Byton es una marca automotriz de vehículos totalmente eléctricos chino-alemana establecida en 2017 e incorporada en Hong Kong , [1] cofundada por ex ejecutivos de BMW y Nissan Motor. Byton dio a conocer su primer concept car al público en enero de 2018. [2] La compañía actualmente tiene una tienda de prueba en su sede de Nanjing donde se construyen prototipos manejables. Planea presentar su modelo SUV M-Byte primero, con el inicio de la producción programado para fines de 2019. Se esperaba que el SUV saliera a la venta en China a fines de 2019, seguido por los mercados de EE. . [3]
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Automotriz , vehículos eléctricos |
Fundado | 2016 |
Fundador | Carsten Breitfeld Daniel Kirchert |
Sede | , |
Gente clave | Ding Qingfen (director ejecutivo interino) |
Productos | Vehículos eléctricos |
Lngresos netos | 28,5 millones (finales de 2019) |
Número de empleados | más de 10 en todo el mundo (julio de 2020) |
Padre | China Harmony New Energy Auto Holding Ltd |
Sitio web | byton |
En junio de 2020, la compañía decidió suspender las operaciones por reorganización corporativa por un período planificado de seis meses. [4]
Historia
En 2016, Tencent , junto con Foxconn y el concesionario de automóviles de lujo Harmony New Energy Auto iniciaron una nueva empresa conjunta llamada Future Mobility, una startup de automóviles que tiene como objetivo vender autos premium totalmente eléctricos y totalmente autónomos en 2020. [5]
La empresa fue cofundada por Carsten Breitfeld, director ejecutivo , y Daniel Kirchert, presidente. [6] Es una filial de China Harmony New Energy Auto Holding Limited. [7]
En enero de 2017, la compañía anunció que su primera planta de fabricación estaría ubicada en Nanjing , China, a un costo de 1.700 millones de dólares y una capacidad de producción inicial de 150.000 automóviles. [8]
Alrededor de 2017, Future Mobility pasó a llamarse Byton.
En 2018, First Auto Works, propiedad del estado chino, invirtió una "cantidad significativa de dinero" en Byton. [9]
En abril de 2019, el CEO y cofundador Carsten Breitfeld dejó Byton para buscar otras oportunidades. El cofundador Daniel Kirchert posteriormente asumió el cargo de CEO. [10] Breitfeld reveló más tarde que había dejado a Byton por la interferencia activa del gobierno chino con la empresa a través de FAW. [11]
En abril de 2020, la compañía despidió a aproximadamente la mitad de los 450 empleados que trabajan en su sede en América del Norte. [12]
En junio de 2020, la compañía decidió suspender las operaciones por reorganización corporativa por un período planificado de seis meses. [13] [14]
El 9 de septiembre de 2020, Nanjing Shengteng Automobile Technology Co, Ltd. se estableció como el nuevo propietario de la marca. FAW Equity Investment (Tianjin) Co., Ltd. sigue teniendo el 23,333% de las acciones de Byton, Duan Lianxiang tiene otro 6,6667%. [15]
En octubre de 2020, se anunció que el CEO y cofundador Daniel Kirchert había dejado la empresa debido a sus continuos problemas financieros. [dieciséis]
En enero de 2021, se anunció que el fabricante taiwanés Foxconn entrará en una asociación estratégica con Byton. Foxconn planea invertir $ 200 millones de dólares en Byton. Se espera que Foxconn ayude a Byton con la fabricación y la gestión de la cadena de suministro. [17]
Productos
La compañía anunció su ambición de lanzar tres modelos de automóviles eléctricos para 2022. [18]
Nombrar
Los coches de Byton se nombran como una variación del término "Byte", como "M-Byte" y "K-Byte". [19]
Byton M-Byte
El Byton M-Byte es un concept car SUV totalmente eléctrico que funciona con baterías. [20] [21] Se anunció por primera vez que es el crossover Byton de tamaño mediano, pero solo en forma de concepto, y se espera que las ventas comiencen en el cuarto trimestre de 2019 en China, Europa y Estados Unidos. Fue presentado en el Consumer Electronic Show (CES) en Las Vegas el 7 de enero de 2018. [22]
Byton K-Byte
El Byton K-Byte es un concept car sedán totalmente eléctrico que funciona con baterías. [23] En junio de 2018, Byton presentó el sedán Byton K-Byte Concept en el CES Asia como vista previa de un sedán eléctrico de lujo.
Ver también
- Li Auto
- NIO (empresa de automóviles)
- Estrella Polar
- Tesla, Inc.
- XPeng
Referencias
- ^ "El recién llegado de China e-car Future Mobility recauda $ 200 millones de Suning, otros" . Reuters . 16 de agosto de 2017 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ "CES 2018: Byton presenta un automóvil futurista 'verdaderamente inteligente'" . BBC News . El 7 de enero de 2018 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ "Se dice que China EV Startup buscará $ 500 millones en recaudación de fondos" . El 7 de mayo de 2019 . Consultado el 10 de mayo de 2019 , a través de www.bloomberg.com.
- ^ "Byton de inicio de EV chino para suspender la producción para la reorganización" . Automotive News Europe . 2020-06-30 . Consultado el 1 de julio de 2020 .
- ^ "Empresa respaldada por Tencent tiene como objetivo lanzar coches eléctricos inteligentes antes de 2020" . 12 de julio de 2016 - a través de www.wsj.com.
- ^ "Los ejecutivos de Tesla se unen al antiguo liderazgo de vehículos eléctricos de BMW en la nueva puesta en marcha de China" . Electrek . 24 de mayo de 2016 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ "China Harmony New Energy Auto Holding Limited anuncia resultados provisionales de 2016" . Grupo Armonía . 31 de agosto de 2016 . Consultado el 13 de enero de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Movilidad futura de China EV Startup para construir una fábrica de $ 1.7 mil millones" . Bloomberg . 19 de enero de 2017 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ "El fabricante de automóviles estatal de China FAW invierte en Byton" . electrive.com . 2018-04-20 . Consultado el 16 de febrero de 2021 .
- ^ Lunden, Ingrid. "Inicio-de-coche-eléctrico-Byton-pierde-cofundador-y-ex-director ejecutivo-informó-500m-series-c-para-cerrar-este-verano" . Techcrunch . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ O'Kane, Sean. "El fundador de Byton dice que renunció debido a la interferencia del gobierno chino" . The Verge . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "EV inicio Byton permisos mitad de su personal de 450 personas en los EE.UU." . TechCrunch . Consultado el 1 de julio de 2020 .
- ^ "Byton de inicio de EV chino para suspender la producción para la reorganización" . Automotive News Europe . 2020-06-30 . Consultado el 1 de julio de 2020 .
- ^ "Byton puede enfrentarse a la bancarrota" . electrive.com . 2020-06-30 . Consultado el 1 de julio de 2020 .
- ^ "BYTON volverá con una nueva empresa llamada Shengteng Auto en China" . ChinaPEV . 2020-09-12 . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ Randall, Chris. "Se marcha el CEO de Byton, Daniel Kirchert" . Electrive . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ Taylor, Michael. "EV Startup Byton espera ser salvado por iPhone Maker, Foxconn" . Forbes . Consultado el 31 de enero de 2021 .
- ^ "China e-car empresa Future Mobility nombres marca Byton, ojos EE.UU., Europa" . Reuters . 7 de septiembre de 2017 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ Stephen Edelstein (12 de junio de 2018). "La startup china tiene como objetivo establecer la dirección del diseño de los coches autónomos" . Tendencias digitales.
- ^ KARISSA BELL (8 de enero de 2018). "Este concepto de SUV eléctrico de aspecto salvaje tiene mucha más tecnología de la que cualquiera necesita" . Mashable.
- ^ SASHA LEKACH (12 de junio de 2018). "El nuevo concept car sedán eléctrico de Byton es incluso más llamativo que su SUV" . Mashable.
- ^ "Revisión de paseo en SUV eléctrico Byton Concept" . Auto Express . 12 de enero de 2018 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ JACK STEWART (12 de junio de 2018). "Byton de K-BYTE ELECTRIC concepto hace auto-conducción buen aspecto" . Revista cableada.
enlaces externos
- Página web oficial