda la ciudad y, más tarde, un cuarto en un autobús de dos pisos en Tavistock Square . [1] Los atentados con bombas ocurrieron en la línea Circle cerca de Aldgate y en Edgware Road , y en la línea Piccadilly cerca de Russell Square .
Además de los bombarderos, 52 residentes del Reino Unido de 18 nacionalidades diferentes murieron y más de 700 resultaron heridos en los ataques, lo que lo convierte en el incidente terrorista más mortífero del Reino Unido desde el atentado con bomba en 1988 del vuelo 103 de Pan Am cerca de Lockerbie , Escocia, y el más mortífero de Inglaterra desde el mundo. Segunda Guerra Mundial , así como el primer ataque suicida islamista del país.
Las explosiones fueron causadas por IED de tripóxido de triacetona empaquetados en mochilas . Los atentados fueron seguidos dos semanas más tarde por una serie de intentos de ataque que no lograron causar lesiones o daños.
Ataques
metro de Londres
A las 8:49 am del jueves 7 de julio de 2005, tres bombas detonaron a bordo de los trenes del metro de Londres con 50 segundos de diferencia entre sí:
- La primera bomba explotó en un tren subterráneo de la línea C69 y C77 Stock Circle de seis coches del metro de Londres , número 204, que viajaba en dirección este entre Liverpool Street y Aldgate . El tren había salido de King's Cross St Pancras unos ocho minutos antes. En el momento de la explosión, el tercer vagón del tren estaba aproximadamente a 100 yardas (90 m) a lo largo del túnel desde Liverpool Street. La vía paralela de la línea Hammersmith & City entre Liverpool Street y Aldgate East también resultó dañada por la explosión.
- La segunda bomba explotó en el segundo vagón de otro tren subterráneo de la línea C69 y C77 Stock Circle de seis vagones de London Underground, número 216, que acababa de dejar la plataforma 4 en Edgware Road y viajaba en dirección oeste hacia Paddington . El tren había salido de King's Cross St Pancras unos ocho minutos antes. Había varios otros trenes cerca en el momento de la explosión; un tren de la línea Circle en dirección este (que llegaba a la plataforma 3 en Edgware Road desde Paddington) pasaba junto al tren bombardeado y resultó dañado, [2] al igual que un muro que luego se derrumbó. Otros dos trenes estaban en Edgware Road: un tren no identificado en el andén 2 y un servicio de la línea Hammersmith & City en dirección sur que acababa de llegar al andén 1.
- Una tercera bomba fue detonada en un tren subterráneo de nivel profundo de la línea 1973 Stock Piccadilly de seis vagones del Metro de Londres , número 311, que viajaba hacia el sur desde King's Cross St Pancras hasta Russell Square . El dispositivo explotó aproximadamente un minuto después de que el servicio partiera de King's Cross, momento en el que había viajado alrededor de 500 yardas (450 m). La explosión ocurrió en la parte trasera del primer vagón del tren, el número 166, causando graves daños en la parte trasera de ese vagón y en la parte delantera del segundo. [3] El túnel circundante también sufrió daños.
Originalmente se pensó que había habido seis, en lugar de tres, explosiones en la red subterránea. El bombardeo del autobús elevó el total informado a siete; esto se aclaró más tarde ese mismo día. La información errónea se puede atribuir a que las explosiones ocurrieron en trenes que se encontraban entre estaciones, provocando la salida de pasajeros heridos de ambas estaciones, dando la impresión de que hubo un incidente en cada una. La policía también revisó los tiempos de las explosiones del tubo: los informes iniciales habían indicado que ocurrieron durante un período de casi media hora. Esto se debió a la confusión inicial en el metro de Londres (LU), donde originalmente se creía que las explosiones habían sido causadas por subidas de tensión . Un primer informe, realizado minutos después de las explosiones, involucró a una persona debajo de un tren, mientras que otro describió un descarrilamiento (ambos ocurrieron, pero solo como resultado de las explosiones). Un código de color ámbar de alerta fue declarada por la LU a las 09:19, y LU comenzó a cesar las operaciones de la red, ordenando a los trenes continuar sólo hasta la siguiente estación y la suspensión de todos los servicios. [4]
Los efectos de las explosiones variaron debido a las diferentes características de los túneles en los que ocurrieron: [5]
- La línea Circle es un túnel subterráneo de " cortar y cubrir ", de unos 7 m (21 pies) de profundidad. Como el túnel contiene dos vías paralelas, es relativamente ancho. Las dos explosiones en la línea del Círculo probablemente pudieron descargar su fuerza en el túnel, reduciendo su fuerza destructiva.
- La línea Piccadilly es un túnel de nivel profundo, hasta 30 m (100 pies) por debajo de la superficie y con estrechos (3,56 m, o 11 pies 8+ Tubos de 1 ⁄ 4 pulg.) De vía única y solo 15 cm (6 pulg.) De espacio libre. Este espacio confinado reflejó la fuerza de la explosión, concentrando su efecto.
Autobús de Tavistock Square
Casi una hora después de los ataques al metro de Londres, se detonó una cuarta bomba en el piso superior de un autobús de dos pisos número 30 , un Dennis Trident 2 (número de flota 17758, matrícula LX03 BUF, dos años en servicio en ese momento) operado por Stagecoach London y recorre su ruta desde Marble Arch hasta Hackney Wick .
