El poder aéreo o poder aéreo consiste en la aplicación de la aviación militar , la estrategia militar y la teoría estratégica al ámbito de la guerra aérea y el apoyo aéreo cercano . El poder aéreo comenzó con el advenimiento de los vuelos propulsados a principios del siglo XX. El poderío aéreo representa un "entorno operativo complejo que ha sido objeto de un debate considerable". [1] [2] La doctrina británica define el poder aéreo como "la capacidad de proyectar poder desde el aire y el espacio para influir en el comportamiento de las personas o en el curso de los acontecimientos". [1]La experiencia australiana del poder aéreo define el poderío aéreo como compuesto por funciones de control del aire , ataque, vigilancia y reconocimiento de inteligencia y movilidad aérea . [3]
Definición
El poder aéreo puede considerarse una función de la supremacía aérea y los números. En términos generales, un bando combatiente que tiene el 100% o casi el 100% de control de los cielos tiene supremacía aérea; una ventaja de alrededor del 70-90% indicaría superioridad aérea . Una división 50/50 es paridad de aire; más bajo que esto, se puede decir que un lado tiene aire denegado o incapaz de aire. Debido a que los aviones generalmente despegan de aeródromos diseñados en misiones que típicamente involucran algunas horas de crucero, el estado preciso de superioridad aérea es fluido y menos definido frente a la guerra terrestre o marítima . Por ejemplo, un espacio aéreo en disputa directamente sobre un espacio de batalla lleno de armas antiaéreas puede ser negado a las fuerzas aéreas de ambos lados. Además, las situaciones completamente diferentes de una fuerza aérea tecnológicamente avanzada con un vuelo de aviones de alta tecnología (supremacía aérea pero baja capacidad) o una fuerza de baja tecnología de cantidades masivas de aviones de baja tecnología (por ejemplo, An-2 ) resultan en altos La capacidad, pero la baja capacidad de supervivencia a largo plazo demuestran que el "poder aéreo" es multifacético y complejo.
Los contribuyentes importantes a la teorización sobre el poder aéreo han sido Giulio Douhet , Billy Mitchell , John Boyd y John A. Warden III .
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, las opiniones diferían sobre las fuerzas aéreas nacionales y el valor de los dirigibles. [4] [5] Algunos estrategas / visionarios tempranos después de la Primera Guerra Mundial imaginaron que el poder aéreo por sí solo sería suficiente para poner de rodillas a las naciones. El Bombardeo de Guernica fue una de las primeras pruebas que reveló tanto capacidades como limitaciones. Pero otra máxima, "ninguna guerra fue ganada únicamente por el poder aéreo" fue desafiada por la victoria de la OTAN en Kosovo . El poder aéreo se ha utilizado para llevar a cabo ataques estratégicos relámpago, para complementar ofensivas terrestres , para infundir miedo y bajar la moral de manera similar a una flota en el ser , y para crear una destrucción de amplia base detrás de las líneas enemigas . Con el poder aéreo, los suministros pueden transportarse en aviones de carga , lo que proporciona una ventaja decisiva en movilidad.
Los aviones militares y civiles interactúan de diversas formas complejas, incluido el derribo de aviones civiles , ya sea por error o no; escoltas militares de aviones civiles; aviones civiles que se utilizan para transporte militar, espionaje u otros fines; y / o zonas de exclusión aérea que se imponen para castigar o sancionar a una nación objetivo. El poder aéreo también se relaciona con el poder espacial, aunque la militarización del espacio sigue estando regulada por un tratado internacional.
Las naciones desarrolladas han disfrutado de una ventaja constante en el poder aéreo desde el comienzo del vuelo mecanizado. El poder aéreo ha sido ejercido de manera decisiva en los últimos cien años por la Alemania nazi , el Reino Unido , los Estados Unidos , la Unión Soviética , Japón , Italia y Francia , y muchas naciones clientes utilizan aviones desarrollados por una o más de estas naciones. Se considera necesaria una base tecnológica masiva para el desarrollo del poder aéreo.
Notas
- ↑ a b Royal Air Force: Role of Air Power Archivado el 16 de marzo de 2011 en la Wayback Machine . Consultado el 13 de marzo de 2011.
- ^ * Jordan, David: Air and Space Warfare , en: Jordan, David et al .: Understanding Modern Warfare , Cambridge: Cambridge University Press 2009, p. 219
- ^ Real Fuerza Aérea Australiana: AAP1000-D The Air Power Manual . Consultado el 13 de marzo de 2011.
- ^ " " Cómo se preparan los poderes para la Primera Guerra Aeronáutica "- la NAL revisa los informes de la prensa contemporánea sobre el estallido de la Primera Guerra Mundial " Royal Aeronautical Society , 11 de agosto de 2014. Consultado: 5 de septiembre de 2014.
- ^ Noel, Percy. " Cómo se preparan las potencias para la primera guerra aérea " Aero e hidro , 8 de agosto de 1914. Consultado: 5 de septiembre de 2014.
Otras lecturas
- Baner, Carl. "Defining Aerospace Power", Air and Space Power Journal , 11 de marzo de 1999 en línea
- Negro, Jeremy. Air Power: A Global History (2016), por un destacado académico
- Budiansky, Stephen. Poder aéreo: los hombres, las máquinas y las ideas que revolucionaron la guerra, desde Kitty Hawk hasta la Segunda Guerra del Golfo (2004) 495p. Historia académica de 1900 a 1999.
- Daso, Dik Alan. Extracto y búsqueda de texto de Hap Arnold and the Evolution of American Airpower (2001)
- Higham, Robin y Mark Parillo, eds. La influencia del poderío aéreo en la historia: habilidad política, diplomacia y política exterior desde 1903 (University Press of Kentucky; 2013) 137 páginas; ensayos sobre el uso del poder aéreo por Gran Bretaña, Francia, Alemania, Rusia y otros países. extractos y búsqueda de texto
- Gray, Colin Spencer. Understanding Airpower , AFRI : Maxwell, marzo de 2009.
- Jordan, David. "Air and Space Warfare", en: Jordan, David et al .: Understanding Modern Warfare (Cambridge University Press 2009), págs. 182-223, ISBN 978-0-521-70038-2 .
- Meilinger, Philip S. Diez propuestas sobre el poder aéreo (1993) en línea
- Meilinger, Philip S. ed. Los caminos del cielo: la evolución de la teoría del poder aéreo (2012)
- Mueller, Karl P. Air Power (RAND Corporation, 2010) en línea
- Neocleous, Mark. "El poder aéreo como poder policial". Medio ambiente y planificación D: Sociedad y espacio 31.4 (2013): 578–593.
- Stokesbury, James L.Una breve historia del poder aéreo (1986)
Historiografía
- Capra, James L. "Luchando con el aire: poder aéreo, violencia y sentimiento público en la guerra irregular" (tesis de maestría, Naval Postgraduate School Monterey Estados Unidos, 2016) en línea
- Clodfelter, Mark. Los límites del poder aéreo: el bombardeo estadounidense de Vietnam del Norte (2006)
- Faber, Peter. "Teorías en competencia del poderío aéreo: un lenguaje para el análisis" en línea
- Hoffman, Bruce. British Air Power in Peripheral Conflict, 1919-1976 (RAND, 1989) en línea .
- Meilinger, Phillip. "Military Theory: Airpower" en Charles Messenger, ed. Reader's Guide to Military History (2001) págs. 376–79 en línea
- Vallance, Andrew GB El arma aérea: doctrinas de la estrategia del poder aéreo y el arte operacional (1996).
enlaces externos
- Recursos en línea de la US Air University