The Battery , anteriormente conocido como Battery Park , es un parque público de 25 acres (10 ha) ubicado en el extremo sur de la isla de Manhattan en la ciudad de Nueva York frente al puerto de Nueva York . Limita con Battery Place al norte, State Street al este, el puerto de Nueva York al sur y el río Hudson al oeste. El parque contiene atracciones como un antiguo fuerte llamado Castle Clinton ; múltiples monumentos; y el carrusel SeaGlass . El área circundante, conocida como South Ferry , contiene múltiples terminales de ferry, incluido el de Staten Island Ferry .Terminal de Whitehall ; un lanzamiento de barco al Monumento Nacional de la Estatua de la Libertad (que incluye las islas Ellis y Libertad ); y una lancha a Governors Island .
La batería | |
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Battery Park | |
Localización | Extremo sur de la isla de Manhattan en la ciudad de Nueva York ; delimitado por el puerto de Nueva York al sur |
Coordenadas | 40 ° 42′13 ″ N 74 ° 00′58 ″ O / 40.70361 ° N 74.01611 ° WCoordenadas : 40 ° 42′13 ″ N 74 ° 00′58 ″ O / 40.70361 ° N 74.01611 ° W |
Área | 25 acres (10 ha) |
Creado | 1823 |
Etimología | Batería de artillería |
Propiedad de | Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York |
Operado por | The Battery Conservancy |
Abierto | 6 a. M. A 1 a. M. |
Acceso al transporte público | Autobús : M5 , M15 SBS y M20 Metro :en South Ferry / Whitehall Street en Bowling Green |
Sitio web | Parques de la ciudad de Nueva York The Battery Conservancy |
El parque y sus alrededores llevan el nombre de las baterías de artillería que se construyeron a finales del siglo XVII para proteger el asentamiento detrás de ellas. En la década de 1820, Battery se había convertido en un destino de entretenimiento, con la conversión de Castle Clinton en un lugar de teatro. A mediados del siglo XIX, se construyó el Battery Park actual y Castle Clinton se convirtió en un centro de inmigración y aduanas. The Battery se conocía comúnmente como el punto de aterrizaje para los inmigrantes en la ciudad de Nueva York hasta 1890, cuando el centro de inmigración Castle Clinton fue reemplazado por uno en Ellis Island . Castle Clinton luego albergó el Acuario de Nueva York desde 1896 hasta 1941.
En 1940, la totalidad de Battery Park estuvo cerrada durante doce años debido a la construcción del túnel Brooklyn-Battery y el paso subterráneo de Battery Park . El parque volvió a abrir en 1952 después de una renovación, pero luego entró en declive. The Battery Conservancy, fundada en 1994 por Warrie Price, financió y financió la restauración y mejora del parque que alguna vez estuvo en ruinas. En 2015, TNC cambió el nombre del parque a su nombre histórico de "la Batería".
Historia
Sitio
El área fue ocupada originalmente por los nativos americanos de Lenape . Los colonos holandeses poblaron la zona como parte del asentamiento de Nueva Amsterdam a principios del siglo XVII. [1] [2] [3] Los holandeses se refirieron al extremo sur de Manhattan como "Capske Hook" o "Capsie Hoek", el término proviene de la palabra Lenape "Kapsee", que significa "saliente rocoso". [1] [3] [4] : 90 Capske Hook era originalmente una cornisa estrecha y montañosa que se extendía hacia el norte hasta Broadway , que en ese momento era un sendero de Lenape. [3] En 1625-1626, los holandeses construyeron el Fuerte Ámsterdam en lo alto de una colina en el sitio de la actual Aduana estadounidense de Alexander Hamilton . [5] [6] [7] Sin embargo, el fuerte fue en gran parte ineficaz, a pesar de varios intentos de reconstrucción. [7] Los británicos se hicieron cargo del asentamiento en 1664 y cambiaron el nombre de las defensas a Fort James. [2] [8] [9] Se instaló una batería de artillería en el fuerte en 1683, de la cual la Batería obtuvo su nombre actual. [1] [10] [11] La fortificación cambiaría el nombre varias veces más tarde, antes de que los británicos se decidieran por el nombre de " Fort George " en 1714. [4] : 90 [8] [12]
La batería no disparó más tiros hasta 1776 durante la Guerra Revolucionaria Estadounidense , [8] cuando las tropas estadounidenses tomaron el mando del fuerte. [13] Sin embargo, los estadounidenses no pudieron evitar que los británicos navegaran por el río Hudson . [13] [14] Tras el desembarco británico en Kip's Bay el 15 de septiembre de 1776, los estadounidenses abandonaron el fuerte y los británicos tomaron el Bajo Manhattan. [13] [15] Al final de la guerra en 1783, la Batería fue el centro de las celebraciones del Día de la Evacuación que conmemoraban la salida de las últimas tropas británicas en los Estados Unidos; el evento se conmemoró más tarde con la construcción de un asta de bandera. [16] [a] En 1788, Fort George había sido demolido y los escombros del fuerte se usaron para expandir la batería. [1] [12] [24] El fuerte en sí se convirtió en el sitio de la Casa de Gobierno , una mansión ejecutiva destinada al presidente de los Estados Unidos, George Washington , aunque en realidad nunca se usó para ese propósito. [25] : v. 5, pág. 1252 [13]
En 1808-1811, justo antes de la Guerra de 1812 , se erigió la Batería Oeste en una pequeña isla artificial cercana a la costa, para reemplazar las baterías anteriores en el área. [4] : 91 [11] [26] En ese momento, la orilla de la Batería era un borde relativamente plano. [4] : 91 La West Battery nunca se usó, [27] y después de la guerra, la batería de artillería pasó a llamarse Castle Clinton . [1] Cuando se creó la masa terrestre de Battery Park, rodeó e incorporó la isla. [11] [28] Aproximadamente 3 acres (1,2 ha) se agregaron al área del parque en 1824. [29] Mientras tanto, Castle Clinton fue entregado al gobierno de la ciudad, que convirtió la estructura en un lugar de entretenimiento. [1] [26] Posteriormente sirvió para varios propósitos, incluso como un centro de inmigración y aduanas , así como un acuario . [26]
Creación
En la década de 1840, miembros de la élite de la ciudad pedían públicamente la construcción de un nuevo gran parque en Manhattan. Los defensores dijeron que el parque tendría tres propósitos: fomentar la buena salud, mejorar el comportamiento de las "clases desordenadas" y mostrar el refinamiento de la élite de la ciudad. [30] : 23 En ese momento, los diecisiete cuadrados de Manhattan comprendían un total combinado de 165 acres (67 ha) de tierra, el más grande de los cuales era el parque de 10 acres (4.0 ha) en Battery. [30] : 18-19 Se consideraron dos sitios para un gran parque: Jones's Wood y el actual sitio de Central Park . [30] : 20 Una sugerencia alternativa fue ampliar el Battery Park existente, una medida respaldada por la mayoría del público. [30] : 43–44 Sin embargo, la expansión de Battery Park fue rechazada por comerciantes adinerados que consideraron que la ampliación propuesta era peligrosa para el tráfico marítimo, y obtuvieron la opinión de un teniente de la Marina de los Estados Unidos que estuvo de acuerdo con ellos. [4] : 92–93 Como compromiso, los concejales de la ciudad de Nueva York también votaron para ampliar Battery Park a 24 acres (9,7 ha). [30] : 43–44 En última instancia, los planes para el gran parque resultarían en la construcción de Central Park. [30] : 52–53
El relativamente moderno Battery Park fue creado principalmente por vertederos a partir de 1855, utilizando tierra de proyectos de ampliación de calles en el Bajo Manhattan que unían la isla de Castle Garden con el "continente" de Manhattan. La costa original es aproximadamente el límite este del parque moderno en State Street. [1] [4] : 91 En State Street, el antiguo frente del puerto y el límite norte del parque, una sola mansión federal, la Casa James Watson , sobrevive como parte del Santuario de Santa Isabel Ann Seton . [31] : 8 [32] : 11
Para 1870, había planes para mejorar Battery Park y Bowling Green, que se consideraba que se habían degradado sustancialmente debido al uso excesivo. Se debían trazar caminos a través de ambos parques, cruzando con una plaza que se construiría en las afueras de Castle Clinton. [33] City Pier A , ubicado inmediatamente al norte de Castle Clinton, se encargó en 1886 y se completó dos años después. [31] : 7 [34] El edificio originalmente albergaba a la Junta de Comisionados de Muelles de la Ciudad de Nueva York [31] : 7 y posteriormente se utilizó como estación de bomberos hasta 1992. [35]
Líneas elevadas y de metro
Varias líneas de ferrocarril elevadas o "els" se estaban construyendo en Battery Park a fines del siglo XIX, pero fueron controvertidas por varias razones. Debido a que los els fueron arrastrados originalmente por trenes de vapor hasta 1902, esto causó una contaminación sustancial en Battery Park. [36] La New York Elevated Railroad Company abrió la estación elevada Battery Place en Battery Place, en el extremo norte del parque, en 1872. Esto fue seguido por la apertura de la estación elevada South Ferry de dos vías en el extremo sur del parque en 1877. . [37] Nueva York ferrocarril elevado acordaron para embellecer parque de la batería como condición para que se les permita la construcción de la estación, pero pronto la construcción de la estación elevada provocó la oposición entre las personas que querían las vías elevadas eliminadas. [38]
