Estación Cabo Cañaveral espacio de la fuerza ( CCSFS ) es una instalación de la Unidos Estados espacio de la fuerza 's de Lanzamiento Espacial Delta 45 , se encuentra en Cabo Cañaveral , en el condado de Brevard , Florida .
| Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parte de Patrick Space Force Base | |||||||
| Cerca de Cocoa Beach, Florida en los Estados Unidos | |||||||
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 Escudo del lanzamiento espacial Delta 45 | |||||||
  Cabo Cañaveral SFS Ubicación en los Estados Unidos | |||||||
| Coordenadas | 28 ° 29′20 ″ N 80 ° 34′40 ″ O / 28.48889 ° N 80.57778 ° W | ||||||
| Tipo | Estación de la Fuerza Espacial de EE. UU. | ||||||
| Área | 1.325 acres (5 km 2 ) [1] | ||||||
| Información del sitio | |||||||
| Dueño | Departamento de Defensa | ||||||
| Operador | Fuerza espacial de los Estados Unidos | ||||||
| Controlado por | Lanzamiento espacial Delta 45 | ||||||
| Condición | Operacional | ||||||
| Sitio web | www | ||||||
| Historia del sitio | |||||||
| Construido | 1949 (como campo de pruebas conjunto de largo alcance) | ||||||
| En uso | 1949 - presente | ||||||
| Información de la guarnición | |||||||
| Guarnición | Lanzamiento espacial Delta 45 | ||||||
| Información del aeródromo | |||||||
| Identificadores | OACI : KXMR, TAPA FAA : XMR | ||||||
| Elevación | 3 metros (10 pies) AMSL | ||||||
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| Fuente: Administración Federal de Aviación [2] | |||||||
Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral | |||||||
| Localización | Cabo Cañaveral , Florida, Estados Unidos | ||||||
| Construido | 1950+ [3] | ||||||
| Visitación | no esta abierto al publico | ||||||
| NRHP referencia No. | 84003872 [1] | ||||||
| Fechas significativas | |||||||
| Agregado a NRHP | 16 de abril de 1984 | ||||||
| NHLD designado | 16 de abril de 1984 [4] | ||||||
Con sede en la cercana Base de la Fuerza Espacial Patrick , la estación es el sitio de lanzamiento principal para la Cordillera Oriental de la Fuerza Espacial [5] con tres plataformas de lanzamiento actualmente activas (Complejos de Lanzamiento Espaciales 37B , 40 y 41 ). La instalación es sur-sureste de la NASA 's Centro Espacial Kennedy en la adyacente isla de Merritt , con los dos unidos por puentes y calzadas. El Skid Strip de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral proporciona una pista de 10.000 pies (3.000 m) [6] cerca de los complejos de lanzamiento para aviones militares que transportan cargas útiles pesadas y descomunales al Cabo.
Varios pioneros estadounidenses en exploración espacial fueron lanzados desde CCSFS, incluido el primer satélite terrestre estadounidense en 1958, el primer astronauta estadounidense (1961), el primer astronauta estadounidense en órbita (1962), la primera nave espacial estadounidense de dos hombres (1965), el primer astronauta estadounidense no tripulado aterrizaje lunar (1966) y la primera nave espacial estadounidense de tres hombres (1968). También fue el lugar de lanzamiento de todas las primeras naves espaciales que (por separado) sobrevolaron cada uno de los planetas del Sistema Solar (1962-1977), la primera nave espacial en orbitar Marte (1971) y vagar por su superficie (1996), la primera nave espacial estadounidense en orbitar y aterrizar en Venus (1978), la primera nave espacial en orbitar Saturno (2004) y en orbitar Mercurio (2011), y la primera nave espacial en abandonar el Sistema Solar (1977). Algunas partes de la base han sido designadas como Monumento Histórico Nacional por su asociación con los primeros años del programa espacial estadounidense. [7]
Cabo Cañaveral se conoció como Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Kennedy de 1963 a 1973, y como Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral de 1949 a 1963 y de 1973 a 2020. Se programó que la instalación pasaría a llamarse "Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral" (CCSFS) en Marzo de 2020, [8] [9] pero el cambio de nombre se pospuso indefinidamente debido a la pandemia de COVID-19 . [10] La instalación finalmente cambió de nombre el 9 de diciembre de 2020. [11]
Historia
El área CCSFS había sido utilizada por el gobierno de los Estados Unidos para probar misiles desde 1949, cuando el presidente Harry S. Truman estableció el Campo de Pruebas Conjunto de Largo Alcance en Cabo Cañaveral. [12] La ubicación fue una de las mejores en los Estados Unidos continentales para este propósito, ya que permitió los lanzamientos sobre el Océano Atlántico y está más cerca del ecuador que la mayoría de las otras partes de los Estados Unidos, lo que permite que los cohetes reciban un impulso. de la rotación de la Tierra.
