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California durante la Segunda Guerra Mundial
UbicaciónCalifornia , Estados Unidos
Fecha1941-1945
Damnificados17.022 [1] [2]
Mapa, de, california
California en Estados Unidos

California durante la Segunda Guerra Mundial fue un importante contribuyente al esfuerzo de la Segunda Guerra Mundial . La extensa costa del Océano Pacífico de California proporcionó el apoyo necesario para la Guerra del Pacífico . California también apoyó la guerra en Europa . Después del ataque japonés a Pearl Harbor , Hawai , el 7 de diciembre de 1941, la mayor parte de la fabricación de California se trasladó al esfuerzo de guerra. California se convirtió en un importante constructor de barcos y aviones. Se ampliaron las instalaciones militares existentes y se construyeron muchas nuevas. California entrenó a muchas de las tropas antes de su despliegue en el extranjero. Más de 800,000 californianos sirvieron en las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. La agricultura, los ranchos y las granjas de California se utilizaron para alimentar a las tropas de todo el mundo. La larga costa de California también atemorizó al estado, ya que parecía probable un ataque a California. California se utilizó para los campos de internamiento temporales y permanentes para los estadounidenses de origen japonés . La población de California creció significativamente, en gran parte debido a los militares que estaban estacionados en las nuevas bases militares / instalaciones de entrenamiento y la afluencia masiva de trabajadores de todo Estados Unidos en las crecientes industrias de defensa. Con toda la actividad de la nueva economía, California salió de la gran depresión. Más de 500,000 personas se mudaron a California desde otros estados para trabajar en la economía en crecimiento. California expandió su producción de petróleo y minerales para mantenerse al día con la demanda de guerra. [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]

Historia [ editar ]

Economía y crecimiento demográfico [ editar ]

Ver también: aceite de California y la industria del gas , Economía de California , y la producción militar durante la Segunda Guerra Mundial

Un total del 12% de todos los contratos de guerra del gobierno de los EE. UU. Se adjudicaron a empresas de California. El 17% de los materiales de guerra se fabricaron en California. La minería , el gas natural y la producción de petróleo eran industrias activas en California antes de la Segunda Guerra Mundial, y estas se expandieron rápidamente para apoyar el esfuerzo bélico. Al igual que la Primera Guerra Mundial , las minas y los pueblos mineros volvieron a la vida, debido a un aumento en la demanda de oro, cobre y plata. La producción de petróleo de California se duplicó, la industria del caucho sintético creada en California y la producción agrícola de California casi se triplicó. En 1941, la producción de petróleo de California fue de 230 263 000 barriles; al final de la guerra en 1945 la producción era de 326,555,000 barriles. [10] La materia prima también se envió a California desde Lend lease US Allies . Después del ataque a Pearl Harbor y América entró en la guerra, se construyeron rápidamente nuevas bases militares, aeródromos , campos de entrenamiento y otras instalaciones militares. Los nuevos proyectos de construcción militar y las industrias de guerra emergentes en California atrajeron a decenas de miles de trabajadores de todo Estados Unidos. Después de la guerra, muchos se quedaron en California, y otros regresaron a sus estados de origen. Los pueblos y ciudades próximos a instalaciones militares e industriales crecieron y tuvieron un aumento en la economía. La población de California en 1940 era de 6,907,387 y para 1950 había crecido a 10,586,223, un aumento del 53.3%. [11]California recibió una octava parte de todas las órdenes de guerra. Con la escasez de mano de obra, muchas mujeres ingresaron a la fuerza laboral en la industria manufacturera y otros trabajos ocupados por hombres en el pasado. A medida que las fábricas agregan más turnos, una variedad de tiendas y servicios aumentan las horas de operación. Para retener a los trabajadores, algunas empresas aumentaron sus beneficios para empleados . Muchos militares entrenados en California regresaron después de la guerra para recorrer el estado, por lo que las industrias turísticas de California comenzaron a crecer. Las Leyes de Carreteras de Ayuda Federal construyeron el Sistema de Carreteras Interestatales para que los automovilistas pudieran viajar al estado. Disneyland abrió en 1955, Knott's Berry Farm, que había abierto en 1920, se expandió, SeaWorldabrió en 1964, y Universal Studios abrió su gira de estudios en 1964 que inició el parque temático Universal Studios Hollywood ; estos se convirtieron en algunas de las atracciones turísticas más visitadas del mundo. [12]

Producción de alimentos [ editar ]

Artículo principal: Agricultura en California

El clima templado de California lo hizo ideal para la producción de alimentos durante todo el año . [13] Con muchos hombres en el extranjero, hubo escasez de mano de obra en el momento más oportuno . La necesidad de trabajadores adicionales en la cosecha trajo amas de casa, estudiantes y Scouts . Algunas empresas incluso prestaron trabajadores para ayudar con el embalaje y el empaque de alimentos según fuera necesario. El Woman's Land Army of America fue una de las organizaciones que ayudó en la producción de alimentos. Incluso con el aumento de la producción de alimentos, hubo un racionamiento obligatorio de alimentos . Se alentó a los civiles a plantar jardines Victorypara ayudar con la escasez de alimentos. El eslogan "cultiva tu propia comida , puedes la tuya propia", se inició al comienzo de la guerra y se refería a las familias que cultivan y envasan su propia comida en los jardines de la victoria. Con su clima templado, la mayoría de los jardines de la victoria se cultivan casi todo el año. [14] [15] También se racionaron los neumáticos y la gasolina. [16] [17] El racionamiento de lana tejido también se requería durante la guerra. Esta es una de las causas de los disturbios de Zoot Suit en junio de 1943 en Los Ángeles. [18]

Extranjeros enemigos [ editar ]

Folleto promocional del ejército de EE. UU. Para japoneses-estadounidenses
Artículo principal: Internamiento de japoneses estadounidenses
Ver también: Extranjero enemigo y servicio japonés-estadounidense en la Segunda Guerra Mundial
  • Después del ataque a Pearl Harbor, se temía que algunos japoneses estadounidenses pudieran ser leales al Imperio de Japón y al Emperador de Japón . El 19 de febrero de 1942, el presidente Franklin D. Roosevelt firmó la Orden Ejecutiva 9066 , que autorizaba al Secretario de Guerra a establecer algunas zonas militares para el internamiento de japoneses estadounidenses . California tenía algunos de los EE.UU. prisionero de guerra campamentos y los japoneses-americanos campos de internamiento . War Relocation Authority construyó campamentos de reubicación temporales y permanentes. Como extranjeros, tenían que registrarse de acuerdo con la ley y estaban obligados a entregar todas las armas yradios de onda corta . Los estadounidenses de origen japonés fueron enviados primero a uno de los 11 campamentos de reubicación temporal de California, como los dos en el sur de California: el centro de reunión de Pomona y el centro de reunión de Santa Anita . Desde estos centros, muchos fueron enviados a otros estados y algunos fueron enviados al Centro de Reubicación de Guerra Manzanar de California, o al Centro de Reubicación de Guerra de Tule Lake . Incluso con el internamiento, varios japoneses nacidos en Estados Unidos (o Nisei ) se ofrecieron como voluntarios para unirse a las fuerzas armadas estadounidenses. Las unidades de Nisei lucharon bien y son unidades muy decoradas. Nisei se unió a todas las ramas armadas de EE. UU., La mayoría se unió al ejército de EE. UU. [19] [20] [21] [22] [23][24]
  • Camp Haan fue construido cerca de la Base de la Reserva Aérea March , el campo albergaba a 1.200 prisioneros de guerra italianos (POW). Los prisioneros de guerra alemanes también se alojaron en el campo. El campo lleva el nombre del general de división William G. Haan . En total , se construyeron 21 campos de prisioneros de guerra en California. Varios prisioneros de guerra italianos se comprometieron a ayudar a Estados Unidos. Alrededor del 70% al 90% de los prisioneros de guerra italianos se ofrecieron como voluntarios para las Unidades de Servicio italianas (ISU). Debido a la escasez de mano de obra, las unidades de servicio italianas ayudaron en los depósitos, arsenales, granjas y hospitales del ejército, allí se ofrecieron como voluntarios para trabajar y recibieron mejores viviendas que los campos de prisioneros de guerra estándar. Camp Lamont fue utilizado por voluntarios alemanes prisioneros de guerra para trabajar en cultivos. [25] [26] [27][28] El campamento Cooke tenía prisioneros de guerra alemanes, ahora el sitio de la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg . [29] El almacén de artillería de Stockton mantuvo a 1.500 prisioneros alemanes desde mayo de 1944 hasta junio de 1946. [30]

