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El American Theatre [1] fue un teatro de operaciones durante la Segunda Guerra Mundial que incluía todo el territorio continental americano y se extendía 200 millas (320 km) hacia el océano.

Debido a la separación geográfica de América del Norte y del Sur de los escenarios centrales del conflicto (en Europa , el Mediterráneo y el Pacífico y Asia ), la amenaza de una invasión de los Estados Unidos continentales u otras áreas en las Américas por las potencias del Eje era insignificante y el teatro vio relativamente poco conflicto.

Sin embargo, a pesar de la relativa poca importancia del American Theatre, algunas batallas tuvieron lugar dentro de él, incluida la Batalla del Río de la Plata , los ataques de submarinos frente a la Costa Este , la campaña de las Islas Aleutianas , la Batalla de San Lorenzo y los ataques en Terranova . Los esfuerzos de espionaje incluyeron la Operación Bolívar .

Operaciones alemanas [ editar ]

América del Sur [ editar ]

Almirante Graf Spee ardiendo y hundiéndose en Montevideo

Véase también América Latina durante la Segunda Guerra Mundial.

Batalla del Río de la Plata [ editar ]

La primera batalla naval durante la guerra se libró el 13 de diciembre de 1939, frente a la costa atlántica de América del Sur . El alemán " acorazado de bolsillo " Admiral Graf Spee (que actúa como un Raider comercio) se encontró con una de las unidades navales británicas en busca de ella. Compuesto por tres cruceros de la Royal Navy , HMS  Exeter , Ajax y Achilles , la unidad patrullaba frente al estuario del Río de la Plata en Argentina y Uruguay . En un enfrentamiento sangriento, el almirante Graf Spee rechazó con éxito los ataques británicos. Capitán Hans Langsdorff luego llevó su barco averiado a un refugio en el neutral Uruguay para que lo repararan. Sin embargo, la inteligencia británica engañado con éxito Langsdorff en la creencia de que una fuerza británica superiores tanto ahora se había reunido para esperar por él, y él hundido su barco a Montevideo para salvar vidas de su tripulación antes de suicidarse. Las pérdidas en combate alemanas fueron 96 muertos o heridos, contra 72 marineros británicos muertos y 28 heridos. Dos cruceros de la Royal Navy resultaron gravemente dañados. [2]

Guerra submarina [ editar ]

U-199 bajo ataque de la Fuerza Aérea Brasileña PBY Catalina, 31 de julio de 1943.

Las operaciones de submarinos en la región (centradas en el Estrecho Atlántico entre Brasil y África Occidental ) comenzaron en el otoño de 1940. Después de negociaciones con el canciller brasileño Osvaldo Aranha (en nombre del dictador Getúlio Vargas ), Estados Unidos introdujo su Fuerza Aérea a lo largo de la costa brasileña. en la segunda mitad de 1941. Alemania e Italia posteriormente ampliaron sus ataques submarinos para incluir barcos brasileños dondequiera que estuvieran, y desde abril de 1942 se encontraron en aguas brasileñas. [3] El 22 de mayo de 1942, el primer ataque brasileño (aunque sin éxito) fue llevado a cabo por aviones de la Fuerza Aérea Brasileña en elSubmarino italiano  Barbarigo . [4] Después de una serie de ataques a buques mercantes frente a la costa brasileña por U-507 , [4] Brasil entró oficialmente en la guerra el 22 de agosto de 1942, ofreciendo una importante adición a la posición estratégica aliada en el Atlántico Sur. [5] Aunque la Armada de Brasil era pequeña, tenía mineros modernos adecuados para la escolta de convoyes costeros y aviones que solo necesitaban pequeñas modificaciones para ser adecuados para la patrulla marítima . [6]Durante sus tres años de guerra, principalmente en el Caribe y Atlántico Sur, solo y en conjunto con Estados Unidos, Brasil escoltó 3.167 barcos en 614 convoyes, por un total de 16.500.000 toneladas, con pérdidas del 0,1%. [7] Brasil vio hundirse tres de sus buques de guerra y 486 hombres muertos en combate (332 en el crucero Bahía ); También se perdieron 972 marineros y pasajeros civiles a bordo de los 32 buques mercantes brasileños atacados por submarinos enemigos. [8] Las fuerzas aéreas y navales estadounidenses y brasileñas trabajaron en estrecha colaboración hasta el final de la Batalla. Un ejemplo fue el hundimiento del U-199 en julio de 1943, por una acción coordinada de aviones brasileños y estadounidenses. [9] [10]Sólo en aguas brasileñas se conocieron otros once submarinos del Eje hundidos entre enero y septiembre de 1943: el italiano Archimede y diez barcos alemanes: U-128 , U-161 , U-164 , U-507 , U-513 , U-590 , U-591 , U-598 , U-604 y U-662 . [10] [11] [12]

A finales de 1943, el número cada vez menor de pérdidas marítimas aliadas en el Atlántico sur coincidió con la creciente eliminación de los submarinos del Eje que operaban allí. [13] A partir de entonces, la batalla en la región se perdió para los alemanes, incluso con la mayoría de los submarinos restantes en la región recibiendo la orden oficial de retiro solo en agosto del año siguiente, y con ( Baron Jedburgh ) el último barco mercante aliado. hundido por un submarino ( U-532 ) allí, el 10 de marzo de 1945. [14]

Estados Unidos [ editar ]

Anillo espía Duquesne [ editar ]

Fritz Joubert Duquesne , foto de archivo del FBI

Incluso antes de la guerra, se encontró una gran red de espías nazis operando en los Estados Unidos. El Duquesne Spy Ring sigue siendo el caso de espionaje más grande en la historia de Estados Unidos que terminó en condenas. Los 33 agentes alemanes que formaron la red de espionaje de Duquesne fueron colocados en puestos clave en Estados Unidos para obtener información que pudiera ser utilizada en caso de guerra y para llevar a cabo actos de sabotaje. Un hombre abrió un restaurante y utilizó su puesto para obtener información de sus clientes; otro trabajaba en una aerolínea para poder informar de los barcos aliados que cruzaban el Océano Atlántico ; otros en el ring trabajaban como repartidores para poder entregar mensajes secretos junto con los mensajes normales. El anillo estaba dirigido por el capitán Fritz Joubert Duquesne , un bóer sudafricano.quien espió para Alemania en las dos guerras mundiales y es mejor conocido como " El hombre que mató a Kitchener " después de que le concedieran la Cruz de Hierro por su papel clave en el sabotaje y hundimiento del HMS  Hampshire en 1916. [15] William G. Sebold , un agente doble para los Estados Unidos, fue un factor importante en el FBIResolución exitosa de este caso. Durante casi dos años, Sebold dirigió una estación de radio secreta en Nueva York para el anillo. Sebold proporcionó al FBI información sobre lo que Alemania estaba enviando a sus espías en los Estados Unidos mientras permitía que el FBI controlara la información que se estaba transmitiendo a Alemania. El 29 de junio de 1941, seis meses antes de que Estados Unidos declarara la guerra, el FBI actuó. Los 33 espías fueron arrestados, declarados o declarados culpables y condenados a cumplir un total de más de 300 años de prisión. [dieciséis]

Operación Pastorius [ editar ]

Después de declarar la guerra a los Estados Unidos tras el ataque a Pearl Harbor, Adolf Hitler ordenó a los saboteadores alemanes restantes causar estragos en Estados Unidos. [17] La responsabilidad de llevar a cabo esto fue encomendada a la inteligencia alemana ( Abwehr ). En la primavera de 1942, se reclutó a nueve agentes (uno finalmente abandonó) y se dividió en dos equipos. El primero, comandado por George John Dasch , incluía a Ernst Peter Burger , Heinrich Heinck y Richard Quirin ; el segundo, bajo el mando de Edward Kerling , incluía a Hermann Neubauer, Werner Thiel y Herbert Haupt.

El 12 de junio de 1942, el submarino alemán  U-202 aterrizó al equipo de Dasch con explosivos y planos en Amagansett, Nueva York . [18] Su misión era destruir plantas de energía en las Cataratas del Niágara y tres fábricas de Aluminium Company of America ( ALCOA ) en Illinois, Tennessee y Nueva York. Sin embargo, Dasch se entregó al FBI, proporcionándoles una lista completa de los miembros de su equipo y un relato de las misiones planeadas, lo que condujo a sus arrestos.

El 17 de junio, el equipo de Kerling aterrizó desde el U-584 en Ponte Vedra Beach , a 40 km al sureste de Jacksonville, Florida . Se les ordenó colocar minas en cuatro áreas: el ferrocarril de Pensilvania en Newark, Nueva Jersey ; compuertas de canal en St. Louis, Missouri y Cincinnati, Ohio ; y tuberías de suministro de agua de la ciudad de Nueva York . Los miembros del equipo se dirigieron a Cincinnati y luego se separaron, dos fueron a Chicago, Illinois , y los demás a Nueva York. La confesión de Dasch condujo al arresto de todos los hombres antes del 10 de julio.

Debido a que los agentes alemanes fueron capturados vestidos de civil (aunque habían aterrizado en uniforme), fueron juzgados por un tribunal militar en Washington DC , y seis de ellos fueron condenados a muerte por espionaje . El presidente Franklin D. Roosevelt aprobó las sentencias. La constitucionalidad de los tribunales militares fue confirmada por la Corte Suprema de los Estados Unidos en Ex parte Quirin el 31 de julio, y los seis hombres fueron ejecutados por electrocución en la cárcel de DC.el 8 de agosto. Dasch y Burger fueron condenados a treinta años de prisión porque se habían entregado al FBI y habían proporcionado información sobre los demás. Ambos fueron liberados en 1948 y deportados a Alemania. [19] Dasch (también conocido como George Davis), que había sido un residente estadounidense durante mucho tiempo antes de la guerra, sufrió una vida difícil en Alemania después de su regreso de la custodia estadounidense porque había traicionado a sus camaradas ante las autoridades estadounidenses. Como condición para su deportación, no se le permitió regresar a los Estados Unidos, a pesar de que pasó muchos años escribiendo cartas a destacadas autoridades estadounidenses (J. Edgar Hoover, presidente Eisenhower, etc.) pidiendo permiso para regresar. Finalmente se mudó a Suiza y escribió un libro, titulado Eight Spies Against America . [20]

Operación Urraca [ editar ]

En 1944 se hizo otro intento de infiltración, con el nombre en código Operación Elster ("Urraca"). Elster involucró a Erich Gimpel y al desertor germano-estadounidense William Colepaugh . El objetivo de su misión era recopilar inteligencia sobre una variedad de temas militares y transmitirla a Alemania por una radio que construirá Gimpel. Navegaron desde Kiel en el U-1230 y aterrizaron en Hancock Point, Maine., el 29 de noviembre de 1944. Ambos se dirigieron luego a Nueva York, pero la operación pronto colapsó. Colepaugh perdió los nervios y se entregó al FBI el 26 de diciembre, confesando todo el plan y nombrando a Gimpel. Luego, Gimpel fue arrestado cuatro días después en Nueva York. Ambos hombres fueron condenados a muerte, pero finalmente sus condenas fueron conmutadas. Gimpel pasó 10 años en prisión, mientras que Colepaugh fue liberado en 1960 y operaba un negocio en King of Prussia, Pensilvania , antes de retirarse a Florida.

Desembarcos alemanes en Canadá [ editar ]

St. Martins, Nuevo Brunswick [ editar ]

Un mes antes de la operación Dasch (el 14 de mayo de 1942), un agente solitario de la Abwehr , Marius A. Langbein, fue desembarcado en un submarino ( U-213 ) cerca de St. Martins, New Brunswick , Canadá. Su misión, denominada Operación Grete, por el nombre de la esposa del agente, era observar e informar los movimientos de envío en Montreal y Halifax , Nueva Escocia (el principal puerto de salida de los convoyes del Atlántico norte). Langbein, que había vivido en Canadá antes de la guerra, cambió de opinión y se mudó a Ottawa, donde vivió de sus fondos de la Abwehr hasta que se rindió a las autoridades canadienses en diciembre de 1944. Un jurado declaró a Langbein no culpable de espionaje, ya que nunca había cometió actos hostiles contra Canadá durante la guerra. [21] [22]

New Carlisle, Quebec [ editar ]

Foto de reserva de RCMP de Janowski

En noviembre de 1942, el U-518 hundió dos cargueros de mineral de hierro y dañó otro frente a Bell Island en Conception Bay , Terranova , en ruta a la península de Gaspé donde, a pesar de un ataque de un avión de la Real Fuerza Aérea Canadiense , consiguió aterrizar con éxito un espía, Werner. von Janowski , a cuatro millas (6,5 km) de New Carlisle, Quebec , alrededor de las 5 am del 9 de noviembre de 1942. [23]

