El Canadá Muelle Branch es un 59 4-milla cadena (7.62 kilómetros) de línea de ferrocarril largo en Liverpool , Inglaterra . La ruta de la línea es desde el gran cruce ferroviario Edge Hill en el este de Liverpool hasta Seaforth Dock en el norte. La línea fue construida originalmente por London and North Western Railway que termina en Canada Dock , con una extensión posterior agregada a Alexandra Dock y enlaces a las líneas ferroviarias MDHC . La línea no está electrificada.
Sucursal del muelle de Canadá | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril de red | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Reino Unido ( Liverpool Noroeste de Inglaterra ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | Cadena de 4 millas 59 (7,62 kilómetros) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Doble vía en todo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Indicador de carga | W10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea se abrió en 1866 entre Edge Hill y Canada Dock . Los trenes de pasajeros corrieron en la línea a Canada Dock desde 1870. Las estaciones iniciales fueron: Canada Dock , Walton & Anfield , Breck Road , Tue Brook , Stanley y Edge Lane . El 5 de septiembre de 1881 se abrió una rama secundaria a Alexandra Dock desde la rama principal en Atlantic Junction. La rama estaba en un corte al suroeste de la estación Kirkdale . Esto agregó las estaciones Alexandra Dock y Bootle Balliol Road a la línea. Una estación adicional agregada en 1882 en County Road llamada Spellow . El 1 de mayo de 1886 se abrió un cruce con Liverpool, Crosby y Southport Railway desde Alexandra Branch. [1]
El 31 de mayo de 1948 cerraron todas las estaciones de pasajeros de la línea. La línea continuó siendo utilizada por los servicios regulares de Southport a Liverpool Lime Street , que operaban principalmente para proporcionar una conveniente conexión de Southport a los trenes de larga distancia de la línea principal. El servicio se retiró en octubre de 1977. [2] Una nueva estación de metro Merseyrail debajo de la estación principal de Lime Street dio acceso desde Southport a través de la línea Merseyrail Northern Line y la línea Wirral.
Una extensión planificada a los muelles de Hornby y Gladstone se abandonó en septiembre de 1973, sin embargo, la extensión se construyó y abrió en septiembre de 1985 para el transporte de granos y carbón. [3]
Hoy
Actualmente, la línea es una línea de tracción diésel solo para carga y, a veces, se la conoce como Bootle Branch o Seaforth Container Terminal Branch (SCT) que proporciona la única conexión ferroviaria restante al puerto de Liverpool .
El cordón de Olive Mount en el cruce de Edge Hill se reabrió en diciembre de 2008, duplicando aproximadamente el rendimiento de carga de la sucursal de Canada Dock desde el puerto de Liverpool hasta la línea principal de la costa oeste . El restablecimiento del cordón fue esencial para las operaciones portuarias existentes, listas para el aumento de carga cuando se completó la terminal de contenedores Post-Panamax , Liverpool2 en Seaforth Dock . La terminal de contenedores puede atracar los buques portacontenedores más grandes del mundo, transportando hasta 14.000 contenedores por barco.
Los pellets de madera de biomasa se importan a Liverpool y se entregan a la central eléctrica de Drax en Yorkshire a través del enlace ferroviario. El servicio se inició en 2015 con cuatro trenes al día, cada uno de los cuales transportaba 25 vagones que contenían aproximadamente 1.600 toneladas (1.800 toneladas) de pellets de biomasa. [4]
En 2018 se estableció un enlace ferroviario tres veces por semana entre el puerto de Liverpool y la terminal Mossend en Glasgow. Se espera que cada viaje consista en unos 40 contenedores. [5]
El futuro
Uso de carga
En mayo de 2016 se anunció que la sección final de la línea hacia el muelle se actualizaría a doble vía de vía única para aumentar la capacidad hasta el puerto. Combinado con una señalización mejorada en Earlestown , las mejoras permitirán que hasta 48 trenes por día ingresen al puerto. Se espera que los trabajos en la línea estén terminados en 2019. [6] Peel Ports anunció en septiembre de 2017 que planeaban conectar el puerto a la red ferroviaria nacional con un nuevo servicio ferroviario. La tienda de ofertas para el hogar B&M Bargains ha expresado su interés en el nuevo servicio ferroviario, afirmando que ya han ahorrado el equivalente a 4 millones de millas por carretera utilizando el puerto de Liverpool. [7]
Uso de pasajeros
El documento de electrificación ferroviaria del Departamento de Transporte de julio de 2009, establece que la ruta a los muelles de Liverpool estará electrificada. El ramal del muelle de Canadá es la única línea que lleva a los muelles. [8] Del documento:
- 70. La electrificación de esta ruta ofrecerá opciones de transporte eléctrico para carga.
