Un puente basculante (también conocido como puente levadizo o puente elevable ) es un puente móvil con un contrapeso que equilibra continuamente un tramo u hoja a lo largo de su oscilación hacia arriba para proporcionar espacio libre para el tráfico de botes. Puede ser de una o dos hojas.
Antepasado | Puente levadizo , puente de viga de placa , puente voladizo |
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Relacionados | Puente levadizo , puente giratorio |
Descendiente | Ninguno |
Lleva | Peatón, bicicleta, automóvil, camión, tren ligero, tren pesado |
Rango de alcance | Corto |
Material | Acero |
Móvil | sí |
Esfuerzo de diseño | Medio |
Se requiere trabajo en falso | Sitio específico y prefabricación |
El nombre proviene del término francés para balanza , que emplea el mismo principio. Los puentes basculantes son el tipo más común de tramo móvil porque se abren rápidamente y requieren relativamente poca energía para funcionar, al tiempo que brindan la posibilidad de un espacio libre vertical ilimitado para el tráfico marítimo.
Historia
Los puentes basculantes se han utilizado desde la antigüedad, pero hasta la adopción de la energía de vapor en la década de 1850, los tramos muy largos y pesados no se podían mover lo suficientemente rápido para una aplicación práctica.
Tipos
Hay tres tipos de puentes basculantes, [2] y los contrapesos del tramo pueden ubicarse por encima o por debajo del tablero del puente.
El fijo del muñón (a veces una báscula "Chicago") gira alrededor de un gran eje que eleva el tramo (s). El nombre basculante de Chicago deriva de la ubicación donde se usa ampliamente, y es un refinamiento de Joseph Strauss del muñón fijo. [3]
La muñón de elevación rodante (a veces un elevador rodante "Scherzer"), eleva el tramo rodando sobre una pista que se asemeja a la base de una silla mecedora. El elevador rodante "Scherzer" es un refinamiento patentado en 1893 por el ingeniero estadounidenseWilliam Donald Scherzer. [4]
El tipo Rall más raro combina elevación rodante con movimiento longitudinal en muñones al abrir. [5] Fue patentado (1901) por Theodor Rall. [3] [5] [6] Uno de los pocos ejemplos sobrevivientes es el Puente de Broadway (1913), en Portland, Oregon. [5] [7]
Ejemplos de
Tower Bridge en Londres, abierto, visto desde el noroeste
Plano acotado del Tower Bridge
Puente del carro blanco , Renfrew , Escocia
El puente Birkenhead en Port Adelaide , Australia, completamente abierto
Cherry Street Strauss Trunnion Bascule Bridge en Toronto Harbour Shipping Channel, Toronto
Puente de Cherry Street en Keating Channel en Toronto, Canadá
Puente Basculante Crook Point , Providence, Rhode Island, EE.
Otro diseño de Strauss, el Lefty O'Doul Bridge adyacente al Oracle Park en San Francisco, California
Puente del Palacio en San Petersburgo
Un puente basculante sobre el canal Joensuu del río Pielinen en Joensuu , Finlandia
Puente de Pamban sobre el estrecho de Palk en Rameswaram, India
Elevador rodante Pegasus Puente sobre el Canal de Caen, Normandía, Francia
Puente basculante en Montceau-les-Mines , Francia
Puente Ferroviario Patagones-Viedma, Argentina. El puente rodante más largo del mundo y el único con contrapeso hidráulico.
Puente elevador rodante ferroviario en Oldenburg, Alemania
Salmon Bay Bridge , un truss pasante de una sola hoja con contrapeso aéreo, Seattle, Washington, EE.
Puente levadizo de Kuala Terengganu en Terengganu , Malasia
El puente elevador Ashtabula , una basculante de Strauss de 1925 construida en Ohio, EE. UU.
Puente de Wabash Avenue en Chicago, Illinois, EE. UU.
Yeongdodaegyo en Busan , Corea del Sur
Puente de Sturgeon Bay , Sturgeon Bay, Wisconsin
Via Rail Dayliner cruzando el puente de Johnson Street después de completar un viaje de ida y vuelta Victoria - Courtenay , 13 de mayo de 2008
El diseño de Strauss Johnson Street Bridge a través del puerto de Victoria, Columbia Británica, Canadá, construido en 1924
El nuevo puente de Johnson Street en Victoria, British Columbia, Canadá
Puente elevador de Lake Shore, Toledo, Ohio
Ver también
- Puente levadizo de doble viga
- Puente levadizo
- Lista de puentes basculantes
- Puentes móviles para ver una lista de otros tipos de puentes móviles
- Puente de Johnson Street
- nl :: Straussbrug
Referencias
- ^ Van Zantvliet, PS (junio de 2015). "Análisis de la distribución de fuerzas sobre mecanismos operativos en un puente basculante" (PDF) .
- ^ Koglin, Terry L. (2003). "4. Puentes basculantes" . Ingeniería de puentes móviles . John Wiley e hijos. ISBN 978-0-471-41960-0. Consultado el 25 de mayo de 2009 .
- ^ a b "Informe de designación de hito: puentes históricos de Chicago" (PDF) . Comisión de Monumentos Históricos de Chicago . Septiembre de 2007 [Septiembre de 2006]. págs. 12, 15 (pdf págs. 14, 17) . Consultado el 21 de abril de 2013 .
- ^ Beca estadounidense 511713 , Scherzer, William, "Lift-Bridge", emitida el 26 de diciembre de 1893
- ^ a b c Wood Wortman, Sharon; Wortman, Ed (2006). The Portland Bridge Book (tercera edición) . Prensa Urban Adventure. págs. 32, 35. ISBN 0-9787365-1-6.
- ^ "Patente número 669348: Puente móvil T. Rall" . Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (referenciada en línea por Google Patents ). 1901 . Consultado el 21 de abril de 2013 .
- ^ Registro histórico de ingeniería estadounidense . "Puente de Broadway, que atraviesa el río Willamette en Broadway Street [sic], Portland, condado de Multnomah, Oregón" . Biblioteca del Congreso . Consultado el 21 de abril de 2013 .