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Varios ejemplos de hierro fundido.

El hierro fundido es un grupo de aleaciones de hierro y carbono con un contenido de carbono superior al 2%. [1] Su utilidad se deriva de su temperatura de fusión relativamente baja. Los componentes de la aleación afectan su color cuando se fractura: el hierro fundido blanco tiene impurezas de carburo que permiten que las grietas pasen directamente, el hierro fundido gris tiene escamas de grafito que desvían una grieta pasajera e inician innumerables nuevas grietas a medida que el material se rompe, y el hierro fundido dúctil tiene escamas esféricas "nódulos" de grafito que impiden que la grieta siga progresando.

El carbono (C) que oscila entre el 1,8 y el 4% en peso y el silicio (Si) entre el 1 y el 3% en peso son los principales elementos de aleación del hierro fundido. Las aleaciones de hierro con menor contenido de carbono se conocen como acero .

El hierro fundido tiende a ser frágil , a excepción de los hierros fundidos maleables . Con su punto de fusión relativamente bajo, buena fluidez, moldeabilidad , excelente maquinabilidad , resistencia a la deformación y resistencia al desgaste , los hierros fundidos se han convertido en un material de ingeniería con una amplia gama de aplicaciones y se utilizan en tuberías , máquinas y piezas de la industria automotriz , como cilindros. culatas , bloques de cilindros y cajas de cambios . Es resistente al daño por oxidación .

Los primeros artefactos de hierro fundido datan del siglo V a. C. y fueron descubiertos por arqueólogos en lo que hoy es Jiangsu en China. El hierro fundido se usaba en la antigua China para la guerra, la agricultura y la arquitectura. [2] Durante el siglo XV, el hierro fundido se utilizó para cañones en Borgoña , Francia e Inglaterra durante la Reforma . Las cantidades de hierro fundido utilizadas para los cañones requerían una producción a gran escala. [3] El primer puente de hierro fundido fue construido durante la década de 1770 por Abraham Darby III y es conocido como El Puente de Hierro en Shropshire , Inglaterra . El hierro fundido también se usó en elconstrucción de edificios .

Producción [ editar ]

El hierro fundido está hecho de arrabio , que es el producto de la fusión del mineral de hierro en un alto horno . El hierro fundido se puede fabricar directamente a partir del arrabio fundido o volviendo a fundir arrabio , [4] a menudo junto con cantidades sustanciales de hierro, acero, piedra caliza, carbono (coque) y tomando varias medidas para eliminar contaminantes indeseables. El fósforo y el azufre pueden quemarse del hierro fundido, pero esto también quema el carbón, que debe ser reemplazado. Dependiendo de la aplicación, el contenido de carbono y silicio se ajusta a los niveles deseados, que pueden oscilar entre el 2% y el 3,5% y el 1-3%, respectivamente. Si se desea, se agregan otros elementos a la masa fundida antes de que la forma final sea producida porcasting . [ cita requerida ]

El hierro fundido a veces se funde en un tipo especial de alto horno conocido como cubilote , pero en las aplicaciones modernas, se funde con mayor frecuencia en hornos de inducción eléctricos o hornos de arco eléctrico. [ cita requerida ] Después de que se completa la fusión, el hierro fundido se vierte en un horno de retención o una cuchara. [ cita requerida ]

Tipos [ editar ]

Aleación de elementos [ editar ]

Diagrama metaestable de hierro-cementita

Las propiedades del hierro fundido se modifican agregando varios elementos de aleación o aleaciones . Junto al carbono , el silicio es la aleación más importante porque fuerza al carbono a salir de la solución. Un bajo porcentaje de silicio permite que el carbono permanezca en solución formando carburo de hierro y la producción de hierro fundido blanco. Un alto porcentaje de silicio expulsa el carbono de la solución formando grafito y la producción de fundición gris. Otros agentes de aleación, manganeso , cromo , molibdeno , titanio y vanadiocontrarresta el silicio, promueve la retención de carbono y la formación de esos carburos. El níquel y el cobre aumentan la resistencia y la maquinabilidad, pero no cambian la cantidad de grafito formado. El carbono en forma de grafito da como resultado un hierro más blando, reduce la contracción, disminuye la resistencia y disminuye la densidad. El azufre , en gran parte un contaminante cuando está presente, forma sulfuro de hierro , que evita la formación de grafito y aumenta la dureza . El problema con el azufre es que hace que el hierro fundido se vuelva viscoso, lo que provoca defectos. Para contrarrestar los efectos del azufre, se agrega manganeso porque los dos se forman en sulfuro de manganeso.en lugar de sulfuro de hierro. El sulfuro de manganeso es más liviano que la masa fundida, por lo que tiende a salir flotando de la masa fundida hacia la escoria . La cantidad de manganeso necesaria para neutralizar el azufre es 1,7 x contenido de azufre + 0,3%. Si se agrega más de esta cantidad de manganeso, entonces se forma carburo de manganeso , lo que aumenta la dureza y el enfriamiento , excepto en el hierro gris, donde hasta un 1% de manganeso aumenta la resistencia y la densidad. [5]

