Beamish Museum es un museo al aire libre ubicado en Beamish , cerca de la ciudad de Stanley , en el condado de Durham , Inglaterra. El principio rector del museo es preservar un ejemplo de la vida cotidiana en el noreste de Inglaterra urbano y rural en el clímax de la industrialización a principios del siglo XX.
Ubicación dentro del condado de Durham | |
Establecido | 1950 |
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Localización | Beamish , Stanley , Condado de Durham , Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 52′55 ″ N 1 ° 39′30 ″ W / 54.88194 ° N 1.65833 ° WCoordenadas : 54 ° 52′55 ″ N 1 ° 39′30 ″ W / 54.88194 ° N 1.65833 ° W |
Tipo | Museo viviente al aire libre |
Tamaño de la colección | 304.000+ objetos |
Visitantes | 714.000 en 2016 [1] |
Sitio web | Sitio web oficial de Beamish |
Gran parte de la restauración y la interpretación son específicas de las épocas victoriana y eduardiana tardía , junto con partes de la campiña bajo la influencia de la revolución industrial de 1825. En su finca de 140 ha (350 acres) utiliza una mezcla de edificios reubicados , originales y réplicas. , una gran colección de artefactos, vehículos y equipos de trabajo, así como ganado e intérpretes disfrazados .
El museo ha recibido una serie de premios desde que se abrió a los visitantes en 1972 y ha influido en otros museos vivos . Es un recurso educativo y también ayuda a preservar algunas razas de ganado raras y tradicionales del norte del país .
Historia
Génesis
La idea de un museo regional al aire libre surgió del entonces director del Museo Bowes , Frank Atkinson (n. 1924, m. 2014). [2] Inspirado por los museos populares escandinavos y dándose cuenta de que las industrias y comunidades tradicionales del noreste estaban desapareciendo, en 1958, días después de asumir su cargo en Bowes, Atkinson presentó un informe al Consejo del Condado de Durham instando a que una colección de elementos de la historia cotidiana a gran escala debería comenzar lo antes posible, de modo que eventualmente se pueda establecer un museo al aire libre. Además de los objetos, Atkinson también tenía como objetivo preservar las costumbres y el dialecto de la región. Afirmó que el nuevo museo debería "intentar dar vida a la historia de la región" e ilustrar la forma de vida de la gente corriente. Esperaba que el museo fuera administrado, existiera y existiera para la población local, deseando que vieran el museo como suyo, con artículos recolectados de ellos. [3]
Temiendo que ahora fuera casi demasiado tarde, Atkinson adoptó una política de "recolección no selectiva": "usted nos lo ofrece y lo recolectaremos". [3] [4] [5] Las donaciones variaron en tamaño, desde artículos pequeños hasta locomotoras y tiendas, y Atkinson inicialmente aprovechó un excedente de espacio disponible en el edificio estilo castillo francés del siglo XIX que alberga el Museo Bowes para almacenar artículos donados. para el museo al aire libre. [6] Con este espacio pronto llenado, un antiguo depósito de tanques del ejército británico en Brancepeth fue tomado, aunque en poco tiempo también se había llenado todo su complemento de 22 cabañas y hangares. [3] [5]
En 1966, se estableció un grupo de trabajo para crear un museo "con el fin de estudiar, recopilar, conservar y exhibir edificios, maquinaria, objetos e información que ilustran el desarrollo de la industria y el modo de vida del norte de Inglaterra", y eligió Beamish Hall , habiendo sido desocupado por la Junta Nacional del Carbón , como un lugar adecuado. [6]
Establecimiento y expansión
En agosto de 1970, con Atkinson designado como su primer director a tiempo completo junto con tres miembros del personal, el museo se estableció por primera vez trasladando algunas de las colecciones a la sala. En 1971, se inauguró en la sala una exposición introductoria, "Museum in the Making". [3] [7]
El museo se abrió a los visitantes en su sitio actual por primera vez en 1972, y los primeros edificios trasladados (la estación de tren y el motor de bobinado de la mina) se erigieron al año siguiente. [7] Los primeros tranvías comenzaron a operar en una línea de demostración corta en 1973. [8] La estación Town se inauguró formalmente en 1976, [9] el mismo año en que se completó la reconstrucción de la casa de máquinas de bobinado de la mina, [10] y el las cabañas de los mineros fueron reubicadas. [11] La inauguración de la mina a la deriva como exposición siguió en 1979. [3]
En 1975, el museo fue visitado por la Reina Isabel la Reina Madre , y por Ana, Princesa Real , en 2002. [3] En 2006, como Gran Maestre de la Gran Logia Unida de Inglaterra , visitó el Duque de Kent , para inaugurar la logia masónica de la ciudad. [3]
Con la cooperativa abierta en 1984, [12] el área de la ciudad se inauguró oficialmente en 1985. [13] El pub había abierto el mismo año, [14] y Ravensworth Terrace se había reconstruido de 1980 a 1985. [15 ] La sucursal del periódico también se había construido a mediados de la década de 1980. [16] En otros lugares, la granja en el lado oeste del sitio (que se convirtió en Home Farm) abrió en 1983. [17] La disposición actual de visitantes que ingresan desde el sur se introdujo en 1986. [5] [18]
A principios de la década de 1990, se abrieron nuevos desarrollos en Pit Village, la capilla en 1990, [19] y la escuela secundaria en 1992. [20] Todo el círculo de tranvías estaba en funcionamiento en 1993. [8] Otras adiciones a el Town llegó en 1994 con la apertura de la confitería y el garaje de automóviles, [21] [22] seguido por el banco en 1999. [23] El primer componente georgiano del museo llegó cuando Pockerley Old Hall abrió en 1995, [24 ] seguido por Pockerley Waggonway en 2001. [25]
A principios de la década de 2000, se agregaron dos grandes edificios modernos para aumentar las operaciones y la capacidad de almacenamiento del museo: el Centro de recursos regionales en el lado oeste abrió en 2001, seguido de la Tienda de museos regionales junto a la estación de tren en 2002. Debido a su proximidad , este último se ha presentado cosméticamente como Beamish Waggon y Iron Works . Las adiciones a las áreas de exhibición llegaron en la forma de la logia masónica (2006) [26] y la cabaña de la lámpara en el Colliery (2009). [27] En 2010, se renovaron el edificio de entrada y los salones de té. [3]
En la década de 2010, se agregaron más edificios: la tienda de pescado y patatas fritas (inaugurada en 2011) [28] sala de bandas (inaugurada en 2013) [29] y establos de pony (construido en 2013/14) [30] en Pit Village, más un panadería (inaugurada en 2013) [31] y químico y fotógrafos (inaugurada en 2016) [32] que se agregaron a la ciudad. La Iglesia de Santa Elena, en el paisaje georgiano, se inauguró en noviembre de 2015 [33].
Futuro
Los planes futuros para el museo incluyen la creación de un área de la década de 1950, además de adiciones a la ciudad de 1900 y al área georgiana. [34] Con un costo de cinco años y 17 millones de libras esterlinas, las adiciones fueron aprobadas por el consejo de Durham en abril de 2016, momento en el que solo quedaban pendientes de financiación 2,4 millones de libras esterlinas, 10,7 millones de libras esterlinas recaudadas del Heritage Lottery Fund y £ 3,3 m de otras fuentes. [35]
El área de la década de 1950 contará con un desarrollo urbano y una granja de tierras altas. El desarrollo urbano contará con viviendas sociales, un cine, clínica NHS, tiendas y un parque. El desarrollo incluirá Aged Miner's Homes, para su uso como una instalación de alivio de la demencia Homes For Memory. Para el transporte, el área de la década de 1950 podría contar con tranvías, trolebuses y autobuses a motor. La granja de las tierras altas se basará en Spainsfield Farm, reubicada desde Eastgate . [34] Las casas de los mineros ancianos serán réplicas de Marsden Road, South Shields . [35] El cine será el antiguo Grand Electric Cinema de Ryhope , Sunderland, que será demolido y reconstruido en Beamish. [35] La vivienda social contará con un bloque de cuatro casas Airey reubicadas , casas prefabricadas de hormigón diseñadas originalmente por Sir Edwin Airey , que anteriormente se encontraban en Kibblesworth . En ese entonces, recientemente desocupados y en espera de ser demolidos, The Gateshead Housing Company los ofreció al museo y los aceptaron en 2012. [36]
Establos, pisos Tyneside y una oficina de correos son adiciones planificadas a la ciudad de 1900. El paisaje georgiano se ampliará con la adición de una posada, un molino de viento, una casa de quilter y una industria temprana como la fabricación de velas, la alfarería, la herrería y el horno de cal. La posada también se utilizará para proporcionar alojamiento durante la noche. El molino de viento será la réplica de Buck's Hill Mill de Blyth. [34]
Otros planes para la ciudad incluyen una galería comercial , así como estaciones de policía y bomberos y otros edificios municipales. El museo también tiene los componentes de un cine antiguo y los de una fábrica de gas de Milnthorpe .
