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Para la editorial, consulte Casemate Publishers .
Fort Bokar fue construido como una fortaleza casamata de dos pisos, frente a las murallas medievales de Dubrovnik en Croacia .
Casamatas ( holandés: kazematten ) de las fortificaciones de Kornwerderzand en Afsluitdijk . En mayo de 1940, durante la batalla de Afsluitdijk , el ejército holandés rechazó la invasión alemana de los Países Bajos. Solo después del bombardeo de Rotterdam el 14 de mayo, las fortificaciones se rindieron.
Ibrahim Pasha de Egipto , que se rebelaba contra los otomanos , construyó las casamatas de İbrahim Pasha en la provincia de Mersin , Turquía.

Una casamata es un emplazamiento de armas fortificado o una estructura blindada desde la que se disparan las armas. [1] Originalmente, el término se refería a una cámara abovedada en una fortaleza . En los vehículos de combate blindados que no tienen torreta para el cañón principal, la estructura que aloja el cañón se denomina casamata.

Origen del término [ editar ]

La palabra proviene del italiano casamatta , [1] cuya etimología es incierta, aunque podría derivar de casa (en el sentido de " choza ") y matta ( latín matta ), "hecho con cañas y mimbres", por lo tanto una cabaña de techo bajo sin ventanas u otras aberturas en un lugar pantanoso. [2] También podría derivar de casa matta con matta en el sentido de "falso". [3]

Uso [ editar ]

Antiguo Cercano Oriente [ editar ]

El término muro de casamatas se usa en la arqueología de Israel / Palestina con el significado de muro de ciudad doble, con muros transversales que separan el espacio entre los muros en cámaras. Estos podrían usarse como tales, con fines de almacenamiento o residenciales, o podrían llenarse con tierra, escombros y rocas durante el asedio para aumentar la resistencia del muro exterior contra los arietes y proyectiles de asedio.

Fortificación de la tierra [ editar ]

Una casamata era originalmente una cámara abovedada que generalmente se construía debajo de la muralla . Estaba destinado a ser impenetrable y podría usarse para albergar tropas o tiendas. Con la adición de una tronera a través de la cara escarpada de la muralla, podría usarse como una posición de arma protegida. [4] A principios del siglo XIX, el ingeniero militar francés Baron Haxo diseñó una casamata independiente que podría construirse en la parte superior de la muralla. [5] Las casamatas construidas en hormigón se utilizaron en la Segunda Guerra Mundial para proteger la artillería costera de los ataques aéreos. [6]

Naval [ editar ]

En el diseño de buques de guerra, el término "casamata" se ha utilizado de diversas formas.

Acorazados casamatas (Guerra civil americana) [ editar ]

La Guerra Civil estadounidense vio el uso de acorazados de casamata : barcos de vapor blindados con un francobordo muy bajo y sus cañones en la cubierta principal ('cubierta de casamata') protegidos por una casamata acorazada inclinada, que se sentaba sobre el casco. Aunque ambos lados de la Guerra Civil utilizaron acorazados de casamatas , el barco está asociado principalmente con la Confederación del sur , ya que el norte también empleó monitores con torretas , que el sur no pudo producir. La batalla naval más famosa de la guerra fue el duelo en Hampton Roads entre el USS  Monitor acorazado con torretas de la Unión y el CSS  acorazado de casamata confederado.Virginia (construido a partir de los restos hundidos del USS  Merrimack ). [7]

Barcos de casamatas (1864-1880) [ editar ]

"Barco casamata" era un término alternativo para " barco de batería central " (Reino Unido) o "barco de batería central" (EE. UU.). [8] La casamata (o batería central) era una caja blindada que se extendía por todo el ancho de la nave protegiendo muchos cañones. Los lados blindados de la caja eran los lados del casco del barco. Había un mamparo blindado en la parte delantera y trasera de la casamata, y una cubierta gruesa que protegía la parte superior. El borde inferior de la casamata descansaba sobre la armadura del cinturón del barco . [8] Algunos barcos, como el HMS  Alexandra (depositado en 1873), tenían una casamata de dos pisos. [9]

Casamatas individuales (1889 en adelante) [ editar ]

Pistola de calibre 5 "/ 50 montada en casamata en el USS  North Dakota
Casamatas en el acorazado japonés  Haruna , mostrando su vulnerabilidad a las inundaciones.

