Ruta 82 del estado de California
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Ruta estatal 82
El Camino Real
SR 82 resaltado en rojo
Información de ruta
Definido por el Código de Calles y Carreteras § 382
Mantenido por Caltrans
Largo52,176 millas [1]  (83,969 km)
Parte de la SR 82 de la I-880 a la US 101 se abandonó a mediados de 2013 y ya no está incluida en la ruta.
Uniones principales
Extremo sur I-880 en San José (mantenimiento estatal)
 
extremo norte I-280 en San Francisco
Localización
CondadosSanta Clara , San Mateo , San Francisco
Sistema de carreteras
← I-80→ SR 83

La ruta estatal 82 ( SR 82 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de California que va desde la Interestatal 880 (I-880) en San José hasta la I-280 en San Francisco siguiendo la Península de San Francisco . Es la vía arterial espinal de la península y corre paralela a la cercana línea Caltrain a lo largo de gran parte de la ruta. En gran parte de su longitud, la carretera se llama El Camino Real y formó parte del histórico El Camino Real.rastro de la misión. Pasa a través y cerca de los centros históricos de muchas ciudades de la Península, incluidos Burlingame , San Mateo , Redwood City , Menlo Park , Palo Alto , Mountain View y Sunnyvale , y a través de algunos de los vecindarios más transitables y orientados al tránsito de la región. [2]

Descripción de la ruta

Ruta 82 en la intersección con Mathilda Avenue (Sunnyvale)
Marcador histórico El Camino Real en Santa Clara

En su extremo sur, la SR 82 comienza como The Alameda en la I-880 en San José. [3] Una vez que ingresa a Santa Clara , gira hacia el noreste alrededor de la Universidad de Santa Clara y hacia El Camino Real , donde continúa durante el resto de su viaje por la Península de San Francisco , en paralelo con el corredor Caltrain . La SR 82, generalmente llamada "El Camino" por los residentes locales, atraviesa varias ciudades de la península, incluidas Palo Alto (pasando por la Universidad de Stanford ), San Carlos , San Mateo , Burlingame y Millbrae., y es una arteria central de las comunidades peninsulares por las que pasa.

En Daly City , SR 82 se convierte en la calle Misión, que conecta con San Francisco 's Mission Street , pero luego fluye rápidamente sobre la avenida San José, cruzando Alemany bulevar , y que termina en la I-280.

La SR 82 toma un rumbo interior paralelo a la US 101 . Toda la ruta está al nivel de la calle con al menos cuatro carriles de tráfico; ninguna parte de ella existe como autopista , aunque la ruta es ocasionalmente una carretera dividida. La autopista Bayshore Freeway y la I-280 tienden a ofrecer alternativas más rápidas que la Ruta 82 incluso durante los atascos de tráfico en esas autopistas.

De 1964 a 1968, la SR 82 continuó pasando su extremo actual hacia el norte en Alemany Boulevard hasta Bayshore Boulevard en San Francisco (ver más abajo).

Antes de 2013, SR 82 continuaba pasando su extremo sur actual en The Alameda, convirtiéndose en Santa Clara St. en el centro de San José [4] y luego girando hacia el sur en Montgomery St. (hacia el sur) / Autumn St. (hacia el norte); luego giró hacia el este en San Carlos St. Giró hacia el sur en Market St., que se convierte en 1st St. y luego en Monterey Highway . Siguió la autopista Monterey hasta que giró brevemente hacia el este en Blossom Hill Road, donde terminaba en la US 101. Este segmento abandonado al sur de la I-880 dentro de San José ya no es legalmente una autopista estatal, pero el Código de Calles y Carreteras del estado exige que el La ciudad de San José todavía está obligada a mantener "letreros que dirijan a los automovilistas a la continuación de la Ruta 82" y "garantizar la continuidad del flujo de tráfico" en este segmento.[3] [4]Los letreros a lo largo de US 101, I-280 y SR 87, donde estos segmentos abandonados se cruzan, todavía tienen escudos SR 82. Aunque a partir de 2017, se eliminaron ciertos letreros con escudos SR 82 a lo largo de la US 101 cerca de Blossom Hill Road y Capitol Expressway .