Ataques a California [ editar ]

Globo de fuego derribado reinflado por EE. UU. En el aeródromo de Moffett
  • El 23 de febrero de 1942, los japoneses bombardearon el campo petrolífero de Ellwood . El campo petrolero Ellwood y la refinería de petróleo se encuentran en Goleta, California, en el canal de Santa Bárbara . El submarino japonés I-17 disparó 16 proyectiles al campo petrolífero desde su cañón de cubierta antes de correr. Este ataque, junto con el incidente de Niihau, inició el temor a la invasión de California . Existía un gran temor de que el grupo de batalla que atacó a Hawái viniera a continuación a California. Esto también inició la idea del internamiento de japoneses estadounidenses. [31] No hubo bajas en el ataque. El costo total del daño fue de aproximadamente $ 1,000. [32]La noticia del ataque provocó un susto de invasión a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos . [33] [34]
  • Las bombas de globo Fu-Go fueron el otro ataque contra California y otros 14 estados. Los japoneses lanzaron globos incendiarios a través del Océano Pacífico. Estos globos de gran altitud llevaban bombas y explosivos incendiarios. En California se encontraron 25 globos bomba incendiarios, ninguno causó heridos en California. Los globos bomba fueron lanzados en Japón desde el 3 de noviembre de 1944 hasta abril de 1945. El 23 de febrero de 1945, un avión P-38 Lightning derribó un globo cerca de Santa Rosa, California . El 10 de enero de 1945, un P-38 del ejército derribó un globo Fu-Go cerca de Alturas, California [35] [36] [37] [38] [39] [40]
  • Los barcos de la costa de California fueron atacados: SS  Agwiworld (escapado), SS  Emidio (hundido), SS  Samoa (escapado), [41] SS  Larry Doheny (hundido), SS  Dorothy Phillips (dañado), SS HM Storey (escapado, hundido más tarde), SS Camden (hundido), SS  Absaroka (dañado), SS  Montebello (hundido), SS SS  Barbara Olson (escapado), SS Connecticut (dañado), SS  Fort Camosun (Sank), ySS Idaho [petrolero] (daños menores). En los ataques murieron 8 marineros y otros resultaron heridos. Después del ataque a Pearl Harbor, la Armada Imperial Japonesa envió cinco submarinos , I-17 , I-19 , I-23, I-25 e I-26 , para atacar a los barcos frente a la costa de California. [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53]
  • Por temor a que las ciudades costeras de California apagaran las luces o taparan las ventanas por la noche. Algunos pusieron bolsas de arena en sus hogares y negocios. Algunas estaciones de radio dejaron de transmitir y se ordenó a los barcos civiles que permanecieran en el puerto. Los viajes aéreos comerciales estaban suspendidos. [54] [55] [56] [57] Se instaló un sistema de defensa militar en toda la costa, que incluía dirigibles , patrulleras, baterías de artillería y aviones. [58] [59]
  • La gran sensación de miedo provocó lo que se llama la Batalla de Los Ángeles . El 24 y 25 de febrero de 1942, Los Ángeles pensó que estaba bajo ataque, por lo que se dispararon 1.440 rondas de munición antiaérea estadounidense contra lo que resultó ser un enemigo inexistente. Los informes de una aeronave no identificada comenzaron a apagarse y a disparar a las aeronaves que llegaban. Hubo informes enloquecidos e inexactos del evento en ese momento. El único daño en la ciudad fue autoinfligido por el fuego antiaéreo que caía. El hecho expuso la indefensión de la Costa Oeste. Como California fue defendida por solo 16 aviones de combate modernos en ese momento.
  • Después de la guerra se supo que había un ataque planeado el 24 de diciembre de 1941 en la Bahía de San Diego . El submarino japonés I-10 iba a ser el líder de otros siete submarinos que bombardearían a la Armada de los Estados Unidos en la Bahía de San Diego. El ataque fue cancelado con los submarinos a solo 20 millas de la costa de California. [60]

Municiones [ editar ]

Marineros afroamericanos de un batallón de artillería preparando proyectiles de 5 pulgadas para empacar en el Port Chicago Naval Magazine en 1943

California fue un importante fabricante de municiones para la guerra. Frente a la costa de California, los barcos trabajaron las veinticuatro horas del día para recolectar algas del vasto bosque de algas de California . El nitrato , la actina y la potasa de las algas se utilizaron en la fabricación de pólvora . [61] El mayor accidente de la Segunda Guerra Mundial en California fue el desastre de Port Chicago . El barco Liberty SS EA Bryanexplotó el 17 de julio de 1944 mientras se cargaba con municiones. Alrededor de 4.600 toneladas (4.173 toneladas) de explosivos se habían cargado en las bodegas del barco en ese momento. La explosión mató a 320 marineros y civiles e hirió a otros 390. El SS  Quinault Victory , situado junto al SS EA Bryan , fue destruido y un barco de bomberos de la Guardia Costera de los Estados Unidos se hundió. Los trenes en el puerto, los edificios del puerto y gran parte de la ciudad circundante sufrieron graves daños. La planta de municiones Riverbank Army en el condado de Stanislaus y Benicia Arsenal fueron dos de los mayores fabricantes de municiones. En San Bernardino, la Western Stove Company construyó bombas incendiarias . Tres CaliforniaLos barcos Victory cargados con 6.000 libras (2.700 kg) de munición para las tropas en el Pacífico se hundieron después de los ataques de Kamikaze . Los tres barcos de municiones fueron: SS  Canada Victory , SS  Logan Victory y SS  Hobbs Victory . [62] [63] [64] [65] [66]

Hollywood [ editar ]

Artículo principal: industria del entretenimiento durante la Segunda Guerra Mundial

La industria cinematográfica de Hollywood continuó haciendo películas durante la guerra. Además de las películas de entretenimiento , Hollywood hizo películas de entrenamiento y películas para levantar la moral. [67] [68] [69] La película de 1942 El brazo detrás del ejército mostró lo importante que fue el apoyo interno a la guerra. [70] [71] [72] [73]

Bob Hope se ofreció como voluntario en las Organizaciones de Servicios Unidos (USO) y entretuvo a las tropas durante la Segunda Guerra Mundial y durante décadas más tarde (1941 a 1991). Hope trajo consigo a muchas estrellas de Hollywood en sus giras USO. [74] A esto se superpuso su carrera cinematográfica, que abarcó de 1934 a 1972, y sus giras de USO, que realizó de 1941 a 1991. [75] [76]

Desi Arnaz estuvo destinado en el Hospital General del Ejército de Birmingham en Van Nuys, California durante la guerra para entretener a las tropas allí. Arnaz tenía una rodilla lesionada y fue trasladado al Cuerpo Médico del Ejército de los Estados Unidos. Arnaz también coordinó con las estrellas que visitaron el hospital. Arnaz fue dado de alta el 16 de noviembre de 1945. [77]

Ventas de bonos de guerra [ editar ]

Artículo principal: bonos de guerra de la Segunda Guerra Mundial de Estados Unidos
Artículo principal: Bono Serie E
Artículo principal: Sellos de ahorros de guerra de los Estados Unidos

Para ayudar a pagar la guerra, Estados Unidos vendió bonos de guerra . Con su economía en auge durante la Segunda Guerra Mundial, los californianos fue uno de los principales bonos de guerra de Estados Unidos vendidos. Gran parte de la publicidad de los bonos de guerra fue donada. El espíritu de sacrificio nunca fue más fuerte por la defensa de la democracia y una forma de honrar los sacrificios de las tropas estadounidenses. Nombrada en honor a la Caravana de la Victoria de Hollywood de 1942 , la película producida por Paramount promovió la venta de bonos en una posguerra de 1945. El cortometraje incluyó a Bing Crosby, Bob Hope, Alan Ladd, William Demarest, Franlin Pangborn, Barbara Stanwyck, Humphrey Bogart y otros. Otros héroes como el boxeo Joe Louis y Joe DiMaggio vendieron bonos de guerra. Albert Einsteindonó las copias originales de su manuscrito sobre la teoría de la relatividad a subasta para recaudar dinero para bonos de guerra. [78] [79]

