Bletchley es una estación de tren que sirve a las partes del sur de Milton Keynes , Inglaterra (especialmente a la propia Bletchley ) y a las partes del noreste de Aylesbury Vale . Se encuentra a 47 millas (75 km) al noroeste de Euston , a unas 32 millas (51 km) al este de Oxford y a 17 millas (27 km) al oeste de Bedford , y es una de las siete estaciones de tren que sirven al área urbana de Milton Keynes . [a]
Bletchley | |
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Localización | West Bletchley , municipio de Milton Keynes, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SP868337 |
Gestionado por | Ferrocarril del noroeste de Londres |
Plataformas | 6 |
Otra información | |
Código de la estación | BLY |
Clasificación | Categoría DfT C2 |
Historia | |
Abrió | 1838–1839 [1] |
Compañía original | Ferrocarril de Londres y Birmingham |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Pasajeros | |
2015/16 | 1.063 millones |
Intercambio | 96,701 |
2016/17 | 1.082 millones |
Intercambio | 100,865 |
2017/18 | 1.066 millones |
Intercambio | 103,208 |
2018/19 | 1,135 millones |
Intercambio | 98,373 |
2019/20 | 1,139 millones |
Intercambio | 98,890 |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Incluye los cruces de la línea principal de la costa oeste con la línea Bletchley-Bedford Marston Vale y la línea Bletchley-Oxford Varsity en desuso . Es la estación de la línea principal más cercana para Bletchley Park (el centro de descifrado de códigos de la Segunda Guerra Mundial y la atracción del patrimonio moderno ) y Stadium MK (el hogar del Milton Keynes Dons FC ). [2]
Historia
El ferrocarril de Londres y Birmingham , ahora parte de la "Línea principal de la costa oeste", se inauguró oficialmente desde Euston hasta Denbigh Hall (aproximadamente una milla al norte de la estación de Bletchley) el 9 de abril de 1838, donde se construyó una estación temporal. La línea se abrió por completo en septiembre de 1838, y la estación de Bletchley abrió en algún momento entre el 2 de noviembre de 1838 y el 20 de junio de 1839. [1] La estación se conocía como Bletchley & Fenny Stratford entre 1841 y 1846 y después de la apertura de la línea de Marston Vale fue referido en los horarios como Bletchley Junction de 1851 a 1870. [1] Originalmente una importante estación interurbana , esa función pasó a Milton Keynes Central en 1982 cuando se abrió esta última, mucho después de que la ruta este-oeste se había degradado, tomando la importancia de Bletchley como una unión con él.
La ruta hacia el este (hacia Bedford St Johns ) se abrió en 1846. [3] La ruta hacia el oeste (hacia Buckingham ) se abrió en 1850. Esta ruta este-oeste se convirtió posteriormente en la " Varsity Line " de Oxford - Cambridge .
Accidentes e incidentes
- El 14 de octubre de 1939, un tren expreso de pasajeros chocó con otro tren. Cinco personas murieron y más de 30 resultaron heridas. [4]
Distribución e instalaciones
Hay seis plataformas en uso, numeradas del 1 al 6 de oeste a este. Las plataformas 1 y 2 sirven principalmente a las líneas rápidas West Coast Main Line (WCML) utilizadas por los expresos Avanti West Coast que no se detienen en la estación y, en consecuencia, normalmente tienen poco o ningún uso a menos que otras plataformas no estén disponibles. Las plataformas 3 y 4 sirven a las líneas lentas de WCML y son utilizadas por los servicios de London Northwestern Railway entre Euston y Birmingham New Street , junto con los trenes Milton Keynes Central- East Croydon de Southern . Las plataformas 5 y 6 están ubicadas en el lado este y son las únicas que dan acceso a la línea Marston Vale a Bedford (aunque también pueden ser utilizadas excepcionalmente por los trenes de la línea principal). Los trenes de Bedford normalmente comienzan y terminan en el andén 6, pero pueden usar el andén 5 si es necesario. Hay un ascensor y escaleras desde la taquilla hasta el puente peatonal, con ascensores y escaleras hasta cada plataforma. Las llegadas y salidas de trenes se anuncian y se muestran en los VDU . Hay barreras de entrada que controlan el acceso a las plataformas.
