Bintulu es una ciudad costera en la isla de Borneo en la región central de Sarawak , Malasia . Bintulu se encuentra a 610 kilómetros (380 millas) al noreste de Kuching , 216 kilómetros (134 millas) al noreste de Sibu y 200 kilómetros (120 millas) al suroeste de Miri . Con una población de 114,058 en 2010, Bintulu es la capital del distrito de Bintulu de la división de Bintulu de Sarawak , Malasia .
Bintulu | |
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La ciudad de Bintulu | |
Autoridad de Desarrollo de Bintulu | |
Apodo (s): "Energy Town of Sarawak" [1] | |
Ubicación de Bintulu en Sarawak | |
Bintulu | |
Coordenadas: 03 ° 10′24 ″ N 113 ° 02′36 ″ E / 3.17333 ° N 113.04333 ° ECoordenadas : 03 ° 10′24 ″ N 113 ° 02′36 ″ E / 3.17333 ° N 113.04333 ° E | |
País | Malasia |
Expresar | Sarawak |
División | División de Bintulu |
Distrito | Distrito de Bintulu |
Resuelto por James Brooke | 1862 |
Formación de la Autoridad de Desarrollo de Bintulu (BDA) | 8 de julio de 1978 |
Gobierno | |
• Tipo | Autoridad de Desarrollo de Bintulu |
• Gerente general | Rodziah Haji Morshidi [2] |
Área | |
• Área de la autoridad local (División de Bintulu) [3] | 12,515 km 2 (4,832 millas cuadradas) |
Elevación [4] | 8 m (26 pies) |
Elevación más baja | 0 m (0 pies) |
Población (2010) [6] | |
• Ciudad de Bintulu | 114,058 |
• Área de autoridad local | 212.994 [5] |
Zona horaria | UTC + 8 ( MST ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 8 (No observado) |
Código Postal | 97xxx [7] |
Código (s) de área | +6086 (solo teléfono fijo) [8] |
Registro de Vehículo | QT (para todos los vehículos excepto taxis) HQ (solo para taxis) [9] |
Sitio web | www |
El nombre de Bintulu se deriva del idioma nativo local "Mentu Ulau" (arrancar cabezas). Bintulu era un pequeño pueblo de pescadores cuando Rajah James Brooke lo adquirió en 1861. Brooke luego construyó un fuerte allí en 1862. En 1867, la primera reunión del Consejo General (ahora Asamblea Legislativa del Estado de Sarawak ) se convocó en Bintulu. Es el sistema legislativo estatal más antiguo de Malasia. La construcción de la primera pista de aterrizaje en Bintulu comenzó en 1934, pero se detuvo en 1938 debido a dificultades financieras. Durante la Segunda Guerra Mundial , la pista de aterrizaje fue fuertemente bombardeada por las fuerzas aliadas. Más tarde, los británicos reconstruyeron la pista de aterrizaje, que entró en pleno funcionamiento en 1955. El antiguo aeropuerto fue reemplazado por un nuevo aeropuerto en 2002. Bintulu siguió siendo un pueblo de pescadores hasta 1969, cuando se descubrieron reservas de petróleo y gas frente a la costa. Desde entonces, Bintulu se ha convertido en el centro de industrias intensivas en energía, como una planta de GNL de Malasia , una planta de síntesis de destilado medio Shell y una planta de energía de ciclo combinado de Bintulu . La economía también se ha expandido a la palma de aceite y las plantaciones forestales, el procesamiento de aceite de palma, el procesamiento de desechos de madera y la fabricación de cemento. El puerto de Bintulu es el más activo de Sarawak. La ciudad también es una puerta de entrada al Parque Industrial Samalajau.
Entre las atracciones turísticas de Bintulu se encuentran el Parque Nacional Similajau, el Parque Tumbina, la playa Tanjung Batu, el pueblo Jepak, el templo Kuan Yin Tong, la mezquita Assyakirin, el monumento Council Negri, Tamu Bintulu y los mercados Pasar Utama. El Festival Internacional de Cometas de Borneo se celebra anualmente en la ciudad.
