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Corporación de Construcción Naval de Belén
Escoltas de destructores de la clase Buckley en construcción en el Astillero Bethlehem Hingham, Massachusetts (EE. UU.), El 20 de enero de 1943 (BS 85616) .jpg
HMS Calder (K349) en construcción como USS Formoe (DE-58), con USS Foss (DE-59) a la derecha en el astillero Hingham en el Weymouth Back River en Massachusetts
AntesBethlehem Steel Corporation
TipoCorporación
IndustriaConstrucción naval
Fundado1905 en Quincy , Estados Unidos ( 1905 )
Difunto1997
Sede
Quincy, Massachusetts
,
EE.UU
Área de servicioEE.UU

La División de Construcción Naval de Bethlehem Steel Corporation se creó en 1905 cuando Bethlehem Steel Corporation de Bethlehem, Pensilvania , adquirió el astillero Union Iron Works de San Francisco . [1] En 1917 se incorporó como Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited .

La sede estaba en Quincy, Massachusetts , después de adquirir el astillero Fore River Shipyard en 1913, y más tarde en Sparrows Point, Maryland , al sureste de Baltimore , Maryland , en el condado de Baltimore anteriormente rural / ahora suburbano (adquirido en 1916), en 1964.

En 1940, era el número uno de los "tres grandes" constructores navales estadounidenses que podían construir cualquier barco. [2] Newport News Shipbuilding & Drydock y New York Shipbuilding Corporation (New York Ship) fueron los números 2 y 3. Belén tenía 4 yardas a principios de 1940: Fore River , Sparrows Point , San Francisco y Staten Island . Belén se expandió durante la Segunda Guerra Mundial como resultado del programa de Construcción Naval de Emergencia administrado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos .

El astillero Quincy / Fore River se vendió más tarde a General Dynamics Corporation a mediados de la década de 1960 y se cerró en 1986. Bethlehem Steel cerró el astillero Alameda Works en California a principios de la década de 1970, mientras que las instalaciones de San Francisco (antes Union Iron Works ) se vendió a British Aerospace a mediados de la década de 1990 y sobrevive hoy como BAE Systems San Francisco Ship Repair.

Bethlehem Steel cesó las actividades de construcción naval en 1997 en un intento por preservar sus operaciones centrales de fabricación de acero.

Astilleros [ editar ]

Los siguientes astilleros eran propiedad de Bethlehem. Se enumeran en orden de adquisición.

  • Bethlehem Steel Wilmington (también conocido como Harlan y Hollingsworth), Wilmington, Delaware (1904-1925, 1941-1945) [3]
  • Union Iron Works , San Francisco, California (1905-1941)
  • Dique seco de Hunters Point , Hunters Point, San Francisco, California (1908-1920) - Adquirido por la Marina de los EE. UU.
  • Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts (1913–1964) Vendido a General Dynamics Corporation en 1964.
  • Astillero Bethlehem Sparrows Point , Sparrows Point, Maryland (1914-1997) [4]
  • Belén Elizabethport , Elizabethport, Nueva Jersey (1916-1921) [5]
  • Astillero Alameda Works , Alameda, California (1916-1956)
  • Victory Plant Shipyard , Quincy, Massachusetts (1917-1919) El "Victory Yard" se construyó específicamente para la construcción de destructores para el esfuerzo de guerra, para liberar el Fore River Yard para otras embarcaciones, incluido el portaaviones (originalmente establecido como un crucero de batalla) USS  Lexington  (CV-2) .
  • Puerto de los Marineros de Belén , Staten Island, Nueva York (1938-1960) [6]
  • Bethlehem Shipbuilding San Pedro (antigua terminal marítima del suroeste en el atracadero 240), San Pedro, California (1940-1981) [7]
  • Astillero Bethlehem Fairfield , Baltimore, Maryland (1940-1945) [8] [9]
  • Astillero Bethlehem Hingham , Hingham, Massachusetts (1940-1945) [10]
  • Belén Atlantic Works , East Boston, Massachusetts
  • Bethlehem Brooklyn 56th Street , Brooklyn, Nueva York [11]
  • Astillero de Hoboken , Hoboken, Nueva Jersey (1890-1984) [12] [13]
  • Dique seco naval de Bayona , Bayona, Nueva Jersey  ?
  • Bethlehem Pennsylvania Shipyards, Inc. , Beaumont, Texas (1948–1989) El Beaumont Yard fue una de las principales fuentes de plataformas de perforación costa afuera construidas en los Estados Unidos con setenta y dos (72) plataformas costa afuera construidas en el astillero. [14] Setenta y un barcos Tipo C1 fueron construidos durante la Segunda Guerra Mundial por Pennsylvania Shipyards, Inc. [15] [16] [17] [18]

Referencias [ editar ]

  1. ^ División de construcción naval de Bethlehem Steel Company. Un siglo de progreso, 1849-1949: San Francisco Yard. San Francisco, 1949?
  2. ^ "Fiesta de mil millones de dólares" , revista TIME . 20 de mayo de 1940. Consultado el 20 de agosto de 2007.
  3. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 23 de agosto de 2007 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  4. ^ John Pike. "Construcción naval de Belén, Sparrows Point MD" . globalsecurity.org .
  5. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2007 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  6. ^ John Pike. "Mariners Harbour, Staten Island" . globalsecurity.org .
  7. ^ John Pike. "Southwest Marine, San Pedro CA" . globalsecurity.org .
  8. ^ John Pike. "Astillero Fairfield" . globalsecurity.org .
  9. ^ http://www.marylandsilver.com/books.htm
  10. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 23 de agosto de 2007 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  11. ^ http://www.history.navy.mil/danfs/abbreviations.htm Archivado el 24 de agosto de 2007 en Wayback Machine
  12. ^ Richard L. Porter, et al., Registro histórico de ingeniería estadounidense No. NJ-95, " Astillero de Bethlehem Steel Company Archivado el 7 de enero de 2014 en Wayback Machine ", 1994
  13. ^ John Pike. "Astilleros de Hoboken" . globalsecurity.org .
  14. ^ "Plataformas de perforación construidas en astilleros de Estados Unidos" . ShipbuildingHistory.com. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2015 . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
  15. ^ "Compañía de acero de Bethlehem, Beaumont, TX" . Shipbuilding.com. Archivado desde el original el 2 de enero de 2016 . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
  16. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2007 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  17. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2007 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  18. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2007 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )

Enlaces externos [ editar ]

  • Fotos de bautizo de barcos, incluso en Wilmington Yard
  • Historia de la construcción naval de EE. UU . : Estrategias comerciales marítimas
  • Astilleros de la Armada de EE. UU. - globalsecurity.org
  • Colección de fotografías de Bethlehem Steel Corporation y Bethlehem Ship Corporation en el Museo y Biblioteca de Hagley
  • Bethlehem Steel Corporation. Fotografías de la División de Construcción Naval, circa 1900-1945 en el Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco