Buzz Aldrin


Buzz Aldrin ( / ɔː l d r ɪ n / ; nacido Edwin Eugene Aldrin Jr. 20 de enero de 1930) es un ex americano astronauta , ingeniero y piloto de caza . Aldrin hizo tres caminatas espaciales como piloto de la misión Gemini 12 de 1966 , y como piloto del módulo lunar en la misión Apolo 11 de 1969 , él y el comandante de la misión Neil Armstrong fueron las dos primeras personas en aterrizar en la Luna . Tras las muertes de Armstrong en 2012 y Michael Collins en 2021, Aldrin es ahora el último miembro superviviente de la tripulación del Apolo 11.

Nacido en Glen Ridge, Nueva Jersey , Aldrin se graduó tercero en la clase de 1951 de la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, con un título en ingeniería mecánica . Fue comisionado en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y se desempeñó como piloto de aviones de combate durante la Guerra de Corea . Voló 66 misiones de combate y derribó dos aviones MiG-15 .

Después de obtener un Sc.D. grado en la astronáutica del Instituto de Tecnología de Massachusetts , Aldrin fue seleccionado como un miembro de la NASA 's astronauta Grupo 3 , haciendo de él la primera astronauta con un grado doctoral. Su tesis doctoral fue Técnicas de guía de línea de visión para encuentros orbitales tripulados , lo que le valió el sobrenombre de "Dr. Rendezvous" por parte de sus compañeros astronautas. Su primer vuelo espacial fue en 1966 en Gemini 12 durante el cual pasó más de cinco horas en actividad extravehicular . Tres años después, Aldrin puso un pie en la Luna a las 03:15:16 del 21 de julio de 1969 ( UTC ), diecinueve minutos después de que Armstrong tocara por primera vez la superficie, mientras que el piloto del módulo de comando Collins permanecía en órbita lunar. Un Presbiteriano anciano , Aldrin se convirtió en la primera persona en realizar una ceremonia religiosa en la Luna cuando se hizo de forma privada comunión .

Al dejar la NASA en 1971, Aldrin se convirtió en comandante de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU . Se retiró de la Fuerza Aérea en 1972, después de 21 años de servicio. Sus autobiografías Return to Earth (1973) y Magnificent Desolation (2009) relatan sus luchas con la depresión clínica y el alcoholismo en los años posteriores a dejar la NASA. Continuó abogando por la exploración espacial, en particular una misión humana a Marte , y desarrolló el ciclador Aldrin , una trayectoria especial de una nave espacial que hace que el viaje a Marte sea más eficiente en cuanto a tiempo y propulsor. Ha recibido numerosos honores, incluida la Medalla Presidencial de la Libertad en 1969.

Edwin Eugene Aldrin Jr. nació el 20 de enero de 1930 en el Hospital Mountainside de Glen Ridge , Nueva Jersey . [1] Sus padres, Edwin Eugene Aldrin Sr. y Marion Aldrin (de soltera Moon), vivían en la vecina Montclair . [2] Su padre fue aviador del Ejército durante la Primera Guerra Mundial y comandante asistente de la escuela de pilotos de prueba del Ejército en McCook Field , Ohio, de 1919 a 1922, pero dejó el Ejército en 1928 y se convirtió en ejecutivo de Standard Oil . [3] Aldrin tenía dos hermanas: Madeleine, que era cuatro años mayor, y Fay Ann, que era un año y medio mayor. [4] Su apodo, que se convirtió en su primer nombre legal en 1988, [5] [6] surgió como resultado de que Fay pronunció mal "hermano" como "timbre", que luego se redujo a "Buzz". [4] [7] Era un Boy Scout y alcanzó el rango de Tenderfoot Scout . [8]

A Aldrin le fue bien en la escuela, manteniendo un promedio de A. [9] Él jugó al fútbol y fue la de iniciar el centro de Montclair Secundaria equipo campeón del estado invicto 1946 's. [10] [11] Su padre quería que fuera a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland y lo inscribió en la cercana Severn School , una escuela preparatoria para Annapolis e incluso le aseguró una cita con Albert W. Hawkes , uno de los Senadores de Estados Unidos de Nueva Jersey. [12] Aldrin asistió a la Escuela Severn en 1946, [13] pero tenía otras ideas sobre su futura carrera. Sufría de mareos y consideraba que los barcos eran una distracción del vuelo de los aviones. Se enfrentó a su padre y le dijo que le pidiera a Hawkes que cambiara la nominación a la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York . [12]

Aldrin ingresó a West Point en 1947. [5] Le fue bien académicamente, terminando primero en su clase en su plebe (primer) año. [9] Fue miembro del equipo de pista y campo de la academia . [14] En 1950, viajó con un grupo de cadetes de West Point a Japón y Filipinas para estudiar las políticas del gobierno militar de Douglas MacArthur . [15] Durante su viaje, estalló la Guerra de Corea . [16] El 5 de junio de 1951, se graduó tercero en la clase de 1951 con una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería mecánica . [17]

Como uno de los miembros de más alto rango de la clase, Aldrin tenía su elección de asignaciones. Eligió la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que se había convertido en un servicio separado en 1947 mientras Aldrin todavía estaba en West Point y aún no tenía su propia academia. [18] [19] Fue comisionado como segundo teniente y se sometió a entrenamiento de vuelo básico en T-6 Texans en la Base Aérea Bartow en Florida . Entre sus compañeros de clase se encontraban Sam Johnson , quien más tarde se convirtió en prisionero de guerra en Vietnam; los dos se hicieron amigos. En un momento dado, Aldrin intentó un doble giro Immelmann en un troyano T-28 y sufrió un apagón . Se recuperó a tiempo para retirarse a 200 pies (61 m), evitando lo que habría sido un accidente fatal. [20]

Aldrin in a cockpit with canopy pulled back
Aldrin en la cabina de un 51st Fighter Interceptor Wing F-86 Sabre después de derribar un caza MiG 15 durante la Guerra de Corea

Cuando Aldrin estaba decidiendo qué tipo de avión debía volar, su padre le aconsejó que eligiera bombarderos , porque el mando de una tripulación de bombarderos le brindaba la oportunidad de aprender y perfeccionar habilidades de liderazgo, lo que podría abrir mejores perspectivas de avance profesional. Aldrin eligió en cambio volar aviones de combate . Se mudó a la Base de la Fuerza Aérea Nellis en Las Vegas , donde aprendió a volar el F-80 Shooting Star y el F-86 Sabre . Como la mayoría de los pilotos de aviones de combate de la época, prefería este último. [20]

