El tranvía de Bilbao ( vasco : Bilboko tranbia , español : Tranvía de Bilbao ) es un sistema de tranvía en Bilbao , País Vasco , España . Operado por Euskotren bajo la marca Euskotren Tranbia (que también gestiona el sistema de tranvía de Vitoria-Gasteiz ), consta de una única línea de 5,57 km, inaugurada el 18 de diciembre de 2002. [3]
Tranvía de Bilbao | |||
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Descripción general | |||
Estado | Activo | ||
Dueño | Euskal Trenbide Sarea | ||
Lugar | Bilbao , españa | ||
Termini | Atxuri La Casilla | ||
Estaciones | 14 | ||
Servicio | |||
Tipo | Tranvía | ||
Operador (es) | Euskotren | ||
Material rodante | Serie Euskotren 400 ( CAF Urbos 1 ) | ||
Número de pasajeros | 2,99 millones (2018) [1] | ||
Historia | |||
Abrió | 18 de diciembre de 2002 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 5,57 km (3,46 millas) [2] | ||
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) | ||
Electrificación | Catenaria aérea de 750 V CC | ||
Velocidad de operacion | 50 km / h (31 mph) | ||
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El factor que impulsó su creación fue la mejora de la red ferroviaria de Bilbao; el tranvía da servicio a barrios que no tienen estaciones de Metro Bilbao o Cercanías. Además, la línea pasa por importantes puntos turísticos y culturales, como el Museo Guggenheim Bilbao . [4] Ofrece conexiones con Metro Bilbao , Euskotren Trena y Cercanías Bilbao .
Historia
La marca EuskoTran (actualmente conocida como Euskotren Tranbia ) nace con el objetivo de mejorar los servicios ferroviarios en Bilbao , y dar servicio a barrios y zonas desatendidas por Metro Bilbao o Cercanías Bilbao . Fueron necesarios 15 años de estudios e investigaciones para contemplar la necesidad de un tranvía en la ciudad. [ cita requerida ]
La construcción de la primera fase de la línea se inició en mayo de 1999. Las primeras seis paradas fueron inauguradas el 18 de diciembre de 2002 por Juan José Ibarretxe , entonces lehendakari del País Vasco . Entre 2003 y 2004 se abrieron cuatro nuevas paradas. [5]
En 2008 se propuso ampliar la línea con tres paradas más. La construcción de dos de las tres paradas (la última finalmente descartada) comenzó en 2010. [6] Las dos paradas (llamadas Basurto y La Casilla ) se inauguraron el 25 de abril de 2012. [7]
Sistema
Diseño de la estación
Toda la línea tiene catorce estaciones (a mayo de 2021). Las paradas de tranvía tienen plataformas bajas y en algunas estaciones se utilizan aceras regulares . [ cita requerida ] Con la excepción de la estación Bilbao-Atxuri , todas las paradas y estaciones carecen de personal y cuentan con máquinas expendedoras de billetes automáticas para la venta de billetes. Una vez comprado, el boleto debe ser validado en la máquina de validación ubicada al lado de la máquina expendedora de boletos. [5] El piso de las estaciones está prácticamente al mismo nivel que el de los tranvías, por lo que esto permite que sillas de ruedas, cochecitos, carritos y personas mayores suban al tranvía fácilmente y sin escalones.
Líneas
La red se compone de una única línea, antes denominada Línea A , que va desde Atxuri hasta en La Casilla. Entre semana, la primera salida desde Atxuri es a las 5:58 y desde La Casilla a las 6:26. Los tranvías pasan cada 10 minutos durante la mayor parte del día, y con menos frecuencia temprano en la mañana y tarde en la noche. La última salida desde Atxuri es a las 22:58 y desde La Casilla a las 23:26. El servicio de fin de semana tiene avances más largos y horas de operación más cortas. [8]
El primer tramo de la línea, de Atxuri a Pío Baroja y de nuevo de Sabino Arana a La Casilla discurre por la calle (aunque por un carril exclusivo). De Pío Baroja a Euskalduna, el tranvía pasa por vía de césped. [ cita requerida ]
Lista de parada
Estación | Localización | Conexiones | Fecha de apertura |
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Atxuri | 43 ° 15′13 ″ N 2 ° 55′18 ″ W / 43.25361 ° N 2.92167 ° W | 18 de diciembre de 2002 [3] | |
Ribera | 43 ° 15′21 ″ N 2 ° 55′28 ″ O / 43.25583 ° N 2.92444 ° W | ||
Arriaga | 43 ° 15′33 ″ N 2 ° 55′33 ″ W / 43.25917 ° N 2.92583 ° W |
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Abando | 43 ° 15′39 ″ N 2 ° 55′36 ″ O / 43.26083 ° N 2.92667 ° W / 43.26083; -2,92667 |
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Pío Baroja | 43 ° 15′52 ″ N 2 ° 55′34 ″ W / 43.26444 ° N 2.92611 ° W / 43.26444; -2,92611 | ||
Uribitarte | 43 ° 15′59 ″ N 2 ° 55′44 ″ W / 43.26639 ° N 2.92889 ° W / 43.26639; -2,92889 | ||
Guggenheim | 43 ° 16′07 ″ N 2 ° 56′12 ″ O / 43.26861 ° N 2.93667 ° W / 43.26861; -2,93667 | 30 de abril de 2003 [9] | |
Abandoibarra | 43 ° 16′07 ″ N 2 ° 56′26 ″ O / 43.26861 ° N 2.94056 ° W / 43.26861; -2,94056 | 24 de julio de 2003 [10] | |
