El Aeropuerto de Adelaida ( IATA : ADL , OACI : YPAD ), también conocido como Aeropuerto Internacional de Adelaida , es el principal aeropuerto de Adelaida , Australia del Sur y el quinto aeropuerto más transitado de Australia , con 8,5 millones de pasajeros en el año financiero que finaliza el 30 de junio de 2019. [2] Situado junto a West Beach , está aproximadamente a 6 km (3,7 millas) al oeste del centro de la ciudad . Adelaide Airport Limited lo explota de forma privada en virtud de un contrato de arrendamiento a largo plazo del Gobierno del Commonwealth desde el 29 de mayo de 1998. [3] :p. 25
| Aeropuerto de Adelaida | |||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
| Dueño | Adelaide Airport Limited propiedad de Unisuper (49%), Statewide (19,5%), Colonial (15,3%), IFM Investors (12,8%), Perron Group (3,4%) | ||||||||||||||
| Operador | Adelaide Airport Limited | ||||||||||||||
| Sirve | Adelaida | ||||||||||||||
| Localización | Aeropuerto de Adelaida , Australia del Sur | ||||||||||||||
| Hub para | Alliance Airlines Qantas Regional Express Airlines Sharp Airlines Cobham | ||||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | Virgen Australia Jetstar | ||||||||||||||
| AMSL de elevación | 20 pies / 6 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 34 ° 56′42 ″ S 138 ° 31′50 ″ E / 34,94500 ° S 138,53056 ° ECoordenadas : 34 ° 56′42 ″ S 138 ° 31′50 ″ E / 34,94500 ° S 138,53056 ° E | ||||||||||||||
| Sitio web | adelaideairport.com.au | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  ADL | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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| Estadísticas (2018/19) | |||||||||||||||
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Fuentes: [1] | |||||||||||||||
Estableció por primera vez en 1955, un nuevo nacional / internacional de doble terminal de fue inaugurado en 2005, que ha recibido numerosos premios, incluyendo ser nombrado segundo mejor del mundo aeropuerto internacional (5-15 millones de pasajeros) en 2006. [4] Además, ha sido nombrado el mejor aeropuerto de la capital de Australia en 2006, 2009 y 2011. [5]
Durante el año fiscal 2018/19, el aeropuerto de Adelaida experimentó un crecimiento de pasajeros del 7% a nivel internacional y del 1,3% para los pasajeros nacionales y regionales [6] según el informe trimestral de 2017; [2] esto se sumó a un nuevo número récord de pasajeros que pasaron por el aeropuerto de Adelaida en 8.090.000 durante el año financiero. El aeropuerto de Adelaida también experimentó el mayor crecimiento internacional de todos los puertos australianos. [2]
Historia
Uno de los primeros "aeropuertos de Adelaida" fue un aeródromo construido en 1921 en 24 ha (59 acres) de tierra en Albert Park, ahora Hendon , que sustituyó al aeródromo de Northfield . La pequeña instalación permitió un servicio de correo entre Adelaide y Sydney. Para satisfacer el crecimiento sustancial de la aviación, el aeropuerto de Parafield se desarrolló en 1927. La demanda de aviación superó a Parafield y el emplazamiento actual del aeropuerto de Adelaide se seleccionó en West Torrens (conocido como West Beach hasta 1991 [7] ) en enero de 1946. [8 ] Un sitio alternativo en Port Adelaide, incluida una instalación de hidroaviones, se consideró inferior y demasiado lejos del distrito comercial central [9] La construcción comenzó y los vuelos comenzaron en 1954. El aeropuerto de Parafield se convirtió en una instalación de aviación privada y militar.
