El acuerdo de Ashgabat es un acuerdo de transporte multimodal entre los gobiernos de Kazajstán , Uzbekistán , Turkmenistán , Irán , India , Pakistán y Omán para crear un corredor de transporte y tránsito internacional que facilite el transporte de mercancías entre Asia Central y el Golfo Pérsico . [1] [2] El acuerdo entró en vigor en abril de 2016. Ashgabat en Turkmenistán es el estado depositario del acuerdo. [3][4] [5]
El acuerdo fue firmado originalmente por Irán , Omán , Qatar , Turkmenistán y Uzbekistán el 25 de abril de 2011. Posteriormente , Qatar se retiró del acuerdo en 2013, el mismo año en que Kazajstán solicitó la membresía, que finalmente se aprobó en 2015. [6] [7 ] Pakistán también se ha adherido al Acuerdo desde noviembre de 2016. [8] [9] La India se adhirió formalmente en febrero de 2018. [10]
Objetivo
El objetivo de este acuerdo es mejorar la conectividad dentro de la región euroasiática y sincronizarla con otros corredores de transporte dentro de esa región, incluido el Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur (INSTC).
Planes indios
El gobierno indio en marzo de 2016 solicitó la aprobación para adherirse al acuerdo. Recibió el consentimiento de los miembros fundadores del acuerdo antes de obtener una entrada formal el 3 de febrero de 2018 [11]
Conectividad
Corredor de transporte norte-sur
Para mejorar la conectividad, el Acuerdo de Ashgabat también se sincronizará con el Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur que abarca barcos , ferrocarriles que incluyen el ferrocarril Trans-Caspio y rutas por carretera para mover carga entre India , Rusia , Irán , Europa y Asia Central . La ruta implica principalmente el movimiento de carga desde India , Irán , Azerbaiyán y Rusia por barco, ferrocarril y carretera. [12]
Conectividad ferroviaria euroasiática
Este acuerdo también aprovechará la línea ferroviaria Turkmenistán-Afganistán-Tayikistán (TAT) desde 2013, el corredor de transporte Afganistán-Turkmenistán-Azerbaiyán-Georgia-Turquía en 2014, el ferrocarril Irán-Turkmenistán-Kazajistán y TRACECA (Corredor de transporte Europa-Cáucaso-Asia). que comprende la UE y 14 estados de Europa del Este, Sur del Cáucaso y Asia Central.
Chabahar-Afganistán
El puerto de Chabahar en Irán ha creado desde 2017 un enlace comercial de India a Afganistán , sin tener que cruzar el territorio paquistaní. [13] [14] El acuerdo entre los tres países se firmó por primera vez en 2015. [15]
A principios de 2011, India estaba finalizando una propuesta para construir una línea ferroviaria de 900 km que conectará el puerto de Chabahar en Irán con la región de Hajigak , rica en minerales , en Afganistán. [16] [17] Aún no se ha implementado.
Ver también
- Puerto de Gwadar
- Corredor económico China-Pakistán
- Puerto de Chabahar
- Corredor de lapislázuli
- Ferrocarril Chabahar-Zaranj-Delaram-Hajigak: proyecto indio-iraní que uniría las futuras operaciones mineras de mineral de hierro de la India en Hajigak con Chabahar, a 900 kilómetros de distancia
- Oleoducto Turkmenistán – Afganistán – Pakistán – India
- Red ferroviaria de Afganistán
- Transporte ferroviario en Afganistán
- Transporte ferroviario en Kazajstán
- Transporte ferroviario en India
- Transporte ferroviario en Irán
- Transporte ferroviario en Omán
- Transporte ferroviario en Tayikistán
- Transporte ferroviario en Turkmenistán
- Transporte ferroviario en Uzbekistán
Referencias
- ^ http://indianexpress.com/article/world/world-news/pakistan-joins-ashgabat-agreement-lapis-lazuli-corridor-4396500/
- ^ http://www.dawn.com/news/1233450/land-routes-finalised-to-boost-trade-with-central-asia
- ^ http://www.dawn.com/news/1298791/pakistan-joins-ashgabat-agreement-lapis-lazuli-corridor
- ^ http://tribune.com.pk/story/1245003/pm-nawaz-ghani-discuss-regional-issues-ashgabat/
- ^ http://dunyanews.tv/en/Pakistan/362727-Pakistan-announces-to-join-Ashgabat-Agreement-Lap
- ^ http://www.ayu.edu.tr/static/aae_haftalik/aae_bulten_en_14.pdf
- ^ https://en.egemen.kz/article/kazakhstan-joins-the-ashgabat-agreement
- ^ "Pakistán se une al acuerdo de Ashgabat, corredor de lapislázuli" . El Indian Express . 26 de noviembre de 2016 . Consultado el 21 de diciembre de 2018 .
- ^ {citar noticias | url = https://www.azernews.az/region/126504.html} [ enlace muerto permanente ]
- ^ "India se une al acuerdo de Ashgabat" . El Indian Express . 2018-02-02 . Consultado el 14 de febrero de 2018 .
- ^ El Hans India - India se adhiere al acuerdo de Ashgabat
- ^ "A pesar de la oposición de Estados Unidos, Irán será el centro de transporte del Corredor Norte-Sur" . El hindú . 31 de mayo de 2015 . Consultado el 11 de abril de 2015 .
- ^ https://idsa.in/idsacomments/significance-of-india-joining-the-ashgabat-agreement_p-stobdan-120218
- ^ https://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/uzbekistan-seeks-to-be-indias-all-weather-ally-in-central-asia/articleshow/63472248.cms
- ^ https://www.hindustantimes.com/india-news/india-takes-over-chabahar-port-operations-from-iran-will-ship-supplies-to-afghanistan/story-kWKZeStt1MfQR4s5Voz4fL.html
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2011 . Consultado el 2 de noviembre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de abril de 2016 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )