El aeropuerto de la ciudad de Brighton ( IATA : ESH , código OACI : EGKA ), también conocido comúnmente como aeropuerto de Shoreham , se encuentra en la parroquia de Lancing en West Sussex , Inglaterra. Cuenta con Licencia de Aeródromo de Uso Público CAA que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo.
Aeropuerto de Brighton City | |||||||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||||||
Operador | Brighton City Airport Ltd | ||||||||||||||||||||||
Sirve | Sureste , Reino Unido | ||||||||||||||||||||||
Localización | Lancing , West Sussex | ||||||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 7 pies / 2 m | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 50 ° 50′08 ″ N 000 ° 17′50 ″ O / 50.83556 ° N 0.29722 ° WCoordenadas : 50 ° 50′08 ″ N 000 ° 17′50 ″ O / 50.83556 ° N 0.29722 ° W | ||||||||||||||||||||||
Sitio web | flybrighton.com | ||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||
EGKA Ubicación en West Sussex | |||||||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||||||||||||||
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Fuentes: AIP del Reino Unido en NATS [1] Estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido [2] |
Fundado en 1910, es el aeropuerto más antiguo del Reino Unido y el aeropuerto comercial construido a tal efecto más antiguo del mundo que todavía está en funcionamiento. [3] Ahora es propiedad de Brighton City Airport Ltd (BCAL). [4] El edificio de la terminal Art Deco de la década de 1930 diseñado por R Stavers Hessell Tiltman está catalogado como grado II *. [5] El aeropuerto está a 1 NM (1,9 km; 1,2 millas) al oeste de Shoreham-by-Sea [1] en Lancing en el distrito de Adur de West Sussex. Está situado inmediatamente al sur de la carretera A27 , entre Brighton y Worthing , e inmediatamente al norte de la línea de ferrocarril West Coastway .
Historia
Fundación
El primer aviador en volar allí fue Harold H. Piffard en 1910; un jardín conmemorativo celebra su huida. [3] El aeródromo se inauguró oficialmente el 20 de junio de 1911. La primera escuela de vuelo se inauguró en 1913.
Primera Guerra Mundial
Durante la Primera Guerra Mundial, el aeródromo fue utilizado por el Royal Flying Corps . Fue el punto de partida de algunos de los vuelos anteriores, utilizando Blériots [6] y BE , para unirse al conflicto a través del Canal . [7]
Período de entreguerras
El aeródromo se convirtió en un aeropuerto para las ciudades adyacentes de Brighton, Hove y Worthing. Fue inaugurado oficialmente el 13 de junio de 1936 con el nombre de Brighton Hove and Worthing Joint Municipal Airport. El nuevo edificio de la terminal fue construido en 1936 y fue diseñado por Stavers Tiltman en estilo Art Deco . [8] El edificio de la terminal todavía está en uso y fue designado edificio catalogado de Grado II * en 1984.
En 1937, una de las escuelas de vuelo locales recibió un contrato para entrenar pilotos para la Royal Air Force y fue conocida como la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Reserva y Primaria No. 16 que inicialmente usaba el de Havilland Tiger Moth, que luego se complementó con el uso del Hawker Hart. y Hind . Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial inminente, la escuela de formación se mudó lejos de Shoreham en agosto de 1939. [9]
Segunda Guerra Mundial
El aeródromo inició la Segunda Guerra Mundial en manos civiles hasta que un destacamento de Westland Lysanders del Escuadrón 225 llegó en julio de 1940 para realizar patrullas costeras. [9] Con la cercana RAF Tangmere dañada por ataques aéreos, la Unidad de Intercepción de Cazas con el Bristol Beaufighter se trasladó a Shoreham aunque tuvieron problemas con la pista de césped. [9] En octubre de 1940 llegó el 422 Flight con el Hawker Hurricane operando como cazas nocturnos. En octubre de 1941, ambas unidades se habían alejado de Shoreham. [9]
El aeródromo fue atacado regularmente durante julio y agosto de 1941 y la siguiente unidad en llegar fue el Vuelo de Remolque de Objetivo del Grupo Nº 11 en octubre de 1941. [9] Los Westland Lysanders se utilizaron para remolcar objetivos para que los escuadrones de cazas practicaran el tiro aéreo. [9] Lysanders y más tarde el Supermarine Walrus también se basaron para tareas de búsqueda y rescate. [9] En diciembre de 1941, un destacamento de cazas Hawker Hurricane del Escuadrón 245 llegó a Shoreham para apoyar a los escuadrones con base en Tangmere. En agosto de 1941, los cazas habían avanzado y solo el Escuadrón 277 permanecía en la búsqueda y rescate; los Lysanders fueron reemplazados por los Boulton Paul Defiants en mayo de 1942. [9]
En febrero de 1943, los Defiants fueron reemplazados por Supermarine Spitfires y en abril de 1943 el aeródromo se convirtió en un campo de práctica para artilleros del Regimiento de la RAF en el papel antiaéreo. [9] Lysanders apareció de nuevo, pero esta vez para remolcar objetivos para los artilleros del regimiento. [9] Una cúpula de entrenamiento de artillería construida en el perímetro norte del aeródromo todavía está allí. [9]
En abril de 1944, el Escuadrón No. 345 (Francés Libre) llegó con Spitfires para apoyar los preparativos para la invasión de Normandía ; el escuadrón estuvo activo el Día D sobre las playas y escoltando formaciones de planeadores. [9] El Escuadrón No 345 se mudó en agosto de 1944 y el Escuadrón 277 en octubre de 1944 y el aeródromo entró en cuidado y mantenimiento y se utilizó poco durante el resto de la guerra. [9]
El aeródromo fue bombardeado varias veces y un Messerschmitt Bf 109 fue derribado por fuego de tierra durante uno de esos ataques, un aterrizaje forzoso cerca del edificio de la terminal. [10]
Un B-17 Flying Fortress se estrelló en el aeródromo después de ser dañado durante una redada en Alemania . Todavía se puede ver el daño consiguiente a la antigua caseta de vigilancia en el lado norte del aeródromo.
Después de la Segunda Guerra Mundial
El área de aterrizaje fue completamente de césped hasta que se construyó una pista de asfalto en 1981.
En 1949, FG Miles Engineering Ltd se trasladó a Shoreham desde Redhill Aerodrome y pronto ocupó el hangar municipal reparado.
Beagle Aircraft Ltd (British Executive & General Aviation Ltd) se formó en Shoreham el 7 de octubre de 1960 y unas semanas más tarde se iniciaron los planos de diseño para un nuevo prototipo de avión de transporte ligero bimotor. Construido como el Beagle B.206 X en la fábrica de Beagle en Rearsby cerca de Leicester, este nuevo y prometedor tipo se completó en Shoreham y John Nicolson voló por primera vez el 15 de agosto de 1961. Beagle Aircraft Ltd fue nacionalizado a fines de 1966 y adquirido por British Motor Corporation. pero luego entró en suspensión de pagos a fines de 1969 y pronto cerró.
En 2006, debido al aumento de las deudas, la autoridad local vendió el aeropuerto a una empresa inmobiliaria con un contrato de arrendamiento de 150 años. Se pretendía que el aeropuerto proporcionara una creciente actividad de vuelos comerciales para la conurbación de la costa cercana, en particular la ciudad de Brighton & Hove.
El hangar municipal de antes de la guerra fue catalogado como Grado II en julio de 2007.
Regalo
El aeropuerto es utilizado por aviones ligeros de propiedad privada, escuelas de vuelo y para el mantenimiento y venta de aviones ligeros y helicópteros. Varios operadores brindan lecciones de vuelo, visitas turísticas y vuelos de placer, incluida la experiencia de volar en dos aviones de entrenamiento T-6 Harvard de la Segunda Guerra Mundial .