El níquel es uno de los elementos de aleación más comunes porque refina la estructura de perlita y grafito, mejora la tenacidad y nivela las diferencias de dureza entre los espesores de las secciones. El cromo se agrega en pequeñas cantidades para reducir el grafito libre, producir frío y porque es un poderoso estabilizador de carburo ; El níquel a menudo se agrega junto. Se puede añadir una pequeña cantidad de estaño como sustituto del 0,5% de cromo. Se agrega cobre en la cuchara o en el horno, del orden de 0.5 a 2.5%, para disminuir el frío, refinar el grafito y aumentar la fluidez. Molibdenose agrega del orden de 0.3–1% para aumentar el enfriamiento y refinar la estructura del grafito y la perlita; a menudo se agrega junto con níquel, cobre y cromo para formar hierros de alta resistencia. El titanio se agrega como desgasificador y desoxidante, pero también aumenta la fluidez. Se agrega 0.15–0.5% de vanadio al hierro fundido para estabilizar la cementita, aumentar la dureza y aumentar la resistencia al desgaste y al calor. El circonio al 0.1-0.3% ayuda a formar grafito, desoxidar y aumentar la fluidez. [5]

En las fundiciones de hierro maleable, se agrega bismuto , en una escala de 0.002–0.01%, para aumentar la cantidad de silicio que se puede agregar. En el hierro blanco, se agrega boro para ayudar en la producción de hierro maleable; también reduce el efecto endurecedor del bismuto. [5]

Hierro fundido gris [ editar ]

Pareja de perros de fuego ingleses , 1576. Estos, con las espalderas de fuego , fueron los primeros usos comunes del hierro fundido, ya que se necesitaba poca fuerza en el metal.

La fundición gris se caracteriza por su microestructura grafítica, que provoca que las fracturas del material tengan un aspecto gris. Es el hierro fundido más utilizado y el material fundido más utilizado en función del peso. La mayoría de los hierros fundidos tienen una composición química de 2,5 a 4,0% de carbono, 1 a 3% de silicio y el resto de hierro. El hierro fundido gris tiene menos resistencia a la tracción y resistencia a los golpes que el acero, pero su resistencia a la compresión es comparable al acero con bajo y medio carbono. Estas propiedades mecánicas están controladas por el tamaño y la forma de las escamas de grafito presentes en la microestructura y pueden caracterizarse de acuerdo con las pautas dadas por la ASTM . [6]

Hierro fundido blanco [ editar ]

El hierro fundido blanco muestra superficies fracturadas blancas debido a la presencia de un precipitado de carburo de hierro llamado cementita. Con un contenido de silicio más bajo (agente de grafitización) y una velocidad de enfriamiento más rápida, el carbón en el hierro fundido blanco precipita fuera de la masa fundida como la fase metaestable de la cementación , Fe 3 C, en lugar de grafito. La cementita que precipita de la masa fundida se forma como partículas relativamente grandes. A medida que el carburo de hierro se precipita, retira carbono de la masa fundida original, moviendo la mezcla hacia una que está más cerca de la eutéctica, y la fase restante es la austenita de hierro y carbono inferior (que al enfriarse podría transformarse en martensita). Estos carburos eutécticos son demasiado grandes para proporcionar el beneficio de lo que se llama endurecimiento por precipitación (como en algunos aceros, donde precipitados de cementita mucho más pequeños podrían inhibir la deformación plástica al impedir el movimiento de dislocaciones a través de la matriz de ferrita de hierro puro). Más bien, aumentan la dureza aparente del hierro fundido simplemente en virtud de su propia dureza muy alta y su fracción de volumen sustancial, de modo que la dureza aparente puede aproximarse mediante una regla de mezclas. En cualquier caso, ofrecen dureza a expensas de la tenacidad . Dado que el carburo constituye una gran fracción del material, el hierro fundido blanco podría clasificarse razonablemente como cermet.. El hierro blanco es demasiado frágil para su uso en muchos componentes estructurales, pero con buena dureza y resistencia a la abrasión y un costo relativamente bajo, encuentra uso en aplicaciones tales como las superficies de desgaste ( impulsor y voluta ) de bombas de lodos , revestimientos de carcasa y barras elevadoras en bola. molinos y molinos autógenos , bolas y anillos en pulverizadores de carbón , y los dientes de un cucharón excavador de una retroexcavadora (aunque el acero martensítico de carbono medio fundido es más común para esta aplicación). [ cita requerida ]

