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| Abreviatura | ASCE |
|---|---|
| Fundado | 5 de noviembre de 1852 |
| Tipo | Sociedad de ingeniería |
| Enfocar | El propósito del grupo es el avance de la ciencia y la profesión de la ingeniería civil y la mejora del bienestar humano a través de las actividades de los miembros de la sociedad. [1] |
| Localización |
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| Área de servicio | Mundial |
| Método | Estándares de la industria, conferencias, publicaciones |
| Miembros | 152.000 [3] |
| Idioma oficial | inglés |
| presidente | Kancheepuram N. Gunalan |
| Director ejecutivo | Thomas W. Smith III |
| Ingresos | US $ 56,8 millones (2019) [2] |
| Dotación | 32,2 millones de dólares EE.UU. (2019) [2] |
| Empleados | 250 |
| Sitio web | asce |
La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles ( ASCE ) es un organismo profesional exento de impuestos fundado en 1852 para representar a los miembros de la profesión de ingeniería civil en todo el mundo. Con sede en Reston, Virginia , es la sociedad nacional de ingeniería más antigua de los Estados Unidos. [4] Su constitución se basó en la antigua Sociedad de Ingenieros Civiles de Boston de 1848. [5]
ASCE se dedica al avance de la ciencia y la profesión de la ingeniería civil y al mejoramiento del bienestar humano a través de las actividades de los miembros de la sociedad. [1] Tiene más de 152.000 miembros en 177 países. [3] Su misión es proporcionar valor esencial a los miembros, sus carreras, socios y el público; facilitar el avance de la tecnología; fomentar y proporcionar las herramientas para el aprendizaje permanente; promover el profesionalismo y la profesión; Desarrollar y apoyar a los ingenieros civiles. [1]
Historia [ editar ]
Los primeros intentos serios y documentados de organizar a los ingenieros civiles como una sociedad profesional en los Estados Unidos de reciente creación se produjeron a principios del siglo XIX. [6] [7] En 1828, John Kilbourn de Ohio, dirigió un "Civil Engineering Journal" de corta duración, editorializando sobre la reciente incorporación de la Institución de Ingenieros Civiles en Gran Bretaña ese mismo año, Kilbourn sugirió que el cuerpo estadounidense de Los ingenieros podrían constituir una sociedad estadounidense de ingenieros civiles. [7] [6] Más tarde, en 1834, un periódico comercial estadounidense, el "American Railroad Journal", abogó por una organización nacional similar de ingenieros civiles. [7]
Institución de ingenieros civiles estadounidenses [ editar ]
El 17 de diciembre de 1838, comenzó a circular una petición pidiendo a los ingenieros civiles que se reunieran en 1839 en Baltimore , Maryland, para organizar una sociedad permanente de ingenieros civiles. [7] Antes de eso, trece ingenieros civiles notables en gran parte identificables como de Nueva York, Pensilvania o Maryland se reunieron en Filadelfia . Este grupo presentó al Instituto Franklin de Filadelfia una propuesta formal de que se estableciera una Institución de Ingenieros Civiles Estadounidenses como adjunto del Franklin ... " [7] Algunos de ellos fueron: [7]
- Benjamin Wright . En 1969, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles declaró a Wright como el "Padre de la Ingeniería Civil Estadounidense". [8]
- William Strickland
- Los residentes de Pensilvania Edward Miller y Solomon. W. Roberts, este último ingeniero jefe del ferrocarril Allegheny Portage , el primer cruce de las montañas Allegheny (1831-1834)
En realidad, cuarenta ingenieros aparecieron en la reunión de febrero de 1839 en Baltimore, incluidos J. Edgar Thomson (futuro ingeniero jefe y más tarde presidente del ferrocarril de Pensilvania), Wright, Roberts, Edward Miller y los ingenieros de Maryland Isaac Trimble y el arquitecto Benjamin H. Latrobe y asistentes de hasta Massachusetts, Illinois y Luisiana. [7] Posteriormente, un grupo se reunió nuevamente en Filadelfia, liderado por su secretario, Edward Miller, para tomar medidas para formalizar la sociedad, los participantes ahora incluían a otros ingenieros notables como: [7]
- John B. Jervis
- Claudio Crozet
- William Gibbs McNeill
- George Washington Whistler
- Walter Gwynn
- J. Edgar Thompson
- Sylvester Welch, hermano del futuro presidente de la ASCE, Ashbel Welch
- Otros miembros incluyeron a Jonathan Knight y Moncure Robinson .
