El BMW i es una submarca de BMW fundada en 2011 para diseñar y fabricar vehículos eléctricos enchufables . [1] [2] La compañía lanzó inicialmente dos vehículos: el i3 totalmente eléctrico y el i8 híbrido enchufable . El SUV iX3 totalmente eléctrico está programado para ser lanzado a finales de 2020, mientras que el SUV iX y el sedán totalmente eléctrico i4 se lanzarán en 2021. [3] [4]
Tipo | Sub marca |
---|---|
Industria | Industria automotriz |
Fundado | 2011 |
Productos | Vehículos eléctricos enchufables |
Padre | BMW |
Sitio web | BMW i |
Las versiones conceptuales tanto del i3 como del i8 se mostraron en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 . [5] La producción en serie del BMW i3 para clientes minoristas comenzó en septiembre de 2013, [6] y el lanzamiento al mercado europeo tuvo lugar en noviembre de 2013, con las primeras entregas minoristas en Alemania. [7] El BMW i8 se lanzó en Alemania en junio de 2014. [8] Estados Unidos, Noruega, Alemania y el Reino Unido son los principales mercados para ambos modelos.
En febrero de 2016, BMW anunció la introducción de la designación de modelo "iPerformance", que se otorga a todos los vehículos híbridos enchufables de BMW a partir de julio de 2016. El objetivo es proporcionar un indicador visible de la transferencia de tecnología de BMW i al Marca principal de BMW. [9] En junio de 2019 [actualizar], se lanzaron siete modelos BMW electrificados con tecnología BMW i, el X1 xDrive25e , X3 xDrive30e , X5 xDrive40e , 225xe Active Tourer , 330e iPerformance , 530e iPerformance y 740e iPerformance . [10] El híbrido enchufable Mini Cooper SE Countryman ALL4 también comparte la tecnología i.
Las ventas globales combinadas de vehículos electrificados de BMW Group alcanzaron el hito número 500.000 unidades en diciembre de 2019, incluidos los automóviles electrificados de las marcas BMW i, iPerformance, xDrive y MINI . [11] Las ventas globales de todas las variantes del BMW i3 alcanzaron más de 165.000 unidades entregadas a principios de 2020. [12] La producción del BMW i8 finalizó en junio de 2020, con ventas mundiales de más de 20.000 unidades. [13]
Historia
Proyecto i
El "Proyecto i" de BMW es un programa creado para desarrollar conceptos de vehículos eléctricos urbanos ligeros y ecológicos diseñados para abordar las necesidades de movilidad y sostenibilidad de las personas que viven en megaciudades . [1] [2] Según BMW, el "Proyecto i" tiene tres fases. La demostración del Mini E fue la primera fase de este proyecto, y fue seguida por una prueba de campo similar que comenzó en enero de 2012 con el vehículo totalmente eléctrico BMW ActiveE . El ActiveE se basó en el BMW Serie 1 Coupé y se construyó teniendo en cuenta las lecciones aprendidas de la prueba del Mini E. La última fase del "Proyecto i" fue el desarrollo de los coches eléctricos i3 e i8. [1] [14] [15]
El fabricante de automóviles esperaba que su primer vehículo de propulsión totalmente eléctrico de producción en serie lo ayudara a lograr un promedio general de economía de combustible de la flota de 6.63 L / 100 km (35.5 mpg) para 2016, según lo dispuesto por las regulaciones federales de EE. UU. BMW esperaba un gran volumen de ventas del i3 para permitir que la empresa siguiera vendiendo varios de sus coches de alto rendimiento con bajo consumo de combustible en los EE . UU. [14]
En febrero de 2011, BMW anunció una nueva submarca, BMW i, para comercializar los vehículos producidos bajo el Proyecto i. Los vehículos BMW i se venderán por separado de BMW o Mini . Los dos primeros modelos de producción son el Mega City Vehicle BEV ( batería eléctrica ), ahora llamado BMW i3, y un híbrido enchufable llamado BMW i8, que es la versión de producción del concepto Vision Efficient Dynamics presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 y tiene una autonomía totalmente eléctrica de 50 kilómetros (31 millas). Estaba previsto que la producción de ambos coches eléctricos enchufables comenzara en Leipzig en 2013. [16] [17]