Es difícil enfriar piezas fundidas gruesas lo suficientemente rápido como para solidificar la masa fundida como hierro fundido blanco hasta el final. Sin embargo, se puede utilizar un enfriamiento rápido para solidificar una carcasa de hierro fundido blanco, después de lo cual el resto se enfría más lentamente para formar un núcleo de hierro fundido gris. La fundición resultante, llamada fundición fría , tiene los beneficios de una superficie dura con un interior algo más resistente. [ cita requerida ]

Las aleaciones de hierro blanco con alto contenido de cromo permiten fundir en arena fundiciones masivas (por ejemplo, un impulsor de 10 toneladas), ya que el cromo reduce la velocidad de enfriamiento necesaria para producir carburos a través de los mayores espesores de material. El cromo también produce carburos con una impresionante resistencia a la abrasión. [ cita requerida ] Estas aleaciones con alto contenido de cromo atribuyen su dureza superior a la presencia de carburos de cromo. La forma principal de estos carburos son los eutécticos o primarios M 7 C 3carburos, donde "M" representa hierro o cromo y puede variar dependiendo de la composición de la aleación. Los carburos eutécticos se forman como haces de varillas hexagonales huecas y crecen perpendiculares al plano basal hexagonal. La dureza de estos carburos está dentro del rango de 1500-1800HV. [7]

Hierro fundido maleable [ editar ]

El hierro maleable comienza como una fundición de hierro blanco que luego se trata térmicamente durante uno o dos días a aproximadamente 950 ° C (1.740 ° F) y luego se enfría durante uno o dos días. Como resultado, el carbono del carburo de hierro se transforma en grafito y ferrita más carbono (austenita). El proceso lento permite que la tensión superficial forme el grafito en partículas esferoidales en lugar de escamas. Debido a su relación de aspecto más baja , los esferoides son relativamente cortos y distantes entre sí, y tienen una sección transversal más baja en comparación con una grieta o fonón que se propaga.. También tienen límites contundentes, a diferencia de las escamas, lo que alivia los problemas de concentración de tensión que se encuentran en el hierro fundido gris. En general, las propiedades del hierro fundido maleable son más parecidas a las del acero dulce . Existe un límite en el tamaño de una pieza que se puede fundir en hierro maleable, ya que está hecha de hierro fundido blanco. [ cita requerida ]

Hierro fundido dúctil [ editar ]

Desarrollado en 1948, el hierro fundido nodular o dúctil tiene su grafito en forma de nódulos muy pequeños con el grafito en forma de capas concéntricas que forman los nódulos. Como resultado, las propiedades del hierro fundido dúctil son las de un acero esponjoso sin los efectos de concentración de tensión que producirían las escamas de grafito. El porcentaje de carbono presente es 3-4% y el porcentaje de silicio es 1.8-2.8%. Cantidades diminutas de 0.02 a 0.1% de magnesio y solo 0.02 a 0.04% de cerioañadidos a estas aleaciones retardan el crecimiento de los precipitados de grafito uniéndose a los bordes de los planos de grafito. Junto con el control cuidadoso de otros elementos y el tiempo, esto permite que el carbono se separe como partículas esferoidales a medida que el material se solidifica. Las propiedades son similares al hierro maleable, pero las piezas se pueden fundir con secciones más grandes. [ cita requerida ]

Tabla de cualidades comparativas de hierros fundidos [ editar ]

Historia [ editar ]

Artefacto de hierro fundido del siglo V a.C. encontrado en Jiangsu, China
El León de Hierro de Cangzhou , la obra de arte de hierro fundido más grande de China , 953 d.C., período Zhou posterior
Tubería de drenaje, desagüe y ventilación de hierro fundido
Placa de hierro fundido en piano de cola

