El Comandante en Jefe, África fue el último título de un comandante de formación de la Royal Navy ubicado en Sudáfrica desde 1795 hasta 1939. Bajo diversos títulos, fue una de las formaciones más longevas de la Royal Navy . También se la conocía a menudo como la estación Cabo de Buena Esperanza.
Comandante en Jefe, África | |
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Activo | 1795–1939 [1] |
País | Reino Unido |
Rama | Marina Real |
Guarnición / HQ | Table Bay , Simonstown , Sudáfrica |
Historia
De 1750 a 1779, el Cabo de Buena Esperanza adquirió una importancia estratégica debido a la creciente competencia entre Francia y Gran Bretaña por el control de los mares. [2] En 1780 Holanda se unió a la Guerra Revolucionaria Americana [3] en alianza [4] con Francia y España contra Gran Bretaña; el gobierno británico era consciente de las consecuencias en caso de caída del Cabo de Buena Esperanza y del impacto que tendría en sus vínculos comerciales con la India y puso en marcha un plan para capturar el Cabo y eludir su uso por parte del enemigo. El primer intento estuvo sujeto a retrasos prolongados y el hecho de que los franceses pudieran reforzar sus defensas les permitió defenderlo con éxito del ataque británico. De 1781 a 1791 se hicieron varios intentos [5] para capturar la estación: todos fracasaron y permaneció bajo el control de Francia y los franceses tuvieron éxito en atacar e interrumpir el cargamento comercial de los barcos de la Compañía de las Indias Orientales que viajaban entre el subcontinente asiático. y Europa. [6] En 1792 cesaron temporalmente las hostilidades y en 1793 los directores de la Compañía de las Indias Orientales expresaron su preocupación [7] acerca de que la capa fuera retenida por los franceses. El gobierno británico y el Almirantazgo decidieron actuar y la retomaron con éxito en 1795: [8] se estableció la primera base naval en Table Bay . [9]
En 1802, el gobierno británico acordó restaurar el Cabo al control holandés, pero esto no se finalizó hasta 1803 y duró hasta 1806, [10] cuando una nueva administración británica bajo William Pitt canceló el acuerdo entre ambos países y volvió a tomar el Cabo una vez. más en 1806, [11] que efectivamente a partir de ese momento permaneció bajo control británico. En 1811, la Royal Navy decidió que quería mudarse de su base actual a una nueva base en la bahía de Simon's Town ; sin embargo, las instalaciones iniciales tardaron aproximadamente tres años en completarse y no estuvieron listas hasta 1814. [12] De 1815 a 1849 la base se utilizó principalmente para trabajos de reacondicionamiento y reparación de embarcaciones y sirvió como puerto de escala para los topógrafos náuticos mapeo de la región. Durante las décadas de 1850 y 1860 se realizaron mejoras en las instalaciones del astillero y algunas se reconstruyeron para acomodar barcos más grandes. El 17 de enero de 1865, se combinó con la Estación de las Indias Orientales para formar la Estación de las Indias Orientales y el Cabo de Buena Esperanza ; sin embargo, la estación fue recreada como una estación separada el 29 de julio de 1867. A partir de 1870, absorbió al antiguo Escuadrón de África Occidental . [13] Al comienzo de la Segunda Guerra de los Bóers en 1899, había existido un largo período de relativa paz; la estación se convirtió en la base principal para el desembarco y el embarque de las fuerzas británicas durante la guerra y para el envío de suministros y equipo desde Gran Bretaña durante el conflicto. [14]
En 1910 se construyó un nuevo East Dock junto con un dique seco que resultó oportuno en caso de que estallara la Primera Guerra Mundial . De 1914 a 1919, sus tareas principales fueron buscar y destruir a los invasores comerciales alemanes. [15] Durante el período de entreguerras reanudó el trabajo de mantenimiento y reacondicionamiento de los buques estacionados allí y los que viajaban en ruta a Asia. En 1939, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , la base jugó un papel destacado en la Batalla del Atlántico y la búsqueda del acorazado de bolsillo alemán Admiral Graf Spee , que condujo a la Batalla del Río de la Plata . Después de la conclusión de ese compromiso, la estación dejó de ser un centro de operaciones de comando y el personal naval superior se trasladó a la recién formada estación del Atlántico Sur con sede en Freetown. La base naval permaneció como parte de ese comando hasta 1957. [16] En 1958, el gobierno británico entregó las instalaciones a la Armada de Sudáfrica . [17]