Se pretende ampliar la zona de Georgia mediante la restauración de un molino de agua existente en Beamish Burn ( River Team ) (donde también hay restos de forjas ).
Sitio del museo
El sitio actual de aproximadamente 350 acres (1.4 km 2 ), [37] que alguna vez perteneció a las familias Eden y Shafto , es un valle empinado en forma de cuenca con áreas boscosas, un río, algo de terreno llano y un aspecto orientado al sur. . [5]
Los visitantes ingresan al sitio a través de un arco de entrada formado por un martillo de vapor , a través de un antiguo sitio minero a cielo abierto y a través de un bloque estable convertido (de Greencroft , cerca de Lanchester, Condado de Durham ). [5] [18]
Los visitantes pueden navegar por el sitio a través de una variedad de senderos marcados, incluidos los adyacentes (o cercanos) a todo el óvalo del tranvía. Según el museo, se tarda 20 minutos en caminar a un ritmo relajado desde la entrada al pueblo. El óvalo del tranvía sirve como exposición y como medio de transporte gratuito para los visitantes por el sitio, con paradas en la entrada (sur), Home Farm (oeste), Pockerley (este) y la ciudad (norte). Los visitantes también pueden utilizar los autobuses del museo como un medio de transporte gratuito entre varias partes del museo. [37] Aunque los visitantes también pueden viajar en el ferrocarril de la ciudad y Pockerley Waggonway, estos no forman parte del sistema de transporte del sitio (ya que comienzan y terminan desde las mismas plataformas).
Gobernancia
Beamish fue el primer museo inglés financiado y administrado por un consorcio de consejos de condado ( Cleveland , Durham , Northumberland y Tyne and Wear ) [2] El museo ahora funciona como una organización benéfica registrada, pero sigue recibiendo el apoyo de las autoridades locales. Concejo del condado de Durham, Concejo de la ciudad de Sunderland, Concejo de Gateshead, Concejo de South Tyneside y Concejo de North Tyneside. [38] La organización de apoyo Friends of Beamish se estableció en 1968. [39] Frank Atkinson se retiró como director en 1987. [3] El museo se ha autofinanciado en un 96% durante algunos años (principalmente con los cargos de admisión). [5] [18]
Secciones del museo
1913
El área de la ciudad, inaugurada oficialmente en 1985, representa principalmente edificios victorianos en un entorno urbano evolucionado de 1913. [40]
Tranvía
El tranvía de Beamish tiene 2,4 km (1,5 millas) de largo, con cuatro bucles de paso . [41] La línea recorre el sitio del museo y forma un elemento importante del sistema de transporte de visitantes. [42] [43] También es el tranvía más largo conservado del país.
Los primeros tranvías comenzaron a operar en una línea de demostración corta en 1973, con todo el círculo en funcionamiento en 1993. [8] Representa la era de los tranvías eléctricos, que se estaban introduciendo para satisfacer las necesidades de los pueblos y ciudades en crecimiento en todo el norte. East desde finales de la década de 1890, en sustitución de los anteriores sistemas de tracción por caballos. [41]
Panadería
Presentada como Joseph Herron, panadero y pastelero , la panadería se inauguró en 2013 y cuenta con hornos de trabajo que producen alimentos para la venta a los visitantes. Un edificio curvo de dos pisos, solo la planta baja se utiliza como exhibición. Se ha incluido una panadería para representar los nuevos negocios que surgieron para atender a las clases medias en crecimiento, siendo los hornos del tipo eléctrico moderno que estaban creciendo en uso. El edificio se originó en Anfield Plain (que tenía una panadería comercial como Joseph Herron), y se trasladó a Beamish a finales de la década de 1970 y principios de la de 1980. La fachada presenta una vidriera de una panadería en South Shields. [44] También utiliza accesorios de Stockton-on-Tees . [45]
Garaje de motor
Presentado como Beamish Motor & Cycle Works , el garaje se inauguró en 1994. Reflejando la naturaleza personalizada del comercio de automóviles temprano, donde solo una de cada 232 personas poseía un automóvil en 1913, la tienda cuenta con una sala de exposición en la parte delantera (no accesible a los visitantes ), con una zona de garaje en la parte trasera, a la que se accede por el arco adyacente. La obra es una réplica de un garaje típico de la época. Gran parte de la colección de automóviles, motocicletas y bicicletas del museo, tanto en funcionamiento como estáticas, se almacena en el garaje. [22] La fachada tiene dos pisos, pero el piso superior es solo un pequeño entrepiso y no se usa como parte de la exhibición.
Grandes almacenes
Presentada como Annfield Plain Industrial Co-operative Society Ltd, (pero más comúnmente conocida como Anfield Plain Co-op Store), esta tienda por departamentos abrió en 1984 y se trasladó a Beamish desde Annfield Plain en el condado de Durham. La sociedad cooperativa Annfield Plain se estableció originalmente en 1870, y la tienda del museo almacena varios productos de la Sociedad Cooperativa Mayorista (CWS), establecida en 1863. Un edificio de dos pisos, la planta baja comprende los tres departamentos: comestibles , cortinas y ferretería ; el piso superior está ocupado por los salones de té (se accede desde Redman Park a través de una rampa en la parte trasera). La mayoría de los artículos son solo para exhibición, pero se vende una pequeña cantidad a los visitantes. [12] La tienda cuenta con un sistema operativo de caja , del diseño Lamson Cash Ball, común en muchas tiendas grandes de la época, pero especialmente esencial para las cooperativas, donde los dividendos de los clientes tenían que registrarse. [12] [46] [47]
Terraza Ravensworth
Ravensworth Terrace es una hilera de casas adosadas , presentadas como locales y áreas de vida de varios profesionales. Representando el parque de viviendas en expansión de la época, fue reubicado de su sitio original en Bensham Bank, habiendo sido construido para profesionales y comerciantes entre 1830 y 1845. Los antiguos residentes originales incluyeron al pintor John Wilson Carmichael y el alcalde de Gateshead, Alexander Gillies. Originalmente con 25 casas, la terraza iba a ser demolida cuando el museo la salvó en la década de 1970, reconstruyendo seis de ellas en el sitio de la ciudad entre 1980 y 1985. Son edificios de dos pisos, la mayoría con salas de exhibición en ambos pisos, originalmente el Las casas también habrían albergado a un sirviente en el ático. Los jardines delanteros se presentan en una mezcla del estilo formal y el estilo natural que se estaba volviendo cada vez más popular. [15]
El número 2 se presenta como el hogar de la señorita Florence Smith, una profesora de música, con muebles anticuados de mediados de la época victoriana como heredado de sus padres. Los números 3 y 4 se presentan como la práctica y el hogar respectivamente (con una puerta atravesada) del dentista J. Jones; la placa de identificación exterior proviene de la cirugía del Sr. J. Jones en Hartlepool. Representando el estado de la salud dental en ese momento, cuenta con una sala de chequeo y cirugía para extracción, y una sala de técnicos para crear dentaduras postizas, una práctica común en ese momento es darles a las hijas un juego en su cumpleaños número 21, para ahorre a cualquier futuro esposo el costo en una fecha posterior. Su casa se presenta como más moderna que la número 2, amueblada en estilo eduardiano con los servicios modernos de un baño esmaltado con inodoro, una cocina de calor controlable y una estufa de gas. El número 5 se presenta como un despacho de abogados, basado en el de Robert Spence Watson , un cuáquero de Newcastle. Como reflejo del oficio de la época, la planta baja se presenta como la oficina principal o del socio, y la oficina general o del secretario en la parte trasera. Se incluye un conjunto de libros de ER Hanby Holmes, quien practicó en Barnard Castle. [15]
pub
Presentado como The Sun Inn , el pub abrió en la ciudad en 1985. [48] Originalmente se encontraba en Bondgate en Bishop Auckland , y fue donado al museo por sus dueños finales, Scottish and Newcastle Breweries . Originalmente una cabaña "uno arriba uno abajo", la propiedad más antigua se remonta a James Thompson, el 21 de enero de 1806. Conocido como The Tiger Inn hasta la década de 1850, de 1857 a 1899 bajo la propiedad de la familia Leng, floreció bajo el patrocinio de los mineros de Newton Cap y otras minas de carbón. Dirigido últimamente por Elsie Edes, pasó a ser propiedad de una cervecería en el siglo XX cuando lo compró el antecedente de S&N, James Deuchar Ltd. El pub está en pleno funcionamiento, [49] y cuenta con una barra delantera y trasera, las dos plantas de arriba no forman parte de la exposición. La decoración interior presenta la Bonny Mary del galgo de carreras de peluche Jake's Bonny Mary, que ganó nueve trofeos antes de ser exhibida en The Gerry en White le Head cerca de Tantobie . [14]
Establos de la ciudad
Como reflejo de la dependencia de los caballos para una variedad de necesidades de transporte en la época, la ciudad cuenta con establos céntricos, situados detrás de la tienda de dulces, con acceso a su patio desde el arco junto al pub. Se presenta como el típico patio de un maestro de obras, con establos y un cuarto de tachuelas en el edificio en su lado norte. Un pequeño cobertizo de ladrillo al aire libre para carruajes se encuentra en la parte trasera del edificio de imprenta. En el lado este del patio hay un cobertizo de metal mucho más grande (que utiliza armaduras de techo de hierro de Fleetwood ), dispuestas principalmente como almacenamiento de carruajes, pero con una herrería en la esquina. El edificio en el lado oeste del patio no es parte de ninguna exhibición. El equipamiento interior de la sala de arnés provino de Callaly Caste . Muchos de los caballos y vehículos tirados por caballos que utiliza el museo se encuentran en los establos y cobertizos. [50]
Impresora, papelería y sucursal de periódicos
Presentado como la sucursal de Beamish del Northern Daily Mail y el Sunderland Daily Echo , [51] la réplica del edificio de dos pisos se construyó a mediados de la década de 1980 y representa las prácticas comerciales de la época. En la planta baja, a la derecha, está la sucursal, donde los periódicos se venderían directamente y se distribuirían a los quioscos de prensa locales y vendedores ambulantes, y donde se tomarían pedidos de copias publicitarias. Para complementarlo, hay una papelería en el lado izquierdo, con artículos de exhibición y una pequeña cantidad de artículos de regalo a la venta pública. Arriba hay un taller de impresión de trabajos, que no produciría los periódicos, sino que imprimiría folletos, carteles y material de oficina. Dividida en un área de composición y una imprenta, la tienda en sí tiene varias prensas: una colombiana construida en 1837 por Clymer y Dixon, una Albion que data de 1863, una platina árabe de c. 1900, y una prensa de cama plana Wharfedale, construida por Dawson & Son alrededor de 1870. Gran parte de la maquinaria se obtuvo de los trabajos de impresión de Jack Ascough's de Barnard Castle. [16] Muchos de los carteles que se ven en el museo están impresos en las obras, y el funcionamiento de la maquinaria forma parte de la exhibición.
