Un escuadrón agresor o un escuadrón adversario (en la Marina de los EE. UU. Y el USMC) es un escuadrón que está entrenado para actuar como una fuerza opuesta en juegos de guerra militares . Los escuadrones agresores utilizan tácticas, técnicas y procedimientos enemigos para proporcionar una simulación realista del combate aéreo (en contraposición al entrenamiento contra las propias fuerzas). Dado que no es práctico utilizar aviones y equipos enemigos reales, se utilizan aviones sustitutos para emular a los adversarios potenciales. El primer uso formal de aviones diferentes para entrenamiento fue en 1968 por la Escuela de Armas de Combate de la Armada (más conocida como "TOPGUN"), que utilizó el A-4 Skyhawk para simular el rendimiento del MiG-17.. El éxito del entrenamiento de combate aéreo diferente formalizado (DACT) llevó a la transición de los escuadrones de entrenamiento de instrumentos de la Armada equipados con el A-4 a escuadrones de adversarios en cada base de reacción principal . La USAF hizo lo mismo con sus primeros escuadrones de agresores en Nellis AFB equipados con el T-38 Talon disponible .
Orígenes
En la Segunda Guerra Mundial , los antagonistas capturaron los aviones de los demás y los introdujeron en un modesto papel de DACT. Los alemanes crearon una unidad conocida como " Touring Zirkus Rosarius " con P-51 , P-47, etc. capturados que visitaron bases de combate e incluso dejaron que los pilotos superiores volaran los aviones adversarios ellos mismos. La RAF creó una unidad con cazas capturados por la Luftwaffe ( Bf-109 y FW-190 ) que fueron completamente probados y luego llevados a las bases de la USAAF y la RAF para un entrenamiento de familiarización.
Avión agresor utilizado en los Estados Unidos
Aviones de fabricación nacional
Los escuadrones de agresores estadounidenses vuelan cazas pequeños y de alas bajas que se utilizan para representar a los de los adversarios potenciales. Originalmente, los Douglas A-4 ( Marina de los EE . UU. ) Y los F-5 de Northrop (Marina de los EE. UU., Marines y Fuerza Aérea ) volaron junto con los T-38 Talons que estaban disponibles de inmediato y sirvieron como marcadores de posición hasta el nuevo avión F-5E / F Tiger II fueron introducidos. La Armada y el Cuerpo de Infantería de Marina operó brevemente 2 escuadrones de F-21 Kfir Adversaries en NAS Oceana ( VF-43 ) y Marine Corps Air Station Yuma ( VMFT-401 ). Estos fueron eventualmente complementados con modelos F / A-18A (Marina de los EE. UU.) De los primeros modelos y modelos F -16N (para la Marina de los EE. UU.) Y F-16A (para la Fuerza Aérea) especialmente construidos . A finales de 2005, la USAF comenzó a utilizar el F-15 Eagle más grande y rápido como avión agresor junto con el F-16 en la Base de la Fuerza Aérea Nellis . Sin embargo, la USAF comenzó a eliminar gradualmente a sus agresores F-15 hacia fines de 2014, y con la desactivación del Escuadrón de Agresores 65 , el F-16C es una vez más el único tipo de agresor dedicado en Nellis AFB.
Aeronaves de fabricación extranjera
Se han utilizado aviones extranjeros como agresores en los Estados Unidos, sobre todo el caza Kfir israelí , designado F-21 en su uso como activo adversario. Los MiG-17 , 21 y 23 soviéticos reales también han sido volados por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Como Agresores sobre los rangos de Nellis, bajo el programa Constant Peg [1] . El Ejército de los Estados Unidos opera once aviones soviéticos o rusos [2] para entrenamiento de adversarios, incluidos Mi-24 Hinds, Mi-8 Hips, Mi-2 Hoplites y An-2 Colts.
Los aviones alemanes MiG-29 eran visitantes habituales de los Estados Unidos antes de ser vendidos a Polonia y participaron en un valioso entrenamiento DACT en Nellis AFB, así como en NAS Key West, además de proporcionar detalles sobre ubicaciones en el extranjero o albergar escuadrones estadounidenses en Alemania. Se prestó un MiG-29 a EE. UU. Para que lo evaluara y proporcionara información sobre la tecnología de amenazas.