- Habrá una ruta alternativa a los muelles de Liverpool para trenes de carga operados eléctricamente y mejores oportunidades de acceso electrificado a la terminal de carga propuesta en Parkside cerca de Newton-le-Willows.
La electrificación de este ramal ayudaría en gran medida a volver a poner en servicio los trenes de pasajeros, ya que se reducirían los costos.
El documento de Estrategia de utilización de rutas toma nota de los beneficios de los trenes de unidades múltiples eléctricas de doble voltaje, que se pueden utilizar tanto en la red Merseyrail del tercer carril como en las futuras líneas electrificadas que probablemente utilicen cables aéreos.
También hay una sugerencia seria para introducir servicios de pasajeros en esta línea en el Plan de Transporte Local para Merseyside. [9] Esto se mencionó nuevamente en el plan de 30 años de Merseytravel de 2014. [10] La actualización de la Autoridad combinada de la región de la ciudad de Liverpool de octubre de 2017 a la Estrategia ferroviaria a largo plazo menciona la reapertura de la línea para el uso de pasajeros con nuevas estaciones en Anfield , Tue Brook y Edge Lane. [11]
La expansión de Liverpool 's Anfield estadio ha dado lugar a repetidas llamadas para abrir la línea de pasajeros y la construcción de una estación de servir el estadio y el Anfield zona. [12] Se anunció en diciembre de 2019 que el Ayuntamiento de Liverpool había encargado un estudio de viabilidad para ver la reapertura de la sucursal del muelle de Canadá al tráfico de pasajeros. [13]
Este mapa de 1909 muestra la línea como la línea roja desde Edge Hill hasta el muelle de Canadá a través de Tuebrook. El ramal después de la estación de Kirkdale es Alexandra Dock.
Referencias
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/s/spellow/index.shtml
- ^ "Estaciones en desuso - superficial" Registro del sitio de estaciones en desuso
- ^ Johnston, Howard (enero de 1986). "Alrededor de las regiones: Midland - Liverpool". Entusiasta del ferrocarril . No. 52. Publicaciones Nacionales EMAP. pag. 58. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .
- ^ Hodgson, Neil (27 de octubre de 2015). "Entra en servicio la instalación de manipulación de biomasa del puerto de Liverpool de £ 100 millones" . liverpoolecho . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
- ^ "Nueva ruta ferroviaria de mercancías unirá el puerto de Liverpool con Escocia - Liverpool Business News" . Noticias de negocios de Liverpool . 4 de mayo de 2018 . Consultado el 17 de mayo de 2018 .
- ^ "Mejoras ferroviarias prometidas como parte de los desarrollos del puerto de Liverpool" Artículo de Rail Technology Magazine , 16 de mayo de 2016
- ^ Houghton, Alistair (13 de septiembre de 2017). "Nuevo plan de servicio ferroviario para el puerto de Liverpool" . liverpoolecho . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ "Electrificación ferroviaria de infraestructura de transporte de Gran Bretaña" (PDF) . Departamento de Transporte . Archivado desde el original (PDF) el 8 de abril de 2010.
- ^ "Capítulo 15: El programa mejorado - Esquemas principales" (PDF) . Transporte Merseyside . Consultado el 3 de julio de 2008 .
- ^ Shennan, Paddy (28 de agosto de 2014). "Merseytravel planea abrir o reabrir la sede de nuevas estaciones" . Liverpool Echo . Consultado el 30 de agosto de 2014 .
- ^ Autoridad combinada de la región de la ciudad de Liverpool. "Estrategia ferroviaria a largo plazo" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 4 de noviembre de 2017 .
- ^ Thorp, Liam (29 de noviembre de 2019). "Liverpool debe conseguir una nueva estación de tren de Anfield" . Liverpool Echo . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
- ^ Tyrrell, Nick (17 de diciembre de 2019). "Se empieza a trabajar para averiguar si se podría construir la estación de tren de Anfield" . Liverpool Echo . Consultado el 22 de diciembre de 2019 .
Otras lecturas
- Birmingham, Doug (11 a 24 de febrero de 1998). "Ocho días a la semana ... Primera parte". FERROCARRIL . No. 324. Publicaciones EMAP Apex. págs. 40–45. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
- Birmingham, Doug (25 de febrero a 10 de marzo de 1998). "¡Todo lo que necesitas es flete! Segunda parte". FERROCARRIL . No. 325. Publicaciones EMAP Apex. págs. 54–57. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
enlaces externos
- Diagrama de distancia de Midland Railway - distrito de Liverpool
- Archivo fotográfico LUPTS
- Comité Selecto de Medio Ambiente, Transporte y Asuntos Regionales: Memorando de Merseytravel