Etimología
Durante el siglo XVI, Bintulu fue nombrado "Río de Burulu" por los cartógrafos portugueses . [10] Hay varias leyendas que rodean el nombre Bintulu. Durante la dinastía Brooke, los indígenas practicaron la caza de cabezas para mantener su estatus social en la comunidad. Arrojaron las cabezas al río Kemena, después de lo cual las cabezas tuvieron que ser recogidas del río. La práctica de recolectar las cabezas se conocía como "Mentu Ulau" (recolectar cabezas) [11] en el idioma nativo local. [12] Otra historia relata que dos guerreros iban llamados Berengik y Jaleb construyeron casas a lo largo del río. Ellos y sus seguidores con frecuencia llevaron a cabo la preservación de cabezas cortadas cerca de un pequeño arroyo que se bifurca del río Sebezaw porque la orilla del río era plana y ancha. Por lo tanto, el pequeño arroyo se llamó río "Mentu Ulau". [13] Los forasteros que vinieron a Bintulu posteriormente pronunciaron el nombre como "Mentulau", y más tarde el nombre evolucionó a "Bentulu" y, finalmente, "Bintulu". [14]
Historia
Dinastía Brooke
James Brooke fue nombrado Rajah Blanco de Sarawak (ahora conocido como Kuching ) por el Imperio de Brunei en 1841. En 1861, el Sultanato de Brunei cedió la región de Bintulu a Brooke. [15] [16] Bintulu era un pequeño asentamiento en ese momento. En el pueblo se construyó un fuerte de madera llamado Fort Keppel, [17] llamado así en honor a Sir Henry Keppel , quien era un amigo cercano del Rajah James y Charles Brooke . Sir Henry Keppel fue responsable de aplastar la piratería Dayak en Saribas entre 1840 y 1850. [18] Mientras tanto, Charles Brooke era sobrino de James Brooke y más tarde se convertiría en el sucesor de este último como el segundo rajá de Sarawak. Odoardo Beccari , un botánico italiano, visitó Bintulu en 1867. El 4 de agosto, inició su viaje en una cañonera llamada "Heartsease", que debía enviar 6.000 dólares a Brunei para que se hicieran concesiones a James Brooke en las regiones de Mukah y Bintulu. Fue a Labuan antes de regresar a Bintulu. Llegó al río Kemena el 13 de agosto de 1867. Sus observaciones de la aldea se registraron de la siguiente manera: [19]
El fuerte de Bintulu, que fue construido completamente de madera, estaba en condiciones algo ruinosas. Se encontraba casi en la orilla del mar, y justo detrás de él, a una distancia de pocos pasos, comenzaban los bosques primitivos ... Algunos chinos se habían asentado en las cercanías del fuerte y habían construido un pequeño bazar; pero la aldea está formada principalmente por las casas de los Melanau más allá del kampong chino (aldea). Estos Melanaus solían vivir más arriba del río, pero desde la construcción del fuerte y la instalación de un oficial del Rajá cerca de la desembocadura del río, llegaron a establecerse cerca del mar, algo que nunca se habrían atrevido a hacer. hacer en tiempos pasados por miedo a los ataques de los piratas Lanun y piratas Dayak. [19]
- Reportado por Odoardo Beccari en 1904
Las casas del pueblo Melanau se construyeron en hileras a ambos lados del río Kemena, en su mayoría amuebladas con palmeras Nipah y Sago . Cada casa tenía su propio cobertizo que se proyectaba en la entrada del río, que se utilizaba para el procesamiento de las palmas de sagú. [19] El 8 de septiembre de 1867, tuvo lugar aquí la primera reunión del Consejo General de Sarawak (ahora Asamblea Legislativa del Estado de Sarawak ). Estaba integrado por 21 miembros electos de la comunidad local (cinco oficiales británicos y 16 jefes locales malayos y melanau). El Consejo fue formado por Raja Muda Charles Brooke bajo las órdenes de Rajah James Brooke. El Consejo es la asamblea legislativa estatal más antigua de Malasia. [1] [20] [21]
ocupación japonesa
Durante la Segunda Guerra Mundial, el rajá Charles Vyner Brooke ordenó la construcción de pistas de aterrizaje en Kuching, Oya , Mukah, Bintulu y Miri . La construcción de la pista de aterrizaje de Bintulu se inició en 1934 bajo la dirección de C. W. Bailey, inspector de obras y edificios de la Royal Air Force británica (RAF). Todas las pistas de aterrizaje se completaron excepto la pista de aterrizaje de Bintulu, donde la construcción se interrumpió en octubre de 1938 debido a razones financieras. [22] Las fuerzas japonesas desembarcaron en Miri el 16 de diciembre de 1941. Sarawak cayó en manos japonesas cuando conquistaron Kuching el 24 de diciembre de 1941. Cuando los japoneses invadieron Sarawak, Charles Vyner Brooke ya partió hacia Sydney ( Australia ) antes del ataque mientras sus oficiales estaban capturado por los japoneses e internado en el campo de Batu Lintang . [23] Durante la ocupación japonesa, los japoneses utilizaron la pista de aterrizaje con fines militares. Sin embargo, la pista de aterrizaje fue fuertemente bombardeada por las fuerzas aliadas. Los británicos comenzaron la reconstrucción de la pista de aterrizaje después de la guerra; durante el proyecto se desenterraron muchas bombas sin detonar. [24]
El 5 de septiembre de 1942, el mariscal de campo japonés Prince Maida (前 田 利 为) abordó un avión de Kuching a Labuan para oficiar un aeropuerto que lleva su nombre. Sin embargo, nunca llegó. [25] [26] [27] Un mes después, se descubrió que el avión se había estrellado frente a la costa de Tanjung Batu, Bintulu. Se desconoce la causa del accidente aéreo. Más tarde, los japoneses instalaron un monumento de madera hecho con madera de Belian en Bintulu. El poste de madera fue llevado más tarde a Japón por la familia del príncipe Maida. [24] [28]
Los propietarios de aserraderos chinos en Sibu y Bintulu recibieron instrucciones de los japoneses de producir madera para reparaciones en campos petroleros y construcción de barcos. Durante la ocupación japonesa, los aserraderos de Bintulu produjeron un total de 4.000 toneladas de madera aserrada. [29]
Período de posguerra
En la década de 1950, las principales actividades económicas en Bintulu eran la industria de extracción de madera, la pesca y el procesamiento de sagú. En la década de 1960, Bintulu todavía era un pequeño pueblo de pescadores, con una población de 5.000 habitantes. No se construyeron carreteras en Bintulu hasta 1969, cuando se construyó la primera carretera sin asfaltar para conectar Bintulu con Miri. El primer autobús que dio servicio a la ruta Miri-Bintulu fue propiedad de Majlis Amanah Rakyat (MARA). La línea de autobús MARA fue una iniciativa del gobierno federal de Malasia para proporcionar transporte público a la gente. Los aldeanos iban pagaron al conductor del autobús con "verduras, pollos, brotes de bambú y otros artículos". [24] Antes de 1960, Bintulu estaba conectado a Kuching por mar a través de un barco llamado "Swee Joo". Después de 1960, se añadió a la ruta el barco "Chin Chin". Se tardaron entre 36 y 48 horas en llegar a Bintulu desde Kuching, dependiendo de las condiciones del mar. Debido a la falta de alimentos de Kuching, los aldeanos tuvieron que conformarse con alimentos limitados, y varios aldeanos recurrieron a la caza en las selvas para complementar el suministro de alimentos. [24]
En 1960, solo había tres escuelas primarias en Bintulu. Estas escuelas impartían clases hasta el nivel de primaria 3. No había escuelas secundarias. Los aldeanos podían continuar sus estudios secundarios en Miri o Kuching utilizando botes pequeños, ya que no había carreteras que conectaran Bintulu con Miri o Kuching. La escuela secundaria del gobierno de Bintulu se inauguró en 1964. [24] En 1967, Bintulu celebró los primeros 100 años de la reunión del Consejo Negri (Asamblea Legislativa del Estado de Sarawak). Se construyó un monumento de piedra frente a un almacén de arroz del gobierno para conmemorar el evento. [14] Bintulu era un subdistrito de la División Miri en la década de 1970. [24] El subdistrito se convirtió en distrito en 1987. [30]
Descubrimiento de reservas de petróleo y gas
Se descubrieron grandes reservas de gas natural frente a la costa de Bintulu en 1969. Después de esto, se realizó un estudio de factibilidad en 1975, y se descubrió que Tanjung Kidurong era un sitio adecuado para un puerto de aguas profundas. [15] El 14 de junio de 1978, Malaysia LNG Sdn Bhd (MLNG Satu) fue fundada por Petronas , una empresa nacional de petróleo y gas de Malasia para el procesamiento de gas natural licuado (GNL) en Bintulu. [31] El 8 de julio de 1978, el gobierno del estado de Sarawak estableció la Autoridad de Desarrollo de Bintulu (BDA) para el desarrollo de infraestructura y para promover la inversión industrial en la zona. [32] El 15 de agosto de 1981, se estableció la Autoridad Portuaria de Bintulu en Tanjung Kidurong, que comenzó a funcionar el 1 de enero de 1983. [33] Desde el establecimiento del Corredor de Energía Renovable de Sarawak (SCORE) en 2008, Bintulu se convirtió en la puerta de entrada a Samalajau Industrial Park, [34] que se encuentra a 62 kilómetros (39 millas) de Bintulu. El parque industrial es un centro de industria pesada de uso intensivo de energía. [35] Entre las empresas que iniciaron sus operaciones en el parque industrial se encuentran Tokuyama Malaysia Sdn Bhd (ahora reemplazada por OCI Malaysia Sdn Bhd), Press Metal Bintulu Sdn Bhd y OM Materials Sdn Bhd. [36]
La migración del campo a la ciudad es significativa en Bintulu debido a la mayor disponibilidad de trabajo en la ciudad. Desde 2007, [37] nuevos residentes han comenzado varias áreas de ocupantes ilegales en Bintulu debido a la imposibilidad de encontrar viviendas asequibles, [38] alrededor del polígono industrial Kidurong [39] y Sungai Sebatang. [40] Para abordar el problema, la BDA y el gobierno del estado de Sarawak iniciaron varios proyectos de viviendas de bajo costo para reubicar a los ocupantes ilegales. [41] [42] El gobierno estatal planeó lograr el estatus de cero ocupantes ilegales para el año 2020. [43] Bintulu también vio un aumento en el número de propiedades residenciales y comerciales como casas adosadas de dos pisos, oficinas comerciales adosadas, Centro Comercial Kidurong y el centro comercial Time Square. [44] Las propiedades residenciales han registrado un aumento de precio del 20 por ciento entre 2011 y 2013. [45]
Gobernancia
Bintulu está representada por el escaño parlamentario de Bintulu (pág. 217) en el Parlamento de Malasia . La ciudad también está representada por tres escaños de la asamblea del estado - Jepak , Kidurong (más tarde fue dividida por dos estados de montaje saber Tanjong Batu y Samalaju ), y Kemena - en la Asamblea Legislativa del estado de Sarawak. [46]
Autoridades locales
