El teniente coronel Alexander "Alec" Ogilvie CBE (8 de junio de 1882 - 18 de junio de 1962) fue uno de los pioneros de la aviación británica, amigo de los hermanos Wright y sólo el séptimo británico en calificar como piloto. Durante la Primera Guerra Mundial, Ogilvie sirvió en el Royal Naval Air Service antes de ser transferido a la Royal Air Force en su creación en 1918. Durante la guerra, trabajó principalmente en puestos técnicos y después de la guerra trabajó como ingeniero aeronáutico consultor.
Alec Ogilvie | |
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Nació | Marylebone , Londres , Inglaterra | 8 de junio de 1882
Fallecido | 18 de junio de 1962 Ringwood , Hampshire | (80 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Royal Navy (1915-1918) Royal Air Force (1918-1919) |
Rango | Comandante de ala (RNAS) Teniente coronel (RAF) |
Unidad | Servicio Aéreo Naval Real |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Premios | Comandante de la Orden del Imperio Británico |
Relaciones | Esposa Angela Le Cren, de soltera Newbold (1886–1958) m. 1934 Cuñada Ethel Newbold Cuñado Charles Joseph Newbold |
Otro trabajo | Ingeniero aeronáutico consultor |
Vida temprana
Alexander Ogilivie nació en 1882 en el distrito de Marylebone de Londres . Fue educado en Rugby School y Cambridge University . [1]
Aviador temprano
En 1908, Ogilvie vio a Wilbur Wright realizar un vuelo de demostración en Francia y en dos meses había pedido un biplano Wright para él. [2] Antes de que le entregaran el biplano en 1909, practicó volar en Friston, Sussex, usando un planeador. Ogilvie estableció una base de vuelo en Camber Sands cerca de Rye, Sussex y participó en varias reuniones de aviación en todo el país. [2] Se unió al Royal Aero Club el 11 de mayo de 1909 [3] y solo obtuvo el séptimo certificado de aviador del Royal Aero Club el 24 de mayo de 1910. [2] [4] En 1910, utilizando un biplano de carreras Wright, participó en la competición Gordon Bennett. en Belmont Park en Nueva York, quedó tercero en la competencia (por la que recibió la medalla de plata del Royal Aero Club [5] ) y trajo el avión de regreso a Inglaterra. [2] Al año siguiente tuvo más éxito en esa carrera, llegando en cuarto lugar con su Wright a un promedio de 55 mph. [6] En 1912, Ogilvie inventó un indicador de velocidad que luego fue adoptado por el Royal Naval Air Service (RNAS). [7] En 1911 se unió a Orville Wright en Kitty Hawk, Carolina del Norte, Estados Unidos, durante los experimentos de Wright con la realización de varios vuelos. [2] Continuó usando un avión Wright hasta 1914, incluso en 1913 volando HG Wells como pasajero. [2]
Primera Guerra Mundial
El 19 de febrero de 1915, Ogilvie fue nombrado oficial de la RNAS con el rango de comandante de escuadrón . [8] Inicialmente, a Ogilvie se le dio la responsabilidad de supervisar el entrenamiento de vuelo en la Escuela de Vuelo Naval, Eastchurch . [7] El 5 de abril de 1916 tomó el mando del depósito de reparación de aviones en Dunkerque y fue ascendido a comandante de ala interino el 31 de diciembre de 1916. [9] El 5 de marzo de 1917 se convirtió en miembro de la Junta Aérea , y finalmente se desempeñó como controlador de el departamento técnico. [2] [9] El rango de comandante de ala fue confirmado el 30 de junio de 1917. [9] A principios de 1918, Ogilvie informó sobre las pruebas de vuelo del Sopwith Snipe , afirmando que "sus cualidades de vuelo son malas"; sin embargo, Trenchard y Brooke-Popham lo anularon y se hicieron pedidos. [10] El 1 de abril de 1918, junto con todo el resto del personal de las RNAS, Ogilvie se transfirió a la recién establecida Royal Air Force en el rango de mayor ( teniente coronel temporal ). [9] Una nota en su nuevo registro de servicio de la RAF dice: "[Ha] volado la mayoría de los tipos de aviones, excepto los monoplazas". [9] Resultó herido en un accidente aéreo el 8 de junio de 1918. [9]
De la posguerra
Ogilvie renunció al Air Board en 1919, y fue incluido en la lista de desempleados de la RAF el 10 de marzo. [7] [11] Luego trabajó como ingeniero aeronáutico consultor con el nombre de "Ogilvie and Partners", que en 1919 se convirtió en la Sociedad Limitada "Ogilvie and Partners Ltd.", de la que fue "Director y presidente permanente". [12] Posteriormente se trasladó a Australia durante algunos años.
