| Patrulla africana contra el comercio de esclavos | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parte de la supresión de la trata de esclavos | |||||||
 USS Perry enfrentándose a la esclavista Martha frente a Ambiz en 1850. | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Estados Unidos | Traficantes de esclavos africanos | ||||||
| Comandantes y líderes | |||||||
 Matthew C. Perry George W. Storer William Compton Bolton George H. Perkins Andrew Hull Foote Thomas Crabbe Daniel Dobbins | Jozé Antonio de la Vega Francis Bowen | ||||||
African Slave Trade Patrol fue parte del Bloqueo de África que reprimió el comercio de esclavos en el Atlántico entre 1819 y el comienzo de la Guerra Civil estadounidense en 1861. Debido al movimiento abolicionista en los Estados Unidos , se asignó un escuadrón de buques de guerra y Cutters de la Armada de los EE. atrapar a los comerciantes de esclavos en África y sus alrededores . En 42 años se capturaron alrededor de 100 barcos de esclavos sospechosos . [1] [2]
Operaciones [ editar ]
Origen [ editar ]
El primer escuadrón estadounidense fue enviado a África en 1819, pero después de que los barcos fueron rotados, no hubo presencia naval estadounidense constante frente a África hasta la década de 1840. En las dos décadas transcurridas, se capturaron muy pocos barcos de esclavos ya que no había suficientes barcos de la Armada de los Estados Unidos para patrullar más de 3,000 millas de la costa africana, así como las vastas costas estadounidenses y el océano en el medio. Además, los esclavistas sabían que si izaban una bandera española o portuguesa podrían escapar fácilmente de la persecución. El Congreso dificultó que la marina mantuviera una pequeña fuerza en África hasta 1842 cuando se firmó el Tratado Webster-Ashburton con el Reino Unido . Comodoro Matthew C. Perryfue enviado a comandar el Escuadrón de África nuevamente después de servir como comandante en 1821 a bordo del USS Shark . Su llegada marcó el inicio de la eficacia cada vez mayor de Estados Unidos en la represión de que las victorias absolutas fueron insignificantes en comparación con la Royal Navy 's West Africa Escuadrón en el mismo período. Los británicos capturaron cientos de barcos de esclavos y libraron varias batallas navales; su éxito se debió en gran parte al tamaño superior de su armada y bases de suministro ubicadas en la propia África. Los esfuerzos combinados de los británicos y los Estados Unidos liberaron con éxito a miles de esclavos, pero el comercio continuó y la operación se expandió a las Indias Occidentales , Brasil.y el Océano Índico . El Escuadrón de Brasil , el Escuadrón de las Indias Occidentales , el Escuadrón de las Indias Orientales y el último Escuadrón Nacional fueron todos responsables de capturar al menos a unos pocos esclavistas cada uno. [3] [2]
Patrullas del Servicio de Reducción de Ingresos [ editar ]
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El 1 de enero de 1808 entró en vigor una ley que declaraba ilegal la trata de esclavos procedentes de África. Los cortadores de ingresos fueron acusados de hacer cumplir esta ley. El 29 de junio de 1820, Dallas capturó al bergantín de 10 cañones General Ramírez que transportaba a 280 esclavos africanos frente a St. Augustine, Florida. El 25 de marzo, Alabama capturó tres barcos de esclavos. En 1865, los cortadores de ingresos habían capturado a numerosos esclavistas y liberado a casi 500 esclavos.