Tienda de dulces
Presentada como Jubilee Confectioners , la confitería de dos pisos abrió en 1994 y está destinada a representar las típicas tiendas familiares de la época, con viviendas encima de la tienda (el segundo piso no forma parte de la exhibición). Al frente de la planta baja hay una tienda, donde se venden a los visitantes dulces tradicionales y chocolate (que todavía era relativamente caro en ese momento), mientras que en la parte trasera de la planta baja hay un área de fabricación donde los visitantes pueden ver las técnicas de el tiempo (se accede a través de la pasarela arqueada en el costado del edificio). Los rodillos dulces se obtuvieron de una variedad de tiendas y fábricas. [21]
Banco
Presentado como una sucursal de Barclays Bank (Barclay & Company Ltd) con moneda de la época, el banco abrió sus puertas en 1999. Representa la tendencia de la era en la que los bancos regionales se adquirían y se fusionaban en bancos nacionales como Barclays, formado en 1896. Construido Con un diseño de tres pisos típico de la época, y con ladrillos en los pisos superiores de Park House, Gateshead, el tono rojo imperial sueco utilizado en la fachada de la planta baja pretende representar estabilidad y seguridad. En la planta baja se encuentran las ventanas para los cajeros bancarios , además de la oficina del gerente del banco. Incluido en un nivel del sótano hay dos bóvedas. Los dos pisos superiores no forman parte de la exhibición. [23] Cuenta con componentes de Southport y Gateshead.
Salón masónico
El Salón Masónico se inauguró en 2006 y presenta la fachada de un antiguo salón masónico ubicado en Park Terrace, Sunderland. Reflejando la popularidad de los albañiles en el noreste de Inglaterra, así como la sala principal, que ocupa toda la altura de la estructura, en un pequeño arreglo de dos pisos en la parte delantera de la sala también hay una sala de ropas y la sala de Tyler en la planta baja y una sala del museo en el piso superior, que cuenta con vitrinas de insignias masónicas donadas por varias logias. [26] Arriba también hay una sala de clases, con una gran vidriera.
Químico y fotógrafo
Presentado como W Smith's Chemist y JR & D Edis Photographers , un edificio de dos pisos que alberga a un químico y a fotógrafos tiendas bajo un mismo techo se inauguró el 7 de mayo de 2016 y representa la creciente popularidad de la fotografía en la época, con tiendas que a menudo crecen fuera de o junto a los químicos, que disponían de los suministros necesarios para revelar fotografías. La farmacia cuenta con un dispensario y equipos de varias tiendas, incluido John Walker , inventor de la cerilla de fricción. Los fotógrafos cuentan con un estudio, donde los visitantes pueden vestirse con trajes de época y tomarse una fotografía. El edificio de la esquina se basa en un edificio real en Elvet Bridge en la ciudad de Durham, frente al Durham Marriot Hotel (el condado real), aunque el segundo piso no forma parte de la exhibición. El químico también vende agua gaseosa (una forma temprana de refrescos carbonatados ) a los visitantes, vendida en botellas Codd selladas con tapón de mármol (aunque hechas con un diseño moderno para evitar el problema de seguridad que vio prohibidas las botellas originales). [32] [52] Las aguas aireadas crecieron en popularidad en la época, debido a la necesidad de una alternativa segura al agua y al movimiento de templanza, que se vendía en las farmacias debido a la percepción de que eran saludables al igual que las aguas minerales. [53]
Con un costo de alrededor de £ 600,000 y comenzó el 18 de agosto de 2014, el ladrillo y la madera del edificio fueron construidos por el propio personal y los aprendices del museo, utilizando ladrillos georgianos rescatados de trabajos de demolición para ampliar la A1. A diferencia de los edificios anteriores construidos en el sitio, el museo tuvo que replicar en lugar de reubicar este debido al hecho de que se están demoliendo menos edificios en comparación con la década de 1970 y, en cualquier caso, se consideró poco probable que se pudiera encontrar uno que se ajustara a la forma curva. de la parcela. El estudio lleva el nombre de un negocio real dirigido por John Reed Edis y su hija Daisy. Sr. Edis, originalmente en 27 Sherburn Road, Durham, en 1895, luego 52 Saddler Street a partir de 1897. La colección del museo presenta varias fotografías, carteles y equipos del estudio Edis. El nombre del químico es una referencia a la empresa dirigida por William Smith, quien se trasladó a Silver Street, cerca del edificio original, en 1902. Según los registros, la empresa Edis original había sido suministrada por productos químicos del original (y aún existe ) Negocio Smith. [32] [52]
Parque Redman
Redman Park es un pequeño espacio con césped y bordes de flores, frente a Ravensworth Terrace. Su pieza central es un quiosco de música victoriano procedente de Saltwell Park, donde se encontraba en una isla en medio de un lago. Representa la necesidad reconocida de la época de áreas donde la gente pudiera relajarse lejos del creciente paisaje industrial. [54]
Otro
En el pueblo se incluyen fuentes para beber y otros ejemplos de mobiliario urbano de época . Entre el banco y la confitería hay una sala de espera combinada de tranvía y autobús y conveniencia pública.
Estación de ferrocarril
Al este de la ciudad se encuentra la estación de tren, que representa una pequeña instalación típica de pasajeros y mercancías operada por la principal compañía ferroviaria de la región en ese momento, North Eastern Railway (NER). Una línea corta se extiende hacia el oeste en un corte alrededor del lado norte de la propia ciudad, con trenes visibles desde las ventanas de los establos. [55] Tiene una distancia de ¼ de milla, la línea que se solía conectar con los apartaderos de la mina hasta 1993, cuando se levantó entre la ciudad y la mina para que la línea del tranvía pudiera extenderse. Durante 2009 se volvió a instalar la línea de circulación para que los viajes de pasajeros pudieran reiniciarse desde la estación durante 2010.
