Un desvío en el Reino Unido es una pista, a menudo rural, que es demasiado pequeña para llamarla carretera. Estas rutas a menudo no están pavimentadas, por lo general tienen la apariencia de " carriles verdes ". A pesar de esto, es legal (pero puede que no sea físicamente posible) conducir cualquier tipo de vehículo a lo largo de ciertos caminos, al igual que cualquier camino asfaltado ordinario.
En 2000 se introdujo el término legal "camino restringido" para cubrir los derechos de paso por los que es legal viajar en cualquier modo (incluidos a pie, bicicleta, carruaje tirado por caballos, etc.) pero excluyendo los "vehículos de propulsión mecánica".
Derechos de acceso
Camino abierto a todo el tráfico
En Inglaterra y Gales , un desvío abierto a todo el tráfico (BARCO) es una carretera sobre la que el público tiene un derecho de paso para el tráfico de vehículos y cualquier otro tipo de tráfico, pero que es utilizado por el público principalmente para los fines para los que los senderos y caminos de herradura. se utilizan (es decir, caminar, andar en bicicleta o montar a caballo ( Ley de Regulación del Tráfico por Carretera del Reino Unido de 1984 , sección 15 (9) (c), enmendada por la Ley de Tránsito por Carretera (Restricciones Temporales) de 1991 , Anexo 1). Los desvíos representan menos de 2 % de la red de derechos de paso sin pavimentar de Inglaterra, el resto son senderos y caminos de herradura .
Un desvío abierto a todo el tráfico a veces se marca con una flecha roja en un disco de metal o plástico o con puntos de pintura roja en postes y árboles.
Byways restringidos
El 2 de mayo de 2006, la Ley de campiña y derechos de paso de 2000 reclasificó todos los caminos restantes utilizados como caminos públicos como caminos restringidos . Los derechos del público a lo largo de un camino restringido son viajar: [1]
- a pie
- a caballo o conduciendo a caballo
- por otro vehículo que no sea de propulsión mecánica (lo que permite, por ejemplo, bicicletas, carruajes tirados por caballos, circular por caminos restringidos), excepto en determinadas circunstancias.
Un desvío restringido puede estar marcado con una ciruela o una flecha morada.
Naturaleza e historia de los caminos
Algunos caminos que no han sido modernizadas sobre-conservan las huellas de los Aggers o zanjas que funcionaron inicialmente a lo largo de cada lado de la vía; buenos ejemplos de esto se pueden ver a lo largo del lado de la romana " Ermine Street " en Lincolnshire . Por el contrario, las carreteras rectas del recinto que se trazaron entre 1760 y 1840 atraviesan las tierras entonces recién cerradas con muros o setos rectos.
Muchos antiguos caminos romanos fueron designados más tarde como límites parroquiales, a diferencia de los nuevos caminos del recinto que rara vez corrían a lo largo de los límites, sino que estaban diseñados únicamente para dar acceso desde un pueblo a sus campos recién creados y a los pueblos vecinos. A menudo se puede ver que este último se dobla y cambia de ancho en el límite de la parroquia: esto refleja el trabajo de los diferentes topógrafos que habían construido un camino desde un pueblo hasta su límite. Si las carreteras no se encontraban exactamente, lo que era bastante común, se produciría una doble curva pronunciada.
Muchos caminos británicos son sinuosos, como escribió el poeta GK Chesterton en The Rolling English Road :
El borracho inglés ondulante hizo el camino inglés ondulado,
Un camino tambaleante, un camino ondulado, que deambula por la comarca ...
Un camino alegre, un camino laberíntico, y todo lo que pisamosLa noche que fuimos a Birmingham pasando por Beachy Head .
Ver también
Referencias
- ^ "Proyecto de ley de campo y derechos de vía" . parlamento. Archivado desde el original el 4 de junio de 2011 . Consultado el 5 de febrero de 2010 .
enlaces externos
