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Cape St George, en el puerto de Darwin.jpg
ACV Cape St George en el puerto de Darwin en 2014
Resumen de la clase
NombreClase de capa
ConstructoresAustal
Operadores
Precedido porLancha patrullera Bay-Class
CostoAU $ 54 millones (US $ 38,6 millones) por unidad (año fiscal 2020)
Construido
  • 2011-2015 (8 asignados a ABF)
  • 2015-2017 (2 asignados a RAN)
  • 2018-2021 (2 asignados para TTCG)
  • 2020-TBC (6 se construirán para RAN)
En servicio2013-presente
Planificado18
Terminado12
Activo12
Características generales
EscribeBote patrulla
Largo57,8 m (190 pies)
Haz10,3 m (34 pies)
Borrador3 m (9,8 pies)
Propulsión
  • 2 motores principales Caterpillar 3516C con una potencia de 2.525 kW a 1.800 rpm
  • 2 cajas de cambios ZF 9055A
  • 2 x hélices de paso fijo
  • Hélice de proa HRP 2001 TT 160kW para una alta maniobrabilidad. [1]
Velocidad25 nudos (46 km / h; 29 mph)
Abarcar4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph)
Aguante28 días
Embarcaciones y lanchas de
desembarco transportadas
  • RHIB Géminis de 2 × 7,3 m (24 pies)
  • 1 × bote pequeño
Tripulación18
Sensores y
sistemas de procesamiento
  • 2 x sistemas de información y visualización de cartas electrónicas (ECDIS)
  • 2 x brújulas giroscópicas
  • 2 x sistemas de posicionamiento global diferencial (DGPS)
  • 1 x sistema de identificación automático marino seguro (AIS-S)
  • 1 x sistema de sensor electroóptico (EOSS)
  • 1 x radares y registrador de datos de la travesía (RDT) [1]
Armamento2 x ametralladoras calibre .50 [2]

La clase Cape es una clase de barco de 18 grandes patrulleras operadas por la Unidad Marina de la Fuerza Fronteriza Australiana , la Marina Real Australiana y la Guardia Costera de Trinidad y Tobago . Las embarcaciones, encargadas en 2011, fueron construidas por Austal para reemplazar las lanchas patrulleras de la clase Bay de la Aduana y entraron en servicio a partir de 2013. A raíz de problemas de disponibilidad con la clase Armidale , la RAN fletó dos barcos desde mediados de 2015 hasta finales de 2016. El Banco Nacional de Australia encargó otros dos barcos a finales de 2015., quien fletará las lanchas patrulleras al Departamento de Defensa a partir de su finalización en 2017. Trinidad y Tobago ordenó 2 embarcaciones para su guardia costera en 2018 y las embarcaciones entregadas en 2021. Se ordenaron otras seis embarcaciones para la RAN en 2020.

Diseño y construcción

La clase Bay debía ser reemplazada en 2010, pero no fue hasta junio de ese año que se emitió una solicitud de licitación para ocho lanchas patrulleras nuevas y más grandes. [3] [4] Austal se adjudicó la licitación para ocho lanchas patrulleras el 12 de agosto de 2011. [5] Cada buque mide 57,8 m (190 pies) de eslora, con una manga de 10,3 m (34 pies) y un calado de 3 m (9,8 pies). [6] La maquinaria de propulsión consta de dos motores diesel Caterpillar 3516C, que proporcionan 5.050 kW (6.770 hp) a dos ejes de hélice. [6] También se instala un propulsor de proa de 160 kW (210 CV). [6]La velocidad máxima es de 25 nudos (46 km / h; 29 mph), con un alcance de 4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 mi) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) y una autonomía de 28 días. [6] [7] Cada embarcación tiene una tripulación de 18 personas, y se asignan dos grupos de tripulantes a cada embarcación, alternando entre la operación de la lancha patrullera y las tareas en tierra, para garantizar la máxima disponibilidad de la embarcación. [6] [8] Cada embarcación clase Cape está armada con dos ametralladoras calibre .50 y lleva dos naves de interceptación Gemini RHIB de 7,3 m (24 pies) en cunas en la popa, junto con un pequeño bote en el medio del barco. [6] [7] Se implementaron varias actualizaciones y reconfiguraciones en respuesta a problemas encontrados con la clase anterior de patrulleras construidas por Austal, el Armidale.clase operada por la Royal Australian Navy (RAN). [8]