Estación de Rowley
En representación de los servicios de pasajeros se encuentra Rowley Station, un edificio de la estación en una sola plataforma, inaugurado en 1976, habiendo sido reubicado en el museo desde el pueblo de Rowley cerca de Consett, a solo unas pocas millas de Beamish. [55]
La estación de tren de Rowley original fue inaugurada en 1845 (como Cold Rowley, rebautizada como Rowley en 1868) por el antecedente de NER, Stockton and Darlington Railway , que consta solo de una plataforma. Bajo la propiedad de NER, como resultado del uso creciente, en 1873 se agregó el edificio de la estación. Como la demanda disminuyó, el servicio de pasajeros se retiró en 1939, seguido por el servicio de mercancías en 1966. Los trenes continuaron usando la línea durante otros tres años antes de que cerrara, y la vía se levantó en 1970. Aunque en mal estado, el museo adquirió el edificio, desmantelado en 1972, fue inaugurado oficialmente en su nueva ubicación por el poeta y activista ferroviario, Sir John Betjeman . [9]
El edificio de la estación se presenta como una estación eduardiana, iluminada por una lámpara de aceite, que nunca ha estado conectada al suministro de gas o electricidad en su vida. Cuenta con un área de espera abierta y una sala de espera accesible para visitantes (mitad occidental), y una oficina de reservas y venta de boletos (mitad este), y esta última solo es visible desde una pequeña entrada de observación. Adornando la sala de espera hay un gran mapa de ruta NER en mosaico. [55]
Caja de señal
La caja de señales data de 1896 y fue reubicada de Carr House East cerca de Consett . [55] Cuenta con una variedad de equipos de señalización, mobiliario básico para el señalizador y un marco de palanca , que controla los numerosos puntos de las estaciones, enclavamientos y señales de semáforo. El bastidor no es una parte operativa del ferrocarril, los puntos se manejan manualmente mediante palancas laterales. Los visitantes solo pueden ver el interior desde un área pequeña dentro de la puerta.
Galpón de mercancías
El cobertizo de mercancías es originario de Alnwick . [55] El área de mercancías representa cómo se habría movido la carga general en el ferrocarril y para el transporte posterior. El galpón de mercancías cuenta con una plataforma cubierta donde los vehículos de carretera (vagones y vagones) pueden cargarse con los artículos descargados de las furgonetas de ferrocarril. El galpón se asienta sobre una plataforma triangular que sirve a dos apartaderos, con una grúa de mano montada en la plataforma, que se habría utilizado para la actividad de transbordo (transferencia de mercancías de un vagón a otro, siendo almacenada solo por un corto tiempo en la plataforma, si en todas).
Patio de carbón
El depósito de carbón representa cómo se habría distribuido el carbón de los trenes entrantes a los comerciantes locales; cuenta con una gota de carbón que descarga los vagones de ferrocarril en los vagones de la carretera que se encuentran debajo. En la entrada de la carretera al patio hay una báscula puente (con oficina) y la oficina del comerciante de carbón, ambas debidamente amuebladas con elementos de exhibición, pero solo visibles desde el exterior.
La gota de carbón se obtuvo de West Boldon y habría sido una vista común en estaciones más pequeñas. La báscula puente vino de Glanton , mientras que la oficina de carbón es de Hexham . [55]
Puentes y pasos a nivel
La estación está equipada con dos pasarelas, un ejemplo de hierro forjado al este procedente de Howden-le-Wear , y un ejemplo de hierro fundido al oeste procedente de Dunston . [55] Junto al puente occidental, un camino desde el depósito de carbón se presenta como cruzando las vías a través de un paso a nivel cerrado (aunque en realidad el camino no lleva a ninguna parte en el lado norte).
Vagones y obras de hierro
Dominando la estación está el gran edificio presentado externamente como Beamish Waggon and Iron Works , estd 1857. En realidad, esta es la Tienda de Museos Regionales (ver más abajo), aunque adjunta al lado norte de la tienda hay dos apartaderos cubiertos (no accesibles a los visitantes). ), que se utiliza para dar servicio y almacenar las locomotoras y el material utilizado en el ferrocarril.
Otro
Una cabaña de hierro corrugado adyacente a la 'herrería' se presenta como perteneciente al ayuntamiento y alberga vehículos de carretera, vagones y otros artículos asociados.
Recinto ferial
Junto a la estación hay un campo de eventos y un recinto ferial con un conjunto de Gallopers a vapor construidos por Frederick Savage que datan de 1893.
Mina de carbón
Presentada como Beamish Colliery ( propiedad de James Joicey & Co. y administrada por William Severs ), la mina representa la industria de la minería del carbón que dominó el noreste durante generaciones: el sitio del museo se encuentra en la antigua cuenca carbonífera de Durham, donde 165.246 hombres y niños trabajó en 304 minas en 1913. En el período de tiempo representado por la era de Beamish en 1900, la industria estaba en auge: la producción en el gran campo de carbón del norte había alcanzado su punto máximo en 1913 y los mineros estaban relativamente bien pagados (el doble que la agricultura, el siguiente mayor empleador) , pero el trabajo era peligroso. Los niños pueden ser empleados desde los 12 años (la edad de finalización de la escuela), pero no pueden pasar a la clandestinidad hasta los 14. [56]
Mía profunda
Dominando el sitio de la mina de carbón están las estructuras sobre el suelo de una mina profunda (es decir, un eje vertical): la Casa del Motor Winding construida con ladrillos y el Heapstead de madera pintado de rojo. Estos fueron reubicados en el museo (que nunca tuvo su propio eje vertical), la casa sinuosa proveniente de Beamish Chophill Colliery y Heapstead de Ravensworth Park Mine en Gateshead . El motor de bobinado y su casa circundante están listados . [10]
El motor de bobinado era la fuente de energía para transportar mineros, equipos y carbón hacia arriba y hacia abajo por el eje en una jaula, la parte superior del eje estaba en el armazón adyacente, que encierra el marco que sostiene la rueda alrededor de la cual viaja el cable de elevación. Dentro de Heapstead, se pesaban cubos de carbón del pozo en una báscula puente, luego se volcaban en pantallas de jigging , que tamizaban los grumos sólidos de las partículas pequeñas y el polvo; estos luego se enviaban a lo largo de la cinta de recolección, donde los recolectores, a menudo mujeres, ancianos o las personas discapacitadas o los niños jóvenes (es decir, los trabajadores incapaces de minar) separarían la piedra, la madera y la basura no deseadas. Finalmente, el carbón se volcó sobre los vagones de ferrocarril que esperaban debajo, mientras que los desechos no deseados se enviaban al montón adyacente por un transportador externo. [10]
Chophill Colliery fue cerrado por la Junta Nacional del Carbón en 1962, pero el motor de bobinado y la torre se dejaron en su lugar. Cuando el sitio fue arrendado más tarde, el fundador de Beamish, Frank Atkinson, intervino para que se incluyeran ambos lugares para evitar su demolición. Después de un proceso prolongado y difícil para obtener los permisos necesarios para mover una estructura listada, la torre y el motor finalmente se trasladaron al museo, y el trabajo se completó en 1976. El motor de bobinado en sí es el único ejemplo sobreviviente del tipo que alguna vez fue común. , y todavía estaba en uso en Chophill tras su cierre. Fue construido en 1855 por J&G Joicey de Newcastle, con un diseño de 1800 de Phineas Crowther. [10]
Dentro de la caja del motor de bobinado, como complemento del motor de bobinado, hay un motor de gato más pequeño, alojado en la parte trasera. Estos se utilizaron para levantar equipo pesado y, en minas profundas, actúan como un motor de bobinado de alivio. [10]
Al aire libre, junto al Heapstead, hay un motor que se hunde, montado sobre ladrillos rojos. Traído al museo desde Silksworth Colliery en 1971, fue construido por Burlington's of Sunderland en 1868 y es el único ejemplo sobreviviente de su tipo. Los motores de hundimiento se utilizaron para la construcción de ejes, después de lo cual el motor de bobinado se convertiría en la fuente de energía de elevación. Se cree que el motor Silksworth se conservó porque era lo suficientemente potente como para servir como motor de bobinado de respaldo y podría usarse para levantar equipo pesado (es decir, la misma función que el motor de gato dentro de la casa de bobinado). [57]
Deriva la mía
La mina Mahogany Drift es original de Beamish, se abrió en 1855 y, después de cerrarse, se volvió a utilizar en 1921 para transportar carbón desde Beamish Park Drift hasta Beamish Cophill Colliery. [58] Se inauguró como una exhibición de museo en 1979. [3] Incluido en la exhibición está el motor de bobinado y una pequeña sección de vía utilizada para transportar tinas de carbón a la superficie, y una oficina de la mina. El acceso de visitantes al pozo de la mina se realiza mediante visita guiada. [58]
Cabina de lámpara
La cabaña de la lámpara se inauguró en 2009 y es una recreación de un diseño típico utilizado en las minas de carbón para albergar lámparas de seguridad , un equipo necesario para los mineros, aunque no se requirió en la mina Mahogany Drift, debido a que no contiene gas. El edificio se divide en dos ambientes; en una mitad, se recrea el interior de la cabina de la lámpara, con una colección de lámparas en los estantes, y el sistema de fichas de seguridad utilizado para rastrear qué mineros estaban bajo tierra. En la pantalla se incluye una máquina limpiadora de lámparas Hailwood y Ackroyd de 1927 de Morrison Busty Colliery en Annfield Plain . En la segunda sala hay una exhibición educativa, es decir, no un interior de época. [27]
Ferrocarriles Colliery
La mina cuenta con un ferrocarril de vía estándar, que representa cómo se transportó el carbón a su destino posterior, y una vía estrecha que las minas de carbón de estilo eduardiano suelen utilizar para fines internos. El ferrocarril de ancho estándar está diseñado para servir a la mina profunda (los vagones se cargan arrojando carbón desde el montón) y sale del patio hacia los apartaderos dispuestos a lo largo del borde norte de Pit Village. [59]
El ferrocarril de ancho estándar tiene dos cobertizos para locomotoras en el patio de la mina; la estructura más pequeña de ladrillo, madera y metal es un edificio operativo; la estructura más grande construida con ladrillos se presenta como Beamish Engine Works , una reconstrucción de un cobertizo de motores que anteriormente estaba en Beamish 2nd Pit. Utilizado para almacenamiento de locomotoras y existencias, es un cobertizo largo de una sola vía con un foso de servicio en parte de su longitud. Los visitantes pueden caminar a lo largo de todo el recorrido en un pasillo separado. [59] Se ha construido un tercer cobertizo de motor en ladrillo (mitad inferior) y hierro corrugado en el extremo sur del patio, en el otro lado del montón en lugar de los otros dos cobertizos, y se utiliza tanto para vehículos de vía estrecha como estándar. (en una carretera), aunque no está conectado a ninguno de los sistemas, sino que es alimentado por camiones de carga baja y se utiliza solo para almacenamiento a largo plazo. [60]
El ferrocarril de vía estrecha es atendido por un cobertizo de motor de hierro corrugado, y se está ampliando para abarcar eventualmente varios apartaderos. [59]
Hay una serie de locomotoras de vapor industriales (incluidos los raros ejemplos de Stephen Lewin de Seaham and Black, Hawthorn & Co ) y muchos vagones de caldera , el tipo tradicional de material rodante ferroviario de mina de carbón de la región, que se convirtió en un símbolo del Museo Beamish. [61] La locomotora Coffee Pot No 1 está a menudo en vapor durante el verano.
