La clase California es un par de dos cruceros de misiles guiados de propulsión nuclear operados por la Marina de los Estados Unidos entre 1974 y 1998. Aparte de su suministro de energía nuclear y la falta de hangares de helicópteros, los barcos de la clase California eran comparables a otros cruceros de misiles guiados de su época, como la clase Belknap . La clase se construyó como continuación de las clases de propulsión nuclear de Long Beach , Bainbridge y Truxtun . Como todos los cruceros nucleares, que podían navegar durante años entre repostajes, el CaliforniaLa clase fue diseñada en parte para proporcionar una escolta de alta resistencia para los portaaviones nucleares de la marina , que a menudo tenían un alcance limitado debido a que sus escoltas de propulsión convencional necesitaban repostar continuamente.
USS California en marcha | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: | Empresa de construcción naval y dique seco de Newport News |
Operadores: | Marina de Estados Unidos |
Precedido por: | |
Sucesor: | Clase de virginia |
Construido: | 1970-1974 |
En comisión: | 1974-1999 |
Terminado: | 2 |
Activo: | 0 |
Retirado: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero de misiles guiados |
Desplazamiento: | 10.600 toneladas largas (10.800 t) |
Largo: | 587 pies (179 m) |
Haz: | 61 pies (19 m) |
Sequía: | 31 pies 6 pulg (9,60 m) |
Propulsión: | 2 × reactores General Electric D2G que generan 60.000 shp (45.000 kW) |
Velocidad: | Más de 30 nudos (56 km / h) |
Complemento: | 40 oficiales y 544 alistados |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Guerra electrónica y señuelos: | |
Armamento: |
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Instalaciones de aviación: | Cubierta de helicópteros en popa capaz de acomodar helicópteros SH-2 Seasprite LAMPS Mk1 , SH-3 Sea King y CH-46 Sea Knight . No hay instalaciones de hangar. |
Descripción general
California (CGN-36) fue el cuarto crucero de propulsión nuclear de la Marina de los Estados Unidos ; los tres anteriores fueron Long Beach (CGN-9) , Bainbridge (CGN-25) y Truxtun (CGN-35) . El segundocrucero de la clase de California , Carolina del Sur (CGN-37) , fue el quinto crucero de propulsión nuclear de la Marina de los Estados Unidos. Aparte de los cuatro buques de la Armada Soviética 's Kirov clase , que en realidad fueron construidos con una combinación de propulsión nuclear y los combustibles fósiles, ningún otro país ha puesto en marcha cruceros de propulsión nuclear. [ cita requerida ]
Sólo se construyeron dos barcos de la clase, California y Carolina del Sur , y ambos fueron dados de baja a finales de 1999. Estos barcos fueron seguidos por los cuatro cruceros de propulsión nuclear de la clase Virginia . Estos cruceros recibieron el nombre de los estados porque se los consideraba barcos bastante grandes, poderosos, capaces y con capacidad de supervivencia. Además, mientras tanto, los nombres de las ciudades se habían dado a los submarinos nucleares de la clase muy grande de Los Ángeles , que finalmente se expandió a 62 barcos, todos (menos uno) con nombres de ciudades estadounidenses. [ cita requerida ]
California y su barco hermano , Carolina del Sur , estaban equipados con dos lanzadores Mk 13 , proa y popa, capaces de disparar los misiles tierra-aire Standard SM-1MR o SM-2MR, un lanzador Mk 112 para misiles ASROC y ocho Tubos de lanzamiento Mk-141 para misiles Harpoon . Estaban equipados con dos cañones de fuego rápido Mk 45 de 5 pulgadas , de proa y popa. Se instalaron cuatro lanzadores de torpedos de 12,75 pulgadas (dos a cada lado, que sobresalen del espacio de su cargador en la cubierta principal) para torpedos antisubmarinos ligeros . En la década de 1980 se instalaron dos sistemas de cañones Mk 15 Phalanx de 20 mm. [ cita requerida ]
Los barcos fueron diseñados originalmente para transportar y lanzar el torpedo Mark 48 desde un gran espacio debajo de la cubierta de vuelo en popa. Aunque nunca se produjo una versión lanzada desde la superficie del Mk 48, los barcos conservaron este gran espacio para revistas hasta su retiro. [ cita requerida ]
Ambos barcos se sometieron a un reabastecimiento de combustible y una revisión de mediana edad a principios de la década de 1990 para darles 18 años más de servicio activo. Esta modernización mejoró sus dos plantas de reactores D2G de 150 MW con nuevos núcleos de reactores D2W de 165 MW, instaló New Threat Upgrade (NTU) para mejorar su capacidad de guerra antiaérea (AAW) y eliminó su capacidad de guerra antisubmarina (ASW). lo que implicó desactivar su sonar SQS-26 y retirar sus armas antisubmarinas ASROC, aunque se conservaron los dos lanzadores de torpedos triples Mk 32 ASW. Las diferencias externas resultantes de esta modernización incluyeron la eliminación del lanzador ASROC y la gran caseta delantera que servía como cargador ASROC, el reemplazo de la antena del radar SPS-40 por la antena SPS-49 y el reemplazo del SPS-48C por la antena SPS-48E más grande. Ambos barcos conservaron las cúpulas de sonar con bulbo en la parte delantera del pie (debajo de la línea de flotación) hasta su retiro, incluso después de que sus sistemas de sonar fueron desactivados. Si bien los barcos se modernizaron tanto como fue posible y estuvieron en condiciones de prestar servicio hasta 2010; todavía solo eran capaces de disparar misiles SM-2MR desde sus lanzadores Mk-13, y su alto costo de operación los convirtió en objetivos para la jubilación anticipada, por lo que ambos fueron desmantelados en 1999. [ cita requerida ]
Barcos en clase
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Barco | Número de casco | Quilla colocada | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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California | CGN-36 | 23 de enero de 1970 | 22 de septiembre de 1971 | 16 de febrero de 1974 | 9 de julio de 1999 | Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques Submarinos en Bremerton , 2000 |
Carolina del Sur | CGN-37 | 1 de diciembre de 1970 | 1 de julio de 1972 | 25 de enero de 1975 | 30 de julio de 1999 | Eliminado a través del Programa de Reciclaje de Buques Submarinos en Bremerton , 2007 |
Ver también
- Lista de líderes de destructores de la Armada de los Estados Unidos
enlaces externos
- FAS: CGN-36 clase de California