Guardia Nacional de California [ editar ]

La Guardia Nacional de California fue movilizada y llamada al servicio activo en agosto de 1940. El Ejército de los Estados Unidos reclutó al primer grupo que se desplegaría en la guerra en Europa. Las otras tropas convocadas fueron enviadas a la guerra del Pacífico. Entre 1940 y 1941, alrededor de 12,000 soldados de la Guardia Nacional de California fueron llamados al servicio federal. Algunas tropas se utilizaron para la defensa de California y Hawai. La Guardia Nacional de California se utilizó para patrullas costeras, guardias de seguridad para las bases de la Fuerza Aérea del Ejército, puentes ferroviarios, túneles ferroviarios y presas importantes. Las principales bases de entrenamiento son Camp Roberts y Camp San Luis Obispo . [80]

Defensa civil [ editar ]

Ver también: defensa civil de los Estados Unidos § Segunda Guerra Mundial

Debido al ataque a Pearl Harbor y a California, se iniciaron sistemas de defensa civil en California. La Oficina de Defensa Civil se fundó el 20 de mayo de 1941 y la Oficina de Defensa Civil en mayo de 1941. La Patrulla Aérea Civil se inició el 1 de diciembre de 1941, en la que se utilizaron aviones civiles y observadores en reconocimiento aéreo, búsqueda y rescate. y transporte. Después de los ataques a California, el Auxiliar de la Guardia Costera se volvió muy activo en el uso de embarcaciones y tripulaciones civiles para reconocimiento y búsqueda y rescate. Se construyeron torres a lo largo de la costa de California, con personal de observación para buscar aviones enemigos que trabajaran con el Cuerpo de Observadores Terrestres . [81] [82] [83][84] [85] [86] [87] En febrero de 1942, el gobierno federal inició War Time , que finalizó en septiembre de 1945. Con War Time, la hora de California pasó a llamarse Pacific War Time conhorariosespeciales de verano . Las Mujeres Pilotos del Servicio de la Fuerza Aérea (WASP), que comenzaron el 5 de agosto de 1943, utilizaron 1.074 mujeres piloto civiles para volar nuevos aviones de combate desde las fábricas hasta los aeródromos del Ejército para los puntos de entrenamiento y despliegue. Los pilotos de WASP también remolcaron objetivos para prácticas de artillería antiaérea en vivo, planeadores remolcados para aterrizajes de práctica, misiones de ametrallamiento simulado y carga transportada. La sede de WASP California estaba en la Base Aérea del Ejército de Santa Ana ,Merced Army Airfield , Minter Field y Victorville Army Airfield [88] Cal Aero Academy era una academia de vuelo privada contratada por las Fuerzas Aéreas del Ejército para el entrenamiento de pilotos. [89]

Ferrocarriles [ editar ]

Los soldados que llegan al apartadero del ferrocarril de Camp Freda
Vea también: Historia del transporte ferroviario en California y Lista de ferrocarriles de California

Los ferrocarriles estadounidenses movieron el 70% de toda la carga transportada en los Estados Unidos en 1940. Durante la Segunda Guerra Mundial, el volumen de pasajeros y carga aumentó enormemente. Los ferrocarriles movieron alrededor del 90% de la carga de las necesidades militares y transportaron al 98% del personal militar. Los ferrocarriles trabajaron horas extraordinarias para satisfacer la demanda. Era patriótico evitar todos los viajes innecesarios, dar el espacio necesario para el movimiento de tropas. El ferrocarril trajo tropas a los campamentos y centros de entrenamiento de California. [90] El ferrocarril trajo trabajadores a la creciente industria de defensa de California . Durante la Segunda Guerra Mundial, la línea de ferrocarril se trasladó a las locomotoras diésel y se alejó de las locomotoras de vapor que requieren mucha mano de obra.. El Ejército hizo construir carros hospitalarios especiales para trasladar a los soldados heridos, uno de los cuales operaba desde San Francisco. [91] [92] Muchas ciudades todavía tenían servicios de tranvía locales como el vasto sistema Pacific Electric de Los Ángeles . [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100]

Investigación [ editar ]

Ver también: Tecnología durante la Segunda Guerra Mundial e Historia de la tecnología militar

El desarrollo de nuevos sistemas fue clave para ganar la guerra. La Segunda Guerra Mundial trajo consigo muchas tecnologías nuevas. Algunas facultades y universidades de California se unieron al programa de capacitación universitaria de la Marina V-12 para capacitar a voluntarios para la comisión de la Marina. [101] Algunas universidades de California también tenían clases de ingeniería aeronáutica , inspectores residentes de ordenanza y material naval, y un enlace para el Comité de Investigación de Defensa Nacional . [102] [103]

  • Laboratorio Nacional de Los Alamos - Proyecto de alto secreto Manhattan
  • Instituto de Tecnología de California - aeronáutica - túneles de viento - cohetería
  • Universidad de California, Berkeley - Proyecto Manhattan
  • Universidad de Stanford - investigación de microondas de radar
  • La Universidad de California-San Diego creó un Sonar de modulación de frecuencia para rastrear múltiples objetivos con un solo ping y grandes cristales de Sonar. [104]
  • Universidad de California, Riverside - V-12 Navy College
  • Universidad de California, Los Ángeles - V-12 Navy College - Buceo
  • Occidental College - V-12 Navy College
  • Los primeros experimentos con penicilina se realizaron en los astilleros Kaiser Richmond. [105]
  • Skunk Works - Aviones y jets
  • Hewlett-Packard construyó osciladores para espoleta de proximidad y generador de señales de microondas utilizados en medidas de radar y contraradar. [106]
  • Hedy Lamarr, la actriz de Hollywood con George Antheil, inventó el espectro ensanchado por salto de frecuencia para la Marina. [107]

Veteranos [ editar ]

Ver también: Administración de Salud de Veteranos de California

Después de la guerra, la Operación Alfombra Mágica comenzó a llevar a las tropas a casa, algunas trajeron a casa a las novias de guerra . El 30 de octubre de 1944, el gobernador Earl Warren inició la Comisión de Veteranos de California. La Comisión trabajó para ayudar a los veteranos a reintegrarse a la vida civil. La Comisión trabajar con Estados Unidos Departamento de Asuntos de Veteranos , Departamento Militar de California , agencias estatales, los gobiernos locales y los grupos comunitarios como: American Legion , veteranos de guerras extranjeras , y Veteranos Discapacitados de América . Se abrieron muchas instalaciones de la Administración de Salud para Veteranos en el estado. [108] [109][110] La Ley de Fianzas de Veteranos de 1943 ayudó a los veteranos a comprar una casa o una granja. [111] Los veteranos formaron familias, eso se llama el baby boom , las tasas de natalidad aumentaron en los EE . UU . Y California . [112] [113]

Fabricación [ editar ]

Fotografía de War Shipping Administration que muestra la construcción de barcos Victory de principios de 1944 en California Shipbuilding Corporation con un gráfico de producción de tonelaje de guerra de mayo de 1945
"¡También estoy orgulloso de ustedes!" , Póster de la Marina de los EE. UU., 1944, por Jon Whitcomb

.