Un anexo a uno de los grandes hangares del aeropuerto sirvió como terminal de pasajeros hasta que el Gobierno de la Commonwealth proporcionó fondos para la construcción de un edificio temporal. [10]
En mayo de 1998, Adelaide Airport Limited compró los arrendamientos a largo plazo del aeropuerto de Adelaide y del aeropuerto de Parafield de la Commonwealth de Australia. En abril de 2015, los accionistas de Adelaide Airport Limited eran Unisuper (49%), Statewide (19,5%), Colonial (15,3%), IFM Investors (12,8%) y Perron Group (3,4%). [11] [12] [13] [14]
En 2005, una instalación de doble uso de $ 260 millones reemplazó las terminales nacionales e internacionales originales "temporales". La antigua terminal doméstica se cerró poco después de que la nueva terminal se abriera a los vuelos y fue demolida poco después. Se construyó una nueva torre de control al oeste de la terminal actual y se mantuvo la antigua torre de control para operaciones adicionales.
En octubre de 2006, la nueva terminal fue nombrada Aeropuerto de la Ciudad Capital del Año en los Premios de la Industria de la Aviación de Australia en Cairns . [15] En marzo de 2007, el aeropuerto de Adelaida fue clasificado como el segundo mejor aeropuerto del mundo en la categoría de 5 a 15 millones de pasajeros en los premios del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) 2006 en Dubai . [dieciséis]
Se anunciaron planes para una expansión de la terminal en julio de 2007, incluyendo más aeropuentes y demolición de la antigua Terminal Internacional. [17]
El 5 de agosto de 2008, Tiger Airways Australia confirmó que el aeropuerto de Adelaida se convertiría en el segundo centro de la aerolínea, que basaría dos de los Airbus A320 de la aerolínea a principios de 2009. [18] El 29 de octubre de 2009, Tiger anunció que albergaría su tercer A320 en el aeropuerto de Adelaida desde principios de 2010. [19] Posteriormente, Tiger Airways cerró sus operaciones desde Adelaide solo para reiniciarlas en 2013. [20]
En 2011, el aeropuerto enfrentó grandes problemas durante la erupción del volcán Puyehue en Chile . La nube de cenizas provocó la cancelación de vuelos en todo el país, con más de 40.000 pasajeros varados en Adelaida. [21]
Internacional
Los servicios internacionales se hicieron regulares a partir de 1982 con la construcción de una terminal internacional.
La terminal internacional original tenía solo una puerta con espacio limitado para pasajeros. Los mostradores de facturación eran pequeños y el espacio de espera era limitado. Fue demolido parcialmente [ ¿cuándo? ] para hacer el área más segura y permitir que las aeronaves estacionen al otro lado de la terminal.
El 18 de diciembre de 2018, Singapore Airlines actualizó su vuelo de Singapur a Adelaida del Airbus A330-300 al nuevo Airbus A350-900 equipado con su configuración regional de clase dual. [22]
Fiji Airways también actualizó su nuevo avión Boeing 737-8 MAX en la ruta de Nadi a Adelaide, [23] pero debido a la conexión a tierra del avión 737 MAX , cambió al Boeing 737-800 . Sin embargo, Fiji Airlines anunció que ya no volaría a Adelaida a partir del 20 de julio de 2019. [24]
A fines de 2018 y principios de 2019, China Southern , Cathay Pacific y Malaysian Airlines aumentaron sus servicios al aeropuerto de Adelaida para adaptarse al aumento de la demanda. [6]
El aeropuerto también es un destino de carga pesada para Volga-Dnepr Airlines , que requieren 2,5 km de pista para el avión de carga Antonov .
En julio de 2020, Emirates anunció la suspensión de los servicios al aeropuerto de Adelaida debido a la baja demanda causada por COVID-19 . Su personal de Adelaida también ha sido despedido. [25] Emirates señaló que deseaban devolver sus servicios al aeropuerto de Adelaida una vez que aumentara la demanda de viajes.
Edificio terminal actual
El aeropuerto fue remodelado a un costo de $ 260 millones y se inauguró el 8 de octubre de 2005. [26] La remodelación fue administrada por los constructores Hansen Yuncken . Antes de la remodelación, la antigua terminal del aeropuerto fue criticada por su capacidad limitada y la falta de aeropuentes. [ cita requerida ]
Se desarrollaron propuestas para una terminal mejorada de estándar mundial. La propuesta final, publicada en 1997, pedía una gran terminal unificada en la que tanto los vuelos nacionales como los internacionales utilizarían la misma terminal. Una combinación de factores, el más notable de los cuales fue el colapso de Ansett Australia , entonces una aerolínea nacional de duopolio con Qantas , y la pérdida resultante de fondos para su parte del costo de construcción, hizo que los nuevos planes de la terminal se archivaran hasta que se llegara a un acuerdo. en 2002. [ cita requerida ]
La nueva terminal fue inaugurada el 7 de octubre de 2005 por el primer ministro John Howard y el primer ministro de Australia del Sur, Mike Rann . Sin embargo, Adelaide Airport Limited anunció poco después que solo los vuelos internacionales utilizarían la nueva instalación de inmediato debido a problemas con las bombas de combustible y las tuberías subterráneas. Estos problemas se relacionaron inicialmente con el agente antioxidante aplicado al interior de las bombas de combustible, luego con los escombros de construcción en las tuberías. Aunque las aeronaves internacionales y regionales (a partir de diciembre de 2005) se reabastecieron de combustible a través de camiones cisterna, la falta de espacio y las preocupaciones por la seguridad impidieron esta acción para los aviones a reacción domésticos, que en cambio continuaron las operaciones en la antigua terminal. El sistema de reabastecimiento de combustible se limpió de todos los escombros y la nueva terminal se utilizó para todos los vuelos desde el 17 de febrero de 2006. [27] La nueva terminal del aeropuerto mide aproximadamente 850 m (2.790 pies) de un extremo a otro y tiene capacidad para 27 aviones. incluyendo un Airbus A380 , simultáneamente y procesando 3.000 pasajeros por hora. Incluye salones públicos y de aerolíneas de alto equipamiento, 14 puentes aéreos con paredes de vidrio, 42 mostradores de facturación de usuarios comunes y 34 escaparates. Gratuito inalámbrico a Internet también se proporciona toda la terminal por entrenudo Sistemas , por primera vez en un aeropuerto australiano. [28]
Museo Vickers Vimy
En 1919, el gobierno australiano ofreció £ 10,000 para que la primera tripulación totalmente australiana volara un avión desde Inglaterra a Australia . Keith Macpherson Smith , Ross Macpherson Smith y los mecánicos Jim Bennett y Wally Shiers completaron el viaje desde el aeródromo Hounslow Heath hasta Darwin vía Singapur y Batavia el 10 de diciembre de 1919. Su avión Vickers Vimy G-EAOU (conocido cariñosamente como "God 'Elp All Of Us ") ahora se conserva en un museo de clima controlado especialmente construido dentro de los terrenos del aeropuerto en 34 ° 56′29.2 ″ S 138 ° 31′59.5 ″ E / 34,941444 ° S 138,533194 ° E / -34,941444; 138.533194 ( Museo Vickers Vimy ). [29] Debido a la reubicación de los edificios de la terminal, el museo se encuentra ahora dentro del aparcamiento de larga estancia. En 2019, el gobierno estatal y federal comprometió $ 2 millones cada uno para una nueva instalación de preservación dentro de la expansión de la terminal de $ 165 millones del aeropuerto. [30]
Desarrollo reciente
En febrero de 2011, se lanzó un programa de construcción de 100 millones de dólares australianos como parte de un plan maestro de cinco años, que incluía una nueva red de carreteras dentro del aeropuerto, un estacionamiento de varios pisos , aumentando las plazas de estacionamiento a corto plazo de 800 a 1.650 (completado Agosto de 2012 [31] ); un nuevo frente de plaza para la terminal de pasajeros (completado en marzo de 2013 [ cita requerida ] ); un puente peatonal que conecta el nuevo aparcamiento y el edificio de la terminal existente (completado en marzo de 2013 [ cita requerida ] ); extensión de la explanada terminal; tres nuevos aeropuentes; proyectos comerciales de terminales e instalaciones para pasajeros; reubicación del transportista regional Rex. [32]
En julio de 2013, el aeropuerto de Adelaida se convirtió en el primer aeropuerto australiano y el segundo aeropuerto del mundo en tener tecnología Google Street View , lo que permite a los pasajeros explorar las secciones de llegada y salida del aeropuerto antes de viajar. [33]
Una nueva torre de control, a 44 metros (144 pies) de altura, más del doble de la altura de la antigua torre construida en 1983 y con un costo de A $ 16,9 millones , se completó y puso en servicio en agosto de 2013. [34]
En enero de 2015, el Ministro de Infraestructura y Desarrollo Regional del Commonwealth aprobó el Plan Maestro del Aeropuerto de Adelaida 2014 . [35]
En septiembre de 2016, se completó una reubicación y una mejora importante para la base de la región de servicio central del Royal Flying Doctor Service de Australia . [36] La base alberga muchos Pilatus PC-12 y un Pilatus PC-24 , hangares de mantenimiento y puestos de ambulancia. [37]
El Hotel Atura (37 m [121 pies] de altura, nueve niveles) se completó en septiembre de 2018. [38]
A fines de 2018 y principios de 2019, el Aeropuerto de Adelaida comenzó un proyecto de expansión de terminal de $ 165 millones, aumentando la longitud de la terminal, agregando más puntos de venta libres de impuestos y tiendas, y aumentando la capacidad internacional. Las mejoras se completarán en 2021. La antigua terminal internacional también fue demolida en 2019, después de permanecer vacía durante muchos años. [39]
A principios de 2020, el aeropuerto de Adelaide abrió un vestíbulo recientemente actualizado que se terminó en diciembre de 2019, [40] Las nuevas tiendas incluyen Penfolds Wine Bar & Kitchen, Precinct Adelaide Kitchen, Soul Origin, Boost Juice, Lego Kaboom y Airport Pharmacy.
Lucerna para enfriar las pistas
En el aeropuerto de Adelaide se probó un primer proyecto mundial que reduce las temperaturas de la pista mediante el cultivo de cultivos comerciales irrigados con agua reciclada, y la primera prueba se completó en 2019. Al plantar 4 hectáreas (9,9 acres) de varios cultivos y probar los efectos de cada uno en la pista temperatura, los científicos encontraron que la alfalfa fue más exitosa, lo que llevó a una reducción de un promedio de 3 ° C en la temperatura ambiente promedio en los días cálidos, dentro y alrededor de las áreas de riego. La alfalfa no solo fue la de mejor desempeño en comparación con la festuca alta , la hierba de sofá y el kikuyu , sino que también se puede cortar en heno y vender como alimento para ganado. El aeropuerto está creando un caso de negocios para extender el proyecto a 200 hectáreas (490 acres) de terreno aeroportuario. [41]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Air Nueva Zelanda | Auckland |
| Alliance Airlines | Charter: Moomba , Olympic Dam [42] |