En diciembre de 1952, Aldrin fue asignado al 16 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores , que formaba parte de la 51 ° Ala de Cazas-Interceptores . En ese momento, tenía su base en la base aérea de Suwon , a unas 20 millas (32 km) al sur de Seúl , y participaba en operaciones de combate como parte de la Guerra de Corea. [17] [21] Durante un vuelo de aclimatación, su sistema de combustible principal se congeló al 100  por ciento de potencia, lo que pronto habría agotado todo su combustible. Pudo anular la configuración manualmente, pero esto requirió mantener presionado un botón, lo que a su vez hizo imposible usar también su radio. Apenas logró regresar bajo el silencio de radio impuesto. Voló 66 misiones de combate en F-86 Sabres en Corea y derribó dos aviones MiG-15 . [21] [22]

El primer MiG-15 que derribó fue el 14 de mayo de 1953. Aldrin volaba a unas 5 millas (8,0 km) al sur del río Yalu , cuando vio dos cazas MiG-15 debajo de él. Aldrin abrió fuego contra uno de los MiG, cuyo piloto quizás nunca lo vio venir. [21] [23] El número del 8 de junio de 1953 de la revista Life presentaba imágenes de la cámara de arma de fuego tomadas por Aldrin del piloto expulsado de su avión dañado. [24]

Imágenes de la cámara del arma de Aldrin en la revista Life

La segunda victoria aérea de Aldrin se produjo el 4 de junio de 1953, cuando acompañó a un avión del 39 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores en un ataque a una base aérea en Corea del Norte. Su avión más nuevo era más rápido que el suyo y tenía problemas para mantenerse al día. Luego vio un MiG acercándose desde arriba. Esta vez, Aldrin y su oponente se vieron casi al mismo tiempo. Pasaron por una serie de maniobras de tijera , tratando de ponerse detrás del otro. Aldrin fue el primero en hacerlo, pero la mira de su arma se atascó. Luego apuntó manualmente su arma y disparó. Luego tuvo que retirarse, ya que los dos aviones habían bajado demasiado para que continuara la pelea de perros. Aldrin vio la capota del MiG abrirse y el piloto expulsado, aunque Aldrin no estaba seguro de si había tiempo suficiente para que se abriera un paracaídas. [23] [25] Por su servicio en Corea, recibió dos Cruces Voladoras Distinguidas y tres Medallas Aéreas . [26]

La gira de un año de Aldrin terminó en diciembre de 1953, momento en el que la lucha en Corea había terminado. Aldrin fue asignado como instructor de artillería aérea en Nellis. [17] En diciembre de 1954 se convirtió en un ayudante de campo a general de brigada Don Z. Zimmerman , el Decano de la Facultad en la naciente Unidos Academia de la Fuerza Aérea de los Estados , que se abrió en 1955. [27] [28] Ese mismo año, se graduó de la Escuela de Oficiales de Escuadrón en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en Alabama . [29] De 1956 a 1959 voló F-100 Super Sabres equipados con armas nucleares como comandante de vuelo en el 22º Escuadrón de Cazas , 36º Ala de Cazas , estacionado en la Base Aérea de Bitburg en Alemania Occidental. [17] [23] [27] Entre sus colegas de escuadrón estaba Ed White , que había estado un año detrás de él en West Point. Después de que White dejó Alemania para estudiar una maestría en la Universidad de Michigan en ingeniería aeronáutica , le escribió a Aldrin animándolo a hacer lo mismo. [14]

Aldrin en la cabina de un Lockheed T-33A Shooting Star como instructor en Bryan Air Force Base , Texas

A través del Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea , Aldrin se inscribió como estudiante de posgrado en el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) en 1959, con la intención de obtener una maestría. [30] Su clase de astrodinámica fue impartida por Richard Battin . Otros dos oficiales de la USAF que luego se convirtieron en astronautas, David Scott y Edgar Mitchell , tomaron este curso en esta época, mientras que otro, Charles Duke , escribió su maestría en 1964 en el MIT bajo la supervisión de Laurence R. Young . [31]

Aldrin disfrutó del trabajo en clase y pronto decidió obtener un doctorado. [30] En enero de 1963, obtuvo un Sc.D. licenciatura en astronáutica . [27] [32] Su tesis doctoral fue Técnicas de orientación de línea de visión para encuentros orbitales tripulados , cuya dedicación decía: "Con la esperanza de que este trabajo pueda contribuir de alguna manera a su exploración del espacio, este está dedicado a los miembros de la tripulación de los programas espaciales tripulados presentes y futuros de este país. ¡Si tan solo pudiera unirme a ellos en sus emocionantes esfuerzos! " [32] Aldrin eligió su tesis doctoral con la esperanza de que lo ayudaría a ser seleccionado como astronauta, aunque significaba renunciar al entrenamiento de piloto de pruebas , que era un requisito previo en ese momento. [30]

Al finalizar su doctorado, Aldrin fue asignado a la Oficina Gemini Target de la División de Sistemas Espaciales de la Fuerza Aérea en Los Ángeles , [14] trabajando con Lockheed Aircraft Corporation en la mejora de las capacidades de maniobra del vehículo objetivo Agena que se iba a utilizar. por la NASA 's Proyecto Géminis . Luego fue enviado a la oficina de campo de la División de Sistemas Espaciales en el Centro de Naves Espaciales Tripuladas de la NASA en Houston , donde participó en la integración de los experimentos del Departamento de Defensa en los vuelos del Proyecto Gemini. [33]

La solicitud inicial de Aldrin para unirse al cuerpo de astronautas cuando el Grupo de Astronautas 2 de la NASA fue seleccionado en 1962 fue rechazada por no ser piloto de pruebas. Él estaba al tanto del requisito y pidió que no se aplicara, pero la solicitud fue rechazada. [34] El 15 de mayo de 1963, la NASA anunció otra ronda de selecciones, esta vez con el requisito de que los solicitantes tuvieran experiencia como piloto de prueba o 1,000 horas de tiempo de vuelo en aviones a reacción. [35] Aldrin tuvo más de 2.500 horas de vuelo, de las cuales 2.200 fueron a reacción. [33] Su selección como uno de los catorce miembros del Grupo de Astronautas 3 de la NASA se anunció el 18 de octubre de 1963. [36] Esto lo convirtió en el primer astronauta con un doctorado que, combinado con su experiencia en mecánica orbital, le valió el apodo "Dr. Rendezvous" de sus compañeros astronautas. [37] [38] [39] Aldrin sabía que no siempre se pretendía que fuera un cumplido. [14] Una vez completado el entrenamiento inicial, a cada nuevo astronauta se le asignó un campo de especialización; en el caso de Aldrin, fue la planificación de la misión, el análisis de la trayectoria y los planes de vuelo. [40] [41]

Programa Géminis

Jim Lovell y Aldrin fueron seleccionados como la tripulación de respaldo del Gemini 10 , comandante y piloto respectivamente. Las tripulaciones de respaldo generalmente se convirtieron en la tripulación principal de la tercera misión siguiente, pero la última misión programada en el programa fue Gemini 12 . [42] El 28 de febrero de 1966, la muerte de la tripulación principal de Gemini 9 , Elliot See y Charles Bassett , en un accidente aéreo , llevó a Lovell y Aldrin a subir una misión para respaldar a Gemini 9, lo que los colocó en la posición de tripulación principal para Gemini 12. [43] [44] Fueron designados su tripulación principal el 17 de junio de 1966, con Gordon Cooper y Gene Cernan como sus respaldos. [45]

Géminis 12

Aldrin está en el espacio mientras está en la nave espacial Gemini 12 , con la Tierra al fondo.

