El Brighton and Hove Motor Club (BHMC) es más conocido como organizador de los Brighton Speed Trials .
Historia
Los orígenes del club se remontan a principios de la década de 1920, cuando era conocido como Brighton and Hove Motor Cycle and Light Car Club. La primera referencia conocida al Brighton and Hove Motor Club data del 3 de octubre de 1925. [1] El 12 de enero de 1926 se celebró la sexta reunión general anual en el Royal Albion Hotel, Brighton. [2] Los intereses de Motor Cycle se separaron en 1932.
Durante la década de 1920, el club organizó pruebas de velocidad en Lewes , [3] no hubo pruebas de velocidad en Brighton en los años 1925-1931. En 1926, el juicio de Brighton a la cerveza por la Copa del Alcalde estaba programado para el 26 y 27 de junio. [4] En 1927 hubo una propuesta para construir un circuito de carreras de motor en Downs en Portslade, cerca de Brighton. C. Laurence Clayton, quien fue secretario de BHMC, también actuó como secretario de gestión de la pista, Brighton and Hove Motor Racing Club Ltd. La pista nunca se construyó. [5] El 5 de septiembre de 1931, el club celebró una reunión informal de carreras en Brooklands . [6] El plan para construir el circuito de carreteras de Brighton se reactivó en 1934, pero no tuvo éxito. [7] En 1938, The Autocar informó: "El Brighton-Beer Trial organizado por el club Brighton and Hove se ha convertido en un clásico". [8] Entre los competidores de ese año se encontraba Sydney Allard , que ganó un premio de primera clase. [9] Las pruebas de velocidad de Brighton de 1939 estaban programadas para el 23 de septiembre, [10] pero fueron canceladas debido al estallido de la guerra.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el club estaba ansioso por organizar eventos competitivos. A principios de 1945: "Las posibilidades de una escalada de la posguerra, que se pidió a Robert Waddy de la fama" Fuzzy "que investigara y la continuación de las pruebas de velocidad de Brighton se discutieron en la reunión general anual". [11] El lugar investigado fue Clayton Tunnel Hill, al norte de Brighton y aproximadamente una milla de largo, pero el plan no llegó a ninguna parte. [12] El club organizó una escalada en Stanmer Park, Brighton, Sussex, el 5 de junio de 1948. Bob Gerard ganó el evento , conduciendo una efectividad , pero se estrelló más allá de la línea de meta y no se llevaron a cabo más eventos allí. [13]
En 1948, el club se mudó a un local en los arcos debajo de Dukes Mound en el paseo marítimo de Brighton y ha permanecido allí desde entonces.
Eventos regulares
Además de los Speed Trials, el club organiza otros eventos sociales y relacionados con el automóvil.
Mes | Evento |
---|---|
enero | Visita al Autosport Show |
abril | Reunión general anual |
Mayo | Jolly - un viaje social de un día |
junio | Salón de autos Classic y Concours |
agosto | Goodwood Sprint |
septiembre | Pruebas de velocidad de Brighton |
diciembre | Cena seguida de baile |
Ver también
Notas al pie
- ^ Motor Sport , noviembre de 1925, p. 178.
- ^ Motor Sport , febrero de 1926, p. 275.
- ^ TR Nicholson, Sprint - Speed Hillclimbs y Speed Trials en Gran Bretaña: 1899-1925 , David & Charles, 1969, p. 241.
- ^ Motor Sport , marzo de 1926, p. 308.
- ^ Motor Sport , enero de 1927, p. 226.
- ^ Motor Sport , octubre de 1931, p. 588.
- ^ Motor Sport , enero de 1934, p. 143.
- ↑ The Autocar , 17 de junio de 1938, p. 1110.
- ^ Motor Sport , julio de 1938, págs. 266-267.
- ^ Motor Sport , septiembre de 1939, p. 276.
- ^ The Motor , 18 de abril de 1945, p. 173.
- ^ The Motor , 15 de agosto de 1945, p. 50.
- ^ Motor Sport , julio de 1948, págs. 211, 213, 214.
Referencias
- Información de la empresa. "Brighton and Hove Motor Club" , sitio web Creditgate.com
- Artículo de Speed Trials. "Brighton Speed Trials" , sitio web de Pistonheads
- Página de inicio del sitio web del club. "Página de inicio" , sitio web del club