Desde 1978, la ciudad de Bintulu ha sido administrada por la Autoridad de Desarrollo de Bintulu (BDA), con oficinas ubicadas a lo largo de Jalan Tanjung Kidurong. [47] La ciudad está ubicada dentro de los límites del distrito de Bintulu , con una población de 183,402 [6] y un área total de 7,220.40 kilómetros cuadrados (2,787.81 millas cuadradas). [48] La División de Bintulu era anteriormente un Distrito de Bintulu bajo la jurisdicción de la División de Miri. El antiguo distrito de Bintulu pasó a ser división de Bintulu el 1º de enero de 1987. Al mismo tiempo, el subdistrito de Bintulu pasó a ser el actual distrito de Bintulu. [30] Tanto las oficinas del distrito como del residente de Bintulu están ubicadas dentro de Wisma Residen, Pisang Keling Street, Bintulu. [49] [50]
Geografía
Bintulu se encuentra a 610 kilómetros (380 millas) al noreste de Kuching [51] 216 kilómetros (134 millas) al noreste de Sibu, [52] ya 200 kilómetros (120 millas) al suroeste de Miri. [53] Bintulu se encuentra cerca de la desembocadura del río Kemena, [54] en la región costera del centro de Sarawak. [24] La geología de la zona costera se formó durante el período Pleistoceno ; limo, arcilla y grava se pueden encontrar aquí. La formación geológica del período Oligoceno se encuentra en el área del interior, que contiene piedra caliza, limolita y arenisca. El suelo es generalmente blando. [55]
Clima
Hay dos temporadas de monzones en Bintulu: el monzón del noreste (noviembre a marzo) y el monzón del suroeste (de mayo a septiembre). El período de calma entre estos dos monzones se conoce como período de transición. En la región costera, la precipitación máxima ocurre en el mes de enero, mientras que la precipitación mínima ocurre en el período de junio a agosto. Las precipitaciones se distribuyen de manera más uniforme en las zonas del interior. La precipitación anual de la región de Bintulu es de aproximadamente 3.750 mm (148 pulgadas) al año. La media de horas diarias de sol en Bintulu es de aproximadamente 5,0 a 5,5 horas. Bintulu recibe una media de 14 a 15 mJ / m 2 de radiación durante todo el año. La humedad relativa de Bintulu es del 85%. [55]
Datos climáticos de Bintulu (1961-1990, extremos 1915-presente) | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° C (° F) | 34,1 (93,4) | 33,7 (92,7) | 34,7 (94,5) | 36,0 (96,8) | 35,6 (96,1) | 35,4 (95,7) | 35,2 (95,4) | 36,3 (97,3) | 35,6 (96,1) | 34,6 (94,3) | 34,0 (93,2) | 34,7 (94,5) | 36,3 (97,3) |
Promedio alto ° C (° F) | 29,5 (85,1) | 29,8 (85,6) | 30,4 (86,7) | 31,2 (88,2) | 31,6 (88,9) | 31,7 (89,1) | 31,4 (88,5) | 31,4 (88,5) | 31,0 (87,8) | 30,9 (87,6) | 30,6 (87,1) | 30,2 (86,4) | 30,8 (87,4) |
Media diaria ° C (° F) | 25,9 (78,6) | 26,1 (79,0) | 26,6 (79,9) | 27,0 (80,6) | 27,2 (81,0) | 27,1 (80,8) | 26,7 (80,1) | 26,8 (80,2) | 26,6 (79,9) | 26,6 (79,9) | 26,3 (79,3) | 26,2 (79,2) | 26,6 (79,9) |
Promedio bajo ° C (° F) | 23,1 (73,6) | 23,3 (73,9) | 23,5 (74,3) | 23,7 (74,7) | 23,8 (74,8) | 23,5 (74,3) | 23,2 (73,8) | 23,3 (73,9) | 23,3 (73,9) | 23,4 (74,1) | 23,2 (73,8) | 23,2 (73,8) | 23,4 (74,1) |
Registro bajo ° C (° F) | 18,9 (66,0) | 19,9 (67,8) | 19,4 (66,9) | 21,1 (70,0) | 21,1 (70,0) | 20,0 (68,0) | 20,6 (69,1) | 20,6 (69,1) | 20,6 (69,1) | 21,1 (70,0) | 19,4 (66,9) | 20,0 (68,0) | 18,9 (66,0) |
Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 445,8 (17,55) | 237,9 (9,37) | 268,7 (10,58) | 244,8 (9,64) | 242,4 (9,54) | 256,4 (10,09) | 254,3 (10,01) | 290,3 (11,43) | 295,7 (11,64) | 335,5 (13,21) | 427,0 (16,81) | 450,6 (17,74) | 3.749,4 (147,61) |
Días de precipitación promedio (≥ 1.0 mm) | 19 | 14 | 15 | 15 | 13 | 12 | 14 | 15 | dieciséis | 18 | 20 | 21 | 192 |
Media de humedad relativa (%) | 87 | 87 | 85 | 85 | 85 | 85 | 84 | 85 | 85 | 86 | 85 | 87 | 85 |
Promedio de horas de sol mensuales | 142,1 | 151,0 | 178,1 | 192,9 | 204,3 | 201,3 | 203,5 | 186,7 | 171,2 | 171,2 | 164,8 | 163,6 | 2.130,7 |
Fuente 1: NOAA [56] | |||||||||||||
Fuente 2: Deutscher Wetterdienst (humedad, 1930-1969), [57] Meteo Climat (máximos y mínimos históricos) [58] |
Demografía
El crecimiento de la población de Bintulu se muestra a continuación:
Año 1960 1970 1980 1991 2000 2010 total de
la población5.000 [24] 14.000 [59] 42,812 [60] 51,862 [60] 102,671 [60] 114.058 [6]
La cuestión de los gánsteres en Bintulu fue planteada por primera vez en 2007 por el miembro del parlamento (MP) de Bintulu. [61] Los gánsteres pueden haber manejado negocios relacionados con la tala ilegal , controlando los precios del diesel, huevos, fertilizantes y cilindros de gas. La policía de Bintulu ha tomado medidas enérgicas contra las actividades de los gánsteres en la ciudad. [62] [63] Los empresarios sin escrúpulos que buscan mano de obra barata han provocado un aumento en el número de inmigrantes ilegales en Bintulu. [64] El número puede haber llegado a 50.000 en 2009. [65] El departamento de inmigración de Bintulu ha realizado varias operaciones para deportar a los inmigrantes ilegales a su país de origen. [66] [67]
Etnicidad
Población total | malayo | Iban | Bidayuh | Melanau | Otros Bumiputera | chino | indio | Otros no bumiputera | No ciudadano |
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183,402 | 20,036 | 72,809 | 2,225 | 17.029 | 11,421 | 30,831 | 430 | 728 | 27,893 |