Captura de Spitfire [ editar ]
El 13 de junio de 1844, el bergantín USS Truxtun volvió a ponerse en servicio con el comandante Henry Bruce a cargo. Dos semanas después, navegó por el río Delaware y pasó entre los cabos y entró en el Atlántico. Después de visitar Funchal , Madeira , el barco se unió a la Estación Africana frente a Tenerife en las Islas Canarias . Durante los siguientes dieciséis meses, Truxtun patrulló África occidental , visitando Monrovia , Liberia y Sierra Leona , donde se liberaron esclavos. Truxtuntambién navegó a las islas Maio de Santiago y São Vicente . Los estadounidenses capturaron solo a un esclavista en su crucero en 1845, la goleta de Nueva Orleans llamada Spitfire . El barco fue capturado en el río Pongo en Guinea y fue capturado sin incidentes. Aunque solo pesaba unas 100 toneladas, llevaba 346 esclavos. Los estadounidenses también descubrieron que había desembarcado 339 esclavos cerca de Matanzas , en Cuba , el año anterior. El comandante Bruce informó que "entre sus cubiertas, donde estaban apiñados los esclavos, no había espacio suficiente para que un hombre se sentara, a menos que inclinara la cabeza hacia adelante; su comida era medio litro de arroz al día, con medio litro de agua. Nadie puede imaginar los sufrimientos de los esclavos en su paso, a menos que se examinen los medios de transporte en los que son llevados. Un buen negro valeroso cuesta sólo veinte dólares, o más o menos, y en Cuba aporta de tres a cuatrocientos dólares. "La captura de Spitfire dio a la Armada estadounidense el incentivo para aumentar la fuerza del Escuadrón de África. El barco también fue equipado y utilizado en operaciones contra la esclavitud. El 30 de octubre de 1845, Truxtun levó anclas en Monrovia y se dirigió hacia el oeste. hacia Gosport Navy Yard, al que llegó el 23 de noviembre. Posteriormente fue dada de baja el 28 de noviembre [4].
| Parte de una serie sobre |
| Esclavitud |
|---|
Captura de Ann D. Richardson e Independence [ editar ]
El bergantín USS Perry sirvió en el Atlántico Sur con el Escuadrón de Brasil a partir de 1847. Perry partió desde Filadelfia el 16 de mayo de 1847, con órdenes específicas de patrullar entre Río de Janeiro , Brasil y Buenos Aires , Argentina . Al teniente John A. Davis se le informó que los presuntos esclavistas en la barca estadounidense Ann D. Richardson se dirigían a la costa de África con documentos falsos. Perry luego se apoderó del barco frente a Río de Janeiro el 16 de diciembre. Dos días después, también se apoderó del bergantín estadounidense Independence. La investigación demostró que ambos barcos se habían dedicado al comercio de esclavos y ambos fueron enviados a la ciudad de Nueva York como premios. El capitán de Independence estaba indignado por su arresto e incluso presentó una petición al comodoro George W. Storer , pero fue en vano. El USS Perry regresó a Norfolk el 10 de julio de 1849 y fue dado de baja cuatro días después. Más tarde sirvió en África nuevamente, pero solo por un corto tiempo, después de lo cual navegó de regreso a Nueva York. [2] [3]
Captura de Martha [ editar ]
Una de las victorias más significativas del estadounidense en la operación fue la captura del barco de esclavos Martha . El 6 de junio de 1850, Perry , bajo el mando del teniente Davis, descubrió el gran barco aparejado Martha frente a Ambriz mientras estaba de pie en la costa. Poco después, como Perry llegó dentro del alcance del arma, teniente Davis y sus hombres fueron testigos de algunos de Martha ' tripulación s lanzando un escritorio a un lado mientras se eleva la bandera de Estados Unidos. Los esclavistas aparentemente no se dieron cuenta de que el bergantín era un buque de la Armada de los Estados Unidos hasta que se envió a un oficial y algunos hombres alistados, momento en el que bajaron la bandera estadounidense y izaron un brasileño.bandera. Cuando el oficial llegó a Martha ' cubierta de s, el capitán negó tener cualquier papel, por lo que un barco fue enviado después de la recepción, que todavía estaba flotando, y se recuperó todas las pruebas necesarias. Después de eso, el comerciante de esclavos admitió ante Davis que era ciudadano de los Estados Unidos y que su barco estaba equipado para la caza de pájaros negros . Abajo se encontró una cubierta oculta con una gran cantidad de farina y frijoles, más de 400 cucharas de madera y dispositivos de metal utilizados para inmovilizar a los esclavos. También se supo que el capitán de Martha esperaba un envío de 1.800 africanos cuando apareció Perry . Marthafue enviada con un equipo premiado a la ciudad de Nueva York, donde fue condenada. El capitán esclavista pagó 3.000 dólares para escapar de la cárcel. [5]
Captura de Nightingale of Boston [ editar ]
El buque clipper de 1.066 toneladas USS Nightingale zarpó originalmente como parte de la flota mercante estadounidense como Nightengale of Boston [ cita requerida ] en China , antes de que el comercio en esa región se volviera rentable durante la década de 1850. Luego se convirtió en un barco de esclavos conocido hasta que fue capturado en St. Thomas el 14 de enero de 1861 por el balandro de guerra USS Saratoga . Saratoga ' Capitán s describió más tarde la de esclavos;
"Durante algún tiempo el barco estadounidense Nightingale de BostonFrancis Bowen, amo, ha sido vigilado en esta costa bajo la sospecha de estar involucrado en la trata de esclavos. Varias veces nos hemos juntado con ella y, aunque completamente segura de que estaba a punto de dedicarse a este comercio ilícito, ha tenido el beneficio de la duda. Hace unos días, observándola en Kabenda, entré y la abordé y luego me indujeron a creer que se estaba preparando para recibir esclavos. Bajo esta impresión, el barco se puso en marcha y se alejó un poco, pero con la intención de regresar al amparo de la noche; lo cual se hizo ya las 10 pm anclamos y enviamos dos botes al mando del Teniente. Guthrie la sorprendió y se encontró que tenía 961 esclavos a bordo y esperaba más. Teniente. Guthrie se apoderó de ella como premio y le he ordenado que la lleve a Nueva York. Ella es una maquinilla de 1.000 toneladas y tieneNightingale de Boston en su popa y vuela los colores estadounidenses ".