Von Janowski se presentó en el New Carlisle Hotel a las 06:30 y se registró bajo el alias de William Brenton. El hijo del dueño del hotel, Earle Annett Jr., empezó a sospechar de él debido a las inconsistencias con la historia del espía alemán. Usó un billete canadiense fuera de circulación al pagar su factura al hijo del dueño y cuando se fue a esperar en la estación de tren lo siguió el sospechoso hijo del hotelero. Allí, Annett comenzó a sospechar más y alertó a un agente de la Policía Provincial de Quebec , Alfonse Duchesneau, quien rápidamente abordó el tren mientras se alejaba de la estación y comenzó a buscar al extraño. Duchesneau localizó a von Janowski, quien dijo que era un vendedor de radio de Toronto.. Se quedó con esta historia hasta que el policía pidió registrar sus maletas; el desconocido entonces confesó: "Eso no será necesario. Soy un oficial alemán que sirve a su país como usted lo hace". [24] [25] La inspección de los efectos personales de von Janowski después de su arresto reveló que llevaba un potente transmisor de radio, entre otras cosas.

Von Janowski pasó el año siguiente como agente doble, con nombre en código WATCHDOG por los Aliados y Bobbi por la Abwehr , enviando mensajes falsos a Alemania bajo el control conjunto de la RCMP y el MI5 , y el maestro de espías Cyril Mills fue enviado a Canadá para ayudar en el proceso. iniciativa de doble cruz. [26] La efectividad y honestidad de su "turno" es un tema de controversia. Por ejemplo, John Cecil Masterman escribió en The Double Cross System: "En noviembre, WATCHDOG fue desembarcado desde un submarino en Canadá junto con un equipo inalámbrico y un extenso cuestionario. Este movimiento por parte de los alemanes amenazó con una extensión de nuestras actividades a otras partes del mundo, pero de hecho el caso no se desarrolló muy satisfactoriamente ... WATCHDOG se cerró en el verano [de 1943] ". [27]

Desembarcos alemanes en Terranova [ editar ]

Estación meteorológica Kurt, Martin Bay [ editar ]

La información meteorológica precisa fue importante para la guerra marítima y el 18 de septiembre de 1943, el U-537 zarpó de Kiel , vía Bergen , Noruega, con un equipo meteorológico dirigido por el profesor Kurt Sommermeyer. Aterrizaron en Martin Bay, una ubicación remota cerca del extremo norte de Labrador el 22 de octubre de 1943, y establecieron con éxito una estación meteorológica automática (" Weather Station Kurt " o " Wetter-Funkgerät Land-26 "), a pesar del riesgo constante. de las patrullas aéreas aliadas. [28] La estación funcionaba con baterías que se esperaba que duraran unos tres meses. [29] A principios de julio de 1944, el U-867Salió de Bergen para reemplazar el equipo, pero se hundió en el camino. [28] La estación meteorológica permaneció en el sitio hasta que fue recuperada en la década de 1980 y colocada en el Museo de Guerra Canadiense .

Operaciones de submarinos [ editar ]

Océano Atlántico [ editar ]

El Océano Atlántico era una zona de batalla estratégica importante (la " Batalla del Atlántico ") y cuando Alemania declaró la guerra a los EE. UU., La costa este de los Estados Unidos ofreció opciones fáciles para los submarinos alemanes (denominados el " Segundo feliz Hora "). Después de una incursión muy exitosa de cinco submarinos de largo alcance Tipo IX , la ofensiva se maximizó mediante el uso de submarinos de corto alcance Tipo VII , con mayores reservas de combustible, reabastecido de submarinos de suministro llamados Milchkühe.(vacas lecheras). De febrero a mayo de 1942, se hundieron 348 barcos, por la pérdida de dos submarinos durante abril y mayo. Los comandantes navales estadounidenses se mostraron reacios a introducir el sistema de convoyes que había protegido el transporte marítimo transatlántico [ aclaración necesaria ] y, sin apagones costeros , el transporte marítimo se recortaba contra las luces brillantes de pueblos y ciudades estadounidenses como Atlantic City hasta que se ordenó una atenuación En Mayo. [30]

El efecto acumulativo de esta campaña fue severo; una cuarta parte de todos los hundimientos durante la guerra: 3,1 millones de toneladas. Hubieron varias razones para esto. El comandante naval estadounidense , almirante Ernest King , como aparente anglófobo , era reacio a tomar las recomendaciones británicas para introducir convoyes, [31] Las patrullas de la Guardia Costera y la Armada de los EE . UU. Eran predecibles y podían evitarse mediante submarinos, cooperación entre servicios era pobre, y la Marina de los Estados Unidos no poseía suficientes buques de escolta adecuados (los buques de guerra británicos y canadienses fueron transferidos a la costa este de los Estados Unidos).

Costa este de EE. UU. [ Editar ]

Varios barcos fueron torpedeados a la vista de ciudades de la costa este como Nueva York y Boston . El único hundimiento documentado de la Segunda Guerra Mundial de un submarino cerca de las costas de Nueva Inglaterra ocurrió el 5 de mayo de 1945, cuando el submarino alemán  U-853 torpedeó y hundió el minero Black Point frente a Newport, Rhode Island . Cuando Black Point fue alcanzado, la Marina de los EE. UU. Inmediatamente persiguió al submarino y comenzó a lanzar cargas de profundidad . En los últimos años, el U-853 se ha convertido en un sitio de buceo popular. Su casco intacto, con escotillas abiertas, se encuentra a 130 pies (40 m) de agua frente a Block Island , Rhode Island. [32]En 1997 se concluyó que un naufragio descubierto en 1991 frente a la costa de Nueva Jersey era el del U-869 . Anteriormente, se pensaba que el U-869 se había hundido frente a Rabat , Marruecos . [33]

Golfo de México de EE. UU. [ Editar ]

Una vez que se introdujeron los convoyes y la cobertura aérea en el Atlántico, se redujo el número de hundimientos y los submarinos se desplazaron para atacar a la navegación en el Golfo de México . Durante 1942 y 1943, más de 20 submarinos operaron en el Golfo de México. Atacaron petroleros que transportaban petróleo desde puertos en Texas y Louisiana, hundiendo con éxito 56 embarcaciones. A fines de 1943, los ataques de los submarinos disminuyeron a medida que los barcos mercantes comenzaron a viajar en convoyes armados. [34]

En un caso, el petrolero Virginia fue torpedeado en la desembocadura del río Mississippi por el submarino alemán  U-507 el 12 de mayo de 1942, matando a 26 tripulantes. Hubo 14 supervivientes. Una vez más, cuando se introdujeron medidas defensivas, los hundimientos de barcos disminuyeron.