Las ventas globales de i3 superaron el hito de 25.000 unidades en mayo de 2015. [18] Las ventas globales combinadas de los modelos de la marca BMW i pasaron la marca de 30.000 en junio de 2015, [19] y el hito de 50.000 unidades en enero de 2016. [20] Ventas globales de el BMW i3 alcanzó el hito de las 50.000 unidades en julio de 2016. [21]
A diciembre de 2016[actualizar], BMW espera un desarrollo estable en el mercado eléctrico enchufable con ganancias bajas en los próximos 5-7 años , hasta que las baterías hayan duplicado su capacidad, [22] con el objetivo de expandir la participación de sus modelos electrificados entre 15% y 25 % de ventas para 2025. [23] [24] A partir de 2020[actualizar], BMW había anunciado el lanzamiento de dos nuevos modelos i totalmente eléctricos , el SUV BMW iX3 para fines de 2020 y el sedán de cuatro puertas BMW i4 en 2021. [3] [4]
Actualmente en desarrollo
En 2019, BMW contrató a Contemporary Amperex Technology y Samsung SDI para entregar celdas de iones de litio por $ 10 mil millones durante una década, y BMW tiene la intención de suministrarles cobalto y litio para aumentar la transparencia. [25] Mientras que el plan de vehículo eléctrico original de BMW se centró en la plataforma dedicada Life-Drive, los modelos eléctricos del plan de sostenibilidad "Power of Choice" se basan en las arquitecturas modulares FAAR y CLAR , donde hasta cuatro variantes de tren motriz diferentes en cada uno de sus principales líneas de modelos se pueden construir en la misma línea de producción. [26] Este plan incluirá versiones electrificadas de la Serie 1 (i1), [27] Serie 3 (i3), [28] Serie 5 (i5), [29] Serie 7 (i7) [30] y X1 (iX1 ). [29] Ha habido indicios de una futura plataforma exclusivamente eléctrica, [31] [32] con la arquitectura Neue Klasse diseñada para trenes de potencia eléctricos que llegarán en 2025. [33]
A partir de 2020[actualizar], Dos modelos están en desarrollo, el BMW i4 cuatro puertas sedán y la auto-conducción inext , ambos programados para la producción en 2021. Los planes de BMW de la inext para convertirse en la base para flotas de vehículos totalmente autónomos para uso en carretera, y, finalmente, a ser disponible como Robo-Taxis en las ciudades. [34]
BMW presentó el BMW i Hydrogen Next SUV , un vehículo de pila de combustible de hidrógeno , en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 . [35] Desde 2015, BMW ha estado probando la tecnología de celdas de combustible con una flota de pruebas de carretera de la serie 5 GT . [36]
- Lanzamientos programados
El lanzamiento al mercado del BMW X2 xDrive25e cruce está prevista para julio de 2020. [37] El BMW IX3 totalmente eléctrico SUV está programado para ser lanzado a los clientes minoristas a finales de 2020. La producción comenzará en septiembre de 2020 a la fábrica de BMW en Dadong , China . A junio de 2020[actualizar], la fábrica china ya ha fabricado 200 coches de preproducción. [3] El iX3 no se venderá en los Estados Unidos. [38]
Historias
La primera tienda BMW i abrió en junio de 2012 en la sala de exposición de BMW en Park Lane en Londres . El fabricante de automóviles estrenó una versión actualizada del concepto de automóvil eléctrico BMW i3 y presentó su concepto de bicicleta eléctrica i Pedelec. [39] El 15 de noviembre de 2013, las entregas minoristas del i3 comenzaron con una ceremonia especial en Munich . [7]
Uso de eDrive en modelos BMW de marca principal
El 1 de diciembre de 2014, BMW anunció que el grupo planea ofrecer versiones híbridas enchufables de todos sus modelos de marca principal utilizando la tecnología eDrive desarrollada para sus vehículos enchufables de la marca BMW i. El objetivo de la empresa es utilizar tecnología plug-in para seguir ofreciendo vehículos de alto rendimiento mientras se reduce el CO
