La frontera entre Canadá y Estados Unidos es la frontera internacional más larga del mundo entre dos países. [a] El límite terrestre (incluidos los límites en las costas de los Grandes Lagos , el Atlántico y el Pacífico) tiene 8.891 kilómetros (5.525 millas) de largo. La frontera terrestre tiene dos secciones: la frontera de Canadá con los EE. UU. Al sur, y con el estado estadounidense de Alaska al oeste. La Comisión de Límites Internacionales binacional se ocupa de los asuntos relacionados con la marcación y el mantenimiento de la frontera, y la Comisión Conjunta Internacionalse ocupa de cuestiones relativas a las aguas fronterizas. Las agencias actualmente responsables de facilitar el paso legal a través de la frontera internacional son la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP).
Frontera entre Canadá y Estados Unidos | |
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Caracteristicas | |
Entidades | Canadá Estados Unidos |
Largo | 8.891 km (5.525 millas) |
Historia | |
Establecido | 3 de septiembre de 1783 Firma del Tratado de París al final de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos |
Forma actual | 11 de abril de 1908 Tratado de 1908 |
Tratados | |
Notas | Ver lista de disputas actuales |
Historia
siglo 18
El Tratado de París de 1783 puso fin a la Guerra de Independencia de los Estados Unidos entre Gran Bretaña y Estados Unidos. En el segundo artículo del Tratado, las partes acordaron todos los límites de los Estados Unidos, incluidos, entre otros, el límite norte a lo largo de la entonces Norteamérica británica . El límite acordado incluía la línea desde el ángulo noroeste de Nueva Escocia hasta la cabecera más al noroeste del río Connecticut , y descendía a lo largo del medio del río hasta el paralelo 45 de latitud norte .
El paralelo se había establecido en la década de 1760 como el límite entre las provincias de Quebec y Nueva York (incluido lo que más tarde se convertiría en el estado de Vermont ). Fue examinado y marcado por John Collins y Thomas Valentine desde 1771 hasta 1773. [1]
El río San Lorenzo y los Grandes Lagos se convirtieron en el límite más al oeste, entre los Estados Unidos y lo que hoy es Ontario . Al noroeste del lago Superior , el límite seguía ríos hasta el lago de los bosques . Desde el punto más al noroeste del lago de los bosques , se acordó que el límite fuera recto hacia el oeste hasta que se encontrara con el río Mississippi . De hecho, esa línea nunca se encuentra con el río, ya que la fuente del río está más al sur.
Tratado de Jay (1794)
El Tratado de Jay de 1794 (efectivo en 1796) creó la Comisión de Límites Internacionales , que se encargó de inspeccionar y trazar el mapa del límite. También dispuso la eliminación del ejército y la administración británicos de Detroit , así como de otros puestos fronterizos en el lado estadounidense. El Tratado de Jay fue reemplazado por el Tratado de Gante (efectivo en 1815) que concluyó la Guerra de 1812 , que incluía los límites anteriores a la guerra.
Siglo 19
Firmado en diciembre de 1814, el Tratado de Gante puso fin a la Guerra de 1812, devolviendo las fronteras de la América del Norte británica y los Estados Unidos al estado en el que estaban antes de la guerra. En las décadas siguientes, Estados Unidos y el Reino Unido concluyeron varios tratados que resolvieron las principales disputas fronterizas entre los dos, permitiendo la desmilitarización de la frontera . El Tratado Rush-Bagot de 1817 proporcionó un plan para desmilitarizar los dos bandos combatientes en la Guerra de 1812 y también estableció los principios preliminares para trazar una frontera entre la América del Norte británica y los Estados Unidos.
Convenio de Londres (1818)
El Tratado de 1818 vio la expansión tanto de la América del Norte británica como de los EE. UU., Donde el límite se extendía hacia el oeste a lo largo del paralelo 49 , desde el ángulo noroeste en el lago de los bosques hasta las Montañas Rocosas . El tratado extinguió los reclamos británicos al sur de esa línea hasta el Valle del Río Rojo , que formaba parte de Rupert's Land . El tratado también extinguió los reclamos de Estados Unidos de aterrizar al norte de esa línea en la cuenca del río Missouri , que formaba parte de la Compra de Luisiana . Esto equivalía a tres áreas pequeñas, que consistían en la parte norte de los drenajes del río Milk (hoy en el sur de Alberta y el suroeste de Saskatchewan ), el río Poplar (Saskatchewan) y Big Muddy Creek (Saskatchewan). [ cita requerida ] A lo largo del paralelo 49, la vista de la frontera es teóricamente recta, pero en la práctica sigue los marcadores fronterizos inspeccionados del siglo XIX y varía en varios cientos de pies en algunos puntos. [2]
Tratado Webster-Ashburton (1842)
Las disputas sobre la interpretación de los tratados fronterizos y los errores en la topografía requirieron negociaciones adicionales, que dieron como resultado el Tratado Webster-Ashburton de 1842. El tratado resolvió la Guerra de Aroostook , una disputa sobre la frontera entre Maine , New Brunswick y la provincia de Canadá. . El tratado redefinió la frontera entre New Hampshire , Vermont y Nueva York por un lado, y la provincia de Canadá por el otro, resolviendo la disputa de Indian Stream y el dilema de Fort Blunder en la salida al lago Champlain .
La parte del paralelo 45 que separa Quebec de los estados estadounidenses de Vermont y Nueva York había sido inspeccionada por primera vez entre 1771 y 1773 después de haber sido declarada la frontera entre Nueva York (incluida lo que luego se convirtió en Vermont) y Quebec. Fue examinado nuevamente después de la Guerra de 1812. El gobierno federal de los Estados Unidos comenzó a construir fortificaciones al sur de la frontera en Rouses Point, Nueva York , en el lago Champlain. Después de que se completó una parte significativa de la construcción, las mediciones revelaron que en ese punto, el paralelo 45 real estaba a tres cuartos de milla (1.2 km) al sur de la línea encuestada. El fuerte, que se conoció como " Fort Blunder ", estaba en Canadá, lo que creó un dilema para los EE. UU. Que no se resolvió hasta que una disposición del tratado dejó la frontera en la línea serpenteante tal como se inspeccionó. También se redefinió la frontera a lo largo de Boundary Waters en la actual Ontario y Minnesota entre el lago Superior y el ángulo noroeste. [3] [4]
Tratado de Oregon (1846)
Una disputa fronteriza de 1844 durante la presidencia de James K. Polk llevó a un pedido de que el límite norte de los EE. UU. Al oeste de las Montañas Rocosas fuera 54 ° 40 ′ N relacionado con el límite sur del territorio ruso de Alaska . Sin embargo, Gran Bretaña quería una frontera que siguiera el río Columbia hasta el Océano Pacífico. La disputa se resolvió en el Tratado de Oregón de 1846, que estableció el paralelo 49 como límite a través de las Montañas Rocosas. [5] [6]
Estudios de límites (mediados del siglo XIX)
El Estudio de límites del noroeste (1857–1861) estableció el límite terrestre. Sin embargo, el límite del agua no se resolvió durante algún tiempo. Después de la Guerra del Cerdo en 1859, el arbitraje en 1872 estableció la frontera entre las Islas del Golfo y las Islas San Juan .
El International Boundary Survey (o, el "Northern Boundary Survey" en los EE. UU.) Comenzó en 1872. [7] Su mandato era establecer la frontera según lo acordado en el Tratado de 1818. Archibald Campbell abrió el camino para los Estados Unidos, mientras que Donald Cameron, apoyado por el astrónomo jefe Samuel Anderson , encabezó el equipo británico. Esta encuesta se centró en la frontera desde el lago de los bosques hasta la cima de las Montañas Rocosas. [8]
siglo 20
En 1903, luego de una disputa, un tribunal conjunto Reino Unido-Canadá-Estados Unidos estableció el límite del sureste de Alaska . [9]
El 11 de abril de 1908, el Reino Unido y los Estados Unidos acordaron, en virtud del Artículo IV del Tratado de 1908 "relativo a la frontera entre los Estados Unidos y el Dominio de Canadá desde el Océano Atlántico hasta el Océano Pacífico", estudiar y delimitar el límite entre Canadá y los Estados Unidos a través del río San Lorenzo y los Grandes Lagos, de acuerdo con las técnicas modernas de topografía, y así logró varios cambios en la frontera. [10] [11] En 1925, la misión temporal de la Comisión Internacional de Límites se convirtió en permanente para mantener el reconocimiento y el mapeo de la frontera; mantenimiento de los monumentos y boyas limítrofes; y mantener el borde libre de matorrales y vegetación durante 6 metros (20 pies). Esta " vista fronteriza " se extiende por 3 metros (9,8 pies) a cada lado de la línea. [12]
En 1909, bajo el Tratado de Aguas Fronterizas , se estableció la Comisión Conjunta Internacional para Canadá y Estados Unidos para investigar y aprobar proyectos que afectan las aguas y vías fluviales a lo largo de la frontera.
Siglo 21
Como resultado de los ataques del 11 de septiembre de 2001 , la frontera entre Canadá y Estados Unidos se cerró sin previo aviso y no se permitió el paso de mercancías ni personas. A raíz del cierre improvisado de la frontera, se desarrollaron procedimientos conjuntos para garantizar que el tráfico comercial pudiera cruzar la frontera incluso si se restringía el paso de personas. Estos procedimientos se utilizaron más tarde para un cierre fronterizo causado por la pandemia COVID-19 en 2020. [13]
Cierre 2020-2021
En respuesta a la pandemia de COVID-19 en Canadá y Estados Unidos , los gobiernos de Canadá y Estados Unidos acordaron cerrar la frontera a viajes "no esenciales" el 21 de marzo de 2020, por un período inicial de 30 días. [14] El cierre se ha extendido varias veces desde entonces, y actualmente está programado para expirar el 21 de junio de 2021. [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [ 23] Estados Unidos cerró su frontera con México al mismo tiempo que el cierre entre Canadá y Estados Unidos. [24] Según se informa, el cierre de 2020 fue el primer cierre generalizado a largo plazo de la frontera desde la Guerra de 1812. [25]
Los viajes esenciales, según lo definen las regulaciones canadienses y estadounidenses, incluyen viajes con fines laborales o educativos. [26] Los viajes "no esenciales" a Canadá incluyen los viajes "con un propósito opcional o discrecional, como el turismo, la recreación o el entretenimiento". [27] El Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. Emitió viajes definidos no esenciales para incluir "fines turísticos (por ejemplo, visitas turísticas, recreación, juegos de azar o asistencia a eventos culturales)" y dio una definición amplia y no exhaustiva de los tipos de viajes que califican. tan esencial. [28]
Los grupos de defensa empresarial, al señalar el impacto económico sustancial del cierre en ambos lados de la frontera, han pedido restricciones más matizadas en lugar de la prohibición general actual de los viajes no esenciales. [29] El Northern Border Caucus, un grupo en el Congreso de los Estados Unidos compuesto por miembros de las comunidades fronterizas, hizo sugerencias similares a los gobiernos de ambos países. [30] Más allá del cierre en sí, el presidente Donald Trump también había sugerido inicialmente la idea de desplegar personal militar de los Estados Unidos cerca de la frontera con Canadá en relación con la pandemia. Más tarde abandonó la idea tras la oposición vocal de los funcionarios canadienses. [31] [32]
Seguridad
Enfoque de aplicación de la ley
La frontera internacional se conoce comúnmente como la "frontera indefensa más larga del mundo", aunque esto es cierto solo en el sentido militar, ya que la aplicación de la ley civil está presente. Es ilegal cruzar la frontera fuera de los controles fronterizos, ya que cualquier persona que cruce la frontera debe ser controlada de acuerdo con las leyes de inmigración [33] [34] y de aduanas. [35] [36] El nivel relativamente bajo de medidas de seguridad contrasta con el de la frontera entre Estados Unidos y México (un tercio de la frontera entre Canadá y Estados Unidos), que es patrullada activamente por el personal de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos para prevenir migración ilegal y narcotráfico .