La SR 82 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [6]

Historia

Ruta estadounidense 101
LocalizaciónSan José - San Francisco
Historia1926-1937, 1939-1964
Desvío de la ruta 101 de EE. UU.
LocalizaciónSan José - San Francisco
Existió1937-1939

Originalmente un segmento de la US 101 (y antes de eso, el histórico El Camino Real), la carretera se volvió completamente inadecuada para las necesidades del tráfico con el rápido crecimiento del Área de la Bahía de San Francisco después de la Segunda Guerra Mundial , incluida la urbanización de las ciudades a lo largo de su sendero. La autopista Bayshore hacia el este se construyó originalmente como "Bypass (BYP) US 101" y se convirtió en una autopista en 1937. Con esta actualización, la ruta original de la US 101 se transfirió a la autopista Bayshore Freeway y El Camino Real se convirtió en la US 101 BYP, pero en respuesta a las protestas, el cambio en las designaciones se revirtió dos años más tarde, en 1939, y la autopista Bayshore Freeway siguió siendo US 101 BYP hasta 1964. [7]

En 1964, la US 101 se trasladó nuevamente a la autopista Bayshore Freeway, y su alineación anterior en El Camino Real se convirtió en la SR 82. Se definió en dos partes: desde la ruta (EE. UU.) 101 cerca de Ford Road al sur de San José hasta la ruta (EE. UU.) 101 en San Francisco (que hoy corresponde al Alemany Maze ), y desde la Ruta (US) 101 cerca de Alemany Boulevard hasta la Ruta (SR) 87 (actual SR 230 sin construir ) en San Francisco. En 1968, las porciones de la I-280 (en la actual SR 82) a la US 101 y de la SR 101 a la SR 87 se transfirieron a la I-280. La SR 87 fue eliminada al norte de la SR 237 en 1980, y solo se construyó al sur de la US 101, [4] y la SR 82 hoy está designada como parte de El Camino Real .

En 2013, la SR 82 fue cedida al sur de la I-880 a través de San José. [4] Sin embargo, el Código de Calles y Carreteras del estado establece que la Ciudad de San José todavía está obligada a "garantizar la continuidad del flujo de tráfico en la parte anterior de la Ruta 82 abandonada" a lo largo de La Alameda hasta el centro de San José, y desde allí a lo largo Monterey Road hasta su antigua terminal en Blossom Hill Road y la US 101. La ciudad también tiene la opción adicional de postularse para hacer de este segmento una ruta comercial . [3] [4]

Iniciativa Grand Boulevard

La Iniciativa Grand Boulevard es una asociación de diecinueve agencias de tránsito y municipios del Área de la Bahía que operan o administran varias partes de la ruta. Aunque El Camino Real está en última instancia bajo la dirección de Caltrans , la organización patrocina mejoras estéticas e infraestructurales a lo largo del corredor y sus parcelas vecinas para revitalizar el paisaje urbano y promover la densidad y un desarrollo más transitable y transitable .

Intersecciones principales

Excepto en los casos en que se antepusiera una letra, las millas postales se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el millaje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica milla posterior clasificada como temporal ( para obtener una lista completa de prefijos, consulte Postmile de California § Definiciones oficiales de postmile ) . [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas del condado; las millas iniciales y finales en cada condado se dan en la columna del condado.

condadoLocalizaciónPostmile
[1] [8] [9]		DestinosNotas
Santa Clara
SCL R0.00-26.37		San JoseR0,00 [a]Silver Creek Valley RoadContinuación más allá de la US 101
R0,00 [a] US 101 ( Bayshore Freeway ) - San Francisco , Los ÁngelesIntercambio; extremo sur original de la SR 82; US 101 salida 378
R0.36 [a]Monterey Road , Blossom Hill Road ( CR G10 ), Cottle RoadIntercambio
2,81 [a]Autopista del Capitolio ( CR G21 )Intercambio
6.06 [a] CR G8 (Avenida Alma)
6,90 [a] I-280Intercambio; I-280 salida norte 2, salida sur 2A
R7.31 [a]Calle San Carlos, Calle Market
R7.72 [a] SR 87 ( Guadalupe Parkway )Intercambio; SR 87 salida norte 6, salida sur 6A
R8.08 [a]Avenida Pájaro, Calle San Carlos
R8.61 [a]Calle Santa Clara
9,91 I-880  - Oakland , Santa CruzIntercambio; extremo sur del mantenimiento estatal; I-880 salida 2
Santa Clara11.38
De la Cruz Boulevard, Coleman Avenue hasta US 101		Intercambio
​ CR G4 ( Autopista de San Tomás )
14.30Lawrence Expressway ( CR G2 )Intercambio
Sunnyvale17.04Avenida MathildaAntiguo SR 85
vista desde la montaña18,84 SR 85  - San Francisco , Cupertino , Santa CruzIntercambio; SR 85 salidas 22A-B
19.13 SR 237 este / Grant Road - MilpitasSR 237 salida 1A
Mountain View - Línea Los Altos21,84San Antonio Road
palo Alto24.04 CR G3 ( Page Mill Road a Oregon Expressway )
25,88Palm Drive, University Avenue - Universidad de Stanford , Palo Alto Caltrain StationIntercambio
San Mateo
SM 0.00-25.15		Menlo Park0,77Avenida Santa CruzNo hay giros a la izquierda desde la SR 82
Atherton1,89Avenida Atherton
Redwood City3,44 SR 84 (Woodside Road) / Main Street - WoodsideIntercambio
San carlos6.57Calle acebo
Belmont7,69Avenida RalstonAntigua Ruta Legislativa 214
San Mateo9.33Hillsdale BoulevardIntercambio
10,55 SR 92  - Puente de San Mateo , Hayward , Half Moon BayIntercambio; SR 92 salida 12A
Burlingame12,96Península Avenue
Millbrae15,95Avenida Millbrae
San Bruno18.60Avenida San Bruno
18,96