Anteriormente, el autobús había pasado por el área de King's Cross mientras viajaba de Hackney Wick a Marble Arch. En su destino final, el autobús dio la vuelta y comenzó la ruta de regreso a Hackney Wick. El autobús salió de Marble Arch a las 9:00 a. M. Y llegó a la estación de autobuses de Euston a las 9:35 a. M., Donde una multitud de personas habían sido evacuadas del metro y subieron a autobuses como método alternativo de transporte. [6]
La explosión a las 9:47 am en Tavistock Square arrancó el techo y destruyó la parte trasera del autobús. La explosión tuvo lugar cerca de BMA House, la sede de la Asociación Médica Británica , en Upper Woburn Place . Varios médicos y personal médico en o cerca de ese edificio pudieron brindar asistencia de emergencia inmediata. [7]
Los testigos informaron haber visto "papeles y medio autobús volando por el aire". [8] BBC Radio 5 Live y The Sun informaron más tarde que dos pasajeros del autobús heridos dijeron que vieron a un hombre explotando en el autobús. [9]
La ubicación de la bomba dentro del autobús significó que la parte delantera del vehículo permaneció casi intacta. La mayoría de los pasajeros en la parte delantera del piso superior sobrevivieron, al igual que los que estaban cerca del frente del piso inferior, incluido el conductor, pero los que estaban en la parte trasera del autobús sufrieron lesiones más graves, y varias personas salieron disparadas del autobús. La magnitud de los daños causados a los cuerpos de las víctimas provocó una prolongada demora en anunciar el número de muertos por el atentado mientras la policía determinaba cuántos cuerpos estaban presentes y si el atacante era uno de ellos. Varios transeúntes también resultaron heridos por la explosión y los edificios circundantes resultaron dañados por los escombros. [10]
Posteriormente, el autobús bombardeado se cubrió con una lona y se retiró con una góndola de carga rebajada para su examen forense en un lugar seguro del Ministerio de Defensa . El vehículo fue finalmente devuelto a Stagecoach y posteriormente desguazado el 15 de octubre de 2009. Un autobús de reemplazo, un nuevo Alexander Dennis Enviro400 (número de flota 18500, que se ha cambiado desde 19000, matrícula LX55 HGC), se denominó Spirit of London ' . En octubre de 2012, el autobús "Spirit of London" se incendió en un ataque incendiario. [11] Fue reparado y renovado a un costo de £ 60,000 y volvió a entrar en servicio en abril de 2013. [12] Dos niñas de 14 años fueron acusadas por el ataque. [11]
Víctimas
Las 52 víctimas eran de diversos orígenes; entre ellos había varios extranjeros. Todas las víctimas eran residentes del Reino Unido, incluidos estudiantes de intercambio. La mayoría vivía en o cerca de Londres. Debido a los retrasos de los trenes antes de los ataques y los consiguientes problemas de transporte causados por ellos, varias víctimas murieron a bordo de trenes y autobuses que normalmente no habrían tomado. Sus edades oscilaban entre los 20 y los 60 años, con una edad promedio de 34.
Treinta y dos víctimas eran británicas, mientras que una víctima procedía de Afganistán, Francia, Ghana, Granada, India, Irán, Israel, Italia, Kenia, Mauricio, Nueva Zelanda, Nigeria, Rumania, Sri Lanka y Turquía. Tres víctimas eran ciudadanos polacos, mientras que una víctima era un australiano nacido en Vietnam y una tenía doble ciudadanía estadounidense-vietnamita . [13]
Siete de las víctimas murieron en Aldgate, seis en Edgware Road, 26 en King's Cross y 13 en Tavistock Square.
Atacantes
Los cuatro atacantes suicidas fueron posteriormente identificados como:
- Mohammad Sidique Khan : 30 años. Khan detonó su bomba justo después de salir de la estación de metro de Edgware Road en un tren que viajaba hacia Paddington, a las 8:50 am. Vivía en Beeston , Leeds, con su esposa y su hijo pequeño, donde trabajaba como mentor de aprendizaje en una escuela primaria. La explosión mató a siete personas, incluido el propio Khan.
- Shehzad Tanweer : 22 años. Detonó una bomba a bordo de un tren que viajaba entre la estación de Liverpool Street y la estación de metro Aldgate, a las 8:50 am. Vivía en Leeds con su madre y su padre, trabajando en una tienda de pescado y patatas fritas. Ocho personas, incluida Tanweer, murieron por la explosión.
- Germaine Lindsay : 19 años. Detonó su dispositivo en un tren que viajaba entre las estaciones de metro King's Cross y Russell Square, a las 8:50 am. Vivía en Aylesbury , Buckinghamshire, con su esposa embarazada y su hijo pequeño. La explosión mató a 27 personas, incluido el propio Lindsay.
- Hasib Hussain : el más joven de los cuatro a los 18 años, Hussain detonó su bomba en el piso superior de un autobús de dos pisos a las 9:47 am. Vivía en Leeds con su hermano y su cuñada. 14 personas, incluido Hussain, murieron en la explosión en Tavistock Square.
Tres de los atacantes eran hijos de inmigrantes paquistaníes nacidos en Gran Bretaña ; Lindsay era una conversa nacida en Jamaica .
Charles Clarke , ministro del Interior cuando ocurrieron los ataques, describió a los atacantes como " pieles limpias ", un término que los describía como previamente desconocidos para las autoridades hasta que llevaron a cabo sus ataques. [15] El día de los ataques, los cuatro habían viajado a Luton , Bedfordshire, en automóvil, y luego a Londres en tren. Fueron grabados en CCTV llegando a la estación de King's Cross alrededor de las 8:30 am. [dieciséis]
Declaraciones grabadas en video
Dos de los atacantes grabaron videos en los que describían sus razones para convertirse en lo que llamaron "soldados". En una cinta de vídeo transmitida por Al Jazeera el 1 de septiembre de 2005, Mohammad Sidique Khan describió su motivación. La cinta había sido editada y mencionaba a los miembros de al-Qaeda Osama Bin Laden , Ayman al-Zawahiri y Abu Musab al-Zarqawi , describiéndolos como "héroes de hoy". La cinta de Khan decía: [17]
Yo y miles como yo estamos abandonando todo por lo que creemos. Nuestro impulso y motivación no provienen de productos tangibles que este mundo tiene para ofrecer. Nuestra religión es el Islam , la obediencia al único Dios verdadero y seguir los pasos del último profeta mensajero. Sus gobiernos elegidos democráticamente perpetúan continuamente atrocidades contra mi pueblo en todo el mundo. Y su apoyo a ellos lo hace a usted directamente responsable, al igual que yo soy directamente responsable de proteger y vengar a mis hermanos y hermanas musulmanes. Hasta que no tengamos seguridad, ustedes serán nuestros objetivos y hasta que dejen de bombardear, gasear, encarcelar y torturar a mi pueblo, no detendremos esta lucha. Estamos en guerra y yo soy un soldado. Ahora usted también podrá saborear la realidad de esta situación.
La cinta continuó:
... Yo mismo, yo mismo, hago dua (rezo) a Alá ... para elevarme entre aquellos a quienes amo como los profetas , los mensajeros, los mártires y los héroes de hoy como nuestro amado Sheikh Osama Bin Laden, Dr. Ayman al-Zawahri y Abu Musab al-Zarqawi y todos los demás hermanos y hermanas que luchan en el ... de esta causa.
El 6 de julio de 2006, Al-Jazeera transmitió una declaración grabada en video de Shehzad Tanweer. En el video, que puede haber sido editado [18] para incluir comentarios de al-Zawahiri, Tanweer dijo: [19]
Lo que ha presenciado ahora es solo el comienzo de una serie de ataques que continuarán y se harán más fuertes hasta que retiren sus fuerzas de Afganistán e Irak. Y hasta que detenga su apoyo financiero y militar a Estados Unidos e Israel.
Tanweer argumentó que los no musulmanes de Gran Bretaña merecen tales ataques porque votaron por un gobierno que "continúa oprimiendo a nuestras madres, niños, hermanos y hermanas en Palestina , Afganistán, Irak y Chechenia ". [20]
Efectos y respuesta
Informes iniciales
Los informes iniciales sugirieron que una subida de tensión en la red eléctrica subterránea había provocado explosiones en los circuitos eléctricos. Esto fue descartado más tarde por los proveedores de energía National Grid . Los comentaristas sugirieron que la explicación se debió a los daños causados por bombas en las líneas eléctricas a lo largo de las vías; La rápida serie de fallas de energía causadas por las explosiones (o la interrupción de la energía por medio de interruptores en los lugares para permitir la evacuación) parecían similares, desde el punto de vista de un operador de la sala de control, a una serie en cascada de operaciones de interruptores automáticos que resultado de una gran subida de tensión. Un par de horas después de los atentados, el ministro del Interior, Charles Clarke, confirmó que los incidentes fueron ataques terroristas. [21]
Alertas de seguridad
Aunque hubo alertas de seguridad en muchos lugares del Reino Unido, no se produjeron incidentes terroristas fuera del centro de Londres. Los paquetes sospechosos fueron destruidos en explosiones controladas en Edimburgo , Brighton , Coventry , Southampton , Portsmouth , Darlington y Nottingham . La seguridad en todo el país se incrementó al nivel de alerta más alto .
El Times informó el 17 de julio de 2005 que unidades de francotiradores de la policía estaban siguiendo hasta una docena de sospechosos de al-Qaeda en Gran Bretaña. Se ordenó a los equipos armados encubiertos que dispararan para matar si la vigilancia sugería que un sospechoso de terrorismo llevaba una bomba y se negaba a rendirse si era desafiado. Un miembro del Comando Especialista en Armas de Fuego de la Policía Metropolitanadijo: "Estas unidades están capacitadas para hacer frente a cualquier eventualidad. Desde las bombas de Londres, se han desplegado para observar a determinadas personas". [22]
Interrupción del transporte y las telecomunicaciones
Vodafone informó que su red de telefonía móvil alcanzó su capacidad alrededor de las 10 de la mañana del día de los atentados, y se vio obligada a iniciar procedimientos de emergencia para priorizar las llamadas de emergencia ( ACCOLC , el 'control de sobrecarga de acceso'). Otras redes de telefonía móvil también informaron fallas, lo que provocó, por ejemplo, que los reporteros de BBC Radio London usaran teléfonos fijos [ cita requerida ] y Sky News para usar el teletipo de la estación para mostrar mensajes de personas que intentaban contactar a sus familiares [ cita requerida ] . La BBC especuló que el sistema telefónico fue cerrado por los servicios de seguridad para evitar la posibilidad de que se utilizaran teléfonos móviles para disparar bombas. Aunque se consideró esta opción, más tarde quedó claro que la indisponibilidad intermitente de los sistemas telefónicos móviles y de línea fija se debía únicamente al uso excesivo. ACCOLC se activó solo en un radio de 1 km (0,6 millas) alrededor de la estación de metro Aldgate porque el personal de emergencia clave no tenía teléfonos móviles habilitados para ACCOLC. [23] Las fallas en las comunicaciones durante la emergencia provocaron discusiones para mejorar el sistema de comunicaciones de emergencia de Londres . [24]
Durante la mayor parte del día, el sistema de transporte público del centro de Londres estuvo en gran parte fuera de servicio tras el cierre completo del metro, el cierre de la red de autobuses de la Zona 1 y la evacuación de lugares de incidentes como Russell Square. Los servicios de autobús se reanudaron a las 4:00 pm del 7 de julio, y la mayoría de las estaciones de trenes principales reanudaron el servicio poco después. Los barcos fluviales se pusieron en servicio para proporcionar una alternativa gratuita a los trenes y autobuses abarrotados. Los botes salvavidas locales debían actuar como botes de seguridad, incluido el bote salvavidas Sheerness de la isla de Sheppey en Kent. Miles de personas optaron por caminar hasta su casa o hasta la estación de autobús o tren de la Zona 2 más cercana. La mayor parte del metro, aparte de las estaciones afectadas por las bombas, reanudó el servicio a la mañana siguiente, aunque algunos viajeros optaron por quedarse en casa. Los tramos afectados también fueron cerrados por investigaciones policiales.
Gran parte de la estación de tren de King's Cross también se cerró, y la sala de boletos y la sala de espera se utilizaron como un hospital improvisado para tratar a las víctimas. Aunque la estación reabrió más tarde durante el día, solo los servicios ferroviarios suburbanos pudieron usarla, y los trenes Great North Eastern Railway terminaron en Peterborough (el servicio se restauró por completo el 9 de julio). La estación de metro King's Cross St Pancras permaneció disponible solo para los servicios de la línea Metropolitan para facilitar la recuperación e investigación en curso durante una semana, aunque los servicios de la línea Victoria se restablecieron el 15 de julio y la línea Northern el 18 de julio. Todos los trenes dañados se retiraron por etapas. La estación de St Pancras , ubicada junto a King's Cross, se cerró la tarde de los ataques, y todos los trenes de Midland Mainline terminaron en Leicester , lo que provocó interrupciones en los servicios a Sheffield , Nottingham y Derby .
El 25 de julio, la línea Hammersmith & City se reabrió de Baker Street a Barking después de que el tren afectado fuera despejado en Aldgate, junto con el tramo de Moorgate a Aldgate de la Línea Metropolitana. La parte de Hammersmith a Paddington de la línea Hammersmith & City fue un servicio de transporte después de los atentados. El 29 de julio, la línea District se reabrió desde High Street Kensington hasta Edgware Road, después de que se despejó el tren afectado.