Ver también: Producción militar durante la Segunda Guerra Mundial

Construcción naval [ editar ]

Ver también: Lista de barcos de la Segunda Guerra Mundial y Barcos de madera de la Segunda Guerra Mundial

California se convirtió en un importante constructor de barcos para la guerra. Según el programa de construcción naval de emergencia , los barcos de carga como los barcos Liberty y los barcos Victory se construyeron en días, no en los meses normales. Los barcos que podían repararse en el extranjero reducían en gran medida el tiempo de reparación, por lo que los astilleros de California también construyeron diques secos flotantes como los diques secos flotantes auxiliares grandes y los diques secos flotantes auxiliares medianos . Como parecía probable el temor de un ataque a California, el Departamento de Guerra solicitó que se construyeran algunos barcos en puertos interiores, por lo que se construyeron muchos barcos nuevos en el puerto de Stockton., setenta millas náuticas del océano. Henry J. Kaiser construyó guarderías en sus astilleros en Richmond. Kaiser Steel tenía su sede en Fontana, California . Algunos de los barcos fueron entregados a los Aliados de la Segunda Guerra Mundial a través de la Ley de Préstamo y Arrendamiento del 11 de marzo de 1941. Al final de la guerra había un excedente de barcos y la mayoría de los astilleros estaban cerrados. Los barcos excedentes se vendieron o se pusieron en la Flota de Reserva de la Marina , como la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun . Astilleros de barcos de California: [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123]

  • Construcción naval de California en Wilmington , barco Liberty y barco Victory
  • Astillero C1 Cargo de Consolidated Steel Wilmington , LMC
  • Fragata de carga C1 del astillero Consolidated Steel Long Beach , transporte de ataque
  • Union Iron Works - Astillero Potrero en San Francisco, destructor
  • Construcción naval Craig Long Beach
  • Astilleros de Richmond  :
    • Kaiser Richmond No. 1 Yard ; Océanos, Libertys, Victorys [124]
    • Yarda No. 2 de Kaiser Richmond ; Libertad, victoria [125]
    • Kaiser Richmond No. 3 Yard ; Buque de clase C4 [126]
    • Kaiser Richmond No. 4 Yard ; Barco de desembarco, tanques (LST), remolcadores [127]
  • Todd California Shipbuilding en San Pedro, Licitaciones
    • Los Ángeles Shipbuilding and Drydock Corporation - Todd Pacific, en San Pedro
  • Marinship , en Sausalito , T2 cisterna
  • Belén Construcción Naval San Pedro , Destructor
  • Bethlehem Shipbuilding Alameda Works Astillero , acorazado, remolcador
  • Astillero naval de Hunters Point , barcos Liberty
  • Moore Dry Dock Company en Oakland , C2 Cargo
  • Western Steel en San Francisco, Cargo
  • Astillero naval de Mare Island en Oakland , submarino , destructor
  • Pollock-Stockton Shipbuilding Company en Stockton , capa de red , dique seco
  • Hodgson-Greene-Haldeman , Long Beach , Tipo V buque de madera remolcadores .
  • Eureka Shipbuilding , Remolcadores Fields Landing [128]
  • Constructores de barcos de hormigón en barcazas tipo B de National City
  • Barrett & Hilp, barcos de hormigón en el sur de San Francisco - barcazas
  • Colberg Boat Works en Stockton, Buscaminas, Remolcador, Sub cazador
  • Stephens Bros.Constructores de botes en Stockton, bote de piquete , remolcador, bote de rescate
  • Hermanos Hickinbotham en Stockton (Guntert y Zimmerman), barcaza, carga, remolcador
  • Kyle and Company en Stockton, petrolero costero
  • Clyde W. Wood en Stockton, Remolcador, Carga
  • Nicholson, DW en Stockton, San Leandro y Oakland, barcaza de cubierta Wood BC
  • Stockton Steel Fabrications Company en Stockton
  • Anderson y Cristofani en San Francisco Patrol Craft (YP), APc [129]
  • Barrett & Hilp en San Francisco, barcaza de hormigón
  • Compañía de rocas de basalto en Napa, barco de rescate, barcaza
  • Campbell Industries en San Diego, cuatro dragaminas [130]
  • Cryer & Sons en Oakland, cuatro buques de carga costeros de la Marina [131]
  • Fellows & Stewart en Wilmington, Sub cazador y bote de rescate [132]
  • Astillero Fulton en Antioquía, Buscaminas, Remolcador y Nave de tropas [133]
  • Puente de Chicago Eureka , Eureka, AFDM
  • Compañía Nacional de Acero y Construcción Naval NASSCO en San Diego, Barcazas KD del Ejército de los EE. UU.
  • Ingeniería General en Alameda, Barreminas y Barco tendido de redes [134]
  • Construcción de barcos en el puerto en la isla terminal, buscaminas, lancha torpedera , cazadora secundaria y bote de rescate [135]
  • Kneass Boat Works en San Francisco Five Sub Chaser y un remolcador [136]
  • Tienda de botes Al Larson en San Pedro, buscaminas y cazador secundario [137]
  • Construcción naval Lynch en San Diego, remolcador de rescate y carga costera [138]
  • Pacific Bridge Company en San Francisco, reparación de muelles, carga
  • Peyton Company en Newport Beach, Sub Chaser y Harbour Tug [139]
  • Barco Ackerman en Newport Beach, Sub Chaser y Harbour Tug [140]
  • Marina de San Diego , San Diego, Buscaminas y Sub-Chaser [141]
  • Construcción naval de la costa sur en Newport Beach, Buscaminas, Sub-Chaser y Crash boat [142]
  • WF Stone & Son , en Oakland, Buscaminas, Remolcador y Sub-Chaser [143]
  • Victory Shipbuilding en Newport Beach, Harbour Tug and Sub Chaser [144]
  • Wilmington Boat Works en Wilmington, Sub Chaser, Harbour Remolcador, Bote de rescate [145]
  • Pacific Coast Engineering en Oakland y Alameda [146]
  • Western Pipe and Steel Company San Francisco y San Pedro, Barcos
  • Moore Equipment Company en Stockton YSD
  • Aetna Iron & Steel en la barcaza YSR de San Diego [147]
  • American Pipe en Los Ángeles, barcazas [148] [149]
  • Productos de acero de California en Richmond, gabarra de gasolina [150]
  • Garbutt-Walsh Inc. en San Pedro, barcaza cubierta
  • Hunt Marine Service en Richmond, lancha patrullera, remolcador
  • Trabajos de hierro independientes en Oakland, Barge
  • Madden, Lewis en Sausalito, Remolcador
  • Constructores navales de Sacramento en Sacramento, Barge
  • Construcción naval Sausalito en Sausalito, Barcazas de acero
  • Soule Steel en San Francisco, Barge
  • Acero estándar en Los Ángeles, Steel Barge BK
  • Astillero Stanwood en Stanwood, BCL Wood Barge
  • United Concrete Pipe Corporation en los barcos de Long Beach
  • Wilson Company en Wilmington, remolcador del ejército de los EE. UU.
  • Krem, Kau & Son, Pittsburg, Barco de pasajeros Army J
  • Ashbridge Boatworks Barco de pasajeros J del ejército de Los Ángeles
  • Barco de Long Beach, Barco de Long Beach Army J
  • San Pedro Boatworks , San Pedro, Lancha Patrullera Army J
  • Martinolich Shipbuilding Company , San Francisco, barcaza autopropulsada
  • Steinbrenner, Otto, Sacramento, Barcaza de cubierta Wood BC
  • Pacific Boat, Terminal Island, Barcaza de cubierta Wood BC
  • Judson Pacific, San Francisco, Steel BG Gasoline Barge
  • Patten-Blinn Lumber, Los Ángeles, Knockdown Wood BK Barge
  • Olson Lumber, Alhambra, Knockdown Wood BK Barge
  • National Iron Works, San Diego, Knockdown Steel BK Barge
  • JE Haddock Company, San Pedro, muelle flotante AFDL42
  • Poole y McGonigle, Oakland, YFD-19

Fabricantes de aviones [ editar ]

B-17B en March Field , Californial
La piloto de WASP , Ruth Dailey, se sube a un Lockheed P-38 Lightning
Véase también: Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial

Construidos en California durante la Segunda Guerra Mundial fueron: B-17 Flying Fortress , Lockheed P-38 Lightning , Douglas C-47 Skytrain , Douglas SBD Dauntless , Douglas A-26 Invader , Lockheed Ventura , Lockheed Model 18 Lodestar , Lockheed P-2 Neptune , Lockheed Constellation , Douglas P-70 Nighthawk , Douglas DC-5 , Douglas C-54 Skymaster , Douglas BTD Destroyer , Douglas A-33 , Douglas TBD Devastator , Consolidated PB4Y-2 Privateer ,Northrop A-17 , Northrop BT , Northrop N-3PB , Northrop P-61 Black Widow , McDonnell FH Phantom , Consolidated B-24 Liberator , Consolidated PB2Y Coronado , Consolidated TBY Sea Wolf , Consolidated B-32 Dominator , Consolidated P-30 , North American B-25 Mitchell , North American P-51 Mustang , Vultee A-31 Vengeance , Vultee BT-13 Valiant , Vultee P-66 Vanguard , Vultee V-11 , Interstate Cadet ,North American T-6 Texan , Douglas A-20 Havoc , Lockheed C-69 Constellation , Consolidated PBY Catalina , Interstate TDR , Timm N2T Tutor , Ryan PT-22 Recruit , Ryan ST y Waco CG-4 / Timm CG-4A . El Lockheed Hudson construido en Burbank fue delegado a Canadá y luego al Reino Unido a partir de 1939. Al final de la guerra, California tenía el 70% de la fabricación aeroespacial en los Estados Unidos y había construido más de 200.000 aviones. Hughes H-4 Hercules , Victory Trainer y Bartlett Zephyrse construyeron en California, pero no se utilizaron. El Instituto de Tecnología de California en Pasadena, California inició una Escuela de Aeronáutica y otros laboratorios de investigación aeronáutica a principios de la década de 1920, lo que ayudó a California a convertirse en un importante centro de fabricación aeroespacial. [151] [152] [153] [154]

Fabricantes de aviones de la Segunda Guerra Mundial en California:

  • Douglas Aircraft Company en Santa Mónica , El Segundo , Long Beach y Torrance
  • Lockheed Corporation en Burbank
  • Vega Aircraft Corporation en Burbank
  • Northrop Corporation en Hawthorne
  • Hughes Aircraft Company en Playa Vista y Culver City
  • McDonnell Aircraft Corporation en Long Beach
  • Aviones consolidados en San Diego
  • Ryan Aeronautical en San Diego
  • Aviación norteamericana en Inglewood
  • Glenn L. Martin Company en Santa Ana, sede y diseño únicamente
  • Compañía de aviones Harlow en Alhambra
  • Convair en San Diego
  • Aviones Vultee en Burbank y Downey
  • Aviones interestatales en El Segundo
  • OW Timm Aircraft Company en Van Nuys
  • Aviones Bartlett en Rosemead
  • Aviones Hiller en Berkeley
  • Morrow Aircraft Corporation en San Bernardino
  • Skunk Works Design HQ en Burbank

Fabricantes de vehículos [ editar ]

Tanque GM California M5A1 en exhibición

Durante la Segunda Guerra Mundial terminó toda la fabricación de automóviles civiles de California. [155]

  • La Asamblea de la Puerta Sur de General Motors construyó los tanques ligeros Stuart M-5 y M5A1 a 500 por mes. [156] [157] [158] [159]
  • General Motors Asamblea Oakland construido Pratt & Whitney motores de aviones y municiones.
  • La planta de ensamblaje de Ford Motor Company en Richmond construyó 49,399 jeeps . La planta de Ford también realizó trabajos de finalización de tanques , vehículos blindados de transporte de personal , vehículos blindados y otros vehículos militares. La planta de Ford en Long Beach fue arrendada a la Fuerza Aérea y utilizada como Base Aérea. [160]
  • Lockheed utilizó la planta de Willys-Overland Maywood, California para construir subconjuntos para Lockheed Hudson . [161]
  • Chrysler de California, Los Ángeles, construyó 12,214 motores de avión, 4,100 cabinas B-17 y 688 cabinas PV-2 Harpoon . [162] [163]
  • Studebaker Pacific Corporation de Los Ángeles construyó motores para los arpones B-17 y PV-2 que se están construyendo en Burbank. [164]
  • Menasco Motors Company en Burbank, construyó trenes de aterrizaje de aviones para Norteamérica, Lockheed, Republic, General Dynamics y otros fabricantes de aviones. Menasco continuó este trabajo después de la guerra. [165]
  • Firestone Tire and Rubber Company de Los Ángeles construyó 1.550 torretas utilizadas en los tanques M5. Firestone también construyó 3.100 orugas para tanques M5 . [166]

Instalaciones militares [ editar ]

Al igual que otros estados en el desierto del suroeste , muchas de las nuevas instalaciones militares construidas fueron bases aéreas del ejército de los Estados Unidos . El clima de California, los amplios espacios abiertos, las conexiones ferroviarias y el acceso al océano lo convirtieron en un lugar ideal para entrenar a los pilotos, también a los operadores de vehículos blindados . [167] [168] [169]

Ver también: Lista de bases militares de Estados Unidos

Centro de entrenamiento del desierto [ editar ]

Artículo principal: Centro de entrenamiento del desierto

La instalación de entrenamiento del ejército de los Estados Unidos más grande en la historia de los Estados Unidos fue el Desert Training Center . Para preparar a las tropas para las batallas de la campaña del norte de África , el ejército hizo que el general Patton construyera muchos campos de entrenamiento en el desierto en el sur de California y algunos en Arizona . Los campamentos se construyeron en el desierto de Mojave y el desierto de Sonora . El espacio abierto permitió que el Ejército y el Cuerpo Aéreo del EjércitoUtilice fuego vivo para entrenar tropas, probar y desarrollar equipos. A partir de este entrenamiento se desarrollaron doctrinas tácticas, técnicas y métodos de entrenamiento para el combate. Desde el 1 de abril de 1942 hasta el 1 de julio de 1944, el área de entrenamiento completa cubrió 18,000 millas cuadradas. El campamento se extendía desde Pomona, California al este hasta casi Phoenix, Arizona y desde Yuma, Arizona hacia el norte hasta el extremo sur de Nevada . [170]

Campamentos Divisionales del Ejército de California

  • Camp Clipper y Camp Essex
  • Campamento Coxcomb
  • Campamento de granito [171]
  • Campamento Ibis
  • Campamento Montaña de Hierro
  • Perilla de piloto de campamento
  • Camp Young - Sede del Centro de Entrenamiento del Desierto

Depósitos del ejército de California

  • Depósito de intendencia de Camp Freda
  • Camp Desert Center
  • Camp Goffs - Entrenamiento de infantería y depósito.
  • Depósito de artillería de Pomona

Aeródromos del Ejército de California

Estación de tren Camp Goffs Army Field, 1943
Campo del ejército de Camp Goffs, 1943
  • Principales aeródromos
    • Base aérea del ejército de Blythe
    • Aeródromo del Ejército del Centro del Desierto
    • Aeródromo del Ejército Térmico
    • Aeródromo del ejército de arroz
    • Aeródromo del Ejército Shavers Summit (ahora Aeropuerto Cumbre de Chiriaco )
  • Aeródromos menores
    • Campo del ejército Camp Coxcomb (abandonado)
    • Campo del ejército de Camp Essex (abandonado)
    • Campo del ejército de Camp Goffs (abandonado)
    • Camp Ibis Army Field (abandonado)
    • Campo del ejército de la montaña de hierro del campamento

Desert Training Center California Hospitales

  • Banning General Hospital ( Banning, CA )
  • Hospital Camp Freda
  • Hospital Camp Desert Center
  • Hospital Camp Goffs
  • Hospital General de Torney
  • Hospital de la estación de agujas

Bases del ejército de EE. UU. [ Editar ]

Para la Segunda Guerra Mundial, las bases existentes del Ejército de California se ampliaron y se construyeron muchas bases nuevas. Las bases se utilizaron para la inducción, la capacitación, el despliegue, los depósitos de suministros, los hospitales y el alojamiento de los prisioneros de guerra.

  • Fuerte Irwin
  • Fuerte Ord
  • Campamento Funston
  • Fuerte Hunter Liggett
  • Área de entrenamiento de las fuerzas de reserva de parques
  • Presidio de Monterey
  • Campamento Roberts (ARNG)
  • Terminal Oceánica Militar Concord
  • Campamento Anza
  • Campamento Callan
  • Campamento Kearny
  • Guarnición de Salinas
  • Campamento Lockett
  • Fort Emory
  • Base del ejército de Oakland
  • Fort Funston
  • Fuerte MacArthur
  • Campamento Ashby
  • Fort Mason
  • Fuerte McDowell
  • Reserva militar de Fort Miley
  • Campamento McQuaide
  • Campamento Stoneman
  • Fort Point
  • Hospital del ejército de Letterman
  • Hospital General Hoff
  • Fort Baker
  • Fort Bragg
  • Campamento Tanforan
  • Base del ejército de Oakland
  • Presidio de San Francisco
  • Depósito del Ejército de Sacramento
  • Centro de adiestramiento de perros de guerra de San Carlos
  • Camp Seeley El Centro
  • Campamento Pinedale
  • Centro de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Fresno
  • Centro de capacitación en artillería de Santa Anita
  • Base del ejército Camp Roberts Monterey
  • Campamento San Luis Obispo , (Campamento Merriam)
  • Depósito de San Joaquín [172]
    • Instalación de Sharpe [173]
    • Instalación de Tracy [174] [175]
    • Lathrop Holding y Reconsignment
    • Depósito de ingeniería de Lathrop
  • Depósito de artillería de Stockton
  • Depósito del ejército de Sierra en Herlong
  • Hospital General de Birmingham
  • Hospital de Convalecientes Mitchell
  • Campamento Ross
  • Benicia Arsenal
  • Camp Ono para prisioneros de guerra
  • Fort Barry
  • Fuerte Cronkhite
  • Hospital veterinario de la estación de Fort Ord
  • Hospital General DeWitt
  • Campamento Kohler
  • Campamento Zapatero
  • Campamento Flint
  • Campamento Tulelake
  • Campamento Tracy
  • Estación de radar B-71
  • Batería Chamberlin
  • Camp Lamont para prisioneros de guerra
  • Reserva Militar Milagra Ridge
  • Camp Ayres - Chino Supply Depot - Camp Chino
  • Estación de la Fuerza Aérea de Pillar Point en Pillar Point

Bases aéreas y aeródromo [ editar ]

Artículo principal: Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de California

Las bases aéreas existentes del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos se ampliaron para albergar y entrenar a las muchas nuevas tripulaciones necesarias. Casi todos los aeropuertos y pistas de aterrizaje civiles se convirtieron en centros de entrenamiento del Ejército Aéreo. Casi todos los vuelos aéreos civiles fueron cancelados. Se construyeron muchas pistas de aterrizaje y pistas de aterrizaje nuevas para el entrenamiento de aterrizaje y despegue de los pilotos. Las bases aéreas tenían alojamiento y comida para las tropas. Algunas pistas de aterrizaje y pistas de aterrizaje no tenían edificios de apoyo, ya que se usaban solo para el entrenamiento de aterrizaje y despegue. Bases, pistas de aterrizaje y pistas de aterrizaje de la Segunda Guerra Mundial del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en California: [176] [177]

  • Base de la Fuerza Aérea de Beale (Camp Beale), Marysville
  • Muroc Army Airfield ahora Edwards Air Force Base
    • March Field , Riverside
  • Base de la Fuerza Aérea McClellan , Sacramento
  • Fairfield-Suisun Air Force Base ahora Travis Air Force Base
  • Camp Cooke ahora Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, Lompoc
  • Base de entrenamiento de las fuerzas conjuntas de Los Alamitos
  • Campo aéreo del ejército de Lemoore
  • Campo aéreo del ejército de Long Beach
  • Tira de vuelo de Lomita
  • Campo aéreo del ejército de Ontario
  • Campo aéreo del ejército de San Bernardino
  • Campo aéreo del ejército de Van Nuys
  • Aeropuerto Chino
  • Base de la Fuerza Aérea de Oxnard
  • Campo de trébol
  • Campo Aéreo del Ejército de la Merced
  • Campamento Merced
  • Terminal Aérea Grand Central
  • Terminal aérea de Lockheed
  • Campo de minas
  • Campo aéreo del ejército de Victorville
  • Aeródromo del ejército de Hamilton
  • Campo aéreo del ejército de Bakersfield
  • Base de la Fuerza Aérea Mather
  • Base de la Fuerza Aérea Norton
  • Estación Aérea Auxiliar Naval Salton Sea
  • Campo McClellan
  • McChesney Field
  • Campo de martillo
  • Aeródromo del Ejército Gardner
  • Campo de aviación del ejército del lago de bicicletas
  • Campo Minter
  • Campo Aéreo del Ejército de Santa María
  • Estación de la Fuerza Aérea Lookout Mountain
  • Chico Field
  • Wendover base aérea de `
  • Base Aérea del Ejército de Santa Ana
  • Base aérea de Palm Springs
  • Base aérea de Fresno
  • Aeropuerto de Chiriaco Summit
  • Aeródromo del ejército del obispo
  • Aeródromo del Ejército de Blythe
  • Aeródromo del ejército de Palmdale
  • Aeródromo del ejército de Gary
  • Aeropuerto Municipal de Oakland
  • Campo Aéreo del Ejército de Chico
  • Base aérea del ejército de Reno
  • Aeropuerto de Barstow-Daggett
  • Depósito de intendencia de Mira Loma
  • Campo auxiliar de la Fuerza Aérea de Montague
  • Aeródromo del Ejército de Napa
  • Aeropuerto Municipal de Willows
  • Aeródromo del Ejército de Redding
  • Aeródromo del ejército del condado de Siskiyou
  • Base Aérea del Ejército de Salinas
  • Aeródromo del Ejército de Delano
  • Aeropuerto de Capitola
  • Campo de prados
  • Aeródromo del Ejército de Visalia
  • Aeródromo del ejército de Hayward
  • Campo auxiliar de Orland
  • Campo auxiliar de Kirkwood
  • Campo auxiliar de Vina
  • Campo auxiliar Campbell
  • Campo auxiliar de Oroville
  • Aeropuerto Municipal de Sacramento
  • Aeródromo del Ejército de Oroville
  • Aeródromo del ejército del condado de Siskiyou
  • Aeródromo del Ejército de Redding
  • Boston Field
  • Campo Huron
  • Campo indio
  • Campo Murray
  • West Field
  • Campo de timón
  • Aeropuerto Municipal de Corcoran
  • Aeródromo del ejército de Porterville
  • Aeropuerto Municipal de Coalinga (Antiguo)
  • Aeropuerto de Buffalo Springs
  • Aeródromo del ejército de agujas
  • Aeródromo del ejército Shavers Summit
  • Aeródromo del ejército de arroz
  • Franja de vuelo de Half Moon Bay
  • Aeródromo del Ejército Estrella
  • Aeródromo del Ejército de Santa Rosa
  • Aeródromo del Ejército Térmico
  • Aeropuerto de Corcoran
  • Tira Douthitt
  • Aeropuerto de Dos Palos
  • Campo auxiliar Trauger
  • Campo auxiliar del cazador
  • Caliente Flight Strip
  • Aeródromo auxiliar de Franklin
  • Aeropuerto Municipal de Hawthorne
  • Aeropuerto ejecutivo de Hayward
  • Aeropuerto de Hemet-Ryan
  • Aeropuerto de la Independencia
  • Aeropuerto del condado de Inyo
  • Aeropuerto de Lancaster
  • Campo de aterrizaje de Adamson
  • Aeropuerto de Mefford Field
  • Aeropuerto de Palo Alto
  • Campo auxiliar de Gibbs
  • Aeródromo auxiliar de Nueva Jerusalén
  • Aeródromo del ejército de Porterville
  • Campo Rankin
  • Campo aéreo del ejército de Redding
  • Campo de Lindbergh
  • Aeropuerto de San Francisco
  • Campo de secuoyas
  • Aeródromo del Ejército de Stockton
  • Aeródromo del Ejército Sherman
  • Aeródromo auxiliar de Kingsbury
  • Aeródromo auxiliar de Tracy
  • Aeródromo auxiliar de Modesto
  • Aeródromo del Ejército Twenty Nine Palms
  • Campo aéreo del ejército de Visalia
  • Campo del águila de guerra
  • Aeropuerto de Willows-Glenn
  • Franja de vuelo de Winters-Davis
  • Aeródromo del ejército de Marysville
  • Aeródromo auxiliar Parker
  • Aeródromo auxiliar de Kern Field
  • Aeródromo auxiliar de Allen
  • Aeródromo auxiliar de Conners
  • Aeródromo auxiliar de Taft
  • Aeródromo Auxiliar de Cuyama
  • Aeródromo auxiliar de Wasco
  • Estanque campo auxiliar
  • Aeródromo Auxiliar Famoso
  • Aeródromo auxiliar de Dunlap
  • Aeródromo auxiliar semi-tropical
  • Aeródromo auxiliar de Poso
  • Aeródromo auxiliar de Lost Hills ,
  • Aeródromo auxiliar de Hawes
  • Aeródromo auxiliar de Helendale
  • Campo auxiliar de Howard
  • Campo auxiliar de Athlone
  • Campo auxiliar de alfarero
  • Campo auxiliar Liberty
  • Campo de la victoria Campo auxiliar
  • Terminal Aérea Grand Central
  • Campo de Montgomery
  • Campo del cóndor