2emisiones por debajo de 100 g / km. [40] En febrero de 2016, BMW anunció la introducción de la designación de modelo "iPerformance", que se otorgará a todos los vehículos híbridos enchufables de BMW a partir de julio de 2016. El objetivo es proporcionar un indicador visible de la transferencia de tecnología de BMW. i a la marca principal de BMW. [9]
Las ventas de modelos de propulsión híbrida enchufable designados como BMW i e iPerformance han crecido fuertemente en Europa, representando el 4% de todos los vehículos BMW vendidos en Europa Occidental en junio de 2016. El porcentaje es significativamente mayor en mercados con fuertes incentivos y medidas de infraestructura, como como Holanda, con el 14,9% de todos los vehículos BMW vendidos en junio fueron modelos BMW i o BMW iPerformance, y Escandinavia con el 13,2%. Las ventas globales combinadas de los modelos BMW i o BMW iPerformance totalizaron 23,675 unidades durante el primer semestre de 2016. Este es el resultado de la gama ampliada de modelos electrificados, que incluye siete modelos electrificados, incluidos los híbridos enchufables. Las ventas de este tipo de vehículo durante el primer semestre de 2016 fueron un 87% más altas que en el mismo período de 2015. [41] Las ventas globales combinadas de los modelos híbridos enchufables BMW iy iPerformance alcanzaron el hito de 100.000 unidades a principios de noviembre de 2016 , tres años después del inicio del BMW i3. [42]
Productos
A partir de enero de 2020[actualizar], solo se ofrecen dos modelos de BMW i, el automóvil completamente eléctrico BMW i3 con extensor de rango opcional (REx) y el híbrido enchufable BMW i8. A marzo de 2018[actualizar], Los vehículos BMW i se venden en 74 países. [43] En noviembre de 2016, BMW anunció que la compañía esperaba entregar 60,000 de sus modelos i e iPerformance electrificados en 2016, y estableció un objetivo de ventas de 100,000 unidades para 2017. BMW estableció el objetivo de expandir la participación de sus modelos electrificados a entre 15% y 25% de las ventas para 2025. [44]
La demanda de vehículos BMW i e iPerformance aumentó significativamente durante el primer semestre de 2016. En junio de 2016, el 4% de todas las ventas de BMW en Europa Occidental fueron automóviles electrificados, [45] y nuevamente en julio de 2016, los modelos electrificados capturaron el 4% de todas las ventas de BMW en la región. [46]
Las ventas globales de todos los modelos electrificados enchufables alcanzaron el hito de las 100,000 unidades a principios de noviembre de 2016, que consta de más de 60,000 i3, más de 10,000 i8 y aproximadamente 30,000 de las ventas combinadas de todos los modelos híbridos enchufables BMW iPerformance. [42] Las ventas globales combinadas de los modelos electrificados de BMW totalizaron más de 62.000 unidades en 2016, [47] y 103.080 en 2017, incluidos los vehículos electrificados de la marca MINI . [48]
Las ventas globales de vehículos electrificados de BMW Group superaron el hito de las 250.000 unidades en abril de 2018, [49] y la marca de las 300.000 en septiembre de 2018. [50] Se entregaron un total de 142.617 vehículos electrificados en todo el mundo en 2018 y 145.815 en 2019. [ 51] [52] Desde el inicio del BMW i3, las ventas globales acumuladas de BMW Group ascendieron a 500.000 vehículos eléctricos BMW y MINI a mediados de diciembre de 2019. [11]
BMW i3
Diseño y tecnología
El BMW i3 es un automóvil eléctrico , el primer vehículo de producción en serie de emisiones cero de BMW . El i3 es el primer vehículo de producción en serie del mercado con plástico reforzado con fibra de carbono . [53] Este vehículo obtiene su energía de un motor eléctrico que funciona con baterías de iones de litio . El i3 está diseñado para el uso diario, con una autonomía totalmente eléctrica de 130 a 160 km (81 a 99 mi). BMW ofrece una opción de extensor de rango ("REx") impulsada por un motor de gasolina de dos cilindros de 647 cc con un tanque de combustible de 9 L (2.0 imp gal; 2.4 US gal) que se activa cuando el nivel de la batería cae a un punto preestablecido , actuando puramente como un generador para producir electricidad para extender el rango a aproximadamente 240 a 300 km (150 a 190 mi). [54]