El 2 de agosto, la línea Hammersmith & City reanudó el servicio normal; la línea Circle todavía estaba suspendida, aunque todas las estaciones de la línea Circle también cuentan con otras líneas. El servicio de la línea Piccadilly se reanudó el 4 de agosto después de que el tren afectado fuera despejado el 16 de julio y se realizaron trabajos de mantenimiento mejorados. El 4 de agosto se volvió a abrir la línea Circle.
Efecto económico
Hubo reacciones limitadas al ataque en la economía mundial, medido por la actividad del mercado financiero y del tipo de cambio . El valor de la libra esterlina disminuyó 0,89 centavos a un mínimo de 19 meses frente al dólar estadounidense. El índice FTSE 100 cayó unos 200 puntos durante las dos horas posteriores al primer ataque. Esta fue su mayor disminución desde la invasión de Irak , y provocó las 'Medidas Especiales' de la Bolsa de Valores de Londres , restringiendo las ventas de pánico y destinadas a garantizar la estabilidad del mercado. Cuando el mercado cerró, se había recuperado a solo 71,3 puntos (1,36%) por debajo del máximo de cierre de tres años del día anterior. Los mercados de Francia, Alemania, los Países Bajos y España también cerraron alrededor de un 1% por debajo del día.
Los índices del mercado estadounidense aumentaron levemente, en parte porque el índice del dólar aumentó de forma pronunciada frente a la libra y el euro. El promedio industrial Dow Jones ganó 31,61 a 10.302,29. El índice compuesto NASDAQ aumentó 7.01 a 2075.66. El S&P 500 subió 2,93 puntos a 1197,87 tras caer hasta un 1%. Cada valor de referencia ganó un 0,3%. [25]
Los valores de mercado volvieron a aumentar el 8 de julio cuando quedó claro que el daño causado por los bombardeos no era tan grande como se pensaba inicialmente. Al final de la negociación, el mercado se había recuperado completamente por encima de su nivel al inicio de la negociación el 7 de julio. Las aseguradoras en el Reino Unido tienden a reasegurar sus pasivos terroristas por encima de las primeras 75.000.000 de libras esterlinas con Pool Re , una aseguradora mutua establecida por el gobierno con las principales aseguradoras. Pool Re tiene reservas sustanciales y los informes de los periódicos indicaron que las reclamaciones se financiarían fácilmente.
El 9 de julio, el Banco de Inglaterra , HM Treasury y Financial Services Authority revelaron que habían instigado planes de contingencia inmediatamente después de los ataques para garantizar que los mercados financieros del Reino Unido pudieran seguir operando. Esto implicó la activación de una "sala de chat secreta" en el sitio web de Continuidad del Sector Financiero del gobierno británico, que permitió a las instituciones comunicarse con los bancos y los agentes del mercado del país. [26]
Respuesta de los medios
Tanto BBC One como ITV1 transmitieron noticias continuas de los ataques durante todo el 7 de julio, ininterrumpidamente hasta las 7:00 pm. Sky News no transmitió ningún anuncio durante 24 horas. ITN confirmó más tarde que su cobertura en ITV1 fue la transmisión al aire ininterrumpida más larga de sus 50 años de historia. La cobertura de televisión se destacó por el uso de imágenes de teléfonos móviles enviadas por miembros del público e imágenes en vivo de cámaras CCTV de tráfico .
El sitio web de BBC Online registró un pico de ancho de banda de 11 Gb / s al mediodía del 7 de julio. BBC News recibió alrededor de mil millones de accesos en total durante el transcurso del día (incluidas todas las imágenes, texto y HTML), proporcionando unos 5,5 terabytes de datos. En las horas pico durante el día, hubo 40.000 solicitudes de páginas por segundo para el sitio web de BBC News. El anuncio del día anterior de la concesión de los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 a Londres resultó en hasta 5 Gb / s. El máximo histórico anterior para el sitio web siguió al anuncio del veredicto de Michael Jackson , que utilizó 7.2 Gb / s. [27]
El 12 de julio, se informó que el Partido Nacional Británico publicó folletos que mostraban imágenes del 'No. 30 bus 'después de que fuera destruido. Junto a la foto estaba impreso el lema "Quizás ahora es el momento de empezar a escuchar al BNP". El ministro del Interior, Charles Clarke, lo describió como un intento del BNP de "explotar cínicamente los trágicos acontecimientos actuales en Londres para promover la propagación del odio". [28]
Algunos medios fuera del Reino Unido se quejaron de que los sucesivos gobiernos británicos habían sido indebidamente tolerantes con los militantes islamistas radicales , siempre que estuvieran involucrados en actividades fuera del Reino Unido. [29] La supuesta renuencia de Gran Bretaña a extraditar o enjuiciar a sospechosos de terrorismo resultó en que la columnista Melanie Phillips llamara a Londres " Londonistán " . [30]
Reclamaciones de responsabilidad
Incluso antes de que se conociera la identidad de los atacantes, el ex comisionado de la Policía Metropolitana Lord Stevens dijo que creía que casi con certeza habían nacido o vivían en Gran Bretaña y que no "encajarían en la caricatura fanática de al-Qaeda de algún pueblo atrasado en Argelia o Afganistán". [31] Los ataques habrían requerido una preparación extensa y esfuerzos de reconocimiento previos, y una familiaridad con la fabricación de bombas y la red de transporte de Londres, así como el acceso a cantidades significativas de equipos y productos químicos para la fabricación de bombas.
Algunos editoriales de periódicos en Irán culparon del bombardeo a las autoridades británicas o estadounidenses que buscaban justificar aún más la Guerra contra el Terrorismo , y afirmaron que el plan que incluía los bombardeos también implicaba un acoso cada vez mayor a los musulmanes en Europa . [32]
El 13 de agosto, citando fuentes policiales y del MI5 , The Independent informó que los atacantes actuaron independientemente de un cerebro del terror de Al Qaeda en algún lugar en el extranjero. [33]
El 1 de septiembre, se informó de que al-Qaeda se atribuyó oficialmente la responsabilidad de los ataques en una cinta de vídeo transmitida por la cadena de televisión árabe Al Jazeera. Sin embargo, una investigación oficial del gobierno británico informó que la cinta en la que se atribuía la responsabilidad había sido editada después de los ataques y que los atacantes no tenían ayuda directa de al-Qaeda. [34] Zabi uk-Taifi, un comandante de al-Qaeda arrestado en Pakistán en enero de 2009, puede haber tenido conexiones con los atentados, según fuentes de inteligencia paquistaníes. [35] Más recientemente, documentos encontrados por las autoridades alemanas sobre un sospechoso de terrorismo arrestado en Berlín en mayo de 2011 han sugerido que Rashid Rauf , un operativo británico de Al Qaeda, jugó un papel clave en la planificación de los ataques. [36]
Brigadas Abu Hafs al-Masri
Otro grupo vinculado a Al Qaeda, las Brigadas Abu Hafs al-Masri, publicó en Internet un segundo reclamo de responsabilidad . Sin embargo, anteriormente el grupo se había atribuido falsamente la responsabilidad de eventos que fueron el resultado de problemas técnicos, como el apagón de Londres de 2003 y el apagón del noreste de EE. UU . De 2003 . [37]
Teorias de conspiracion
Una encuesta de 500 musulmanes británicos realizada por Channel 4 News en 2007, encontró que el 24% creía que los cuatro bombarderos culpados por los ataques no los llevaron a cabo. [38]
Se han propuesto varias teorías de conspiración sobre los atentados, incluida la sugerencia de que los bombarderos eran ' tontos ', basadas en afirmaciones sobre los horarios de los trenes y el tren de Luton, supuestas explosiones debajo de los vagones y acusaciones de la falsificación de uno. Fotografía fechada y con fecha y hora de los bombarderos en la estación de Luton. [39] [40] Las afirmaciones hechas por un teórico en el video de Internet 7/7 Ripple Effect fueron examinadas por la serie documental de la BBC The Conspiracy Files , en un episodio titulado "7/7" emitido por primera vez el 30 de junio de 2009, que desacreditó a muchos de las afirmaciones del video. [41]
El día de los atentados, Peter Power de Visor Consultants concedió entrevistas en BBC Radio 5 Live e ITV diciendo que estaba trabajando en un simulacro de gestión de crisis, en la City de Londres , "basado en la explosión simultánea de bombas precisamente en las estaciones de tren. dónde sucedió esta mañana ", cuando escuchó que se estaba produciendo un ataque en la vida real. Describió esto como una coincidencia. También concedió una entrevista al Manchester Evening News donde habló de "un ejercicio que implicaba simulacros de retransmisiones cuando sucedió de verdad". [42] Después de unos días, lo descartó como una "coincidencia espeluznante" en la televisión canadiense. [43]
Alexander Litvinenko , un ex oficial de Rusia 's Servicio Federal de Seguridad , se le preguntó que pensaba que los culpables de los ataques fueron, en una entrevista. Litvinenko declaró: [44] "Sabes, he hablado de ello antes y diré ahora, que sólo conozco una organización, que ha hecho del terrorismo la principal herramienta para resolver problemas políticos. Son los servicios especiales rusos". [45]
Investigación
Resultados iniciales
Numero de fatalidades | |
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Aldgate | 7 |
Edgware Road | 6 |
Cruz del rey | 26 |
Plaza Tavistock | 13 |
Total de víctimas asesinadas | 52 |
Bombarderos suicidas | 4 |
Total de muertes | 56 |
Inicialmente, hubo mucha información confusa de fuentes policiales en cuanto al origen, método e incluso tiempos de las explosiones. Los examinadores forenses habían pensado inicialmente que se utilizaban explosivos plásticos de grado militar y, como se pensaba que las explosiones habían sido simultáneas, se emplearon detonadores sincronizados cronometrados. Esta hipótesis cambió a medida que se disponía de más información. Se utilizaron dispositivos hechos en casa a base de peróxido orgánico, según un informe de mayo de 2006 del Comité de Inteligencia y Seguridad del gobierno británico . [46] El explosivo era tripóxido de triacetona . [47]
56 personas, incluidos los cuatro atacantes suicidas, murieron en los ataques [48] y unas 700 resultaron heridas, de las cuales unas 100 fueron hospitalizadas durante al menos una noche. El incidente fue el acto de terrorismo más letal en el Reino Unido desde el atentado con bomba en 1988 del vuelo 103 de Pan Am , que se estrelló en Lockerbie y mató a 270 personas, y el atentado más letal en Londres desde la Segunda Guerra Mundial. [49]
La policía examinó alrededor de 2.500 elementos de imágenes de CCTV y evidencia forense de las escenas de los ataques. Las bombas probablemente se colocaron en el suelo de los trenes y autobuses. Los investigadores identificaron a cuatro hombres que presuntamente habían sido los atacantes suicidas. Esto hizo de los atentados el primer ataque suicida en las Islas Británicas. [50]
Vincent Cannistraro , ex director del centro antiterrorista de la Agencia Central de Inteligencia , dijo a The Guardian que se recuperaron "dos bombas sin detonar", así como "dispositivos mecánicos de cronometraje"; esta afirmación fue rechazada explícitamente por el Servicio de Policía Metropolitana de Londres. [51]
Redadas policiales
La policía de West Yorkshire allanó seis propiedades en el área de Leeds el 12 de julio: dos casas en Beeston, dos en Thornhill , una en Holbeck y una en Alexandra Grove en Hyde Park, Leeds . Un hombre fue arrestado. Los agentes también allanaron una propiedad residencial en Northern Road en la ciudad de Aylesbury en Buckinghamshire el 13 de julio.