Euskalduna | 43 ° 15′59 ″ N 2 ° 56′38 ″ W / 43.26639 ° N 2.94389 ° W / 43.26639; -2,94389 | ||
Sabino Arana | 43 ° 15′47 ″ N 2 ° 56′47 ″ W / 43.26306 ° N 2.94639 ° W / 43.26306; -2,94639 | Metro Bilbao | |
San Mamés | 43 ° 15′42 ″ N 2 ° 56′57 ″ O / 43.26167 ° N 2.94917 ° W / 43.26167; -2,94917 |
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Ospitalea / Hospital | 43 ° 15′35 ″ N 2 ° 57′05 ″ W / 43.25972 ° N 2.95139 ° W / 43.25972; -2,95139 | Feve | 22 de julio de 2004 [11] |
Basurto | 43 ° 15′29 ″ N 2 ° 56′57 ″ W / 43.25806 ° N 2.94917 ° W / 43.25806; -2,94917 | 25 de abril de 2012 [7] | |
La Casilla | 43 ° 15′28 ″ N 2 ° 56′40 ″ W / 43.25778 ° N 2.94444 ° W / 43.25778; -2,94444 |
Futuros desarrollos
Autonomía
Eusko Trenbideak proyectó la ampliación de la línea desde su antiguo término, Ospitalea / Hospital (entonces llamado Basurto ), hasta la avenida Autonomía y el distrito de Errekalde , pero tras las elecciones de 2009 se modificó el proyecto. [ cita requerida ] La construcción de dos paradas más se inició en 2010, una en Autonomía y la segunda en la Plaza de La Casilla (en sustitución de la de Errekalde). Esta ampliación se inauguró en 2012. [7] Se prevé ampliar la línea desde allí hasta Abando, creando así una línea circular con un ramal. [12]
Etxebarri
El término original de la línea de tranvía es Atxuri . Esta estación también sirvió como terminal de las líneas de cercanías de Euskotren hasta 2019, cuando los últimos servicios restantes comenzaron a circular por la tercera línea de metro. [13] Esto ha liberado la antigua línea de ferrocarril entre Atxuri y Kukullaga , que será utilizada por el tranvía. Las obras de conversión de la línea a tranvía estándar se iniciaron en 2020, que incluirán la construcción de una nueva parada que da servicio a La Peña y la adecuación de la actual estación de Bolueta . [14] Esta extensión no llegará a Kukullaga hasta 2025, porque se está construyendo un depósito temporal para la Línea 3 en las vías alrededor de esa estación. [15]
Zorrotzaurre
Con la remodelación de Zorrotzaurre , se prevé conectar la línea existente con los barrios de Zorrotza y Zorrotzaurre. [dieciséis]
Ver también
- Metro Bilbao
Referencias
- ^ "Euskotren sigue creciendo en todas sus unidades operativas" . Euskotren (en español) . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
- ^ "Adecuación de las instalaciones existentes del Tranvía de Bilbao a unidades mayores" . Euskal Trenbide Sarea (en español) . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
- ^ a b Eguinoa, Aitor (18 de diciembre de 2002). "El tranvía se inaugura hoy en Bilbao 47 años después de su desaparición" . El País (en español) . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ "Tranvía" . Bilbao Turismo (en español) . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ a b "Tranvía de Bilbao" . Euskotren (en español). Archivado desde el original el 8 de octubre de 2011 . Consultado el 7 de agosto de 2011 .
- ^ "Primera piedra del tranvía a La Casilla" . El Correo (en español). 6 de julio de 2010 . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ a b c "El tranvía de Bilbao está de cumpleaños" . El Mundo (en español). EFE. 18 de diciembre de 2012 . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ "Horarios de Bilbao" (PDF) . Euskotren (en español) . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ "Programa tranviario: tranvía de Bilbao, tranvía de Vitoria-Gasteiz, tranvía Urbinaga-Leioa-Universidad, tranvía del Deba" . euskadi.eus (en español). Gobierno Vasco . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ "El tranvía de Bilbao llega a San Mamés aunque se mantiene su escaso uso" . El País (en español). 25 de julio de 2003 . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ "El tranvía llega a Basurto" . El País (en español). 23 de julio de 2004 . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ Domínguez, José (21 de octubre de 2020). "El déficit del transporte público en Euskadi superará este año los 300 millones acuciado por la pandemia" . El Correo . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ "Cierra la estación bilbaína de Atxuri, tras 137 años de servicio" . EITB (en español). 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ Arrieta, Julio (1 de diciembre de 2021). "El tranvía conectará Atxuri y Bolueta a finales del año próximo" . El Correo (en español) . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ "Cocheras temporales en Etxebarri" . Deia (en español). 25 de enero de 2020 . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
- ^ Sáez, Olga (13 de febrero de 2021). "El tranvía desembarca en Zorrotzaurre" . Deia (en español) . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial