Hay nueve puentes que cruzan el río Ouse dentro de la ciudad de York , Inglaterra, y dieciséis puentes y pasajes más pequeños que cruzan el río Foss, que es más estrecho .
Puentes sobre el Ouse
El primer puente, construido por los romanos , unía Stonegate (la vía praetoria de la fortaleza romana) y Micklegate , y cruzaba el río aproximadamente donde ahora se encuentra el Guildhall . Su reemplazo, Ouse Bridge, fue un puente de madera construido a unos 380 yardas (350 m) río abajo por los vikingos. Se ha reconstruido tres veces, la más reciente entre 1810 y 1820. El puente ferroviario de Scarborough de 1845 fue el segundo puente que se construyó, y le siguieron dos puentes de carretera más, el puente Lendal en 1863 y el puente Skeldergate en 1882. El Milenio Bridge, un puente peatonal, se agregó en 2001. También hay Clifton Bridge en los suburbios del norte de la ciudad, dos pasos elevados modernos que llevan la carretera de circunvalación exterior y el antiguo puente ferroviario en Naburn , que ahora es parte de York- Carril bici Selby .
De norte a sur, los puentes son:
- La carretera A1237 (York Outer Ring Road Oeste y Norte)
- Puente de Clifton (1963)
- Puente ferroviario de Scarborough (1844)
- Puente de Lendal (1863)
- Puente de Ouse (1821)
- Puente Skeldergate (1881)
- Puente del Milenio (2001)
- La carretera de circunvalación exterior A64 Sur y Este (1976)
- Puente ferroviario de Naburn (ahora un camino para bicicletas y peatones)
Puente de Ouse
El puente romano original sobre el Ouse finalmente fue reemplazado por un puente de madera construido más abajo por los vikingos . En 1154, se derrumbó bajo el peso de una multitud que se había reunido para saludar a San Guillermo de York a su regreso del exilio. Fue reemplazado por un puente de piedra. En 1367 se abrieron en el puente los primeros baños públicos en Yorkshire, y probablemente en Inglaterra. [1] Parte del puente fue arrasado por las inundaciones en el invierno de 1564-155. El puente reparado de 1565 tenía un nuevo arco central que se extendía por 81 pies, y Defoe lo describió como "... cerca de 70 pies [21 m] de diámetro; es, sin excepción, el más grande de Inglaterra, algunos dicen que es tan grande como el Rialto de Venecia , aunque no lo creo ". Este puente fue desmantelado entre 1810 y 1818 para dar paso al Puente New Ouse, diseñado por Peter Atkinson el joven, terminado en 1821. [2] [3]
Es un edificio protegido de grado II . [4]
Puente ferroviario de Scarborough
El segundo puente que cruza el Ouse fue el puente ferroviario de Scarborough, construido en 1845 para llevar la línea ferroviaria entre York y Scarborough (ahora la rama de Scarborough de la ruta North TransPennine ). Originalmente tenía dos vías con un camino peatonal entre ellas. En 1875, la pista se elevó 4 pies (1,2 m) y el sendero se movió hacia el lado sur. Este puente tuvo una renovación de £ 6 millones en 2015 y las cubiertas principales fueron reemplazadas por completo. [5] El sendero estrecho, con escalones a cada lado, se eliminó en 2019 y se reemplazó por un puente mucho más ancho adecuado para peatones y ciclistas. [6] Ha creado una ruta sin automóviles entre la estación de tren y el centro de la ciudad y los usuarios de la ruta 65 de la Red Nacional de Ciclismo ya no tienen que cruzar el puente con sus bicicletas. [7] El puente se reabrió al público el 18 de abril de 2019 y se continuaron los trabajos en los escalones y secciones de rampas. [8]
Puente de Lendal
El puente Lendal se encuentra en el sitio de un antiguo transbordador de cuerda donde las murallas de la ciudad se rompen hacia el río Ouse. Este fue el ferry que utilizó Florence Nightingale cuando visitó York en ruta hacia Castle Howard en 1852.
El puente conecta dos torres medievales: la Torre Lendal en la orilla este y la Torre Barker en la orilla oeste. Fue diseñado por el ingeniero civil Thomas Page , quien también diseñó el puente de Westminster en Londres . Está hecho de hierro fundido y tiene un solo tramo de 175 pies (53 m). [9]
El puente de Page fue el segundo intento de construir un puente en el sitio. El primero, iniciado en 1860 por William Dredge , se derrumbó durante la construcción y murieron cinco trabajadores. Partes de la estructura se llevaron más tarde a Scarborough y se usaron en el Valley Bridge allí. [10]
En 1861, se obtuvo el permiso del Parlamento para la construcción de un nuevo puente, y la Corporación de York solicitó a Thomas Page que diseñara un reemplazo. Su puente de estilo gótico se inauguró en 1863. [11] Junto con las casas de peaje adjuntas, es un edificio catalogado de grado II . [12]
El puente Lendal une Station Road con Museum Street y, por lo tanto, la estación de tren de York con York Minster , y forma parte del Inner Ring Road de York.
Lendal Bridge se usó en Damon and Debbie , un spin-off de 1987 de la telenovela Brookside para las escenas en las que el personaje de larga data Damon Grant fue asesinado. La serie de televisión de la BBC ' Gunpowder ' (2017) utilizó el puente Lendal como ubicación. [13]
El tráfico motorizado (excepto los autobuses) se restringió todos los días de 10.30 a. M. A 5.00 p. M. En el puente Lendal durante un período de prueba de seis meses desde agosto de 2013 hasta febrero de 2014. Los objetivos de la prueba fueron determinar si una restricción permanente reduciría la congestión en el centro de la ciudad de York , mejorar el medio ambiente y mejorar la fiabilidad de determinadas rutas de autobús. La prohibición de tráfico se hizo cumplir con cámaras ANPR . La calidad del aire y la confiabilidad de la ruta del autobús aumentaron durante la prueba, pero las opiniones del público y las empresas sobre la prueba fueron mixtas y la aplicación se declaró inválida por un tecnicismo de señalización, por lo que el puente se volvió a abrir al tráfico motorizado después de la prueba. [14]
Puente Skeldergate
El puente Skeldergate une la zona del castillo de York con Bishophill . Fue diseñado en un estilo neogótico por el ingeniero civil George Gordon Page , y construido entre 1878 y 1881. El pequeño arco en el extremo este tenía una parte de apertura, accionado por maquinaria en la Casa del Motor, que también servía como casa de peaje y Alojamiento para el peaje y su familia. [15] El puente se abrió para admitir barcos de mástiles altos en los muelles a ambos lados del río entre Skeldergate y Ouse Bridges. [16] El puente Skeldergate fue declarado formalmente libre de peajes el 1 de abril de 1914. [17] Junto con la casa de peaje adjunta, es un edificio catalogado de Grado II. [18]
Puente de Clifton
Un puente temporal sobre el río Ouse en Clifton fue construido por el ejército británico en 1961 en el sitio de un antiguo cruce de ferry para manejar el tráfico de vehículos adicional causado por la boda del duque y la duquesa de Kent en York Minster . Un puente permanente se inauguró oficialmente el 28 de octubre de 1963. El puente está construido con 4.000 toneladas de hormigón y 50 toneladas de acero reforzado. [19] [20]
Puente ferroviario de Naburn
Fuera de la carretera de circunvalación exterior, el puente giratorio Naburn , construido en 1871, solía transportar el ferrocarril York-Selby hasta que se desvió en 1983. El puente ahora forma parte del carril bici York & Selby, que conecta el sendero TransPennine con York . [21] También se lo conoce como el "Puente del Pescador" debido a una gran escultura de metal de un pescador con una bicicleta y un perro, sentado en la parte superior, que se agregó en 2000 como parte del esquema "Comunidades creativas 2000" del Consejo de York. [22]
Puente del Milenio
Coordenadas : 53 ° 56′41.33 ″ N 1 ° 4′55.42 ″ W / 53,9448139 ° N 1,0820611 ° W / 53,9448139; -1.0820611
El Puente del Milenio, construido con un diseño ganador de un concurso por Whitby Bird and Partners , [23] se inauguró el 10 de abril de 2001, y su construcción costó 4,2 millones de libras esterlinas. Se extiende por el río Ouse hasta el sur de York , uniendo Hospital Fields Road y Maple Grove en Fulford con Butcher Terrace en South Bank . El puente tiene un carril bici y un sendero, y no está abierto al tráfico de vehículos. Es un eslabón clave en las Sustrans ciclo rutas Nacional 65/ 66 y es parte de la ruta orbital para York completado en 2011. El puente acorta el ciclo de paseo o para los estudiantes de las casas en la ribera sur de la Universidad de York (que previamente tuvo que viajar a través del puente Skeldergate).
