Un bloqueo es un esfuerzo por cortar suministros , material de guerra o comunicaciones de un área en particular por la fuerza, ya sea en parte o en su totalidad. Un bloqueo no es un embargo o sanciones , que son barreras legales al comercio. También se diferencia de un asedio en que un bloqueo generalmente se dirige a todo un país o región, en lugar de una fortaleza o ciudad. Si bien la mayoría de los bloqueos históricamente se realizaron en el mar, los bloqueos también se utilizan en tierra para evitar la entrada a un área.
Una potencia bloqueadora puede intentar cortar todo el transporte marítimo desde y hacia el país bloqueado; aunque detener todo transporte terrestre hacia y desde un área también puede considerarse un bloqueo. Los bloqueos restringen los derechos comerciales de los neutrales, quienes deben someterse a inspección por contrabando, que el poder de bloqueo puede definir de manera estricta o amplia, a veces incluyendo alimentos y medicinas. En el siglo XX, el poder aéreo también se ha utilizado para mejorar la eficacia del bloqueo al detener el tráfico aéreo dentro del espacio aéreo bloqueado.
El patrullaje cercano de puertos hostiles, con el fin de evitar que las fuerzas navales se hagan a la mar, también se conoce como bloqueo. Cuando las ciudades o fortalezas costeras eran sitiadas desde el lado de la tierra, los sitiadores a menudo también bloqueaban el lado del mar. Más recientemente, los bloqueos a veces han incluido cortar las comunicaciones electrónicas interfiriendo las señales de radio y cortando los cables submarinos .
Historia [ editar ]
Aunque los bloqueos navales primitivos se habían utilizado durante milenios, los primeros intentos exitosos de establecer un bloqueo naval completo fueron realizados por el almirante de la flota Edward Hawke durante la Guerra de los Siete Años (1754-1763). [1] Tras la victoria naval británica en la bahía de Quiberon , que puso fin a cualquier amenaza inmediata de una gran invasión de las islas británicas , [2] los británicos implementaron un estricto bloqueo económico en la costa francesa. Esto comenzó a matar de hambre a los puertos comerciales franceses, debilitando aún más la economía de Francia. Hawke tomó el mando de la flota de bloqueo frente a Brest y extendió el bloqueo de la costa francesa de Dunkerque aMarsella . [3] Los británicos pudieron aprovechar la posición de la Armada para desarrollar planes para desembarcos anfibios en la costa. Sin embargo, estos planes finalmente se abandonaron debido al formidable desafío logístico que esto habría supuesto. [4]
La importancia estratégica del bloqueo se consolidó durante las Guerras Revolucionaria y Napoleónica , durante las cuales la Royal Navy impuso bloqueos exitosos en Francia , lo que provocó importantes trastornos económicos. El bloqueo de los puertos del sur por parte de la Unión fue un factor importante en la Guerra Civil estadounidense , al igual que el fracaso del bloqueo de los submarinos en la Primera Guerra Mundial y nuevamente en la Segunda Guerra Mundial.
Julian Corbett y el almirante Mahan enfatizaron que las operaciones navales debían ganarse principalmente mediante batallas decisivas y bloqueos. [5]
Tipos de bloqueo [ editar ]
Bloqueos cercanos, distantes y sueltos [ editar ]
Un bloqueo estrecho implica colocar buques de guerra a la vista de la costa o puerto bloqueado, para garantizar la interceptación inmediata de cualquier buque que entre o salga. Es la forma de bloqueo más eficaz y más difícil de implementar. Las dificultades surgen porque los barcos bloqueadores deben permanecer continuamente en el mar, expuestos a tormentas y dificultades, generalmente lejos de cualquier apoyo, y vulnerables a ataques repentinos del lado bloqueado, cuyos barcos pueden permanecer a salvo en el puerto hasta que decidan salir.
En un bloqueo distante , los bloqueadores se mantienen alejados de la costa bloqueada e intentan interceptar cualquier barco que entre o salga. Esto puede requerir más barcos en la estación, pero generalmente pueden operar más cerca de sus bases y tienen mucho menos riesgo de ataques enemigos. Esto era casi imposible antes del siglo XVI debido a la naturaleza de los barcos utilizados. [6]
Un bloqueo flexible es un bloqueo cercano en el que los barcos que bloquean se retiran de la vista de la costa (detrás del horizonte) pero no más lejos. El objetivo del bloqueo flexible es atraer al enemigo para que se aventure a salir, pero permanecer lo suficientemente cerca para atacar.