Inicialmente, los objetivos de la misión de Gemini 12 eran inciertos. Como última misión programada, estaba destinada principalmente a completar tareas que no se habían llevado a cabo con éxito o en su totalidad en misiones anteriores. [46] Si bien la NASA había realizado con éxito el encuentro durante el Proyecto Gemini, la prueba de estabilización del gradiente de gravedad en Gemini 11 no tuvo éxito. La NASA también tenía preocupaciones sobre la actividad extravehicular (EVA). Cernan en Gemini  9 y Richard Gordon en Gemini  11 habían sufrido fatiga al realizar tareas durante EVA, pero Michael Collins tuvo una EVA exitosa en Gemini 10, lo que sugirió que el orden en el que había realizado sus tareas era un factor importante. [47] [48]

Por lo tanto, le correspondió a Aldrin completar los objetivos de EVA de Gemini. La NASA formó un comité para darle una mejor oportunidad de éxito. Dejó caer la prueba de la unidad de maniobra de astronautas (AMU) de la Fuerza Aérea que le había dado problemas a Gordon en Gemini  11 para que Aldrin pudiera enfocarse en EVA. La NASA renovó el programa de entrenamiento, optando por el entrenamiento bajo el agua sobre el vuelo parabólico . Las aeronaves que volaban en una trayectoria parabólica les habían dado a los astronautas una experiencia de ingravidez en el entrenamiento, pero había un retraso entre cada parábola que les daba a los astronautas varios minutos de descanso. También fomentaba la realización de tareas con rapidez, mientras que en el espacio debían realizarse lenta y deliberadamente. El entrenamiento en un fluido viscoso y flotante proporcionó una mejor simulación. La NASA también colocó agarraderas adicionales en la cápsula, que se incrementaron de nueve en Gemini  9 a 44 en Gemini  12, y creó estaciones de trabajo donde podía anclar sus pies. [47] [48]

Aldrin junto al puesto de trabajo de Agena en noviembre de 1966

Los principales objetivos de Gemini 12 eran reunirse con un vehículo objetivo y volar la nave espacial y el vehículo objetivo juntos utilizando la estabilización de gradiente de gravedad, realizar maniobras acopladas utilizando el sistema de propulsión Agena para cambiar de órbita, realizar un ejercicio de mantenimiento de la estación conectado y tres EVA, y demostrar un reentrada automática. Géminis  12 también llevó a cabo 14 experimentos científicos, médicos y tecnológicos. [49] No fue una misión pionera; Gemini 9 ya había realizado con éxito el encuentro desde arriba, y Gemini 11 había intentado incluso la estabilización del gradiente de gravedad, aunque sin éxito. [48]

Gemini  12 fue lanzado desde el Complejo de Lanzamiento 19 en Cabo Cañaveral a las 20:46 UTC del 11 de noviembre de 1966. El Vehículo de Destino Gemini Agena había sido lanzado aproximadamente una hora y media antes. [49] El primer gran objetivo de la misión era encontrarse con este vehículo objetivo. A medida que el objetivo y la  cápsula Gemini 12 se acercaron, el contacto del radar entre los dos se deterioró hasta que se volvió inutilizable, lo que obligó a la tripulación a reunirse manualmente. Aldrin usó un sextante y tablas de encuentro que ayudó a crear para darle a Lovell la información correcta para colocar la nave espacial en posición de acoplarse con el vehículo objetivo. [50] Gemini  12 logró el cuarto acoplamiento con un vehículo objetivo Agena. [51]

La siguiente tarea fue practicar el desacoplamiento y el atraque nuevamente. Al desacoplar, uno de los tres pestillos se enganchó y Lovell tuvo que usar los propulsores del Gemini para liberar la nave espacial. Aldrin volvió a acoplar con éxito unos minutos más tarde. El plan de vuelo exigía que se encendiera el motor principal del Agena para llevar la nave espacial acoplada a una órbita más alta, pero ocho minutos después del lanzamiento del Agena, había sufrido una pérdida de presión en la cámara. Por lo tanto, los directores de misión y vuelo decidieron no arriesgar el motor principal. Este sería el único objetivo de la misión que no se logró. [51] En cambio, el sistema de propulsión secundario del Agena se utilizó para permitir que la nave espacial viera el eclipse solar del 12 de noviembre de 1966 sobre América del Sur, que Lovell y Aldrin fotografiaron a través de las ventanas de la nave espacial. [49]

Aldrin y Jim Lovell llegan en el portaaviones USS  Wasp después de la  misión Gemini 12.

Aldrin realizó tres EVA. El primero fue un EVA de pie el 12 de noviembre, en el que se abrió la puerta de la nave espacial y él se puso de pie, pero no abandonó la nave espacial. El EVA de pie imitó algunas de las acciones que haría durante su EVA de vuelo libre, por lo que pudo comparar el esfuerzo realizado entre los dos. Estableció un récord de EVA de dos horas y veinte minutos. Al día siguiente, Aldrin realizó su EVA de vuelo libre. Trepó por los asideros recién instalados hasta el Agena e instaló el cable necesario para el experimento de estabilización del gradiente de gravedad. Aldrin realizó numerosas tareas, incluida la instalación de conectores eléctricos y herramientas de prueba que serían necesarias para el Proyecto Apollo . Una docena de períodos de descanso de dos minutos le impidieron fatigarse. Su segundo EVA concluyó después de dos horas y seis minutos. El 14 de noviembre se llevó a cabo un tercer EVA de pie de 55 minutos, durante el cual Aldrin tomó fotografías, realizó experimentos y descartó algunos artículos innecesarios. [49] [52]

El 15 de noviembre, la tripulación inició el sistema de reentrada automática y se zambulló en el Océano Atlántico, donde fueron recogidos por un helicóptero, que los llevó al portaaviones USS  Wasp que los esperaba . [49] [53] Después de la misión, su esposa se dio cuenta de que había caído en una depresión, algo que ella no había visto antes. [50]

Programa Apolo

Lovell y Aldrin fueron asignados a una tripulación Apollo con Neil Armstrong como comandante, Lovell como piloto del módulo de comando (CMP) y Aldrin como piloto del módulo lunar (LMP). Su asignación como tripulación de respaldo del Apollo 9 se anunció el 20 de noviembre de 1967. [54] Debido a retrasos en el diseño y fabricación del módulo lunar (LM), Apollo 8 y Apollo  9 intercambiaron tripulaciones principales y de respaldo, y la tripulación de Armstrong se convirtió en el reserva para el Apolo 8. Bajo el esquema normal de rotación de la tripulación, se esperaba que Armstrong comandara el Apolo 11 . [55]

Aldrin fotografía un espécimen geológico mientras Neil Armstrong observa.