El servicio de policía dice que se encontró una cantidad significativa de material explosivo en las redadas de Leeds y se llevó a cabo una explosión controlada en una de las propiedades. También se encontraron explosivos en el vehículo asociado con uno de los bombarderos, Shehzad Tanweer, en la estación de tren de Luton y se sometió a una explosión controlada. [9] [52] [53] [54]
Celda de Luton
Se especuló sobre una posible asociación entre los atacantes y otra supuesta célula islamista en Luton que terminó en agosto de 2004. El grupo de Luton fue descubierto después de que Muhammad Naeem Noor Khan fuera arrestado en Lahore , Pakistán. Se dijo que su computadora portátil contenía planes para ataques al metro en Londres, así como ataques a edificios financieros en la ciudad de Nueva York y Washington, DC El grupo estaba sujeto a vigilancia, pero el 2 de agosto de 2004 The New York Times publicó el nombre de Khan, citando a Pakistán fuentes. La filtración de noticias obligó a la policía de Gran Bretaña y Canadá a realizar arrestos antes de que se completaran sus investigaciones. El gobierno de Estados Unidos dijo más tarde que le había dado el nombre a algunos periodistas como " información de antecedentes ", por lo que Tom Ridge , el secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos , se disculpó. [ cita requerida ]
Cuando terminó la celda de Luton, uno de los bombarderos de Londres, Mohammad Sidique Khan (sin pariente conocido), fue examinado brevemente por el MI5, quien determinó que no era una amenaza probable y que no fue vigilado. [55]
Arrestos en marzo de 2007
El 22 de marzo de 2007, tres hombres fueron arrestados en relación con los atentados. Dos fueron arrestados a la 1 pm en el aeropuerto de Manchester , cuando intentaban abordar un vuelo con destino a Pakistán esa tarde. Fueron detenidos por agentes encubiertos que habían estado siguiendo a los hombres como parte de una operación de vigilancia. No tenían la intención de arrestar a los hombres ese día, pero creían que no podían arriesgarse a dejar que los sospechosos abandonaran el país. Un tercer hombre fue arrestado en el área de Beeston de Leeds en una dirección en la calle donde había vivido uno de los atacantes suicidas antes de los ataques. [56]
Arrestos en mayo de 2007
El 9 de mayo de 2007, la policía realizó cuatro detenciones más, tres en Yorkshire y una en Selly Oak , Birmingham. La viuda del presunto cabecilla Mohammed Sidique Khan, fue una de las detenidas por "comisionar, preparar o instigar actos de terrorismo". [57]
Tres de los detenidos, incluida la viuda de Khan, fueron puestos en libertad el 15 de mayo. [57] El cuarto, Khalid Khaliq, un padre soltero desempleado de tres hijos, fue acusado el 17 de julio de 2007 de poseer un manual de entrenamiento de Al Qaeda, pero el cargo no estaba relacionado con los ataques de Londres de 2005. La condena por posesión de un documento que contiene información que pueda ser útil para una persona que comete o prepara un acto de terrorismo conlleva una pena máxima de diez años de cárcel. [58]
Deportación de Abdullah el-Faisal
Abdullah el-Faisal fue deportado a Jamaica, su país de origen, desde Gran Bretaña el 25 de mayo de 2006 después de alcanzar la fecha de libertad condicional en su sentencia de prisión. Fue declarado culpable de tres cargos de solicitar el asesinato de judíos, estadounidenses e hindúes y dos cargos de utilizar palabras amenazadoras para incitar al odio racial en 2003 y, a pesar de una apelación, fue condenado a siete años de prisión. En 2006, John Reid alegó a los parlamentarios que el-Faisal había influido en la británica Germaine Lindsay, nacida en Jamaica, para que participara en los atentados del 7/7. [59] [60]
Investigación de Mohammad Sidique Khan
The Guardian informó el 3 de mayo de 2007 que la policía había investigado a Mohammad Sidique Khan dos veces durante 2005. El periódico dijo que "se enteró de que el 27 de enero de 2005, la policía tomó declaración al gerente de un garaje en Leeds que le había prestado a Khan un automóvil de cortesía mientras su vehículo estaba siendo reparado ". También dijo que "en la tarde del 3 de febrero, un oficial de la rama antiterrorista de Scotland Yard llevó a cabo investigaciones con la empresa que había asegurado un automóvil en el que se vio a Khan conduciendo casi un año antes". Nada sobre estas investigaciones apareció en el informe del comité de inteligencia y seguridad del Parlamento después de que investigó los ataques del 7 de julio. Scotland Yard describió las investigaciones de 2005 como "rutinarias", mientras que fuentes de seguridad dijeron que estaban relacionadas con el complot de la bomba de fertilizante. [ cita requerida ]
Informes de advertencias
Si bien no se han documentado ni reconocido oficialmente advertencias antes de los atentados del 7 de julio, las siguientes a veces se citan como indicaciones de los eventos por venir o de algún conocimiento previo.
- Uno de los bombarderos de Londres, Mohammad Sidique Khan, fue examinado brevemente por el MI5, quien determinó que no era una amenaza probable y que no fue puesto bajo vigilancia. [61]
- Algunas noticias, vigentes pocas horas después de los ataques, cuestionaron la afirmación del gobierno británico de que no había habido ninguna advertencia o inteligencia previa. CBS News informó que un alto funcionario israelí dijo que la policía británica le dijo a la embajada israelí en Londres minutos antes de las explosiones que habían recibido advertencias de posibles ataques terroristas en la capital del Reino Unido. Un informe de AP utilizado por varios sitios de noticias, incluido The Guardian , atribuyó el informe inicial de una advertencia a un "funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel, que habló bajo condición de anonimato", pero agregó la posterior negación del ministro de Relaciones Exteriores, Silvan Shalom , sobre la Defensa de Israel. Forces Radio : "No hubo información temprana sobre ataques terroristas". Un informe similar en el sitio del periódico israelí de derecha Israel National News / Arutz Sheva atribuyó la historia a "Army Radio citando fuentes confiables no confirmadas". [62] Aunque el informe ha sido retirado, las historias originales todavía circulan como resultado de su presencia en los archivos de los sitios web de noticias.
