Asociación Estadounidense de Transporte Público

Asociación Estadounidense de Transporte Público

Fundado	1882 (como American Street Railway Association) [1] ( 1882 )
Enfocar	Transporte público en América del Norte
Área de servicio	América del norte
Gente clave	Paul P. Skoutelas, presidente y director ejecutivo
Subsidiarias	Fundación Estadounidense de Transporte Público
Sitio web	apta.com publictransportation.org
Anteriormente llamado	American Street Railway Association (1882-1905) American Street and Interurban Railway Association (1905-1910) American Electric Railway Association (1910-1932) American Transit Association (1932-1974) American Public Transit Association (1974-2000) debido a la fusión de la Asociación Estadounidense de Tránsito y el Instituto de Tránsito Rápido en 1974 [2]

La Asociación Estadounidense de Transporte Público ( APTA ) es un grupo sin fines de lucro de aproximadamente 1,500 organizaciones miembros del sector público y privado que promueve y defiende los intereses de la industria del transporte público en los Estados Unidos y Canadá.

APTA es la única asociación en América del Norte que representa todos los modos de transporte público, incluidos autobús, paratránsito, tren ligero, tren de cercanías, metro, servicios acuáticos y trenes de pasajeros interurbanos y de alta velocidad. Más del 90 por ciento de las personas que utilizan el transporte público en los Estados Unidos y Canadá viajan en sistemas miembros de APTA.

Misión y membresía

La misión de APTA es fortalecer y mejorar el transporte público sirviendo y liderando a sus diversos miembros a través de la promoción, la innovación y el intercambio de información.

La membresía de APTA comprende más de 320 agencias de transporte público, incluida la MTA de Nueva York, el sistema de transporte más grande del país, así como empresas y organizaciones relacionadas con el transporte. Los miembros participan en todos los aspectos de la industria, desde la planificación, el diseño, la financiación, la construcción y el funcionamiento de sistemas de tránsito hasta la investigación, el desarrollo, la fabricación y el mantenimiento de vehículos, equipos y productos y servicios relacionados con el tránsito. Además, las instituciones académicas, las empresas de redes de transporte, las asociaciones de tránsito y los departamentos estatales de transporte son miembros de la APTA.

Liderazgo y gobernanza

Paul P. Skoutelas fue elegido por la Junta Directiva de APTA en noviembre de 2017 ^[3] y se convirtió en presidente y director ejecutivo en enero de 2018. Ha pasado más de 40 años en puestos del sector público y privado relacionados con el transporte público. Se desempeñó como director ejecutivo de sistemas de transporte público en Pittsburgh y Orlando y como vicepresidente senior de WSP USA, una de las firmas de arquitectura e ingeniería más grandes del mundo. Skoutelas también ha ocupado puestos de liderazgo en numerosas juntas y comités de organizaciones de transporte, incluida la Junta Directiva y el Comité Ejecutivo de APTA, la Junta de Investigación de Transporte, el Instituto Nacional de Tránsito, el Instituto de Transporte de Pensilvania y el Programa de Investigación Cooperativa de Tránsito.

La Junta Directiva de APTA es el órgano de gobierno de 112 miembros de la asociación. Las personas que presiden la Junta Directiva de la APTA son elegidas y designadas por los miembros de la APTA para supervisar la gestión de la asociación. Las elecciones se llevan a cabo cada otoño durante la reunión anual de negocios de la APTA, y las nominaciones generalmente se abren en junio de cada año.

El Comité Ejecutivo de la APTA está compuesto por 25 personas que son elegidas por los miembros de la APTA para hacer recomendaciones a la Junta Directiva y tomar decisiones en nombre de la Junta sobre asuntos específicos.

Actividades

• Abogar por un aumento de la financiación federal, así como en cuestiones normativas, legislativas y reglamentarias, es una de las funciones más importantes de la APTA. La asociación apoya la inversión en infraestructura de transporte público que modela el crecimiento inteligente y crea empleos, produce un transporte seguro y eficiente, reduce la congestión y la contaminación, conecta a las personas con el trabajo y brinda acceso a oportunidades como la atención médica, la educación, los servicios sociales y el comercio. En 2015, la APTA jugó un papel clave en la aprobación de la Ley FAST, que proporcionó fondos de varios años predecibles y confiables para el transporte público y los programas de trenes de pasajeros durante cinco años (2016-2020). La asociación también mantiene un esfuerzo de defensa de base de 220,000 miembros llamado "Voces para el transporte público".
• Desde 1943, APTA ha estado publicando su Libro de datos de transporte público anual (anteriormente conocido como Libro de datos de tránsito), un compendio de datos y hechos de la industria.
• APTA trabaja con frecuencia en asociación con la Alianza Nacional de Defensores del Transporte Público (NAPTA), el Centro para la Excelencia en el Transporte (CFTE), el Programa de Investigación Cooperativa de Tránsito (TCRP) y la Junta de Investigación del Transporte (TRB), todos los cuales comparten el objetivo común de desarrollar prácticas soluciones a los desafíos de la movilidad.
• La asociación también mantiene relaciones y planea misiones de estudio con grupos internacionales de transporte público, incluida la Asociación Canadiense de Tránsito Urbano, UITP ( Union Internationale des Transports Publics o Asociación Internacional de Transporte Público) y GIE Objectif Transport Public.
• El Programa de Investigación y Desarrollo de Políticas de APTA sirve como grupo de expertos de la asociación, realizando investigaciones originales a través de sondeos, encuestas y estudios en profundidad y publicando informes sobre temas prioritarios para la industria.
• La APTA planifica y organiza más de 14 conferencias, talleres y seminarios cada año, el mayor de los cuales es la Reunión Anual. Cada tres años, la asociación realiza una exposición internacional llamada APTA EXPO, la feria comercial más grande del mundo para la industria del transporte público. Los eventos anuales incluyen el rodeo y la conferencia internacional de autobuses , el rodeo y la conferencia ferroviaria internacional, la conferencia legislativa y los premios de seguridad y protección a la excelencia. En 2018, la asociación celebró su primera "Cumbre sobre el futuro de la movilidad" para explorar cómo los cambios en la tecnología, los modelos comerciales y las preferencias de los clientes están transformando el sector del transporte público y creando oportunidades para una variedad de servicios integrados de movilidad.
• El desarrollo profesional y de la fuerza laboral son actividades clave de la APTA. Bajo la marca APTA-U, la asociación ofrece programas de educación y capacitación en el aula y en línea para ejecutivos senior, líderes emergentes y gerentes de primera línea. APTA-U está explorando la obtención de credenciales y certificaciones para ayudar a preparar una fuerza laboral altamente calificada.
• APTA realiza revisiones de pares y auditorías de seguridad para ayudar a sus miembros con desafíos críticos. La asociación también trabaja con la Administración Federal de Tránsito (FTA), la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y la Junta de Seguridad en el Transporte (TSB) para desarrollar estándares de la industria en una variedad de temas.
• Además de su Fact Book e informes de investigación, APTA publica una revista de noticias impresa y digital quincenal, llamada Passenger Transport , así como una versión electrónica quincenal llamada Passenger Transport Express .

Historia

La organización que eventualmente se conocería como APTA se estableció por primera vez como American Street Railway Association el 12 de diciembre de 1882 en Boston, Massachusetts. Las reuniones iniciales se centraron en el precio de la avena para los caballos que tiraban de los vehículos de tránsito, pero ese enfoque evolucionó a medida que más empresas de tránsito construían sistemas eléctricos.

En 1905, el grupo se reunió en Nueva York y se reorganizó como American Street and Interurban Railway Transportation and Traffic Association. Para abarcar aún más modos de tránsito eléctrico, el grupo cambió su nombre a Asociación Estadounidense de Transporte y Tráfico de Ferrocarriles Eléctricos en 1910. Para 1932, muchos de los sistemas de tránsito dependían de autocares y trolebuses además de tranvías eléctricos, por lo que la organización se convirtió en conocida como la Asociación Estadounidense de Tránsito (ATA).