El 2 de mayo de 2014, Brighton City Airport Ltd (BCAL) tomó posesión del aeropuerto y sus operaciones, que en ese momento se llamaba Aeropuerto de Shoreham, reemplazando a Albemarle. [4] Una vez que se completó la adquisición, el aeropuerto pasó a llamarse oficialmente Aeropuerto de Brighton City (Shoreham). [11]
Festival de la vida salvaje
Anualmente, entre 2015 y 2017, se llevó a cabo en el aeropuerto de Brighton City Wild Life Festival, un evento de música en vivo desarrollado por Disclosure y Rudimental . [12]
Salón Aeronáutico de RAFA Shoreham
El aeropuerto fue sede de la Royal Air Forces Association (RAFA) Shoreham Airshow durante unos 25 años. El 22 de agosto de 2015, un avión de combate Hawker Hunter que participaba en el espectáculo aéreo se estrelló en la carretera A27 a las afueras del aeropuerto de Brighton City, matando a 11 personas, y el espectáculo no se ha celebrado desde entonces. [13]
Instalaciones
Hay un edificio de la terminal en el aeropuerto, junto con tableros indicadores de vuelo que anuncian todas las llegadas y salidas, una cámara de pista en vivo y un restaurante con licencia llamado The Hummingbird Restaurant and Cafe . El aeropuerto alberga el departamento de ingeniería de Northbrook College , un Centro de Excelencia Vocacional (CoVE) en Aeroespacial y Aviación. Varias empresas comerciales aeroespaciales y de aviación y no aviación tienen oficinas y talleres en el sitio del aeropuerto y a lo largo de la carretera perimetral. El operador más grande es Flying Time Aviation, que ofrece formación integrada de pilotos comerciales, con una flota de Diamond Aircraft DA40 y DA42.
El centro de visitantes presenta exhibiciones sobre la historia del aeropuerto y la historia de la aviación del área, una biblioteca y un archivo de materiales históricos relacionados y visitas guiadas al aeropuerto.
Transporte terrestre
El aeropuerto es servido por la estación Shoreham-by-Sea en la línea West Coastway , a 1 milla (1,6 km) de distancia. En 1910 se había abierto una parada , Bungalow Town Halt , justo enfrente del edificio principal. En 1935 su nombre fue cambiado a Shoreham Airport . La estación cerró en 1940.
Aerolíneas y destinos
Varias compañías de taxis aéreos tienen su base en el aeropuerto. Brighton City Airways operaba desde el aeropuerto hasta el aeropuerto de París Pontoise, pero dejó de operar en 2013 después de tener problemas para establecer un punto de entrada en el aeropuerto francés.
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Unidad de Apoyo Aéreo del Sureste
La Unidad de Apoyo Aéreo del Sureste operaba anteriormente desde el aeropuerto de Brighton City. Anteriormente , la Unidad de Operaciones Aéreas de la Policía de Sussex , la unidad se trasladó en el verano de 2007 a Dunsfold Park , al oeste del aeropuerto de Gatwick , antes de trasladarse a su base actual en el aeródromo de Redhill en otoño de 2013.
Aeropuerto de Shoreham RFFS
El servicio de extinción de incendios y rescate del aeropuerto de Shoreham ofrece una capacidad profesional de extinción de incendios en el aeropuerto durante las horas de funcionamiento. Encabezados por un alto oficial de bomberos del aeropuerto, los dos relojes del servicio (Blue Watch y Red Watch) se encargan de dos aparatos contra incendios. El servicio ha operado en el aeropuerto de manera ininterrumpida durante más de 90 años. [14]
El servicio de repostaje de aviones del aeropuerto de la ciudad de Brighton funciona como un departamento del Servicio de Rescate y Extinción de Incendios. Hay tres grandes tolvas de combustible móviles para entregar tanto avgas como combustible para aviones a los aviones, incluido un servicio (acompañado de artefactos contra incendios) para la entrega rápida de combustible a los helicópteros de emergencia de la policía y los guardacostas sin desconectar sus motores. Los técnicos de combustible están adjuntos a los relojes de extinción de incendios y trabajan con el mismo patrón de turnos [15]
Apariciones cinematográficas
Debido a sus instalaciones de época catalogadas y al edificio principal art deco, el aeropuerto de la ciudad de Brighton ha sido utilizado por cineastas que buscan retratar el aeropuerto de una pequeña ciudad, o también para reconstrucciones históricas de escenas de aeropuertos de la década de 1930 en adelante. El aeropuerto apareció en la serie de televisión de Netflix The Crown y en tres episodios de Poirot de Agatha Christie (" La aventura de la estrella occidental ", " Muerte en las nubes " y " Muere Lord Edgware "). [16] [17] [18] Las tomas externas del aeropuerto también se utilizaron en las películas El código Da Vinci [19] y Mujer de oro . El aeropuerto se utilizó en el largometraje documental Angel Without Wings [20] y A Dark Reflection .
Referencias
- ^ a b "NATS - AIS - Inicio" . ead-it.com .
- ^ "Datos y análisis - Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido" . www.caa.co.uk . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ a b Bloom, Nick. "Sunny Shoreham", Pilot , febrero de 2012, pág. 70
- ^ a b "Nuevo plan 'salvaguarda el futuro del aeropuerto de Shoreham ' " . worthingherald.co.uk . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2014.
- ^ "Heritage Gateway - Resultados" . www.heritagegateway.org.uk . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2017 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ Monoplano de reconocimiento Royal Flying Corps WW1 Blériot XI | "Documento Archivado" . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2015 . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ^ Bloom, Nick. "Sunny Shoreham", Pilot , febrero de 2012, pág. 71
- ^ Inglaterra histórica . "Monumento No. 1409758" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 6 de octubre de 2015 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Brooks 1996, págs. 123–130
- ^ Pocock, DA (1995). "El Regimiento de la Royal Air Force; Los años de formación hasta 1946". Revista de la Sociedad Histórica de la Royal Air Force (15): 23. OCLC 21256749 .
- ^ "Acerca del aeropuerto de la ciudad de Brighton - volando con nosotros - Shoreham" . flybrighton.com . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2017 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ "Nas, Mark Ronson, sudadera de Earl añadido al festival Disclosure y Rudimental's Wild Life" . NME.COM . Archivado desde el original el 31 de enero de 2015.
- ^ "El número de muertos por accidentes aéreos en Shoreham 'se eleva a 11 ' " . BBC News Online. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2015 . Consultado el 23 de agosto de 2015 .
- ^ "Zapatillas de tenis y ropa outlet online venta Reino Unido: 2016 más nuevo" . www.sarffs.co.uk . Archivado desde el original el 24 de abril de 2018 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ "Página web del equipo de abastecimiento de combustible del aeropuerto" . sarffs.co.uk . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2017 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ " Muere Lord Edgware " " Agatha Christie Poirot" (episodio de TV 2000) - IMDb " . IMDb . 11 de junio de 2000. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2007.
- ^ "Ubicaciones de Poirot - Lord Edgware muere" . tvlocations.net . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2015.
- ^ Eirik. "Investigando Poirot de Agatha Christie: episodio por episodio: Lord Edgware muere" . investigatingpoirot.blogspot.com.es . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2014.
- ^ "Se revela el juego secreto del aeropuerto del Código Da Vinci" . El Argus . 9 de enero de 2006. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2016 . Consultado el 16 de septiembre de 2007 .
- ^ "Ángel sin alas" . Películas de hechos, no de ficción . 31 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2011 . Consultado el 28 de octubre de 2011 .
Fuentes
- Brooks, Robin J. (1996). Aeródromos de Sussex en la Segunda Guerra Mundial . Newbury, Berkshire, Inglaterra: Countryside Books. ISBN 1-85306-259-6.
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Shoreham en Wikimedia Commons
- Aeropuerto de la ciudad de Brighton (sitio web oficial)