En 1879 se construyó una estación más grande de cuatro vías en las cercanías, que da servicio a las líneas Segunda , Tercera , Sexta y Novena Avenida. En 1883, la legislatura estatal estableció un comité para examinar el proceso mediante el cual se había otorgado el permiso para construir la estación elevada. [39] Al año siguiente, New York Elevated propuso extender los andenes de la estación Battery Place sobre Battery Park porque los andenes eran demasiado cortos para acomodar trenes de cuatro coches. [40] Otro plan, que habría creado circuitos de vía elevados sobre Battery Park, fue rechazado en 1887 por ser ilegal. [41] [36] Otros planes fallidos para construir vías elevadas sobre Battery Park se propusieron en 1889 [42] y 1891. [43]
Hacia 1900, los els se consideraban una molestia y hubo llamamientos para destruir los tramos de vías elevadas que corrían directamente sobre el parque, [44] aunque esto no sucedió hasta pasados cincuenta años. [45] En 1903, un asambleísta estatal propuso un proyecto de ley que otorgaría a las compañías de ferrocarriles elevados los derechos exclusivos para construir una terminal ferroviaria en Battery Park, excluyendo la construcción del metro subterráneo de Interborough Rapid Transit Company (IRT). [46] El proyecto de ley no fue aprobado. [47] En ese momento, la línea IRT Lexington Avenue , el túnel de Joralemon Street a Brooklyn y la terminal de metro South Ferry se estaban construyendo directamente debajo del parque. [48] La estación de South Ferry se inauguró en 1905, [49] mientras que el túnel de la calle Joralemon se inauguró en 1908. [50]
Otro método de transporte temprano fue el de los tranvías , que se detuvieron en Battery Place y recorrieron ambos lados de la isla de Manhattan. [36] Estas líneas de tranvía terminaban en South Ferry e incluían lo que ahora son las rutas de autobús M7 , M20 , M55 y M103 . [b] Los tranvías fueron eliminados en 1936, aunque solo algunos fueron reemplazados por autobuses. [51]
siglo 20
Para el siglo XX, la calidad de Battery Park había comenzado a declinar y se estaban proponiendo varias estructuras nuevas dentro del propio parque, aunque la mayoría de los planes enfrentaron oposición y no se construyeron. [52] Por ejemplo, en 1901, se propuso dentro del parque un gran arco conmemorativo en honor a los soldados de la Armada de los Estados Unidos . [52] [53] Otro monumento, al operador del barco de vapor Robert Fulton , fue propuesto en septiembre de 1905 por Gustav H. Schwab. [52] También hubo un proyecto de ley para construir un patio de recreo en el parque, que fue vetado en 1903. [54] La oposición a las estructuras en Battery Park fue tal que incluso la construcción del metro IRT debajo de Battery Park fue rechazada por los parques de Manhattan. notario. [55] Otras propuestas incluyeron un plan de 1910 para expandir el Acuario en Battery Park, [56] y una propuesta para un campo de jogging atlético el año siguiente. [57] Además, durante la Primera Guerra Mundial, había un plan para construir un edificio del gobierno federal en el sitio, pero fue retirado después de que el gobierno de los Estados Unidos encontrara nuevas instalaciones tras la oposición al proyecto. [58]
Las propuestas para rediseñar Battery Park continuaron durante la próxima década. En 1921 se anunció una expansión del Acuario de Nueva York dentro del parque, [59] y el mismo año se inauguró una nueva placa conmemorativa. [60] En 1926, un grupo llamado Battery Park Association había formado un comité para estudiar formas de mejorar el parque. [61] En 1928, se propuso retirar los els de Battery Park. [62] Al año siguiente, se propuso un monumento a los inmigrantes dentro de Battery Park, y el parque en sí se propuso para la reconstrucción en una vista formal. [63]
En 1940, Battery Park se cerró parcialmente para la construcción del túnel Brooklyn-Battery , y el acuario se cerró. [64] Posteriormente, se propusieron varios planes para modificar Battery Park. En 1941 se organizó un concurso de diseño para reconstruir Battery Park, [65] y también se planteó un plan para reemplazar Castle Clinton con un monumento a Fort Clinton. [66] Durante el cierre del parque, su extremo norte se utilizó para almacenar escombros. [67] Un segundo túnel, el paso subterráneo de Battery Park , comenzó a construirse en 1949. [68] Al año siguiente, se abrió el túnel de Brooklyn-Battery, [69] [70] y la estación elevada de South Ferry se retiró después del cierre de la última línea elevada que conduce a la estación. [45] Después de que se completó el paso subterráneo en 1951, [71] el parque fue rediseñado y ampliado en 2 acres (0,81 ha), y volvió a abrir en 1952. [26] [72] En el nuevo diseño de Battery Park, contenía una explanada ajardinada , una terraza elevada frente al mar y un césped ovalado con un parque infantil. Varias estatuas, anteriormente esparcidas por el parque, fueron reorganizadas en patrones. La reconstrucción de Battery Park había costado aproximadamente $ 2,38 millones. [27]