Miller redactó un proyecto de constitución que dio a la sociedad el propósito de "recopilar y difundir el conocimiento profesional, el avance de la filosofía mecánica y la elevación del carácter y la posición de los ingenieros civiles de los Estados Unidos". [7] La membresía en la nueva sociedad restringió la membresía a ingenieros y "los arquitectos y maquinistas eminentes debían ser admitidos sólo como Asociados". [9] La constitución propuesta fracasó y no se hicieron más intentos para formar otra sociedad. [7] Miller más tarde atribuyó el fracaso debido a las dificultades de reunir a los miembros debido a los medios disponibles para viajar en el país en ese momento. [7]Una de las otras dificultades con las que tendrían que enfrentarse los miembros era el requisito de producir cada año, un artículo inédito o "... presentar un libro, mapa, plano o modelo científico, que aún no esté en posesión de la Sociedad, bajo el penalización de $ 10 ". [9] En ese mismo período, el editor del American Railroad Journal comentó que el esfuerzo había fracasado en parte debido a ciertos celos que surgieron debido a la afiliación propuesta con el Instituto Franklin. [7] Esa revista continuó la discusión sobre la formación de una organización de ingenieros desde 1839 hasta 1843 sirviendo a sus propios intereses al defender su revista como un reemplazo de una sociedad profesional, pero fue en vano.
La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles y Arquitectos [ editar ]
Durante la década de 1840, las organizaciones profesionales continuaron desarrollándose y organizándose en los Estados Unidos. Los motivos de los organizadores fueron en gran parte "mejorar los estándares comunes, fomentar la investigación y difundir el conocimiento a través de reuniones y publicaciones". [10] A diferencia de asociaciones anteriores como la Sociedad Filosófica Estadounidense , estas asociaciones más nuevas no buscaban limitar la membresía sino perseguir "intereses más especializados". [10] Ejemplos de este aumento en las nuevas organizaciones profesionales en Estados Unidos fueron la Asociación Estadounidense de Estadística (1839), la Sociedad Etnológica Estadounidense (1842), la Asociación Médica Estadounidense (1847),Asociación Estadounidense para el Avance de la Ciencia (1848) y Asociación Nacional de Educación (1852). [10]
Durante este mismo período de incorporación de asociaciones en la década de 1840, se hicieron nuevamente intentos de organizar una asociación de ingenieros estadounidense. Tuvieron éxito al principio con la Sociedad de Ingenieros Civiles de Boston , organizada en 1848 y luego en octubre de 1852, con un esfuerzo por organizar una Sociedad de Ingenieros Civiles y Arquitectos en Nueva York. [7] [9] Dirigida por Alfred W. Craven , ingeniero jefe del acueducto de Croton y futuro presidente de la ASCE, la reunión resolvió incorporar a la sociedad bajo el nombre de "Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles y Arquitectos". [9]La elegibilidad de la membresía estaba restringida a "ingenieros civiles, geológicos, mineros y mecánicos, arquitectos y otras personas que, por profesión, estén interesadas en el avance de la ciencia". [9] James Laurie fue elegido primer presidente de la sociedad. En una reunión temprana de la Junta Directiva en 1852, se dieron instrucciones para la incorporación de la "Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles y Arquitectos", pero nunca se tomaron las medidas adecuadas y, por lo tanto, este nombre nunca perteneció legalmente a la Asociación. [9] La ASCE celebró sus primeras reuniones en el edificio del Departamento del Acueducto de Croton en City Hall Park , Manhattan. [11] : 2Las reuniones solo duraron 1855 y con el advenimiento de la Guerra Civil estadounidense, la sociedad suspendió sus actividades. [9]
Finales del siglo XIX [ editar ]
La siguiente reunión fue más de doce años después en 1867. [9] Varios de los fundadores originales como James Laurie, JW Adams, CW Copeland y WH Talcott estuvieron en esta reunión y se dedicaron al objetivo de resucitar a la Sociedad. También planearon poner a la sociedad en una base más permanente, así como elegir a cincuenta y cuatro nuevos miembros para la Sociedad. [9] Con éxito en ese esfuerzo, la joven sociedad de ingenieros aprobó una resolución señalando que su preservación se debió principalmente a los esfuerzos perseverantes de su primer presidente, James Laurie. [9] El discurso del presidente James Pugh Kirkwoodentregado en esa reunión en 1867 fue la primera publicación de la Sociedad, que aparece en el Volumen 1 de "Transacciones", con fecha de 1872. [9]
El 4 de marzo de 1868, por una votación de 17 a 4, se cambió el nombre a "Sociedad Americana de Ingenieros Civiles", pero no fue hasta el 17 de abril de 1877 que se descubrió la falta de incorporación y se tomaron las medidas adecuadas para remediar el defecto. [9] La sociedad fue entonces constituida e incorporada en el estado de Nueva York. [12]
La ASCE reconvocada se reunió en la Cámara de Comercio del Estado de Nueva York hasta 1875, cuando la sociedad se trasladó a 4 East 23rd Street. La ASCE se trasladó nuevamente en 1877 a 104 East 20th Street y en 1881 a 127 East 23rd Street. [11] : 2–3 [9] La ASCE encargó una nueva sede en 220 West 57th Street en 1895. [11] : 3 El edificio se completó en 1897 y sirvió como sede de la sociedad hasta 1917, cuando la ASCE se trasladó a la Edificio de Sociedades de Ingeniería . [11] : 6
Siglo XX [ editar ]
Nora Stanton Barney fue una de las primeras mujeres en los Estados Unidos en obtener un título en ingeniería civil, y se graduó de la Universidad de Cornell en 1905 con un título en ingeniería civil. En el mismo año, fue aceptada como miembro junior de la organización y comenzó a trabajar para la Junta de Abastecimiento de Agua de la Ciudad de Nueva York. [13] [14] Fue la primera mujer miembro de ASCE, donde se le permitió ser miembro menor, pero se le negó el ascenso a miembro asociado en 1916 debido a su género. En 2015, ascendió póstumamente al estado de becaria de la ASCE. [15]
En 1999, la ASCE eligió los diez "logros de la ingeniería civil que tuvieron el mayor impacto positivo en la vida en el siglo XX" en "categorías amplias". Los monumentos del Milenio fueron una "combinación de logros de ingeniería técnica, coraje e inspiración, y una influencia dramática en el desarrollo de [sus] comunidades". [16] Los logros y monumentos que mejor los ejemplifican incluyen:
- Aeropuerto diseño y desarrollo - el aeropuerto internacional de Kansai en Osaka , Japón
- Presas : la presa Hoover en el río Colorado en los Estados Unidos
- Sistema de autopistas interestatales : "el sistema en general" [16]
- Puentes de grandes luces , como el puente Golden Gate en San Francisco , California
- Transporte ferroviario : ejemplificado por el sistema ferroviario Eurotunnel que conecta el Reino Unido y Francia
- Rellenos sanitarios y eliminación de desechos sólidos: "avances generales en la eliminación de desechos sanitarios" [16]
- Rascacielos : el Empire State Building en Midtown Manhattan , Nueva York
- Tratamiento de aguas residuales: el sistema de aguas residuales de Chicago
- Suministro y distribución de agua: el proyecto de agua del estado de California
- Transporte acuático - el Canal de Panamá
Resumen [ editar ]
La misión de ASCE es brindar valor esencial a "sus miembros, sus carreras, nuestros socios y el público", así como permitir "el avance de la tecnología, alentar y proporcionar las herramientas para el aprendizaje permanente, promover el profesionalismo y la profesión". [17] [18] La Sociedad también busca "desarrollar y apoyar a líderes de ingenieros civiles, y defender la infraestructura y la administración ambiental". [17] La Sociedad, como organización exenta en los Estados Unidos (Sección 501 (c) (3)), debía informar los logros de sus servicios de programas y los gastos e ingresos relacionados. [17]
Publicaciones [ editar ]
ASCE declaró que la difusión de información técnica y profesional a la profesión de ingeniería civil era un objetivo importante de la sociedad. [17] Esto se logra a través de una variedad de publicaciones y productos de información, incluidas 35 revistas técnicas y profesionales, entre ellas la Revista de Ingeniería Estructural de la ASCE , la Revista de Ingeniería Ambiental , la Revista de Ingeniería Hidráulica , la Revista de Ingeniería Hidrológica , la Revista de Ingeniería de transporte, Parte A: Sistemas , Revista de planificación y gestión de recursos hídricos , Ingeniería civil, la revista mensual de la Sociedad, una base de datos bibliográfica en línea, actas de congresos, normas, manuales de práctica e informes técnicos. [17] La biblioteca de la ASCE contiene más de 470 libros electrónicos y estándares, algunos con acceso a nivel de capítulo y sin DRM restrictivo, y más de 600 procedimientos en línea.
Conferencias, reuniones y educación [ editar ]
Cada año, más de 55,000 ingenieros obtienen unidades de educación continua (CEU) y / o horas de desarrollo profesional (PDH) al participar en los programas de educación continua de ASCE. ASCE alberga más de 15 conferencias anuales y especializadas, más de 200 seminarios de educación continua y más de 300 seminarios web en vivo. [17] Las reuniones incluyen "... comités, equipos de tareas, grupos de discusión, talleres y seminarios diseñados para reunir a expertos en ingeniería civil de campos específicos o con una amplia gama de experiencia y habilidades. Estas reuniones tratan temas y cuestiones específicas enfrentando ingenieros civiles como la infraestructura deficiente, la sostenibilidad, los terremotos y el colapso de puentes de Estados Unidos ". [17]
Programas de ingeniería [ editar ]
La división de programas de ingeniería promueve directamente la ciencia de la ingeniería al ofrecer contenido técnico para las publicaciones, conferencias y programas de educación continua de ASCE. Consta de ocho institutos de disciplinas específicas, cuatro divisiones técnicas y seis consejos técnicos. El trabajo es realizado por más de 600 comités técnicos con responsabilidad editorial para 28 de las 33 revistas de ASCE. Anualmente, la división realiza más de doce congresos y conferencias especializadas. [17] Como sociedad fundadora de ANSI y organización acreditada de desarrollo de estándares, los comités de ASCE utilizan un proceso establecido y auditado para producir estándares de consenso bajo un programa supervisado por el Comité de Códigos y Estándares de la Sociedad. [19]
Civil Engineering Certification Inc. (CEC), afiliada a ASCE, se ha establecido para apoyar a las academias de certificación de especialidades para las especialidades de ingeniería civil y está acreditada por el Council of Engineering and Scientific Specialty Boards (CESB). CEC también maneja la certificación de seguridad para edificios estatales, municipales y federales, anteriormente la provincia del ahora desaparecido Building Security Council. El Comité de Infraestructura Crítica (CCI) proporciona una visión y orientación sobre las actividades de la ASCE relacionadas con la resiliencia de la infraestructura crítica, incluida la planificación, el diseño, la construcción, la operación y mantenimiento y la mitigación, respuesta y recuperación de eventos.
La certificación es el reconocimiento a la obtención de conocimientos y habilidades avanzados en un área de especialidad de la ingeniería civil. ASCE ofrece certificaciones para ingenieros que demuestren conocimientos y habilidades avanzados en su área de ingeniería.
- Academia Estadounidense de Ingenieros de Recursos Hídricos (AAWRE)
- Academia de Geoprofesionales (AGP)
- Academia de Ingenieros Costeros, Oceánicos, Portuarios y de Navegación (ACOPNE)
Institutos [ editar ]
La ASCE también cuenta con nueve institutos de servicio completo creados para atender a los profesionales que trabajan en campos especializados de la ingeniería civil: [20]
- Instituto de Ingeniería Arquitectónica (AEI)
- Instituto de Costas, Océanos, Puertos y Ríos (COPRI)
- Instituto de la Construcción (CI)
- Instituto de Ingeniería Mecánica (EMI)
- Instituto de Recursos Hídricos y Ambientales (EWRI)
- Geo-Instituto (GI)
- Instituto de Transporte y Desarrollo (T&DI)
- Instituto de Ingeniería Estructural (SEI)
- Instituto de Ingeniería y Topografía de Servicios Públicos (UESI)
Defensa [ editar ]
Para avanzar en su misión política, ASCE "... identifica legislación para mejorar la infraestructura de la nación y promover la profesión de la ingeniería específicamente, ASCE presionó sobre la legislación a nivel federal, estatal y local. [17] En 2015, ASCE's Lobbying at the El nivel federal se centró principalmente en: [17]
- Reautorización de los programas federales de transporte de superficie, como la Ley Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act (MAP-21)
- Reautorización de la ley de revitalización y restauración ambiental de brownfields .
- Reautorización del programa nacional de seguridad de presas y creación de un programa nacional de seguridad de diques debido a la Ley Nacional de Seguridad de Diques de 2007, WRDA Título IX, Sección 9000. [21]
- Reautorización del programa del Fondo Rotatorio Estatal de Agua Limpia
- Reautorización del programa de fondos rotatorios estatales de agua potable
- Ley de desarrollo de recursos hídricos
- financiación para programas de educación básica
- Reautorización del programa nacional de reducción de peligros sísmicos de 1977
- Reautorización de la ley nacional de reducción del impacto de tormentas de viento
- Ley de incentivos del código de construcción segura
- Asignaciones para programas federales relacionados con la ingeniería civil, incluido el transporte de superficie, la aviación, los recursos hídricos, el medio ambiente, la educación, la seguridad nacional y la investigación y el desarrollo.
El cabildeo a nivel estatal y local se centró principalmente en la licencia de ingenieros civiles, la adquisición de servicios de ingeniería, la educación continua y el financiamiento de mejoras de infraestructura, así como el cabildeo a nivel estatal para elevar los requisitos mínimos para la licencia como ingeniero profesional como parte de las iniciativas Raise the Bar (RTB) y Civil Engineering Body of Knowledge (CEBoK) de ASCE. [17]
Para 2018, la ASCE identificó las siguientes prioridades de promoción federal: [22]
- Educación en ingeniería civil (educación superior)
- Agua limpia , agua potable y aguas residuales cuestiones
- Mitigación de peligros naturales y seguridad de la infraestructura
- Selección basada en calificaciones para servicios de ingeniería
- Financiamiento para investigación y desarrollo
- Educación y apoyo en ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM) (K-12)
- Sostenibilidad, ingeniería implícitamente sostenible
- Infraestructura de transporte
Las prioridades de incidencia del Estado en 2018 son las siguientes: [22]
- Licencia
- Mitigación del impacto de los peligros naturales
- Educación y apoyo en ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM) (K-12)
- Apoyo estatal a la educación superior en ingeniería civil
- Sostenibilidad, ingeniería implícitamente sostenible
- Reforma de agravio e indemnización por servicios pro bono
- Financiamiento de infraestructura de transporte
Cuestiones e iniciativas estratégicas [ editar ]
Para promover los objetivos de la Sociedad y abordar los problemas clave que enfrenta la profesión de la ingeniería civil, ASCE desarrolló tres iniciativas estratégicas: Infraestructura Sostenible, el Gran Desafío de ASCE y Raise the Bar. [23]
Declaraciones de política [ editar ]
La ASCE elaboró declaraciones de política sobre importantes cuestiones técnicas, profesionales y educativas de interés para la comunidad de la ingeniería civil y la nación en las siguientes áreas: [24]
- Zonas costeras, mar adentro y vías fluviales
- Represas, control de inundaciones y diques
- Mitigación y respuesta a desastres
- Diversidad
- Educación, incluidas declaraciones sobre la historia y el patrimonio de la ingeniería civil, STEM y los requisitos previos académicos para la licencia y la práctica profesional que establecen las iniciativas Raise the Bar y el Cuerpo de conocimientos de ingeniería civil de la ASCE . [25]
- Energía
- Práctica de ingeniería, incluidas declaraciones sobre el equipo del proyecto de ingeniería civil , topografía de ingeniería, estética , ética profesional y conflicto de intereses , lucha contra la corrupción
- Problemas ambientales, incluidas declaraciones sobre lluvia ácida , impactos físicos y económicos del cambio climático , manejo de la contaminación, política reguladora de humedales , apoyo a las especies en peligro de extinción , floración de algas nocivas , gases de efecto invernadero y reciclaje de desechos electrónicos .
- Gobierno
- Residuos sólidos y peligrosos
- Infraestructura, incluidas declaraciones sobre
- Crecimiento y desarrollo sustentable que integra "... escala y forma urbana apropiada, diversidad de uso del suelo y buen diseño de ingeniería para lograr un equilibrio entre los intereses del individuo, la comunidad y los entornos naturales y construidos". [26] [27]
- Inversión en infraestructura con un esfuerzo por focalizar los costos de la infraestructura instalada. La ASCE sostiene que los responsables de la formulación de políticas deben buscar maximizar la tasa de rendimiento económico de la inversión en infraestructura . La ASCE aboga por que estos tomadores de decisiones sigan los principios establecidos de gestión de proyectos y programas financiados a partir de una amplia gama de opciones y tipos de deuda de infraestructura , como tarifas de usuario dedicadas , bonos, asociaciones público-privadas , inversión privada, bancos de infraestructura como los propuestos. Banco Nacional de Reinversión en Infraestructura , fondos de préstamos estatales y federales como elFondo Fiduciario de Carreteras o Fondos Rotatorios del Estado. [28] Este esfuerzo tuvo tres subiniciativas:
- Liderazgo en Renovación de Infraestructura, ASCE argumenta que Estados Unidos necesita una "visión convincente y global" para la inversión en infraestructura. [28] Esta declaración sobre la política de infraestructura e informes relacionados [29] estableció el marco conceptual para el Boletín de calificaciones de la ASCE para la infraestructura de Estados Unidos , los informes relacionados con "No actuar" [30] y los Boletines de calificaciones de infraestructura estatal y regional [31] y el principio rector recomendaciones para la planificación y ejecución de infraestructura crítica en Estados Unidos.