Partes del límite internacional atraviesan terrenos montañosos o áreas densamente boscosas, pero porciones significativas también cruzan tierras de cultivo de praderas remotas y los Grandes Lagos y el río San Lorenzo, además de los componentes marítimos del límite en los océanos Atlántico , Pacífico y Ártico . La frontera también atraviesa el centro de la Nación Akwesasne e incluso divide algunos edificios que se encuentran en comunidades de Vermont y Quebec.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) identifica los principales problemas a lo largo de la frontera como terrorismo nacional e internacional; contrabando de drogas y contrabando de productos (como el tabaco ) para evadir los derechos de aduana; e inmigración ilegal. [37] Un informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los EE. UU. De junio de 2019 identificó las deficiencias específicas de personal y recursos que enfrenta la CBP en la frontera norte que afectan negativamente las acciones de cumplimiento; la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos "identificó un número insuficiente de agentes que limitaban las misiones de patrulla a lo largo de la frontera norte" mientras que CBP Air and Marine Operations "identificó un número insuficiente de agentes a lo largo de la frontera norte, lo que limitó el número y la frecuencia de las misiones aéreas y marítimas. " [37]
Hay ocho sectores de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. Basados en la frontera entre Canadá y EE. UU., Cada uno de los cuales cubre un "área de responsabilidad" designada; los sectores están (de oeste a este) basados en Blaine, Washington ; Spokane, Washington ; Havre, Montana ; Grand Forks, Dakota del Norte ; Detroit, Michigan ; Buffalo, Nueva York ; Swanton, Vermont ; y Houlton, Maine . [37]
Después de los ataques del 11 de septiembre en los Estados Unidos, la seguridad a lo largo de la frontera fue reforzada drásticamente por los dos países tanto en áreas pobladas como rurales. Ambas naciones también participan activamente en el intercambio detallado y extenso de inteligencia táctica y estratégica.
En diciembre de 2010, Canadá y Estados Unidos estaban negociando un acuerdo titulado "Más allá de la frontera: una visión compartida para la seguridad y la competitividad del perímetro" que daría a los Estados Unidos más influencia sobre los controles de inmigración y seguridad fronteriza de Canadá, y compartiría más información con Canadá con EE . UU. [38] [ necesita actualización ]
Medidas de seguridad
Los residentes de ambas naciones que poseen propiedades adyacentes a la frontera tienen prohibido construir dentro de la vista del límite de 6 metros de ancho (20 pies) sin permiso de la Comisión Internacional de Límites. Se les exige que informen de tal construcción a sus respectivos gobiernos.
Todas las personas que cruzan la frontera deben presentarse ante la agencia de aduanas del país al que han ingresado. Cuando sea necesario, se utilizan vallas o bloqueos de vehículos. En áreas remotas, donde los cruces fronterizos con personal no están disponibles, hay sensores ocultos en carreteras, senderos, ferrocarriles y áreas boscosas, que se encuentran cerca de los puntos de cruce. [39] No hay zona fronteriza ; [40] La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Establece de forma rutinaria puntos de control hasta 100 millas (160 km) en territorio estadounidense. [41] [42]
En agosto de 2020, Estados Unidos construyó 3,8 km (2,4 millas) de vallas de cable corto a lo largo de la frontera entre Abbotsford, Columbia Británica y el condado de Whatcom, Washington . [43]
Identificación
Antes de 2007, los ciudadanos estadounidenses y canadienses solo debían presentar un certificado de nacimiento y una licencia de conducir / tarjeta de identificación emitida por el gobierno al cruzar la frontera entre Canadá y Estados Unidos. [44]
Sin embargo, a fines de 2006, el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos (DHS) anunció la regla final de la Iniciativa de Viajes del Hemisferio Occidental (WHTI), que se refería a los nuevos requisitos de identificación para los viajeros que ingresan a los Estados Unidos. Esta regla, que marcó la primera fase de la iniciativa, se implementó el 23 de enero de 2007, especificando seis formas de identificación aceptables para cruzar la frontera de los Estados Unidos (según el modo): [45] [46]
- un pasaporte válido , requerido para ingresar por aire;
- una tarjeta de pasaporte de los Estados Unidos ;
- una licencia de conducir mejorada del estado , disponible en los estados de Michigan , Minnesota , Nueva York , Vermont , Washington , así como en las provincias de Columbia Británica , Manitoba , Ontario y Quebec ; [47]
- una tarjeta de programa de viajero de confianza (es decir, NEXUS , FAST o SENTRI );
- una credencial de marino mercante válida, que se utilizará cuando se viaje junto con negocios marítimos oficiales; y
- una tarjeta de identificación militar válida de los EE. UU., que se debe usar cuando se viaja por orden oficial.
El requisito de un pasaporte o una forma mejorada de identificación para ingresar a los Estados Unidos por vía aérea entró en vigencia en enero de 2007; y entró en vigor para quienes ingresaran a los Estados Unidos por tierra y mar en enero de 2008. [44] Aunque los nuevos requisitos para la entrada por tierra y mar entraron en vigor en enero de 2008, su aplicación no comenzó hasta junio de 2009. [44] Desde En junio de 2009, todos los viajeros que lleguen a través de un puerto de entrada terrestre o marítimo (incluidos los transbordadores ) deben presentar una de las formas de identificación anteriores para ingresar a los Estados Unidos.
Por el contrario, para cruzar a Canadá, un viajero también debe llevar una identificación, así como una visa válida (si es necesario) al cruzar la frontera. [48] Las formas de identificación incluyen un pasaporte válido, un documento de viaje de emergencia canadiense, una licencia de conducir mejorada emitida por una provincia o territorio canadiense, o una tarjeta de identificación o con fotografía mejorada emitida por una provincia o territorio canadiense. [48] Los canadienses pueden utilizar varios otros documentos para identificar su ciudadanía en la frontera, aunque el uso de dichos documentos requiere que se acompañe de una identificación con fotografía adicional. [48]
Los ciudadanos estadounidenses y canadienses que son miembros de un programa de viajero de confianza, como FAST o NEXUS, pueden presentar su tarjeta FAST o NEXUS como una forma alternativa de identificación al cruzar la frontera internacional por tierra o mar, o al llegar por aire solo desde Canadá o los Estados Unidos. [48] Aunque los residentes permanentes de Canadá y Estados Unidos son elegibles para FAST o NEXUS, deben viajar con un pasaporte y prueba de residencia permanente al llegar a la frontera canadiense. [48] Los residentes permanentes estadounidenses que son miembros de NEXUS también requieren una autorización electrónica de viaje al cruzar la frontera canadiense. [48]
Temas de seguridad
Contrabando
El contrabando de bebidas alcohólicas ( "ron corriendo" ) se generalizó durante la década de 1920, cuando la Prohibición estaba en vigor a nivel nacional en los Estados Unidos y partes de Canadá .