En 1966, ATA se trasladó de la ciudad de Nueva York a Washington, DC debido a la creciente dependencia de los fondos federales, especialmente con la aprobación de la Ley de Transporte Masivo Urbano en 1964 y la creación de la Administración de Transporte Masivo Urbano (ahora la Administración Federal de Tránsito). En la década de 1970, la organización desarrolló una relación de trabajo más estrecha con el gobierno federal a medida que más y más sistemas de transporte se financiaban con fondos públicos. La Asociación Estadounidense de Tránsito Público (APTA) se creó en 1974 cuando la Asociación Estadounidense de Tránsito y el Instituto de Tránsito Rápido (IRT) se fusionaron. El IRT se remonta a 1929 y se organizó formalmente el 7 de junio de 1961. En 1976, la Corporación de Desarrollo de Tránsito también se fusionó con APTA.

En enero de 2000, el nombre de la organización se cambió a Asociación Estadounidense de Transporte Público. A pesar de los diversos cambios de nombre, la misión de la organización se ha mantenido en general igual.

Comités

La APTA tiene más de 135 comités y subcomités temáticos que abordan temas de interés para la industria del transporte público y desarrollan estrategias, soluciones, políticas y programas. La estructura del comité fomenta la interacción y el intercambio de información entre los miembros de la APTA en una amplia gama de disciplinas.

Comité Legislativo

El Comité Legislativo de la APTA es el organismo principal que desarrolla recomendaciones de consenso sobre la actividad legislativa federal, incluidas las autorizaciones de tránsito, las asignaciones anuales, las iniciativas de la Administración y los asuntos regulatorios. Trabajando con sus siete subcomités que se especializan en áreas relacionadas, el Comité Legislativo formula recomendaciones que son consideradas por el Comité Ejecutivo y la Junta Directiva de APTA.

Otros comités y subcomités

• Operaciones de autobús y paratránsito
• Tren de cercanías e interurbano
  • Comité de trenes de cercanías ^[4]
  • Comité de trenes de pasajeros de alta velocidad e interurbanos
• Asuntos Gubernamentales
  • Comité Directivo de Planificación, Políticas y Desarrollo de Programas
  • Subcomité de Justicia Ambiental / Título VI
• Gestión y Finanzas
• Comunicaciones de marketing
• Política
  • Comité de Sostenibilidad ^[5]
• Tránsito ferroviario
• Investigación y tecnología
• Pequeñas operaciones
• Asuntos de Estado
• Miembros de la Junta de Tránsito

Campañas

Hacia donde va el transporte público, la comunidad crece campaña

La campaña de promoción, divulgación y educación de APTA titulada "Donde va el transporte público, la comunidad crece" fue diseñada para promover los beneficios del transporte público al resaltar el impacto de la industria en el desarrollo económico , la sostenibilidad y la mejora de una mejor calidad de vida en las comunidades. ^[6]

Ver también

• BR Stokes , el primer Director Ejecutivo de APTA, quien se desempeñó en esa capacidad de 1974 a 1980

Referencias

1. "Historia de la Asociación APTA" (PDF) . Libro de datos de transporte público de 2013 . APTA. pag. 45. Archivado desde el original (PDF) el 28 de diciembre de 2013 . Consultado el 20 de noviembre de 2013 .
2. "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 8 de febrero de 2015 . Consultado el 6 de diciembre de 2014 . p.46
3. "La junta directiva de APTA selecciona a Paul P. Skoutelas como presidente y director ejecutivo de APTA" . Transporte de pasajeros . APTA. 17 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 3 de junio de 2019 . Consultado el 3 de junio de 2019 .
4. "Comité de ferrocarril de Communter" . Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 7 de junio de 2018 .
5. "Comité de sostenibilidad" . Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 7 de junio de 2018 .
6. "Donde va el transporte público, la comunidad crece campaña" . Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 7 de junio de 2018 .

Enlaces externos

• Sitio web de APTA
• APTA historial de cambios de nombre
• Sitio web de APTA para la promoción del tránsito
• Registros APTA 1898-1999