Según BMW, al comienzo del lanzamiento del i3, el uso del extensor de rango fue mucho más de lo que esperaba el fabricante de automóviles, más del 60%. Con el tiempo, ha disminuido significativamente, algunas personas casi nunca lo usan y, a principios de 2016, se usa regularmente en menos del 5% de los i3. [55]
En mayo de 2016, BMW anunció que el año de modelo 2017 (MY) BMW i3 vendrá con un paquete de baterías mejorado con un 50% más de capacidad (33 kWh ) que el modelo anterior con un aumento de rango correspondiente que se espera que alcance 114 millas (183 km). bajo el ciclo EPA, y 195 millas (314 km) bajo el Nuevo ciclo de conducción europeo . [56] [57] La variante Range Extender (REx) presenta la misma batería de mayor capacidad que el modelo totalmente eléctrico, con el correspondiente aumento de rango totalmente eléctrico. [56] Las entregas del MY i3 2017 en el mercado estadounidense comenzaron en el tercer trimestre de 2016. [58] Ambas variantes con la batería mejorada están disponibles en el Reino Unido a partir de julio de 2016. [57]
Producción
BMW invirtió US $ 100 millones para construir una planta en Moses Lake, Washington para fabricar el plástico reforzado con fibra de carbono que se usa en los paneles de la carrocería de los vehículos. [14] La planta está ubicada en un área que tiene un gran acceso a la energía hidroeléctrica. [14] La fibra de carbono se envía luego a Alemania, donde primero se fabrica y luego se envía a la planta de producción de automóviles en Leipzig. [14] En octubre de 2017, BMW Group informó que se había construido el BMW i3 número 100.000. [59] BMW vendió su participación en la planta de Moses Lake en 2017, [60] pero sigue recibiendo fibra de la planta. [61] A diciembre de 2019[actualizar], BMW planea continuar la producción del i3 hasta 2024, y no hay planes para un sucesor del i3. [62] El i3 número 200.000 se fabricó en la planta de Leipzig el 15 de octubre de 2020. [63]
Mercados y ventas
Las primeras entregas de i3 a clientes minoristas en Europa tuvieron lugar en la ceremonia oficial de lanzamiento al mercado celebrada en Munich el 15 de noviembre de 2013. [7] El i3 también se lanzó en el Reino Unido en noviembre de 2013. [64] El lanzamiento en el mercado estadounidense tomó lugar en mayo de 2014. [65] A noviembre de 2015[actualizar], finalizó la fase central de la introducción en el mercado del i3, y solo quedan algunos mercados más pequeños por seguir. [66]
El i3 ocupó el tercer lugar entre los automóviles totalmente eléctricos vendidos en todo el mundo en 2014. [68] [69] A mediados de 2014, Noruega tenía la mayor penetración de mercado de i3 per cápita del mundo debido a su tamaño de población, [67] Las ventas de BMW i3 aumentaron de 16.052 unidades en 2014 a 24.057 en 2015, [70] [71] lo que permite que el i3 se ubique por segundo año consecutivo como el tercer automóvil totalmente eléctrico más vendido del mundo. También en 2015, el i3 ocupó el quinto lugar entre los coches eléctricos enchufables más vendidos del mundo . [72] En 2016 se entregaron alrededor de 25.500 unidades en todo el mundo, un 6% más que en 2015, lo que permitió que el BMW i3 se clasificara en 2016 por tercer año consecutivo como el tercer automóvil totalmente eléctrico más vendido del mundo. En 2016, el i3 también se ubicó como el quinto automóvil eléctrico enchufable más vendido . [73] Las ventas mundiales totalizaron 31.482 i3 en 2017 y 34.829 en 2018. [48] [51] Todas las cifras de ventas incluyen la variante REx.