En años más recientes, los funcionarios canadienses han llamado la atención sobre el contrabando de drogas , cigarrillos y armas de fuego desde Estados Unidos, mientras que los funcionarios estadounidenses han presentado denuncias de contrabando de drogas a través de Canadá. En julio de 2005, las fuerzas del orden arrestaron a tres hombres que habían construido un túnel de 110 m (360 pies) debajo de la frontera entre Columbia Británica y Washington , destinado al uso de contrabando de marihuana , el primer túnel de este tipo conocido en esta frontera. [49] De 2007 a 2010, 147 personas fueron arrestadas por contrabando de marihuana en la propiedad de un bed and breakfast en Blaine, Washington, pero los agentes estiman que capturaron solo alrededor del 5% de los contrabandistas. [50]
Debido a su ubicación, Cornwall, Ontario , experimenta un contrabando continuo, principalmente de tabaco y armas de fuego de los Estados Unidos. La vecina Mohawk territorio de Akwesasne extiende a ambos lados de las fronteras Ontario-Quebec-Nueva York, donde su primer Naciones soberanía impide Policía Provincial de Ontario , Sûreté du Québec , Policía Montada de Canadá , la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá, Canadian Coast Guard , Estados Unidos Border Patrol , Estados La Guardia Costera de los Estados y la Policía del Estado de Nueva York ejerzan jurisdicción sobre los intercambios que tienen lugar dentro del territorio. [51] [52]
Ocupación fronteriza 2009
En mayo de 2009, el pueblo Mohawk de Akwesasne ocupó el área alrededor del edificio del puerto de entrada de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá para protestar por la decisión del gobierno canadiense de armar a sus agentes fronterizos mientras operaban en territorio Mohawk. El tramo norte del Seaway International Bridge y las instalaciones de inspección de CBSA se cerraron. Durante esta ocupación, la bandera canadiense fue reemplazada por la bandera del pueblo Mohawk. Aunque la Aduana de los EE. UU. Permaneció abierta al tráfico en dirección sur, tanto los funcionarios estadounidenses como canadienses bloquearon el tráfico en dirección norte en el lado estadounidense. La frontera canadiense en este cruce permaneció cerrada durante seis semanas. El 13 de julio de 2009, la CBSA abrió una estación de inspección temporal en el extremo norte del tramo norte del puente en la ciudad de Cornwall, permitiendo que el tráfico fluya nuevamente en ambas direcciones. [53]
El pueblo Mohawk de Akwesasne ha organizado protestas en curso en esta frontera. En 2014 objetaron un proceso que hizo más tediosa su travesía; creyendo que violaba sus derechos de libre paso en virtud de tratados. Cuando viajen desde los EE. UU. A la isla de Cornwall , primero deben cruzar un segundo puente hacia Canadá, para su inspección en la nueva estación fronteriza canadiense. Se estaban manteniendo conversaciones entre agencias intergubernamentales sobre la viabilidad de reubicar las instalaciones de inspección fronteriza canadiense en el lado estadounidense de la frontera. [54]
Crisis del cruce fronterizo de 2017
En agosto de 2017, la frontera entre Quebec y Nueva York registró una afluencia de hasta 500 cruces irregulares cada día, de personas que buscaban asilo en Canadá. [55] Como resultado, Canadá aumentó la seguridad fronteriza y el personal de inmigración en el área, reiterando el hecho de que cruzar la frontera de manera irregular no tuvo ningún efecto en el estado de asilo. [56] [57]
Desde principios de enero de 2017 hasta finales de marzo de 2018, la RCMP interceptó a 25,645 personas que cruzaban la frontera hacia Canadá desde un punto de entrada no autorizado. Public Safety Canada estima que se encontraron otros 2500 en abril de 2018 para un total de poco más de 28000. [58]
Regiones y longitudes de borde
La longitud del límite terrestre es de 8.891 kilómetros (5.525 millas) de largo, incluidos los cuerpos de agua y la frontera entre Alaska y Canadá que se extiende por 2.475 kilómetros (1.538 millas). [59] [60] Ocho de las trece provincias y territorios de Canadá y trece de los cincuenta estados de EE. UU. Se encuentran a lo largo de esta frontera internacional.
Rango | Expresar | Longitud de la frontera con Canadá | Rango | Provincia / territorio | Longitud de la frontera con EE. UU. | |
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1 | Alaska | 2,475 km (1,538 millas) | 1 | Ontario | 2.727 km (1.682 millas) | |
2 | Michigan | 1.160 km (721 millas) | 2 | Columbia Británica | 2.168 km (1.347 millas) | |
3 | Maine | 983 km (611 millas) | 3 | Yukon | 1.244 km (786 millas) | |
4 | Minnesota | 880 km (547 millas) | 4 | Quebec | 813 km (505 millas) | |
5 | Montana | 877 km (545 millas) | 5 | Saskatchewan | 632 km (393 millas) | |
6 | Nueva York | 716 km (445 millas) | 6 | Nuevo Brunswick | 513 km (318 millas) | |
7 | Washington | 687 km (427 millas) | 7 | Manitoba | 497 km (309 millas) | |
8 | Dakota del Norte | 499 km (310 millas) | 8 | Alberta | 298 km (185 millas) | |
9 | Ohio | 235 km (146 millas) | ||||
10 | Vermont | 145 km (90 millas) | ||||
11 | New Hampshire | 93 km (58 mi) | ||||
12 | Idaho | 72 km (45 millas) | ||||
13 | Pensilvania | 68 km (42 millas) |
Yukon
El territorio canadiense de Yukon comparte toda su frontera con el estado estadounidense de Alaska , comenzando en el mar de Beaufort a 69 ° 39'N 141 ° 00'W / 69.650 ° N 141.000 ° W / 69,650; -141.000y avanza hacia el sur a lo largo del meridiano 141 oeste . A 60 ° 18'N, la frontera se aleja del meridiano 141 al oeste en dirección sureste, siguiendo las montañas de San Elías . Al sur del paralelo 60 norte , la frontera continúa hacia la Columbia Británica. [62]
Columbia Británica
Columbia Británica tiene dos fronteras internacionales con los Estados Unidos: con el estado de Alaska a lo largo del noroeste de BC y con los Estados Unidos contiguos a lo largo del borde sur de la provincia, incluidos (de oeste a este) Washington , Idaho y Montana . [63]
La frontera de Alaska en BC, que continúa desde la de Yukon, pasa por las montañas de San Elías , seguidas por el monte. Fairweather en 58 ° 54'N 137 ° 31'W / 58.900 ° N 137.517 ° W / 58.900; -137.517, donde la frontera se dirige hacia el noroeste hacia las Montañas de la Costa . [63] En 59 ° 48'N 135 ° 28'W / 59.800 ° N 135.467 ° W / 59.800; -135.467, la frontera comienza en una dirección general hacia el sureste a lo largo de las Montañas Costeras. La frontera finalmente llega al Canal de Portland y lo sigue hacia afuera hasta la Entrada Dixon , que lleva la frontera hacia abajo y hacia el Océano Pacífico, terminándola al llegar a aguas internacionales .