Según el censo de Malasia de 2010, la población de la ciudad de Bintulu es 114.058. Los indígenas representaron la mayor proporción de la población de la ciudad (61,2%, 69,782), seguidos por los chinos (25,0%, 28,512), los no malasios (13,1%, 14,939) y los indios (0,3%, 319). Entre los grupos indígenas se encuentran los iban (32.992), los malayos (14.945), los melanau (14.179), los bidayuh (1.598) y otras tribus indígenas (6.068). [6] Según fuentes gubernamentales, hay 229 casas comunales Iban en el distrito de Bintulu. Los iban se trasladaron a las cuencas de Kemena y Tatau a mediados del siglo XIX y principios del XX con el permiso del gobierno de Brooke. Otras tribus indígenas que forman la minoría son Kayan , Kenyah y Punan . Los chinos en Bintulu están compuestos principalmente por grupos de dialectos como Hakka , Fuzhou y Teochews . Los chinos han estado viviendo en la ciudad de Tatau desde la era del Imperio Bruneiano. Más tarde, los chinos de Fuzhou de Sibu se mudaron, dominando los negocios de madera y plantaciones en Bintulu. [69] También hay una gran cantidad de extranjeros trabajando allí. La mayoría de ellos provienen de Gran Bretaña, Australia, Países Bajos, Alemania, Sudáfrica, Nueva Zelanda, Japón, China, Estados Unidos e Indonesia. [70]
Idiomas
Mientras que el malayo y el inglés son el idioma oficial de Sarawak; Iban se habla mucho allí. Los idiomas étnicos locales y los dialectos chinos son hablados por los respectivos grupos étnicos. El chino estándar también lo hablan los chinos étnicos en Bintulu. [70] Bintulu es hablado por comunidades que viven a lo largo del río Kemena, [71] con 4.200 hablantes nativos. Estos hablantes ahora son reconocidos como parte del grupo étnico Melanau, donde su idioma principal es el malayo. Bintulu está clasificado como uno de los idiomas en peligro de extinción en Sarawak debido al uso aislado del idioma en una pequeña comunidad. [72] [73]
Religión
La mayoría de la población de Bintulu son adherentes de denominaciones cristianas debido a los misioneros cristianos que operaron durante la dinastía Brooke; seguido por el Islam, el Budismo y el Hinduismo. [70] Entre los lugares de culto notables en Bintulu se encuentran la Mezquita de Bintulu (Masjid Assyakirin), [74] Masjid Jepak, el Templo Tua Pek Kong, [75] Iglesia Metodista Eng Kwang, [76] y la Iglesia de Santo Tomás. [77] Los respectivos grupos religiosos son libres de realizar procesiones en la ciudad. [78] [79]
Economía
Hay cinco polígonos industriales en Bintulu. Son: Kemena Industrial Estate (para industrias de madera), Jepak Industries Estate (industrias de madera), Kidurong Industrial Area (para industrias medianas y ligeras), Kidurong Light Industrial Estate (industrias medianas y ligeras) y Bintulu Light Industrial Estate (industria ligera). [80] [81]
Petróleo y gas
Malaysia LNG es un complejo de fabricación de gas natural licuado (GNL) ubicado en Bintulu que actualmente contiene ocho trenes de GNL con un noveno actualmente en construcción. El complejo fue construido por la compañía nacional de petróleo y gas de Malasia, Petronas. [82] El complejo de fabricación tiene una capacidad de producción de 25,7 millones de toneladas por año. Petronas también planea abrir Floating LNG (FLNG) en la costa de Bintulu, que se utiliza específicamente para recolectar gas natural de campos de gas pequeños y aislados. El transporte de gas natural desde el vecino estado de Kimanis , Sabah , al complejo de GNL en Bintulu se facilita mediante un gasoducto de 512 kilómetros (318 millas) conocido como "Gasoducto Sabah Sarawak". [83] Actualmente, el 45% del gas natural de Malasia se encuentra en Central Luconia frente a la costa de Bintulu. Los mayores importadores de las producciones de GNL de Malasia son Japón (62%), Corea (17%), Taiwán (12%) y China (9%). [84]
La Planta Sarawak Shell Bintulu (SSBP), antes conocida como Bintulu Crude Oil Terminal (BCOT), se estableció en 1979. Consta de tres tanques de almacenamiento de crudo, cada uno con una capacidad de 410.000 barriles. Tiene tres áreas principales de operación: Operaciones de petróleo crudo, Estabilización de condensado e Instalaciones de venta de gas. [85] Royal Dutch Shell comenzó a establecer la primera planta de síntesis de destilado medio Shell (Shell MDS) del mundo en 1993. También se la conoce como planta Bintulu Gas-To-Liquid (Bintulu GTL). [84] La planta tiene una capacidad de producción de 14.770 barriles por día con una inversión total de más de mil millones de dólares EE.UU. en el año 2010. La planta cuenta con 380 personas, de las cuales el 93% son malasios, con el 80% de la plantilla. procedente de Sarawak. [86]
Industrias y plantaciones madereras
Desde la apertura de la carretera Bintulu-Miri en la década de 1970, se han desarrollado plantaciones a gran escala de palma aceitera y cacao en las zonas rurales de la División Bintulu. Actualmente, hay 577,4 km 2 (577,4 km 2 (223 millas cuadradas)) de palma aceitera, 200 km 2 (77 millas cuadradas) de ratán y 815 hectáreas (8,15 km 2 (3 millas cuadradas)) de pimienta. plantaciones. [85]