El hierro fundido y el hierro forjado se pueden producir involuntariamente al fundir cobre utilizando mineral de hierro como fundente. [9] : 47–48

Los primeros artefactos de hierro fundido datan del siglo V a. C., y fueron descubiertos por arqueólogos en lo que hoy es el moderno condado de Luhe , Jiangsu en China durante el período de los Reinos Combatientes . Esto se basa en un análisis de las microestructuras del artefacto. [2]

Debido a que el hierro fundido es comparativamente frágil, no es adecuado para propósitos donde se requiere un borde afilado o flexibilidad. Es fuerte bajo compresión, pero no bajo tensión. El hierro fundido se inventó en China en el siglo V a. C. y se vertió en moldes para hacer rejas de arado y ollas, así como armas y pagodas. [10] Aunque el acero era más deseable, el hierro fundido era más barato y, por lo tanto, se usaba más comúnmente para implementos en la antigua China, mientras que el hierro forjado o el acero se usaban para armas. [2] Los chinos desarrollaron un método de recocido de hierro fundido manteniendo las piezas fundidas calientes en una atmósfera oxidante durante una semana o más para quemar algo de carbono cerca de la superficie para evitar que la capa superficial sea demasiado frágil.[11] : 43

En el oeste, donde no estuvo disponible hasta el siglo XV, sus primeros usos incluyeron cañones y disparos. Enrique VIII inició el lanzamiento de cañones en Inglaterra. Pronto, los trabajadores del hierro ingleses que usaban altos hornos desarrollaron la técnica de producir cañones de hierro fundido que, aunque eran más pesados ​​que los cañones de bronce predominantes, eran mucho más baratos y permitían a Inglaterra armar mejor su armada. La tecnología del hierro fundido se transfirió desde China. Al-Qazvini en el siglo XIII y otros viajeros observaron posteriormente una industria del hierro en las montañas de Alburz , al sur del mar Caspio . Esto está cerca de la ruta de la seda , por lo que es concebible el uso de tecnología derivada de China.[12] Los maestros de hierro de Weald continuaron produciendo hierros fundidos hasta la década de 1760, y el armamento fue uno de los principales usos de los hierros después de la Restauración .

Las ollas de hierro fundido se fabricaban en muchos altos hornos ingleses en ese momento. En 1707, Abraham Darby patentó un nuevo método para hacer ollas (y teteras) más delgadas y, por lo tanto, más baratas que las fabricadas con métodos tradicionales. Esto significó que sus hornos Coalbrookdale se convirtieron en dominantes como proveedores de ollas, una actividad en la que se unieron en las décadas de 1720 y 1730 por un pequeño número de otros altos hornos de coque .

La aplicación de la máquina de vapor para impulsar los fuelles explosivos (indirectamente mediante el bombeo de agua a una rueda hidráulica) en Gran Bretaña, comenzando en 1743 y aumentando en la década de 1750, fue un factor clave en el aumento de la producción de hierro fundido, que aumentó en las décadas siguientes. Además de superar la limitación de la energía hidráulica, la explosión impulsada por agua bombeada a vapor proporcionó temperaturas de horno más altas, lo que permitió el uso de proporciones de cal más altas, lo que permitió la conversión de carbón vegetal, suministros de madera para los que era inadecuado, en coque . [13] : 122

Puentes de hierro fundido [ editar ]

El uso de hierro fundido con fines estructurales comenzó a fines de la década de 1770, cuando Abraham Darby III construyó el Puente de Hierro , aunque ya se habían usado vigas cortas, como en los altos hornos de Coalbrookdale. Siguieron otros inventos, incluido uno patentado por Thomas Paine . Los puentes de hierro fundido se convirtieron en algo común a medida que la Revolución Industrial se aceleraba. Thomas Telford adoptó el material para su puente río arriba en Buildwas , y luego para el acueducto Longdon-on-Tern , un acueducto a través del canal en Longdon-on-Tern en el canal de Shrewsbury . Fue seguido por el Acueducto de Chirky el Acueducto Pontcysyllte , que siguen en uso tras las recientes restauraciones.

La mejor forma de utilizar hierro fundido para la construcción de puentes fue mediante arcos , de modo que todo el material esté comprimido. El hierro fundido, también como la mampostería, es muy resistente a la compresión. El hierro forjado, como la mayoría de los otros tipos de hierro y, de hecho, como la mayoría de los metales en general, es fuerte en tensión y también tenaz , resistente a la fractura. La relación entre el hierro forjado y el hierro fundido, para fines estructurales, puede considerarse análoga a la relación entre la madera y la piedra.