Varios monumentos se abrieron hasta mediados del siglo XX. Peter Minuit Plaza y un memorial de la Guardia Costera se dedicaron en 1955, [73] y el East Coast Memorial se dedicó en 1963. [74] Además, una "aguja espacial" de 760 m de altura con oficinas y comerciales El espacio, el doble de la altura del Empire State Building , se propuso para la batería en la década de 1960, mientras se estaban discutiendo dónde colocar la tierra adicional creada a partir de la construcción del World Trade Center . El edificio se habría colocado parcialmente en un vertedero adyacente a la Batería. [75] [76] La "aguja" nunca se construyó, y la tierra se usó como relleno sanitario para la creación de Battery Park City , justo al norte de Battery Park. [76] En 1971, Battery Park estaba tan deteriorado que un representante estadounidense de Missouri, Richard Howard Ichord Jr. , llamó al parque lleno de basura "una desgracia nacional" y propuso que se contratara a dos empleados del Servicio de Parques Nacionales para limpiar el parque. . [77] Castle Clinton fue restaurado varios años después y reabierto en 1975. [78]
En 1982, Battery Park y muchos otros "sitios históricos frente al mar" fueron designados por el gobierno del estado de Nueva York como parte de una zona llamada "Harbor Park". [1] [26] Los otros sitios incluían South Street Seaport en Manhattan, Liberty and Ellis Islands en New York Harbour, Fulton Ferry en Brooklyn y Sailors 'Snug Harbor en Staten Island , que iban a estar conectados por nuevas rutas de ferry. La legislación de Harbor Park fue parte de una propuesta de la ciudad para crear un destino turístico más grande a partir de estos sitios, centrado principalmente en la historia del puerto de Nueva York. [79] El "parque" se inauguró en julio de 1984. [80]
Restauración y siglo XXI
Battery Park City se construyó como un vecindario de lujo frente al mar durante las décadas de 1970 y 1980. [81] El éxito del desarrollo resultó en atención y nueva financiación para proyectos de Battery Park, como $ 5 millones para un jardín cerca de Castle Clinton. [82] En 1988, el gobernador Mario Cuomo y el alcalde Ed Koch anunciaron un plan de $ 100 millones para construir dos nuevos parques en Battery Park City y reorganizar el parque en Battery como parte de un nuevo sistema de parques ribereños del río Hudson. Parte del sistema de parques frente al mar se había completado anteriormente, pero la nueva propuesta completaría el sistema de parques. Dentro de Battery Park, la Autoridad de la Ciudad de Battery Park agregaría nuevas entradas y rediseñaría el parque para brindar vistas más claras del río Hudson. [83]
Sin embargo, en la década de 1990, Battery Park estaba desgastado, y muchos de los residentes y turistas cercanos lo rechazaron por completo, excepto cuando tomaron botes a la Estatua de la Libertad y la Isla Ellis. El New York Times dijo sobre el parque: "Algunos bancos están rotos, todos necesitan ser pintados. Donde debería estar el césped, hay tierra y basura. Un letrero con un mapa y una guía está tan manchado de graffiti que es ilegible. Hay baches en el asfalto donde la gente hace fila para los barcos hacia la Estatua de la Libertad ". [84] La organización sin fines de lucro Battery Conservancy se creó en 1994, [26] [85] y una de sus primeras acciones fue crear un plan arquitectónico para el parque y renovarlo por $ 30 millones. [84] En 1998, la administración del alcalde Rudy Giuliani anunció una iniciativa de $ 40 millones para renovar Battery Park. El proyecto de restauración, basado en proyectos exitosos similares en Bryant y Central Parks, requirió la reubicación de las 23 estatuas de Battery, así como una expansión del Castle Clinton. Gran parte de los fondos se recaudaría de forma privada, y en ese momento, se pensó que esto era un obstáculo menor, ya que Battery Park no era tan destacado como Central Park ni tan desgastado como Bryant Park. [86]
Uno de los primeros proyectos de renovación que se inició fue la reconstrucción del malecón y el paseo marítimo del parque a un costo de $ 5,5 millones. [87] Aunque Battery Park se usó como un lugar de emergencia después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, la construcción en el paseo superior continuó en gran parte ininterrumpida y se inauguró en diciembre de 2001. [88] The Battery Bosque, un nuevo jardín paisajístico, abrió en 2005. [89] [90]
Se llevaron a cabo algunos proyectos de restauración en Battery Park en la década de 2010, incluida la adición de un jardín comunitario, la renovación de un paseo marítimo y la construcción del SeaGlass Carousel . [85] [91] Para junio de 2012, un tercio del parque estaba acordonado para estos proyectos de construcción, aunque el parque en sí permaneció abierto, atendiendo a 10,000 a 15,000 visitantes diarios. [91] En octubre de ese año, el huracán Sandy causó graves daños en el área, sumergiendo el parque bajo agua salada durante varias horas. Battery Conservancy restauró las áreas boscosas dentro de Battery Park, además de agregar jardines y áreas verdes para mitigar los efectos de futuras tormentas. [85] Aunque el SeaGlass Carousel quedó prácticamente intacto durante el huracán Sandy, su apertura se retrasó. Después de la tormenta, se suponía que la atracción abriría a fines de 2013, [92] pero en realidad no abrió hasta agosto de 2015. [85] [93]
El Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York restauró el título histórico original del parque de "The Battery" en 2015. [11] Para el año siguiente, Battery Conservancy había recaudado $ 46 millones en fondos privados durante sus 22 años de existencia, como así como $ 92 millones en fondos de la ciudad. Conservancy planeó utilizar estos fondos para realizar mejoras adicionales al parque. [85] Por ejemplo, Battery Oval se inauguró en 2016. [94] [95] En 2016 se propuso un patio de recreo de 1,4 acres (0,57 ha) ecológico y resistente a las inundaciones llamado Playscape. [96] [97] El trabajo comenzó en marzo de 2020, con una fecha prevista de finalización a mediados de 2021. [98] [99]
Atracciones notables
La batería contiene múltiples atracciones y puntos de interés. Castle Clinton , un antiguo fuerte, [4] : 91 [11] [26] se encuentra cerca de la esquina noroeste de Battery y sirve como la atracción principal del parque. [100] Al norte se encuentra la antigua estación de bomberos, Pier A , [100] que desde 2014 se ha utilizado como restaurante. [35] [101] Otro restaurante, el restaurante Battery Gardens, [102] se encuentra junto al edificio de la batería de la Guardia Costera de los Estados Unidos. [100]
Cerca se encuentra un jardín de 4 acres (1,6 ha) llamado Battery Bosque, que fue diseñado por el arquitecto paisajista holandés Piet Oudolf y se centra alrededor de una arboleda de 140 plátanos . [89] [103] Una arboleda adicional de 15 árboles se dedicó en el parque en 1976 como un regalo de la ciudad de Jerusalén . [104] Esta área, ubicada al noroeste del Castillo Clinton, se llama Jerusalem Grove. [105] [106] La esquina noreste alberga un césped llamado Battery Oval. [100] El césped de 90.000 pies cuadrados (8.400 m 2 ) se inauguró en 2016 como parte de una importante restauración del parque, [94] [95] y contiene césped hecho de Kentucky bluegrass . [107] A lo largo del paseo marítimo, Statue Cruises ofrece transbordadores a la Estatua de la Libertad y la Isla Ellis . [100] [108]
La esquina suroeste de Battery contiene el SeaGlass Carousel, una atracción con diseño bioluminiscente [93] que rinde homenaje no solo al sitio del carrusel frente al mar, sino también al antiguo estatus de Castle Clinton como acuario. [11] [93] La esquina sureste contiene Peter Minuit Plaza , un centro de transporte de pasajeros intermodal . Los anfitriones plaza una terminal de autobuses para el M5 , M15 SBS y M20 autobuses, una entrada a la Staten Island Ferry 's Whitehall Terminal , entradas al metro de Nueva York ' s South Street Ferry / Whitehall estación y paradas de taxis. [109] [110] [111] La plaza también incluye el New Amsterdam Plein and Pavilion , un pabellón regalado por el Reino de los Países Bajos , que muestra arte, diseño y horticultura. [111] [112] [113]
El parque es también el sitio de numerosos monumentos y memoriales colocados allí a lo largo de los años. [114] [115] A partir de 2010[actualizar], el parque recibió más de cinco millones de visitantes anuales. [116] En 2016, Battery Conservancy dijo que el parque recibió 600.000 visitantes al mes, lo que equivale a unos 7,2 millones de visitantes al año. [117]
Castle Clinton
Castle Clinton originalmente se llamaba West Battery, fue construido como un fuerte justo antes de la Guerra de 1812. [4] : 91 [11] [26] Pasó a llamarse Castle Clinton en 1815 después de la guerra, en honor al alcalde DeWitt. Clinton , y se convirtió en propiedad de la ciudad en 1823. [1] Cuando la ciudad lo arrendó, se convirtió en un popular paseo y cervecería al aire libre llamado Castle Garden. Más tarde, cubierta, se convirtió en uno de los principales lugares de teatro en los Estados Unidos y contribuyó en gran medida al desarrollo de la ciudad de Nueva York como la capital del teatro de la nación. [26] Sólo a principios de la década de 1850, el lugar acogió actos como la soprano sueca Jenny Lind , [118] la estrella de baile europea Lola Montez , [119] el director francés Louis-Antoine Jullien , [119] y la Compañía de Ópera Italiana Max Maretzek . [120] [121] [122]