La primera refinería de aceite de palma de Bintulu, Bintulu Edible Oil Sdn Bhd, se estableció en junio de 1991. [85] Bintulu tiene actualmente cuatro refinerías de aceite de palma: Bintulu Edible Oils Sdn Bhd (operada por PGEO Group, una subsidiaria de Wilmar International ), [87 ] Sime Darby Austral Edible Oil Sdn Bhd, Kirana Palm Oil Refinery Sdn Bhd y Sarawak Oil Palm Bhd. [88] Sin embargo, a partir de 2015, Wilmar ya no compra aceite de palma crudo producido en bosques talados y pantanos de turba en Sarawak debido a problemas ambientales. preocupaciones. [89]
La División de Bintulu ha sido designada como Zona de Bosques Plantados (ZFP) por el gobierno del estado de Sarawak desde 1998. Al 30 de junio de 2011, un total de 124.618 hectáreas (1.246,18 km 2 (481 millas cuadradas)) han sido plantadas con acacias . [90] Otros árboles que están previstos para plantaciones son kelampayan , engkabang, durian, batai, eucaliptos y árboles de caucho. [91] Sarawak Planted Forest Sdn Bhd, [92] una empresa de propiedad total del gobierno del estado de Sarawak, ha obtenido una licencia para replantar bosques durante 60 años. Sin embargo, la empresa ha sufrido pérdidas financieras de 2009 a 2011. [93]
Hay tres fábricas en Bintulu que procesan productos de desecho de madera. Dos son plantas de tableros de fibra de densidad media (MDF) y la tercera es una planta de briquetas de carbón vegetal, con una capacidad instalada total de 246.000 metros cúbicos (8.700.000 pies cúbicos) por año. Las plantas de MDF utilizan desechos de madera comprados en aserraderos y fábricas de madera contrachapada en el área de Bintulu y ocasionalmente de la zona de procesamiento de madera de Tanjung Manis ubicada en la desembocadura del río Rajang . Las resinas sintéticas, que se requieren para mantener unido el polvo de madera, constituyeron el 20% del costo total de producción de los productos de paneles de madera. [94] Las plantas de MDF en Bintulu están a cargo de Daiken Sarawak Sdn Bhd, que fue fundada el 15 de febrero de 1994. [85] [95] La planta de briquetas está a cargo de Cipta Briquette Sdn Bhd. [94] Una fábrica de pegamentos / adhesivos en Bintulu es propiedad de Bintulu Adhesive & Chemicals Sdn Bhd. Produce resina de urea formaldehído y resina de fenol formaldehído para la fabricación de madera contrachapada y aglomerado en Kemena Industrial Estate. También se produce precondensado de urea para abastecer la planta de fertilizantes Bintulu de la ASEAN . [85]
Otros
La Autoridad Portuaria de Bintulu se estableció en 1981. Comenzó a operar en el puerto en 1983 en Tanjung Kidurong. Tras un ejercicio de privatización, Bintulu Port Sdn Bhd (BPSB) se fundó el 23 de diciembre de 1992 y comenzó a funcionar el 1 de enero de 1993. BPA es actualmente responsable de los ejercicios de reglamentación y seguridad del puerto. Mientras tanto, BPSB es responsable del manejo de carga en la Terminal Internacional de Contenedores de Bintulu (BICT). [96] [97] El puerto también proporciona servicio de tráfico de buques a los buques de transporte. [85] El caudal total anual de carga es de 45,4 millones de toneladas, compuesto por un 58% de GNL y un 42% de productos no GNL. [98] Al 31 de diciembre de 2014, generaba unos ingresos totales de 552,3 millones de ringgit por año. [99] El puerto de Bintulu es el puerto más activo de Sarawak. [100]
La planta de fertilizantes ASEAN Bintulu es la planta de amoniaco anhidro y granulado operada por ASEAN Bintulu Fertilizer Sdn Bhd (ABF), que es en parte propiedad de Petronas. [101] La empresa se constituyó el 6 de diciembre de 1980. La planta comenzó a funcionar el 1 de octubre de 1985. También es una de las plantas de urea granular más grandes de Asia. Es una empresa conjunta de cinco países de la ASEAN: Malasia (63,5% de acciones), Tailandia (13%), Indonesia (13%), Filipinas (9,5%) y Singapur (1%). [85]
Cahya Mata Sarawak Berhad (CMSB), una de las mayores empresas que cotizan en bolsa en Sarawak, instaló una planta de cemento en Bintulu en Kidurong Industrial Estate. La planta, a cargo de 40 personas, produce cemento Portland ordinario y cemento de alto horno Portland . Actualmente tiene una capacidad de producción combinada de 2,75 millones de TM (millones de toneladas). [85] [102]
La central de ciclo combinado de Bintulu se puso en marcha a principios de 2010 con una capacidad de 317 megavatios . La planta de energía está registrada bajo el esquema de Gestión de Desarrollo Limpio (MDL) de las Naciones Unidas a partir del 18 de septiembre de 2010. La planta está construida para garantizar un uso eficiente de la energía y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Es la primera planta de energía CDM en Malasia, actualmente operada por Sarawak Power Generation Sdn Bhd (SPG), una subsidiaria de propiedad total de Sarawak Energy . [103] [104]
Transporte
Tierra
Todas las carreteras en Bintulu son mantenidas por la Autoridad de Desarrollo de Bintulu (BDA). Bintulu está conectado con Miri y Sibu por la autopista Pan Borneo . [105] [106] Bintulu también está conectado a Mukah [107] y al Parque Industrial Samalaju. [108] El puente de Kemena cruza el río Kemena. Es el segundo puente en Malasia construido utilizando el método de lanzamiento incremental . [109] Keppel Road en Bintulu lleva el nombre de un amigo de James Brooke, Sir Henry Keppel. [110]
Transporte público