Campo de pruebas de la Fuerza Aérea
El 1 de junio de 1948, la Armada de los Estados Unidos transfirió la antigua Estación Aérea Naval de Banana River a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , y la Fuerza Aérea cambió el nombre de la instalación a Base Conjunta del Terreno de Pruebas de Largo Alcance (JLRPG) el 10 de junio de 1949. En octubre El 1 de enero de 1949, la Base Terrestre de Pruebas Conjunto de Largo Alcance fue transferida del Comando de Material Aéreo a la División de la Fuerza Aérea del Terreno de Pruebas Conjunto de Largo Alcance. El 17 de mayo de 1950, la base pasó a llamarse Base Terrestre de Pruebas de Largo Alcance, pero tres meses después pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea Patrick , en honor al General de División del Ejército Mason Patrick . [13] En 1951, la Fuerza Aérea estableció el Centro de Pruebas de Misiles de la Fuerza Aérea .
Los primeros vuelos de cohetes suborbitales estadounidenses se lograron en Cabo Cañaveral en 1956. [14] Estos vuelos ocurrieron poco después de los vuelos suborbitales lanzados desde White Sands Missile Range , como el cohete de sonda Viking 12 el 4 de febrero de 1955. [15]
Tras el exitoso Sputnik 1 de la Unión Soviética (lanzado el 4 de octubre de 1957), Estados Unidos intentó su primer lanzamiento de un satélite artificial desde Cabo Cañaveral el 6 de diciembre de 1957. Sin embargo, el cohete que transportaba Vanguard TV3 explotó en la plataforma de lanzamiento. [dieciséis]
La NASA fue fundada en 1958, y las tripulaciones de la Fuerza Aérea lanzaron misiles para la NASA desde el Cabo, conocido entonces como el Anexo de Misiles de Cabo Cañaveral. Los misiles Redstone , Júpiter , Pershing 1 , Pershing 1a , Pershing II , Polaris , Thor , Atlas , Titan y Minuteman se probaron desde el sitio, y el Thor se convirtió en la base del cohete Delta del vehículo de lanzamiento prescindible (ELV) , que lanzó Telstar 1. en julio de 1962. La fila de plataformas de lanzamiento de Titan (LC-15, 16, 19 , 20) y Atlas (LC-11, 12, 13, 14 ) a lo largo de la costa llegó a ser conocida como Missile Row en la década de 1960.
Proyecto Mercurio
El primer programa de vuelos espaciales tripulados de la NASA fue preparado para su lanzamiento desde Cañaveral por tripulaciones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Los objetivos de Mercurio eran colocar una nave espacial tripulada en órbita terrestre, investigar el desempeño humano y la capacidad para funcionar en el espacio y recuperar de manera segura al astronauta y la nave espacial. Los vuelos suborbitales fueron lanzados por derivados del misil Redstone del Ejército de LC-5 ; Alan Shepard realizó dos de esos vuelos el 5 de mayo de 1961 y Gus Grissom el 21 de julio. Los vuelos orbitales fueron lanzados por derivados del misil Atlas D más grande de la Fuerza Aérea de LC-14 . El primer estadounidense en órbita fue John Glenn el 20 de febrero de 1962. Tres vuelos orbitales más siguieron hasta mayo de 1963.