La frontera de BC a lo largo de los Estados Unidos contiguos comienza al suroeste de la isla de Vancouver y al noroeste de la Península Olímpica , en el término de las aguas internacionales en el Océano Pacífico. [63] Sigue el Estrecho de Juan de Fuca hacia el este, girando hacia el noreste para entrar en el Estrecho de Haro . La frontera sigue el estrecho en dirección norte, pero gira bruscamente hacia el este a través de Boundary Pass , que separa las Islas Canadienses del Golfo de las Islas Estadounidenses de San Juan . Al llegar al Estrecho de Georgia , la frontera gira hacia el norte y luego hacia el noroeste, bisecando el estrecho hasta el paralelo 49 norte. Después de hacer un giro brusco hacia el este, la frontera sigue este paralelo a través de la península de Tsawwassen , separando Point Roberts, Washington de Delta, Columbia Británica , y continúa hacia Alberta.
Praderas
Toda la frontera entre Canadá y Estados Unidos en las provincias de Alberta y Saskatchewan se encuentra en el paralelo 49 norte. [64] [65] Ambas provincias comparten fronteras con el estado de Montana , mientras que, más al este, Saskatchewan también comparte frontera con Dakota del Norte . [sesenta y cinco]
Junto con los estados estadounidenses de Dakota del Norte y Minnesota (de oeste a este), casi toda la frontera entre Canadá y Estados Unidos en Manitoba se encuentra en el paralelo 49 norte. [66] En el extremo oriental de la provincia, sin embargo, la frontera entra brevemente en el lago de los bosques, girando hacia el norte en 48 ° 59'N 95 ° 09'W / 48,983 ° N 95,150 ° W / 48,983; -95.150 donde continúa hacia la tierra a lo largo del extremo occidental del ángulo noroeste de Minnesota, llegando a Ontario en 49 ° 23'N 95 ° 09'W / 49.383 ° N 95.150 ° W / 49,383; -95.150.
Ontario
La provincia de Ontario comparte su frontera (de oeste a este) con los estados estadounidenses de Minnesota, Michigan , Ohio , Pensilvania y Nueva York . La frontera internacional provincial más grande, la mayor parte de la frontera es un límite de agua. Comienza en el punto más al noroeste del ángulo noroeste de Minnesota ( 49 ° 23'N 95 ° 09'W / 49.383 ° N 95.150 ° W / 49,383; -95.150). Desde aquí, avanza hacia el este a través de Angle Inlet hacia el lago de los bosques, girando hacia el sur en 41 ° 19'N 94 ° 48'W / 41,317 ° N 94,800 ° W / 41,317; -94.800donde continúa hacia el río Rainy . [67] La frontera sigue el río hasta el lago Rainy , luego a través de varios lagos más pequeños, incluidos el lago Namakan, el lago la Croix y el lago Sea Gull , hasta llegar al río Pigeon , que lo lleva al lago Superior. La frontera continúa a través del lago Superior y Whitefish Bay , hacia el río St. Mary y luego el canal norte . A 45 ° 59'N 83 ° 26'W / 45.983 ° N 83.433 ° W / 45,983; -83.433, la frontera gira hacia el sur en el Canal de Falso Desvío , desde el cual llega al Lago Hurón . A través del lago, la frontera se dirige hacia el sur hasta llegar al río St. Clair , que lo lleva al lago St. Clair . La frontera pasa por el lago St. Clair, llegando al río Detroit , que lo lleva al lago Erie . Desde el lago Erie, la frontera desemboca en el río Niágara , que lo lleva al lago Ontario . Desde aquí, el límite se dirige hacia el noroeste hasta llegar a 43 ° 27'N 79 ° 12'W / 43.450 ° N 79.200 ° W / 43.450; -79.200, donde hace un giro brusco hacia el noreste. La frontera luego llega al río San Lorenzo, avanzando a través de él hasta que finalmente, en 45 ° 00'N 74 ° 40'W / 45.000 ° N 74.667 ° W / 45.000; -74.667, la frontera se separa del río y continúa hacia Quebec. [67]
Quebec
La provincia de Quebec limita (de oeste a este) con los estados estadounidenses de Nueva York, Vermont, New Hampshire y Maine, comenzando donde la frontera entre Ontario y Nueva York termina en el río St. Lawrence en el paralelo 45 norte . [68] Esta frontera se dirige tierra adentro hacia el este, permaneciendo en o cerca del paralelo. A 45 ° 00'N 71 ° 30'W / 45.000 ° N 71.500 ° W / 45.000; -71.500, la frontera comienza a seguir varias características naturales de los Apalaches , y continúa haciéndolo hasta 46 ° 25'N 70 ° 03'W / 46.417 ° N 70.050 ° W / 46,417; -70.050, donde comienza a dirigirse hacia el norte, luego hacia el noreste en 46 ° 41'N 69 ° 59'W / 46.683 ° N 69.983 ° W / 46,683; -69.983. Finalmente, en 47 ° 27'N 69 ° 13'W / 47.450 ° N 69.217 ° W / 47,450; -69.217, la frontera se dirige hacia Beau Lake , la atraviesa y continúa hacia New Brunswick.