Otro
En la esquina sureste del sitio de la mina se encuentra Power House, traída al museo desde Houghton Colliery. Estos se utilizaron para almacenar explosivos. [62]
Pit Village
Junto a la mina de carbón se encuentra la aldea del pozo, que representa la vida en las comunidades mineras que crecieron junto con los sitios de producción de carbón en el noreste, muchos de los cuales surgieron únicamente debido a la industria, como Seaham Harbour , West Hartlepool , Esh Winning y Bedlington . [63]
Cabañas de mineros
La hilera de seis cabañas de mineros en Francis Street representa la vivienda ligada proporcionada por los propietarios de las minas de carbón a los trabajadores de la mina. Reubicados en el museo en 1976, fueron construidos originalmente en la década de 1860 en Hetton-le-Hole por Hetton Coal Company. Cuentan con la distribución común de una sola planta con una cocina en la parte trasera, la sala principal de la casa y el salón en la parte delantera, rara vez se usa (aunque era común que ambas habitaciones se usaran para dormir, con plegado disfrazado "). dess "camas comunes), y con niños durmiendo en los espacios del ático de arriba. Al frente hay jardines largos, utilizados para la producción de alimentos, con cobertizos asociados. Un baño al aire libre y un búnker de carbón se encontraban en los patios traseros, y más allá del camino trasero adoquinado a la parte trasera hay una variedad de cobertizos que se usan para cultivos, reparaciones y pasatiempos. El ocupante usó pizarras de pizarrón pegadas a la pared trasera para decirle al " aldaba " de la mina cuándo deseaba ser despertado para su próximo turno. [11]
El número 2 se presenta como la casa de una familia metodista, con muebles de "caoba de Pitman" de buena calidad; El número 3 se presenta como ocupado por una familia de inmigrantes católicos irlandeses acomodados de segunda generación que presenta muchos artículos de valor (por lo que podrían venderse fácilmente en tiempos de necesidad) y un rango de principios de la década de 1890; La número 3 se presenta como más empobrecida que las demás con solo un simple horno convector estilo Newcastle, siendo habitada por la viuda de un minero a la que se le permite quedarse ya que su hijo también es minero, y complementando sus ingresos lavando ropa y haciendo / arreglando para otras familias. . Todas las cabañas cuentan con ejemplos de objetos de arte popular típicos de las comunidades mineras. También se incluye en la fila una oficina para el pagador del minero. [11] En el callejón trasero de las cabañas hay un horno de pan comunal, que era común hasta que las cabañas de los mineros gradualmente obtuvieron sus propias cocinas. Se utilizaban para hornear panes tradicionales como el Stottie , así como para productos dulces, como tortas de té . Sin ejemplos existentes, el horno del museo tuvo que ser creado a partir de fotografías e historia oral. [64]
Colegio
La escuela abrió sus puertas en 1992 y representa la típica escuela de junta en el sistema educativo de la época (la estructura de piedra de una sola planta está inscrita con la fecha de fundación de 1891, la Junta Escolar de Beamish ), en cuyo momento la asistencia a una escuela aprobada por el estado era Obligatorio, pero la edad de salida era 12, y las lecciones incluían el aprendizaje de memoria y el castigo corporal . El edificio originalmente se encontraba en East Stanley , después de haber sido establecido por la junta escolar local, y habría contado con alrededor de 150 alumnos. Habiendo sido donado por el Consejo del Condado de Durham, el museo ahora tiene una relación especial con la escuela primaria que lo reemplazó. Con entradas y vestuarios separados para niños y niñas en cada extremo, el edificio principal está dividido en tres salones de clases (todos accesibles para los visitantes), conectados por un pasillo en la parte trasera. En la parte trasera hay un cobertizo para bicicletas de ladrillo rojo, y en el patio de recreo los visitantes pueden jugar juegos tradicionales de la época. [20]
Capilla
Pit Hill Chapel abrió sus puertas en 1990 y representa la tradición metodista wesleyana que estaba creciendo en el noreste de Inglaterra, con capillas utilizadas tanto para el culto religioso como para lugares comunitarios, que continúan en su papel en la exhibición del museo. Inaugurado en la década de 1850, originalmente se encontraba no lejos de su sitio actual, habiendo sido construido en lo que eventualmente se convertiría en el pueblo de Beamish, cerca de la entrada del museo. Una vidriera de La luz del mundo de William Holman Hunt vino de una capilla en Bedlington . Una taza Love Feast de dos asas data de 1868 y proviene de una capilla en Shildon Colliery . En la pared este, sobre el área elevada del altar, hay una superficie blanca lisa en ángulo utilizada para espectáculos de linternas mágicas , generada utilizando una réplica de las linternas de acetileno de gas de doble lente de la época, montadas en el pasillo de la zona de asientos principal. En el extremo occidental del salón está la sacristía, con una pequeña biblioteca y juegos de comunión de Trimdon Colliery y Catchgate . [19] [65]
Barra de pescado
Presentado como Davey's Fried Fish & Chip Potato Restaurant, la tienda de pescado y patatas fritas abrió sus puertas en 2011 y representa el estilo típico de tienda que se encontraba en la época a medida que se estaban volviendo rápidamente populares en la región: la freidora de ladrillo de estilo victoriano que a menudo tendría anteriormente se utilizaba para otro comercio, y la cabaña de hierro corrugado adjunta sirve como un salón con mesas y bancos, donde los clientes comerían y socializarían. Con cocinas de carbón que utilizan goteo de carne , la tienda lleva el nombre de la última tienda de carbón en Tyneside, en Winlaton Mill , y que cerró en 2007. Dirigida últimamente por los hermanos Brian y Ramsay Davy, había sido establecida por su abuelo en 1937. El mostrador de servicio y una de las tres freidoras de la tienda, una Nuttal de 1934, procedían de la tienda Davy original. Las otras dos freidoras son una Mabbott de la década de 1920 que se usó cerca de Chester hasta la década de 1960, y una GW Atkinson New Castle Range, donada de una tienda en Prudhoe en 1973. Esta última es uno de los dos únicos ejemplos victorianos tardíos conocidos que sobrevivieron. Los azulejos decorativos de la pared de la freidora llegaron al museo en 1979 desde Cowes Fish and Game Shop en Berwick upon Tweed . La tienda también cuenta con unos primeros ruidos de patatas (limpiadores) eléctricos y manuales, y un picador de patatas a gas construido alrededor de 1900. Construido detrás de la capilla, la freidora está dispuesta de modo que el mostrador mire hacia atrás, extendiéndose a lo largo de todo el edificio. Afuera hay una fila de inodoros al aire libre construida con ladrillos. Complementando la barra de pescado está la camioneta de chips móvil de Berriman restaurada, utilizada en Spennymoor hasta principios de la década de 1970. [28]
Sala de bandas
El Hetton Silver Band Hall abrió sus puertas en 2013 y presenta exhibiciones que reflejan el papel que jugaron las bandas mineras en la vida minera. Construido en 1912, se trasladó de su ubicación original en South Market Street, Hetton-le-Hole , donde fue utilizado por la Hetton Silver Band, fundada en 1887. Construyeron la sala con el dinero del premio de un concurso de música, y el La banda decidió donar la sala al museo después de fusionarse con Broughtons Brass Band de South Hetton (para formar la Durham Miners 'Association Brass Band). Se cree que es el único salón de bandas construido especialmente en la región. [29] La estructura consta del salón principal, más una pequeña cocina en la parte trasera; como parte del museo todavía se utiliza para representaciones.