Los esclavos fueron liberados y desembarcados en Monrovia en Liberia, pero no antes de que 160 de ellos murieran de fiebre africana a bordo del Saratoga . La enfermedad también se extendió a la tripulación. El Capitán, que fue llamado el "Príncipe de los esclavistas", [ cita requerida ] y su segundo oficial español escaparon de Nightingale mientras ella estaba anclada en St. Thomas. Se sospechaba que el teniente John J. Guthrie , que era de Carolina del Norte , entonces un estado esclavista, había liberado a los dos y los había dejado escapar a la justicia. El clipper finalmente sirvió en la Guerra Civil Estadounidense como el buque de almacenamiento USS Nightingale en elEscuadrón de Bloqueo del Golfo . Finalmente, fue abandonada en el mar en 1893, mientras estaba bajo bandera noruega . [6]
Fin de operaciones [ editar ]
Las operaciones de la Armada de los Estados Unidos contra el comercio de esclavos cesaron en gran medida en 1861 con el estallido de la Guerra Civil estadounidense . Los buques de la Armada fueron retirados de todo el mundo y reasignados al bloqueo de los puertos del sur por parte de la Unión .
Al final de la Guerra Civil, el comercio de esclavos africanos en el Atlántico había disminuido aún más, aunque el comercio de esclavos por tierra continuó en el siglo XX, principalmente en el norte de África y África central . Los oficiales de la Marina de los Estados Unidos que sirvieron en África entre 1820 y 1861 recibieron la cinta de campaña "Patrulla de esclavos africanos". [2] [3] [7] [8]
Embarcaciones incautadas [ editar ]
Escuadrón de África [ editar ]
| Embarcación | Apresador | Fecha | Localización |
|---|---|---|---|
| Uncas | Marsopa | 1 de marzo de 1844 | Gallinas |
| Volcán | Truxtun | 24 de marzo de 1845 | Pongas R. |
| Patuxent | Yorktown | 27 de septiembre de 1845 | Cape Mount |
| Puente de Varolio | Yorktown | 30 de septiembre de 1845 | Kabenda |
| Comerciante | Jamestown | 3 de diciembre de 1845 | Sierra Leona |
| Pantera | Yorktown | 15 de diciembre de 1845 | Kabenda |
| Robert Wilson | Jamestown | 15 de enero de 1846 | Porto Praya |
| málaga | Boxer | 13 de abril de 1846 | Kabenda |
| Ataúd | Marion | 2 de agosto de 1846 | Kabenda |
| Canciller | Delfín | 10 de abril de 1847 | Cabo Palmas |
| Excelente | John Adams | 23 de abril de 1850 | Ambriz |
| Martha | Sidra de pera | 6 de junio de 1850 | Ambriz |
| Chatsworth | Sidra de pera | 11 de septiembre de 1850 | Ambriz |
| Avance | Germantown | 3 de noviembre de 1852 | Porto Praya |
| RP marrón | Germantown | 23 de enero de 1853 | Porto Praya |
| HN Gambrill | Constitución | 3 de noviembre de 1853 | Kongo |
| Glamorgan | Sidra de pera | 10 de marzo de 1854 | Kongo |
| WG Lewis | Valle | 6 de noviembre de 1857 | Kongo |
| Hermanos | Marion | 8 de septiembre de 1858 | Mayumba |
| Julia Dean | Vincennes | 28 de diciembre de 1858 | Castillo de Cape Coast |
| Orión | Marion | 21 de abril de 1859 | Kongo |
| Ardenas | Marion | 27 de abril de 1859 | Kongo |
| Emily | Portsmouth | 21 de septiembre de 1859 | Loango |
| Delicia | Constelación | 21 de septiembre de 1859 | Kabenda |