Nuevo Brunswick
Toda la frontera de New Brunswick se comparte con el estado estadounidense de Maine, comenzando en el extremo sur de Beau Lake en 47 ° 18'N 69 ° 03'W / 47.300 ° N 69.050 ° W / 47,300; -69.050, procediendo posteriormente al río Saint John . [69] La frontera se mueve a través del río hasta 47 ° 04′N 67 ° 47′W / 47.067 ° N 67.783 ° W / 47,067; -67.783, donde se separa del río y se dirige hacia el sur hacia los lagos Chiputneticook en 45 ° 56'N 67 ° 47'W / 45,933 ° N 67,783 ° W / 45,933; -67.783, que posteriormente conduce a la frontera con el río St. Croix . La frontera continúa a través de St. Croix hasta Passamaquoddy Bay , que luego la lleva a Grand Manan Island en el medio de la Bahía de Fundy . Aquí, la frontera gira hacia el sur y termina al llegar a aguas internacionales.
Cruces y travesías fronterizas
Aeropuertos
Estados Unidos mantiene instalaciones de autorización previa (es decir, oficinas de inmigración) en ocho aeropuertos canadienses con servicio aéreo internacional a Estados Unidos: Calgary ; Edmonton ; Halifax Stanfield ; Montreal – Trudeau ; Ottawa Macdonald – Cartier ; Toronto – Pearson , Vancouver ; y Winnipeg James Armstrong Richardson . Estos procedimientos agilizan el viaje al permitir que los vuelos con origen en Canadá aterricen en un aeropuerto de EE. UU. Sin ser procesados como una llegada internacional. Canadá no cuenta con personal equivalente en los aeropuertos de EE. UU. Debido a la gran cantidad de vuelos con destino a Canadá desde lugares de salida de EE. UU., Así como también debido al número limitado de vuelos en comparación con el de los vuelos con destino a EE. UU. Que parten de los principales aeropuertos canadienses.
Aeropuertos transfronterizos
Una curiosidad en la frontera entre Canadá y EE. UU. Es la presencia de seis aeropuertos y once bases de hidroaviones cuyas pistas se extienden a ambos lados de la frontera. Dichos aeropuertos se construyeron antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial como una forma de transferir legalmente aviones construidos en Estados Unidos, como el Lockheed Hudson , a Canadá en virtud de las disposiciones de la Ley de préstamo y arrendamiento . En aras de mantener la neutralidad, a los pilotos militares estadounidenses se les prohibió entregar aviones de combate a Canadá. Como resultado, los aviones fueron trasladados a la frontera, donde aterrizaron, luego fueron remolcados sobre sus ruedas sobre la frontera por tractores o caballos durante la noche. Al día siguiente, los aviones fueron tripulados por pilotos de la RCAF y volaron a otros lugares, generalmente bases aéreas en el este de Canadá y Terranova , desde donde volaron al Reino Unido y se desplegaron en la Batalla de Gran Bretaña . [70]
Piney Pinecreek Border Airport se encuentra en Piney, Manitoba y Pinecreek, Minnesota . La pista con orientación noroeste-sureste se extiende a ambos lados de la frontera y hay dos rampas: una en los EE. UU. Y otra en Canadá. El aeropuerto es propiedad del Departamento de Transporte de Minnesota . [71]
El Aeropuerto Internacional Peace Garden está ubicado en Boissevain, Manitoba y Dunseith, Dakota del Norte, junto al International Peace Garden . La pista está completamente dentro de Dakota del Norte, pero una rampa se extiende a través de la frontera para permitir que las aeronaves accedan a la aduana canadiense. Si bien no es de propiedad conjunta, se opera como una instalación internacional para el despacho de aduanas como parte del Jardín de la Paz.
El aeropuerto de la estación fronteriza de Coronach / Scobey (o el aeropuerto de East Poplar) se encuentra en Coronach, Saskatchewan y Scobey, Montana . El aeropuerto es propiedad conjunta del gobierno de Canadá y Estados Unidos, con su pista de aterrizaje este-oeste ubicada exactamente en el límite.
El aeropuerto internacional Coutts / Ross se encuentra en Alberta y Montana. Al igual que Coronach / Scobey, la pista este-oeste está ubicada exactamente en la frontera. El aeropuerto es propiedad en su totalidad de la División Aeronáutica del Departamento de Transporte de Montana (DOT).
El Aeropuerto Internacional Del Bonita / Whetstone , ubicado en Del Bonita, Alberta y Del Bonita, Montana , tiene una pista de este a oeste ubicada exactamente en la frontera, similar a Coutts / Ross. El aeropuerto es propiedad oficial del estado de Montana y está a cargo de la División Aeronáutica del DOT del estado, por lo que solo se le ha asignado un identificador de EE . UU . La instalación está configurada tanto para el público en general (15 pasajeros como máximo por avión) como para el ejército estadounidense . [71]
El aeropuerto estatal Avey Field se encuentra en Washington y Columbia Británica. El aeródromo de propiedad privada se encuentra principalmente en los EE. UU., Pero varios cientos de pies de la pista norte-sur se extienden hacia Canadá. Como tal, las aduanas canadienses y estadounidenses están disponibles. Se le asigna un identificador estadounidense, pero no tiene uno canadiense.