Desde su introducción, las ventas acumuladas globales ascendieron a aproximadamente 65.500 unidades hasta diciembre de 2016, haciendo que el i3 el mundo de todos los tiempos tercera más vendida totalmente eléctrico del coche después de que el Nissan Leaf y el Tesla Model S . Esta cifra incluye las ventas de REx. [73] El BMW i3 se clasificó como el modelo de automóvil de pasajeros nuevo más vendido en Noruega en noviembre de 2016, con una participación de mercado del 7,7% de las ventas mensuales totales de automóviles nuevos. [74] [75] A noviembre de 2016[actualizar], el i3 continuó como el modelo electrificado de BMW más vendido y representó el 60% de los modelos combinados de BMW i y BMW iPerformance. [42]
Las ventas de BMW i3 desde su inicio ascendieron a más de 165.000 unidades entregadas en todo el mundo al 2 de enero de 2020[actualizar]. [12] Estados Unidos es el mercado más grande con 41,988 unidades entregadas hasta diciembre de 2019. [76] Noruega también es un mercado líder con 25,156 nuevas unidades registradas hasta mediados de junio de 2020. [77] Ventas en el Reino Unido 10,000 unidades en marzo de 2018 . [43]
BMW i8
El BMW i8 híbrido enchufable fue la versión de producción del concepto BMW Vision Efficient Dynamics presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2009. El i8 tenía una autonomía totalmente eléctrica de 35 km (22 millas). Las ruedas delanteras accionaban un motor eléctrico (131 CV), mientras que las traseras utilizaban un motor de gasolina de 3 cilindros y 1,5 litros (231 CV). [78] Se estimó que los tiempos de sprint de cero a 60 mph eran menos de 4.5 segundos usando ambas fuentes de energía. [5] El posicionamiento del motor y el motor sobre los ejes también lo hace beneficiarse de una distribución de peso 50/50. [78]
La versión de producción del i8 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, junto con el BMW i3 totalmente eléctrico . [79] Desde 2014 hasta 2019, el BMW i8 ha sido el coche de seguridad en el Campeonato de Fórmula E de la FIA . [80]
El concepto BMW i8 Roadster se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing 2012 . [81] La versión de producción del BMW i8 Roadster se estrenó a finales de 2017, y la entrega de las primeras 18 unidades exclusivas de la primera edición tuvo lugar en mayo de 2018. [82]
La capacidad de la batería de ambos modelos, coupé y roadster, se incrementó a un contenido energético bruto de 11,6 kWh . Esta y otras mejoras hicieron posible aumentar la autonomía totalmente eléctrica a 55 km (34 millas) para el BMW i8 Coupé y 53 km (33 millas) para el BMW i8 Roadster, ambos bajo el NEDC. [80]
El i8 número 20.000 se produjo en diciembre de 2019, uno de los modelos limitados de Ultimate Sophisto Edition. El ciclo de producción terminó con las últimas unidades restantes de los 200 vehículos Ultimate Sophisto Edition en junio de 2020. [13] [80]
Mercados y ventas
BMW esperaba que Estados Unidos fuera el mercado de ventas más grande. En Europa, se espera que el Reino Unido, Alemania y Francia sean los principales mercados. [83] Las entregas al por menor comenzaron en Alemania en junio de 2014. [8] Las entregas a clientes minoristas en los Estados Unidos comenzaron en agosto de 2014. [84]
A diciembre de 2015[actualizar], las ventas mundiales totalizaron 7.197 i8, de las cuales, 1.741 unidades se vendieron en 2014 y 5.456 en 2015. [70] [71] En 2015, las ventas mundiales del BMW i8 superaron la cifra combinada de todos los demás automóviles deportivos híbridos producidos por otros fabricantes. . [85] Las ventas acumuladas mundiales alcanzaron más de 10.000 BMW i8 a principios de noviembre de 2016. [42] Estados Unidos fue el principal mercado de i8 con 6.776 unidades vendidas hasta diciembre de 2019. [86] En marzo de 2020, las ventas mundiales desde el inicio ascendieron a más de 20.000 unidades, lo que convierte al i8 en el automóvil deportivo eléctrico enchufable más vendido del mundo y supera las ventas de todos los competidores en su segmento combinado. [80]
BMW iX3
El BMW iX3 es el tercer vehículo de la submarca BMW i. Este SUV es el segundo BMW totalmente eléctrico de BMW. El iX3 está construido sobre la plataforma CLAR de BMW para motores convencionales, vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos. El iX3 se basa en el modelo X3 y, por lo tanto, es el primer modelo de BMW que admite los tres trenes motrices diferentes. Se construirá en la planta de empresa conjunta BMW Brilliance de propiedad mayoritaria de BMW en Shenyang , China, y se producirá junto con el X3 en la misma línea de producción.