El U-166 fue el único submarino hundido en el Golfo de México durante la guerra. Una vez que se pensó que había sido hundido por un torpedo lanzado desde un avión J4F Anfibio de la Guardia Costera de los EE. UU . El 1 de agosto de 1942,ahora se cree que el U-166 se hundió dos días antes por cargas de profundidad del barco de pasajeros SS  Robert E. Lee la escolta naval, el subcazador de la Marina de los EE. UU., PC-566 . Se cree que el avión J4F pudo haber detectado y atacado a otro submarino alemán, el U-171 , que estaba operando en el área al mismo tiempo. El U-166 se encuentra en 5,000 pies (1,500 m) de agua a una milla (1,600 m) de su última víctima, Robert E. Lee . [34]

Canadá [ editar ]

Desde el comienzo de la guerra en 1939 hasta el Día de la Guerra Mundial, varios de los puertos de la costa atlántica de Canadá se volvieron importantes para el esfuerzo de reabastecimiento del Reino Unido y más tarde para la ofensiva terrestre aliada en el frente occidental. Halifax y Sydney, Nueva Escocia, se convirtieron en los principales puertos de reunión de convoyes, asignándose a Halifax los convoyes rápidos o prioritarios (principalmente tropas y material esencial) con los buques mercantes más modernos, mientras que a Sydney se le asignaron convoyes lentos que transportaban material más voluminoso en buques mercantes más antiguos y vulnerables. Ambos puertos estaban fuertemente fortificados con emplazamientos de radares en tierra, baterías de reflectores y extensas estaciones de artillería costera, todas tripuladas por personal regular y de reserva del RCN y del ejército canadiense. Los agentes de inteligencia militar hicieron cumplir estrictos apagones en todas las áreas y se colocaron redes anti-torpedo en las entradas del puerto, lo que hizo inviable un ataque directo a esas instalaciones porque era imposible que Alemania brindara apoyo aéreo. Aunque no hubo desembarcos de personal alemán cerca de estos puertos,Hubo frecuentes ataques de submarinos contra convoyes que partían hacia Europa una vez que éstos habían llegado a la desembocadura del San Lorenzo. Menos utilizado, pero no menos importante, fue el puerto deSaint John, que también vio material canalizado a través del puerto, en gran parte después de que Estados Unidos entró en la guerra en diciembre de 1941. La ubicación del puerto dentro de las aguas protegidas de la bahía de Fundy lo convirtió en un objetivo difícil de ataque. La línea principal del Canadian Pacific Railway desde el centro de Canadá (que cruzaba el estado de Maine ) podría usarse para el transporte en ayuda del esfuerzo bélico.

Aunque no fue paralizante para el esfuerzo de guerra canadiense, dada la red ferroviaria del país hacia los puertos de la costa este, pero posiblemente más destructiva para la moral del público canadiense, fue la batalla del San Lorenzo , cuando los submarinos comenzaron a aventurarse río arriba y Atacar la navegación costera nacional a lo largo de la costa este de Canadá en el río San Lorenzo y el Golfo de San Lorenzo.desde principios de 1942 hasta el final de la temporada de envío a fines de 1944. Desde una perspectiva alemana, esta área contenía la mayoría de los activos militares en América del Norte que podrían ser objetivo de ataque de manera realista y, por lo tanto, el San Lorenzo fue la única zona que vio guerra constante, aunque a escala limitada, en América del Norte durante la Segunda Guerra Mundial. Los residentes a lo largo de la costa de Gaspé y el río San Lorenzo y el golfo de San Lorenzo se sorprendieron al ver la guerra marítima frente a sus costas, con barcos en llamas y explosiones sacudiendo sus comunidades, mientras que los cuerpos y los escombros flotaban en tierra. Se desconoce el número de pérdidas militares, aunque se pueden hacer estimaciones imprecisas basadas en el número de unidades de superficie y submarinos hundidos.

Terranova [ editar ]

En 1942 tuvieron lugar cinco importantes ataques contra Terranova . El 3 de marzo de 1942, el U-587 lanzó tres torpedos en St. John's; uno golpeó Fort Amherst y dos más golpearon los acantilados de Signal Hill debajo de Cabot Tower . En otoño, los submarinos alemanes atacaron cuatro transportadores de mineral de hierro que prestaban servicio a la mina de hierro DOSCO en Wabana en la isla Bell en la bahía de Concepción de Terranova . Los barcos SS Saganaga y SS Lord Strathcona fueron hundidos por el U-513 el 5 de septiembre de 1942, mientras que el SS Rosecastley el PLM 27 fueron hundidos por el U-518 el 2 de noviembre con la pérdida de 69 vidas. Después de los hundimientos, el submarino disparó un torpedo que falló en su objetivo, el minero Anna T de 3.000 toneladas , golpeó el muelle de carga de DOSCO y explotó. El 14 de octubre de 1942, el transbordador ferroviario de Terranova SS  Caribou fue torpedeado por el U-69 y hundido en el Estrecho de Cabot al sur de Port aux Basques . Caribúllevaba 45 tripulantes y 206 pasajeros civiles y militares. Ciento treinta y siete perdieron la vida, muchos de ellos Terranova. Media docena de naufragios de submarinos yacen en aguas alrededor de Terranova y Labrador, destruidos por las patrullas canadienses.

Caribe [ editar ]

Un submarino alemán bombardeó la refinería American Standard Oil en el puerto de San Nicolás y el "Arend" / "Eagle" Maatschappij (de Shell Co. holandés / británico) cerca del puerto de Oranjestad situado en la isla de Aruba (una colonia holandesa) y unos barcos que se encontraban cerca de la entrada al lago de Maracaibo el 16 de febrero de 1942. Se hundieron tres petroleros , incluido el venezolano Monagas . Una cañonera venezolana, el general Urdaneta , ayudó a rescatar a las tripulaciones. [35] [36]

Un submarino alemán bombardeó la isla de Mona , a unas 40 millas (64 km) de la isla principal de Puerto Rico , el 2 de marzo.

Operaciones japonesas [ editar ]

Campaña de las Islas Aleutianas [ editar ]

Póster de propaganda militar estadounidense de 1942/43 para el Decimotercer Distrito Naval de la Armada de los Estados Unidos, que muestra una rata vestida con atuendos estereotipados que representan al Japón imperial , acercándose a una trampa para ratones con la etiqueta "Ejército - Armada - Civil", en un mapa de fondo del territorio de Alaska, referido a como futuro "Death-Trap For The Jap "

Antes de que pudiera llevarse a cabo la Operación MI , los japoneses decidieron tomar las Islas Aleutianas. Los días 3-4 de junio de 1942, aviones japoneses de dos portadores de luz Ryūjō y Jun'yō golpeó la parte continental de EE.UU. por primera vez contra la ciudad de Unalaska, Alaska , en el puerto holandés en las Islas Aleutianas . Originalmente, los japoneses planeaban atacar Dutch Harbour simultáneamente con su ataque a Midway , pero el ataque de Midway se retrasó un día. El ataque solo causó daños moderados en Dutch Harbor, pero 43 estadounidenses murieron y otros 50 resultaron heridos en el ataque.

El 6 de junio, dos días después del bombardeo de Dutch Harbor, 500 marines japoneses desembarcaron en Kiska , una de las islas Aleutianas de Alaska. Al aterrizar, mataron a dos y capturaron a ocho oficiales de la Marina de los Estados Unidos , luego tomaron el control de suelo estadounidense por primera vez. Al día siguiente, un total de 1.140 soldados de infantería japoneses aterrizaron en Attu a través de la bahía de Holtz , llegando finalmente a la bahía de Massacre y al puerto de Chichagof . La población de Attu en ese momento consistía en 45 aleutianos nativos de Alaska y dos estadounidenses blancos: Charles Foster Jones, un radioaficionado de 60 años.operador y observador meteorológico, y su esposa Etta, de 62 años, profesora y enfermera. Los japoneses mataron a Charles Jones después de interrogarlo, mientras que Etta Jones y la población aleutiana fueron enviados a Japón, donde murieron 19 aleutianos y Etta sobrevivió a la guerra. Los desembarcos japoneses fueron las únicas invasiones de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y fue la segunda vez que suelo estadounidense había sido ocupado por un enemigo extranjero, siendo la primera la británica durante la Guerra de 1812 .

Un año después de la ocupación japonesa de Kiska y Attu, las tropas estadounidenses invadieron Attu el 11 de mayo de 1943 y recuperaron con éxito la isla después de tres semanas de combates, matando a 2.351 combatientes japoneses y tomando sólo 28 prisioneros de guerra a costa de 549 vidas. Tres meses después, el 15 de agosto, las fuerzas estadounidenses y canadienses aterrizaron en Kiska esperando la misma resistencia que Attu; más tarde encontraron toda la isla vacía, ya que la mayoría de las fuerzas japonesas evacuaron en secreto semanas antes del desembarco. A pesar de la ausencia del enemigo en la isla, más de 313 bajas aliadas sufrieron accidentes de tráfico , trampas explosivas , minas terrestres y fuego amigo., en el que 28 estadounidenses y cuatro canadienses murieron en el intercambio de disparos entre las dos fuerzas.

Operaciones submarinas [ editar ]

Varios barcos fueron torpedeados a la vista de ciudades de la costa oeste de California como Los Ángeles , Santa Bárbara , San Diego y Santa Mónica . Durante 1941 y 1942, más de 10 submarinos japoneses operaron en la costa oeste y Baja California . Atacaron barcos estadounidenses, canadienses y mexicanos, hundiendo con éxito más de 10 barcos, incluido el submarino de la Armada Soviética L-16 el 11 de octubre de 1942.

Bombardeo de Ellwood [ editar ]

El continente de Estados Unidos fue bombardeado por primera vez por el Eje el 23 de febrero de 1942, cuando el submarino japonés  I-17 atacó el campo petrolífero de Ellwood al oeste de Goleta , cerca de Santa Bárbara, California . Aunque solo una casa de bombas y una pasarela en un pozo de petróleo resultaron dañadas, el capitán de la I-17 , Nishino Kozo, comunicó por radio a Tokio que había dejado a Santa Bárbara en llamas. No se informó de víctimas y el costo total de los daños se estimó oficialmente en aproximadamente $ 500-1.000. [37] La noticia del bombardeo provocó un susto de invasión a lo largo de la costa oeste. [38]

Bombardeo del faro de Estevan Point [ editar ]

Más de cinco submarinos japoneses operaron en el oeste de Canadá durante 1941 y 1942. El 20 de junio de 1942, el submarino japonés  I-26 , bajo el mando de Yokota Minoru, [39] disparó 25-30 rondas de proyectiles de 5,5 pulgadas en el Estevan Point Lighthouse en la isla de Vancouver en Columbia Británica , pero no logró dar en el blanco. [40] Aunque no se informaron víctimas, la decisión posterior de apagar las luces de las estaciones exteriores causó dificultades para la actividad de navegación costera. [41]

Bombardeo de Fort Stevens [ editar ]

En lo que se convirtió en el segundo ataque a una instalación militar estadounidense continental durante la Segunda Guerra Mundial, el submarino japonés  I-25 , bajo el mando de Tagami Meiji, [42] emergió cerca de la desembocadura del río Columbia en Oregon la noche del 21 de junio. y el 22 de junio de 1942, y disparó proyectiles hacia Fort Stevens . El único daño registrado oficialmente fue en un campo de béisbol.tope trasero. Probablemente el daño más significativo fue un proyectil que dañó algunos cables telefónicos grandes. A los artilleros de Fort Stevens se les negó el permiso para devolver el fuego por temor a revelar la ubicación de las armas y / o las limitaciones de alcance al submarino. Aviones estadounidenses en vuelos de entrenamiento vieron el submarino, que posteriormente fue atacado por un bombardero estadounidense, pero escapó.

Ataques aéreos de vigilancia [ editar ]

Nobuo Fujita junto a su E14Y

El aire redadas puesto de observación se produjo el 9 de septiembre de 1942. La segunda ubicación de ser sometidos a un bombardeo aéreo en el territorio continental de Estados Unidos por una potencia extranjera ocurrido cuando un intento de iniciar un incendio forestal fue hecha por un japonés de Yokosuka E14Y1 "Glen" hidroavión de goteo dos bombas incendiarias de 80 kg (180 lb) sobre Mount Emily , cerca de Brookings, Oregon . El hidroavión, pilotado por Nobuo Fujita , había sido lanzado desde el portaaviones submarino japonés I-25 . No se informó oficialmente de daños significativos después del ataque, ni después de un intento repetido el 29 de septiembre.