Hay apartaderos para vagones al norte de la estación (junto con el depósito de mantenimiento del tren Bletchley ). Un poco al sur, el paso elevado de Bletchley (a partir de enero de 2021[actualizar], en reconstrucción) cruza las líneas principales para llevar East West Rail desde Bedford hacia Oxford. Los edificios principales y la entrada de la estación están ubicados en el lado oeste (Bletchley Park) del complejo, en Sherwood Drive. [5] Se planifica y financia una entrada este desde el centro de Bletchley (ver más abajo ). [6]
Ruta Este Oeste
Además de estar en la línea principal nacional norte-suroeste de la costa oeste, Bletchley también se encuentra en la antigua línea este-oeste de Cambridge-Oxford Varsity (cerrada en 1967), aunque a partir de mayo de 2021[actualizar]solo el tramo entre Bletchley y Bedford (la " línea Marston Vale ") y el tramo entre Oxford y Bicester Village están abiertos para los servicios de pasajeros. En mayo de 2021[actualizar], la ruta más allá de Bletchley hacia el oeste a través de Winslow hasta Bicester está cerrada, pero se ha comenzado a reconstruir y reabrir esta sección. Hay un proyecto en marcha para construir o reconstruir toda la ruta entre Oxford y Cambridge .
East West Rail
East West Rail es un proyecto importante para establecer un ferrocarril estratégico que conecte East Anglia con el centro, sur y oeste de Inglaterra. [7] En particular, planea construir (o reconstruir) una línea que une Oxford y Cambridge a través de Bicester , Milton Keynes (en Bletchley) y Bedford . El aspecto Oxford-Bedford del plan reutiliza la ruta de la antigua Varsity Line, ampliamente rediseñada. [8] Hay un plan financiado, programado, para reabrir la ruta Bletchley-Oxford al tráfico de pasajeros y carga a través de Bicester para 2025 y un plan parcialmente financiado para reabrir toda la ruta entre Oxford y Cambridge. Un elemento clave del plan es extender la estación de Bletchley hasta el paso elevado y construir plataformas de alto nivel (ver más abajo ) para que los pasajeros puedan hacer transbordo entre las líneas. [9] Las nuevas plataformas deben especificarse como adecuadas para trenes de cuatro vagones como máximo. [9] : 27
El paso elevado de Bletchley desde Oxford cruza el WCML y pasa por alto la estación Bletchley original, que conduce al este hacia Bedford o al norte para unirse al WCML en un cruce al norte de la estación actual (de bajo nivel). Fue construido en 1959 como parte del Plan de Modernización del Ferrocarril Británico de 1955 . Desde abril de 2020 hasta enero de 2021, se eliminaron las secciones del paso elevado original que cruzaba la WCML. [10] [11] Las estructuras de reemplazo se instalaron en mayo de 2021. [12] A octubre de 2020[actualizar], se prevé que el programa de obras de Bletchley finalice en 2022. [8] [13]
Asociación ferroviaria comunitaria de Marston Vale
Bletchley, al igual que otras estaciones de esta línea, está cubierta por Marston Vale Community Rail Partnership, que tiene como objetivo promover la línea alentando a los usuarios locales a que se interesen activamente en ella. [14]
Desarrollos previstos de la estación
Entrada propuesta desde Saxon Street
Como parte de un proyecto para regenerar Bletchley en su conjunto, el Ayuntamiento de Milton Keynes ha propuesto la creación de un nuevo acceso peatonal oriental a la estación mediante la ampliación del puente existente de la plataforma a través de las vías para llegar a Saxon Street. La entrada este propuesta se abrirá a una nueva plaza de la estación y un intercambio de transporte donde un cruce peatonal a nivel a través de Saxon Street daría acceso al centro de la ciudad y la estación de autobuses. [15] A más largo plazo, se planea construir un vestíbulo subterráneo para unir las entradas de la estación este y oeste. [15] [ necesita actualización ]
En marzo de 2021, el Consejo de Milton Keynes anunció que había asegurado fondos para una nueva entrada este a la estación que permitirá el acceso directo desde la estación de autobuses de Bletchley y Central Bletchley. [6]
Bletchley de alto nivel
Tras la aprobación el 29 de noviembre de 2011 de la sección occidental de East West Rail entre Oxford y Bedford a través de Bletchley, se esperaba que la ruta se abriera en 2019. [16] [17] [18] [19] El plan prevé un nuevo nivel alto plataformas que se construirán en el acceso este al paso elevado de Bletchley, ya que la línea no tiene una ruta directa a través de la estación existente sin dar marcha atrás. [20]
El 7 de julio de 2014, South East Midlands Local Enterprise Partnership anunció que el Gobierno había asignado 64,6 millones de libras esterlinas de financiación para varios proyectos que incluyen una contribución de 1,5 millones de libras esterlinas para el costo de este trabajo. [21]
En julio de 2017, Network Rail inició una consulta pública sobre los detalles de sus propuestas para la sección Bicester-Bedford de East West Rail. [22] Los documentos de consulta proporcionan dibujos detallados para las plataformas de alto nivel, pero no incluyen ningún detalle sobre la estación en sí. [23] [b]
El trabajo finalmente comenzó en el área de la estación a mediados de 2020, cuando comenzó la demolición del paso elevado original. El trabajo más allá de la curva está programado para construir dos nuevas plataformas de alto nivel, que se conectarán a la estación principal mediante la ampliación del puente peatonal existente que da acceso a las plataformas de la línea principal. En enero de 2021, comenzaron los trabajos de pilotaje para esta extensión, y la finalización (de ingeniería) se proyecta "hasta la primavera de 2022". [25] A finales de abril de 2021, se completaron los trabajos de pilotaje y cimentación. [26]
Horarios de taquilla
A mediados de septiembre de 2012, el ministro de Transporte, Norman Baker, anunció en una 'respuesta escrita' que el Gobierno había aprobado la solicitud de London Midland de reducir el horario de apertura de la taquilla para cerrar a las 21:00 los lunes y a las 20:00 de martes a viernes. . [27] Defendiendo la decisión del gobierno de reducir el horario de apertura en Bletchley y en Wolverton , los parlamentarios locales Iain Stewart y Mark Lancaster dijeron que la mayoría de los pasajeros usan máquinas expendedoras de boletos para comprar o recuperar sus boletos. [27] Hablando en nombre del opositor Partido Laborista y Cooperativo , el posible candidato parlamentario Andrew Pakes lo llamó "el extremo delgado de la cuña", que pondría en tela de juicio el horario de apertura de los baños y la sala de espera de la estación. [27]
Servicios
Los servicios en Bletchley son operados por London Northwestern Railway y Southern . A diciembre de 2019, los servicios fuera de las horas pico (con unidades en TPH o 'trenes por hora') son:
- Ferrocarril del noroeste de Londres
- 3 tph a Londres Euston
- 1 tph hasta Milton Keynes Central
- 1 tph hasta Rugeley Trent Valley
- 1 tph a Cannock
- 1 tph a Bedford
- Del Sur
- 1 tph hasta Milton Keynes Central
- 1 tph hasta East Croydon a través de Shepherds Bush
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Milton Keynes Central | Ferrocarril del noroeste de Londres Línea principal de la costa oeste | Leighton Buzzard | ||
Término | Ferrocarril del noroeste de Londres Línea Marston Vale | Fenny Stratford | ||
Milton Keynes Central | Del Sur Ruta del oeste de Londres | Leighton Buzzard | ||
Servicios futuros | ||||
Winslow hacia Oxford | East West Rail Oxford o Reading - Milton Keynes Central | Milton Keynes Central | ||
Winslow hacia Oxford | East West Rail Oxford - Cambridge | Woburn Sands hacia Bedford o Cambridge | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Swanbourne Línea y estación cerradas | London Midland Región de ferrocarriles británicos Línea Varsity Oxford - Cambridge | Fenny Stratford Línea y estación abiertas |
Localización
Estaciones en Milton Keynes y alrededores | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación está en Sherwood Drive en Old Bletchley , cerca de la B4034. El código postal más cercano es MK3 6DZ. [28] En la notación de PK que se usa tradicionalmente en el ferrocarril, su ubicación en la línea principal de la costa oeste es de 46 millas 54 cadenas (46,68 millas; 75,12 km ) de Euston; [29] a Oxford en la antigua línea Varsity la distancia es de 31 millas 48 cadenas (31,60 millas; 50,86 km); [30] [29] [c] ya Bedford son 16 millas 51 cadenas (16,64 millas; 26,78 km). [31]
Vistas históricas
Frente de la estación en 1962
Carga en la línea principal de la costa oeste en Bletchley en 1964
Un tren local para Banbury sale de la estación de Bletchley en 1948
Ver también
- Depósito de mantenimiento de tracción Bletchley
Referencias
- ↑ a b c Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . pag. 90. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- ^ "La guía de campo de fútbol (copia archivada)" . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2013 . Consultado el 21 de noviembre de 2012 .
- ^ "Patrimonio de Milton Keynes" (mapa), Corporación de Desarrollo de Milton Keynes, 1983.