Michael Collins, el CMP de la  tripulación principal del Apolo 8, requirió cirugía para extirpar un espolón óseo en la columna. [56] Lovell ocupó su lugar en la  tripulación del Apollo 8. Cuando Collins se recuperó, se unió a la tripulación de Armstrong como CMP. Mientras tanto, Fred Haise reemplazó como LMP de respaldo y Aldrin como CMP de respaldo para el Apolo 8. [57] Mientras que el CMP usualmente ocupaba el sofá central en el lanzamiento, Aldrin lo ocupaba en lugar de Collins, ya que él ya había sido entrenado para operar. su consola en el despegue antes de que llegara Collins. [58]

El Apolo  11 fue la segunda misión espacial estadounidense compuesta en su totalidad por astronautas que ya habían volado al espacio [59], siendo el primero el Apolo 10 . [60] El siguiente no volaría hasta el STS-26 en 1988. [59] Deke Slayton , responsable de las asignaciones de vuelo de los astronautas, le dio a Armstrong la opción de reemplazar a Aldrin con Lovell, ya que algunos pensaban que era difícil trabajar con Aldrin. Armstrong lo pensó durante un día antes de declinar. No tuvo problemas para trabajar con Aldrin y pensó que Lovell merecía su propio mando. [61]

Las primeras versiones de la lista de verificación de EVA tenían al piloto del módulo lunar como el primero en pisar la superficie lunar. Sin embargo, cuando Aldrin se enteró de que esto podría modificarse, presionó dentro de la NASA para que se siguiera el procedimiento original. Múltiples factores contribuyeron a la decisión final, incluido el posicionamiento físico de los astronautas dentro del módulo de aterrizaje lunar compacto, lo que facilitó que Armstrong fuera el primero en salir de la nave espacial. Además, hubo poco apoyo para las opiniones de Aldrin entre los astronautas de alto nivel que comandarían misiones Apolo posteriores. [62] Collins ha comentado que pensaba que Aldrin "se resiente de no ser el primero en la Luna más de lo que aprecia ser el segundo". [63] Aldrin y Armstrong no tuvieron tiempo para realizar mucho entrenamiento geológico. El primer aterrizaje lunar se centró más en aterrizar en la Luna y regresar con seguridad a la Tierra que en los aspectos científicos de la misión. El dúo fue informado por geólogos de la NASA y el USGS . Hicieron un viaje de campo geológico al oeste de Texas . La prensa los siguió, y un helicóptero dificultó que Aldrin y Armstrong escucharan a su instructor. [64]

Apolo 11

En la mañana del 16 de julio de 1969, se estima que un millón de espectadores vieron el lanzamiento del Apolo  11 desde las carreteras y playas en las cercanías de Cabo Cañaveral , Florida. El lanzamiento fue televisado en vivo en 33 países, con un estimado de 25 millones de espectadores solo en los Estados Unidos. Millones más escucharon las transmisiones de radio. [65] [66] Impulsado por un cohete Saturno V , el Apolo  11 despegó del Complejo de Lanzamiento 39 en el Centro Espacial Kennedy el 16 de julio de 1969, a las 13:32:00 UTC (9:32:00 EDT ), [67 ] y entró en órbita terrestre doce minutos después. Después de una órbita y media, el motor de tercera etapa S-IVB empujó la nave espacial en su trayectoria hacia la Luna. Aproximadamente treinta minutos después, se realizó la maniobra de transposición, acoplamiento y extracción : esto implicó separar el módulo de comando Columbia de la etapa S-IVB gastada, dar la vuelta y acoplarse con el módulo lunar Eagle . Después de que se extrajo el módulo lunar, la nave espacial combinada se dirigió a la Luna, mientras que la etapa del cohete voló en una trayectoria más allá de la Luna. [68]

Aldrin camina sobre la superficie de la Luna durante el Apolo 11. Fotografía de Neil Armstrong, que se puede ver reflejada en la visera de Aldrin.
Las primeras palabras de Aldrin después de poner un pie en la Luna

El 19 de julio a las 17:21:50 UTC, el Apolo  11 pasó detrás de la Luna y encendió su motor de propulsión de servicio para entrar en la órbita lunar . [68] En los treinta órbitas que siguieron, [69] la sierra tripulación pasar puntos de vista de su lugar de aterrizaje en el sur del Mar de la Tranquilidad cerca de 12 millas (19 km) al suroeste del cráter Sabine D . [70] A las 12:52:00 UTC del 20 de julio, Aldrin y Armstrong entraron en Eagle y comenzaron los preparativos finales para el descenso lunar. A las 17:44:00, Eagle se separó del Columbia . [68] Collins, solo a bordo del Columbia , inspeccionó al Eagle mientras giraba ante él para asegurarse de que la nave no estuviera dañada y que el tren de aterrizaje se había desplegado correctamente. [71] [72]

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Aldrin navega por la aproximación mientras Armstrong pilota a Eagle hacia su aterrizaje lunar, creando la Base Tranquility , 20 de julio de 1969

Durante el descenso, Aldrin pidió datos de navegación a Armstrong, que estaba ocupado pilotando el Eagle . [73] Cinco minutos después de la quema de descenso, ya 6.000 pies (1.800 m) sobre la superficie de la Luna, la computadora de guía LM (LGC) distrajo a la tripulación con la primera de varias alarmas inesperadas que indicaban que no podía completar todas sus operaciones. tareas en tiempo real y tuvo que posponer algunas de ellas. [74] El Eagle aterrizó a las 20:17:40 UTC del domingo 20 de julio con unos 25 segundos de combustible. [75]

Como anciano presbiteriano , Aldrin fue la primera y única persona en celebrar una ceremonia religiosa en la Luna. Comunicó por radio a la Tierra: "Me gustaría aprovechar esta oportunidad para pedir a todas las personas que escuchan, quienesquiera que estén y dondequiera que estén, que se detengan un momento y contemplen los acontecimientos de las últimas horas, y den gracias en su Propia manera." [76] Usando un equipo que le dio su pastor, [77] tomó la comunión y leyó las palabras de Jesús del Nuevo Testamento en Juan 15: 5, como lo registra Aldrin: "Yo soy la vid. Ustedes son los pámpanos. El que permanece en mí, y yo en él, dará mucho fruto, porque sin mí nada podéis hacer ". [78] Pero mantuvo esta ceremonia en secreto debido a una demanda por la lectura del Génesis en el Apolo 8 . [79] En 1970 comentó: "Fue interesante pensar que el primer líquido que se vertió en la Luna y la primera comida que se comió allí fueron elementos de comunión". [80] Reflexionando en su libro de 2009, Aldrin dijo: "Quizás, si tuviera que hacerlo de nuevo, no elegiría celebrar la comunión. Aunque fue una experiencia profundamente significativa para mí, fue un sacramento cristiano, y habíamos venido a la luna en nombre de toda la humanidad, ya fueran cristianos , judíos , musulmanes , animistas , agnósticos o ateos . Pero en ese momento no se me ocurrió mejor manera de reconocer la enormidad de la  experiencia del Apolo 11 que mediante dando gracias a Dios ". [81] Aldrin pronto encontró una referencia más universalmente humana en el viaje de regreso a la Tierra al difundir públicamente su lectura del Salmo 8: 3-4 del Antiguo Testamento , como lo registra Aldrin: "Cuando consideré los cielos, la obra de Tus dedos, la luna y las estrellas que has ordenado, qué es el hombre para que te acuerdes de él ". [82] Las fotos de estos documentos litúrgicos revelan el desarrollo del conflicto mientras Aldrin expresa su fe. [83]

Los preparativos para el EVA comenzaron a las 23:43. [68] Una vez que Armstrong y Aldrin estuvieron listos para salir, Eagle fue despresurizado y la escotilla se abrió a las 02:39:33 del 21 de julio. [68] [84] Aldrin puso un pie en la Luna a las 03:15:16. el 21 de julio de 1969 (UTC), diecinueve minutos después de que Armstrong tocara por primera vez la superficie. [68] Armstrong y Aldrin se convirtieron en la primera y segunda personas, respectivamente, en caminar sobre la Luna. Las primeras palabras de Aldrin después de poner un pie en la Luna fueron "Hermosa vista", a lo que Armstrong preguntó "¿No es algo? Magnífica vista aquí". Aldrin respondió: "Magnífica desolación". [85] Aldrin y Armstrong tuvieron problemas para erigir la Asamblea de la Bandera Lunar , pero con un poco de esfuerzo la aseguraron en la superficie. Aldrin saludó la bandera y Armstrong tomó una foto icónica de la escena. Aldrin se colocó frente a la cámara de video y comenzó a experimentar con diferentes métodos de locomoción para moverse por la superficie lunar para ayudar a los futuros caminantes lunares. [86] Durante estos experimentos, el presidente Nixon llamó al dúo para felicitarlos por el exitoso aterrizaje. Nixon cerró con: "Muchas gracias, y todos esperamos verlos en el Hornet el jueves". [87] Aldrin respondió: "Estoy deseando que llegue eso, señor". [87] [88]

Después de la llamada, Aldrin comenzó a fotografiar e inspeccionar la nave espacial para documentar y verificar su estado antes de su vuelo. Aldrin y Armstrong instalaron un sismómetro para detectar terremotos lunares y un reflector de rayo láser . Mientras Armstrong inspeccionaba un cráter, Aldrin comenzó la difícil tarea de martillar un tubo de metal en la superficie para obtener una muestra del núcleo. [89]

La huella de la bota lunar de Aldrin en una foto tomada por él el 21 de julio de 1969

La mayoría de las fotografías icónicas de un astronauta en la Luna tomadas por los  astronautas del Apolo 11 son de Aldrin; Armstrong aparece en solo dos fotografías en color. "A medida que evolucionó la secuencia de operaciones lunares", explicó Aldrin, "Neil tenía la cámara la mayor parte del tiempo, y la mayoría de las fotografías tomadas en la Luna que incluyen a un astronauta son mías. No fue hasta que volvimos a La Tierra y en el Laboratorio de Recepción Lunar, mirando las imágenes, nos dimos cuenta de que había pocas imágenes de Neil. Quizás fue mi culpa, pero nunca habíamos simulado esto durante nuestro entrenamiento ". [90]

Aldrin volvió a entrar en Eagle primero, pero, antes de subir la escalera, fue el primer humano en orinar en la Luna. [91] Con cierta dificultad, levantaron la película y dos cajas de muestras que contenían 21,55 kilogramos (47,5 libras) de material de la superficie lunar y las llevaron a la trampilla utilizando un dispositivo de polea de cable plano. [92] Armstrong le recordó a Aldrin una bolsa de artículos conmemorativos en el bolsillo de la manga, y Aldrin tiró la bolsa. Contenía un parche de misión para el vuelo del Apolo 1 que Ed White nunca voló debido a su muerte en un incendio en la cabina durante el ensayo de lanzamiento; medallones que conmemoran a Yuri Gagarin , el primer hombre en el espacio, y Vladimir Komarov , el primer hombre en morir en un vuelo espacial, y un disco de silicio grabado con mensajes de buena voluntad de 73 naciones. [93] Después de transferirse al soporte vital LM , los exploradores aligeraron la etapa de ascenso para el regreso a la órbita lunar arrojando sus mochilas, chanclos lunares, una cámara Hasselblad vacía y otro equipo. La escotilla se cerró nuevamente a las 05:01, y reprimieron el módulo lunar y se dispusieron a dormir. [94]

A las 17:54 UTC, despegaron en la etapa de ascenso de Eagle para reunirse con Collins a bordo del Columbia en órbita lunar. [68] Después del encuentro con Columbia , la etapa de ascenso fue abandonada a la órbita lunar, y Columbia regresó a la Tierra. [95] Salpicó en el Pacífico 2.660 km (1.440 millas náuticas) al este de la isla Wake a las 16:50 UTC (05:50 hora local) el 24 de julio. [68] [96] La duración total de la misión fue de 195 horas, 18 minutos, 35 segundos. [97]

La posibilidad de traer patógenos de la superficie lunar se consideró una posibilidad, aunque remota, por lo que los buzos pasaron prendas de aislamiento biológico (BIG) a los astronautas y los ayudaron a subir a la balsa salvavidas. Los astronautas fueron subidos a bordo del helicóptero de recuperación y trasladados al portaaviones USS  Hornet , [98] donde pasaron la primera parte de la porción terrestre de 21 días de cuarentena. [99] El 13 de agosto, los tres astronautas participaron en desfiles en su honor en Nueva York y Chicago, a los que asistieron aproximadamente seis millones de personas. [100] Una cena oficial del estado esa noche en Los Ángeles celebró el vuelo. El presidente Richard Nixon honró a cada uno de ellos con el premio civil estadounidense más alto, la Medalla Presidencial de la Libertad (con distinción). [101] [102]

El 16 de septiembre de 1969, los astronautas se dirigieron a una sesión conjunta del Congreso donde agradecieron a los representantes por su apoyo pasado y les imploraron que continuaran financiando el esfuerzo espacial. [103] [104] Los astronautas se embarcaron en una gira mundial de 38 días el 29 de septiembre que llevó a los astronautas a 22 países extranjeros e incluyó visitas con líderes de varios países. [105] La última etapa de la gira incluyó a Australia, Corea del Sur y Japón; la tripulación regresó a los Estados Unidos el 5 de noviembre de 1969. [106] [107]

Después del Apolo 11, Aldrin se mantuvo ocupado dando discursos y haciendo apariciones públicas. En octubre de 1970, se unió a los cosmonautas soviéticos Andriyan Nikolayev y Vitaly Sevastyanov en su gira por los centros espaciales de la NASA. También participó en el diseño del transbordador espacial . Con el programa Apolo llegando a su fin, Aldrin, ahora coronel , vio pocas perspectivas en la NASA y decidió regresar a la Fuerza Aérea el 1 de julio de 1971. [108] Durante su carrera en la NASA, había pasado 289 horas y 53 horas. minutos en el espacio, de los cuales 7 horas y 52 minutos fueron en EVA. [27]

Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial

Aldrin como Comandante de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea

Aldrin esperaba convertirse en Comandante de Cadetes en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, pero el trabajo fue para su compañero de clase de West Point Hoyt S. Vandenberg Jr. Aldrin fue nombrado Comandante de la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California. Aldrin no tenía experiencia gerencial ni piloto de pruebas, pero un tercio del plan de estudios de entrenamiento estaba dedicado al entrenamiento de astronautas y los estudiantes volaron un caza estelar F-104 modificado hasta el borde del espacio. [109] El astronauta y caminante lunar del Grupo 3, Alan Bean, lo consideraba bien calificado para el trabajo. [110]

Aldrin no se llevaba bien con su superior, el general de brigada Robert M. White , quien se había ganado sus alas de astronauta de la USAF volando el X-15 . El estatus de celebridad de Aldrin llevó a la gente a confiar en él más que en el general de mayor rango. [111] Hubo dos choques en Edwards, de un A-7 Corsair II y un T-33 . No se perdieron vidas, pero la aeronave fue destruida y los accidentes se atribuyeron a una supervisión insuficiente, lo que culpó a Aldrin. Lo que esperaba que fuera un trabajo agradable se convirtió en uno muy estresante. [112]

Aldrin fue a ver al cirujano de la base. Además de los signos de depresión , experimentó dolores de cuello y hombros, y esperaba que estos últimos pudieran explicar los primeros. [113] Fue hospitalizado por depresión en el Wilford Hall Medical Center durante cuatro semanas. [114] Su madre se había suicidado en mayo de 1968, y él estaba plagado de culpa porque su fama después de Géminis  12 había contribuido. El padre de su madre también se había suicidado y creía que había heredado la depresión de ellos. [115] En ese momento existía un gran estigma relacionado con las enfermedades mentales y él era consciente de que no solo podía poner fin a su carrera, sino que también podría resultar en su ostracismo social. [113]

En febrero de 1972, el general George S. Brown realizó una visita a Edwards e informó a Aldrin que la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial de la USAF iba a ser renombrada como Escuela de Pilotos de Pruebas de la USAF y que el entrenamiento de astronautas estaba siendo abandonado. Con el programa Apollo terminando y los presupuestos de la Fuerza Aérea recortados, el interés de la Fuerza Aérea en el espacio disminuyó. [112] Aldrin eligió retirarse como coronel el 1 de marzo de 1972, después de 21 años de servicio. Su padre y el general Jimmy Doolittle , un amigo cercano de su padre, asistieron a la ceremonia formal de jubilación. [112]

Post jubilación

El padre de Aldrin murió el 28 de diciembre de 1974 por complicaciones tras un infarto . [116] Las autobiografías de Aldrin Return to Earth, (1973) y Magnificent Desolation (2009), relatan sus luchas con la depresión clínica y el alcoholismo en los años posteriores a dejar la NASA. [117] [118] [119] Alentado por un terapeuta a aceptar un trabajo regular, Aldrin trabajó vendiendo autos usados, en los que no tenía talento. [120] Los períodos de hospitalización y sobriedad se alternaron con episodios de consumo excesivo de alcohol. Finalmente fue arrestado por alteración del orden público . Finalmente, en octubre de 1978, dejó de beber para siempre. Aldrin intentó ayudar a otros con problemas con la bebida, incluido el actor William Holden . La novia de Holden, Stefanie Powers, había interpretado a Marianne, una mujer con la que Aldrin tuvo una aventura, en la versión cinematográfica de 1976 de Regreso a la Tierra . Aldrin se entristeció por la muerte relacionada con el alcohol de Holden en 1981. [121]

Incidente de Bart Sibrel

El 9 de septiembre de 2002, Aldrin fue atraído a un hotel de Beverly Hills con el pretexto de ser entrevistado para un programa de televisión infantil japonés sobre el tema del espacio. [122] Cuando llegó, el teórico de la conspiración del aterrizaje en la Luna Bart Sibrel lo abordó con un equipo de filmación y le exigió que jurara sobre una Biblia que los aterrizajes en la Luna no fueron falsos. Después de una breve confrontación, durante la cual Sibrel siguió a Aldrin a pesar de que le dijeron que lo dejara en paz y lo llamó "ladrón, mentiroso y cobarde", Aldrin, de 72 años, golpeó a Sibrel en la mandíbula, lo que fue captado por la cámara por la película de Sibrel. tripulación. Aldrin dijo que había actuado para defenderse a sí mismo y a su hijastra. Los testigos dijeron que Sibrel había golpeado agresivamente a Aldrin con una Biblia. Otros factores atenuantes fueron que Sibrel no sufrió lesiones visibles y no buscó atención médica, y que Aldrin no tenía antecedentes penales. La policía se negó a presentar cargos contra Aldrin. [123] [124]

Los pilotos de los Thunderbirds de la USAF posan para una foto con Aldrin antes de su vuelo en un espectáculo aéreo en Melbourne, Florida , el 2 de abril de 2017. Aldrin se convirtió en la persona de mayor edad en volar con los Thunderbirds. [125]

Visor del panel adaptador separado

En 2005, mientras era entrevistado para un documental de Science Channel titulado First on the Moon: The Untold Story , Aldrin le dijo a un entrevistador que habían visto un objeto volador no identificado ( OVNI ). Los realizadores del documental omitieron la conclusión de la tripulación de que probablemente vieron uno de los cuatro paneles adaptadores de la nave espacial separados de la etapa superior del  cohete Saturno V. Los paneles habían sido descartados antes de la maniobra de separación, por lo que siguieron de cerca a la nave espacial hasta la primera corrección a mitad de camino. Cuando Aldrin apareció en The Howard Stern Show el 15 de agosto de 2007, Stern le preguntó sobre el supuesto avistamiento de ovnis. Aldrin confirmó que no hubo tal avistamiento de nada considerado extraterrestre y dijo que estaban, y están, "99,9 por ciento" seguros de que el objeto era el panel separado. [126] [127] Según Aldrin, sus palabras habían sido sacadas de contexto. Hizo una solicitud al Science Channel para hacer una corrección, pero fue rechazada. [128]

Expedición polar

En diciembre de 2016, Aldrin era parte de un grupo de turistas que visitaba la estación Amundsen-Scott del Polo Sur en la Antártida cuando se enfermó y fue evacuado, primero a la estación McMurdo y de allí a Christchurch , Nueva Zelanda. [129] A los 86 años, la visita de Aldrin lo convirtió en la persona de mayor edad en llegar al Polo Sur. Había viajado al Polo Norte en 1998. [130] [131]

Aldrin en una vista previa de la experiencia Destino: Marte

Después de dejar la NASA, Aldrin continuó abogando por la exploración espacial. En 1985 se unió a la Facultad de Ciencias Aeroespaciales de la Universidad de Dakota del Norte (UND) por invitación de John D. Odegard, el decano de la facultad. Aldrin ayudó a desarrollar el programa de Estudios Espaciales de la UND y trajo al Dr. David Webb de la NASA para que sirviera como el primer presidente del departamento. [132] Para promover aún más la exploración espacial y conmemorar el 40 aniversario del primer aterrizaje lunar, Aldrin se asoció con Snoop Dogg , Quincy Jones , Talib Kweli y Soulja Boy para crear el sencillo de rap y el video "Rocket Experience". de los cuales fueron donados a la fundación sin fines de lucro de Aldrin, ShareSpace . [133]

En 1985, Aldrin propuso una trayectoria especial de la nave espacial ahora conocida como el ciclador Aldrin . [134] [135] Las trayectorias de los ciclistas ofrecen un costo reducido de viajes repetidos a Marte al usar menos propulsor. El ciclador Aldrin proporcionó un viaje de cinco meses y medio desde la Tierra a Marte, con un viaje de regreso a la Tierra de la misma duración en una órbita de ciclador gemelo. Aldrin continúa investigando este concepto con ingenieros de la Universidad de Purdue. [136] En 1996, Aldrin fundó Starcraft Boosters, Inc. (SBI) para diseñar lanzacohetes reutilizables. [137]

En diciembre de 2003, Aldrin publicó un artículo de opinión en The New York Times criticando los objetivos de la NASA. En él, expresó su preocupación por el desarrollo de la NASA de una nave espacial "limitada a transportar cuatro astronautas a la vez con poca o ninguna capacidad de carga" y declaró que el objetivo de enviar astronautas de regreso a la Luna era "más como alcanzar la gloria pasada que esforzarse por nuevos triunfos ". [138]

En un artículo de opinión de junio de 2013 en The New York Times , Aldrin apoyó una misión humana a Marte y que veía a la Luna "no como un destino sino más como un punto de partida, uno que coloca a la humanidad en una trayectoria para ocupar Marte y convertirse en un -especies de planetas ". [139] En agosto de 2015, Aldrin, en asociación con el Instituto de Tecnología de Florida , presentó un plan maestro a la NASA para su consideración donde los astronautas, con un período de servicio de diez años, establecieron una colonia en Marte antes del año 2040. [140 ]

Medalla de oro del Congreso, con la tripulación del Apolo 11 y John Glenn representados

Aldrin fue galardonado con la Medalla de Servicio Distinguido de la Fuerza Aérea (DSM) en 1969 por su papel como piloto del módulo lunar en el Apolo 11. [141] Se le otorgó un grupo de hojas de roble en 1972 en lugar de un segundo DSM por su papel tanto en el coreano Guerra y en el programa espacial, [141] y la Legión del Mérito por su papel en los programas Géminis y Apolo. [141] Durante una ceremonia de 1966 que marcó el final del programa Gemini, Aldrin fue galardonado con la Medalla de Servicio Excepcional de la NASA por el presidente Johnson en LBJ Ranch. [142] Fue galardonado con la Medalla al Servicio Distinguido de la NASA en 1970 por la  misión Apolo 11. [143] [144] Aldrin fue uno de los diez astronautas Géminis incluidos en el Salón de la Fama del Espacio Internacional en 1982. [145] [146] También fue incluido en el Salón de la Fama de los Astronautas de EE. UU. En 1993, [147] [148] el Salón de la Fama de la Aviación Nacional en 2000, [149] y el Salón de la Fama de Nueva Jersey en 2008. [150]

El personaje de Toy Story , Buzz Lightyear, recibió su nombre en honor a Buzz Aldrin. [151]

En 1999, durante la celebración del 30 aniversario del aterrizaje lunar, el vicepresidente Al Gore , que era también el rector de la Junta de Regentes de la Smithsonian Institution, presentado el Apolo  11 tripulantes con el Smithsonian Institution 's Langley medalla de oro para la aviación . Después de la ceremonia, la tripulación fue a la Casa Blanca y le presentó al presidente Bill Clinton una piedra lunar revestida. [152] [153] La  tripulación del Apolo 11 recibió la Medalla de Oro del Congreso de la Nueva Frontera en la Rotonda del Capitolio en 2011. Durante la ceremonia, el administrador de la NASA Charles Bolden dijo: "Aquellos de nosotros que hemos tenido el privilegio de volar en el espacio seguimos el rastro que forjaron ". [154] [155]

Aldrin en 2001 vistiendo la Medalla Presidencial de la Libertad que recibió en 1969

La  tripulación del Apolo 11 recibió el Trofeo Collier en 1969. El presidente de la Asociación Aeronáutica Nacional otorgó un trofeo duplicado a Collins y Aldrin en una ceremonia. [156] La tripulación recibió el Trofeo Espacial de la USAF General Thomas D. White de 1969. [157] El National Space Club nombró a la tripulación como los ganadores del Trofeo Conmemorativo Dr. Robert H. Goddard de 1970 , otorgado anualmente por el mayor logro en vuelos espaciales. [158] Recibieron el Trofeo Harmon internacional para aviadores en 1970, [159] [160] que les otorgó el vicepresidente Spiro Agnew en 1971. [161] Agnew también les presentó la Medalla Hubbard de la National Geographic Society en 1970. Les dijo: "Han ganado un lugar junto a Cristóbal Colón en la historia de Estados Unidos". [162] En 1970, el  equipo del Apolo 11 fue uno de los ganadores del premio Iven C. Kincheloe de la Sociedad de Pilotos de Prueba Experimentales junto con Darryl Greenamyer, quien rompió el récord mundial de velocidad para aviones con motor de pistón. [163] Por sus contribuciones a la industria de la televisión, fueron honrados con placas redondas en el Paseo de la Fama de Hollywood . [164]

En 2001, el presidente George W. Bush nombró a Aldrin para la Comisión sobre el Futuro de la Industria Aeroespacial de los Estados Unidos . [165] Aldrin recibió el Premio Humanitario 2003 de Variety, Children's Charity , que, según la organización, "se otorga a una persona que ha demostrado una comprensión, empatía y devoción inusuales por la humanidad". [166] En 2006, la Space Foundation le otorgó su más alto honor, el Premio al Logro Espacial Lifetime del General James E. Hill . [167]

Aldrin recibió títulos honoríficos de seis facultades y universidades, [27] y fue nombrado rector de la International Space University en 2015. [168] Fue miembro de la Junta de Gobernadores de la National Space Society , [169] y ha se desempeñó como presidente de la organización. En 2016, la escuela secundaria de su ciudad natal en Montclair, Nueva Jersey, pasó a llamarse Escuela secundaria Buzz Aldrin. [170] El cráter Aldrin en la Luna cerca del lugar  de aterrizaje del Apolo 11 y el Asteroide 6470 Aldrin se nombran en su honor. [145]

En 2019, fue galardonado con el zumbido Festival Starmus 's Stephen Hawking Medalla de Ciencias de la Comunicación por toda su carrera. [171] [172]

Aldrin con su esposa Lois

Aldrin se ha casado tres veces. Su primer matrimonio fue el 29 de diciembre de 1954 con Joan Archer, una ex alumna de la Universidad de Rutgers y la Universidad de Columbia con una maestría. Tuvieron tres hijos, James, Janice y Andrew. Solicitaron el divorcio en 1974. [173] [174] Su segundo fue con Beverly Van Zile, con quien se casó el 31 de diciembre de 1975, [175] y se divorció en 1978. El tercero fue con Lois Driggs Cannon, con quien se casó el 14 de febrero de 1988. [176] Su divorcio finalizó en diciembre de 2012. El acuerdo incluía el 50  por ciento de su cuenta bancaria de 475.000 dólares y 9.500 dólares al mes más el 30  por ciento de sus ingresos anuales, estimados en más de 600.000 dólares. [177] [178] A partir de 2017, tiene un nieto, Jeffrey Schuss, nacido de su hija Janice, y tres bisnietos. [179]

En 2018, Aldrin estuvo involucrado en una disputa legal con sus hijos Andrew y Janice y la ex gerente comercial Christina Korp por sus afirmaciones de que tenía una discapacidad mental debido a la demencia y la enfermedad de Alzheimer . Sus hijos alegaron que hizo nuevos amigos que lo alejaban de la familia y lo alentaban a gastar sus ahorros a un ritmo elevado. Buscaron ser nombrados tutores legales para poder controlar sus finanzas. [180] En junio, Aldrin presentó una demanda contra Andrew, Janice, Korp y empresas y fundaciones dirigidas por la familia. [181] Aldrin alegó que Janice no actuaba en beneficio de sus intereses económicos y que Korp estaba explotando a los ancianos. Trató de eliminar el control de Andrew sobre las cuentas de redes sociales, las finanzas y los negocios de Aldrin. La situación terminó cuando sus hijos retiraron su petición y él retiró la demanda en marzo de 2019, varios meses antes del 50 aniversario de la  misión Apolo 11. [182]

Aldrin con el presidente Donald Trump en julio de 2019

Aldrin es un partidario activo del Partido Republicano , encabezando eventos de recaudación de fondos para sus miembros del Congreso [183] y respaldando a sus candidatos. Apareció en una manifestación por George W. Bush en 2004 e hizo campaña para Nick Lampson en Texas en 2006, Paul Rancatore en Florida en 2008, Mead Treadwell en Alaska en 2014 [184] y Dan Crenshaw en Texas en 2018. [185] Él apareció en el Discurso sobre el Estado de la Unión de 2019 como invitado del presidente Donald Trump . [186]

Tras la muerte en 2012 de su  colega del Apolo 11, Neil Armstrong, Aldrin dijo que estaba

profundamente entristecido por el fallecimiento  ... Sé que se me unen muchos millones de personas de todo el mundo en el duelo por el fallecimiento de un verdadero héroe estadounidense y el mejor piloto que he conocido  ... Realmente esperaba que el 20 de julio, En 2019, Neil, Mike y yo estaríamos juntos para conmemorar el 50 aniversario de nuestro alunizaje. [187]

En 2007, confirmó a la revista Time que recientemente se había sometido a un lavado de cara y bromeó diciendo que las fuerzas G a las que estuvo expuesto en el espacio "causaron una papada flácida que necesitaba algo de atención". [188] Residió principalmente en el área de Los Ángeles, incluyendo Beverly Hills y Laguna Beach y Emerald Bay . [189] Después de su tercer divorcio, vendió su condominio en Westwood . [190] A partir de 2018, vivía en Satellite Beach, Florida . [191] [192]

Filmografia

Interpretado por otros

Aldrin ha sido interpretado por:

  • Cliff Robertson en Return to Earth (1976). [216] Aldrin trabajó con Robertson en el papel. [217]
  • Larry Williams en Apollo 13 (1995) [218]
  • Xander Berkeley en Apollo  11 (1996). También fue asesor técnico de la película. [219]
  • Bryan Cranston en From the Earth to the Moon (1998) y Magnificent Desolation: Walking on the Moon 3D (2005) [220] [221]
  • James Marsters en Moonshot (2009) [222]
  • Cory Tucker como un Buzz Aldrin más joven de 1969 en Transformers: La oscuridad de la luna (2011) [223]
  • Corey Stoll en First Man (2018) [224]
  • Chris Agos en Para toda la humanidad (2019). 6 episodios. [225]
  • Felix Scott en The Crown (2019) [226]

Deportes de motor

  • Aldrin se desempeñó como gran mariscal en las DieHard 500 de NASCAR de 1994 en Talladega Superspeedway . Cuando les dijo a los conductores que pusieran en marcha sus motores, dijo: "Conductores, energicen su vehículo terrestre".

Videojuegos

  • Aldrin fue consultor en el videojuego Race Into Space de Buzz Aldrin . [227]

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  • Apolo 11 en la cultura popular
  • Lista de registros de vuelos espaciales
  • Historia de la aviación

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  • "Satélite de la soledad" de Buzz Aldrin: un artículo en el que Aldrin describe cómo era caminar sobre la Luna, revista de ciencia Cosmos , julio de 2005
  • Buzz Aldrin en IMDb
  • Apariciones en C-SPAN