Bintulu tiene una estación de autobuses de larga distancia, ubicada en Medan Jaya, a 5 km (3 millas) al noreste del centro de la ciudad. Entre las áreas atendidas por la estación de autobuses se encuentran: Miri, Sibu, Kuching, Mukah, Sarikei , Oya, Dalat , Balingian y Pontianak, Indonesia . [111] [112] Las compañías de autobuses que sirven a la estación son Syarikat Baram Sdn. Líneas de autobuses Bhd, MTC, Biaramas y Suria. [113] También hay autobuses que sirven al área de la ciudad. [114] El servicio de taxi también está disponible. [115]
Aire
El antiguo aeropuerto de Bintulu fue construido en 1955 en el centro de la ciudad. [116] Alguna vez tuvo el récord mundial Guinness del aeropuerto más cercano a la ciudad. El 19 de diciembre de 2002, el aeropuerto fue reemplazado por un nuevo aeropuerto , que se encuentra a 23 km (14 millas) del centro de la ciudad. [60] Los alrededores del antiguo aeropuerto se desarrollaron en proyectos comerciales y residenciales, mientras que la pista de aterrizaje está reservada para el Festival Internacional de Cometas de Bintulu. [24] El nuevo aeropuerto tiene una pista de 2745 m (9,006 pies), [117] [118] capaz de manejar aviones tan grandes como el Airbus A330 . [119] El aeropuerto sirve actualmente a tres aerolíneas principales: Malaysia Airlines (MAS), Air Asia y MASwings , [117] conectando con destinos nacionales como: Sibu, Miri, Kuching, Kuala Lumpur y Kota Kinabalu , [120] y Singapur, el primer destino internacional, iniciará el vuelo directo desde el 26 de diciembre de 2017. [121]
Agua
Hay una terminal de muelle en Bintulu que sirve a las áreas rurales de la División de Bintulu. Entre los destinos a los que se puede llegar en barco expreso desde Bintulu se encuentran: Sebauh , Pandan, Labang, Tubau y Binyo. [111] [122]
Otras utilidades
Tribunales de justicia y aplicación de la ley
El actual complejo judicial está ubicado en Pisang Emas Road. [123] Está integrado por el Tribunal Superior , el Tribunal de Sesiones y el Tribunal de Primera Instancia. [124] Bintulu también tiene un Tribunal Subordinado de Syariah , ubicado en Tanjung Kidurong, cuya área de jurisdicción cubre el distrito de Bintulu y los distritos de Tatau . [125] La estación central de policía de Bintulu está ubicada en Tun Hussein Onn Road, con otras estaciones de policía ubicadas en Tanjung Kidurong, Tubau y Sebauh. [126] También hay una prisión central en Bintulu, [127] que también funciona como centro correccional. [128]
Cuidado de la salud
El Hospital Bintulu comenzó a funcionar en 1968. Está ubicado en Nyabau Road, a 12 km (7,5 millas) del centro de la ciudad. Tras las renovaciones completadas el 21 de mayo de 2000, el hospital está ahora equipado con 200 camas. [129] A partir de 2011, el hospital brinda servicios especializados en siete disciplinas médicas. [130] Bintulu también tiene un policlínico, el Policlínico Bintulu. [131] Hay dos hospitales privados en Bintulu: Columbia Asia Hospital [132] y Bintulu Medical Center. [133]
Educación
Hay alrededor de 50 escuelas primarias y ocho secundarias en Bintulu. [134] Todas las escuelas del Sistema Nacional de Educación son administradas por la Oficina de Educación del Distrito de Bintulu. [135] Las escuelas primarias más antiguas de Miri son la escuela primaria de San Antonio (escuela de la misión católica romana), la escuela primaria Chung Hua y la escuela primaria Orang Kaya Mohammad, que se establecieron a principios de la década de 1960. La escuela secundaria del gobierno de Bintulu se construyó en 1964. [24] Ahora se conoce como SMK Bintulu, la escuela secundaria más antigua de la ciudad. [134] Bintulu también tiene una escuela independiente china , Kai Dee Middle School (开 智 中学). [136] Shell Oil Company estableció la Escuela Internacional Kidurong en 1982 para satisfacer las necesidades de educación primaria de los hijos de los empleados de Shell. La escuela ofrece el Currículo Nacional de Inglés (ENC) para alfabetización y aritmética y un Currículo Primario Internacional (IPC) para otras materias. [137]
UPM Bintulu Sarawak Campus se inició como el Centro Nacional de Capacitación de Recursos, Kuching, en 1974. El campus más antiguo de Sarawak, se trasladó a Bintulu en 1987 como un campus filial de la Universiti Pertanian Malaysia (UPM). El campus se cerró en 1992 antes de reabrir en 2001 como Universiti Putra Malaysia (UPM). Durante este período de cierre, el campus se utilizó como sitio para Maktab Perguruan Sains Bintulu (Bintulu Science Teachers 'Training College) desde 1994 [138] hasta julio de 1999, cuando se trasladó a Kota Samarahan como Institut Pendidikan Guru Kampus Tun Abdul Razak ( Campus del Instituto de Formación de Profesores Tun Abdul Razak). [139] El campus de la UPM se encuentra actualmente a 13 km (8 millas) del centro de la ciudad, ocupando 715 ha (1,767 acres), que puede acomodar hasta 2200 estudiantes. Este campus filial tiene actualmente una sola facultad, la Facultad de Ciencias Agrícolas y Alimentarias, que consta de cinco departamentos académicos. [140] En 2015, la UPM ocupó el puesto 41 en la clasificación de UI-Greenmetric World University. [141] SEDAMAI College, establecido en noviembre de 1999, ofrece cursos de negocios, tecnología de la información, idiomas e ingeniería. [142]