Los puentes de vigas de hierro fundido fueron ampliamente utilizados por los primeros ferrocarriles, como el Water Street Bridge en 1830 en la terminal de Manchester del Liverpool y Manchester Railway , pero los problemas con su uso se hicieron demasiado evidentes cuando un nuevo puente que transportaba Chester y Holyhead El ferrocarril que cruzaba el río Dee en Chester colapsó y mató a cinco personas en mayo de 1847, menos de un año después de su inauguración. El desastre del puente Dee fue causado por una carga excesiva en el centro de la viga por un tren que pasaba, y muchos puentes similares tuvieron que ser demolidos y reconstruidos, a menudo en hierro forjado.. El puente había sido mal diseñado, estando atado con correas de hierro forjado, que se pensó erróneamente para reforzar la estructura. Los centros de las vigas se doblaron, con el borde inferior en tensión, donde el hierro fundido, como la mampostería , es muy débil.

Sin embargo, el hierro fundido continuó utilizándose en formas estructurales inapropiadas, hasta que el desastre del Tay Rail Bridge de 1879 arrojó serias dudas sobre el uso del material. Las orejetas cruciales para sujetar las barras de unión y los puntales en el puente Tay se habían fundido integralmente con las columnas y fallaron en las primeras etapas del accidente. Además, los orificios de los pernos también se fundieron y no se perforaron. Por lo tanto, debido al ángulo de tiro de la fundición, la tensión de las barras de unión se colocó en el borde del orificio en lugar de extenderse a lo largo del orificio. El puente de reemplazo fue construido en hierro forjado y acero.

Sin embargo, se produjeron más derrumbes de puentes, que culminaron en el accidente ferroviario de Norwood Junction de 1891. Miles de puentes subterráneos de hierro fundido fueron finalmente reemplazados por equivalentes de acero en 1900 debido a la preocupación generalizada por el hierro fundido debajo de los puentes en la red ferroviaria de Gran Bretaña.

  • El puente de hierro sobre el río Severn en Coalbrookdale, Inglaterra (terminado en 1779)

  • El Puente del Torneo de Eglinton (completado c1845), North Ayrshire , Escocia , construido con hierro fundido

  • Puente Tay original del norte (terminado en 1878)

  • Puente Tay caído desde el norte

Edificios [ editar ]

Las columnas de hierro fundido , pioneras en los edificios de molinos, permitieron a los arquitectos construir edificios de varios pisos sin las paredes enormemente gruesas requeridas para los edificios de mampostería de cualquier altura. También abrieron espacios de piso en fábricas y líneas de visión en iglesias y auditorios. A mediados del siglo XIX, las columnas de hierro fundido eran comunes en almacenes y edificios industriales, combinadas con vigas de hierro forjado o fundido, lo que finalmente condujo al desarrollo de rascacielos con estructura de acero. El hierro fundido también se usó a veces para fachadas decorativas, especialmente en los Estados Unidos, y el distrito Soho de Nueva York tiene numerosos ejemplos. También se usó ocasionalmente para edificios prefabricados completos, como el histórico Iron Building en Watervliet, Nueva York.. [ cita requerida ]

Fábricas de textiles [ editar ]

Otro uso importante fue en las fábricas textiles . El aire de las fábricas contenía fibras inflamables del algodón, cáñamo o lana que se hilaba. Como resultado, las fábricas textiles tenían una propensión alarmante a quemarse. La solución fue construirlos completamente con materiales no combustibles, y se consideró conveniente dotar al edificio de un marco de hierro, en gran parte de hierro fundido, en sustitución de la madera inflamable. El primer edificio de este tipo estaba en Ditherington en Shrewsbury , Shropshire. [14] Muchos otros almacenes se construyeron utilizando columnas y vigas de hierro fundido, aunque los diseños defectuosos, las vigas defectuosas o la sobrecarga a veces causaron derrumbes de edificios y fallas estructurales. [cita requerida ]

Durante la Revolución Industrial, el hierro fundido también se usó ampliamente para el armazón y otras partes fijas de la maquinaria, incluidas las máquinas de hilar y tejer posteriormente en las fábricas textiles. El hierro fundido se hizo ampliamente utilizado y muchas ciudades tenían fundiciones que producían maquinaria industrial y agrícola. [ cita requerida ]

