La ruta estatal 83 ( SR 83 ), también o principalmente conocida como Euclid Avenue , es una carretera estatal y una calle de la ciudad en el estado estadounidense de California . Oficialmente, SR 83 corre desde Chino Valley Freeway ( State Route 71 ) en Chino Hills al norte hasta San Bernardino Freeway ( Interestatal 10 ) en Upland . [3] Euclid Avenue luego continúa hacia el norte a través de Upland hasta la comunidad no incorporada de San Antonio Heights.
Ruta estatal 83 | ||||
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Avenida Euclid | ||||
Información de ruta | ||||
Definido por el Código de Calles y Carreteras § 383 | ||||
Mantenido por Caltrans | ||||
Largo | 13,998 mi [1] (22,528 km) La SR 83 entre la I-10 y la SR 210 fue renunciada en 2010 y ya no está incluida en la ruta. | |||
Historia | 1934 como autopista, 1964 para un número [2] | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | SR 71 en Chino Hills | |||
SR 60 en Ontario | ||||
extremo norte | I-10 en Upland -frontera de Ontario (mantenimiento estatal) [3] | |||
Localización | ||||
Condados | San Bernardino | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Euclid Avenue pasa por varios distritos históricos. Un segmento de la carretera está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [4]
Descripción de ruta
La ruta 83 es una importante arteria norte-sur que sirve a las ciudades y comunidades del oeste del condado de San Bernardino . Conocida como Euclid Avenue por su longitud total de 14 millas (23 km), la ruta comienza en su término sur en Chino Valley Freeway ( Ruta estatal 71 ) y atraviesa las comunidades de Chino , Ontario y Upland antes de llegar a su término norte en la Autopista San Bernardino ( Interestatal 10 ). Euclid Avenue, como una calle de la ciudad en Upland, y más tarde una carretera del condado en el condado no incorporado de San Bernardino, luego continúa hacia el norte hacia la comunidad no incorporada de San Antonio Heights y brinda acceso directo a Mount Baldy .
Al norte de la autopista Pomona ( ruta estatal 60 ), la ruta 83 sigue un derecho de paso ampliado con seis carriles de tráfico y una mediana ajardinada de 30 pies (9,1 m) de ancho. A través de las comunidades de Ontario y Upland , la ruta atraviesa varios distritos históricos designados, con casas de artesanos y edificios cívicos que datan de finales del siglo XIX a ambos lados de la calle. Al sur de la Autopista Pomona ( Ruta estatal 60 ), la Ruta 83 asume las características de una carretera rural, estrechándose a dos carriles mientras pasa por lo que era tradicionalmente tierra agrícola.
SR 83 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [5] y es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [7]
Historia
Avenida Euclid | |
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | |
Localización | Desde la calle 24 en Upland hasta la calle Filadelfia en Ontario, en Ontario y Upland, California |
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Coordenadas | 34 ° 9′1 ″ N 117 ° 39′2 ″ W / 34.15028 ° N 117.65056 ° W / 34.15028; -117.65056 |
Área | 203 acres (82 ha) |
Construido | 1882 |
Arquitecto | Chaffey, George Jr. y WB; Franco, charles |
NRHP referencia No. | 05000843 [4] |
Agregado a NRHP | 10 de agosto de 2005 |
El segmento de Euclid Avenue desde Philadelphia Street en Ontario norte hasta 24th Street en Upland se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos como distrito histórico en 2005. El distrito histórico incluye un monumento Madonna of the Trail , un sitio contribuyente, una estructura contribuyente y tres objetos contribuyentes sobre 203 acres (82 ha). [4]
Originalmente, la SR 83 se extendía hacia el norte desde la I-10 hasta la autopista Foothill Freeway ( Ruta estatal 210 ) en Upland, pero el estado renunció a ese segmento y lo entregó al control local. [3] Nunca ha habido ninguna conexión directa desde Euclid Avenue hasta Foothill Freeway ( State Route 210 ) en Upland. Durante las etapas de planificación para la construcción de la autopista Foothill Freeway a través del área, los residentes de Upland (junto con los residentes de otras comunidades a lo largo de la ruta) solicitaron con éxito a los gobiernos estatales y locales que exigieran a Caltrans que construyera la nueva autopista 'por debajo del nivel', es decir, construir la superficie de la carretera de la autopista por debajo de la elevación del terreno circundante. Además, debido a preocupaciones sobre el volumen de tráfico existente, el ruido, etc. a lo largo de las principales vías, como Euclid Avenue, muchos residentes de Upland que vivían a lo largo o cerca de Euclid Avenue no querían un intercambio completamente funcional en el cruce entre la nueva autopista y la calle. ya que se anticipó que hacerlo aumentaría el tráfico y el ruido, socavando las cualidades estéticas de la calle y afectando negativamente la "calidad de vida" de los residentes. Por lo tanto, en la intersección de SR 83 y SR 210, no hay rampas de entrada / salida ni mejoras asociadas como semáforos; no es posible el acceso directo entre las carreteras. En cambio, a ambos lados del paso elevado de Euclid Avenue hay dos amplias áreas ajardinadas que proporcionan un amortiguador visual (y en menor medida, acústico) entre la calle y la autopista que pasa por debajo. El área ajardinada también sirve para dar continuidad a los segmentos ajardinados de la calle al norte y sur de la intersección.
Intersecciones principales
Excepto en los casos en que se antepusiera una letra, las millas postales se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el millaje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica milla posterior clasificada como temporal (
) . [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Toda la ruta está en el condado de San Bernardino .Localización | Postmile [1] [8] [9] | Destinos | Notas | ||
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Chino Hills | R0.00 | Butterfield Ranch Road | Continuación más allá de SR 71 | ||
R0.00 | SR 71 ( Chino Valley Freeway ) - Corona | Intercambio; SR 71 salida 4 | |||
Ontario | 7.18 | SR 60 ( Pomona Freeway ) - Riverside , Los Ángeles | Intercambio; SR 60 salida 35 | ||
8,88 | Mission Boulevard - Riverside , Pomona | Ex 60 de EE. UU. | |||
9.46 | Holt Boulevard | Antiguos Estados Unidos 70 / Estados Unidos 99 | |||
Ontario - Línea Upland | 11.11 | I-10 ( Autopista San Bernardino ) - Los Ángeles , San Bernardino | Intercambio; I-10 salida 51; extremo norte del mantenimiento estatal. | ||
Meseta | 11,99 | Carretera Arrow | |||
12.49 | SR 66 ( Foothill Boulevard ) | Antiguo US 66 | |||
13.46 | Calle 16 (Calle Baseline) | ||||
14.19 | Calle 19 | Antiguo SR 30 | |||
14.19 | Avenida Euclid - Mount Baldy | Continuación más allá de la calle 19 | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de California
Referencias
- ^ a b c Departamento de transporte de California. "Lista de rutas de camiones estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 30 de junio de 2015 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- ^ Los Ángeles-Orange County Highway historia 1930 a 1964 crecimiento
- ^ a b c "Códigos CA (shc: 300-635)" . Leginfo.ca.gov. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 19 de octubre de 2013 .
- ^ a b c "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoramiento Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: Riverside – San Bernardino, CA (PDF) (Mapa). Escala no dada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California.
- ^ Departamento de transporte de California , Todos los volúmenes de tráfico en CSHS Archivado el 21 de julio de 2011 en Wayback Machine , 2006
enlaces externos
Mapa de ruta :
- California @ AARoads.com - Ruta estatal 83
- Caltrans: condiciones de la carretera de la ruta 83
- Carreteras de California: SR 83