La migración de la élite de la zona alta de la ciudad aumentó a mediados del siglo XIX, y en 1855, Castle Garden se cerró y se convirtió en el primer depósito de inmigración del mundo. [123] El centro de inmigración funcionó hasta 1890, justo antes de que se abriera la instalación de inmigración en alta mar en Ellis Island . Se estima que 7,7 millones de inmigrantes pasaron por el centro durante su funcionamiento. [26] [123] La estructura albergó el Acuario de Nueva York desde 1896 hasta 1941, cuando fue cerrado como parte de los planes del comisionado de la Autoridad del Puente Triborough, Robert Moses , para construir el Túnel Brooklyn-Battery. [1] [28] [64] [124] Moses quería crear un monumento a Fort Clinton en el sitio, pero solo conservaría Castle Clinton si el gobierno federal aceptaba pagar por su restauración. [66] En última instancia, Castle Clinton se conservó como parte de un Monumento Nacional en 1946. [28] [124] [125]
La estructura fue restaurada en 1975. [28] [78] Hoy en día, Castle Clinton conserva su nombre original y es administrado por el Servicio de Parques Nacionales . Contiene una pequeña exhibición de historia y taquillas para los transbordadores a la Estatua de la Libertad y la Isla Ellis; además, ocasionalmente alberga conciertos. [126] Como sitio de la taquilla del ferry, registró casi 4,08 millones de visitantes en 2009. Según datos del Servicio de Parques Nacionales, el Monumento Nacional de la Estatua de la Libertad , que incluye el Castillo Clinton, era el monumento nacional más popular en el Estados Unidos ese año. [127]
Memoriales
Battery Park contiene más de 20 monumentos, [114] [115] muchos de los cuales están agrupados en un área llamada "Monument Walk". [128]
La esfera , el jardín de la esperanza y el asta de la bandera
Cinco meses después de haber sido dañado de los ataques del 11 de septiembre , Fritz Koenig 's La Esfera , que una vez estuvo en el centro de la plaza del World Trade Center, a pocas cuadras de distancia, se vuelve a instalar en una ubicación temporal en la parte norte del parque . Estaba ubicado cerca del asta de la bandera conmemorativa de los Países Bajos en la esquina noreste del parque [116] antes de ser trasladado a Liberty Park en el nuevo World Trade Center a fines de 2017. [129] La Esfera , de 25 pies (7,6 m) de altura, era pretendía simbolizar la paz mundial a través del comercio mundial y estaba, en su ubicación original, en el centro de un anillo de fuentes para imitar la Masjid al-Haram, la Gran Mezquita de La Meca ; La Esfera había estado en el lugar del World Trade Center donde estaba la Kaaba en Masjid al-Haram. [130] Después de 2001, también se convirtió en un monumento al World Trade Center; una placa junto a La Esfera dice lo siguiente:
Durante tres décadas, esta escultura estuvo en la plaza del World Trade Center. Titulado The Sphere , fue concebido por el artista Fritz Koenig como un símbolo de la paz mundial. Fue dañado durante los trágicos hechos del 11 de septiembre de 2001, pero perdura como un ícono de esperanza y el espíritu indestructible de este país. La Esfera se colocó aquí el 11 de marzo de 2002, como un monumento temporal a todos los que perdieron la vida en los ataques terroristas en el World Trade Center.
Esta llama eterna se encendió el 11 de septiembre de 2002 en honor a todos los que estaban perdidos. Su espíritu y sacrificio nunca serán olvidados. [131]
Dentro del parque se encuentra Hope Garden, un monumento dedicado a las víctimas del SIDA , [132] donde en ocasiones se había exhibido La Esfera . [133] [134] El jardín también se ha utilizado como un sitio para demostraciones ambientales debido a su fragilidad y al estatus de Battery como atracción turística . [135]
El asta de la bandera de los Países Bajos se dedicó el 6 de diciembre de 1926 como un regalo de los holandeses en honor al establecimiento de Nueva Amsterdam tres siglos antes. [136] Originalmente estaba ubicado al sur de Castle Clinton, pero durante la renovación de 1940-1952, el asta de la bandera se trasladó a la entrada noreste de la Battery, donde aún se encuentra. Fue renovado y dedicado de nuevo en 2000. [137]
Monumento a la costa este
Un monumento de guerra de la Segunda Guerra Mundial , el East Coast Memorial es uno de los tres monumentos de guerra en los Estados Unidos administrados por la Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidense ; los otros son el Monumento de la Costa Oeste a los Desaparecidos de la Segunda Guerra Mundial en San Francisco y el Monumento a Honolulu . El monumento conmemora a los militares estadounidenses que murieron en las aguas costeras del Océano Atlántico occidental durante la Batalla del Atlántico . Un total de 4.609 nombres están inscritos a ambos lados de ocho pilones de granito de 19 pies de altura. Las torres están dispuestas en dos filas de cuatro cada una. Entre las dos filas se encuentra una estatua de bronce de un águila, erigida sobre un pedestal de granito negro. El águila se enfrenta a la Estatua de la Libertad en el puerto de Nueva York . [138] [139]
El monumento fue diseñado por el estudio de arquitectura Gehron & Seltzer, mientras que la estatua del águila fue creada por Albino Manca , un escultor nacido en Italia. Las losas de granito se montaron en octubre de 1959; la escultura se instaló en febrero de 1963, y el presidente John F. Kennedy dedicó el monumento en mayo. [74] [139]
Monumento a los marineros mercantes estadounidenses
La escultura conmemorativa de los marineros mercantes estadounidenses, ubicada en el río Hudson al oeste del parque, está ubicada en un rompeolas de piedra al sur del muelle A y está conectada al muelle por un muelle. Fue diseñado por la escultora Marisol Escobar y dedicado en 1991. La escultura de bronce representa a cuatro marineros mercantes con su barco hundido después de haber sido atacado por el submarino alemán U-123 durante la Segunda Guerra Mundial . Uno de los marineros está en el agua y el mar lo cubre con cada marea alta. La escultura se basa libremente en una fotografía real del comandante del submarino, de los tripulantes del SS Muskogee , todos los cuales murieron en el mar. [140] [141] El monumento fue encargado por la American Merchant Marineros Memorial, Inc., presidida por la AFL-CIO presidente carril Kirkland . [141]
Otros memoriales
El parque también contiene varios otros monumentos, que incluyen:
- Los inmigrantes (1983, rededicado en 2005): ubicada al sur de Castle Clinton, esta estatua de Luis Sanguino representa varios tipos de inmigrantes que habrían pasado por Castle Clinton a fines del siglo XIX. [142]
- Monumento a la Guerra de Corea (1991 [143] ): ubicado en Battery Place, al noreste del castillo Clinton y diseñado por Mac Adams , es un obelisco de granito negro dedicado a los veteranos de la Guerra de Corea . [144] Fue concebido como uno de los primeros monumentos conmemorativos de la Guerra de Corea en Estados Unidos . [144] [145]
- Estatua de John Ericsson (1903): ubicada cerca del centro del parque, la estatua fue diseñada por Jonathan Scott Hartley . Conmemora a Ericsson, un diseñador e innovador de buques de guerra acorazados , y lo representa sosteniendo un modelo del USS Monitor . [146]
- Monumento a los colonos valones (1924): ubicado en Battery Place, el monumento fue diseñado por Henry Bacon . El monumento es una estela dedicada a Jessé de Forest por sus contribuciones a la fundación de la ciudad de Nueva York. [105] [147]
- Giovanni da Verrazzano (1909): ubicado en Battery Place, el monumento fue diseñado por Ettore Ximenes . Es una estatua de Verrazzano, el primer europeo en navegar hacia el puerto de Nueva York , sobre un pedestal. [148]
- Monumento a la Guardia Costera de la Segunda Guerra Mundial (1955 [73] ): ubicado en el extremo sureste de Battery Park, este monumento fue diseñado por Norman M. Thomas y muestra tres figuras en un pedestal. [149]
- Monumento a los operadores inalámbricos (1915, [150] rededicado en 1952 [151] ) - Ubicado cerca del centro del parque, el monumento consiste en un cenotafio que conmemora a los operadores de telégrafos inalámbricos que se hundieron con sus barcos. [150]
También se han instalado monumentos temporales en la batería, como el Museo Conmemorativo de Desastres del Ferry de Staten Island , una pieza de 2016 que conmemora un ataque de pulpo falso en el Ferry de Staten Island, [152] [153] así como un " Monumento al Abducción de un Remolcador OVNI " del mismo escultor que el ferry "memorial". [154]
Al menos diez monumentos, incluidos los de Verrazzano, la Guardia Costera y los Inalámbricos, se almacenaron en el parque detrás de una valla temporal desde mediados de la década de 2000 hasta 2016. La controversia sobre la integridad de las estatuas surgió en 2015 después de que las renovaciones demoraron más de lo esperado. Representantes de NYC Park Advocates y la organización italoamericana UNICO expresaron su preocupación por el estado de las estatuas, aunque los expertos dijeron que no debería haber daño físico a largo plazo. [155] Desde entonces, los monumentos se han instalado en o alrededor del perímetro del parque, aunque no necesariamente en sus ubicaciones anteriores. Antes de la restauración, que costó $ 875,000, algunos de los monumentos no habían sido restaurados durante 60 años. [117]
Alrededores
Alrededor del parque
Al noroeste del parque se encuentra Battery Park City , una comunidad planificada construida en un vertedero en las décadas de 1970 y 1980, que incluye el Parque Robert F. Wagner y el Paseo de Battery Park City. Battery Park City, propuesto en 1966, recibió su nombre del parque. [156]
Battery Park contiene Battery Bikeway, un componente de Manhattan Waterfront Greenway , un sistema de parques, ciclovías y paseos alrededor de la isla de Manhattan. [157] El carril bici se completó a finales de 2015 [158] y consta de pavimentos de terracota cerca del paseo marítimo, junto a una pasarela peatonal de 20 pies (6,1 m). [157] El carril bici contiene tres conexiones a otras partes de Manhattan Waterfront Greenway:
- Un carril bici se origina en el lado norte de Battery y corre paralelo a la autopista West Side Highway hacia el oeste. Al norte de Battery Park City, el carril para bicicletas continúa hacia Hudson River Park , que se extiende hasta la costa del río Hudson . [159]
- Otro carril para bicicletas sale de Battery desde el noroeste y corre directamente en la orilla del río Hudson a través de Battery Park City. [159]
- En el extremo sureste de Battery, el carril para bicicletas continúa como East River Greenway , que corre junto a FDR Drive . [159]
Al otro lado de State Street, hacia el noreste, se encuentra Bowling Green , [100] así como la antigua Aduana de EE. UU. , Ahora utilizada como una sucursal del Museo Nacional del Indio Americano y el Tribunal de Quiebras de los EE. UU. Peter Minuit Plaza apoya en el extremo sureste del parque, justo en frente del ferry de Staten Island 's Whitehall Terminal en South Ferry . [160]
Bajo el parque
Dos túneles de carretera y varios túneles ferroviarios pasan por debajo de Battery Park. El túnel Brooklyn-Battery , inaugurado en 1950, [69] [70] transporta tráfico de vehículos a Brooklyn . [161] El paso subterráneo de Battery Park , inaugurado en 1951, transporta el tráfico vehicular desde la autopista West Side hasta el FDR Drive . [71]
Varios túneles del metro de la ciudad de Nueva York también pasan por debajo de la batería. La vieja estación de South Ferry , inaugurado 1905 como parte de la primera línea de metro de la ciudad de , [49] el antiguo Rapid Transit Company Interborough 's Broadway-Séptima Avenida y Lexington Avenue Líneas tiene un bucle de globo para permitir que los trenes de dar la vuelta y cambiar entre el dos lineas. [162] Cerró en 2009 tras la apertura de una estación de metro de reemplazo. [163] [164] La estación de reemplazo, South Ferry en el Broadway-Séptima línea de la avenida ( 1 tren), inaugurado en 2009, se creó una nueva conexión libre con la línea Broadway 's estación de la calle Whitehall ( N , R , y W trenes), [163] [164] que comprende la estación de South Street Ferry / Whitehall complejo. [160] La nueva estación sufrió graves daños tras el huracán Sandy en octubre de 2012 [165] y la antigua estación de bucle se reactivó temporalmente entre abril de 2013 [166] [165] y junio de 2017, cuando se reabrió la nueva estación. [167]
La estación de Bowling Green , que se abrió en 1905 como parte del metro original, [49] sirve a los 4 y 5 trenes en la esquina noreste del parque. [160] Su entrada original, o " Control House ", es un hito designado por la ciudad de Nueva York . Las vías que conducen al sur de la estación van tanto a la antigua estación de South Ferry como al túnel de Joralemon Street , que bordea el parque antes de pasar por debajo del East River . [162]
Descubrimiento de la pared
A finales de 2005, las autoridades de la ciudad de Nueva York anunciaron que los constructores que trabajaban en la nueva estación habían encontrado los restos de un muro de piedra de la época colonial británica, a finales del siglo XVII o XVIII. [168] Después de un análisis arqueológico, se informó ampliamente que el muro era la estructura construida por el hombre más antigua que aún se conserva en Manhattan. Se encontraron cuatro paredes y más de 250.000 artefactos individuales, y una parte de una pared se colocó en exhibición temporal dentro del castillo Clinton. Otra porción larga del muro se incrustó permanentemente en la entrada de la estación recién construida, a la misma profundidad debajo del nivel de la calle como se descubrió originalmente. [169]
Robert Tierney, presidente de la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York , dijo que el muro probablemente fue construido para proteger las baterías de artillería originales del parque. Los restos fueron descritos como "un remanente importante de la historia de la ciudad de Nueva York". [169]
Ver también
- Zelda (turquía) , ave residente del parque
Referencias
Notas
- ↑ Battery Flagstaff, construido en un terreno recientemente recuperado en Battery, fue reemplazado en 1809 y demolido alrededor de 1825. En 1809, el nuevo asta de bandera más al este en Battery con una glorieta decorativa, que se operó como concesión. [17] [18] [19] [20] [21] En agosto de 1863, la batería Flagstaff fue destruida por un rayo; posteriormente fue reemplazado. [22] [23]
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Fuentes
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enlaces externos
- Parques de Nueva York
- The Battery Conservancy