- En una entrevista con el periódico portugués Público un mes después de los atentados con bombas en el tren de Madrid en 2004 , el clérigo de origen sirio Omar Bakri Muhammad advirtió que "un grupo con sede en Londres muy bien organizado" al que llamó "al-Qaeda Europa" estaba "en el a punto de lanzar una gran operación ". [63] En diciembre de 2004, Bakri prometió que, si los gobiernos occidentales no cambiaban sus políticas, los musulmanes les darían "un 11 de septiembre, día tras día tras día". [29]
- Según una publicación del 17 de noviembre de 2004 en el sitio web de Newsweek , las autoridades estadounidenses en 2004 tenían pruebas de que los terroristas estaban planeando un posible ataque en Londres. Además, el artículo decía que "los temores de ataques terroristas han llevado a los agentes del FBI con base en la embajada de Estados Unidos en Londres a evitar viajar en el popular sistema de trenes subterráneos (o metro) de Londres". [64]
- En una entrevista publicada por la revista alemana Bild am Sonntag fechada el 10 de julio de 2005, Meir Dagan , director de la agencia de inteligencia israelí Mossad , dijo que la oficina de la agencia en Londres fue alertada sobre el inminente ataque a las 8:43 am, seis minutos antes del primera bomba detonada. La advertencia de un posible ataque fue el resultado de una investigación sobre un atentado terrorista anterior en Tel Aviv , que puede haber estado relacionado con los atentados de Londres. [sesenta y cinco]
Anwar al-Awlaki
El Daily Telegraph informó que el imán radical Anwar al-Awlaki había inspirado a los bombarderos. [66] Los bombarderos transcribieron conferencias de al-Awlaki mientras planeaban los bombardeos. Sus materiales fueron encontrados en posesión de los acusados cómplices de los terroristas suicidas. Al-Awlaki fue asesinado por un ataque con drones estadounidenses en 2011.
Investigación independiente
En 2006, el gobierno se negó a realizar una investigación pública, afirmando que "sería una diversión ridícula". El primer ministro Tony Blair dijo que una investigación independiente "socavaría el apoyo" al MI5, mientras que el líder de la oposición, David Cameron , dijo que sólo una investigación completa "llegaría a la verdad". [67] En reacción a las revelaciones sobre el alcance de las investigaciones del servicio de seguridad sobre los terroristas antes del ataque, el secretario del Interior en la Sombra , David Davis , dijo: "Cada vez es más claro que la historia presentada al público y al Parlamento es en desacuerdo con los hechos ". [68]
La decisión de no llevar a cabo una investigación pública independiente se revocó más tarde y en octubre de 2010 comenzó una investigación forense independiente de los atentados. [69] Lady Justice Hallett fue designada para escuchar la investigación, que consideraría cómo murió cada víctima y si el MI5, si hubiera funcionado mejor, podría haber evitado el ataque, y también la respuesta del servicio de emergencia. [70]
Después de siete meses de pruebas y deliberación, el veredicto de la investigación fue dado a conocer y leído en las Cámaras del Parlamento el 9 de mayo de 2011. Se determinó que las 52 víctimas habían sido ejecutadas ilegalmente; sus muertes no se podrían haber evitado, y probablemente habrían muerto "en cualquier momento en que los servicios de emergencia llegaran y los rescataran". Hallett concluyó que el MI5 no había logrado todas las mejoras posibles desde los ataques, pero que no era "correcto ni justo" decir que se debería haber prestado más atención al cabecilla Mohammad Sidique Khan antes del 7 de julio. También decidió que no debería haber una investigación pública. [71] [72]
El informe proporcionó nueve recomendaciones a varios órganos: [73]
- Con referencia a una fotografía de Khan y Shehzad Tanweer que fue tan mal recortada por el MI5 que la pareja era prácticamente irreconocible para las autoridades estadounidenses a las que se pidió que la revisaran, la investigación recomendó que se mejoraran los procedimientos para que los humanos a los que se les solicitara ver fotografías se les mostraran en la mejor calidad posible.
- En relación con la sugerencia de que el MI5 no se dio cuenta de que los sospechosos eran importantes con la suficiente rapidez, la investigación recomendó que el MI5 mejore la forma en que registra las decisiones relacionadas con la evaluación de los sospechosos.
- La investigación recomendó que se revise la capacitación sobre 'incidentes importantes' para todo el personal de primera línea, especialmente aquellos que trabajan en el metro.
- Con respecto a los hechos de que el metro de Londres (LU) no puede declarar un 'incidente importante' por sí mismo y que LU no fue invitada a una reunión de emergencia en Scotland Yard a las 10:30 a.m. de la mañana de los atentados, la investigación recomienda que Se revisa la forma en que Transport for London (TfL) y el equipo de resiliencia de Londres reciben alertas sobre incidentes importantes y se revisa la forma en que se informa a los servicios de emergencia.
- En cuanto a la confusión del 7 de julio de 2005 sobre el punto de encuentro de emergencia, se recomendó que se dotara de personal de forma permanente a un punto de encuentro inicial común y se avisara a los servicios de emergencia;
- En respuesta a la evidencia de que algunos bomberos se negaron a caminar sobre las vías de Aldgate para llegar al tren bombardeado porque no habían recibido confirmación de que la corriente eléctrica se había cortado, la investigación recomendó una revisión de cómo los trabajadores de emergencia confirman si la corriente es apagado después de un incidente importante.
- Se recomendó que TfL revisara la provisión de camillas y equipo de primeros auxilios en las estaciones de metro.
- Debería revisarse la formación del personal del Servicio de Ambulancias de Londres (LAS) sobre "clasificación de víctimas múltiples", tras las preocupaciones de la investigación de que algunas víctimas no fueron realmente tratadas por los paramédicos que las habían clasificado.
- Se hizo una recomendación final al Departamento de Salud , al Alcalde de Londres y al equipo de resiliencia de Londres para revisar la capacidad y la financiación de la atención médica de emergencia en la ciudad.
Presunta piratería telefónica en periódicos
En julio de 2011 se informó que los familiares de algunas de las víctimas de los atentados podrían haber tenido acceso a sus teléfonos mediante News of the World después de los atentados. Las revelaciones se sumaron a una controversia existente sobre la piratería telefónica por parte del periódico sensacionalista.
Los padres de dos víctimas, una en la explosión de Edgware Road y otra en Russell Square, le dijeron a la BBC que los agentes de policía que investigaban el presunto pirateo les habían advertido que sus datos de contacto se habían encontrado en una lista de objetivos, mientras que un ex bombero que ayudó a los pasajeros heridos Escape from Edgware Road también dijo que había sido contactado por la policía que estaba investigando las acusaciones de piratería. [74] Varios sobrevivientes de los trenes bombardeados también revelaron que la policía les había advertido que sus teléfonos podrían haber sido accedidos y sus mensajes interceptados, y en algunos casos los oficiales les aconsejaron que cambiaran los códigos de seguridad y PIN . [75] [76] [77]
Memoriales
Desde los atentados, el Reino Unido y otras naciones han honrado a las víctimas de varias formas. La mayoría de estos monumentos han incluido momentos de silencio, vigilias a la luz de las velas y la colocación de flores en los sitios del ataque. Los líderes extranjeros también han recordado a los muertos ordenando que sus banderas ondeen a media asta , firmando libros de condolencias en las embajadas del Reino Unido y emitiendo mensajes de apoyo y condolencias al pueblo británico.