Comandantes en jefe
Los comandantes en jefe fueron: [18]
Comandante en Jefe, Cabo de Buena Esperanza
- Vicealmirante George Keith Elphinstone , (1795-1796) [19]
- Contralmirante Thomas Pringle , (1796–98)
- Contralmirante Sir Hugh Cloberry Christian , (1798) [20]
- Vicealmirante Sir Roger Curtis , (1799-03)
Nota: desde 1803-06 una colonia holandesa
- Comodoro Sir Home Riggs Popham , (1806–07)
- Contralmirante Charles Stirling , (1807-08)
- Comodoro Josias Rowley , (1808)
- Vicealmirante Sir Albemarle Bertie , (1808–10) [21]
- Contralmirante Hon. Robert Stopford , (1810–12)
- Contralmirante Charles Tyler , (1812-1814) [22]
- Contralmirante George Cockburn , (1815–16) [23]
- Contralmirante Robert Plampin , (1816–20) [24]
- Contralmirante Robert Lambert , (1820–21)
- Comodoro James Lillicrap , (1821–22)
- Comodoro Joseph Nourse , (1822–24) [25]
- Comodoro Robert Moorsom , (1825)
- Comodoro Hood Hanway Christian , (1825–27) [26]
- Comodoro William Skipsey , (1827–28)
- Comodoro Charles Schomberg , (1828-1831) [27]
- Contralmirante Frederick Warren , (1831-1834) [28]
- Contralmirante Patrick Campbell , (1834-1837) [29]
- Contralmirante Hon. George Elliot , (1837-1840) [30]
- Contralmirante Sir Edward Durnford King , (1840-1841) [31]
- Contralmirante Hon. Josceline Percy , (1841-1846) [32]
- Contralmirante James Dacres , (1846) [33]
- Contralmirante Barrington Reynolds , (1848-1852)
Nota: Lista incompleta de comandantes de 1853 a 1857
Comandante en Jefe, Estación Cabo de Buena Esperanza y Estación África Occidental
- Contralmirante Sir Frederick Gray (1857-1860)
- Contralmirante Sir Henry Keppel (1860)
- Contralmirante Sir Baldwin Walker (1861-1865)
Comandante en Jefe, Indias Orientales y Estación Cabo de Buena Esperanza
- Comodoro Frederick Montresor (1865)
- Comodoro Charles Hillyar (1865-1867)
Comandante en Jefe, Estación Cabo de Buena Esperanza y Estación África Occidental
- Comodoro Sir William Dowell (1867-1871)
- Comodoro Sir John Commerell (1871-1873)
- Comodoro Sir William Hewett (1873-1876)
- Comodoro Sir Francis Sullivan (1876-1879)
- Comodoro Sir Frederick Richards (1879-1882)
- Contralmirante Sir Nowell Salmon (1882-1885)
- Contralmirante Sir Walter Hunt-Grubbe (1885-1888)
- Contralmirante Sir Richard Wells (1888-1890)
- Contralmirante Sir Henry Nicholson (1890-1892)
- Contralmirante Sir Frederick Bedford (1892-1895)
- Contralmirante Sir Harry Rawson (1895-1898)
- Contralmirante Sir Robert Harris (1898-1900)
- Contralmirante Sir Arthur Moore (1901-1903)
- Contralmirante Sir John Durnford (1904-1907)
- Contralmirante Sir Edmund Poë (1907-1908)
- Contralmirante Sir George Egerton (1908-1910)
- Contralmirante Sir Paul Bush (1910-1913)
- Vicealmirante Sir Herbert King-Hall (1913-1916)
- Vicealmirante Sir Edward Charlton (1916-1918)
- Vicealmirante Sir Edward Fitzherbert (1918-1920)
Comandante en Jefe, Estación África
- Vicealmirante Sir William Goodenough (1920-1922)
- Vicealmirante Sir Rudolph Bentinck (1922-1924)
- Vicealmirante Sir Maurice Fitzmaurice (1924-1926)
- Vicealmirante Sir David Anderson (1926-1929)
- Vicealmirante Sir Rudolf Burmester (1929-1931)
- Vicealmirante Sir Hugh Tweedie (1931-1933)
- Vicealmirante Sir Edward Evans (1933-1935)
- Vicealmirante Sir Francis Tottenham (1935-1938)
- Vicealmirante Sir George Lyon (1938-1939), quien luego se convirtió en Comandante en Jefe, Atlántico Sur , 1939-40.
Fuentes
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Ver también
- Lista de flotas y comandos principales de la Royal Navy
Referencias
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