El control de vuelo para todas las misiones de Mercury se proporcionó en el Centro de Control de Mercury ubicado en Cañaveral cerca de LC-14.
Cambios de nombre
El 29 de noviembre de 1963, tras la muerte del presidente John F. Kennedy , su sucesor Lyndon B. Johnson emitió la Orden Ejecutiva 11129, que cambió el nombre del Centro de Operaciones de Lanzamiento de Merrit Island de la NASA y "las instalaciones de la Estación No. 1 del Atlantic Missile Range" ( una referencia a Canaveral AFS) como el "Centro Espacial John F. Kennedy". También había convencido al gobernador C. Farris Bryant (D-Fla.) De cambiar el nombre de Cabo Cañaveral a Cabo Kennedy . Esto dio lugar a cierta confusión en la percepción pública, que fusionó los dos. El administrador de la NASA James E. Webb aclaró esto al emitir una directiva que indica que el nombre del Centro Espacial Kennedy se aplica solo a Merrit Island, mientras que la Fuerza Aérea emitió una orden general que cambió el nombre del sitio de lanzamiento de la Estación de la Fuerza Aérea Estación de la Fuerza Aérea Cabo Kennedy . [17] Este nombre se usó a través del Proyecto Gemini y el programa Apollo temprano .
Sin embargo, el cambio de nombre geográfico resultó ser impopular, debido a la longevidad histórica de Cabo Cañaveral (uno de los topónimos más antiguos de los Estados Unidos, que data de principios del siglo XVI). En 1973, tanto la Base de la Fuerza Aérea como los nombres geográficos del Cabo fueron revertidos a Cañaveral después de que la legislatura de Florida aprobara un proyecto de ley que cambiaba el nombre y que fue promulgado por el gobernador de Florida, Reubin Askew (D-Fla.). [18] [19]
Géminis y Apolo temprano
La nave espacial Gemini de dos hombres fue puesta en órbita por un derivado del misil Air Force Titan II . Se lanzaron doce vuelos Gemini desde LC-19 , diez de los cuales estaban tripulados. El primer vuelo tripulado, Gemini 3 , tuvo lugar el 23 de marzo de 1965. Los vuelos posteriores de Gemini fueron apoyados por siete lanzamientos sin tripulación del Agena Target Vehicle en el Atlas-Agena de LC-14 , para desarrollar el encuentro y el atraque , críticos para Apollo. Dos de los vehículos Atlas-Agena no pudieron alcanzar la órbita en Gemini 6 y Gemini 9, y un mal montaje de la nariz en un tercero hizo que no se expulsara en órbita, lo que impidió el acoplamiento en Gemini 9A . El vuelo final, Gemini 12 , se lanzó el 11 de noviembre de 1966.
Las capacidades del Centro de Control de Mercurio eran inadecuadas para las necesidades de control de vuelo de Gemini y Apolo, por lo que la NASA construyó un Centro de Control de Misión mejorado en 1963, que decidió ubicar en el Centro de Naves Espaciales Tripuladas recién construido en Houston, Texas, en lugar de en Canaveral o en el Goddard Space Flight Center en Maryland. [20]
El objetivo del programa Apolo de llevar a un hombre a la Luna requería el desarrollo de la familia de cohetes Saturno . El gran cohete Saturno V necesario para llevar a los hombres a la Luna requería una instalación de lanzamiento más grande que la que podría proporcionar Cabo Cañaveral, por lo que la NASA construyó el Centro Espacial Kennedy ubicado al oeste y norte de Cañaveral en la isla Merrit. Pero los primeros Saturno I e IB podrían lanzarse desde los Complejos de Lanzamiento 34 y 37 del Cabo . Los primeros cuatro lanzamientos de desarrollo de Saturno I se realizaron desde LC-34 entre el 27 de octubre de 1961 y el 28 de marzo de 1963. A éstos siguieron el lanzamiento de prueba final y cinco lanzamientos operativos de LC-37 entre el 29 de enero de 1964 y el 30 de julio. 1965.
