El hangar Bessonneau era una madera y lona portátil hangar de aviones utilizados por la francesa Aeronáutica Militar y posteriormente adoptada por el Servicio Real Naval Aérea (RNAS) y la Royal Flying Corps (RFC) durante la Primera Guerra Mundial . Muchos hangares de Bessonneau también fueron posteriormente utilizados por la incipiente Royal Air Force (RAF) como estructuras temporales hasta que se pudieran construir instalaciones más permanentes, como en RAF Cleave .
Historia
Alrededor de 1908 , el hangar Bessonneau fue diseñado y fabricado por el fabricante francés de cuerdas y lienzos Établissements Bessonneau , dirigido por Julien Bessonneau y con sede en Angers . El hangar, entonces conocido como tienda Bessonneau, se utilizó por primera vez en el área de Maine-et-Loire , y en 1910, se empleó específicamente para proteger los aviones que participaban en una carrera aérea desde Angers hasta Saumur . Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, fueron ampliamente utilizados por la Aéronautique Militaire y, como consecuencia, fueron adoptados por las fuerzas expedicionarias tanto de la RNAS como de la RFC para albergar aviones tanto en Gran Bretaña como en Francia. Los hangares Bessonneau se utilizaron para la protección temporal de aeronaves en espera de la construcción y el desarrollo de hangares permanentes.
Después de la Primera Guerra Mundial, los hangares de Bessonneau se utilizaron a menudo para el almacenamiento barato de aviones civiles, y la recién formada Royal Air Force continuó empleando estos hangares en la Segunda Guerra Mundial, designándolos como 'Hangar de aviones (Tipo H)', y definido por Air Publicación AP.4488A. [1] Después de la Segunda Guerra Mundial, el uso militar británico de los hangares de Bessonneau continuó con el propósito de almacenar aviones y planeadores operados por Air Training Corps ('Air Cadets'), hasta aproximadamente 1990, y las últimas piezas de repuesto fueron eliminadas por RAF Stafford . Algunos hangares de Bessonneau sobrevivieron brevemente con palos de deslizamiento para el personal militar en aeródromos como Kenley , pero generalmente sucumbieron al mal tiempo, como le sucedió a uno de los últimos sobrevivientes en RAF Odiham alrededor de 2010, y un mantenimiento y apoyo inadecuados. [2] No se conoce ningún hangar completo de Bessonneau que sobreviva en la actualidad.
Construcción
El hangar se suministró como un kit de piezas que se podían montar, desmontar, transportar y volver a montar fácilmente en otro lugar. El material principal del armazón fue la madera, unida por placas de madera, soportes de acero y pernos de acero. Los candeleros verticales sostenían las cerchas del techo , con vigas y tirantes extensivamente triangulados. Se construyeron bahías (unidades) de puntales y cerchas y se conectaron entre sí, con cada hangar ensamblado con seis, nueve o doce bahías para lograr diferentes longitudes de hangar. Se aplicaron contrafuertes voladores de madera a los lados y la parte trasera para garantizar la rigidez, y se utilizaron cuerdas para atar toda la estructura a piquetes de acero clavados en el suelo. Los postes de nieve se unieron a la parte inferior de las cerchas seleccionadas y se abisagraron para permitir que se bajen para brindar soporte adicional al techo en caso de fuertes nevadas o vientos fuertes. El revestimiento de lona hecho a medida se amarró al marco con cuerdas. [3]
Se hicieron más de 1000 cubiertas para los hangares de Messrs Paull & Co en Martock , Somerset . [4]
La variante más común en Gran Bretaña fue el diseño de seis bahías, que proporcionaba un espacio interior de 20 m (65,6 pies) de ancho, 24 m (78,7 pies) de profundidad y 4 m (13,1 pies) de altura. Sus dimensiones exteriores eran de 22 m (72,2 pies) de ancho, 28 m (91,9 pies) de profundidad y 7,7 m (25,3 pies) de altura, excluidas las cuerdas de piquete. [3]
Referencias
- ^ English Heritage tesauro English Heritage Archivado el 18 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Predannack hangar 626vgs.co.uk Archivado el 19 de enero de 2010 en Wayback Machine.
- ^ a b AP.4488A descripción kestrel-gliding.org.uk [ enlace muerto permanente ]
- ^ Martock y la gran guerra del reverendo George W. Saunders, publicado en 1920, p. 4 - consultado desde www.genealogyhelp.co.uk [ enlace muerto permanente ] 1 de febrero de 2011
enlaces externos
- Corpus Historique Etampois (fr) CorpusEtampois.com
- Histoire du Bessonneau (fr) AirCollection.pagesperso-orange.fr
- Hangares Bessonneau en Duxford 1918 https://web.archive.org/web/20110629023415/http://dspace.dial.pipex.com/town/place/gdg18/firstworldwar.htm
- Hangar Bessonneau en Guernsey 1917 greatwarci.net
- Hangares Bessonneau en Canadá 1920 bombercommandmuseum.ca