Una "casamata" era una habitación blindada en el costado de un buque de guerra, desde la que dispararía un arma. Una casamata típica sostenía un cañón de 6 pulgadas y tenía una placa frontal de 4 a 6 pulgadas (100 a 150 mm) (que formaba parte del costado del barco), con placas de blindaje más delgadas en los lados y la parte trasera, con una cubierta y un piso protegidos, [10] y pesaba alrededor de 20 toneladas (sin incluir el arma y el montaje). [11] Las casamatas eran de tamaño similar a las torretas; los barcos que los transportaban los tenían de dos en dos, uno a cada lado del barco.

Los primeros acorazados en llevarlos fueron la clase Royal Sovereign británica establecida en 1889. Fueron adoptados como resultado de juicios de fuego real contra HMS  Resistance en 1888. [12] Se adoptaron casamatas porque se pensó que la placa de armadura fija en el frente proporcionaría mejor protección que una torreta, [11] y debido a que el montaje de una torreta requeriría energía externa y, por lo tanto, podría quedar fuera de servicio si se perdiera la energía, a diferencia de una pistola de casamata, que podría funcionar a mano. [11] El uso de casamatas permitió que los cañones de 6 pulgadas se dispersaran, de modo que un solo golpe no los noqueara a todos. [11] Las casamatas también se utilizaron en cruceros protegidos y blindados, comenzando con la clase Edgar de 1889 . [13] y adaptado a la clase Blake de 1888 durante la construcción. [13]

En la generación de buques de guerra anterior al acorazado , las casamatas se colocaban inicialmente en la cubierta principal y luego también en la cubierta superior. Las casamatas de la cubierta principal estaban muy cerca de la línea de flotación. En los cruceros de la clase Edgar , los cañones de las casamatas estaban a solo 10 pies (3,0 m) por encima de la línea de flotación. [14] Las casamatas que estaban demasiado cerca de la línea de flotación o demasiado cerca de la proa (como en los acorazados de la clase Iron Duke de 1912 ) eran propensas a inundarse, lo que hacía que los cañones fueran ineficaces. [15]

Los cañones de casamata de a bordo quedaron parcialmente obsoletos con la llegada del acorazado de "cañones grandes", iniciado por el HMS  Dreadnought en 1906, pero se reintrodujeron cuando la creciente amenaza de torpedos de los destructores obligó a aumentar el calibre del armamento secundario. Muchos acorazados tuvieron sus casamatas recubiertas durante la modernización en la década de 1930 (o después del Ataque a Pearl Harbor , en el caso de los buques estadounidenses), pero algunos, como el HMS  Warspite, los llevaron hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Los últimos barcos construidos con casamatas como nueva construcción fueron los cruceros estadounidenses de la clase Omaha de principios de la década de 1920 y el crucero aéreo sueco de 1933 HSwMS. Gotland . En ambos casos, las casamatas se construyeron en los ángulos de proa de la superestructura delantera (y también en la superestructura de popa, en los Omahas).

Vehículos blindados [ editar ]

Un Jagdtiger , un ejemplo de vehículo blindado casamata.
El Strv 103 sueco se utilizó hasta la década de 1990.

En lo que respecta a los vehículos de combate blindados , el diseño de casamatas se refiere a los vehículos que tienen su arma principal montada directamente dentro del casco y carecen de la torreta giratoria comúnmente asociada con los tanques. [16] Tal diseño generalmente hace que el vehículo sea mecánicamente más simple en diseño, menos costoso en construcción, más liviano en peso y más bajo en perfil. El peso ahorrado se puede utilizar para montar un cañón más pesado y potente o, alternativamente, aumentar la protección del blindaje del vehículo en comparación con los tanques con torretas normales. Sin embargo, en combate, la tripulación tiene que rotar todo el vehículo si un objetivo enemigo se presenta fuera del limitado arco transversal del cañón del vehículo. Esto puede resultar muy desventajoso en situaciones de combate.

Durante la Segunda Guerra Mundial , tanto las fuerzas combinadas de la Wehrmacht alemana como el Ejército Rojo soviético utilizaron mucho vehículos de combate blindados tipo casamata . Ellos fueron empleados principalmente como destructores de tanques y cañones de asalto. Los cazacarros, destinados a operar principalmente desde operaciones de emboscada defensiva, no necesitaban una torreta giratoria tanto como los tanques usados ​​ofensivamente, mientras que los cañones de asalto se usaban principalmente contra posiciones de infantería fortificadas y podían permitir un tiempo de reacción más prolongado si un objetivo se presentaba fuera del vehículo. arco transversal de la pistola. Por lo tanto, se pensó que el peso y la complejidad de una torreta eran innecesarios y podrían ahorrarse en favor de armas y armaduras más capaces. En muchos casos, los vehículos casamatas se utilizarían tanto como cazacarros como cañones de asalto, según la situación táctica. La Wehrmacht empleó varios cazacarros casamatas, inicialmente con la designación de Panzerjäger Elefant.con una casamata de cinco lados agregada y completamente cerrada (incluido su techo blindado) encima del casco, con destructores de tanques estilo casamata posteriores que llevan la designación Jagdpanzer (literalmente 'tanque de caza'), con mucha más integración de la armadura de la casamata con el tanque casco en sí. Algunos ejemplos son el Jagdpanzer IV , el Jagdtiger y el Jagdpanther . [17] [18] Los cañones de asalto fueron designados como 'Sturmgeschütz', como el Sturmgeschütz III y Sturmgeschütz IV . En el Ejército Rojo, los destructores de tanques de casamatas y los cañones autopropulsados ​​llevaban un prefijo "SU-" o "ISU-", con el prefijo "SU-" una abreviatura de Samokhodnaya Ustanovka., o "cañón autopropulsado". Algunos ejemplos son el SU-100 o el ISU-152 . Tanto Alemania como la Unión Soviética construyeron AFV casamatas principalmente utilizando el chasis de tanques con torreta ya existentes, en lugar de diseñarlos desde cero.

Si bien los AFV casamatas jugaron un papel muy importante en la Segunda Guerra Mundial (el Sturmgeschütz III, por ejemplo, fue el vehículo de combate blindado más numeroso del ejército alemán durante toda la guerra), se volvieron mucho menos comunes en el período de posguerra. Los diseños de cazacarros pesados ​​de casamatas como el T28 estadounidense y la tortuga británica nunca pasaron del estado de prototipo, mientras que los vehículos de casamata de un peso más regular, como el SU-122-54 soviético , solo vieron un servicio muy limitado. El declive general de los vehículos de casamatas se puede ver en el progreso tecnológico que resultó en el surgimiento de los tanques de batalla principales universales., que unificó en ellos la capacidad de asumir los roles y tareas que en el pasado debían ser desviados entre varias clases diferentes de vehículos. Sin embargo, vehículos como el Kanonenjagdpanzer alemán de la década de 1960 aún permiten que el concepto de casamata viva, mientras que el ejército sueco llegó a emplear un diseño de tanque de casamata, el Stridsvagn 103 , o "S-Tank", como su principal vehículo de combate blindado. desde la década de 1960 hasta la de 1990, favoreciéndolo sobre los diseños contemporáneos con torretas. Otras ideas de diseño de casamatas, como el Versuchsträger 1-2 alemán proyectado con dos cañones principales, se desarrollaron incluso más tarde.

Galería [ editar ]

  • Casamatas de principios del siglo XIX bajo la muralla de la Bastilla con vistas a Grenoble

  • El interior de una casamata en Grenoble

  • Una casamata Haxo de principios del siglo XIX en Fort Amherst , Chatham

  • Partes de los interiores de cinco casamatas y sus pasajes de conexión en Fort Pike (construido en 1818-1821) cerca de Nueva Orleans , Estados Unidos

  • Tres niveles de casamatas de artillería a mediados del siglo XIX en Fort Point, San Francisco.

  • El interior de las casamatas interconectadas en Fort Point

  • Casamatas de la Fortaleza Rastatt , Alemania

  • Casamatas de alojamiento en Newhaven Fort en Newhaven, East Sussex , construido en la década de 1860

  • La casamata Beehive se construyó en este acantilado en Obelisk Bay, Sydney , Australia , en 1871.

  • Una pistola Rodman de 10 pulgadas en un carro transversal en Fort Knox en Prospect, Maine

  • El exterior blindado de una casamata de artillería de 1860 en Fort Bovisand , Plymouth

  • La Batería Londres de la Fortaleza de Humaitá , que custodiaba la entrada a Paraguay.

  • Casamata alemana de la Segunda Guerra Mundial con cañón de 15 cm en Frederikshavn , Dinamarca

  • Vista interior de una casamata alemana de la Segunda Guerra Mundial en la playa de Omaha , Normandía

  • Cañón en una casamata holandesa en Kornwerderzand

  • Casamata en Fort San Lucian , Malta

  • Casamatas emparejadas en Fort Delimara , Malta

  • Casamata de la línea Maginot , Francia

  • Esta casamata alemana bien conservada en Fort Hommet en la isla de Guernsey es rara porque conserva su arma original.

  • Casamata en Luxemburgo

  • Batería típica de arma de fuego de 16 pulgadas de EE. UU.

Ver también [ editar ]

  • Búnker
  • Fortificación
  • Torreta
  • Fortín

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b Nuevo diccionario colegiado de Webster
  2. ^ Battisti, Carlo; Alessio, Giovanni (1950-1957). Dizionario etimologico italiano [ Diccionario etimológico italiano ] (en italiano). 1 . Florencia: Barbera. págs. 788–89.
  3. ^ Devoto, Giacomo (1979). Avviamento all'etimologia italiana [ Introducción a la etimología italiana ] (en italiano). Milán: Mondadori. pag. 69.
  4. ^ Civilwarfortifications.com Archivado el 6 de octubre de 2009 en Wayback Machine.
  5. ^ Civilwarfortifications.com Archivado el 17 de abril de 2009 en la Wayback Machine.
  6. ^ Subbrit.org.uk
  7. ^ Civilwarhome.com
  8. ↑ a b Hovgaard, William, Historia moderna de los buques de guerra , págs. 14-15.
  9. ^ Hovgaard, William, Historia moderna de los buques de guerra , p. 18.
  10. ^ Hovgaard, William, Historia moderna de los buques de guerra , págs. 78-79.
  11. ↑ a b c d Brown, David K, Warrior to Dreadnought , p. 129.
  12. ↑ Brown, David K, Warrior to Dreadnought , págs. 101–02, 129.
  13. ↑ a b Brown, David K, Warrior to Dreadnought , págs. 134–35.
  14. ↑ Brown, David K, Warrior to Dreadnought , p. 136.
  15. ^ Brown, David K, La Gran Flota, Diseño y desarrollos de buques de guerra 1906-1922 , p. 42.
  16. ^ Robert Bud; Philip Gummett; Science Museum (Gran Bretaña) (1 de enero de 1999). Guerra Fría, ciencia caliente: investigación aplicada en los laboratorios de defensa de Gran Bretaña, 1945–1990 . Editores académicos de Harwood. pag. 182. ISBN 978-90-5702-481-8.
  17. ^ Estos se traducen como 'Tigre de caza' y 'Pantera de caza', respectivamente
  18. ^ Michael Green; James D. Brown (15 de febrero de 2008). Tanques tigre en guerra . Empresa editorial MBI. págs. 90–91. ISBN 978-1-61060-031-6.