 I-380 a US 101  / I-280  - Aeropuerto Internacional de San Francisco , San José , Daly City , San Francisco		Intercambio; I-380 este, salida 5, oeste, salida 5C
Sur de San Francisco21,91Bulevar de Hickey
Colma​Bulevar Serramonte
Daly City24,85John Daly Boulevard , Hillside Boulevard
24,93Mission Street
Ciudad y condado de San Francisco
SF 0.00-R0.21		​Alemany BoulevardEx SR 82 norte; no hay giro a la izquierda desde la SR 82 sur hasta Alemany Boulevard
R0.21 I-280 norte - Centro Cívico de San Francisco , Puente de la BahíaIntercambio; salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-280 sur, salida 50
R0.21Avenida San JoséContinuación más allá de la I-280
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •       Acceso incompleto
  •       Transición de ruta
  1. ^ a b c d e f g h i j Las posmillas se miden desde el extremo sur original de la SR 82 en la US 101, antes de que el segmento al sur de la I-880 fuera eliminado y cedido al control local. Sin embargo, el Código de Calles y Carreteras de California todavía requiere que la Ciudad de San José "asegure la continuidad del flujo de tráfico en la parte anterior de la Ruta 82 cedida" con la opción adicional de solicitar "la aprobación de una designación de ruta comercial".

Ver también

  •  Portal del Área de la Bahía de San Francisco
  •  Portal de carreteras de California
  • El Camino Real (California)
  • Ruta estadounidense 101

Referencias

  1. ^ a b c Departamento de Transporte de California. "Lista de rutas de camiones estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 30 de junio de 2015 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
  2. ^ Jarrett Walker (14 de noviembre de 2014). "Silicon Valley: ¿autobús de tránsito rápido que es más rápido que conducir?" . Tránsito humano . Consultado el 22 de junio de 2015 .
  3. ^ a b c Legislatura del estado de California. "Código de calles y carreteras, sección 300-635" . Sacramento: Legislatura del estado de California. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 10 de abril de 2016 .Sección 382: la ruta (SR) 82 va desde la ruta (I) 880 en San José hasta la ruta (interestatal) 280 en San Francisco. La antigua porción cedida de la Ruta 82 dentro de la Ciudad de San José no es una carretera estatal ... para la antigua porción cedida de la SR 82, la Ciudad de San José mantendrá dentro de su jurisdicción letreros que dirijan a los automovilistas a la continuación de la Ruta 82 y garantizará la continuidad del flujo de tráfico en la parte anterior cedida de la SR 82. La ciudad puede solicitar al departamento la aprobación de una designación de ruta comercial.
  4. ^ a b c d e "Carreteras de California (www.cahighways.org): Rutas 81 a 88" . Carreteras de California . Consultado el 27 de enero de 2014 .
  5. ^ Administración de carreteras federal (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: San Francisco – Oakland, CA (PDF) (Mapa). Escala no dada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
    Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: San José, CA (PDF) (Mapa). Escala no dada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
  6. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  7. ^ Oakland Tribune , 1 de octubre de 1939: "La carretera del paso de Pacheco, una buena conexión entre las rutas de la costa y del interior, se alcanza sobre el pavimento a través de US 101 o US 101 Bypass a San José ..."
  8. ^ Departamento de transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California.
  9. ^ Departamento de transporte de California , todos los volúmenes de tráfico en CSHS , 2005 y 2006

enlaces externos

Mapa de ruta :

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  • Caltrans: condiciones de la carretera Ruta 82
  • Carreteras de California: Ruta 82
  • California @ AARoads.com - Ruta estatal 82
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