Varias bases de hidroaviones tienen pistas de agua que cruzan la frontera, aunque puede ser difícil determinar en qué medida lo hacen. Sin embargo, las instalaciones terrestres para las bases están ubicadas dentro de un país u otro, lo que lleva a múltiples situaciones en las que las bases gemelas de hidroaviones pueden compartir la misma masa de agua. Las siguientes instalaciones de hidroaviones existen en la frontera:
- Rouses Point SPB (Nueva York / Quebec)
- Van Buren SPB (Maine / Nuevo Brunswick)
- Sault Ste Marie SPB y Sault Ste. Aeródromo Marie Water (Michigan / Ontario)
- Aeródromo de agua de Sand Point Lake (Minnesota / Ontario)
- International Falls SPB y aeródromo acuático de Fort Frances (Minnesota / Ontario)
- Aeropuerto internacional de Baudette [b] y aeródromo de agua del río Rainy (Minnesota / Ontario)
- Base de hidroaviones Hyder y aeródromo acuático Stewart (Alaska / Columbia Británica) [72]
Cruces fronterizos terrestres
Actualmente hay 119 cruces fronterizos terrestres legales entre los Estados Unidos y Canadá, 26 de los cuales tienen lugar en un puente o túnel. Solo 2 de los 119 cruces son de una sola vía: el cruce fronterizo Churubusco – Franklin Center , donde los viajeros solo pueden ingresar a los Estados Unidos; y el cruce fronterizo de Four Falls , donde los viajeros solo pueden ingresar a Canadá.
Hay seis carreteras que tienen cruces de carreteras sin personal y no cuentan con servicios de inspección fronteriza en una o ambas direcciones, donde los viajeros pueden cruzar la frontera legalmente. Aquellos que cruzan deben reportarse a la aduana, que está estacionada más hacia el interior.
Cruces de senderos
El Cuarto Sendero del Lago Connecticut (New Hampshire / Quebec) sobrepasa la frontera por un breve momento entrando y saliendo principalmente atravesando el área de deforestación antes de regresar a los Estados Unidos.
Cruces ferroviarios
Hay 39 ferrocarriles que cruzan la frontera entre Estados Unidos y Canadá, nueve de los cuales ya no están en uso. Once de estos ferrocarriles cruzan la frontera por un puente o túnel.
Actualmente, solo cuatro líneas ferroviarias internacionales transportan pasajeros entre EE. UU. Y Canadá. En la Pacific Central Station de Vancouver , los pasajeros deben pasar por las instalaciones de autorización previa de EE. UU. Y pasar su equipaje por una máquina de rayos X antes de poder abordar el tren Amtrak Cascades con destino a Seattle , que no hace más paradas antes de cruzar la frontera. Las instalaciones de autorización previa no están disponibles para los populares trenes Adirondack (ciudad de Nueva York a Montreal) o Maple Leaf (ciudad de Nueva York a Toronto), ya que estas líneas tienen paradas entre Montreal o Toronto y la frontera. En cambio, los pasajeros deben pasar por la aduana en una parada ubicada en la frontera real.
Puertos marítimos
Hay 13 travesías internacionales en ferry que operan entre los EE. UU. Y Canadá. Dos de ellos transportan solo pasajeros y uno solo transporta vagones de tren. Cuatro de los transbordadores operan solo por temporadas.
De manera similar a las instalaciones de autorización previa en los aeropuertos canadienses, existen acuerdos en los principales puertos marítimos canadienses que manejan envíos de importación directos sellados a los EE. UU. A lo largo de la costa este, los servicios de ferry operan entre la provincia de New Brunswick y el estado de Maine, mientras que en la costa oeste, operan entre Columbia Británica y los estados de Washington y Alaska. También hay varios servicios de ferry en los Grandes Lagos que operan entre la provincia de Ontario y los estados de Michigan, Nueva York y Ohio. El ferry entre Maine y Nueva Escocia terminó sus operaciones en 2009, reanudándose nuevamente en 2014.
En Heart Island en el río St. Lawrence, el castillo Boldt tiene un punto de control fronterizo sin una ubicación específica en el lado canadiense. [ cita requerida ] Como tal, los canadienses deben presentar identificación para aterrizar en la isla.
Edificios transfronterizos
Una casa de línea es un edificio ubicado de manera que un límite internacional lo atraviesa. Hay varios edificios de este tipo que existen a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y Canadá:
- La Biblioteca y Teatro de la Ópera de Haskell Free se extiende a ambos lados de la frontera en Derby Line, Vermont y Stanstead, Quebec .
- Viviendas privadas divididas por la línea fronteriza entre la estación Estcourt, Maine y Pohénégamook, Quebec .
- Viviendas privadas divididas entre Beebe Plain, Quebec y Beebe Plain, Vermont ;
- Una casa de temporada dividida en la intersección de Matthias Lane en Alburgh, Vermont y Chemin au Bord de l'Eau en Noyan, Quebec ;
- Una casa dividida entre Richford, Vermont y Abercorn, Quebec . [73] [74]
- Halfway House (también conocido como Taillon's International Hotel) es una taberna, construida en 1820 antes de que se inspeccionara la frontera, [75] que se extiende a ambos lados de la frontera entre Dundee, Quebec y Fort Covington, Nueva York . [76]
La frontera entre Maine y New Brunswick divide el Aroostook Valley Country Club . [77]
Divisiones de límites
Exclaves prácticos
Para ser un verdadero enclave internacional , todos los caminos potenciales de viaje desde el enclave hasta el país de origen deben cruzar solo el territorio de un país o países diferentes. Al igual que los enclaves, los enclaves prácticos no son contiguos a la tierra del país de origen y solo tienen acceso a la tierra a través de otro país o países. A diferencia de los enclaves, no están completamente rodeados de territorio extranjero. Por lo tanto, son exclaves a efectos prácticos , sin cumplir con la definición estricta.
El término pene-enclave, también conocido como enclave "funcional" o "práctico", [78] : 31 fue definido por GWS Robinson (1959) como "partes del territorio de un país a las que se puede acceder cómodamente, en particular mediante tráfico rodado, solo a través del territorio de otro país ". [79] : 283 Así, un pene-exclave tiene fronteras terrestres con otro territorio pero no está completamente rodeado por la tierra o aguas territoriales del otro. [80] : 60 Catudal (1974) y Vinokurov (2007) [78] : 31-33 proporcionan ejemplos para elaborar más, incluido Point Roberts, Washington : "Aunque las conexiones físicas por agua con Point Roberts están enteramente dentro de la soberanía de los Estados Unidos Estados, el acceso a la tierra solo es posible a través de Canadá ". [81] : 113 Los enclaves prácticos pueden exhibir una continuidad del territorio estatal a través de las aguas territoriales pero, sin embargo, una discontinuidad en la tierra, como en el caso de Point Roberts. [78] : 47
Enclaves prácticos de Canadá
Akwesasne: La parte occidental de Quebec de la reserva Akwesasne es un enclave práctico de Canadá debido al río St. Lawrence al norte, el río St. Regis al este, el estado de Nueva York y los EE. UU. Al sur. Para viajar por tierra a otros lugares de Canadá, uno debe conducir a través del estado de Nueva York.