- Sostenibilidad, resiliencia e innovación, ASCE defiende que el análisis de costos del ciclo de vida debe ser parte de cada proyecto de infraestructura nuevo o renovado con fondos asignados para desarrollar técnicas nuevas y mejoradas en la entrega de proyectos , ingeniería de construcción y materiales de construcción para satisfacer las necesidades de infraestructura de la sociedad. [28] Esta declaración sobre política de infraestructura e informes relacionados [29] estableció el marco conceptual para el Gran Desafío de la ASCE y el informe relacionado sobre el uso recomendado del análisis de costos del ciclo de vida en la planificación del transporte. [29]
- Planes para sostener y mejorar la infraestructura, ASCE argumenta que la inversión en infraestructura debe ser priorizada por los gerentes de programa y ejecutada por los gerentes de proyecto; de acuerdo con planes de gestión bien concebidos que sean coherentes con la "... visión nacional y se centren en métricas de todo el sistema". [28]
- Proceso regulatorio para el desarrollo de infraestructura, ASCE aboga por estrategias que aceleren los procesos regulatorios y la toma de decisiones relacionada para que los proyectos de infraestructura crítica "procedan de manera oportuna". Sus recomendaciones en esta área fueron que los programas requirieran revisiones simultáneas por parte de las partes interesadas del proyecto que administran los códigos de diseño (como UBC y NEC ) y otros permisos como el dragado y relleno de humedales para proyectos de infraestructura. La ASCE también recomendó la creación de una "agencia única de procesamiento / permisos administrativos" para aprobar planes.para la construcción de infraestructura crítica, así como límites de tiempo para la toma de decisiones de la agencia de permisos para aprobar planes de proyectos de infraestructura. [32]
- Internacional
- Reforma legal
- Licencia
- Problemas de adquisiciones / contratos
- Participación pública
- Normas de calidad
- Investigar
- Espacio
- Cuestiones fiscales
- Problemas de transporte
- Aguas residuales
- Gestión de recursos hídricos
Premios y designaciones [ editar ]
ASCE honra a los ingenieros civiles a través de muchos premios de la sociedad, incluida la medalla normanda (1874), el premio Wellington (1921), el premio de investigación de ingeniería civil Huber , los premios a proyectos y líderes destacados (OPAL) en las categorías de construcción, diseño, educación, gobierno y gestión. , [33] el Logro Excepcional en Ingeniería Civil (OCEA) por proyectos, el Premio Henry L. Michel al Avance de la Investigación en la Industria y el Premio Charles Pankow a la innovación, 12 becas y becas para miembros estudiantes. Creado en 1968 por la División de Ingeniería Sanitaria de ASCE, el premio Wesley W. Horner lleva el nombre del ex presidente de ASCE Wesley W. Horner, y se otorga a un artículo publicado recientemente revisado por pares en los campos dehidrología , drenaje urbano o alcantarillado. Se presta especial atención al trabajo de ingeniería de práctica privada que se reconoce como una contribución valiosa al campo de la ingeniería ambiental. [34] El premio Lifetime Achievement Award se ha presentado anualmente desde 1999 y reconoce a cinco líderes individuales diferentes. Un premio está presente en cada categoría de diseño, construcción, gobierno, educación y gestión. [35]
Premio Walter L. Huber de Investigación en Ingeniería Civil [ editar ]
En julio de 1946, la Junta Directiva autorizó premios anuales por recomendación del Comité de Investigación de la Sociedad para estimular la investigación en ingeniería civil. En octubre de 1964, la Sra. Alberta Reed Huber otorgó estos premios en honor a su esposo, Walter L. Huber, ex presidente de ASCE. [36] El Premio Huber se considera el premio de investigación a mitad de carrera de más alto nivel en ingeniería civil y se otorga por logros y contribuciones sobresalientes en la investigación con respecto a todas las disciplinas de la ingeniería civil.