Bases navales estadounidenses [ editar ]

Las principales bases marinas de la Armada de los Estados Unidos estaban ubicadas en los puertos de aguas profundas de: San Diego Bay , Puerto de Los Ángeles , San Francisco Bay y Stockton Deepwater Shipping Channel . La Marina de los EE.UU. durante WW2 Flota del Pacífico opera: puertos, depósitos de abastecimiento y campos de aviación de portaaviones de formación, también dirigibles usan para la patrulla de la costa. [178]
Bases y estaciones de la Segunda Guerra Mundial de la Armada de los Estados Unidos en California: [179]

Ver también: Historia marítima de California y Lista de instalaciones de la Armada de los Estados Unidos
  • Astillero Naval de Mare Island , Vallejo, California, con el Hospital Naval de Mare Island
  • Base Naval de San Diego , San Diego
  • Astillero naval de Hunters Point
  • Estación de Armas Aéreas Navales China Lake , China Lake Armitage Field
  • Base naval del condado de Ventura , Point Mugu
  • Astillero Naval de la Bahía de San Francisco
  • Astillero naval de Hunters Point
  • Escuela de Posgrado Naval , Monterey
  • Estación Aérea Naval Alameda
  • Estación de Armas Navales Seal Beach , Seal Beach
  • Estación Aérea Naval Point Mugu , Point Mugu
  • Batallón de Construcción Naval Centro Port Hueneme
  • Área de entrenamiento de las fuerzas de reserva de parques
  • Hospital naval de Camp Pendleton
  • Centro de la Reserva Naval de Santa Bárbara
  • Centro Médico Naval de San Diego
  • Unidad de Investigación Médica Naval Uno
  • Estación Aeronaval de la Isla Norte , San Diego
  • Fort Rosecrans , ahora Base Naval Point Loma
  • Base Naval Aérea San Pedro
  • Campo auxiliar de Inyokern
  • Base Naval Coronado
  • Batallón de Construcción Naval Centro Port Hueneme
  • Campo de Aterrizaje Auxiliar Naval Isla San Clemente
  • Estación Aérea Auxiliar Naval Monterey
  • Astillero naval de Long Beach
  • Campo periférico de Crescent City
  • Academia del Ejército y la Marina
  • Terminal Isla San Pedro
  • Estación de Radio Point Arguello
  • Estación Aérea Auxiliar Naval Twentynine Palms
  • Campo de aterrizaje periférico naval Imperial Beach
  • Centro de Reserva del Cuerpo de Infantería de Marina y Naval en Los Ángeles
  • Estación Aérea Naval, Santa Ana
  • Aeródromo Federal de Moffett - Estación Aérea Naval
  • Centro de Entrenamiento Naval San Diego
  • Campo de Rockwell
  • Campamento Hydle
  • Franja de vuelo de Half Moon Bay
  • La isla del tesoro de la estación naval
  • Campo de escariado de la estación aérea auxiliar naval
  • Sitio de prueba de armas navales del embalse de Morris
  • Campo de aterrizaje periférico naval Isla San Nicolás
  • Depósito de suministros navales de Rough and Ready Island en Stockton [180]
  • Base Naval Anfibia Coronado
  • Hospital General McCormack
  • Centro de Guerra de Información Naval del Pacífico
  • Aeropuerto de Watsonville
  • Complejo de entrenamiento Silver Strand
  • Campamento Morena
  • Campo Naval Periférico, Lago Seco Ocotillo
  • Escuela de Postgrado Naval
  • Estación aérea auxiliar naval Vernalis
  • Estación Aérea Auxiliar Naval, San Luis Obispo
  • Cordillera de artillería aérea de Chocolate Mountain
  • Área de impacto de Carrizo
  • Complejo Navy Broadway
  • Estación auxiliar aérea naval Watsonville
  • Campo de Aterrizaje Auxiliar Naval Santa Rosa
  • Depósito de personal de la base de avance naval, San Bruno
  • Estación Aérea Auxiliar Monterey
  • Depósito de equipamiento de la fuerza de aterrizaje naval en Albany, California
  • Arcata, Estación Aérea Auxiliar Naval
  • Campamento Kearny
  • Aeropuerto de aterrizaje de cuervos de la NASA
  • Hospital Naval Corona
  • Campo marrón NAAS
  • Estación aérea auxiliar naval de King City
  • Base de entrenamiento anfibia, Castroville
  • Instalación Aérea Naval de EE. UU. En Del Mar
  • Escuela de pre-vuelo de la Marina de Del Monte
  • Instalación de transmisores de radio navales de Dixon
  • Instalación aérea auxiliar naval Lompoc
  • Estación aérea auxiliar naval Hollister
  • Estación aérea auxiliar naval de Holtville
  • Estación aérea naval de Livermore
  • Estación naval de Newport
  • Hangares de dirigibles de Moffett Field
  • Servicio de Transporte Aéreo Naval
  • Estación de Armas Navales de Concord
  • Depósito de combustible naval de Point Molate
  • Estación Aérea Auxiliar Naval Miramar
  • V-12 Navy College en Loma Linda, Redlands , UC y Occidental College
  • Aeródromo del Ejército de Long Beach
  • Hospital Naval de Long Beach
  • Estación de comunicación naval de la isla de Skaggs
  • Estación Aérea Auxiliar Naval Salton Sea
  • Centro de suministro industrial y de flota, Oakland
  • Hospital Naval de Oakland
  • Depósito neto de la Armada de los Estados Unidos Tiburon
  • Campo de molinos de la instalación aérea auxiliar naval
  • Hospital Naval de Convalecientes, Santa Cruz
  • Base de entrenamiento anfibio Morro Bay
  • Navy Building 101 en San Francisco
  • Hospital naval de convalecencia de Yosemite en el hotel Ahwahnee [181]
  • Hospital Naval San Leandro
  • Lago seco de Field Clark
  • Campo de aterrizaje periférico naval del hotel Borrego
  • Área de destino del hotel Borrego
  • Campo de bombardeo de Benson
  • Campo de aterrizaje periférico naval de North Coyote Wells
  • Campo de aterrizaje periférico naval de South Coyote Wells
  • Aeropuerto de Jacumba
  • Campo de aterrizaje periférico naval de Rosedale
  • Campo de aterrizaje periférico naval fronterizo
  • Campo de aterrizaje de Ramona
  • Campo auxiliar de Eureka
  • Estación Aérea Auxiliar Naval de Arcata
  • Instalación de reparación de la reserva industrial naval, Oakland
  • Armería de la Reserva Naval, Oakland
Véase también: Lista de instalaciones de la Armada de los Estados Unidos

Cuerpo de Marines de EE. UU. [ Editar ]

Camp Pendleton se convirtió en el principal campo de entrenamiento para el entrenamiento de infantes de marina, incluida la escuela de embarcaciones de desembarco , la escuela de tractores anfibios , la escuela de batallones de playa, la escuela de comunicaciones anfibias y una escuela de servicio de campo médico. Habilidades que se utilizarían en toda la isla en la Guerra del Pacífico y la guerra en Europa. [182] [183] [184]