Reino Unido
El gobierno ordenó ondear la bandera de la Unión a media asta el 8 de julio. [78] Al día siguiente, el obispo de Londres dirigió oraciones por las víctimas durante un servicio en homenaje al papel de la mujer durante la Segunda Guerra Mundial. Una vigilia, convocada por la Coalición Stop the War , la Campaña por el Desarme Nuclear y la Asociación Musulmana de Gran Bretaña , se llevó a cabo a partir de las 5 pm, en Friends Meeting House en Euston Road.
El 14 de julio de 2005 se guardó un silencio de dos minutos en toda Europa. [79] Miles de personas asistieron a una vigilia a las 6 pm en Trafalgar Square . Tras un silencio inicial hubo una serie de ponentes durante dos horas. El 1 de noviembre de 2005 se celebró un servicio conmemorativo en la catedral de San Pablo . [80] Para conmemorar el primer aniversario del ataque, se guardó un silencio de dos minutos al mediodía en todo el país. [81]
El príncipe Carlos inauguró en 2009 un monumento permanente en Hyde Park para conmemorar el cuarto aniversario de los atentados. [82] En vísperas del noveno aniversario de los ataques en 2014, el monumento fue desfigurado con mensajes que incluían "Blair mintió, miles murieron". El graffiti fue eliminado en cuestión de horas. [83]
Durante la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de 2012 en Londres se guardó un minuto de silencio para conmemorar a los muertos en los ataques.
Se celebró un servicio conmemorativo en la catedral de San Pablo el 7 de julio de 2015, para conmemorar el décimo aniversario de los atentados. Esto fue transmitido en BBC One. [84]
Internacional
El presidente de Estados Unidos, George W. Bush, visitó la embajada británica el día después de los atentados, a su regreso de la cumbre del G8 en Escocia, y firmó un libro de condolencias. [85] En Washington, DC, la banda del ejército estadounidense tocó " God Save the Queen " (el himno nacional británico, cuya melodía también se usa en un himno patriótico estadounidense, " My Country, 'Tis of Thee "), un sugerencia que el veterano del ejército estadounidense John Miska le hizo al vicejefe de personal general Cody, frente a la embajada británica en la ciudad. [86] La Reina había hecho un tributo similar en los días posteriores a los ataques del 11 de septiembre de 2001, cuando el Star Spangled Banner tocó en el Cambio de Guardia del Palacio de Buckingham . [87] El 12 de julio, un conjunto de metales de la Orquesta Sinfónica de Detroit tocó el himno nacional británico durante las festividades previas al juego del Juego de Estrellas de Grandes Ligas en Comerica Park en Detroit. [88]
Se ordenó que las banderas ondearan a media asta en Australia, Nueva Zelanda [89] y Canadá. [90] La bandera de la Unión se izó a media asta junto a la bandera de Australia en el puente del puerto de Sydney como muestra de "simpatía entre las naciones". [91]
Se observaron momentos de silencio en el Parlamento Europeo , el Parlamento polaco y el Parlamento irlandés [92] el 14 de julio. El himno nacional británico se tocó en el cambio de guardia real en la Plaza de Oriente de Madrid en memoria de las víctimas de los atentados. El acto contó con la presencia del embajador británico en España y miembros de la Familia Real Española . Después de los atentados con bombas en el tren de Madrid en 2004 , el Reino Unido había organizado una ceremonia similar en el Palacio de Buckingham . [93]
Ataque de aniversario planificado
Mohammed Rehman y Sana Ahmed Khan fueron condenados a cadena perpetua el 29 de diciembre de 2015 por preparar un acto de terrorismo, previsto para coincidir con el décimo aniversario de los ataques del 7 de julio de 2015. [94] Tenían 10 kg de nitrato de urea . Rehman se llamó a sí mismo el 'terrorista silencioso' y pidió a sus seguidores de Twitter que eligieran entre el centro comercial Westfield o el metro de Londres para la bomba suicida planeada. [95]
Ver también
- 1992 Atentado del Puente de Londres
- Ataques del 11 de septiembre
- 2004 atentados en trenes de Madrid
- 2007 coches bomba en Londres
- Muerte de Jean Charles de Menezes
- Bombardeos en la estación de Victoria y la estación de Paddington
- Bombardeo de autobús en Aldwych
- Ataques de noviembre de 2015 en París
- 2015 Ataque a la estación de metro de Leytonstone
- Atentados de Bruselas de 2016
- Ataque de Westminster 2017
- Bombardeo del Manchester Arena
- Ataque del Puente de Londres 2017
- Bombardeo de Parsons Green
- Asesinato de Lee Rigby
- Apuñalamiento en el puente de Londres 2019
- Lista de ataques terroristas islamistas
Notas
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Otras lecturas
- Libros
- ISBN 978-1-844675-456 ; Ali, Tariq ; Música en bruto: Blair, Bombs, Bagdad, Londres, Terror ; (2005)
- Informes oficiales
- Informe de la Autoridad del Gran Londres (PDF)
- Informe de la Cámara de los Comunes (PDF)
- Informe del Comité de Inteligencia y Seguridad - Mayo de 2006 (PDF)
- Informe del Comité de Inteligencia y Seguridad - Mayo de 2009 (PDF)
- Informe médico
- El relato del médico al frente del equipo en el lugar del atentado del autobús bomba de Tavistock Square . Consultado el 11 de agosto de 2005.
- Emisiones de radio;
- El programa de Jon Gaunt se transmitió originalmente en vivo a las 9:00 am el 7 de julio de 2005 en la BBC de Londres . Primera mención de los eventos aproximadamente a los 27 minutos de la transmisión.
- Fotos
- Imágenes de las víctimas
- El periódico sueco Aftonbladet escribe sobre carteles en honor a los terroristas
enlaces externos
- Citas relacionadas con los atentados con bombas en Londres el 7 de julio de 2005 en Wikiquote
- Medios relacionados con el atentado de Londres, julio de 2005 en Wikimedia Commons
- Transcripciones oficiales de la investigación
- 2016 Entrevista de BBC News con el cuñado de Mohammad Sidique Khan