El Saturno IB mejoró la capacidad del Saturno I, de modo que podría usarse para pruebas orbitales terrestres de la nave espacial Apolo. Dos lanzamientos de prueba sin tripulación del módulo de servicio y comando de Apolo (CSM), AS-201 y AS-202 , se realizaron desde LC-34, y un vuelo sin tripulación ( AS-203 ) para probar el comportamiento del combustible de hidrógeno líquido de la etapa superior en órbita desde LC-37, entre el 26 de febrero y el 25 de agosto de 1966. El primer vuelo con tripulación de CSM, AS-204 o Apollo 1 , estaba planeado para despegar desde LC-34 el 21 de febrero de 1967, pero toda la tripulación de Gus Grissom , Ed White y Roger Chaffee murieron en un incendio en la cabina durante una prueba de la nave espacial en la plataforma 34 el 27 de enero de 1967. El cohete AS-204 se utilizó para lanzar el primer vuelo de prueba orbital terrestre sin tripulación del Módulo Lunar Apolo , Apolo 5 . desde LC-37 el 22 de enero de 1968. Después de que se realizaron importantes mejoras de seguridad en el Módulo de Comando, el Apolo 7 fue lanzado desde LC-34 para cumplir la misión del Apolo 1, utilizando Saturn IB AS-205 el 11 de octubre de 1968.
En 1972, la NASA desactivó LC-34 y LC-37. Consideró brevemente reactivar ambos para los lanzamientos del Programa de Aplicaciones Apollo después del final de Apollo, pero en su lugar modificó el complejo de lanzamiento del Centro Espacial Kennedy para manejar el Saturn IB para los lanzamientos del Proyecto de Prueba Skylab y Apollo-Soyuz . La estructura de servicio LC-34 y la torre umbilical fueron arrasadas, dejando solo el pedestal de lanzamiento de concreto como un monumento a la tripulación del Apolo 1. En 2001, LC-37 se volvió a poner en servicio y se convirtió para dar servicio a los vehículos de lanzamiento Delta IV .
Actividad posterior
La Fuerza Aérea eligió expandir las capacidades de los vehículos de lanzamiento Titan por sus capacidades de carga pesada. La Fuerza Aérea construyó los Complejos de Lanzamiento 40 y 41 para lanzar cohetes Titán III y Titán IV justo al sur del Centro Espacial Kennedy . Un Titan III tiene aproximadamente la misma capacidad de carga útil que el Saturn IB con un considerable ahorro de costes. [ cita requerida ]
Los complejos de lanzamiento 40 y 41 se han utilizado para lanzar satélites meteorológicos, de comunicaciones y de reconocimiento de defensa y misiones planetarias de la NASA. La Fuerza Aérea también planeó lanzar dos proyectos espaciales tripulados de la Fuerza Aérea desde LC 40 y 41. Eran el Dyna-Soar , un avión cohete orbital tripulado (cancelado en 1963) y el Laboratorio Orbital Tripulado de la USAF (MOL), un espacio de reconocimiento tripulado. estación (cancelada en 1969). [ cita requerida ]
De 1974 a 1977, el poderoso Titan-Centaur se convirtió en el nuevo vehículo de carga pesada para la NASA, lanzando las series de naves espaciales Viking y Voyager desde el Complejo de Lanzamiento 41. El Complejo 41 se convirtió más tarde en el lugar de lanzamiento del cohete estadounidense sin tripulación más poderoso, el Titan IV . desarrollado por la Fuerza Aérea. [ cita requerida ]
Con un mayor uso de una plataforma de lanzamiento alquilada por la empresa privada SpaceX , las operaciones de apoyo al lanzamiento de la Fuerza Aérea en el Cabo están planificando 21 lanzamientos en 2014, un aumento del cincuenta por ciento con respecto a la tasa de lanzamiento de 2013. SpaceX tiene reservas para un total de diez de esos lanzamientos en 2014, con una opción para un undécimo. [21]
El 7 de agosto de 2020, los contratos militares de EE. UU. Se refirieron a la instalación como Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. [22] La instalación pasó a llamarse formalmente el 9 de diciembre de 2020. [11]
El primer lanzamiento de satélite de los Estados Unidos, Explorer 1 , fue realizado por la Agencia de Misiles Balísticos del Ejército el 1 de febrero de 1958 (UTC) desde el LC-26A de Cañaveral utilizando un misil Juno I RS-29 . El primer lanzamiento de la NASA, Pioneer 1 , se produjo el 11 de octubre del mismo año desde LC-17A utilizando un cohete Thor -Able.