Vida personal
En septiembre de 1934 se casó con Angela Le Cren, de soltera Newbold (1886-1958) en East Grinstead , Sussex . [13] Su hermana era la estadística y epidemióloga Ethel Newbold y su hermano era el jugador de rugby y químico Charles Joseph Newbold . Ogilvie murió, a los 80 años, el 18 de junio de 1962 en su casa de Ringwood , Hampshire . [7]
Honores y premios
- 12 de mayo de 1917 - El comandante interino de ala Alec Ogilvie RNAS fue mencionado en Despatches . [14]
- 1 de enero de 1918 - El comandante de ala Alec Ogilvie, RNAS, jefe de la sección de diseño de aviones, sección técnica de la Junta Aérea, es nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico . [15]
- 1 de enero de 1919 - El teniente coronel Alec Ogilvie, OBE es nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico en reconocimiento por los valiosos servicios prestados en relación con la guerra. [dieciséis]
Referencias
- ^ Turner, Charles Cyril (1927). Los viejos tiempos de vuelo . Ayer Publishing. pag. 85. ISBN 0-405-03783-X.
- ^ a b c d e f g "Teniente coronel Alec Ogilvie Pionero de la aviación". The Times (55243). Londres. 21 de junio de 1962. col A, p. 15.
- ^ "Aero Club del Reino Unido: Avisos oficiales a los socios" . Revista de vuelo . 1 (20): 276. 15 de mayo de 1909 . Consultado el 15 de junio de 2010 .
- ^ Vuelo 28 de mayo de 1910
- ^ "Premios y Trofeos: Medalla de Plata del Royal Aero Club" . Royal Aero Club. 2009. Archivado desde el original el 25 de julio de 2015 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
- ^ Jane, Fred T. (1969). Jane's All the World's Aircraft de 1913 . Londres: David y Charles. pag. 8d. ISBN 978-0-7153-4388-3.
- ^ a b c d "Noticias del mundo: Alec Ogilvie" . Revista de vuelo . 81 (2781): 994–995. 28 de junio de 1962 . Consultado el 13 de junio de 2010 .
- ^ "Nº 29086" . The London Gazette . 2 de marzo de 1915. p. 2092.
- ^ a b c d e f "Registros de servicio de oficiales de la RAF 1918 - 1919 — Ogilvie, Alexander" . Documentos en línea . Los Archivos Nacionales .
- ^ http://www.internetmodeler.com/2000/june/first-looks/csm_snipe.htm
- ^ "Nº 31264" . The London Gazette . 1 de abril de 1919. págs. 4224–4225.
- ^ "Nuevas empresas registradas" . Revista de vuelo . IX (41): 1356. 9 de octubre de 1919 . Consultado el 18 de junio de 2010 .
- ^ "Registro de matrimonio FreeBMD" . 1934.
- ^ "No. 30066" . The London Gazette (cuarto suplemento). 12 de mayo de 1917. p. 4627.
- ^ "No. 30460" . The London Gazette (primer suplemento). 7 de enero de 1918. págs. 373–383.
- ^ "No. 31098" . The London Gazette (séptimo suplemento). 31 de diciembre de 1918. p. 92.