El puente también actúa como un lugar de encuentro para la gente local, ya que tiene un estante a la altura de la cintura que abarca toda la estructura, lo que facilita sentarse y admirar la vista. Cada vez más se utiliza como un paseo circular desde el centro de la ciudad que incluye el New Walk en la orilla este y Terry Avenue y Rowntree Park en la orilla oeste. Si bien los caminos ribereños se inundan regularmente varias veces al año, el puente es más alto y rara vez está cortado por las inundaciones. Las señales en los accesos desde el cruce de Fulford Rd / Hospital Fields Rd y Butcher Terrace / Bishopthorpe Road advierten cuando puede ser intransitable sin botas de agua .
Por la noche, el puente se ilumina con bancos de luces de diferentes colores, por lo que el color de la iluminación cambia cada pocos segundos.
Los suministros para Fulford Barracks se trajeron por río cerca de este lugar, y los restos de un ferrocarril de vía estrecha se pueden ver en la orilla este del río a unos pocos metros hacia la ciudad. También solía haber un ferry de cuerda en este lugar. Es posible que haya habido un ferry de cuerda en algún momento, pero en el siglo XX era un ferry remado (remado por un solo remo en la popa) justo en la década de 1950 cuando el ferry se motorizó. Fue especialmente utilizado por los trabajadores de Terry (con sus bicicletas), que vivían en el lado de Fulford del Ouse.
El Puente del Milenio de Fulford.
Debajo del puente de Fulford.
Puente del Milenio
Puentes sobre el Foss
De sur a norte, desde la confluencia con el Ouse, estos son:
- El Puente Azul (1929-1930) [24]
- Puente de Castle Mills (1956), parte de la carretera de circunvalación interior de York
- Puente de Piccadilly (1911-1914)
- Puente Foss (1811–12)
- Puente peatonal que une el aparcamiento Shambles y Rowntree Wharf ( c. 1990 )
- Puente Hungate (2011) [25] carril bici y puente peatonal al norte de Rowntree Wharf que une Navigation Road con el área de Hungate y Peasholme Green
- Puente peatonal desde Foss Islands Road hasta lo que ahora es el sitio de Defra en Peasholme Green (1931)
- Puente Layerthorpe (1998), que transporta el tráfico de la carretera de circunvalación interior en dirección noroeste y el tráfico entre Peasholme Green y Layerthorpe
- Puente de Foss Bank (1998), que lleva la carretera de circunvalación interior en dirección sureste
- Monk Bridge (1794 y posteriores)
- Peatonal y carril bici puente, antes parte del ramal Islas Foss del ferrocarril del noreste ( c. 1880 )
- Puente Fossway
- Puente de Huntington Road
- Enlace Road Bridge entre New Earswick y Huntington
- Puente de Church Lane, Huntington
- La carretera de circunvalación exterior A1237
Muchos de estos son puentes modernos y discretos que llevan las carreteras principales. Los siguientes son más notables:
El puente azul
El Puente Azul cruza el río Foss justo por encima de su confluencia con el río Ouse. El puente original en el sitio se construyó en 1738 y el actual se construyó en 1929-30.
