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| Editor en jefe | Joseph C. Anselmo |
|---|---|
| Antiguos editores | Anthony Velocci |
| Categorias | Aeroespacial |
| Frecuencia | Semanal |
| Editor | Gregory D. Hamilton |
| Año de fundación | 1916 |
| Empresa | Informa |
| País | Estados Unidos |
| Basado en | Nueva York |
| Idioma | inglés |
| Sitio web | www |
| ISSN | 0005-2175 |
Aviation Week & Space Technology , a menudo abreviada Aviation Week o AW&ST , es la revista insignia de Aviation Week Network . La revista semanal está disponible en forma impresa y en línea, informa sobre las industrias aeroespacial, de defensa y de aviación, con un enfoque central en la tecnología aeroespacial. Tiene reputación por sus contactos dentro de lasorganizaciones militares y de la industria delos Estados Unidos . [1]
La Semana de la Aviación fue un conducto favorito de las empresas y laboratorios relacionados con la defensa para filtrar información al público como parte de su política mediante los esfuerzos de comunicados de prensa . Esto llevó a que se le llamara informalmente "Fugas de aviación y mitología espacial". [2]
Historia [ editar ]
La revista se publicó por primera vez en agosto de 1916 y cambió a su título actual en enero de 1960. Otros títulos que ha tenido la revista incluyen Aviation & Aircraft Journal (1920-1921), Aviation (1922-1947), Aviation Week (1947-1958), Semana de la aviación, incluida la tecnología espacial (1958-1959).
Ediciones [ editar ]
Una vez al mes, la revista publica una edición dirigida al negocio de mantenimiento, reparación y revisión .
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Aviation Week & Space Technology es una publicación de Aviation Week Network , una división de Informa . La revista tiene su sede en Nueva York y su oficina editorial principal está en Washington, DC.
Su período más largo de propiedad se produjo cuando era propiedad de McGraw-Hill. Fue vendido por McGraw Hill a Penton en 2013. [3] Se convirtió en parte de Informa cuando Informa compró Penton en 2016. [4]
Aviation Week Network también publica las revistas Business & Commercial Aviation y Air Transport World .
Historias notables [ editar ]
El engaño del bombardero nuclear [ editar ]
El número del 1 de diciembre de 1958 de la Semana de la Aviación incluía un artículo, "Bombardero nuclear de prueba de vuelo de los soviéticos", que afirmaba que los soviéticos habían logrado un gran progreso en su propio programa de aviones nucleares. [5] Esto también fue acompañado por un editorial sobre el tema. La revista afirmó que el avión era real más allá de toda duda, afirmando que "Un bombardero de propulsión nuclear está siendo probado en vuelo en la Unión Soviética ... Ha sido observado tanto en vuelo como en tierra por una amplia variedad de observadores extranjeros. de países comunistas y no comunistas ". En realidad, sin embargo, el artículo era un engaño. [6] Más tarde se reveló que el avión en las fotografías era un bombardero M-50 y no un avión de propulsión nuclear en absoluto.
Transbordador espacial reutilizable soviético [ editar ]
Después de descubrir que un lanzamiento de Titan IIID en diciembre de 1976 era para un satélite espía secreto KH-11 , el editor de Aviation Week & Space Technology , Craig Covault, acordó con el presidente del Estado Mayor Conjunto, el general David C. Jones, mantener la historia, pero recibió detalles sobre el programa Buran que se publicaron el 20 de marzo de 1978. Reveló progresivamente la historia de KeyHole después de que William Kampiles vendiera el manual KH-11 a un espía soviético. [7]
SR-72 (Hijo de Blackbird) revelando [ editar ]
El SR-72 [8] es el sucesor propuesto del SR-71 Blackbird . Hubo rumores no confirmados sobre el SR-72 que se remontan a 2007, cuando varias fuentes revelaron que Lockheed Martin estaba desarrollando un avión Mach 6 para la Fuerza Aérea de EE. UU. Tal desarrollo se confirmó el 1 de noviembre de 2013, cuando se publicaron las revelaciones de Skunk Works sobre el trabajo de desarrollo del SR-72 exclusivamente en Aviation Week & Space Technology . [9] La revista lo llamó 'El hijo de Blackbird'. La atención pública a las noticias fue lo suficientemente grande como para abrumar a los servidores de la Semana de la Aviación. [10]
Descubrimiento de aviones no tripulados nuevos y clasificados que vuelan en el Área 51 [ editar ]
En un artículo de portada del 9 de diciembre de 2013, Aviation Week & Space Technology reveló [11] detalles sobre un avión no tripulado sigiloso de inteligencia, vigilancia y reconocimiento altamente clasificado, el RQ-180 , que ha sido desarrollado en secreto por Northrop Grumman. El avión está volando actualmente en el Área 51 en el desierto de Nevada y estará operativo en 2015. [12]
Detalles del proyecto secreto del reactor de fusión compacto de Lockheed Martin [ editar ]
En octubre de 2014, el laboratorio de investigación Skunk Works de Lockheed Martin le dio al editor de Aviation Week , Guy Norris, acceso a una iniciativa previamente secreta para desarrollar un reactor de fusión compacto [13] que es lo suficientemente pequeño como para alimentar naves espaciales interplanetarias, naves y, en última instancia, aviones grandes que prácticamente nunca requerirían repostaje. Si tiene éxito, el proyecto pionero podría sacudir la industria energética mundial. [14]
Vladimir Putin nombrado Persona del año [ editar ]
En su portada del 16 de enero de 2015, Aviation Week & Space Technology nombró al presidente ruso Vladimir Putin "El notorio Sr. Putin - Persona del año". En su sitio web, la revista dijo [15] que "ninguna otra persona ha tenido un impacto más amplio en la industria aeroespacial y la aviación, para bien o para mal, que el presidente ruso Vladimir Putin. Definitivamente, alcanzar el impacto ha sido para peor. Debido a esto, es la Persona del Año 2014 de la Semana de la Aviación ". El controvertido tema provocó una reacción violenta entre los lectores en su sección de comentarios y en las redes sociales, y algunos amenazaron con quemar la edición impresa en protesta.
Editores anteriores [ editar ]
Los editores en jefe de Aviation Week & Space Technology (y sus títulos anteriores) han sido:
- Lester D. Gardner: 1916–1921
- Ladislas d'Orcy: 1921-1925
- Donald W. McIlhiney: 1925
- W. Laurence LePage: 1925–1927
- Earl D. Osborn: 1927–1928
- R. Sidney Bowen, Jr ,: 1928–1929
- Edward P. Warner: 1929-1935
- S. Paul Johnston: 1936-1940
- Leslie E. Neville: 1941–1947
- Robert H. Wood: 1947-1955
- Robert B. Hotz : 1955–1979
- William H. Gregory: 1979–1985
- Donald E. Fink: 1985–1995
- Dave North: 1995-2003
- Anthony Velocci: 2004-2012
- Joseph C. Anselmo: 2013-presente
Editores [ editar ]
- Lester D. Gardner: 1916–1927
- Earl D. Osborn: 1927–1929
- James H. McGraw Sr. McGraw-Hill Publishing Company: 1929–2013
- Penton Media: 2013-2016
- Informa Plc: 2016-presente
Ver también [ editar ]
- Air & Cosmos , una revista francesa similar en francés
- Flight International , otra revista de la industria del sector aeroespacial
- Jane's Defense Weekly , otra revista del sector de la defensa
- Air Transport World , publicación hermana de Aviation Week & Space Technology , centrada en servir a la comunidad de gestión de aerolíneas.
Referencias [ editar ]
- ^ Semana de la aviación y tecnología espacial aviationweek.com
- ^ "Militar: el misterio continúa" . GlobalSecurity.org . 27 de abril de 2005. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2009 . Consultado el 6 de octubre de 2009 .
- ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/mcgraw-hill-financial-to-sell-aviation-week-to-penton-216800071.html
- ^ https://www.reuters.com/article/us-penton-ma-informa/britains-informa-to-boost-us-presence-with-penton-deal-idUSKCN11L0HP
- ^ "" Bombardero nuclear de pruebas de vuelo de los soviéticos " . Semana de la aviación . 1 de diciembre de 1958. Consultado el 17 de octubre de 2014 .
- ^ Norris, Guy (14 de octubre de 2014). "Falsos comienzos para la era atómica de la aviación" . Semana de la aviación . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
- ^ Craig Covault (4 de mayo de 2016). "Detrás de las escenas de una primicia" . Semana de la aviación y tecnología espacial .
- ^ Martin, Lockheed (1 de noviembre de 2013). "Conoce el SR-72" . Lockheed Martin . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de octubre de 2014 .
- ^ Norris, Guy (1 de noviembre de 2013). "Exclusivo: Skunk Works revela el plan sucesor de SR-71" . Semana de la aviación y tecnología espacial . Consultado el 2 de noviembre de 2013 .
- ^ Haria, Rupa (1 de noviembre de 2013). "El día que un avión espía rompió la semana de la aviación" . Semana de la aviación y tecnología espacial . Consultado el 2 de noviembre de 2013 .
- ^ Paur, Jason (6 de diciembre de 2013). "El nuevo dron espía sigiloso ya está volando sobre el área 51" . Cableado . Consultado el 6 de diciembre de 2013 .
- ^ Butler, Amy (9 de diciembre de 2013). "Exclusivo: UAS nuevo secreto muestra sigilo, avances de eficiencia" . Semana de la aviación y tecnología espacial . Consultado el 6 de diciembre de 2013 .
- ^ Norris, Guy (15 de octubre de 2014). "Skunk Works revela detalles del reactor de fusión compacto" . Semana de la aviación y tecnología espacial . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
- ^ Díaz, Jesús (15 de octubre de 2014). "El nuevo reactor de fusión de Lockheed Martin podría cambiar a la humanidad para siempre" . Gizmodo . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
- ^ Haria, Rupa (15 de enero de 2015). "Impacto de Putin en la industria aeroespacial" . Semana de la aviación y tecnología espacial . Consultado el 15 de enero de 2015 .
Enlaces externos [ editar ]
- Página web oficial
- "Revista Semana de la Aviación" . El Revistero . Archivo de Internet. Ediciones digitalizadas desde el 1 de agosto de 1916 hasta el 25 de noviembre de 1968.