Ver también: Marines de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
  • Camp Pendleton San Diego
  • Marine Corps Air Station Miramar San Diego
  • Base de logística del cuerpo de marines Barstow Barstow, subdepósito de intendencia de Yermo
  • Marine Corps Recruit Depot San Diego San Diego
  • Marine Corps Air Station Camp Pendleton
  • Estación Aérea El Toro Marine Corps
  • Estación aérea del cuerpo de marines de Tustin
  • Marine Corps Air Station Santa Bárbara
  • Cordillera de artillería aérea de Chocolate Mountain
  • Campamento Elliott
  • Camp Matthews
  • Campo Gillespie
  • Área vivac Camp Las Pulgas
  • Alférez del campamento
  • Aeródromo Ensign Ranch
  • Campamento Dunlap

Guardia Costera de EE. UU. [ Editar ]

En tiempos de guerra, como durante la Segunda Guerra Mundial, la Guardia Costera de los Estados Unidos operaba como una rama del Departamento de Marina. En California, la Guardia Costera operaba desde el 12º Distrito Naval . El apoyo de la Marina de la Segunda Guerra Mundial de la Guardia Costera incluyó el uso de cortadores, lanchas patrulleras, bases, estaciones y faros de la Guardia Costera. Las patrullas y las misiones de búsqueda y rescate son la tarea principal. [185] [186] [187]

Ver también: estaciones de la Guardia Costera de California

Bases de la Guardia Costera de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial en California:

  • Guardacostas Isla Alameda
  • Centro de formación Petaluma
  • Estación Aérea de la Guardia Costera de San Diego
  • Base de logística del cuerpo de marines Barstow
  • Estación Aérea de la Guardia Costera de San Francisco
  • Marine Corps Air Station Miramar en San Diego
  • Marine Corps Recruit Depot San Diego
  • Cordillera de artillería aérea de Chocolate Mountain
  • Estación de la Guardia Costera Golden Gate

Marina Mercante de los Estados Unidos [ editar ]

La Marina Mercante de los Estados Unidos operaba barcos mercantes desde la Marina de los Estados Unidos de California y puertos privados para suministrar los bienes necesarios en todo el mundo. La mayoría de los buques mercantes operaban con mercantes civiles y guardias armados de la Marina de los EE. UU. Para manejar los cañones de cubierta bajo la Ley de la Marina Mercante de 1936 . La Marina Mercante operaba muchos tipos diferentes de barcos, el tipo más numeroso eran los barcos Liberty y los barcos Victory . El entrenamiento de la Marina Mercante estuvo a cargo de la Guardia Costera. [188] [189] [190] [191]El Servicio Marítimo estableció varios centros de entrenamiento de la Marina Mercante en California para la Segunda Guerra Mundial:

  • Port Hueneme, California (1941-1942)
  • Avalon, California (1942-1945)
  • Government Island, California (1938-1943) (formación de oficiales también)

Galería [ editar ]

  • Démosle suficiente y a tiempo de Norman Rockwell

  • USS  Wadleigh en el Astillero Naval de Mare Island , 10 de abril de 1945.

  • Lockheed Hudson en vuelo en 1941

  • Centro de asambleas de Pomona , campo de detención temporal para estadounidenses de origen japonés

  • Centro de asambleas de Santa Anita 1942 con la policía militar, campo de detención temporal para estadounidenses de origen japonés

  • Los buques de carga Victory están alineados en California Shipbuilding Corporation en Los Ángeles, California.

  • Eastine Cowner, una ex camarera, trabajando en el barco Liberty SS  George Washington Carver en los astilleros Kaiser, Richmond, California, en 1943.

  • Mujeres trabajando en un bombardero, Douglas Aircraft Company , Long Beach, California, en octubre de 1942

  • Línea de montaje P-38 Lightning en la planta de Lockheed, Burbank, California .

  • Línea de producción de bombarderos B-25 Mitchell en la planta de aviación de América del Norte , Inglewood, California, octubre de 1942.

  • Libro de racionamiento de EE. UU. N. ° 3, circa 1943, anverso

  • "Cómo comprar con el libro de racionamiento número dos", póster de 1943

  • Batalla de Los Ángeles , fotos de Los Angeles Times , 26 de febrero de 1942

  • Póster estadounidense de la era de la Segunda Guerra Mundial que promueve los jardines Victory

  • Ejército probando un Ford GP (jeep) de California en 1941.

  • Póster de George Schreiber para la campaña de préstamos de la Tercera Guerra (9 de septiembre - 1 de octubre de 1943)

  • Póster de US Crop Corp

  • Póster de US Crop Corp

  • Tren del Hospital del Ejército de EE. UU. En 1944

  • Colgar un motor en un entrenador BT-13 Valiant en la planta de aviones Vultee, Downey, California

  • ¿Qué puedo hacer? The Citizen's Handbook for War , Oficina de Defensa Civil de EE. UU. 1942

  • Se muestra a Florene Watson preparando un P-51D-5NA para un vuelo en ferry desde una fábrica en Inglewood, California

  • Coche de hospital del ejército de EE. UU. En 1944

Ver también [ editar ]

  • Teatro americano (1939-1945)
  • Arizona durante la Segunda Guerra Mundial
  • Centro de entrenamiento del desierto
  • Historia militar de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
  • Nuevo México durante la Segunda Guerra Mundial
  • Frente interno de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
  • Frente a casa durante la Segunda Guerra Mundial
  • Arnold Scheme
  • SS Cynthia Olson
  • Comerciante de la costa de las SS 

Referencias [ editar ]

  1. ^ secondworldwarhistory.com Estadísticas de la Segunda Guerra Mundial
  2. ^ history.army.mil, Ejército de los EE. UU., Víctimas de la Segunda Guerra Mundial, Corea y Vietnam
  3. ^ capitolmuseum.ca.gov, Museo del Capitolio del Estado de California, Transformación de California
  4. ^ militarymuseum.org, Historia militar de California, California y la Segunda Guerra Mundial
  5. ^ csun.edu California para educadores, Segunda Guerra Mundial y finales del siglo XX
  6. ^ militarymuseum.org, El impacto de la Segunda Guerra Mundial en Los Ángeles
  7. ^ capitolmuseum.ca.gov, Después de la guerra
  8. ^ Segunda Guerra Mundial y boom económico de California, por Maryalice Gonzalez
  9. ^ Ciudades de California y el huracán de cambio de la Segunda Guerra Mundial, por ROGER W. LOTCHIN
  10. ^ Efectos de la Segunda Guerra Mundial en las reservas de petróleo de California: por Graham B. Moody
  11. ^ "Datos de población residente - censo de 2010" . Census.gov . Consultado el 7 de octubre de 2017 .
  12. ^ travelmattersca.com Historia del turismo en California
  13. ^ Houghton Mifflin Harcourt Company, California y Segunda Guerra Mundial
  14. ^ "Segunda guerra mundial: responsabilidad cívica" (PDF) . Institución Smithsonian . Consultado el 27 de marzo de 2014 .
  15. ^ "Azúcar: los consumidores estadounidenses se registran para las primeras libretas de racionamiento" . Vida . 1942-05-11. pag. 19 . Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
  16. ^ " " ¿Días sin crema? "/ The Pinch" . Vida . 1941-06-09. pag. 38 . Consultado el 5 de diciembre de 2012 .
  17. ^ Joseph A. Lowande, Moneda de ración estadounidense y fichas 1942-1945 .
  18. ^ "Zoot se adapta a disturbios" .
  19. ^ Ng, Wendy L. (2002). Internamiento japonés-estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial: una guía histórica y de referencia . Grupo editorial Greenwood. ISBN 978-0313313752.
  20. ^ Cal, Marcador de parques, 655, Campo de detención temporal para estadounidenses de origen japonés / Centro de asambleas de Pomona
  21. ^ Informe semestral de la War Relocation Authority, para el período del 1 de enero al 30 de junio de 1946, sin fecha. Papeles de Dillon S. Myer . Imagen escaneada en trumanlibrary.org. Consultado el 18 de septiembre de 2006.
  22. ^ "La autoridad de reubicación de guerra y el encarcelamiento de estadounidenses de origen japonés durante la Segunda Guerra Mundial: cronología de 1948", página web en www.trumanlibrary.org. Consultado el 11 de septiembre de 2006.
  23. ^ "Sitio histórico nacional de Manzanar" . Servicio de Parques Nacionales .
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