Ataques con globos de fuego [ editar ]

Monumento a Mitchell

Entre noviembre de 1944 y abril de 1945, la Armada japonesa lanzó más de 9.000 globos de fuego hacia América del Norte. Llevados por la corriente en chorro del Pacífico recientemente descubierta , debían navegar sobre el Océano Pacífico y aterrizar en América del Norte, donde los japoneses esperaban iniciar incendios forestales y causar otros daños. Se informó que alrededor de 300 llegaron a América del Norte, pero se causaron pocos daños.

Cerca de Bly, Oregón , seis personas (cinco niños y una mujer) se convirtieron en las únicas muertes debido a un ataque con globo bomba enemigo en los Estados Unidos cuando explotó un globo bomba . [43] El sitio está marcado por un monumento de piedra en el Área de Recreación Mitchell en el Bosque Nacional Fremont-Winema .

También se considera que un globo de fuego es una posible causa del tercer incendio en Tillamook Burn en Oregon. Un miembro del 555º Batallón de Infantería de Paracaidistas murió mientras respondía a un incendio en el Bosque Nacional Umpqua cerca de Roseburg, Oregon , el 6 de agosto de 1945; Otras bajas del 555º fueron dos fracturas y otras 20 heridas.

Operaciones de eje canceladas [ editar ]

Alemania [ editar ]

En 1940, el Ministerio del Aire alemán solicitó en secreto diseños de las principales compañías de aviones alemanes para su programa Amerikabomber , en el que un bombardero estratégico de largo alcance atacaría los Estados Unidos continentales desde las Azores (a más de 2200 millas (3500 km) de distancia). La planificación se completó en 1942 con la presentación del programa a las oficinas de RLM de Goering en marzo de 1942, lo que resultó en diseños convincentes con motor de pistón de Focke-Wulf , Heinkel , Junkers y Messerschmitt (que habían construido el Messerschmitt Me 261 de ultra largo alcance ).antes de la Segunda Guerra Mundial), pero a mediados de 1944 el proyecto había sido abandonado por ser demasiado caro, con un serio aumento en la necesidad de cazas defensivos , que debían provenir de la capacidad de producción de aviación de la Alemania nazi, que para entonces disminuía rápidamente.

Hitler había ordenado que la guerra biológica se estudiara solo con el propósito de defenderse de ella. El jefe de la División de Ciencias de la Wehrmacht, Erich Schumann , presionó para que Hitler fuera persuadido de lo contrario: "Estados Unidos debe ser atacado simultáneamente con varios patógenos epidémicos humanos y animales, así como plagas de plantas". Los planes nunca fueron adoptados porque Hitler se opuso a ellos. [44]

Italia [ editar ]

Un comandante naval italiano ideó un plan para atacar el puerto de Nueva York con submarinos enanos; sin embargo, a medida que cambiaban las mareas de la guerra contra Italia, el plan se pospuso y luego se desechó. [45]

Japón [ editar ]

Justo después del ataque a Pearl Harbor , una fuerza de siete submarinos japoneses patrullaba la costa oeste de Estados Unidos. El Wolfpack hizo planes para bombardear objetivos en California en la víspera de Navidad de 1941. Sin embargo, el ataque se pospuso hasta el 27 de diciembre y luego se canceló por temor a represalias estadounidenses.

Los japoneses construyeron un plan a principios de la Guerra del Pacífico para atacar el Canal de Panamá , un paso de agua vital en Panamá , utilizado durante la Segunda Guerra Mundial principalmente para el esfuerzo de suministro de los Aliados. El ataque japonés nunca se lanzó porque Japón sufrió pérdidas navales paralizantes al comienzo del conflicto con los Estados Unidos y el Reino Unido (Ver: Aichi M6A ).

El Ejército Imperial Japonés lanzó el Proyecto Z (también llamado Proyecto Z Bombers) en 1942, similar al proyecto Nazi German Amerika Bomber , para diseñar un bombardero intercontinental capaz de llegar a América del Norte. El avión del Proyecto Z iba a tener seis motores de 5.000 caballos de fuerza cada uno; la Nakajima Aircraft Company comenzó rápidamente el desarrollo de motores para el avión, y propuso duplicar HA-44 motores (el motor más potente disponible en Japón) en un motor de 36 cilindros. [46] Se presentaron diseños al Ejército Imperial Japonés, incluidos los Nakajima G10N , Kawasaki Ki-91 y Nakajima G5N.. Ninguno desarrollado más allá de prototipos o modelos de túnel de viento, salvo el G5N. En 1945, el proyecto Z y otros proyectos de bombarderos pesados ​​fueron cancelados.

Durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, Japón había planeado utilizar la peste bubónica como arma biológica contra civiles estadounidenses en San Diego , California , durante la Operación Cerezos en flor por la noche . El plan estaba programado para lanzarse en la noche del 22 de septiembre de 1945. Sin embargo, se archivó porque Japón se rindió el 15 de agosto de 1945. [47] [48] [49]

Otras alarmas [ editar ]

Falsas alarmas [ editar ]

Estas falsas alarmas se han atribuido generalmente a la inexperiencia militar y civil con la guerra y los radares deficientes de la época. Los críticos han teorizado que fue un intento deliberado del Ejército de asustar al público con el fin de estimular el interés en los preparativos de guerra. [50]

Alertas después de Pearl Harbor [ editar ]

El 8 de diciembre de 1941, los rumores de un portaaviones enemigo frente a la costa provocaron el cierre de escuelas en Oakland, California , un apagón impuesto por los guardias locales y un silencio de radio esa noche. [50] Los informes que llegaron a Washington sobre un ataque a San Francisco se consideraron creíbles. [50] El asunto se describió como una prueba, pero el teniente general John L. DeWitt del Comando de Defensa Occidental dijo: "Anoche había aviones sobre esta comunidad. ¡Eran aviones enemigos! ¡Me refiero a aviones japoneses! Y fueron rastreados al mar. ¿Crees que fue un engaño? Es una maldita tontería que la gente sensata suponga que el Ejército y la Marina practicarían tal engaño en San Francisco ". [50]Los rumores continuaron en la costa oeste en los días siguientes. Una alerta de naturaleza similar ocurrió en el noreste el 9 de diciembre. [50] Al mediodía se recibieron avisos de que aviones hostiles estaban a sólo dos horas de distancia. [50] Aunque no hubo histeria general, aviones de combate de Mitchel Field en Long Island tomaron el aire para interceptar a los "asaltantes". Wall Street tuvo su peor liquidación desde la caída de Francia , los escolares de la ciudad de Nueva York fueron enviados a casa y varias estaciones de radio dejaron el aire. [50] En Boston, la policía trasladó grandes almacenes de armas y municiones de las bóvedas de almacenamiento a las estaciones por toda la ciudad, y se aconsejó a los establecimientos industriales que se prepararan para una redada.[50]

