Clase ferroviaria británica 411


Las unidades múltiples eléctricas British Rail Class 411 ( 4CEP ) se construyeron en las obras de Eastleigh entre 1956 y 1963 para las líneas principales recién electrificadas en Kent . Estas unidades, que usaban una carrocería Mark 1 de British Railways , se basaron en el diseño anterior de Southern Railway 4 COR , construido en 1937. Las variantes del diseño de la clase 411 incluían las unidades 4 BEP de la clase 410 y la clase 412 , que contenían un vagón buffet en lugar de un remolque estándar. Más tarde se utilizaron en servicios en Sussex y Hampshire ; siguiendo el privatización de British Rail en 1995, las unidades fueron utilizadas por las franquicias Connex South Central , Connex South Eastern y South West Trains . Fueron reemplazados por unidades Juniper , Desiro y Electrostar . La vida útil de la flota fue de 49 años. Estas unidades son las EMU BR Mark 1 más longevas.

Se construyeron un total de 133 unidades, en dos tipos diferentes. La mayoría de las unidades eran unidades "estándar" solo para pasajeros, complementadas con unidades que contenían un vagón buffet.

Las unidades estándar contenían solo asientos para pasajeros y formaron la columna vertebral de la nueva flota. Se construyeron 111 unidades en varios lotes, inicialmente numerados en el rango 7101-7211. Las unidades 7101-7104 fueron las unidades prototipo y fueron seguidas por unidades de 'Fase 1' (7105-7153) y, posteriormente, unidades de 'Fase 2' (7154-7211).

Las unidades se formaron con dos automóviles de motor de conducción exterior con asientos de segunda clase (más tarde clase estándar) en salones abiertos, intercalados con dos automóviles de remolque intermedios, uno de segundo corredor y el otro de primer / segundo corredor compuesto. [1]

Las 4 unidades BEP eran similares a las unidades estándar, pero contenían un vagón buffet en lugar del remolque abierto de segunda clase. El remolque de buffet tenía un comedor, una gran despensa de cocina y un mostrador de buffet con algunos asientos. [1]

Se construyeron 22 unidades, inicialmente numeradas en el rango 7001-7022. Las dos primeras unidades (7001-7002) fueron prototipos y fueron seguidas por unidades de 'Fase 1' (7003-7012) y 'Fase 2' (7013-7022).