El Centenario de Canadá fue una celebración de un año que se llevó a cabo en 1967 para celebrar el 100 aniversario de la Confederación Canadiense . Las celebraciones en Canadá ocurrieron durante todo el año, pero culminaron en el Día del Dominio , el 1 de julio de 1967. Las monedas conmemorativas eran diferentes de las cuestiones típicas con animales en cada una; el centavo , por ejemplo, tenía una paloma en el reverso. Se animó a las comunidades y organizaciones de Canadá a participar en proyectos del Centenario para celebrar el aniversario. Los proyectos iban desde eventos especiales únicos hasta proyectos de mejora local, como la construcción de arenas y parques municipales. La llama del centenariotambién se agregó a Parliament Hill. Los niños nacidos en 1967 fueron declarados bebés centenarios.
Proyectos centenarios
En el marco de la Comisión del Centenario, convocada en enero de 1963, se encargaron varios proyectos para conmemorar el año del Centenario. [1] El primer ministro, Lester Pearson nombró en 1965 un comité encabezado por Ernest Côté para planificar eventos en Ottawa para 1967. [2] La CBC encargó a Gordon Lightfoot que escribiera la canción " Canadian Railroad Trilogy " para su transmisión el 1 de enero. 1967. El gobierno canadiense encargó al tipógrafo Carl Dair que creara una tipografía nueva y distintivamente canadiense . La primera prueba de Cartier se publicó como "el primer tipo canadiense para la composición de texto" con motivo del centenario de la Confederación Canadiense . [3]
Tatuaje de las Fuerzas Armadas Canadienses 1967
Las Fuerzas Armadas Canadienses contribuyeron a las celebraciones del Centenario al producir un tatuaje militar como ningún otro en la historia de Canadá. Se formó en Picton, Ontario en febrero de 1967 por miembros de las tres ramas del ejército que proporcionaban personal de servicio en la base de Picton con fines de entrenamiento. El "espectáculo" fue producido por el coronel Ian Fraser de Black Watch y eventualmente incluyó a 1700 hombres y mujeres militares en un espectáculo que viajaría por Canadá de marzo a noviembre realizando más de 150 funciones. Algunos dijeron que Tattoo 1967 fue el evento más importante de ese año y hubo llamados para que el Tattoo viajara a través de los EE. UU., Europa e incluso Rusia, pero el primer ministro en ese momento echó a perder la idea. CBC Television y la Junta Nacional de Cine de Canadá filmaron el Tatuaje, al igual que las Fuerzas Armadas. Tattoo 1967 fue la empresa más grande de los militares durante tiempos de paz y nunca se ha reproducido desde entonces. El tatuaje representa la historia militar de Canadá desde los primeros militares y colonos franceses en Canadá en 1665 hasta el papel de mantenimiento de la paz de la ONU en Canadá en 1967.
Desafío para el cambio
Challenge for Change (en la Societé Nouvelle de Quebec ) fue un proyecto participativo de películas y videos creado por el National Film Board de Canadá en 1967 como respuesta al Centenario. En activo hasta 1980, Challenge for Change utilizó la producción de películas y videos para iluminar las preocupaciones sociales de varias comunidades dentro de Canadá, con fondos de ocho departamentos diferentes del gobierno canadiense . El impulso del programa fue la creencia de que las películas y los videos eran herramientas útiles para iniciar el cambio social y eliminar la pobreza. [4]
Caribana (Toronto)
En Toronto, el desfile y festival Caribana se lanzó en 1967 como una celebración de la cultura caribeña y como un regalo de la comunidad antillana de Canadá en homenaje al año del centenario. [5] [6]
Centennial Voyageur Canoe Pageant
El Centennial Voyageur Canoe Pageant fue una carrera de canoas que comenzó el 24 de mayo en las Montañas Rocosas por diez equipos que representan a ocho provincias y los dos territorios. No se ingresaron dos provincias. 3.283 millas fueron remadas y transportadas en 104 días por 100 hombres usando turnos de seis hombres por equipo. Llegaron a Montreal el 4 de septiembre. Otras canoas patrocinadas por el sector privado de todo el país hicieron viajes similares.
Confederación del Mañana
En noviembre de 1967, la conferencia Confederation of Tomorrow se llevó a cabo en la recién construida Toronto-Dominion Bank Tower . Convocada por el primer ministro de Ontario, John Robarts , la cumbre de los primeros ministros provinciales condujo a una nueva ronda de negociaciones federales-provinciales para enmendar la Constitución canadiense . [7]
Otros proyectos conmemorativos
Además de estos grandes proyectos, hubo proyectos conmemorativos en todo el país. El financiamiento municipal para proyectos centenarios aprobados fue igualado dólar por dólar tanto por la provincia como por el gobierno federal. [1] Proporcionando un recordatorio concreto de las celebraciones del año del centenario, estos proyectos incluyeron el Estadio Norbrock de 1.500 asientos en Kamloops , Columbia Británica , el Centro Nacional de Artes en Ottawa , el Edificio Centenario en Fredericton y muchos otros. [1] [8] El Comité del Centenario puso a disposición aproximadamente $ 25 millones para proyectos locales. [1]
Expo 67
La Exposición Internacional y Universal de 1967, o Expo 67 como se la conocía comúnmente, fue la exposición general, la Feria Mundial de Categoría Uno celebrada en Montreal del 27 de abril al 29 de octubre de 1967. La Expo 67 fue la principal celebración de Canadá durante el año del centenario.
En un contexto político y cultural, la Expo 67 fue vista como un momento histórico en la historia de Canadá. [9] La Expo 67 en particular fue un indicador del estado de ánimo de extrema optimismo y confianza de la nación al encaminarse hacia su segundo siglo. En retrospectiva, el centenario se ve como un punto culminante de las aspiraciones canadienses antes de la ansiosa década de 1970 que vio a la nación dividida por cuestiones relacionadas con la inflación , la recesión económica , los déficits presupuestarios del gobierno y el separatismo de Quebec . El popular historiador canadiense Pierre Berton se refirió al centenario como "el último año bueno" en su libro 1967: The Last Good Year .
Tren de la confederación
En 1961, el primer ministro John Diefenbaker propuso una exhibición itinerante en un tren que atravesaría el país y llevaría exhibiciones sobre la historia de Canadá a los ciudadanos. El tren constaba de seis vagones de exhibición y siete vagones para el personal y el equipo tirados por dos locomotoras diesel, una de cada una de Canadian Pacific Railway y Canadian National Railway . Las locomotoras estaban pintadas en colores púrpura, gris y negro y tenían una bocina de aire personalizada que sonaba las primeras cuatro notas de " O Canada ". El tren fue inaugurado el 9 de enero de 1967 en Victoria e hizo 83 paradas en todo el país antes de llegar a su última parada en Montreal el 5 de diciembre de 1967 [10].
Billete centenario
El Banco de Canadá puso en circulación una versión rediseñada del billete de 1 dólar de la serie 1954 . La imagen en el reverso de esta versión muestra los edificios del Parlamento originales , y el anverso incluye una adaptación monocromática verde del logo del centenario de hoja de arce estilizado marcado con los años 1867 y 1967. [11] Se imprimieron dos variantes del diseño; la primera tenía el número de serie en la parte superior del anverso, mientras que la segunda y más común variante tenía los años 1867 y 1967 impresos dos veces flanqueando el vértice del escudo de armas. [11]
Medalla del centenario
La Medalla del Centenario de Canadá se emitió en 1967 para conmemorar el centenario de la Confederación de Canadá y se otorgó a los canadienses recomendados por gobiernos y asociaciones por haber prestado un valioso servicio a este país. [12] Se otorgaron unas 30.000 medallas a canadienses seleccionados de todos los sectores de la sociedad canadiense.
Ver también
- Historia de canadá
- "Canadá (la canción del centenario)"
- 1967 en Canadá
- Serie del centenario canadiense
- Tatuaje de las Fuerzas Armadas Canadienses 1967
- 125.º aniversario de la medalla de la Confederación de Canadá
- 150 aniversario de Canadá
Referencias
- ^ a b c d McIntosh, Andrew; Rey, Betty Nygaard (2013). "Celebraciones del centenario de Canadá, 1967" . La enciclopedia canadiense . Historica Canada . Consultado el 15 de diciembre de 2016 .
- ^ Lambert, Maude-Emmanuelle. "Ernest Adolphe Côté" . La enciclopedia canadiense . Historica Canada . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
- ^ Lewis, Laurie (2007). "Carl Dair" . La enciclopedia canadiense . Historica Canada . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ Schugurensky, Daniel (2005). "Desafío para el cambio lanzado, un enfoque de medios participativos para la educación ciudadana" . Historia de la educación . Instituto de Estudios sobre Educación de Ontario , Universidad de Toronto . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Gallaugher, Annemarie (2006). "Caribana" . La enciclopedia canadiense . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ "La historia de éxito de Caribana" . Toronto Star . 3 de mayo de 2010 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ Parkin, Andrew; Parkin, Steve (27 de noviembre de 2017). "Debe celebrarse el liderazgo de Robarts en la unificación del país hace 50 años" . Toronto Star . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ "Parque de la isla McArthur" . Ciudad de Kamloops . Consultado el 15 de diciembre de 2016 .
Norbrock fue construido como un proyecto del Centenario de Canadá de 1967.
- ^ Ha, Tu Thanh (26 de abril de 2007). "La Expo 67 vio 'el mundo viniendo hacia nosotros, de una manera alegre ' " . El globo y el correo . pag. A3 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
- ^ Holland, Kevin J (diciembre de 2017). "Trenes de la fama". Historia de Canadá . 97 (6): 20-29. ISSN 1920-9894 .
- ^ a b "Billete conmemorativo de $ 1 (1967)" . bankofcanada.ca . Banco de Canadá . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ "Medalla del centenario canadiense (1967)" . gg.ca . El gobernador general de Canadá . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
enlaces externos
- "Celebraciones del centenario, 1967" . Historica . La enciclopedia canadiense . Consultado el 25 de agosto de 2010 .CS1 maint: otros ( enlace )