| Virginiano | Portsmouth | 6 de febrero de 1860 | Kongo |
| Falmouth | Portsmouth | 6 de mayo de 1860 | Porto Praya |
| Thomas Achorn | Místico | 29 de junio de 1860 | Kabenda |
| Tritón | Místico | 16 de julio de 1860 | Loango |
| Erie | Mohicano | 8 de agosto de 1860 | Kongo |
| Rey Tormenta | San Jacinto | 8 de agosto de 1860 | Kongo |
| Cora | Constelación | 26 de septiembre de 1860 | Kongo |
| Bonito | San Jacinto | 10 de octubre de 1860 | Kongo |
| Rápido | Saratoga | 25 de febrero de 1861 | Posiblemente Loango |
| Ruiseñor | Saratoga | 21 de abril de 1861 | Kabenda |
| Tritón | Constelación | 20 de mayo de 1861 | Kongo |
| Falmouth | Sumpter | 14 de junio de 1862 | Kongo |
Escuadrón de Brasil [ editar ]
| Embarcación | Apresador | Fecha | Localización |
|---|---|---|---|
| Marsopa | Raritan | 23 de enero de 1845 | Rio de Janeiro |
| Albert | Bainbridge | Junio 1845 | Bahía |
| Laurens | Onkahye | 23 de enero de 1848 | Rio de Janeiro |
| AD Richardson | Sidra de pera | 11 de diciembre de 1848 | Rio de Janeiro |
| Independencia | Sidra de pera | 13 de diciembre de 1848 | Rio de Janeiro |
| Susan | Sidra de pera | 6 de febrero de 1849 | Rio de Janeiro |
Escuadrón local [ editar ]
| Embarcación | Apresador | Fecha | Localización |
|---|---|---|---|
| Putnam | Delfín | 21 de agosto de 1858 | Cuba |
| Pollo del cisne | Mohawk | 18 de noviembre de 1859 | Cuba |
| Fuego fatuo | Mohawk | 26 de abril de 1860 | Cuba |
| Guillermo | Wyandotte | 9 de mayo de 1860 | Cuba |
| Bogota | Cruzado | 23 de mayo de 1860 | Cuba |
| WR Kibby | Cruzado | 23 de julio de 1860 | Cuba |
| Joven Antonio | Cruzado | 14 de agosto de 1860 | Cuba |
| Toccoa | Mohawk | 20 de diciembre de 1860 | la Habana |
| Mary J. Kimball | Mohawk | 21 de diciembre de 1860 | la Habana |
[9]
Ver también [ editar ]
- Operaciones contra la caza furtiva en el mar de Bering
- Escuadrón de África Occidental : escuadrón británico activo contra la trata de esclavos
Referencias [ editar ]
- ^ "Patrulla de comercio de esclavos africanos | Batalla de serpentinas" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . 2017 . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
- ^ a b c d Heritage Auctions, Inc, pág. 34–36.
- ^ a b c Dow, pág. 270–276.
- ^ Dow, pág. 272.
- ^ Dow, pág. 273–274.
- ^ Dow, pág. 274-276.
- ^ "History.Navy.mil" . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2001 . Consultado el 18 de noviembre de 2001 .
- ^ "Premio actual, campaña, servicio y derecho de Streamer expedicionario, a los colores de batalla de la Infantería de Marina" . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 14 de mayo de 2011 .
- ^ Canney, pág. 233–234.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- Dow, George F. (2002). Barcos de esclavos y esclavitud . Publicaciones de Courier Dover. ISBN 0-486-42111-2.
- Heritage Auctions, Inc. Manuscritos históricos y autógrafos . Heritage Capital Corporation. ISBN 1-59967-465-3.
- Canney, DL (2006). Escuadrón de África . Libros Potomac.
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