Según informes de los medios, antes del proceso de licitación, un alto funcionario de Aduanas filtró información sobre el proyecto a Austal. [9] [10] Se informó que la filtración ocurrió durante una investigación de reclamos de que los requisitos de licitación se habían establecido para favorecer a Austal. [9] La Aduana declaró en marzo de 2013 que los informes de filtraciones durante el proceso de licitación eran infundados y que las investigaciones internas y externas de la acusación concluyeron que el proceso de licitación no se había comprometido o establecido para favorecer a un licitador en particular. [9] [10]

La construcción de los nuevos buques comenzó en febrero de 2012, [ necesita actualización ] con la entrada en servicio prevista para entre marzo de 2013 y agosto de 2015. [4] [5] El primer buque se botó en enero de 2013 y se llamó Cape St. George el 15 Marzo de 2013. [11] Los barcos llevan el nombre de ocho cabos en Australia: Cabo San Jorge , Cabo Byron , Cabo Nelson , Cabo Sorell , Cabo Jervis , Cabo Leveque , Cabo Wessel y Cabo York . [1] El último barco, Cabo York, se entregó a finales de agosto de 2015. [12] El proyecto costó 330 millones de dólares australianos, incluido el apoyo en servicio que proporcionará Austal: la adquisición más importante realizada por el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza. [12] [13] Aunque originalmente debían dejar el servicio en 2010, los barcos de la clase Bay permanecieron en servicio hasta que la clase Cape entró en servicio por completo. [3] En el servicio australiano, las lanchas patrulleras se identificaron inicialmente con el prefijo de barco "ACV" (Buque de Aduanas Australiano); esto se cambió a "ABFC" (cortador de la fuerza fronteriza australiana) tras el establecimiento de la fuerza fronteriza australiana .

El 13 de diciembre de 2015, Austal anunció que se habían encargado dos buques más de la clase Cape. [14] El contrato de $ 63 millones es con el National Australia Bank , que fletará las lanchas patrulleras al Departamento de Defensa una vez finalizadas a mediados de 2017. [14] Las nuevas embarcaciones se incluirán en el contrato de apoyo en servicio para las lanchas patrulleras de la Fuerza Fronteriza, y si Defensa no continúa con el fletamento después del período inicial de tres años, el Banco Nacional de Australia puede vender las lanchas patrulleras. volver a Austal para el valor residual . [14] Las dos embarcaciones, Cape Fourcroy y Cape Inscription , están en servicio.

Lancha patrullera de clase Cape de la Guardia Costera de Trinidad y Tobago, poco después de su lanzamiento en diciembre de 2020

En julio de 2018, el gobierno de Trinidad y Tobago anunció la adquisición de dos patrulleras clase Cape. Las embarcaciones mejorarán las capacidades de protección fronteriza del país junto con la flota de la Guardia Costera existente, y se unirán a seis Patrulleras Rápidas Austal adquiridas en 2009. [15] Los nombres de las embarcaciones se tomaron de 2 de los 3 Puerto España cancelados. -Barcos de patrulla costa afuera de clase .

En mayo de 2020, se ordenaron seis más para la Royal Australian Navy. [16] [17] [18] [19]

Historial operativo

Las instalaciones de atraque permanente en East Arm Wharf en Port Darwin (la principal base de operaciones del barco) se pusieron en marcha en diciembre de 2015 y entraron en pleno funcionamiento en febrero de 2016. [20]

A raíz de problemas de disponibilidad con la clase Armidale , la RAN fletó Cape Byron y Cape Nelson desde julio de 2015 hasta finales de 2016 para complementar la disponibilidad de lanchas patrulleras navales. [21] En el servicio naval, las lanchas patrulleras están tripuladas por personal de la RAN, operan desde HMAS  Cairns y están identificadas con el prefijo Australian Defense Vessel (ADV) , pero conservan el esquema de color azul y rojo de la aduana. [8]

Barcos en clase

PrefijoNombreBanderínConstructorEstado
Fuerza Fronteriza Australiana
ABFCCabo San JorgeAustal , HendersonActivo
ABFCCabo ByronActivo
ABFCCabo NelsonActivo
ABFCCabo SorellActivo
ABFCCabo JervisActivo
ABFCCabo LevequeActivo
ABFCCabo WesselActivo
ABFCCabo YorkActivo
Marina Real Australiana
ADVCabo Fourcroy310Austal , HendersonActivo
ADVInscripción de capa320Activo
Quilla colocada
Bajo construcción
Bajo construcción
Ordenado
Ordenado
Ordenado
Guardia Costera de Trinidad y Tobago
TTSPuerto de EspañaCG41Austal , HendersonActivo
TTSScarboroughCG42Activo

Citas

  1. ^ a b c "Embarcaciones patrulleras de la clase del Cabo, Australia" . Tecnología naval . Veredicto Media Limited . Consultado el 12 de julio de 2018 .
  2. ^ "Cartera de inmigración y protección de fronteras - Comité de legislación de asuntos legales y constitucionales" . Parlamento de Australia . Senado - Estimaciones. 19 de octubre de 2015 . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
  3. ^ a b Los buques de Parnell, la Armada y la Aduana recortaron las patrullas fronterizas
  4. ^ a b El gobierno comprará nuevos buques de patrulla fronteriza Revista de seguridad australiana
  5. ^ a b "Austal otorgó contrato de lancha patrullera de clase del cabo" . Comunicados de prensa . Austal. 12 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 23 de agosto de 2011 .
  6. ↑ a b c d e f Saunders (ed.), IHS Jane's Fighting Ships 2012-2013 , p. 39
  7. ^ a b "Austal Patrol 58 - Cape Class" (PDF) . Austal. Mayo de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de septiembre de 2013 . Consultado el 9 de febrero de 2014 .
  8. ↑ a b c Paroz, Des (5 de diciembre de 2015). "Los barcos de la clase Cape se unen a la flota" . Navy Daily . Marina Real Australiana . Consultado el 7 de diciembre de 2015 .
  9. ^ a b c Besser & Snow, se reveló una fuga de un acuerdo de barco de $ 350 millones
  10. ^ a b "Declaración de prensa - proceso de buque de reemplazo de la clase Bay - 19 de marzo de 2013" . Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de Australia . Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de Australia . Consultado el 17 de abril de 2013 .
  11. ^ "Primera lancha patrullera de clase del Cabo oficialmente nombrada" . Comunicado de prensa de Austal . Austal. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014 . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
  12. ↑ a b Rahmat, Ridzwan (31 de agosto de 2015). "Austal entrega el último buque patrullero de la clase Cape de Australia" . Plataformas Marinas . IHS Jane's 360 . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
  13. ^ Everingham, Sara (8 de junio de 2015). "Embarcaciones de patrulla de la clase del cabo de la aduana utilizados para la seguridad fronteriza que luchan por encontrar un amarre permanente" . ABC News . Corporación Australiana de Radiodifusión . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
  14. ^ a b c "Expansión del programa Cape Class" (Comunicado de prensa). Austal. 13 de diciembre de 2015 . Consultado el 15 de diciembre de 2015 .
  15. ^ "GOBIERNO DE TRINIDAD & TOBAGO ANUNCIA FUTURA ADQUISICIÓN DE DOS PATRULLERAS CLASE CAPE AUSTAL" . Austal: Corporativo . 29 de julio de 2018 . Consultado el 31 de julio de 2018 .
  16. ^ Nicholson, Dylan (30 de abril de 2020). "La Armada para conseguir nuevos barcos patrulleros para aumentar la capacidad" . www.defenceconnect.com.au . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
  17. ^ Defensa, Departamento de (30 de abril de 2020). "Nuevos barcos patrulleros para impulsar la capacidad de la Marina" . www.minister.defence.gov.au . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
  18. ^ Austal Australia recibió un contrato de $ 324 millones para construir seis lanchas patrulleras de clase Cape Austal 1 de mayo de 2020
  19. ^ El constructor naval recibe un salvavidas de $ 350 millones para construir seis nuevas patrulleras durante Covid-19 ABC News 1 de mayo de 2020
  20. ^ http://www.skynews.com.au/news/politics federal / 2015/12/18 / australian-border-force-in-darwin.html
  21. ^ McPhedran, Ian (9 de octubre de 2015). "El costo de $ 3 millones de la decisión de la Marina de arrendar botes patrulleros para protección fronteriza" . News.com.au . News Corp Australia. Archivado desde el original el 30 de abril de 2016 . Consultado el 19 de octubre de 2015 .

Referencias

Libros
  • Saunders, Stephen, ed. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012-2013 . Barcos de combate de Jane . Coulsdon: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC  793688752 .
Articulos de noticias
  • "Gobierno para comprar nuevos buques de patrulla fronteriza" . Revista de seguridad australiana . 23 de junio de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2011 . Consultado el 16 de julio de 2010 .
  • Besser, Linton; Snow, Deborah (18 de marzo de 2013). "Se reveló una fuga de $ 350 millones en el trato del barco" . El Sydney Morning Herald . Fairfax Media. Archivado desde el original el 3 de julio de 2013 . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
  • Parnell, Sean (26 de julio de 2010). "Los buques de la Armada y de la Aduana recortaron las patrullas fronterizas" . El australiano . News Corp Australia . Consultado el 5 de noviembre de 2010 .

Enlaces externos

  • Lanchas patrulleras Cape Class en el sitio web de Austal