Establos de ponis
Los Pit Pony Stables se construyeron en 2013/14 y albergan a los ponis del museo . Sustituyen a un establo de madera a pocos metros en el campo frente a la escuela (queda la estructura de madera). Representa el tipo de establos que se usaron en las minas a la deriva (ponis en minas profundas que viven toda su vida bajo tierra), ya que los ponis de foso se han utilizado en el noreste hasta 1994, en Ellington Colliery . La estructura es una recreación de un edificio original que se encontraba en Rickless Drift Mine, entre High Spen y Greenside ; fue construido con un ladrillo amarillo que era común en el campo de carbón de Durham. [30]
Otro
Duplicando como uno de los edificios de refrescos del museo, Sinker's Bait Cabin representa las estructuras temporales que habrían servido como viviendas, comedores y áreas de secado para plomos, la mano de obra itinerante que cavaría nuevos pozos de minas verticales. [66]
En representación de otros pasatiempos tradicionales, los campos del pueblo incluyen un campo de tejas , con otra cabaña de refrescos al lado, que se asemeja a una casa club de madera.
En uno de los campos del pueblo se encuentra la Cúpula, una pequeña torre redonda de ladrillo con la parte superior plana; tales estructuras se colocaban comúnmente en la parte superior de los pozos de ventilación en desuso, también utilizados como una salida de emergencia de las costuras superiores. [62]
El norte de Georgia (1825)
Un paisaje georgiano tardío basado en la granja de Pockerley original representa el período de cambio en la región a medida que se mejoraron los enlaces de transporte y la agricultura cambió a medida que se desarrolló la maquinaria y la gestión del campo, y se mejoró el ganado reproductor. [67] Se convirtió en parte del museo en 1990, después de haber sido ocupado por un agricultor arrendatario, y se inauguró como una exhibición en 1995. La posición de la cima de la colina sugiere que el sitio era la ubicación de un fuerte de la Edad del Hierro , la primera mención registrada de una vivienda se encuentra en 1183 Buke of Boldon (el equivalente de la región del Domesday Book ). El nombre Pockerley tiene orígenes sajones: "Pock" o "Pokor", que significa "grano de una colina con forma de bolsa", y "Ley", que significa tala de bosques. [24]
Las tierras de cultivo circundantes han sido devueltas a un paisaje posterior al cercado con topografía de crestas y surcos , divididos en campos más pequeños por cercas tradicionales de robles hendidos . La tierra se trabaja y se pasta con métodos y razas tradicionales. [67]
Pockerley Old Hall
La finca de Pockerley Old Hall se presenta como la de un arrendatario acomodado, en condiciones de aprovechar los avances agrícolas de la época. La sala en sí consiste en la Casa Vieja, que está contigua (pero no conectada a) la Casa Nueva, ambos con orientación sur, edificios construidos en piedra arenisca de dos pisos, la Casa Vieja también tiene una pequeña extensión alineada de norte a sur. Las vigas del techo de la Casa Vieja construida en piedra arenisca datan de la década de 1440, pero el piso inferior (el sótano) puede ser incluso anterior. La Casa Nueva data de finales de 1700 y reemplazó a una casa solariega medieval al este de la Casa Vieja como la casa principal de la granja; una vez que se reemplazó a sí misma, se cree que la Casa Vieja fue alquilada al administrador de la granja. Los visitantes pueden acceder a todas las habitaciones de la Casa Nueva y Antigua, excepto la extensión norte-sur, que ahora es un bloque de baños. Las exhibiciones incluyen cocina tradicional, como el secado de tortas de avena sobre una rejilla de madera (copos) sobre la chimenea en la Casa Vieja. [68]
Dentro de la Casa Nueva la planta baja consta de una cocina principal y una cocina secundaria (lavadero) con despensa. También incluye una sala de estar, aunque al ser la habitación principal de la casa, la mayoría de las comidas se habrían consumido en la cocina principal, equipada con una cocina temprana, caldera y horno de aire caliente. Arriba hay un dormitorio principal y un segundo dormitorio para niños; en la parte trasera (es decir, el lado norte, más frío), están los dormitorios para un sirviente y el sirviente, respectivamente. Encima de la cocina (para transferir calor) hay una tienda de granos y vellón, con un desván de tocino adjunto, un espacio estrecho detrás de la pared donde se colgaría tocino o jamones, generalmente salados primero, para ser ahumados junto al fuego de la cocina (ingresando a través de una pequeña puerta en la chimenea). [68]
Presentada con muebles escasos y más anticuados, la Casa Vieja se presenta como ocupada solo en el piso superior, que consta de una sala principal utilizada como cocina, dormitorio y para el lavado, siendo las únicas otras habitaciones un segundo dormitorio contiguo y un inodoro colgante. La cama principal es una caja de roble que data de 1712, obtenida de Star House en Baldersdale en 1962. Originalmente una casa defensiva por derecho propio, el nivel inferior de la Old House es una cámara subterránea o abovedada, con 1,5 metros de espesor. paredes - en tiempos de ataque la familia inquilina original se habría retirado aquí con sus objetos de valor, aunque en su uso posterior como casa de los administradores de la finca, ahora se presenta como un almacén y sala de trabajo, que alberga una gran prensa de queso de madera. [68] Más niños habrían dormido en el ático de Old House (no accesible como exhibición).
Al frente del salón hay un jardín en terrazas con un jardín ornamental con hierbas y flores, un huerto y un huerto, todo distribuido y plantado según los diseños de William Falla de Gateshead, quien tenía el vivero más grande de Gran Bretaña desde 1804 a 1830. [69]
Los edificios al este de la sala, a través de un camino de norte a sur, son los edificios originales de la granja que datan de alrededor de 1800. Estos incluyen establos y un cobertizo para carros dispuesto alrededor de un patio plegable. Los caballos y carros en exhibición son típicos de las granjas del noreste de la época, ponis Fells o Dales y caballos de la Bahía de Cleveland, y carros largos de dos ruedas para terrenos montañosos (a diferencia de los carros de cuatro ruedas). [70]
Pockerley Waggonway
El Pockerley Waggonway se inauguró en 2001 y representa el año 1825, como el año en que se inauguró el ferrocarril de Stockton y Darlington . Las vías de vagón habían aparecido alrededor de 1600, y para el 1800 eran comunes en las áreas mineras: antes de 1800 habían sido accionadas por caballos o por gravedad, antes de la invención de las máquinas de vapor (inicialmente utilizadas como máquinas de bobinado estático) y más tarde locomotoras de vapor móviles. [25]
El Great Shed, que se inauguró en 2001 , alberga las locomotoras y el material rodante, y se basa en el taller de montaje de Timothy Hackworth , las obras ferroviarias de Shildon , e incorpora algunos materiales de las obras de Robert Stephenson and Company en Newcastle . Los visitantes pueden caminar alrededor de las locomotoras en el cobertizo y, cuando están en vapor, pueden tomar paseos hasta el final de la vía y regresar al variado material rodante de la línea: junto al Great Shed hay una plataforma única para uso de pasajeros. En la esquina del cobertizo principal hay una oficina en la esquina, presentada como la oficina del diseñador de locomotoras (solo visible para los visitantes a través de las ventanas). Fuera de la entrada peatonal en el lado sur hay una habitación que se presenta como la sala de descanso del equipo de locomotoras. En lo alto del Gran Cobertizo hay una veleta que representa un tren de vagones acercándose a una vaca, una referencia a una cita famosa de George Stephensen cuando el parlamento le preguntó en 1825 qué sucedería en tal eventualidad, "¡muy incómodo de hecho, para el arrullo!". [25]
En el extremo más alejado de la vía de la carreta se encuentra la mina de carbón (ficticia) Pockerley Gin Pit, a la que la vía de la carreta teóricamente existe para servir. La cabeza del pozo presenta una desmotadora caprichosa de madera impulsada por caballos , que era el método utilizado antes de las máquinas de vapor para transportar hombres y material hacia arriba y hacia abajo de los pozos de las minas: el carbón se transportaba en corves (cestas de mimbre), mientras que los mineros sostenían la cuerda con el pie en un lazo adjunto. [71]
Vía de madera
Tras la creación de Pockerley Waggonway, el museo retrocedió un capítulo en la historia del ferrocarril para crear una vía de vagones de madera trabajada por caballos.
