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La autopista Anzac es una arteria principal de 8,7 kilómetros de largo (5,4 millas) que se dirige al suroeste desde la ciudad de Adelaide , la capital de Australia Meridional , hasta el suburbio junto a la playa de Glenelg . [2]

Originalmente llamado Bay Road (que sigue siendo un sinónimo informal), sigue principalmente la pista hecha por el pionero James Chambers [3] desde Holdfast Bay , el lugar de aterrizaje del primer gobernador, hasta Adelaide. [4] Obtuvo su nombre actual en 1923 [5] para honrar la contribución de los ANZAC (Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda) en la Primera Guerra Mundial.

La autopista cuenta con un "Go Zone" de 15 minutos, [nota 1] atendida por los autobuses 262, 263 y 265.

Historia

Paso subterráneo de South Road debajo de la autopista Anzac
Mirando hacia la ciudad en la intersección de South Road en 2008. Desde entonces, esta intersección ha sido reemplazada por un paso subterráneo.

El camino de la ciudad a Holdfast Bay originalmente se llamaba Bay Road. [6] Después de que el gobierno estatal fue presionado en 1917 por la ANZAC Memorial League para renombrarlo en honor a las tropas de ANZAC que lucharon en la Primera Guerra Mundial , finalmente renombró la carretera a Anzac Highway en 1923, al mismo tiempo que hizo algunos obras de carretera. En 1937, el gobierno, en colaboración con el West Torrens Council , Unley Council y el Glenelg Council Council, acordaron un plan para el futuro de la carretera, que fue ratificado por el Parlamento con la aprobación de la Anzac Highway Memorial Act de 1937 . El plan incluía el desarrollo de una autovíaque incluía árboles en la reserva central ya lo largo de los márgenes, a ser mantenidos por los respectivos ayuntamientos. Los árboles elegidos fueron el fresno burdeos . [7]

El 18 de septiembre de 1918, se abrió una línea de tranvía desde Sturt Street , a través de West Terrace y luego por Bay Road hasta Keswick . Se utilizó para transportar a los soldados que regresaban de la Primera Guerra Mundial al hospital militar allí. [8] Conocida como West City Line, bajaba por West Terrace y Goodwood Road giraba hacia el oeste en Park Terrace (ahora Greenhill Road ) antes de girar en Bay Road y terminaba en la entrada de Keswick Barracks.. Después de la remodelación de la autopista Anzac en la década de 1930, la línea de tranvía finalmente se truncó en el nuevo puente de Keswick Road en marzo de 1939, en una parada conocida como Wayville West. Esta línea se cerró en diciembre de 1957. [9]

La intersección de South Road (A13) con Anzac Highway fue testigo de importantes obras de construcción en 2007-2009 como parte de una iniciativa del Gobierno de Australia Meridional para transformar South Road en una ruta norte-sur sin escalas. Bajo las obras, ambas rutas se separaron a nivel , con South Road procediendo a través de un paso subterráneo con salidas controladas bidireccionales en Anzac Highway. El modelo de paso subterráneo es un intercambio de diamantes . La construcción comenzó en octubre de 2007 y el paso inferior se inauguró en marzo de 2009, denominado Paso inferior de Gallipoli , siguiendo el tema de Anzac. Cada una de las cuatro esquinas de la intersección tiene una exhibición para conmemorar a aquellos que lucharon en la guerra. [ cita requerida ]

Intersecciones principales

En la cultura popular

Anzac Highway se menciona en la canción "One More Boring Night in Adelaide" de Redgum en su álbum de 1978 If You Don't Fight You Lose .

Ver también

  • Carreteras en Australia
  • Lista de carreteras en Australia del Sur

Notas

  1. ^ Definición del metro de Adelaida: "Una zona de Go es un área que ofrece servicios de transporte público cada 15 minutos entre las 7:30 a. M. Y las 6:30 p. M. De lunes a viernes, y cada 30 minutos por la noche, sábados, domingos y festivos hasta las 10 p. M. Aproximadamente. Paradas dentro de Go Las zonas están indicadas por signos de aro rojo ".

Referencias

  1. ^ a b Google (16 de enero de 2014). "Anzac Highway, Adelaide" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 16 de enero de 2014 .
  2. ^ 2003 Adelaide Street Directory, 41ª edición . UBD (una división de Universal Press Pty Ltd). 2003. ISBN 0-7319-1441-4.
  3. Kerr, Margaret Goyder Colonial dynasty: the Chambers family of South Australia Rigby Ltd., Adelaide, 1980. ISBN 0 727010972 
  4. ^ Perry, Dulcie M. (1985). The Place of Waters, una historia de los primeros cincuenta años de Glenelg . Glenelg, Australia del Sur: Corporación de la ciudad de Glenelg, National Trust of Australia del Sur. ISBN 0-9589503-0-X.
  5. ^ " " Carretera Anzac " " . El registro . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 11 de septiembre de 1923. p. 12 . Consultado el 16 de enero de 2013 .
  6. ^ "Publicidad" . Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia . 12 de enero de 1841. p. 2 . Consultado el 16 de enero de 2013 .
  7. ^ "Fresno clarete (Fraxinus oxycarpa 'Raywood')" . Confianza Nacional . 24 de mayo de 2018 . Consultado el 12 de febrero de 2021 . La base de gran parte de esta información es: The West Torrens Historian Volumen 7 Número 2 Agosto de 2015
  8. ^ "Hospital de Keswick: el Hospital de excavadoras" . Biblioteca estatal de Australia del Sur . Consultado el 12 de febrero de 2021 .
  9. ^ "Las líneas occidentales" . Museo del Tranvía, St Kilda . Consultado el 15 de febrero de 2021 .

Lectura adicional

  • Manning, Geoff . "Autopista Anzac: una historia del camino a Glenelg" . De los topónimos de Australia del Sur (1990). Biblioteca estatal de Australia del Sur .
  • "Fotos e información de la carretera: Australia Meridional: Autopista Anzac (A5)" . Autopista . 15 de marzo de 2009. La apertura del "paso subterráneo de Gallipoli".
  • "La fascinante historia de la autopista Anzac" . Metro425 .

Coordenadas : 34.9613 ° S 138.559 ° E34 ° 57′41 ″ S 138 ° 33′32 ″ E /  / -34,9613; 138.559