- ^ Trevena, Arthur (1980). Trenes en apuros . Vol. 1. Redruth: Atlantic Books. pag. 42. ISBN 0-906899-01-X.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - ^ "Mapa de la estación de Bletchley" NRES ; Consultado el 8 de septiembre de 2016
- ^ a b "El Consejo de Milton Keynes da la bienvenida a la inversión de varios millones de libras para Bletchley y Fenny Stratford" . MKFM . 3 de marzo de 2021 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
- ^ "Portada" . Consorcio East West Rail . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
- ^ a b EWR Alliance (Atkins Lang O'Rourke, NetworkRail, VolkerRail) (abril de 2020). "Boletín del proyecto EWR2" . Consultado el 3 de septiembre de 2020 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
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- ^ Kevin Nicholls (4 de mayo de 2020). "Las grúas más grandes de Europa avistadas en Milton Keynes, listas para una mejora de 295 toneladas [mientras] Bletchley Flyover, de 60 años, se renueva antes del nuevo enlace ferroviario Este-Oeste de Milton Keynes" . Ciudadano de Milton Keynes . Consultado el 5 de mayo de 2020 .
- ^ Mark Cuzner (julio de 2020). "Boletín del proyecto EWR2 - julio de 2020" . East West Rail Alliance . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
- ^ "Se completan las mejoras de los ferrocarriles durante los días festivos entre Londres y Escocia" (Comunicado de prensa). Network Rail. 4 de mayo de 2021.
- ^ Mark Cuzner (octubre de 2020). "Boletín del proyecto EWR2 - Otoño de 2020" . East West Rail Alliance . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
- ^ Asociación ferroviaria comunitaria de Marston Vale
- ^ a b "Marco central de regeneración de Bletchley; Capítulo 9: Bletchley Crossways" (PDF) . Ayuntamiento de Milton Keynes . 2006. Archivado desde el original (PDF) el 8 de junio de 2011 . Consultado el 11 de abril de 2012 .
- ^ "East West Rail - Sección occidental - Prospecto" (PDF) . East West Rail . Noviembre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2012 . Consultado el 11 de abril de 2012 .
- ^ "Mapa de la sección occidental" (PDF) . East West Rail . Noviembre de 2011 . Consultado el 11 de abril de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Broadbent, Steve (14 a 28 de diciembre de 2011). "Un 'sí' repentino para el enlace Este-Oeste sorprende a los activistas". FERROCARRIL (685): 10.
- ^ Bucks Herald (31 de marzo de 2014). "Decepción porque East West Rail se retrasó dos años" . Archivado desde el original el 29 de abril de 2014 . Consultado el 1 de mayo de 2014 .
- ^ Network Rail se prepara para entregar el ferrocarril Este-Oeste. Archivado el 6 de mayo de 2014 en Wayback Machine.
- ^ SEMLEP otorgó 64,6 millones de libras esterlinas Comunicado de prensa de acuerdo de crecimiento local , SEMLEP, 7/7/2014
- ^ Residentes invitados a dar opiniones sobre los planes de enlace de East West Rail - Rail Technology Magazine , 11 de julio de 2017
- ^ "documentos de consulta" . Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
- ^ la impresión de un artista de la estación mejorada , East West Rail Ltd.
- ^ Cuzner, Mark, ed. (Enero de 2021). "Boletín del proyecto EWR2 - Invierno 2020/2021" . East West Rail Alliance.
- ^ Cuzner, Mark, ed. (Abril de 2021). "Boletín del proyecto EWR2 - Primavera 2021" . East West Rail Alliance.
- ^ a b c Los diputados defienden la reducción del horario de apertura de las taquillas de los trenes - Milton Keynes Citizen , 18 de septiembre de 2012
- ^ Streetmap.co.uk
- ^ a b c Referencias de línea del ingeniero: Euston a Crewe RailwayCodes.org
- ^ a b Referencias de la línea del ingeniero: Bletchley south junction to Oxford Rewley Road RailwayCodes.org
- ^ Referencias de la línea del ingeniero: cruce sur de Bletchley a Bedford RailwayCodes.org
Notas
- ^ Los otros son Milton Keynes Central , Wolverton , Fenny Stratford , Bow Brickhill , Aspley Guise y Woburn Sands
- ^ Sin embargo, hay una impresión artística de la estación mejorada en el sitio web de East West Rail Ltd. [24]
- ^ 31 millas 22 cadenas desde el cruce sur de Bletchley hasta Oxford Rewley Road [30] más 16 cadenas desde el cruce sur de Bletchley hasta la estación de Bletchley. [29]
enlaces externos
- Estación de Bletchley, aproximaciones y apartaderos en un mapa de seis pulgadas del SO de 1952 ( Biblioteca Nacional de Escocia )
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Bletchley de National Rail
Coordenadas :51 ° 59′42 ″ N 0 ° 44′10 ″ W / 51,995 ° N 0,736 ° W / 51,995; -0,736