Además del Proyecto Gemini, los complejos de lanzamiento Atlas-Agena LC-12 y LC-13 se utilizaron durante la década de 1960 para los programas sin tripulación Ranger y Lunar Orbiter y las primeras cinco sondas interplanetarias Mariner . El complejo de lanzamiento Atlas-Centaur LC-36 se utilizó para el programa de aterrizaje lunar no tripulado Surveyor de la década de 1960 y las últimas cinco sondas Mariner hasta 1973.
La NASA también ha lanzado satélites meteorológicos y de comunicaciones desde los complejos de lanzamiento 40 y 41 , construidos en el extremo norte del Cabo en 1964 por la Fuerza Aérea para sus cohetes Titan IIIC y Titan IV . De 1974 a 1977, el poderoso Titán IIIE sirvió como vehículo de carga pesada para la NASA, lanzando las series de naves planetarias Viking y Voyager y la sonda Cassini-Huygens Saturno de LC-41.
Actualmente, la NASA y la industria privada operan tres plataformas de Cabo Cañaveral para lanzamientos civiles: SLC-41 para Atlas V y SLC-37B para Delta IV , ambas para cargas útiles pesadas de United Launch Alliance ; y SLC-40 para SpaceX Falcon 9 se lanza a la Estación Espacial Internacional .
El Programa de Servicios de Lanzamiento (LSP) de la NASA es responsable de la supervisión de las operaciones de lanzamiento y la gestión de la cuenta regresiva para todos los lanzamientos sin tripulación en Cabo Cañaveral, que no opera.
Boeing X-37B
El Boeing X-37B , una nave espacial reutilizable sin tripulación operada por USSF que también se conoce como el Vehículo de Prueba Orbital ( OTV ), se ha lanzado con éxito cuatro veces desde Cabo Cañaveral. [23] Las primeras cuatro misiones X-37B se lanzaron con cohetes Atlas V. Las fechas de lanzamiento anteriores del avión espacial X-37B incluyen el 22 de abril de 2010, el 5 de marzo de 2011, el 11 de diciembre de 2012 y el 20 de mayo de 2015. La cuarta misión X-37B aterrizó en el Centro Espacial Kennedy el 7 de mayo de 2017, después de 718 días en órbita. Las primeras tres misiones X-37B hicieron aterrizajes autónomos exitosos desde el espacio a una pista de 15,000 pies (4,600 m) ubicada en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California, que fue diseñada originalmente para el regreso del Transbordador Espacial desde las operaciones en órbita.
Operaciones, infraestructura e instalaciones
De los complejos de lanzamiento construidos desde 1950, varios han sido alquilados y modificados para su uso por empresas aeroespaciales privadas. El Complejo de Lanzamiento SLC-17 se utilizó para la variante Delta II Heavy, hasta 2011. [24] Los Complejos de Lanzamiento SLC-37 y SLC-41 fueron modificados para lanzar los vehículos de lanzamiento EELV Delta IV y Atlas V , respectivamente. [25] Estos vehículos de lanzamiento reemplazaron a todos los cohetes Delta, Atlas y Titan anteriores. Launch Complex SLC-47 se utiliza para lanzar cohetes con sonda meteorológica. Launch Complex SLC-46 está reservado para uso de Space Florida . [26]
El SLC-40 acogió el primer lanzamiento del SpaceX Falcon 9 en junio de 2010. [27] Los lanzamientos del Falcon 9 continuaron desde este complejo hasta 2015, y consistieron en misiones de Servicios de reabastecimiento comerciales no tripuladas para la NASA a la Estación Espacial Internacional, así como vuelos comerciales por satélite. SpaceX también ha alquilado el Complejo de Lanzamiento 39A de la NASA y ha completado su modificación para acomodar los vuelos espaciales tripulados de Falcon Heavy y Commercial Crew a la ISS con su nave espacial Crew Dragon en 2019. [28] SpaceX Landing Zone 1 y 2, utilizadas para aterrizar las primeras etapas de el Falcon 9 y los impulsores laterales del Falcon Heavy, están ubicados en el sitio del antiguo LC-13 .
El 16 de septiembre de 2015, la NASA anunció que Blue Origin había alquilado el Launch Complex 36 y lo modificará como un sitio de lanzamiento para sus vehículos de lanzamiento de próxima generación. [29] [ necesita actualización ]
En el caso de lanzamientos de baja inclinación (geoestacionarios), la ubicación del área a 28 ° 27'N la coloca en una ligera desventaja frente a otras instalaciones de lanzamiento situadas más cerca del ecuador. El impulso hacia el este desde la rotación de la Tierra es de unos 406 m / s (908 millas por hora) en Cabo Cañaveral, pero de 463 m / s (1.035 millas por hora) en el Centro Espacial de la Guayana Europea en la Guayana Francesa. [30]
En el caso de los lanzamientos de alta inclinación (polares), la latitud no importa, pero el área de Cabo Cañaveral no es adecuada, porque las áreas habitadas subyacen a estas trayectorias; En su lugar, se utilizan la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg , la contraparte de la costa oeste de Cabo Cañaveral o el Complejo de Puertos Espaciales del Pacífico más pequeño - Alaska (PSCA).
El Museo de Misiles y Espacio de la Fuerza Aérea está ubicado en LC-26 . [31] Hangar AE , ubicado en el Área Industrial CCAFS, recopila telemetría de lanzamientos en todo Estados Unidos. El Programa de Servicios de Lanzamiento de la NASA tiene tres Centros de Datos de Vehículos de Lanzamiento (LVDC) dentro de esa pantalla de telemetría en tiempo real para los ingenieros.
Skid Strip de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral ( OACI : KXMR , FAA LID : XMR ) es un aeropuerto militar en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral (CCSFS), a 7 millas náuticas (13 km; 8,1 millas) al noreste de Cocoa Beach, Florida . Tiene un asfalto -paved pista designado 13/31 y la medición de 10.000 por 200 pies (3.048 por 61 m). La instalación es propiedad de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos (USSF).
A este aeropuerto se le asigna un identificador de ubicación de tres letras de XMR por la Administración Federal de Aviación , pero no tiene un código de aeropuerto de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) . [32] [33]
La pista se llamó primero Skid Strip porque se suponía que los misiles de crucero SM-62 Snark (que carecían de ruedas) que regresaban de los vuelos de prueba debían patinar hasta detenerse en ella. [34]
En la década de 1960, el Douglas C-133 Cargomaster era un visitante frecuente, que transportaba misiles Atlas y Titan modificados , utilizados como vehículos de lanzamiento para programas espaciales tripulados y no tripulados que conducían al aterrizaje del Apolo en la Luna. El Skid Strip fue utilizado por la NASA 's embarazada Guppy y el Super Guppy aviones de transporte que lleva el S-IVB etapa superior para las Saturno IB y Saturno V cohetes utilizados en programa Apolo .
Hoy en día, es utilizado principalmente por aviones USAF C-130 Hercules , C-17 Globemaster III y C-5 Galaxy que transportan cargas útiles de satélite a CCSFS para aparearse con vehículos de lanzamiento.
La pista de deslizamiento CCSFS a veces se confunde con la instalación de aterrizaje del transbordador de la NASA , pero esa pista, construida especialmente para el transbordador espacial , se encuentra en Merritt Island en el Centro Espacial Kennedy adyacente .
Un comando de inquilinos ubicado en Cabo Cañaveral SFS es la Unidad de Prueba de Artillería Naval de la Marina de los Estados Unidos (NOTU). Como un importante comando de tierra dirigido por un capitán de la Armada , NOTU fue creado en 1950 e inicialmente dirigió casi todos sus esfuerzos hacia el desarrollo y posterior apoyo del programa Fleet Ballistic Missile (FBM) lanzado desde submarinos. Esto resultó en la asignación de NOTU al Director de Proyectos Especiales (ahora Programas de Sistemas Estratégicos) con la misión de apoyar el desarrollo del misil Polaris y más tarde los programas de misiles Poseidon . [35]
La misión de NOTU es el apoyo y la prueba de sistemas de armas basados en el mar para la Marina de los Estados Unidos y la Royal Navy en un entorno seguro utilizando el espacio aéreo y el espacio acuático de la Cordillera Oriental. El comando apoya directamente la capacidad de misión y la preparación de los Submarinos Trident de la Armada de los Estados Unidos, así como el programa Fleet Ballistic Missile del Reino Unido. NOTU opera el puerto de la Armada en Puerto Cañaveral, apoyando submarinos y barcos de superficie de la Flota Atlántica de los Estados Unidos, la OTAN, las armadas aliadas y otras armadas extranjeras, y los activos del Comando de Transporte Marítimo Militar . NOTU está compuesto por más de 100 efectivos de la Marina de los EE. UU. En servicio activo y más de 70 contratistas de defensa. [35] [36]
Agua
La base obtiene agua potable de la ciudad de Cacao. Una sola línea de agua potable de Cocoa pasa por debajo del puente Sykes Creek en Sea Ray Drive. [37] [38]
Unidades basadas
Las unidades marcadas como GSU son Unidades Geográficamente Separadas de la Fuerza Aérea que, aunque tienen su base en Cabo Cañaveral SFS, están subordinadas a la sede del Lanzamiento Espacial Delta 45 en Patrick SFB . [39] [40]
Fuerza espacial de los Estados Unidos
Comando de operaciones espaciales (SpOC)
- Lanzamiento espacial Delta 45
- 5.o Escuadrón de Lanzamiento Espacial - Atlas V y Delta IV
- 45.o Grupo de Operaciones (GSU) que incorpora el antiguo 45.o Grupo de Lanzamiento desactivado en 2018 [41]
- 45 ° Escuadrón de Alcance
- 45 ° Escuadrón de Comunicaciones Espaciales
- 45 ° Escuadrón Meteorológico
- Unidad de prueba de artillería naval
Galería
Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral (se muestra en verde)
Cabo Cañaveral visto desde la órbita por un transbordador espacial en 1991
Faro de cabo cañaveral
Mirando hacia el norte a lo largo de Missile Row en la década de 1960
Titan III-E lanza la sonda Voyager 2 en 1977 desde SLC-41
El primer propulsor pesado Delta IV se lanza desde el SLC-37 en 2007
Lanzamiento de un conjunto de satélites de comunicaciones Orbcomm encima de un cohete Falcon 9 desde SLC-40 en 2015
Centro de control de la misión utilizado para el programa Mercury y Gemini III
El letrero ubicado a la entrada de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral (entonces conocida como Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral)
Ver también
- Lista de sitios de lanzamiento de Cabo Cañaveral y Merritt Island
Referencias
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enlaces externos
Medios relacionados con la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral en Wikimedia Commons
- Base de la Fuerza Aérea Patrick
- Tour virtual de la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral
- Sitio web del Museo de Misiles y Espacio de la Fuerza Aérea
- Artículo y video entrevista sobre el faro "Cabo Cañaveral Lighthouse Shines Again"
- Aviación: desde Sand Dunes hasta Sonic Booms, un servicio de parques nacionales Descubra nuestro itinerario de viaje de patrimonio compartido
- El cortometraje "The Cape (1963)" está disponible para su descarga gratuita en Internet Archive
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. FL-8-5, " Estación Aérea de Cabo Cañaveral, Complejo de Lanzamiento 17, extremo este de Lighthouse Road, Cabo Cañaveral, Brevard, FL "
- Eventos clave en Apollo
- Las plataformas de lanzamiento de Cabo Cañaveral