Una fuerza aerodinámica es una fuerza ejercida sobre un cuerpo por el aire (u otro gas) en el que está sumergido el cuerpo, y se debe al movimiento relativo entre el cuerpo y el gas. Hay dos causas de la fuerza aerodinámica : [1] : §4.10 [2] [3] : 29
- la fuerza normal debida a la presión sobre la superficie del cuerpo
- la fuerza de corte debida a la viscosidad del gas, también conocida como fricción cutánea .
La presión actúa de forma normal a la superficie y la fuerza de corte actúa en forma paralela a la superficie. Ambas fuerzas actúan localmente. La fuerza aerodinámica neta sobre el cuerpo es igual a la presión y las fuerzas de corte integradas sobre el área total expuesta del cuerpo. [4]
Cuando un perfil aerodinámico (como un ala ) se mueve en relación con el aire, genera una fuerza aerodinámica en una dirección hacia atrás, en un ángulo determinado por la dirección del movimiento relativo. Esta fuerza aerodinámica se suele descomponer en dos componentes , que actúan a través del centro de presión del cuerpo: [3] : 14 [1] : § 5.3
- el arrastre es el componente de fuerza paralelo a la dirección del movimiento relativo,
- la sustentación es el componente de fuerza perpendicular a la dirección del movimiento relativo.
Además de estas dos fuerzas, el cuerpo puede experimentar un momento aerodinámico .
La fuerza creada por las hélices y los motores a reacción se llama empuje y también es una fuerza aerodinámica (ya que actúa sobre el aire circundante). La fuerza aerodinámica en un avión propulsado se representa comúnmente mediante tres vectores : empuje, sustentación y resistencia. [3] : 151 [1] : § 14.2
La otra fuerza que actúa sobre un avión durante el vuelo es su peso , que es una fuerza corporal y no una fuerza aerodinámica.
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
- ↑ a b c Clancy, LJ (1978). Aerodinámica . Nueva York: Wiley. ISBN 0-273-01120-0. OCLC 16420565 .
- ^ Massey, BS (Bernard Stanford) (1998). "10.8.2". Mecánica de fluidos . 2 . Ward-Smith, AJ (Alfred John) (7ª ed.). Cheltenham, Inglaterra: S. Thornes. ISBN 0-7487-4043-0. OCLC 40928151 .
- ^ a b c Herido, HH, Jr. (1965). Aerodinámica para aviadores navales NAVAIR 00-80T-80 (PDF) . Nosotros marina de guerra. págs. 14, 29, 151.
- ^ Anderson, John D., Jr. (John David), 1937- (1999). "2,2". Rendimiento y diseño de aeronaves . Boston: WCB / McGraw-Hill. ISBN 0-07-001971-1. OCLC 40076736 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )