El Butterfield Overland Mail en California fue creado por el Congreso de los Estados Unidos el 3 de marzo de 1857 y funcionó hasta el 30 de junio de 1861. Posteriormente, otras líneas de la etapa operaron a lo largo de la ruta hasta que el Ferrocarril del Pacífico Sur llegó a Yuma, Arizona en 1877.
Historia
La ruta duró desde 1857 hasta 1861 y se convirtió en una de las carreteras más importantes en los primeros asentamientos y desarrollo de California. [ cita requerida ]
Rutas
Segunda División
La ruta de la Segunda División desde Fort Yuma hasta Warners Pass siguió la Sonora Road , un antiguo sendero español y mexicano desde Sonora, México a San Diego. La carretera de Sonora se conectaba con la ruta de Kearney que fue utilizada durante la guerra entre México y Estados Unidos por el ejército de los Estados Unidos. Durante la Fiebre del Oro de California, la ruta iniciada por Kearny y Cooke, con la adición de una carretera desde Warner's Pass hasta el Pueblo de Los Ángeles , se convirtió en el Camino de Emigrantes del Sur utilizado por inmigrantes estadounidenses.
La ruta cruzó el río Colorado desde el territorio de Nuevo México en la actualidad Yuma, Arizona hasta Fort Yuma en California, luego descendió a Baja California México por 129 millas (208 km) para evitar la barrera de arena de las dunas de Algodones [1] en el seco sur de Colorado. Desierto . La ruta mexicana también proporcionó agua a las estaciones en el desierto de Sonora , desde la inundación del manantial del río Colorado hasta el río Álamo y el río New .
Luego, la ruta volvió a entrar en California para cruzar el desierto de Yuha , y continuó a través del actual Área de Impacto de Carrizo , luego subió por Carrizo Wash a través de Carrizo Badlands , hasta la estación de Carrizo Springs . Continuó por Carrizo Creek a través del actual Área de Impacto de Carrizo , [2] hacia el oasis de la Estación Vallecito . [3] Desde allí, la ruta ascendió hacia el noroeste hacia la Cordillera Peninsular , cruzando las montañas Laguna en Warner's Pass hasta la estación Warner's Ranch , y luego hacia la estación Temecula . El término de esta ruta era Los Ángeles , la sede de la Segunda División del Overland Mail. La 2ª División tenía su sede en un edificio de ladrillos en el Pueblo de Los Ángeles , que constaba de una oficina, una herrería, establos y cobertizos. [4]
Primera Division
La ruta de California de la Primera División al norte de Los Ángeles siguió la carretera Stockton - Los Ángeles que se estableció como una ruta sur a los campos de oro durante la Fiebre del oro de California . La ruta pasó por el Valle de San Fernando , con una parada en Rancho Los Encinos . Continuó por el paso de Fremont fuera del valle, subió por el cañón de San Francisquito y pasó por el paso de San Francisquito , hasta el paso de Fort Tejon , donde descendió hasta el valle de San Joaquín .
La ruta Butterfield se separó de Stockton - Los Ángeles Road en Elkhorn Spring Station . Desde allí se dirigió hacia el oeste a través de la parte superior del Valle de San Joaquín, cruzando El Camino Viejo en el Rancho San Luis Gonzaga (Rancho St. Louis). Cruzó las montañas Diablo en el paso de Pacheco para llegar a Gilroy . Luego procedió al norte a través del Valle de Santa Clara y San José , hasta su terminal occidental en San Francisco , también la sede de la Primera División del Correo de Butterfield Overland. [5]
Estaciones de escenario
Originalmente había 53 estaciones de escenario Butterfield en California. Treinta y cuatro estaciones estaban en Primera División (Área de la Bahía a Los Ángeles) y 19 estaciones en la Segunda División (Los Ángeles a Río Colorado). Estas estaciones estaban ubicadas a una distancia de 8 millas (13 km) a 38 millas (61 km). La longitud total de la ruta a través del estado fue de aproximadamente 742 millas (1,194 km). [6]
Más tarde, seis nuevas estaciones llenaron algunos de los espacios más grandes entre las estaciones.
- Se agregaron cuatro en el desierto del sur de Colorado , dentro del actual condado de Imperial (California) y el estado de Baja California (México), para proporcionar más agua y caballos frescos necesarios en el clima cálido del desierto. Uno de ellos fue Sackett's Wells , ubicado a 17,5 millas (28,2 km) al sureste de la estación Carrizo Creek y a 15 millas (24 km) al noroeste de la estación Indian Wells . [7]
- Se agregó una quinta en el desierto occidental de Mojave , en Mud Spring en el Valle del Antílope . [8]
- Se agregó un sexto en el Valle de Temecula de los rangos peninsulares , la estación Willow Springs . [9]
Ver también
- Butterfield Overland Mail en Baja California
- Butterfield Overland Mail en el territorio de Nuevo México
- Butterfield Overland Mail en Texas
- Butterfield Overland Mail en territorio indio
- Butterfield Overland Mail en Arkansas y Missouri
Referencias
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=BwQm6ucKxXc&t=1m06s
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=UOMQl4UNNys&t=4m11s
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=WpEjsFhyYW0&t=3m17s
- ^ Leroy R. Hafen; David Dary (2004). El correo terrestre, 1849-1869: promotor del asentamiento precursor de los ferrocarriles . Norman: Prensa de la Universidad de Oklahoma. pag. 97. ISBN 9780806136004.
- ^ Warren E. Beck, Ynez D. Haase, Atlas histórico de California , Prensa de la Universidad de Oklahoma, Norman y Londres, 1974. págs. 51–52.
- ^ Waterman L. Ormsby, Lyle H. Wright, Josephine M. Bynum, The Butterfield Overland Mail: solo a través del pasajero en la primera etapa en dirección oeste. Biblioteca y galería de arte Henry E. Huntington, 2007. págs. 92–93.
- ^ LA GUERRA DE LA REBELIÓN: UNA COMPILACIÓN DE LOS REGISTROS OFICIALES DE LA UNIÓN Y LOS EJÉRCITOS CONFEDERADOS. CAPITULO LXII. OPERACIONES EN LA COSTA DEL PACÍFICO. 1 de enero de 1861 - 30 de junio de 1865. PARTE I., CORRESPONDENCE., Págs. 710-712, Diario de la marcha de las Compañías E, G y H, Primeros Voluntarios de Infantería de California, comandados por el Teniente. El Coronel Joseph R. West, desde Camp Latham hasta Fort Yuma.
- ^ Notas de un viaje a Los Ángeles No. 1, Daily Alta California, Volumen 12, Número 3888, 5 de octubre de 1860 - Página 1
- ^ Lech, Steve (2012). Pioneros del condado de Riverside: los períodos español, mexicano y americano temprano . Charleston, SC: The History Press. págs. 88–9. ISBN 978-1609498313. OCLC 814373331 .
enlaces externos
- Servicio Geológico de EE. UU. Sistema de información de nombres geográficos: Butterfield Overland Trail - Little Chuckwalla Mountains
- US Geological Survey Sistema de información de nombres geográficos: Butterfield Stage Station - Warner's Ranch
- US Geological Survey Sistema de información de nombres geográficos: Marcador histórico de la estación de San Felipe-Butterfield Stage - Valle del terremoto
- Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de EE. UU .: Butterfield Historical Marker - Corona