Batalla de Los Ángeles [ editar ]

La Batalla de Los Ángeles, también conocida como "La Gran Incursión Aérea de Los Ángeles", es el nombre que dan las fuentes contemporáneas al ataque enemigo imaginario y al posterior bombardeo de artillería antiaérea que tuvo lugar en 1942 desde el 24 de febrero hasta principios del 25 de febrero. sobre Los Ángeles , California . [51] [52] Inicialmente, se pensaba que el objetivo del bombardeo aéreo era una fuerza atacante de Japón , pero el secretario de la Armada Frank Knoxhablando en una conferencia de prensa poco después calificó el incidente como una "falsa alarma". Los periódicos de la época publicaron una serie de informes sensacionales y especulaciones sobre un encubrimiento. Al documentar el incidente en 1983, la Oficina de Historia de la Fuerza Aérea de EE. UU. Atribuyó el evento a un caso de "nervios de guerra" probablemente provocados por un globo meteorológico perdido y exacerbados por bengalas perdidas y explosiones de proyectiles de baterías contiguas. [53] [54]

Alertas menores [ editar ]

1942 [ editar ]

En mayo y junio, el Área de la Bahía de San Francisco sufrió una serie de alertas:

  • 12 de mayo: alerta de ataque aéreo de veinticinco minutos .
  • 27 de mayo: las defensas de la costa oeste se ponen en alerta después de que los descifradores de códigos del ejército se enteraron de que los japoneses tenían la intención de una serie de ataques de golpe y fuga en represalia por el Doolittle Raid .
  • 31 de mayo: Los acorazados USS  Colorado y USS Maryland zarpan del Golden Gate para formar una línea de defensa contra cualquier ataque japonés montado en San Francisco .
  • 2 de junio: Una alerta de ataque aéreo de nueve minutos, incluyendo a las 9:22 pm una orden de silencio de radio aplicada a todas las estaciones de radio desde México hasta Canadá.

Ver también [ editar ]

  • Teatro americano (1914-1918)
  • Amerikabomber
  • Batalla del Atlántico
  • Submarino alemán  U-550 (descubierto frente a Massachusetts)
  • Submarino alemán  U-853 (destruido frente a Rhode Island)
  • Submarino alemán  U-869 (destruido frente a Nueva Jersey)
  • Groenlandia en la Segunda Guerra Mundial
  • Lista de espías japoneses, 1930-1945
  • Invasión de los Estados Unidos
  • Operación Pastorius
  • Proyecto Z
  • Lista de teatros y campañas de la Segunda Guerra Mundial

Notas [ editar ]

  1. ^ Serpentinas de batalla de la Armada de los Estados Unidos: Teatro americano de la Segunda Guerra Mundial 1941-1945
  2. ^ O'Hara 2004 , págs. 7-9
  3. ^ Carey 2004 , p. 9-10.
  4. ↑ a b Carey, 2004 .
  5. Morison , 1947 , pág. 376
  6. Morison , 1947 , pág. 386
  7. ^ Votaw, 1950, p. 10579ff, y 1951, p. 93.
  8. ^ Maximiano y Neto 2011 , p. 6
  9. ^ Gastaldoni, 1993. Desde p.153.
  10. ↑ a b Helgason, Guðmundur. "Listados de pérdidas" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 4 de julio de 2015 .
  11. ^ Carey 2004 , p. 119.
  12. Barone 2013 , Capítulo 2
  13. ^ Carey 2004 , p. 100.
  14. ^ Carruthers , 2011 , p. 190
  15. Wood, Clement (1932), El hombre que mató a Kitchener; la vida de Fritz Joubert Duquesne , Nueva York: William Faro, inc
  16. ^ https://www.fbi.gov/history/famous-cases/duquesne-spy-ring
  17. ^ (Incluyendo Canadá, los alemanes no distinguen entre el enemigo de ultramar; ver Beebe 1996 )
  18. ^ Jonathan Wallace, los tribunales militares , spectacle.org, archivado desde el original, el 12 de noviembre de 2007 , recuperada 2007-12-09
  19. ^ Agentes entregados por los submarinos , uboatwar.net, Archivado desde el original en 2005-11-04 , recuperado 2007-12-09 (del archivo de Internet)
  20. ^ WA Swanberg (abril de 1970), Los espías que llegaron desde el mar , 21 , American Heritage Magazine, archivado desde el original el 26 de diciembre de 2007 , consultado el 9 de diciembre de 2007
  21. ^ http://www.german-navy.de/kriegsmarine/articles/feature2.html Artículo de Kriegsmarine
  22. ^ El tratamiento más completo hasta la fecha es probablemente Dean Beeby, Cargo of Lies: The True Story of a Nazi Double Agent in Canada , University of Toronto Press, 1996, págs. 140-166 (Capítulo 7)
  23. Véase Michael Hadley (1985), U-boats against Canada , McGill Queens University Press, 1985, págs. 149-162; y Beebe 1996 .
  24. ^ Turbide, Sophie. "Werner Alfred Waldemar von Janowski: nuevo espía de Carlisle" . Revista web del patrimonio gaspesiano . Consultado el 19 de abril de 2020 .
  25. ^ Essex, James W. 2004. Victoria en el St. Lawrence: la guerra de submarinos desconocida. Erin, Ontario: Boston Mills Press
  26. ^ Ver Beebe 1996
  27. ^ Cecil Masterman, El sistema de doble cruz , New Haven: Yale University Press, 1972, p. 121, 144
  28. ^ a b Michael L. Hadley (1990), "Capítulo cinco, Los recolectores de inteligencia: Langbein, Janow y Kurt" , U-Boats Against Canada: Submarines alemanes en aguas canadienses , McGill-Queen's Press - MQUP, págs. 144-167 , ISBN 978-0-7735-0801-9
  29. ^ Estación meteorológica Kurt , itod.com, 27 de marzo de 2005
  30. ^ Leckie, Robert (1964), La historia de la Segunda Guerra Mundial , Nueva York: Random House, p. 100
  31. ^ Gannon, Michael (1990). Operación Drumbeat . Harper. pp.  388 -389 y 414-415. ISBN 0-06-092088-2.
  32. ^ Michael Salvarezza; Christopher Weaver, en el ataque final, la historia de la U853 , ecophotoexplorers.com, archivado desde el original, el 1 de diciembre de 2007 , recuperada 2007-12-09
  33. ^ "Transcripción: "Lost Sub de Hitler " " , NOVA , PBS, 14 de noviembre de 2000, archivado desde el original, el 24 de diciembre 2008 , recuperada 2008-12-01.
  34. ^ Un b Servicio de Gestión de Minerales, Golfo de México Región, la Guerra Mundial II naufragios , Departamento del Interior de Estados Unidos, archivados desde el original, el 17 de octubre 2008 , obtenidos 2008-11-02
  35. ^ Los depósitos en Aruba , la revista Time, 23 de Febrero de 1942, archivados desde el original, el 10 de diciembre de 2007 , recuperado 2007-12-09
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  37. ^ El bombardeo de Ellwood , el Museo Militar del Estado de California, Archivado desde el original el 5 de enero 2008 , recuperada 2007-12-09
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  43. ^ Kravets, David (5 de mayo de 2010). "5 de mayo de 1945: bomba de globo japonesa mata a 6 en Oregon" . Wired.com . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
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  47. ^ "Armas de destrucción masiva: la plaga como agente de armas biológicas" . GlobalSecurity.org . Consultado el 21 de diciembre de 2014 .
  48. ^ Amy Stewart (25 de abril de 2011). "Dónde encontrar los 'bichos más malvados' del mundo: pulgas" . Radio Pública Nacional.
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  50. ^ a b c d e f g h El Museo Virtual de la Ciudad de San Francisco LAS FUERZAS AÉREAS DEL EJÉRCITO EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL; DEFENSA DEL HEMISFERIO OCCIDENTAL
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  52. ^ Farley, John E. (1998), Temores, predicciones y preparativos del terremoto en América central, Southern Illinois University Press, p. 14, ISBN 978-0-8093-2201-5
  53. ^ California y la Segunda Guerra Mundial; La Batalla de Los Ángeles , el Museo Militar del Estado de California, archivado desde el original, el 18 de diciembre de 2007 , recuperada 2007-12-09
  54. The Battle of Los Angeles , Virtual Museum of the City of San francisco , consultado el 9 de diciembre de 2007