También hay una escuela técnica ubicada a 15 km (9 millas) de la ciudad, cerca de Tanjung Kidurong, que ocupa 20 ha (49 acres) de tierra. La escuela fue construida en 1982 con una capacidad máxima de 900 estudiantes. Entre los cursos que se ofrecen se encuentran: automoción, ingeniería mecánica y civil, comercio y moda. [134] Gulf Golden International Flying Academy (GGIFA), la primera y única academia de vuelo en Sarawak, [143] se cerró en 2012 debido a dificultades financieras. [144]
Bibliotecas
La primera biblioteca pública en Bintulu fue construida en 1971 por el Consejo de Distrito de Bintulu (BDC). En 1988 se demolió la biblioteca para dar paso a aparcamientos. [145] Los libros de la biblioteca se trasladaron al antiguo edificio de BDC. El 29 de mayo de 2000, se construyó la biblioteca pública de la Autoridad de Desarrollo de Bintulu (BDA) cerca del Centro Cívico de Bintulu, que está a 2 km (1,2 millas) de la ciudad. [146] La biblioteca pública tiene tres sucursales: en Kidurong, Tatau y Sebauh. [147]
Cultura y ocio
Atracciones y lugares recreativos
Cultural
Kampung Jepak (pueblo de Jepak) es un pueblo de pescadores de Melanau en Bintulu ubicado cerca del río Kemena. Entre las actividades diarias en este pueblo son procesamiento de sagú, el secado de pescado, y la fabricación de Belacan , Cencaluk (camarón salado), Terendak (Melanau de cabeza), y Tutop (un tipo de cubierta de alimentos). [20] [148] El templo de Kuan Yin Tong se encuentra en KM2 Jalan Sultan Iskandar. Tiene un diseño estructural con un patio con jardín de rocas, cascada artificial y cercas de dragones. La mezquita Assyakirin, que significa "Agradecimiento a Dios", tiene una cascada artificial, una fuente y un paisaje plantado de flores. [20] El Festival Internacional de Cometas de Borneo se celebra anualmente desde 2005 en la antigua pista del aeropuerto de Bintulu. [149] Suele durar de cuatro a cinco días en septiembre. [150]
Histórico
En 1987 se erigieron una torre de reloj y una fuente en el Monumento al Consejo Negri. Debajo de la torre del reloj se guarda una piedra centenaria que se erigió en 1967 para conmemorar el evento. [20] Se cree que el templo Bintulu Tua Pek Kong (cerca de Tamu Bintulu) fue construido en la década de 1890 para purgar la ciudad de los espíritus malignos. El templo sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y fue reconstruido después del descubrimiento de reservas de petróleo y gas en alta mar. [75]
Áreas de ocio y conservación
El Parque Nacional Similajau se encuentra a 30 km (19 millas) al noreste de la ciudad. El parque fue publicado en 1976, cubriendo un área de 8.996 ha (22.230 acres) (89.96 km 2 (35 millas cuadradas) con playas de arena, promontorios rocosos, arroyos selváticos y bosques. [151] Otros parques nacionales a los que se puede acceder a lo largo de la carretera Miri-Bintulu son el Parque Nacional Lambir Hills [152] y el Parque Nacional Niah . [153] [154]
La playa de Tanjung Batu (playa de Temasya) [155] se encuentra a 3 km (1,9 millas) del centro de la ciudad. En tanto, Taman Tumbina (Parque Tumbina) se encuentra a 4 km del centro de la ciudad. El parque tiene un aviario de cálaos , un jardín de mariposas y un mini zoológico. [20] [156] Taman Tumbina tiene ciervos, un tigre, osos solares y muchos peces diferentes en su estanque de peces. [157] Justo al final de la carretera de Taman Tumbina hay colinas donde la gente va a seguir la selva, trotar o caminar.
Otras atracciones
Kidurong Tower es una torre de observación ubicada en Tanjung Kidurong. Ofrece una vista de las instalaciones de petróleo y gas de Bintulu poco después del anochecer. [156] [158] Bintulu Promenade es una pasarela de 3 kilómetros (2 millas) a lo largo de la costa de Bintulu con la desembocadura del río Kemena como punto focal. Tiene los puntos de observación que ofrecen vistas del atardecer. [156] [159] También hay un campo de golf de 18 hoyos en Bintulu. [20] [156]
Compras
Hay varios centros comerciales en Bintulu: Spring Bintulu, Bintulu Times Square, Commerce Square Bintulu, Bintulu Paragon, ParkCity Mall y City Point. . [160] El Spring Bintulu Mall es la última atracción de la lista de centros comerciales de Bintulu. Además, la construcción de Bintulu Paragon en el antiguo aeropuerto impulsará la economía de Bintulu. [161]
Tamu Bintulu y Pasar Utama son los dos mercados principales de la ciudad. [162] Ambos lugares tienen un techo en forma de cono único que simboliza el tocado tradicional de Melanau llamado Terendak . Tamu Bintulu ofrece artículos que van desde productos de la selva hasta especialidades autóctonas caseras como Belacan . [156] Mientras tanto, Pasar Utama alberga el mercado húmedo y el mercado seco bajo un mismo techo, y ofrece verduras frescas, frutas, pescado y productos lácteos. El primer piso de Pasar Utama ofrece una variedad de comida rápida como Laksa , Kolok Mee, Jawa Mee, Pulut Panggang, [163] ais batu campur , cendol y teh tarik . El mercado nocturno de Bintulu se encuentra en la calle Kampung Dagang. Hay más de 150 puestos que venden una variedad de artículos como ropa, electrodomésticos, verduras, frutas, alimentos y bebidas. [20]
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enlaces externos
- Guía de viaje de Bintulu de Wikivoyage
- Noticias relacionadas con Bintulu y Sarawak