Premio del concurso internacional de análisis de datos de LTPP [ editar ]
El Concurso Internacional de Análisis de Datos LTPP es un concurso anual de análisis de datos realizado por la ASCE en colaboración con la Administración Federal de Carreteras (FHWA). Se supone que los participantes deben utilizar los datos de LTPP . [37]
Fundación ASCE [ editar ]
La Fundación ASCE es una fundación benéfica establecida en 1994 para apoyar y promover programas de ingeniería civil que "... mejoran la calidad de vida, promueven la profesión, mejoran las prácticas técnicas y preparan a los ingenieros civiles para el mañana". Está incorporada separadamente de la ASCE, aunque tiene una estrecha relación con ella y todo el personal de la Fundación son empleados de ASCE. [17] La Junta Directiva de la Fundación tiene siete personas y sus estatutos requieren que cuatro de los siete directores también deben ser funcionarios de la ASCE y que el director ejecutivo y el director financiero de la ASCE también deben ser empleados de la ASCE. [17] El apoyo de la Fundación suele ser a los programas caritativos, educativos y científicos de la ASCE. [17]El programa más grande de la Fundación está apoyando tres áreas estratégicas; el aprendizaje y el liderazgo a lo largo de toda la vida, la promoción de la inversión en infraestructura y el papel de los ingenieros civiles en las prácticas sostenibles. [17] En 2014, el apoyo de esta fundación en estas áreas fue de casi US $ 4 millones. [17]
Críticas y controversias históricas [ editar ]
Controversias en las investigaciones del dique de Nueva Orleans [ editar ]
Comunicado de prensa del panel de revisión de expertos 2007 [ editar ]
La ASCE proporciona revisiones por pares a solicitud de agencias y proyectos públicos como un "medio para mejorar la gestión y la calidad de los servicios [de las agencias públicas] y así proteger mejor la salud y seguridad públicas que se les confían". [38] [39] Después de las fallas de los diques de 2005 en la Gran Nueva Orleans , el comandante del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.(Teniente General Carl Strock PE, M.ASCE) solicitó que la ASCE cree un panel de revisión de expertos para revisar por pares el Grupo de Trabajo de Evaluación del Desempeño Interagencial patrocinado por el Cuerpo, el organismo encargado por el Cuerpo para evaluar el desempeño del sistema de protección contra huracanes en el área metropolitana de Nueva York. Orleans. Lawrence Roth, director ejecutivo adjunto de la ASCE, dirigió el desarrollo de ERP, se desempeñó como jefe de personal del panel y facilitó su interacción con IPET. [40] El papel del panel de expertos era proporcionar una revisión técnica independiente de las actividades y hallazgos del IPET, como se declaró en una reunión del Consejo Nacional de Investigación en Nueva Orleans: "un panel de revisión independiente asegura [s] que el resultado sea sólido y creíble y evaluación de desempeño defendible ". [41]El 12 de febrero de 2007, el teniente general Strock otorgó a todos los miembros del panel de revisión de expertos una medalla de servicio civil excepcional. [40]
El 1 de junio de 2007, la ASCE emitió el informe de su panel de revisión de expertos [42] y un comunicado de prensa adjunto. [43] El comunicado de prensa se consideró controvertido porque contenía información que no estaba presente en el informe, en conflicto con el informe, y minimizó la participación del Cuerpo de Ejército en la catástrofe: "Incluso sin romper, las lluvias y el oleaje del huracán Katrina habrían e inundaciones severas, y la peor pérdida de vidas y pérdidas de propiedad jamás experimentada en Nueva Orleans ". El informe indicó que si los diques y las estaciones de bombeo no hubieran fallado, "se habrían producido muchas menos pérdidas de propiedad y se podrían haber evitado casi dos tercios de las muertes". [42] : 39 La administración de la ASCE fue criticada por elTimes-Picayune por un intento de minimizar y subestimar el papel del Cuerpo de Ejército en las inundaciones. [44]
Queja de ética [ editar ]
En octubre de 2007, Raymond Seed, profesor de ingeniería civil de la Universidad de California-Berkeley y miembro de ASCE presentó una queja de ética de 42 páginas a la ASCE alegando que el Cuerpo de Ingenieros con la ayuda de ASCE buscó minimizar los errores del Cuerpo en la inundación, intimidar cualquiera que haya intentado intervenir y retrasar los resultados finales hasta que la atención del público se haya dirigido a otra parte. [45] El Cuerpo reconoció haber recibido una copia de la carta y se negó a comentar hasta que el Comité de Conducta Profesional (CPC) de la ASCE había comentado sobre la denuncia. [46] La ASCE tardó más de un año en anunciar los resultados de la CPC. [47]El panel de autoestudio de la ASCE no presentó cargos de mala conducta ética y culpó de los errores al "personal" y no revisó a los miembros del panel que habían creado el comunicado de prensa de junio ". [48]
Revisar paneles para examinar supuestas infracciones éticas [ editar ]
El 14 de noviembre de 2007, ASCE anunció que el congresista estadounidense Sherwood Boehlert , republicano por Nueva York (ret), lideraría un grupo de trabajo independiente de expertos externos para revisar cómo participó ASCE en estudios de ingeniería de importancia nacional. [49] El presidente de la ASCE, David Mongan, dijo que la revisión era para abordar las críticas al papel de la ASCE en la asistencia a la investigación patrocinada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército sobre las fallas de Katrina. Mongan aseguró a los ciudadanos del área metropolitana de Nueva Orleans, en una carta al Times Picayune , que la ASCE se tomó "este asunto muy en serio y que se están tomando las medidas adecuadas". [50]
El panel recomendó en los resultados publicados el 12 de septiembre de 2008, que la ASCE debería tomar medidas de inmediato para eliminar el potencial de conflicto de intereses en su participación en estudios de ingeniería posteriores al desastre. [51] Las recomendaciones más importantes fueron que los fondos de revisión por pares de más de $ 1 millón deben provenir de una fuente separada, como el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), que la ASCE debe facilitar pero no controlar los equipos de evaluación, y que la información al El público y la prensa no deben difundirse bajo los controles extremadamente estrictos que experimentaron Ray Seed y su equipo. Concluyó que la ASCE debería elaborar una política de ética para eliminar cuestiones de posibles conflictos de intereses. [51]
El 6 de abril de 2009, una investigación interna con la ASCE emitió un informe que ordenó la retractación del comunicado de prensa de la ASCE del 1 de junio de 2007. [48] El panel determinó que el comunicado de prensa "inadvertidamente transmitió una impresión engañosa con respecto al papel de las fallas de ingeniería en la devastación de Nueva Orleans", que dijo incorrectamente que los niveles de aumento a lo largo de la costa de Mississippi eran más altos que los niveles de agua causados por un tsunami. en el Océano Índico en 2004, y que había repetido incorrectamente estimaciones de muertes y daños a la propiedad en Nueva Orleans que podrían haber ocurrido si no se hubieran roto diques y muros contra inundaciones.