El iX3 utiliza el sistema de propulsión del vehículo eléctrico de quinta generación de BMW que incorpora el motor, la electrónica del sistema y la caja de cambios de relación fija en una única carcasa central compacta. [87] El iX3 se presentó el 14 de julio de 2020, y la producción comenzará a fines del verano y las entregas comenzarán a fines de 2020. Se venderá en China y Europa. [88]
La transmisión iX3 consta de un único motor eléctrico que transfiere potencia a las ruedas traseras con una potencia de 286 CV y 400 Nm de par. [89] Tiene una batería de 74kWh de capacidad neta que le da al vehículo un rango de más de 460 km (290 mi) en el ciclo de prueba WLTP, con una eficiencia de menos de 19.5kWh / 100km. La batería está compuesta por varios módulos de celdas de batería prismáticas NMC-811 y podrá cargar hasta 150kW. BMW también ha desarrollado ruedas aerodinámicas para el iX3 que aumentan la eficiencia del iX3 en un 2%. Las ruedas son un 15% más ligeras que las ruedas aerodinámicas anteriores y reducen la resistencia en un 5% en comparación con el X3 de propulsión convencional. Las ruedas también llegarán al i4 y al iNEXT. [90]
BMW i4
El BMW i4 es el cuarto vehículo de la submarca BMW i. Es un sedán eléctrico de cuatro puertas diseñado para transportar a cinco personas. Según Supercar Blondie , los sonidos cuando el automóvil se enciende y apaga están compuestos por Hans Zimmer . Cuenta con las nuevas parrillas estilo BMW, iluminación ambiental y una pantalla táctil curva.
Life-Drive
Tanto el i3 como el i8 se beneficiarán de la plataforma Life-Drive de BMW, que utiliza materiales ligeros. [2] Ambos coches vendrán con un chasis de aluminio y, en el caso del i8, el parabrisas, el techo, las puertas y los guardabarros están hechos de vidrio de policarbonato, y la carrocería tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26. [91]
Calificaciones de la EPA
Las siguientes son las clasificaciones de BMW i3 ( baterías de 60 y 94 amperios hora por hora) e i8 de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) para autonomía totalmente eléctrica y economía de combustible.
Calificaciones de la EPA del BMW i3 [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] | |||||
Modelo | Modelo de año | Gama de combustible / EV | Conjunto | Ciudad / Carretera | Notas |
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i3 / i3s (120 A · h ) | 2019 2020 | 153 mi (246 km) | 113 MPG-e (30 kWh / 100 millas) | 124 MPG-e / 102 MPG-e | |
i3s (94 A · h) | 2018 | 107 millas (172 km) | 112 MPG-e (30 kWh / 100 millas) | 126 MPG-e 99 MPG-e | |
i3 BEV (94 A · h) | 2017 2018 | 114 mi (183 km) | 118 mpg-e (29 kW-h / 100 millas) | 129 mpg-e / 106 mpg-e | |
i3 BEV (60 A · h) | 2014 2015 2016 2017 | 81 millas (130 km) | 124 mpg-e (27 kW-h / 100 millas) | 137 mpg-e (25 kW-h / 100 mi) / 111 mpg-e (30 kW-h / 100 mi) | [a] |
i3 / i3s REx (120 A · h ) | 2019 2020 | Electricidad solo 203 km (126 mi) | 100 MPG-e (32 kWh / 100 millas) | 107 mpg-e (32 kW⋅h / 100 mi) / 93 mpg-e (37 kW⋅h / 100 mi) | [B] |
Gasolina solo 72 mi (116 km) | 31 mpg en EE . UU. (7,6 L / 100 km) | 30 mpg en EE . UU. (7.8 L / 100 km) / 31 mpg en EE . UU. (7.6 L / 100 km) | |||
i3 REx (94 A · h) | 2017 2018 | Electricidad solo 97 mi (156 km) | 111 mpg-e (30 kWh / 100 millas) | - | |
Gasolina solo 134 km | 35 mpg en EE . UU. (6,7 L / 100 km) | - | |||
i3 REx (60 A · h) | 2014 2015 2016 | Electricidad solo 72 mi (116 km) | 117 mpg-e (29 kW-h / 100 mi) | 97 mpg-e / 79 mpg-e | |