El almirante británico Horatio Nelson aplicó un bloqueo flexible en Cádiz en 1805. Luego salió la flota franco-española al mando de Pierre-Charles Villeneuve , lo que resultó en la Batalla de Trafalgar . [7]
Bloqueo pacífico [ editar ]
Hasta 1827, los bloqueos, como parte de la guerra económica , siempre fueron parte de una guerra. Esto cambió cuando Francia, Rusia y Gran Bretaña acudieron en ayuda de los rebeldes griegos contra Turquía . Bloquearon la costa ocupada por los turcos, lo que condujo a la batalla de Navarino . Sin embargo, la guerra nunca se declaró, por lo que se considera el primer bloqueo pacífico , es decir, pacífico. [8] El primer bloqueo verdaderamente pacífico , que no implicó disparos en absoluto, fue el bloqueo británico de la República de Nueva Granada en 1837, establecido para obligar a Nueva Granada a liberar a un cónsul británico encarcelado. [9]
Situación legal [ editar ]
Desde 1945, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas determina el estatus legal de los bloqueos y por el artículo 42 de la Carta de la ONU , el consejo también puede aplicar bloqueos. [10] La Carta de la ONU permite el derecho a la autodefensa, pero requiere que se informe inmediatamente al Consejo de Seguridad para garantizar el mantenimiento de la paz internacional.
Según el documento no ratificado Manual de San Remo sobre derecho internacional aplicable a los conflictos armados en el mar, de 12 de junio de 1994, [11] un bloqueo es un método legal de guerra en el mar pero se rige por normas. El manual describe lo que nunca puede ser contrabando. La nación bloqueadora es libre de seleccionar cualquier otra cosa como contrabando en una lista, que debe publicar.
La nación bloqueadora generalmente establece un área de agua bloqueada, pero cualquier barco puede ser inspeccionado tan pronto como se establezca que está intentando romper el bloqueo. Esta inspección puede ocurrir dentro del área bloqueada o en aguas internacionales, pero nunca dentro de las aguas territoriales de una nación neutral . Un barco neutral debe obedecer una solicitud de parada para inspección de la nación bloqueadora. Si la situación lo exige, la nación bloqueadora puede solicitar que el barco se desvíe a un lugar o puerto conocido para su inspección. Si el barco no se detiene, entonces el barco está sujeto a captura. Si las personas a bordo del barco se resisten a la captura, pueden ser atacadas legalmente.
Acto de guerra [ editar ]
El hecho de que un bloqueo se considere lícito o no depende de las leyes de las naciones en cuyo comercio influyó el bloqueo. El bloqueo brasileño del Río de la Plata en 1826 durante la Guerra Cisplatina , por ejemplo, fue considerado legal según la ley británica pero ilegal según las leyes francesa y estadounidense. Los dos últimos países anunciaron que defenderían activamente sus barcos contra los bloqueadores brasileños, mientras que Gran Bretaña se vio obligada a buscar una solución pacífica entre Brasil y Argentina . [12]
Desobediencia civil [ editar ]
Hay una serie de acciones de protesta con el objetivo específico de cortar material, personas o comunicaciones de un área en particular, ya sea en parte o en su totalidad. La efectividad de tales bloqueos depende de la participación de personas y técnicas de bloqueo .
Una huelga de brazos caídos es una forma de desobediencia civil en la que un grupo organizado de trabajadores, por lo general empleados en una fábrica u otra ubicación centralizada, toma posesión del lugar de trabajo "sentándose" en sus puestos, evitando efectivamente que sus empleadores los reemplacen. con rompehuelgas. Un piquete no violento es otro ejemplo; también ilustra la especificidad del bloqueo. Los piquetes pueden exigir el bloqueo de parte del tráfico y permitir otro tráfico; por ejemplo, trabajadores pero no clientes, o clientes pero no trabajadores.