Parodia grupal de base de la relación ASCE - USACE [ editar ]
El 5 de noviembre de 2007, el grupo de base con sede en Nueva Orleans, Levees.org, dirigido por Sandy Rosenthal, criticó la estrecha relación de la ASCE con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos en un anuncio falso de servicio público en línea. [52] El 12 de noviembre de 2007, la ASCE solicitó a Levees.org que retirara el video de Internet, amenazando a la organización con acciones legales si no cumplía. [53] El 13 de noviembre, el Times-Picayune publicó el video en su sitio web. [54] Flanqueado por abogados con Adams y Reese en presencia de una amplia cobertura de los medios, el grupo ignoró la amenaza y publicó el video en YouTube citando el Anti- SLAPP de Luisiana.estatuto, una "demanda estratégica contra la participación pública", que permite a los tribunales eliminar las demandas diseñadas para enfriar la participación pública en asuntos de importancia pública. [55] En respuesta a un comentario, el presidente de la ASCE, Mongan, respondió: "Dado que el video ya ha sido ampliamente publicado por otras organizaciones, en el futuro, creemos que nuestro tiempo y experiencia se utilizan mejor para ayudar a proteger a los residentes de Nueva Orleans del futuro. tormentas e inundaciones ". [55]
Subvención de USACE para desinformación, 2008 [ editar ]
En marzo de 2008, Levees.org anunció que los registros obtenidos en virtud de la Ley de Libertad de Información revelaron que, a principios de octubre de 2005, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército había ordenado y luego pagado a la ASCE más de $ 1.1 millones por su revisión por pares (Número de concesión: W912HZ- 06-1-0001). La subvención también pagó por una serie de presentaciones engañosas de la ASCE que intentaban desviar la culpa del cuerpo hacia los funcionarios locales del dique. [56]Los miembros de la ASCE tienen prohibido hacer declaraciones falsas o exageradas y también hacer declaraciones para una parte interesada a menos que esto sea revelado. Levees.org afirmó que los registros mostraban cómo se realizaría la revisión por pares externos en cuatro fases: la Fase 1 fue la investigación y el análisis sobre el desempeño de los diques, muros de inundación y otras estructuras importantes. La Fase 2 fue la provisión de información sobre el sistema actual para prevenir futuras inundaciones. La Fase 3 fue el suministro de información para evaluar enfoques alternativos para la protección contra inundaciones. La Fase 4 consistió en transferir información y conocimientos adquiridos a una audiencia más amplia dentro de Corps y su comunidad de consultores para comunicar las lecciones aprendidas. El grupo afirmó que estos registros [57]fueron una prueba de que la presentación de PowerPoint de rutina de la ASCE de 2007 y 2008 fue una campaña de relaciones públicas para reparar la reputación del cuerpo. [58] Los funcionarios de la ASCE respondieron que la ASCE pagó por las presentaciones en PowerPoint y no había utilizado el dinero de la subvención de la USACE para ese propósito.
Ver también [ editar ]
- Biblioteca ASCE
Referencias [ editar ]
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- Página web oficial
- Obras de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en el Proyecto Gutenberg
- Obras de o sobre la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en Internet Archive
- "Centennial of Engineering" : una estampilla postal conmemorativa de 3 ¢ emitida en 1952