La Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China ( CRECG ) es una sociedad de cartera de propiedad estatal de China, que está bajo la supervisión del Consejo de Estado . La compañía es el principal accionista de China Railway Group Limited (CREC), su subsidiaria.
Antes | Dirección General de Construcción de Capital del Ministerio de Ferrocarriles |
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Tipo | Empresa de propiedad estatal |
Industria | Holding |
Fundado |
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Sede | , porcelana |
Área de servicio | En todo el mundo (a través de subsidiarias) |
Gente clave | Presidente : Li Changjin |
Ingresos | 741,722,810,000 renminbi (2018) |
Dueño | Consejo de Estado de China (100%) |
Padre | SASAC |
Subsidiarias | China Railway Group Limited (54%) |
Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China | ||||||
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Chino simplificado | 中国 铁路 工程 总公司 | |||||
Chino tradicional | 中國 鐵路 工程 總公司 | |||||
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Historia
La historia de la empresa se remonta a 1950, cuando se formaron dos oficinas del Ministerio de Ferrocarriles ( chino :工程 总局; literalmente, 'oficina de construcción' y chino :设计 总局; literalmente, 'oficina de diseño'). [1] En 1958, la oficina de diseño y la oficina de construcción se fusionaron para formar la Oficina General de Construcción de Capital del Ministerio de Ferrocarriles ( chino :铁道部 基本建设 总局). De 1950 a 1990, la Oficina General fue una agencia gubernamental para muchas construcciones de ferrocarriles y puentes de carreteras. Se dijo que una subsidiaria de la Oficina General, The Major Bridge Engineering Bureau, ahora China Railway Major Bridge Engineering Group , construyó más de 1.000 puentes entre 1953 y 2009. [2]
En 1989, el Ministerio de Ferrocarriles decidió formar la Corporación de Ingeniería Ferroviaria de China (en chino :中国 铁路 工程 总公司; CRECG) [3] , así como su competidora China Railway Construction Corporation (CRCCG) como subsidiarias. CRECG se registró formalmente el 7 de marzo de 1990. [3] En 2000, fueron transferidos del ministerio a la "Comisión Central de Trabajo de Grandes Empresas" del Partido Comunista de China . En 2003, estaban bajo la supervisión de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad del Estado (SASAC) , una comisión del Consejo de Estado . Desde entonces, se convirtieron en competidores a pesar de que ambos eran de propiedad estatal.
Algunas de las antiguas subsidiarias de CRECG ahora pertenecen a CRCCG, como China Railway First Survey and Design Institute Group [4]
.En 2007, se constituyó una sociedad limitada ( China Railway Group Limited ), CRECG transfirió la mayor parte de sus activos a la subsidiaria. [5] En 2008, la filial se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa y que cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghai y Hong Kong .
Proyectos
- Camboya CRECG con el Ministerio de Obras Públicas y Transporte construyó el ferrocarril de alta velocidad Siem Reap - Phnom Penh - Doun Kaev - Kampot . [ cita requerida ]
- Jordan China Railway Engineering Corporation con el Ministerio de Transporte de Jordania construyó el metro de Amman . [6]
Referencias
- ^ 公司 简介[Sobre nosotros] (en chino). China Railway Group Limited. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2018 . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
- ^ "Copia archivada" 中 铁 大桥 局 , 引领 中国 桥梁 事业 发展. People's Daily (edición en el extranjero) (en chino). 22 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 18 de febrero de 2019 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b "Historia, Reorganización y Estructura Corporativa" (PDF) . Oferta global (prospecto). Traducido por anónimo. China Railway Group Limited. 22 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2019 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través del sitio web de Hong Kong Exchanges and Clearing.
- ^ 企业 机构 变迁 沿革(en chino). Grupo del Instituto de Diseño y Estudio de Ferrocarriles de China. 12 de junio de 2008. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2019 . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
- ^ "Relación con CRECG" (PDF) . Oferta global (prospecto). Traducido por anónimo. China Railway Group Limited. 22 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2019 . Consultado el 18 de febrero de 2019 , a través del sitio web de Hong Kong Exchanges and Clearing.
- ^ "Amman apto para proyecto de metro - estudio de campo" . Jordan Times . 9 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2019 . Consultado el 15 de junio de 2019 .
enlaces externos
- Página web oficial (en chino e inglés) (actualmente redirige al sitio web oficial de China Railway Group Limited, la subsidiaria)