Actuaciones agresivas
Si bien los aviones utilizados para el papel de agresor suelen ser aviones de combate más antiguos, este no siempre ha sido el caso. A mediados de la década de 1980, la Marina de los EE. UU. Determinó que los A-4 y F-5 que volaban en Top Gun no eran adecuados para simular las capacidades aire-aire de los cazas soviéticos más nuevos, como el MiG-29 y el Su-27. . En este punto, la Marina de los EE. UU. Celebró una competencia por una plataforma de adversario que podría representar de manera viable las amenazas de los cazas de cuarta generación encarnadas por el MiG-29, Su-27 y el Mirage 2000. Los fuselajes en competencia eran el General Dynamics F-16C Falcon y el Northrop F-20 Tigershark . Según "Top Gun" de George Hall, muchos instructores de la Escuela de Armas de Combate de la Armada prefirieron que la Armada adquiriera el F-20. Una razón dada fue la similitud con el avión F-5E Tiger ya utilizado por Top Gun y los cuatro escuadrones adversarios en servicio activo (VF-43, VF-45 , VF-126 y VFA-127). Sin embargo, General Dynamics fijó el precio del Falcon para la Armada por debajo del costo. El F-16C ganó la competencia y el F-20 no pudo ganar otro pedido. Esto, combinado con otros contratos perdidos, condujo a la desaparición del programa F-20 y la eliminación de un competidor más para el F-16 en el mercado mundial de cazas. El F-16C adquirido por la Armada estaba equipado con el radar AN / APG-63 más ligero que volaba en el F-16A y tenía un larguero de titanio como en otros F-16. No estaba equipado con el sistema de cañón M-61 Vulcan y tenía cápsulas de lentes gemelas en ambos lados de la entrada para agrandar la sección transversal de radar relativamente pequeña del F-16. Se eliminó cualquier equipo que no fuera necesario para el combate aéreo de alcance visual, mejorando su agilidad y habilidades de pelea de perros. Estos F-16 fueron designados F-16N, y veintidós aviones de un solo asiento y cuatro asientos dobles, designados TF-16N, fueron construidos para la Marina de los EE. UU. Y volaron en su famosa Escuela de Armas de Combate de la Armada "TOPGUN" a partir de 1987. También fueron piloteados por VF-43, VF-45 y VF-126, que todavía eran escuadrones de adversarios en servicio activo en ese momento.
A pesar de que el fuselaje se fortaleció para hacer frente a las cargas continuas de alta G asociadas con las maniobras de combate aéreo, se detectaron grietas en las alas después de solo unos pocos años de operación, lo que llevó a la puesta a tierra de la flota F-16 de la Armada en 1992 y al retiro completo de los aviones. el F-16N en 1994. [3] En 2002, la Armada comenzó a recibir catorce modelos F-16A y F-16B de AMARC en Davis-Monthan AFB que eran aviones nuevos originalmente destinados a Pakistán, pero que habían sido embargados. Los 14 son operados por NSAWC para su uso por TOPGUN además del avión F / A-18A que ya está en operación en NAS Fallon .
Los aviones agresores en los Estados Unidos suelen estar pintados con coloridos esquemas de camuflaje, haciendo juego con los colores de muchos aviones soviéticos y contrastando con los colores grises utilizados en la mayoría de los aviones de combate estadounidenses operativos. Los esquemas de camuflaje que consisten en muchos tonos de azul (similares a los usados en los cazas Sukhoi ) o de verde y principalmente marrón claro (similares a los colores usados en los aviones de combate de muchos países del Medio Oriente ) son los más comunes.
Escuadrones de EE. UU.
Los escuadrones agresores en las fuerzas armadas de los EE. UU. Incluyen el 18 ° Escuadrón Agresor de la USAF en Eielson AFB , el 64 ° y, hasta su inactivación en septiembre de 2014, [4] el 65 ° Escuadrón Agresor en Nellis AFB , el VMFT-401 del Cuerpo de Marines de EE . UU. En MCAS Yuma y la Marina de los EE.UU. 's VFC-12 en NAS Oceana , VFC-13 en NAS Fallon y VFC-111 al NAS Key West , así como el famoso "TOPGUN" Naval Fighter Escuela de las armas (US Navy), que no es una escuadra por se, pero opera aviones F-16A y F / A-18A / B / E / F como parte del Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC) en NAS Fallon . Con la excepción de la aeronave NSAWC, todos los escuadrones adversarios de la Marina de los EE . UU . Y el Cuerpo de Marines de los EE . UU . Son unidades del Componente de Reserva y aviones que pertenecen a la Reserva de la Marina y la Reserva del Cuerpo de Marines .
La USAF también operó escuadrones de agresores en el Reino Unido y Filipinas. El 527 AS era una unidad de la USAFE que primero operó desde la antigua RAF Alconbury cerca de Cambridge, Inglaterra, y luego desde la antigua RAF Bentwaters cerca de Ipswich. El 527o inicialmente voló F-5, luego cambió a F-16; y entrenó en el Mar del Norte y en Alemania, España e Italia. La contraparte de PACAF , el Escuadrón de Agresores de Entrenamiento 26, operó F-5 desde la antigua Base Aérea de Clark cerca de la ciudad de Ángeles, Filipinas.
Canadá
El Comando Aéreo de las Fuerzas Canadienses operó aviones CF-5 (tanto de uno como de dos asientos) en el papel de "adversario", por el Escuadrón 419 en la Base de las Fuerzas Canadienses en Cold Lake , Alberta . Estos usaban colores casi del Pacto de Varsovia similares a los que usan los aviones de la USAF / USN. Este rol terminó con el retiro del CF-5 en 1995.
El Escuadrón 414 operó el CF-100 , CT-133 , CC-117 y EF-101 en el papel de adversario de la guerra electrónica (EW) desde CFB North Bay , Ontario , hasta 2002. El escuadrón se reformó en 2009, nuevamente en la EW. rol de adversario, con base en Ottawa , Ontario , volando ex- Luftwaffe Dassault / Dornier Alpha Jets propiedad del contratista civil Discovery Air Defense Services . El escuadrón proporciona entrenamiento de adversario a la RCAF y RCN tanto en interferencia como en replicación de amenazas. El escuadrón ha apoyado anteriormente a las unidades de defensa aérea del ejército canadiense, pero con el retiro de la plataforma ADATS , esta función se suspendió.
Los escuadrones de apoyo de la flota VU-32 y VU-33 a veces desempeñaban un papel de adversario, utilizando sus CT-133 para simular misiles que rozan el mar, como el Exocet , para los buques del Comando Marítimo de las Fuerzas Canadienses .
porcelana
El Centro de Entrenamiento y Pruebas de Vuelo (FTTC) está ubicado en Cangzhou . [5] FTTC está organizado en 3 regimientos que simulan aviones enemigos.
- El 1er Regimiento FTTC opera el J-10A / AS y el JL-9.
- El segundo regimiento FTTC opera J-7E, J-8D / F y JL-9.
- El 3er Regimiento opera Su-30MKK. [ cita requerida ]
En 2011, el 3er Regimiento del FTTC viajó a Pakistán para ejercitarse con la Fuerza Aérea de Pakistán. [ cita requerida ]
Japón
El Tactical Fighter Training Group se estableció en 1981. Utilizaba aviones Mitsubishi T-2 como agresores. Desde 1990 ha utilizado aviones Mitsubishi F-15J / DJ . Tiene su sede en la base aérea de Komatsu en la prefectura de Ishikawa .
Taiwán
El 46 ° Escuadrón Enemigo Imaginario de la Fuerza Aérea de la República de China se estableció en 1972 bajo la dirección del Grupo Asesor de Asistencia Militar de los Estados Unidos en Taiwán . Usó el avión F-86 Sabre de 1972 a 1977, el F-5A / B Freedom Fighter de 1977 a 1981, y ahora usó el F-5E / F Tiger II Fighter como agresores, el escuadrón está ubicado en el Zhi-Hang Base aérea en Taitung .
Unión Soviética
Las Fuerzas Aéreas Soviéticas comenzaron un programa conocido como el Centro 1521 para el Empleo de Combate, ubicado en Mary , República Socialista Soviética de Turkmenistán , en 1970. [6] El programa fue impulsado por el bajo desempeño de los aviones suministrados por los soviéticos en Vietnam y el Medio Oriente los programas estadounidenses equivalentes. Antes de eso, las unidades de la Fuerza Aérea usaban algunos de sus propios aviones en roles de MV, el MV significa Modyeliruyemyiy Vrag, que se traduce como "enemigo simulado".
La unidad también se conocía como la 1521st Aviation Base, y constaba de 3 escuadrones: [ cita requerida ]
- Dos escuadrones asumieron roles de "agresores". Inicialmente operaron el MiG-21 bis y el MiG-23MLD. Más tarde, ambos fueron equipados con MiG-29, pintado para que se parecieran al F-15 Eagle.
- Un tercer escuadrón operaba drones para prácticas de tiro para las unidades de la Fuerza Aérea Soviética visitantes.
Se desconoce el estado actual de 1521st. Fue asumido por Turkmenistán en 1992. Se supone que se disolvió después del colapso de la Unión Soviética .
OTAN / Otros
La Alemania reunificada heredó 24 MiG-29 de la Fuerza Aérea de Alemania Oriental . Formaron el escuadrón JG73 "Steinhoff", que fue parcialmente utilizado como escuadrón Agresor. Las fuerzas aéreas de la OTAN compararon los Fulcrums de la Luftwaffe con los tipos occidentales durante los ejercicios de entrenamiento de la OTAN. Muchos pilotos occidentales fueron capaces de entrenar tácticas de combate contra un caza ruso real pilotado por pilotos altamente experimentados y ejecutar combates aire-aire contra "lo real". [7]
Entre 1985 y mediados de los noventa, el 336 ° escuadrón de la Fuerza Aérea Noruega fue utilizado en el papel de agresor en numerosos ejercicios y cursos DACT.
En Italia, desde 2015, los escuadrones Typhoon comenzaron a cooperar con el 212 ° Gruppo (Escuadrón) que es responsable del curso Lead-In Fighter Training y emplea a sus entrenadores de aviones avanzados T-346A Master en el rol de Agresores. Fuerza Aérea Italiana Alenia Aermacchi T-346A perteneciente al 61 ° Stormo desplegado en el Programa de Liderazgo Táctico en el rol de Agresores.
El programa de fuerzas opuestas integradas de la OTAN (IOPFOR) significará que los cazas ligeros de propiedad privada podrían proporcionar un servicio de entrenamiento de agresores para la OTAN.
Egipto ha establecido recientemente un escuadrón Agresor llamado "Escuadrón Agresor 95" que opera el Bloque 52 de F-16 que se agregó recientemente.
Desde marzo de 2005, el 115 Squadron, también conocido como Flying Dragon o Red Squadron, es el escuadrón agresor de la Fuerza Aérea de Israel. Es el único escuadrón de la IAF que opera aviones de ala fija, helicópteros y también activos terrestres. La unidad también ofrece sus servicios a otras naciones.
El Reino Unido mantiene dos unidades que asumen el papel de agresor, ambas operan el BAE Hawk :
- Escuadrón No. 100 de la RAF [8]
- 736 Escuadrón Aéreo Naval [9]
Australia
El Escuadrón No. 2 RNZAF se trasladó a NAS Nowra , Nueva Gales del Sur en febrero de 1991. Sus A-4K Skyhawks sirvieron principalmente como objetivos para las defensas aéreas de la Royal Australian Navy , pero también se utilizaron en DACT con RAAF F / A-18 Hornets. El escuadrón se disolvió en diciembre de 2001.
Agresores privados / subcontratados
Algunas misiones de agresores no requieren peleas de perros, sino que implican volar perfiles relativamente simples para probar la adquisición de objetivos y las capacidades de seguimiento de radares, misiles y aviones. Algunas de estas misiones se subcontratan a empresas privadas que operan aviones exmilitares o pequeños aviones comerciales en el papel de agresor. Dichos aviones incluyen el L39 , Alpha Jet , Hawker Hunter , Saab Draken , BD-5J , IAI Kfir , A-4 Skyhawk , MiG-21 y varios modelos de Lear Jets . Casi todos los pilotos que vuelan para estas compañías tienen experiencia en el vuelo de aviones de combate, ya sean oficiales militares retirados o aún oficiales en servicio que vuelan simultáneamente en la Reserva, la Guardia Nacional Aérea o equivalente.
Ver también
- 115 Escuadrón (Israel)
- Vismod
Referencias
- ^ Peg constante
- ^ " " Soldados ", junio de 1995" . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2006 . Consultado el 14 de noviembre de 2006 .
- ^ http://www.f-16.net/f-16_users_article24.html
- ^ http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/502924/nellis-aggressor-squadron-inactivated.aspx
- ^ Sí, Mike. [defencenews.com/air/2017/01/09/china-receives-first-advanced-su-35-flankers-from-russia/ China recibe los primeros flancos avanzados Su-35 de Rusia. "] Defense News. 9 de enero, 2017. Consultado el 10 de febrero de 2020.
- ^ Holm, Michael. "1521st Center for Combat Employment" . ww2.dk . Consultado el 8 de enero de 2016 .
- ^ http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP3I5EyrpHK9nHK9_KJ0vZzStJJcvax0c2P9gmxHRQB5KvjZ/
- ^ No Escuadrón 100
- ^ 736 Escuadrón Aéreo Naval
Otras lecturas
- Davies, Steve (2008) Águilas rojas: Publicación secreta de MiGs Osprey de Estados UnidosISBN 978-1-84603-378-0
- Drendel, Lou (revisada en 1984) ... And Kill MiGs, Air to Air Combat From Vietnam to the Gulf War - Aircraft Specials series , Squadron / Signal Publications. ISBN 0-89747-381-7
- Hall, George (1986). Top Gun - Escuela de Armas de Combate de la Marina , Presidio Press. ISBN 0-87938-520-0
- Parsons, Dave y Nelson, Derek (1993) Bandits - Historia ilustrada de las aeronaves adversarias estadounidenses , Motorbooks International. ISBN 0-87938-623-1
- Wilcox, Robert (reedición de 2005) El grito de águilas , Pocketstar. ISBN 0-7434-9724-4
enlaces externos
- Imágenes e información sobre las operaciones de VMFT-401 .
- Nellis AFB Aggressor Ops
- Escuadrón agresor virtual para Falcon4 AF