Un automóvil antiguo es un automóvil que es antiguo . Las definiciones más estrictas varían según la antigüedad que debe tener un automóvil para calificar. El Antique Automobile Club of America define un automóvil antiguo como mayor de 25 años. [1] Sin embargo, las definiciones legales a los efectos del registro de vehículos antiguos varían ampliamente. La era del automóvil antiguo incluye la era de los veteranos , la era de latón y la era de la vendimia , que van desde el comienzo del automóvil hasta la década de 1930. Los coches posteriores a menudo se describen como coches clásicos.. En condiciones originales o restauradas originalmente, las antigüedades son muy valiosas y generalmente están protegidas y almacenadas o exhibidas en exhibiciones de automóviles, pero rara vez se conducen.
Historia
La era de los automóviles veteranos, la era de los automóviles de latón y la era de los automóviles antiguos forman parte de la clasificación de automóviles antiguos, ya que todos los automóviles producidos antes de la Primera Guerra Mundial se consideran antigüedades.
Europa
En la víspera de Navidad de 1801, Richard Trevithick de Inglaterra demostró un carruaje a vapor, el Puffing Devil , que se considera el primer carruaje sin caballos, pero Nicolas-Joseph Cugnot tiene el reclamo del primer vehículo a vapor con el Fardier à vapeur en 1770. La primera producción de automóviles fue de Karl Benz en 1888 en Alemania y, bajo licencia de Benz, en Francia por Emile Roger.
La línea de tiempo no es exacta, pero Thomas Davenport y Robert Anderson (de Escocia) construyeron un automóvil eléctrico a batería entre 1832 y 1839. [2]
Estados Unidos
La era de los automóviles comenzó en los EE. UU. Cuando George Selden de Rochester, NY presentó una patente el 8 de mayo de 1879, pero la patente no fue aprobada hasta el 5 de noviembre de 1895. Esta fue la primera patente de EE. UU. Para un automóvil. Cuando se aprobó una patente, muchos automóviles estaban en producción. Charles Duryea construyó un vehículo de gasolina de tres ruedas en 1893, y su empresa fabricó 13 coches del mismo diseño en 1896. Los automóviles de gasolina fueron producidos por Elwood Haynes en 1894, por Ransom Olds en 1895, Charles King y Henry Ford en 1896. Las carreras de automóviles despertaron el interés público y los fabricantes de bicicletas y carritos comenzaron a dedicarse a la fabricación de automóviles. [3]
Carreras
Las carreras comenzaron poco después de la producción del automóvil. La primera carrera automovilística oficial del mundo fue una carrera de ida y vuelta de 732 millas, en la carrera París-Burdeos-París . La primera carrera en los Estados Unidos fue la carrera de 54,36 millas de seis coches, desde el Jackson Park de Chicago hasta Evanston, Illinois y viceversa. Racing ayudó a impulsar inventos que ayudaron a mejorar la industria automotriz. [4]
Eras de producción de automóviles
Estados Unidos
Era de los veteranos
La era de los veteranos comenzó con la invención del automóvil y continuó hasta 1896.
Era de latón
La Era del Bronce se considera desde 1890 hasta 1919. [5] Los períodos de la Era del Bronce se conocen como la era del carruaje sin caballos. [6] El Horseless Carriage Club of America (HCCA) define esta era como "cualquier vehículo de motor pionero de gas, vapor y eléctrico construido o fabricado antes del 1 de enero de 1916". [7]
Era antigua (antes de 1920)
La era de los coches antiguos en realidad cubre un período de tiempo específico desde el principio hasta 1920 o antes de la Primera Guerra Mundial . [8] El período de tiempo para los autos antiguos incluye la Era de los Veteranos, así como la era del Bronce.
Era de la vendimia
La era de la vendimia siguió a la Primera Guerra Mundial de 1920 a 1930. Había más de 500 empresas automotrices en 1910, pero en el momento de la Gran Depresión de 1929 solo habían sobrevivido 60, y doce años después había menos de 20. [9]
Reino Unido
En el Reino Unido , la era Brass se divide en dos eras; la era de los veteranos y la era eduardiana . [10]
Era de los veteranos
La era de los veteranos incluye automóviles producidos antes de 1905. [10]
Era eduardiana
La era eduardiana incluye automóviles producidos entre el 1 de enero de 1905 y el 31 de diciembre de 1918. Esto se considera automóviles anteriores a la Primera Guerra Mundial en los Estados Unidos. [10]
Era de la vendimia
Se considera que la era Vintage abarca los automóviles fabricados entre 1918-1930. [10]
Era posterior a la vendimia
Los coches post vintage son los fabricados desde el 1 de enero de 1931 hasta el inicio de la Segunda Guerra Mundial (septiembre de 1939). [10]
Era antigua
Los automóviles antiguos son todos los automóviles fabricados hasta septiembre de 1939, que marcó el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. [10]
Era moderna
Los coches modernos se fabricaron después del 31 de diciembre de 1959. [10]
Consideradas inversiones
Algunos consideran que estos objetos de colección son una forma de inversión . La compra de un automóvil antiguo en particular se hace principalmente con el fin de obtener ganancias en una venta futura y no para disfrutar de un viaje o disfrutar del trabajo de restauración . El mercado de coches antiguos fluctúa enormemente a lo largo de los años. Ha habido períodos, como los años ochenta, que han experimentado un fuerte y continuo aumento de precios, pero otros períodos (por ejemplo, principios de los noventa y 2008-2009) experimentaron caídas precipitadas.
Ver también
- Vintage (diseño)
- Auto antiguo
- Coche clásico
- Restauración automotriz
- Registro de vehículos antiguos
- Coincidencia de números
- Los autos más caros vendidos en subasta
Referencias
- ^ "Acerca de: una historia concisa de AACA al principio" . Club de Automóviles Antiguos de América . Nosotros . Consultado el 15 de junio de 2014 .
- ^ "Historia del vehículo eléctrico" . Asociación de Automóviles Eléctricos . NOSOTROS. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2010.
- ^ "Historia del Automóvil" . Canadá: General Motors. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2010.
- ^ "Cronología del automovilismo estadounidense" . Crucean.com . Nosotros . Consultado el 17 de enero de 2017 .
- ^ "Era de latón" . Antiquecar.com . Nosotros . Consultado el 17 de enero de 2017 .
- ^ "Era de latón" . Antiquecar.com . Nosotros . Consultado el 17 de enero de 2017 .
- ^ "Era de los carruajes sin caballos" . Hcca.org . NOSOTROS. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2017 . Consultado el 17 de enero de 2017 .
- ^ "Era antigua" . Antiquecar.com . Nosotros . Consultado el 17 de enero de 2017 .
- ^ "Era de la vendimia" . Antiquecar.com . Nosotros . Consultado el 17 de enero de 2017 .
- ^ a b c d e f g "Definición de Automóvil / Automóvil (Reino Unido y Estados Unidos)" . Historia del coche 4U . REINO UNIDO. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2017 . Consultado el 16 de marzo de 2017 .
enlaces externos
- La historia del automóvil del Smithsonian