Obras citadas [ editar ]

  • Barone, João (2013). 1942: O Brasil e sua guerra quase desconhecida [ 1942: Brasil y su guerra casi olvidada ] (en portugués). Rio de Janeiro. ISBN 978-85-209-3394-7.
  • Beebe, Dean (1996). Cargo of Lies: La verdadera historia de un agente doble nazi en Canadá . Prensa de la Universidad de Toronto. ISBN 0-8020-0731-7.
  • Carey, Alan C. (2004). Fantasmas al galope de la costa brasileña . Lincoln, NE EE. UU .: iUniverse, Inc. ISBN 978-0-595-31527-7.
  • Carruthers, Bob (2011). La guerra de los submarinos en el Atlántico: Volumen III: 1944-1945 . Libros Coda. ISBN 978-1-78159-161-1.
  • Maximiano, Cesar Campiani; Neto, Ricardo Bonalume (2011). Fuerza Expedicionaria Brasileña en la Segunda Guerra Mundial . Ciudad de Long Island : Editorial Osprey . ISBN 978-1-84908-483-3.
  • Morison, Samuel Eliot. (1947). Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: la batalla del Atlántico; Septiembre de 1939 - mayo de 1943 . Boston : Little Brown. ISBN 978-0-252-06963-5. Consultado el 8 de noviembre de 2017 .
  • O'Hara, Vincent (2004). La flota alemana en guerra, 1939-1945 . Prensa del Instituto Naval.
  • Votaw, Homer C. (1950-1951). La Armada de Brasil en la Segunda Guerra Mundial . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU.; Registro del Congreso: Actas y Debates del Congreso de los Estados Unidos, Volumen 96, Parte 8, Revisión del Senado y Militares, Volumen XXX, Número X.

Lectura adicional [ editar ]

  • Dobbs, Michael. Saboteurs: The Nazi Raid on America ISBN 0-375-41470-3 (2004) 
  • Duffy, JP OBJETIVO: AMÉRICA, Plan de Hitler para atacar los Estados Unidos , Praeger Publishers; PB: The Lyons Press (una revisión de la lista de libros )
  • Gimpel, Erich. Agente 146: La verdadera historia de un espía nazi en Estados Unidos ISBN 0-312-30797-7 (2003) 
  • Griehl, Manfred. Luftwaffe sobre América: los planes secretos para bombardear los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial ISBN 1-85367-608-X (2004) 
  • Hadley, Michael (1985). U-Boats contra Canadá: submarinos alemanes en aguas canadienses . Prensa de la Universidad de McGill Queens. ISBN 0-7735-0801-5.
  • Horn, Steve (2005), El segundo ataque a Pearl Harbor: Operación K y otros intentos japoneses de bombardear Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , Naval Institute Press, ISBN 1-59114-388-8
  • Mikesh, Robert C. Ataques con bombas de globo de la Segunda Guerra Mundial de Japón en América del Norte , Smithsonian Institution Press, (1973)
  • Kesich, Gregory D. (13 de abril de 2003), 1944: Cuando los espías llegaron a Maine , Portland Press Herald, Archivado desde el original en 2007-09-22 , recuperada 2007-12-09
  • O'Donnell, Pierce, En tiempo de guerra: El ataque terrorista de Hitler contra Estados Unidos (Operación Pastorius), The New Press, 2005 ISBN 978-1-56584-958-7 
  • Webber, Bert . Asedio silencioso: Ataques japoneses contra América del Norte en la Segunda Guerra Mundial , Ye Galleon Press, Fairfield, Washington (1984). ISBN 0-87770-315-9 (tapa dura). ISBN 0-87770-318-3 (encuadernado en papel).  

Enlaces externos [ editar ]

  • History.army.mil: Defense of Americas - publicación del Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos .
  • History.army.mil: Respuestas del Ejército del Teatro Americano
  • Military.com: objetivos de American Theatre
  • Port Orford Lifeboat station.org: ataques de submarinos japoneses en la costa oeste
  • History.navy.mil: operaciones de sabotaje alemanas
  • Regiamarina.net: "Ataque italiano planificado al puerto de Nueva York"
  • SFmuseum.org: El área de la bahía de SF en guerra
  • German-navy.de: Detalles de los agentes secretos alemanes que desembarcaron en América del Norte
  • Alaskainvasion.com: "Red White Black & Blue" : documental sobre la batalla de Attu en las Aleutianas durante la Segunda Guerra Mundial .
  • Uboat.net: La batalla de San Lorenzo