| Cathay Pacific | Hong Kong |
| Aerolienas de China del Sur | Guangzhou [43] |
| Servicios de aviación de Cobham Australia | Alquiler: Perth , Port Augusta , Prominent Hill |
| Jetstar | Avalon , [44] Brisbane , Cairns , Darwin , Denpasar , Gold Coast , Hobart , Melbourne , Perth , Sunshine Coast , [45] Sydney |
| aerolíneas Malasia | Kuala Lumpur – Internacional |
| Malindo Air | Denpasar , Kuala Lumpur – Internacional [46] |
| Qantas | Brisbane , Canberra (finaliza el 18 de julio de 2021), Melbourne , Perth , Sydney |
| QantasLink | Alice Springs , Cairns (comienza el 17 de agosto de 2021), [47] Canberra (comienza el 19 de julio de 2021), Darwin , Gold Coast (comienza el 25 de junio de 2021), [48] Hobart (comienza el 24 de septiembre de 2021), [47] Kingscote , [ 49] [50] Mount Gambier , Port Lincoln , Townsville (comienza el 16 de agosto de 2021), [47] Whyalla |
| aerolíneas Qatar | Doha [51] |
| Aerolíneas Regional Express | Broken Hill , Ceduna , Coober Pedy , Kingscote , Melbourne , [52] Mildura , Mount Gambier , Port Augusta , [53] Port Lincoln , Whyalla |
| Aerolíneas de Singapur | Singapur |
| Virgen australia | Alice Springs , [54] Brisbane , Cairns (comienza el 10 de agosto de 2021), [55] Canberra , Darwin , Gold Coast , Melbourne , Perth , Sydney Estacional: Sunshine Coast [56] |
Carga
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Cathay Pacific | Hong Kong |
| MASkargo | Kuala Lumpur , Sídney |
| Carga de Qantas | Melbourne , Sídney |
| Prioridad de peaje | Canberra , Melbourne , Perth , Sídney |
| Virgin Australia Cargo operado por Pionair Australia | Melbourne |
Tráfico y estadísticas
|
|
Pasajeros anuales
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Año | Movimientos de pasajeros |
|---|---|
| 2001-02 | 4.180.000 |
| 2002-03 | 4.358.000 |
| 2003-04 | 4.897.000 |
| 2004-05 | 5.371.000 |
| 2005-06 | 5.776.000 |
| 2006-07 | 6.192.000 |
| 2007-08 | 6.635.000 |
| 2008-09 | 6.799.000 |
| 2009-10 | 7.030.000 |
| 2010-11 | 7.297.000 |
| 2011-12 | 6,968,000 |
| 2012-13 | 7.300.000 |
| 2013-14 | 7,696,000 |
| 2014-15 | 7,670,000 |
| 2015–16 | 7.777.747 |
| 2016-17 | 8.090.000 |
| 2017-18 | 8.527.000 |
Carga
| Rango | Aeropuerto | Toneladas | % Cambio |
|---|---|---|---|
| 1 | Singapur | 10.995,7 |  10,8 |
| 2 | Hong Kong | 3.413,2 | 8.8 |
| 3 | Kuala Lumpur – Internacional | 2.984,4 |  1,9 |
| 4 | Auckland | 449,4 | 11,8 |
Transporte terrestre
Adelaide Metro opera frecuentes autobuses JetBus que conectan el aeropuerto con varios lugares populares en el área metropolitana de Adelaide.
La ruta J1X (actualmente cancelada debido a COVID-19) opera un servicio expreso desde y hacia el aeropuerto hasta Adelaide CBD . Las rutas J1 y J2 operan entre los suburbios del norte, oeste y sur, a través del CBD y el aeropuerto; se prestan servicios a áreas populares como Tea Tree Plaza , Glenelg y Harbour Town . [61] Las rutas J7 y J8 operan hacia West Lakes y Marion . [62]
También hay taxis y coches de alquiler disponibles cerca del edificio de la terminal.
Había planes para construir una línea ferroviaria hasta el aeropuerto, pero a partir de mayo de 2020, estos proyectos se cancelaron. [63]
Ver también
- Lista de aeropuertos en Australia Meridional
- Transporte en Adelaida
- Transporte en Australia
Referencias
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enlaces externos
- Adelaide Airport Limited
- Cámara web del aeropuerto de Adelaida, actualizada cada 60 segundos. La cámara está mirando al noreste desde la puerta 26
- Video de la primera visita de Qantas A380 al aeropuerto de Adelaida
