Burnham Park es un parque público ubicado en Chicago , Illinois . Situado a lo largo de 6 millas (9,7 km) de la costa del lago Michigan , el parque conecta Grant Park en 14th Street con Jackson Park en 56th Street. Los 598 acres (242 ha) de zonas verdes son propiedad y están administrados por el Distrito de Parques de Chicago . [1] [2] Recibió su nombre del urbanista y arquitecto Daniel Burnham en 1927. [2] Burnham fue uno de los diseñadores de la Exposición Mundial Colombina de 1893 .
Parque Burnham | |
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Tipo | Urbano |
Localización | Chicago , condado de Cook , Illinois |
Coordenadas | 41 ° 50′7 ″ N 87 ° 36′26 ″ O / 41.83528 ° N 87.60722 ° W |
Área | 598 acres (242 ha) |
Creado | 1920 |
Operado por | Distrito de parques de Chicago |
Abierto | Todo el año |
Sitio web | www |
El parque es una consecuencia del Plan 1909 para Chicago desarrollado por el homónimo del parque Daniel Burnham y a menudo llamado simplemente "El Plan Burnham". La tierra para el parque ha sido adquirida por el distrito de parques de la ciudad por una variedad de medios, como legado, relleno sanitario y trueque. Ahora, el parque alberga algunas de las estructuras municipales más importantes de la ciudad, como Soldier Field y McCormick Place . El parque ha cedido el terreno para el campus del museo a Grant Park . Durante la presidencia del presidente estadounidense Barack Obama , el parque fue el lugar de aterrizaje de Marine One cuando visitaba su casa de Kenwood en el lado sur de Chicago .
A principios del siglo XX, el empresario de Chicago A. Montgomery Ward defendió que la orilla del lago debe ser de acceso público y permanecer "siempre abierta, clara y libre", para que la ciudad no descienda a la miseria típica de las ciudades estadounidenses de la época, con edificios y la industria pesada destruye cualquier posibilidad de belleza. La influencia de Ward llevó a la protección del sistema de parques a orillas del lago y, hasta el día de hoy, la orilla del lago de la ciudad está abierta desde los límites de la antigua ciudad en Hollywood Ave (5700N) hasta las antiguas acerías cerca de Rainbow Beach (7700S).
Localización
McFetridge Drive es el límite entre Grant Park y Burnham Park. [3] Comenzando con Northerly Island y 14th Street Beach , y rodeando el puerto de Burnham y su puerto deportivo público , el parque corre en una franja estrecha que pasa por Soldier Field y McCormick Place , los cuales interrumpen el plan original de Burnham, al sur hasta la calle 56. De norte a sur, el parque atraviesa las comunidades de Near South , Douglas , Oakland , Kenwood y Hyde Park .
El parque se encuentra principalmente entre Lake Shore Drive y Lake Michigan, pero cruza el camino y colinda con las vías del ferrocarril central de Illinois en algunos lugares. Hay una playa en la calle 31, un parque de patinaje en la calle 34, una playa de piedra en la calle 49 y un estanque modelo para botes en la calle 51 en Hyde Park . El parque termina con una floritura en Promontory Point en 55th Street. Las pasarelas y los pasos subterráneos brindan acceso al parque a través de las barreras de las vías del tren y Lake Shore Drive. Una sección de 6 millas (9,7 km) del sendero para trotar y bicicletas Chicago Lakefront Trail corre a lo largo del parque.
Historia
Ward luchó por el acceso de la gente pobre a la orilla del lago de Chicago. En 1906, hizo campaña para preservar el vecino Grant Park como parque público. Grant Park ha estado protegido desde 1836 por una legislación "siempre abierta, clara y libre" que ha sido confirmada por cuatro fallos anteriores de la Corte Suprema de Illinois . [4] [5] [6] A mediados de la década de 1890, el arquitecto Daniel Burnham comenzó a planificar un parque y un bulevar que uniría Jackson Park con Grant Park y el centro de la ciudad. Como Jefe de Construcción de la Exposición Mundial de Columbia de 1893, Burnham era conocido por desarrollar la Ciudad Blanca. Después de la feria, Burnham comenzó a diseñar un Chicago más funcional. El plan de Burnham, incluido un parque frente al lago con una serie de islas, puerto de botes, playas y campos de juego, fue publicado en su Plan de Chicago de 1909 . [7] El famoso plan de 1909 de Burnham finalmente conservó Grant Park y toda la orilla del lago de Chicago.
1860-1890
Paul Cornell , un abogado y desarrollador inmobiliario, donó y construyó East End Park entre las calles 51 y 53 en 1856. [8] Después de que gran parte del terreno se erosionó, la propiedad se incorporó a Burnham Park y finalmente pasó a llamarse Harold Washington Park en 1992. En los años posteriores a su donación, se construyeron expansiones en la esquina noreste del futuro Jackson Park, ubicado en el extremo sur de Burnham. Las expansiones más notables incluyeron un malecón y una playa para pasear pavimentada de granito, construida entre 1884 y 1888, y un edificio utilizado como Pabellón de Iowa durante la Exposición Colombina. [9]
Cornell presionó para que se estableciera el Sistema South Parks and Boulevard. [9] La primera votación de bonos fue rechazada en 1867, como un método para proporcionar motivos de conducción remota para ciudadanos ricos y para atraer a la gente a mudarse en beneficio de los especuladores y promotores inmobiliarios . En 1869, los proyectos de ley fueron aprobados por la legislatura, [9] y la Comisión de South Park se formó con el apoyo de Cornell. El sitio futuro estaba principalmente debajo del lago Michigan o lindando con el derecho de paso del Ferrocarril Central de Illinois . En 1892, el antiguo ferrocarril con caballetes se levantó sobre un terraplén , a lo largo del actual borde oeste del parque. South Park (el actual Jackson Park ) se desarrolló lentamente, y junto con Midway Plaisance y Washington Park , los diseños de Frederick Olmsted y Calvert Vaux se centraron en las lagunas y la navegación desde el lago hasta South Park Way (ahora King Dr.) y 55th Street, además del desarrollo de un parque de conducción en el campo, senderos para caballos y carritos a lo largo del lago, y un sistema de agua que corre de norte a centro. En la década de 1880, el desarrollo incluía las comunidades de Kenwood y Bowen, y en la década de 1890, se estaban desarrollando vecindarios de inmigrantes . Los límites de la ciudad se ampliaron del 39 al 130 en 1889, absorbiendo prácticamente todo el municipio de Hyde Park (del 35 al 138). [9]
1890-1910
La Exposición Colombina se llevó a cabo en Jackson Park, dejando las viviendas en Hyde Park construidas para la Feria. El área alrededor de la nueva Universidad de Chicago brindó a los desarrolladores de bienes raíces la oportunidad de obtener ganancias durante la depresión de mediados de la década de 1890. Como parte de la transformación de Jackson Park, el presidente de la Comisión de South Park, James E. Ellsworth, le pidió a Burnham que diseñara un bulevar que uniera Jackson y Grant Parks. Descartando la expansión residencial, Burnham desarrolló planes para áreas verdes, puertos y lagunas, paisajes acuáticos, un canal hacia el centro y un recorrido panorámico. Con el tema de un "patio de juegos para la gente", se planificó el área para incluir puentes, playas con pabellones y casas de baños. En 1896, Burnham comenzó a comercializar el plan para Marshall Field , George Pullman , Philip Armour y organizaciones comerciales. En 1901, el Chicago Commercial Club comenzó a promover las ideas y en 1909 publicó el Plan de Chicago de Burnham y Edward H. Bennett e ilustrado por Jules Guerin . Desde 1907 hasta 1920, las batallas legales para adquirir parques continuaron a pesar de que la Legislatura de 1907 aprobó un proyecto de ley con un lenguaje que favorecía los ferrocarriles hasta que los tribunales rechazaron la legislación . [9]
1910-1920
La Comisión de South Park recibió derechos sobre el futuro sitio del Field Museum a cambio de 160 acres (65 ha) transferidos al Illinois Central Railroad. Las agencias gubernamentales tuvieron que estar de acuerdo con los planes, incluido el Tribunal de Circuito del Condado de Cook , la Asamblea General , la Comisión del Plan de Chicago y el Secretario de Guerra de los Estados Unidos . En 1912, Burnham murió y se creó una nueva Comisión del Plan de Chicago. En 1919, comenzaron los esfuerzos de relleno sanitario en el extremo norte del parque. En febrero de 1920, los votantes aprobaron una emisión de bonos por $ 20 millones como parte de la iniciativa del Plan Burnham para nuevas tierras para completar Grant Park, a fin de crear el South Shore Development. En 1920, se inauguró el Field Museum, y las exhibiciones se trasladaron del Jackson Park al sótano. En 1925, se completaron nuevos accidentes geográficos, incluida Northerly Island, el único relieve en alta mar en el Plan Burnham construido, [10] en la calle 23rd. [9]
1920-1930
En 1922 se aprobó una emisión de bonos por $ 2.5 millones para un estadio concebido por Burnham. Diseñado por los arquitectos Holabird & Roche y nombrado Soldier Field por los veteranos de la Primera Guerra Mundial , los sobrecostos requirieron otra emisión de bonos en 1926. Para 1924, el muro del rompeolas se extendía desde las calles 14 a 55. En 1926, se abrieron Soldier Field y una parte de Lake Shore Drive . El relleno sanitario se extendió desde la calle 23 hasta la calle 56; sin embargo, Promontory Point no estaba completo, lo que generó quejas sobre basura, arena y olores. A lo largo de las décadas de 1920 y 1930, los esfuerzos del relleno sanitario continuaron llenando Burnham Park y la adyacente Northerly Island. [11] El Desarrollo Sur recibió su nombre de Daniel Burnham el 14 de enero de 1927 y aumentó el apoyo para una feria mundial en el parque. La construcción se completó en Lake Shore Drive, con carriles hacia el norte nombrados por Leif Erikson y carriles hacia el sur por Cristóbal Colón . En 1929, comenzó la construcción del parque en Promontory Point. La Gran Depresión retrasó el trabajo e impidió la construcción de islas cercanas a la costa. Burnham Park fue elegido para el sitio de la feria mundial Century of Progress y se construyó una cuenca para yates al sur de 51st Street. [9]
1930-1940
En 1933 y 1934, la Exposición Internacional Century of Progress se llevó a cabo en Burnham Park. A mediados de la década de 1930, el Distrito de Parques de Chicago utilizó fondos de la Administración Federal de Progreso de Obras para completar las operaciones del relleno sanitario e instalar el paisajismo en Promontory Point por el renombrado diseñador Alfred Caldwell , profesor del Instituto de Tecnología de Illinois . En 1935, el alcalde Edward Joseph Kelly exploró la idea de una feria permanente en el parque. El estado aprobó un proyecto de ley que creaba la Autoridad Metropolitana de Ferias y Exposiciones y permitió la construcción de Meigs Field , después de que Northerly Island perdiera como sede de las Naciones Unidas . [11] En 1948, Burnham Park fue sede de la Feria del Ferrocarril de Chicago , [11] demostrando la viabilidad de la ubicación para convenciones, lo que finalmente llevó a la construcción del primer McCormick Place en 1960. [11]
Monumento Balbo
Uno de los aspectos más destacados de la Feria Mundial del Siglo del Progreso de 1933 fue el popular aviador italiano y prominente fascista Italo Balbo , que condujo a 24 hidroaviones a aterrizar en el lago Michigan después de un vuelo transatlántico desde Roma . El escuadrón de Balbo salió de Italia el 30 de junio de 1933 y llegó el 15 de julio, después de hacer varias paradas breves. Para honrar su viaje, 7th Street pasó a llamarse Balbo Drive. Como regalo de devolución, Benito Mussolini envió una antigua columna romana del siglo II, que se erigió frente al pabellón italiano durante la Exposición del Siglo del Progreso. [12] Situado cerca del sendero para bicicletas frente al lago al este de Soldier Field, el Monumento Balbo es una de las pocas reliquias que quedan de la feria. La columna es de un pórtico cerca de la Porta Marina de Ostia Antica y se encuentra sobre una base de mármol con inscripciones en italiano e inglés que se leen:
"Esta columna, de veinte siglos de antigüedad, fue erigida en la playa de Ostia, el puerto de la Roma imperial, para velar por las fortunas y victorias de los trirremes romanos . La Italia fascista , con el patrocinio de Benito Mussolini, presenta a Chicago un símbolo y memorial en honor al Escuadrón Atlántico liderado por Balbo, que con la osadía romana, voló a través del océano en el undécimo año de la era fascista ".
1950-1970
Durante la década de 1950, el parque fue sede de un sitio de misiles del sistema de defensa aérea del Proyecto Nike . El Departamento de Defensa de los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos mantuvieron sitios similares en 40 ciudades de los Estados Unidos durante la Guerra Fría y los desmantelaron en 1971. [13] El McCormick Place original se quemó en 1967 y, a pesar de la oposición, se abrió una nueva instalación en Burnham Park en 1971. [7]
Burnham Park hoy
Instalaciones
El campus del museo , que incluye el planetario Adler , el acuario Shedd y el museo Field , se anexó al parque Grant de Burnham Park a fines de la década de 1990. Los 598 acres (242 ha) de Burnham Park todavía contienen Soldier Field y el principal centro de convenciones de Chicago, McCormick Place -on-the-Lake, que alberga a más de cuatro millones de personas al año. [14] El Distrito de Parques de Chicago mantiene varias playas y también opera un skatepark de concreto de 20,000 pies cuadrados (1,900 m 2 ) , justo al sur de 31st Street Beachhouse. [15] Se ha informado ampliamente que cuando el presidente estadounidense Barack Obama regresa para visitar su casa en Chicago en el área comunitaria de Kenwood , es transportado en helicóptero desde el Aeropuerto Internacional O'Hare hasta Burnham Park, donde es trasladado a su caravana . [16] [17]
Puertos y marinas
El parque incluye dos puertos para el atraque de embarcaciones pesqueras y recreativas . [18] [19] Situado junto al campus del museo y el campo del soldado , el puerto de Burnham es creado por Northerly Island . Contiene 1120 muelles, una tienda portuaria, una rampa para botes y el Burnham Park Yacht Club. El puerto de la calle 31, adyacente a la playa de la calle 31, se inauguró en 2012. Contiene 1000 muelles flotantes, una tienda portuaria y una rampa para botes. También ofrece nuevas comodidades para el parque. [20] [21]
Morgan Shoal
En 1999, el Distrito de Parques inició un programa de planificación a largo plazo para una serie de parques históricos y frente al lago. [22] El 5 de enero de 2000, el Distrito de Parques hizo su primer movimiento para agregar acres al parque mediante la adopción del Plan Marco de Burnham Park. [23] El proyecto, que en 2009 aún continuaba, es una comisión conjunta del Distrito de Parques, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU . Y el Departamento de Medio Ambiente de la ciudad de Chicago. [24] El proyecto se ha retrasado en parte porque el Cuerpo de Ingenieros se ha desviado para diseñar proyectos para la Guerra de Irak . [25] En conjunto con Harza Engineering, BauerLatoza Studio diseñó un área natural dentro de una porción del parque entre las calles 45 y 51, con el lecho rocoso poco profundo en un área conocida como Morgan Shoal. La expansión de $ 42 millones aumentará las áreas verdes en 30 acres (12 ha), llenando el lago Michigan. [26]
Sendero frente al lago de Chicago
El Chicago Lakefront Trail (LFT) es un camino de usos múltiples de 18 millas (29 km) a lo largo de la costa del lago Michigan . Es popular entre ciclistas y corredores. De norte a sur, atraviesa Lincoln Park , Grant Park , Burnham Park y Jackson Park .
Ver también
- Parques en Chicago
- Powers of Ten , un cortometraje de 1977 de Charles y Ray Eames que ilustra el concepto de órdenes de magnitud utilizando una pareja de picnic en Burnham Park.
Notas
- ^ "Plan marco de Burnham Park" . Estudio BauerLatoza. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2009 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ a b Graf, John, Publicación de Arcadia de parques de Chicago , 2000, p. 63., ISBN 0-7385-0716-4 .
- ^ "Parque Burnham" . ArchFilms. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2007 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ Spielman, Fran (12 de junio de 2008). "El alcalde obtiene lo que quiere: el Consejo aprueba el movimiento 33-16 a pesar de la oposición" . Chicago Sun-Times . Newsbank . Consultado el 29 de julio de 2008 .
- ^ "La toma de Grant Park" . Chicago Tribune . Newsbank. 8 de junio de 2008 . Consultado el 29 de julio de 2008 .
- ^ Spielman, Fran y Art Golab (16 de mayo de 2008). "13-2 voto para el museo - la decisión sobre Grant Park establece la batalla del Consejo" . Chicago Sun-Times . Newsbank . Consultado el 29 de julio de 2008 .
- ^ a b "Parque Burnham" . Distrito de parques de Chicago . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2006 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ Archivo: 20061022 Cornell Stone Hyde Park.JPG
- ^ a b c d e f g "Cronología de Burnham Park" . Conferencia de la comunidad de Hyde Park Kenwood. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2009 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ Clendon, Dennis (2005). "Vertedero frente al lago de Chicago". La enciclopedia electrónica de Chicago . Enciclopedia de Chicago . Sociedad histórica de Chicago . ISBN 0-226-31015-9. Consultado el 13 de julio de 2009 .
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- ^ Ortiz, Vikki (15 de mayo de 2009). "Los antiguos emplazamientos de misiles son recordatorios silenciosos de una época tensa" . Chicago Tribune . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Historia de South Lake Shore Drive" . Departamento de Transporte de Chicago. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Servicios de playa y lago" . Distrito de parques de Chicago . Archivado desde el original el 14 de abril de 2008 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ McCormick, John (16 de febrero de 2009). "El día de Obama para remontarlo: el presidente juega baloncesto, luego mira la NBA" . Chicago Tribune . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ Cooper, Helene (16 de febrero de 2009). "El escape de este presidente es dulce hogar Chicago" . The New York Times . Consultado el 13 de julio de 2009 .
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- ^ Donovan, Lisa (30 de abril de 2012). "El nuevo complejo portuario de la calle 31 tiene ofertas tanto para los amantes de la tierra como del agua" . Chicago Sun-Times . Consultado el 28 de mayo de 2012 .
- ^ "Plan marco de Burnham Park" . Comité de Parques de la Conferencia Comunitaria de Hyde Park-Kenwood. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2009 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Plan para agregar 37 acres a Burnham Pk. Alabado" . Chicago Sun-Times . 6 de enero de 2000 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ Rejman, Rob (2009). "Simposio de Hábitat Urbano de los Grandes Lagos Chicago 2009" (PDF) . Distrito de parques de Chicago . Archivado desde el original (PDF) el 31 de marzo de 2012 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Propuestas y comentarios del público para el área costera de Morgan Shoal / 45th-51st Street" . Hydepark.org. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2009 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
- ^ "Morgan Shoal en Burnham Park" . Estudio BauerLatoza. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2009 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Mapa del sendero Lakefront del distrito de parques de Chicago