A principios de la década de 1730, se mejoró una sección de la orilla oriental del río Ouse, a expensas de la ciudad, para crear un área bordeada de árboles por la que los ciudadanos pudieran pasear. Resultó tan popular que en pocos años este New Walk se extendió más al sur más allá del cruce con el Foss a través de un puente levadizo de madera. [26] [27] Este nuevo puente fue pintado de azul y el color y el nombre han perdurado aunque el puente en sí ha sido reemplazado varias veces, [28] la primera de ellas fue en 1768 cuando se construyó un puente de piedra de un solo arco. [29] En 1792, la Foss Navigation Company construyó un puente giratorio de madera para permitir a los barcos acceder al Foss y este tipo de puente se utilizó de nuevo cuando el puente fue reconstruido en 1834. [28] En 1857-1858 un puente de hierro que se abre se construyó junto con dos plintos de piedra sobre los que se apoyaban dos cañones rusos. Estos habían sido capturados en la Batalla de Sebastopol en 1855 y se convirtieron en el Monumento a la Guerra de Crimea en York y, como tales, se conservaron cuando se construyó el puente actual en 1929-1930 solo para ser eliminado en 1941 cuando fueron desechados y reutilizados para el esfuerzo de guerra. . [24] En 2020, el puente se retirará temporalmente para realizar reformas, y en su lugar se colocará un puente de andamio. [30]
Puente Foss
El puente Foss, un único arco georgiano de piedra arenisca con balaustres , une las calles Fossgate y Walmgate . Se cree que el primer puente de este sitio se construyó durante el período vikingo. El puente actual, diseñado por Peter Atkinson el más joven y erigido en 1811–12, reemplazó a un puente de madera. El puente fue una vez el sitio de un mercado de pescado . [3] [31] Es un edificio protegido de grado II * . [32]
Puente de Hungate
Inaugurado en septiembre de 2011, [25] puente Hungate es un atirantado ciclo y del puente del pie que los enlaces de navegación por carretera y Palmer Street. Tiene una luz de 85 pies (26 m) [33] con un solo mástil de soporte en la orilla norte. [34]
La Ruta 658 de la Red Nacional de Ciclismo usa el puente. [35] También se encuentra en la ruta de costa a costa del Camino de las Rosas y es parte de la red de ciclovías libres de tráfico de York. [25]
Puente peatonal desde Foss Island Road hasta el sitio de Defra
Este puente peatonal de hierro fundido desde Foss Islands Road hasta lo que ahora es el sitio de Defra en Peasholme Green fue construido en 1931 por Monk Bridge Construction Company para mejorar las comunicaciones entre la central eléctrica de York y su torre de enfriamiento , ambas ahora demolidas. [36] Está bloqueado y no está en uso.
Puente del monje
Monk Bridge es un puente de sillar de un solo arco con una luz de aproximadamente 20 pies (6 m). Transporta el tráfico entre el centro de York y Heworth y fue construido en 1794 según los diseños de Peter Atkinson el mayor. En 1924-6, se amplió el puente y se reconstruyó la parte superior. [3]
Referencias
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- El arco más justo de Inglaterra: Old Ouse Bridge, York y sus edificios ISBN 1-874454-26-4
enlaces externos
- Un recorrido virtual por el Puente del Milenio
- streetmap.co.uk
- Puente ferroviario de Scarborough
- Puente de Lendal
- Puente de Ouse
- Puente Skeldergate
- La ubicación aproximada del Puente del Milenio (a partir de 2004 no aparece en el mapa)
- Historia de York: Ouse Bridge
- Historia de York: Puente Lendal
- Historia de York: Puente Skeldergate
- Imágenes de York: Blue Bridge explore las bibliotecas y los archivos de York