Arthur Williams (ingeniero eléctrico)
Arthur Williams (14 de agosto de 1868 - 14 de abril de 1937) [1] fue un ingeniero eléctrico estadounidense , ejecutivo de la New York Edison Company , administrador federal de alimentos de la ciudad de Nueva York, [2] y primer presidente de la Asociación Nacional de las Escuelas de la Corporación en 1913. [3]
Williams nació en Norfolk, Virginia en 1868, hijo del reverendo Christopher S. y Hannah Sanford (Rogers) Williams. Fue educado en las escuelas públicas y privadas de Hartford, Connecticut y la ciudad de Nueva York. [2]
A la edad de dieciséis años, en 1882, comenzó su carrera empresarial con un contratista eléctrico. Permaneció en este cargo desde agosto de 1884 hasta febrero de 1885, cuando se convirtió en empleado de la Edison Electric Illuminating Company de Nueva York, a la que sucedió la New York Edison Company . [2]
En Edison, Williams fue asignado como asistente en el departamento de medidores químicos. A partir de este período su avance fue rápido, debido a su rápida comprensión de las condiciones y la energía que desplegó. Fue nombrado superintendente de construcción interior en 1887 y fue electricista de la empresa hasta 1888, cuando fue ascendido al cargo de superintendente del departamento subterráneo, inspector general en 1890 y agente general en 1893. [2]
En 1915, en la New York Edison Company, Williams fue nombrado gerente comercial general. [2] En 1931, Williams era vicepresidente de la New York Edison Company. [4]
Al estallar la Guerra Hispanoamericana , Williams estaba a cargo de las Fuerzas de Voluntarios que minaron el puerto de Nueva York. Este trabajo se realizó bajo la dirección del ejército regular, y él comandó una fuerza eléctrica voluntaria organizada por miembros de las compañías eléctricas locales. Sirvió bajo el coronel William Ludlow , quien estaba a cargo de las fortificaciones y las defensas contra torpedos en Sandy Hook , y el mayor Henry M. Adams, quien ocupó una posición similar en Forts Wadsworth y Hamilton. Williams siempre tuvo una participación activa en la prevención de accidentes, trabajo realizado bajo la dirección del Museo Americano de Seguridad, del cual fue presidente, y estuvo profundamente interesado en varias organizaciones benéficas y filantrópicas. [2]
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