El movimiento Mau fue un movimiento no violento por la independencia de Samoa del dominio colonial a principios del siglo XX. Entre otras acciones, los participantes formaron su propia "fuerza policial", haciendo piquetes en las tiendas de Apia para evitar el pago de aduanas a las autoridades. Algunos otros ejemplos son el bloqueo del perímetro por cadena humana en Greenham Common Women's Peace Camp , el bloqueo del sitio de la presa del río Franklin y el oleoducto Keystone .
Planificación del bloqueo [ editar ]
Los bloqueos dependen de cuatro factores generales:
- El valor del artículo bloqueado debe justificar la necesidad de bloqueo. Por ejemplo, durante la crisis de los misiles cubanos de 1962 , los elementos que se bloquearían (o " poner en cuarentena " para usar el término más neutral seleccionado por el presidente John F. Kennedy ) eran misiles balísticos de mediano alcance , capaces de transportar armas nucleares , con destino a Cuba. . Su valor era alto, como amenaza militar contra Estados Unidos.
- La fuerza de la fuerza de bloqueo debe ser igual o mayor que la de la oposición. El bloqueo solo tiene éxito si se impide que la "cosa" en cuestión llegue a su receptor. Por ejemplo, el poder abrumador de la Royal Navy permitió un bloqueo exitoso de Alemania .
- Geografía . Conocer las rutas del enemigo ayudará al bloqueador a elegir dónde bloquear: por ejemplo, un paso de alta montaña o un estrecho es un punto de estrangulamiento natural y un candidato para la fortificación .
- Un bloqueo tiende a ser una campaña larga que requiere un compromiso a largo plazo por parte de la potencia bloqueadora. La campaña de submarinos del Atlántico de la Primera Guerra Mundial y la Batalla del Atlántico se centraron esencialmente en los bloqueos alemanes y duró casi tanto como sus respectivas guerras. La Armada Imperial Japonesa , sin embargo, solo hizo esfuerzos esporádicos de bloqueo durante la guerra del Pacífico , prefiriendo buscar la victoria mediante la acción de la flota .
Bloqueo en ejecución [ editar ]
La carrera de bloqueo es la práctica de entregar carga (comida, por ejemplo) en un área bloqueada. Se ha realizado principalmente por barcos (llamados corredores de bloqueo ) a través de puertos bajo bloqueo naval. Los corredores de bloqueo eran típicamente las naves más rápidas disponibles y, a menudo, estaban ligeramente armadas y blindadas.
Sin embargo, ahora también se hace con aviones, formando puentes aéreos, como sobre el bloqueo de Berlín después de la Segunda Guerra Mundial .
| Parte de una serie sobre |
| Guerra |
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See also[edit]
- Blockade of the Gaza Strip
- Command of the sea
- List of historical blockades
- No-fly zone
- Sea lines of communication
References[edit]
- ^ Richard Harding (2002). Seapower and Naval Warfare, 1650–1830. Routledge. Retrieved 7 February 2013.
- ^ Anderson p.381-83
- ^ Corbett p.86
- ^ Corbett p.93-94
- ^ Vego, Dr. Milan (2009). "Naval Classical Thinkers and Operational Art". Naval War College: 4. Archived from the original on 31 January 2017. Retrieved 12 December 2016. Cite journal requires
|journal=(help) - ^ Palmer, Michael A., Command at Sea: Naval Command and Control since the Sixteenth Century, Harvard University Press, Cambridge, 2005, p.22
- ^ Reynolds, Clark G. 1998. "Navies in History", p. 98. ISBN 1-55750-715-5.
- ^ Oppenheim, L. & Roxburgh, Ronald. 2005. "International Law: A Treatise", p. 53. ISBN 1-58477-609-9.
- ^ Encyclopædia Britannica, 11th edition. 1911. "Pacific Blockade", vol. 20, p. 433-434.
- ^ D'Amato, Anthony A. 1995. "International Law and Political Reality: Collected Papers", p. 138. ISBN 90-411-0036-9.
- ^ San Remo Manual on International Law Applicable to Armed Conflicts at Sea, 12 June 1994. ICRC.org
- ^ Sondhaus, Lawrence. 2004. "Navies in Modern World History", p. 98. ISBN 1-86189-202-0.
- Chisholm, Hugh, ed. (1911). . Encyclopædia Britannica (11th ed.). Cambridge University Press.