Isla Campobello : Ubicada en la entrada de Passamaquoddy Bay , adyacente a la entrada de Cobscook Bay y dentro de la Bahía de Fundy . La isla es parte del condado de Charlotte, New Brunswick , pero en realidad está conectada físicamente por el puente Franklin Delano Roosevelt con Lubec, Maine , el extremo más oriental de los Estados Unidos continentales.
Exclaves prácticos de los Estados Unidos
Alaska es un estado estadounidense no contiguo limitado por el Mar de Bering ; los océanos Ártico y Pacífico; y el territorio canadiense de Columbia Británica y Yukón . Además, debido al terreno, varios municipios del sureste de Alaska (el "Panhandle") son inaccesibles por carretera, excepto a través de Canadá. Específicamente, solo se puede acceder a la ciudad de Hyder, Alaska a través de Stewart, Columbia Británica o en hidroavión. Además, Haines y Skagway son accesibles por carretera solo a través de Canadá, aunque hay transbordadores de automóviles que los conectan con otros lugares de Alaska.
En Minnesota, Elm Point , dos pequeños terrenos al oeste (Buffalo Bay Point) y Northwest Angle están delimitados por la provincia de Manitoba y Lake of the Woods .
En Vermont, Alburgh Tongue , así como Province Point , que es el extremo pequeño de una península al este de Alburgh , están delimitados por Quebec y el lago Champlain. [C]
Point Roberts, Washington, limita con Columbia Británica, el Estrecho de Georgia y Boundary Bay .
Funciones divididas
Entre Quebec y Vermont, Province Island es un pedazo de tierra que se encuentra principalmente en Canadá, aunque una pequeña parte de la isla está situada en el estado de los EE. UU., Al sur del paralelo 45 con una vista fronteriza que marca el límite internacional. Canusa Street es la única parte de la frontera entre Canadá y Estados Unidos dividida en medio de una calle.
Entre Dakota del Norte y Manitoba, la frontera internacional divide una península dentro de un lago en la frontera del condado de Rolette, Dakota del Norte , y el Área de Manejo de Vida Silvestre de Wakopa , MB. [83] Asimismo, el lago Metigoshe , que se encuentra en el municipio de Roland , limita con el municipio de Winchester , Manitoba. La frontera divide una línea costera, dejando las cabañas canadienses a un lado y la playa y los muelles para botes para esas cabañas en el lado estadounidense, mientras que el acceso terrestre es solo a través de Canadá. [84]
Disputas de límites restantes
- Machias Seal Island y North Rock ( Maine / New Brunswick )
- Entrada Dixon ( Alaska / Columbia Británica )
- Mar de Beaufort (Alaska / Yukon )
- Estrecho de Juan de Fuca ( Washington / Columbia Británica)
Ver también
- Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá
- Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos
- Puntos de control interiores de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos
- Relaciones Canadá-Estados Unidos
- Inmigración ilegal a Canadá
- Inmigración ilegal a los Estados Unidos
- Estado barrera de la India , los británicos planean establecer un nuevo país en el Viejo Noroeste
- John Lewis Tiarks , un topógrafo británico de la frontera
- El relato de Joseph Smith Harris del Estudio de límites del noroeste
- Frontera México-Estados Unidos
Notas al pie
- ^ Más larga por longitud total: la frontera entre Kazajstán y Rusia es la frontera terrestre continua más larga del mundo.
- ^ Pista de agua solamente; La pista terrestre no cruza la frontera.
- ↑ Sin embargo, esta península y la isla al sur están conectadas por puentes de carretera directamente con el territorio continental de los Estados Unidos (así como por una línea de ferrocarril de mercancías [y ex pasajeros]), de modo que es posible hacer un viaje a través de y fuera de la lengua de Alburgh sin entrar en Canadá. Esto no es cierto para los otros exclaves prácticos enumerados aquí.
Referencias
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Los territorios contiguos de los estados a los que para todos los fines comerciales y administrativos regulares sólo se puede llegar a través del territorio de otros estados se denominan pene-enclaves (pene-exclaves). Estos tienen prácticamente las mismas características que los enclaves completos (exclaves).
- ^ Catudal, Honoré M. (1974). "Exclaves" . Cahiers de géographie du Québec . 18 (43): 107-136. doi : 10.7202 / 021178ar .
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- ^ Laychuk, Riley (13 de julio de 2016). "Los navegantes de Manitoba sorprendidos por la nueva regla transfronteriza" . CBC News . Consultado el 3 de junio de 2017 .
De hecho, algunos de los muelles de las cabinas canadienses se encuentran en el lado estadounidense de la frontera.
Otras lecturas
- Anderson, Christopher G. 2012. El liberalismo canadiense y la política del control fronterizo, 1867–1967 . Vancouver: Prensa de la Universidad de British Columbia . Estudia episodios fundamentales en la política de inmigración canadiense que arrojan luz sobre enfoques más restrictivos en la actualidad.
- Caza, Courtney . 2008. Frozen River . editado por Kate Williams. EE.UU .: Sony Pictures Classics . Un largometraje sobre el contrabando a través de la frontera.
- Paulus, Jeremy y Ali Asgary. 2010. " Mejora de la seguridad fronteriza: valores y preferencias locales en el puente de agua azul (Point Edward, Canadá) ". Journal of Homeland Security and Emergency Management 7 (1): artículo 77.
- Universidad de Kent . 2015. Cultura y la frontera entre Canadá y Estados Unidos , financiado por Leverhulme Trust . Una red de investigación internacional dedicada al estudio de la representación, la producción y el intercambio culturales en la frontera entre Canadá y Estados Unidos y sus alrededores.
enlaces externos
- Comisión Internacional de Límites