Iglesia de Santa Elena
La Iglesia de Santa Elena representa un tipo típico de iglesia rural que se encuentra en North Yorkshire y fue reubicada de su sitio original en Eston , North Yorkshire. [33] Es el edificio más antiguo y complejo trasladado al museo. [72] Se inauguró en noviembre de 2015, pero no se consagrará ya que esto impondría restricciones sobre lo que se podría hacer con el edificio según la ley de la iglesia. [33]
La iglesia había existido en su sitio original desde alrededor de 1100. [72] A medida que la congregación creció, fue reemplazada por dos iglesias cercanas, y más tarde se convirtió en una capilla de cementerio. [33] Después de cerrar en 1985, cayó en mal estado y en 1996 fue incendiado y destrozado [33] lo que llevó a la decisión de la autoridad local en 1998 de demolerlo. [72] Trabajando con una fecha límite de una demolición amenazada dentro de los seis meses, el edificio fue deconstruido y trasladado a Beamish, la reconstrucción se autorizó en 2011, y la construcción exterior se completó en 2012. [33]
Si bien se descubrió que la estructura contenía algunas piedras de la era 1100, [33] el edificio en sí data de tres fases de construcción distintas: el presbiterio en el extremo este data de alrededor de 1450, mientras que la nave , que se construyó al mismo tiempo , fue modernizado en 1822 en el estilo Churchwarden, agregando una sacristía. El campanario data de finales del siglo XVII; una de las dos campanas es un raro ejemplo de estilo Tudor. [72] Las gárgolas, originalmente ocultas en las paredes y que se cree que fueron bromas de los constructores originales, se han hecho visibles en la reconstrucción. [33]
Restaurado a su condición de 1822, el interior ha sido amueblado con bancos de caja georgianos procedentes de una iglesia en Somerset. [33] El edificio ha sido reconstruido con gárgolas que originalmente estaban incluidas en las paredes, pero ocultas a la vista, que se cree que son bromas de los constructores. [33] Los visitantes pueden acceder a todas las partes excepto al campanario. La nave incluye un pequeño nivel de galería, en el extremo de la torre, mientras que el presbiterio incluye una oficina de la iglesia.
Cerca de la iglesia se ha reconstruido una Casa Fúnebre (cobertizo para un coche fúnebre tirado por caballos).
La cabaña de Joe el Quilter
La adición más reciente al área abierta al público en 2018 es una recreación de una cabaña con techo de paja de brezo que presenta piedras de la casa original del edredón georgiano Joseph Hedley en Northumberland . Fue descubierto durante una excavación arqueológica por Beamish. Su cabaña original fue demolida en 1872 y ha sido cuidadosamente recreada con la ayuda de un dibujo en una postal. La exhibición cuenta la historia del acolchado y el crecimiento de las industrias artesanales a principios del siglo XIX. A menudo hay un voluntario o un miembro del personal que no solo cuenta la historia de cómo Joe fue asesinado en 1826, en un crimen espantoso que sigue sin resolverse hasta el día de hoy, sino que también brinda a los visitantes la oportunidad de aprender más e incluso intentar acolchar. . [73]
Otro
Una pista de caballos de carga atraviesa la escena: los caballos de carga han sido el modo de transporte de todo tipo de mercancías pesadas donde no existe una vía de vagones, pudiendo también llegar a lugares donde los carruajes y los carros no podían acceder. Al lado del camino de la carreta hay una horca.
Granja (década de 1940)
Presentado como Home Farm, representa el papel de las granjas del noreste como parte del Home Front británico durante la Segunda Guerra Mundial, y representa la vida en el interior y el exterior en la tierra. Gran parte de la granja es original y se inauguró como exhibición de museo en 1983. La granja se distribuye en una vía pública de norte a sur; al oeste está la casa de campo y la mayoría de los edificios de la granja, mientras que en el lado este hay un par de cabañas, la cocina británica, un baño al aire libre ("netty"), un campo de toros, un estanque de patos y un gran cobertizo. [17]
El complejo de la granja fue reconstruido a mediados del siglo XIX como una granja modelo que incorpora un molino de caballos y un molino de trilla a vapor . No se presentó como una granja de los años 40 hasta principios de 2014.
La masía se presenta modernizada, tras la instalación de energía eléctrica y una cocina Aga en la despensa, aunque la cocina principal aún conserva la típica cocina negra de carbón. Los pisos de lino permitieron tiempos de limpieza más rápidos, mientras que un aparato de radio permitió a la familia mantenerse al día con las noticias de la guerra. Una oficina junto a la cocina habría servido tanto como centro de administración para la granja en tiempos de guerra como como oficina local de la Guardia Nacional . Fuera de la granja hay un pastillero improvisado de la Guardia Nacional hecho a partir de la mitad de una caldera de vapor con punta de huevo, reubicado de su posición original cerca de Durham . [17]
La granja está equipada con tres tractores que habrían estado en servicio durante la guerra: un Case, un Fordson N y un Fordson F de 1924.La granja también cuenta con trampas tiradas por caballos, lo que refleja el efecto que el racionamiento de gasolina en tiempos de guerra habría tenido en el automóvil. usar. El equipo agrícola en los cobertizos de carros y maquinaria refleja la transición de la época de los implementos tirados por caballos a los tirados por tractor, con algunos equipos más antiguos que se volvieron a poner en uso debido a la guerra, así como una gran trilladora Foster , vital para los cultivos de cereales. , y construido específicamente para el esfuerzo de guerra, vendido en el Newcastle Show. Aunque el enfoque durante la guerra se centró en los cultivos, la granja también presenta razas de ovejas, vacas, cerdos y aves de corral que habrían sido típicas de la época. La granja también tiene una máquina de vapor portátil, que no está en uso, pero que se presentó como abandonada para su recolección como parte de una campaña de recolección de chatarra en tiempos de guerra. [17]
Las cabañas habrían albergado a trabajadores agrícolas, pero se presentan como si tuvieran nuevos usos para la guerra: Orchard Cottage, que alberga a una familia de evacuados, y Garden Cottage, que sirve como alojamiento para los miembros del Women's Land Army (Land Girls). Orchard Cottage lleva el nombre de un huerto junto a él, que también contiene un refugio Anderson , reconstruido a partir de piezas parciales recuperadas de la región. Orchard Cottage, que tiene cocinas delanteras y traseras, se presenta con una gama de cocina esmaltada en azul actualizada, con agua caliente de una estufa de coque, así como un baño moderno accesible. Orchard Cottage también se utiliza para organizar recreaciones de actividades de guerra para escuelas, grupos de ancianos y personas que viven con demencia. Garden Cottage está escasamente amueblada con una combinación de elementos, lo que refleja las pocas posesiones que Land Girls pudieron llevarse, aunque inusualmente la cabaña está representada con un baño y electricidad (debido a la proximidad a una mina de carbón). [17]
The British Kitchen es tanto una exhibición como una de las instalaciones de catering del museo; representa una instalación de uno de los restaurantes británicos de la época de la guerra , con carteles de propaganda y un menú adecuadamente patriótico. [17]
Ciudad (1950)
El último desarrollo del museo ha sido la creación de una ciudad de la década de 1950. Si bien la mayor parte del trabajo aún está por hacer y la construcción está en curso, se ha abierto un edificio. El Salón de Bienestar es una réplica exacta del Salón de Bienestar y Centro Comunitario de Leasingthorne Colliery, que se construyó en 1957 cerca de Bishop Auckland . [74] Los visitantes pueden 'participar en actividades que incluyen baile, manualidades, mecano, escarabajo, mantenerse en forma y teatro amateur' mientras también pueden ver la exhibición del Servicio Nacional de Salud , recreando el entorno de una clínica del NHS. [73]
Además de la ciudad, se abrió una estación de autobuses en el norte de la década de 1950 en el otro lado del museo; el propósito de esto es proporcionar capacidad adicional para el almacenamiento de autobuses, trolebuses y tranvías una vez que se completen la extensión planificada de trolebuses y la nueva área. proporcionando capacidad adicional y satisfaciendo la necesidad de enrutamiento modificado. [73]
Futuros desarrollos
El museo está actualmente involucrado en un gran plan de remodelación llamado Remaking Beamish que espera agregar nuevas experiencias para los visitantes. [73]
Ciudad de 1950
Además de la Sala de Bienestar ya abierta, la ciudad también espera incluir una amplia gama de otras cosas. El primero de ellos son Hogares de mineros envejecidos, que serán una réplica exacta de los Hogares de mineros envejecidos de Marsden Road, en South Shields . Estas casas eran originalmente para hombres de pozo jubilados; dentro del museo, se utilizarán para proporcionar un espacio para que las personas que viven con demencia, las personas mayores y sus familias y cuidadores vengan y recuerden el pasado. Otras características de la ciudad serán réplicas de semis construidas en 1952 del área de la Casa Roja de Sunderland y una recreación interna exacta de John's Cafe, de Wingate, County Durham . [73] También se espera que esté en la ciudad una reconstrucción ladrillo por ladrillo de The Grand Cinema, de Ryhope , en Sunderland, que originalmente cerró sus puertas en la década de 1960, un interior recreado de una popular tienda de pescado y papas fritas de Middleton St George y una exposición sobre el artista minero Norman Cornish . Además de esto, también habrá una juguetería, una tienda de electricistas y una peluquería, todo al estilo de la década de 1950, así como una pista de bolos [75].
Hay planes para que los autobuses y trolebuses atraviesen esta área mediante una extensión de los cables de los trolebuses.
Granja de campo de España
En las afueras de la ciudad habrá una reconstrucción de una granja Weardale . Será similar a la actual Home Farm de los años 40, pero estará dentro del círculo del tranvía. [76]
Expansión de la década de 1820
En el área que rodea el actual Pockerley Old Hall y Steam Wagon Way, hay más desarrollo en camino. El primero de ellos es un Coaching Inn georgiano que será la primera incursión de los museos en el alojamiento durante la noche y se prevé que sea una experiencia inmersiva que lo llevará atrás en el tiempo. [77] La construcción está en marcha, pero aún no se dispone de fecha de apertura ni de reservas.
También hay planes para Industrys de la década de 1820 que serán 'Nuevas exposiciones' que 'mostrarán cómo las necesidades simples de la vida dieron lugar a la industria artesanal'. [73]
Tiendas del museo
Hay dos tiendas en el sitio del museo, que se utilizan para albergar objetos donados. En contraste con la práctica de rotación tradicional utilizada en los museos donde los artículos se intercambian regularmente entre la tienda y la exhibición, la política de Beamish es que la mayoría de sus exhibiciones deben estar en uso y en exhibición; los artículos que deben almacenarse deben usarse en el desarrollos futuros del museo. [78]
Abrir tienda
Ubicado en el Centro de Recursos Regional, Open Store es accesible para los visitantes. [78] Los objetos se colocan en estantes a lo largo de una pared, mientras que la mayor parte de los elementos están en un archivo rodante, con un juego de estantes abiertos, con metacrilato en sus frentes para permitir verlos sin tocarlos.
Tienda de museos regionales
El propósito real del edificio presentado como Beamish Waggon and Iron Works junto a Rowley Station es como la Tienda Regional de Museos, completada en 2002, que Beamish comparte con Tyne and Wear Museums . Contiene, entre otras cosas, un gran motor diesel marino de William Doxford & Sons of Pallion , Sunderland (1977); y varios barcos, incluido el Tyne wherry (un tipo de encendedor local tradicional ) Elswick No. 2 (1930). [79] La tienda solo está abierta en horarios seleccionados y para visitas especiales que se pueden organizar a través del museo; sin embargo, se han proporcionado varias ventanas de visualización para su uso en otros momentos.
Recogida de transporte
El museo contiene gran parte del interés del transporte, y el tamaño de su sitio hace que un buen transporte interno para los visitantes y el personal sea una necesidad. [80] [81]
La colección contiene una variedad de vehículos históricos para carreteras, ferrocarriles y tranvías. Además, hay algunas réplicas de trabajo modernas para realzar las diversas escenas del museo.
Agricultura
Las dos granjas del museo ayudan a preservar las razas tradicionales del norte del país y, en algunos casos, razas de ganado raras como Durham Shorthorn Cattle ; [82] Caballos de trabajo de Clydesdale y Cleveland Bay ; Ponis de los valles ; Ovejas Teeswater ; Cerdos en silla de montar ; y aves de corral .
Patrimonio regional
Otras grandes exhibiciones recopiladas por el museo incluyen una pala de vapor con orugas y una gota de carbón del puerto de Seaham . [83]
En 2001, un Centro Regional de Recursos de nueva construcción (accesible a los visitantes con cita previa) abrió en el sitio para proporcionar alojamiento para las colecciones principales del museo de artículos más pequeños. Estos incluyen más de 300.000 fotografías históricas , libros impresos y efímeros , y grabaciones de historia oral . Las colecciones de objetos cubren las especialidades del museo. Estos incluyen edredones ; [84] "tapetes con clip" (tapetes de trapo); [85] Pancartas sindicales ; [86] [87] paño para el suelo ; publicidad (incluidos archivos de United Biscuits y Rowntree's ); alfarería de fabricación local ; arte popular ; y vestuario profesional. Gran parte de la colección se puede ver en línea [88] y en el museo se muestran las artes de acolchar , hacer alfombras y cocinar en las tradiciones locales.
Localización de la película
El sitio se ha utilizado como telón de fondo para muchas producciones cinematográficas y televisivas, en particular los dramas de Catherine Cookson , producidos por Tyne Tees Television , y el episodio final y la versión cinematográfica de Downton Abbey . [89] Algunas de las series de televisión para niños Supergran se rodaron aquí. [90]
Recepción
Números de visitantes
El día de su inauguración, el museo estableció un récord al atraer una cola de dos horas. [6] El número de visitantes aumentó rápidamente a alrededor de 450.000 al año durante la primera década de apertura al público, [91] y el millón de visitantes llegó en 1978. [3]
Premios
Otorgar | Editor | Año | Referencia |
---|---|---|---|
Museo del año | 1986 | [91] | |
Premio Museo Europeo del Año | 1987 | [91] | |
Museo viviente del año | 2002 | [91] | |
Gran atracción de visitantes del año | Premios de turismo del noreste de Inglaterra | 2014 y 2015 | [35] |
Gran atracción de visitantes del año (bronce) | Premios VisitEngland | 2016 | [35] |
Fue designado por el Consejo de Museos, Bibliotecas y Archivos en 1997 como museo con colecciones destacadas. [ cita requerida ]
Respuestas críticas
Al responder a las críticas de que se basa en la nostalgia [92], el museo no se disculpa. Un ex director ha escrito: "Como individuos y comunidades, tenemos una profunda necesidad y deseo de comprendernos a nosotros mismos a tiempo ". [93]
Según el escrito de la BBC en su 40 aniversario, Beamish fue un museo que rompió moldes y se convirtió en un gran éxito debido a su política de colección, y lo que lo diferencia de otros museos es el uso de personas disfrazadas para impartir conocimientos a los visitantes, en lugar de que etiquetas o paneles interpretativos (aunque algunos de estos paneles existen en el sitio), lo que significa que "atrae al visitante con la historia de una manera única". [91]
Legado
Beamish fue el primer museo regional al aire libre en Inglaterra, [2] y fue pionero en el concepto de museo viviente. [6] Al mostrar elementos duplicados o reemplazables, también fue un ejemplo temprano de la práctica ahora común de los museos que permite a los visitantes tocar objetos. [6]
Beamish fue influyente en el Black Country Living Museum , Blists Hill Victorian Town y, en opinión del museólogo Kenneth Hudson , más ampliamente en la comunidad de museos [94] y es un importante recurso educativo a nivel local. También puede demostrar su beneficio para la economía local contemporánea. [95]
La política de recolección no selectiva ha creado un vínculo duradero entre el museo y la comunidad. [5] [91]
Ver también
- Black Country Living Museum - Dudley, Inglaterra
- Ciudad victoriana de Blists Hill - Telford
- Summerlee Heritage Park - Coatbridge, Escocia
- Museo Folclórico y del Transporte del Ulster - Cultra, Irlanda del Norte
- Museo de Historia Nacional de St Fagans - Museo de la vida galesa, Cardiff, Gales
- Highland Folk Museum - Newtonmore, Escocia
- Cregneash - El Museo Folclórico Nacional en Cregneash, Isla de Man (el primer museo al aire libre en las islas británicas)
- Amberley Museum and Heritage Centre - Amberley, cerca de Arundel, West Sussex
- Museo Milestones - Basingstoke
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Bibliografía
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enlaces externos
- Sitio web oficial de Beamish
- Colecciones Beamish en línea
- Museo Amigos de Beamish
- Blog de transporte de Beamish
- Guías de paseo: Museo al aire libre de Beamish
- Fotografías del Museo Beamish en Flickr
- Fotografías del Museo Beamish por Brian Pears
- Museo Beamish (descripción)