Ver también [ editar ]

Plancha para gofres de hierro fundido, un ejemplo de utensilios de cocina de hierro fundido
  • Arquitectura de hierro fundido
  • Utensilios de cocina de hierro fundido
  • Herrería - herrería artesanal: para elementos arquitectónicos, elementos de jardín y objetos ornamentales.
  • Herrería : un lugar donde se trabaja el hierro (incluidos los sitios históricos)
  • Meehanita
  • Moldeo en arena
  • Acero
  • Hierro forjado

Referencias [ editar ]

  1. ^ Campbell, FC (2008). Elementos de metalurgia y aleaciones de ingeniería . Parque de Materiales, Ohio: ASM International. pag. 453 . ISBN 978-0-87170-867-0.
  2. ↑ a b c Wagner, Donald B. (1993). Hierro y acero en la antigua China . RODABALLO. págs. 335–340. ISBN 978-90-04-09632-5.
  3. ^ Krause, Keith (agosto de 1995). Armas y Estado: Patrones de Producción y Comercio Militar . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 40. ISBN 978-0-521-55866-2.
  4. ^ Registro eléctrico y referencia del comprador . Compañía de referencia de los compradores. 1917.
  5. ↑ a b c Gillespie, LaRoux K. (1988). Resolución de problemas de procesos de fabricación (4ª ed.). PYME. págs. 4-4. ISBN 978-0-87263-326-1.
  6. ^ Comité, A04. "Método de prueba para evaluar la microestructura del grafito en fundiciones de hierro" . doi : 10.1520 / a0247-10 . Cite journal requires |journal= (help)
  7. ^ Zeytin, Havva (2011). "Efecto del boro y el tratamiento térmico en las propiedades mecánicas del hierro fundido blanco para aplicaciones mineras". Revista de Investigación del Hierro y el Acero, Internacional . 18 (11): 31–39. doi : 10.1016 / S1006-706X (11) 60114-3 . S2CID 137453839 . 
  8. ^ Lyons, William C. y Plisga, Gary J. (eds.) Manual estándar de ingeniería de petróleo y gas natural , Elsevier, 2006
  9. ^ Tylecote, RF (1992). Una historia de la metalurgia, segunda edición . Londres: Maney Publishing, para el Instituto de Materiales. ISBN 978-0901462886.
  10. ^ Wagner, Donald B. (mayo de 2008). Ciencia y civilización en China: Volumen 5, Química y tecnología química, Parte 11, Metalurgia ferrosa . Prensa de la Universidad de Cambridge. págs. 159-169. ISBN 978-0-521-87566-0.
  11. ^ Templo, Robert (1986). El genio de China: 3000 años de ciencia, descubrimiento e invención . Nueva York: Simon y Schuster.Basado en las obras de Joseph Needham>
  12. ^ Wagner, Donald B. (2008). Ciencia y civilización en China: 5. Química y tecnología química: parte 11 Metalurgia ferrosa . Cambridge University Press, págs. 349–51.
  13. ^ Tylecote, RF (1992). Una historia de la metalurgia, segunda edición . Londres: Maney Publishing, para el Instituto de Materiales. ISBN 978-0901462886.
  14. ^ "Molino de lino de Ditherington: molino de hilado, Shrewsbury - 1270576" . Inglaterra histórica . Consultado el 29 de junio de 2020 .

Lectura adicional [ editar ]

  • Harold T. Angus, Hierro fundido: propiedades físicas y de ingeniería , Butterworths, Londres (1976) ISBN 0408706880 
  • John Gloag y Derek Bridgwater, Una historia del hierro fundido en la arquitectura , Allen y Unwin, Londres (1948)
  • Peter R Lewis, Hermoso puente ferroviario de Silvery Tay: Reinvestigando el desastre del puente Tay de 1879 , Tempus (2004) ISBN 0-7524-3160-9 
  • Peter R Lewis, Desastre en el Dee: Némesis de Robert Stephenson de 1847 , Tempus (2007) ISBN 978-0-7524-4266-2 
  • George Laird, Richard Gundlach y Klaus Röhrig, Manual de hierro fundido resistente a la abrasión , ASM International (2000) ISBN 0-87433-224-9 

Enlaces externos [ editar ]

  • Metalurgia de Hierros Fundidos, Universidad de Cambridge
  • Ingeniería forense: el desastre del puente Tay
  • Puentes españoles de hierro fundido