Gasolina solo 126 km (78 mi) | 39 mpg en EE . UU. (6.0 L / 100 km) / 41 mpg en EE . UU. (5.7 L / 100 km) | 37 mpg en EE . UU. (6,4 L / 100 km) | |||
Calificaciones de la EPA del BMW i8 [104] [105] | |||||
BMW i8 Coupé BMW i8 Roadster | 2019 2020 | Electricidad solo 18 millas (29 km) | 69 mpg-e (49 kW-h / 100 mi) | - | [C] |
Gasolina solamente 303 mi (488 km) | 27 mpg en EE . UU. (8,7 L / 100 km) | 26 mpg en EE . UU. (9.0 L / 100 km) / 29 mpg en EE . UU. (8.1 L / 100 km) | |||
BMW i8 | 2014 2015 2016 2017 | Electricidad solo 15 mi (24 km) | 76 mpg-e (43 kW-h / 100 millas) | - | [D] |
Solo gasolina 507 km | 28 mpg en EE . UU. (8,4 L / 100 km) | 28 mpg en EE . UU. (8.4 L / 100 km) / 29 mpg en EE . UU. (8.1 L / 100 km) | |||
Notas:
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BMW iPerformance
Lanzado en Europa y EE. UU. En 2015, el BMW X5 xDrive40e es el primer híbrido enchufable lanzado bajo la marca principal de BMW. El uso de la tecnología eDrive de BMW en la plataforma X5 establecida es una transferencia de tecnología directa de los automóviles BMW i, en particular, de la tecnología BMW i8. [106]
En febrero de 2016, BMW anunció la introducción de la designación de modelo "iPerformance", que se otorgó a todos los vehículos híbridos enchufables de BMW a partir de julio de 2016. El objetivo es proporcionar un indicador visible de la transferencia de tecnología de BMW i a BMW. marca principal. [9] El primer automóvil BMW lanzado al mercado con la designación de modelo "iPerformance" fue el BMW 330e iPerformance , inicialmente llamado 330e. Las entregas en el mercado estadounidense comenzaron en el segundo trimestre de 2016. [107] La nueva designación también se utilizó en las variantes híbridas enchufables del nuevo BMW Serie 7 , el BMW 740e iPerformance . [9] Los modelos iPerformance tienen un logotipo de BMW i en el panel lateral frontal, elementos azules de estilo BMW i en la parrilla y los cubos de las ruedas, y un logotipo de eDrive en el pilar C. [9]
A noviembre de 2016[actualizar], se habían lanzado cuatro modelos BMW electrificados, el BMW X5 xDrive40e , el BMW 225xe Active Tourer , el BMW 330e iPerformance y el BMW 740e iPerformance . [108] El BMW 530e iPerformance se lanzó en Europa en marzo de 2017 como parte de la gama de BMW Serie 5 de séptima generación . [109] El híbrido enchufable Mini Cooper SE Countryman ALL4 se lanzó en junio de 2017. [110] El crossover BMW X1 xDrive25e se presentó en enero de 2020. [111] El BMW X3 xDrive30e se lanzó en Europa en el primer trimestre de 2020. . [112] las ventas del BMW X2 xDrive25e cruce están programadas para comenzar en Europa en julio de 2020. [37]
Galería
BMW i8 concept híbrido enchufable
Producción híbrida enchufable BMW i8
Coche eléctrico del concepto BMW i3
El BMW i3 Concept Coupé expuesto en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 .
Producción de automóvil totalmente eléctrico BMW i3
BMW i3 de producción con opción de extensión de rango (REx)
Concepto de coche eléctrico BMW i Vision Dynamics (2017)
Concepto de coche eléctrico BMW i Vision Dynamics (2017)
Concepto BMW i Next
Concepto BMW i Hydrogen Next
Ver también
- Coche eléctrico
- Uso de vehículos eléctricos por país
- Incentivos gubernamentales para vehículos eléctricos enchufables
- Lista de vehículos eléctricos enchufables de producción moderna
- Vehículo eléctrico enchufable
- Híbrido enchufable
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial de BMW i
- Video
- BMW i3. Desde la primera idea hasta el coche final , BMW, julio de 2014 ( YouTube )